您是想問20款奧迪a4l音響有雜音的原因嗎？音響線路出現(xiàn)異常。
20款?yuàn)W迪A4L的音響一般是里面的線路松動(dòng)，導(dǎo)致音響出現(xiàn)了共振的現(xiàn)象，才會有雜音的情況。
20款?yuàn)W迪a4l使用的是丹麥的車載音響系統(tǒng)，配置了11個(gè)揚(yáng)聲器，是質(zhì)量比較有保障的一個(gè)系統(tǒng)。
合肥汽車音響改裝實(shí)體店？
“2013年入手奧迪A4L，當(dāng)時(shí)這個(gè)級別奔馳C和寶馬3系無論顏值，氣場都沒有奧迪強(qiáng)，雖然奧迪是前驅(qū)，操控不如3系，但那個(gè)時(shí)候奧迪A4是真賣的好，當(dāng)時(shí)還加價(jià)。買了以后不后悔，做工扎實(shí)，性能穩(wěn)定，德系的厚重感一流，從親身經(jīng)歷分享一下奧迪A4的優(yōu)缺點(diǎn)，以及奉上一路改裝升級路?！?/p>
“先說優(yōu)點(diǎn)，1.做工精細(xì)，提速迅猛，特別是S擋，2.隔音較好，3.油漆皮實(shí)，小剮蹭根本沒事，4，避震舒適也許奧迪的均衡就是奧迪的特點(diǎn)，開起來輕松，但又沒有很個(gè)性的地方，沒有寶馬的操控，沒有奔馳的優(yōu)雅，但銷量證明奧迪還是值得信賴的。”
“再說說缺點(diǎn)，1.座椅偏硬2.雨刷噴嘴很容易噴歪，老是要調(diào)節(jié)，3，氣味大，七年了，還是一股味，4，后備箱蓋的支撐架塑料外殼容易脫落5.音響共振，后備箱里的低音特別明顯6.前減震搖臂容易損壞，換了兩根，都是膠套老化，不過總體來說，奧迪質(zhì)量還是不錯(cuò)的?！?/p>
“開了一年開始折騰，升級18寸鑄造防奧迪S6輪轂，用了半年換了?！?/p>
“換18寸沃森款輪轂?！?/p>
“升級臺灣雷迅N5剎車系統(tǒng)，配355盤，因?yàn)樗懥艘浑A程序，動(dòng)力大了，原廠剎不住，升級卡鉗后效果立竿見影?！?/p>
“查了很多ECU程序，最后決定還是上大廠的，APR程序，一階馬力從180匹提升至230匹，扭矩提升至400牛米，普通模式提速比原廠S擋還要猛不少，掛S擋那就更猛了，油門踩重了前輪打滑，開始擔(dān)心刷了程序發(fā)動(dòng)機(jī)會爆缸，現(xiàn)在刷了快四年了，大眾EA888還是耐操的，短板就是變速箱，這個(gè)CVT變速箱扭矩保護(hù)，最大400，再大了就受不了，四驅(qū)的DSG變速箱就可以升級更大扭矩了，所以預(yù)算夠還是四驅(qū)252匹那個(gè)好，自從升級了動(dòng)力，就像換了一輛車，好開，盡管方向還是虛了點(diǎn)，但比原廠好很多了。同時(shí)升級了空氣濾芯，美國高流量KN。進(jìn)氣通暢很多?！?/p>
“升級S4四出排氣。”
“換裝MMX18寸輪轂。”
“升級碳纖維前鏟。”
“不滿足原廠音響，特別是后備箱低音共振，反復(fù)升級了四次，前場三分頻，瑞典DLS，后場兩分頻，A柱倒膜，核心部分德國喜力士DSP，外加三臺功放，低音是德國彩虹12寸，厚重有力，升級后的音響系統(tǒng)太爽了，值得花這個(gè)錢。”
“升級一鍵啟動(dòng)，舒適進(jìn)入系統(tǒng)，逐步按自己喜好升級完善，打造一個(gè)不一樣的A4，享受改裝的樂趣。”
本期奧迪A4L改裝案例鳴謝車主：極速風(fēng)影3600
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
a4l后排共振解決方案是什么？
奧迪A4l的音響效果不是很好，容易引起低音共振，本人同樣車型，在4s店和汽車美容店都沒有解決。
推薦你去合肥車之港音響改裝實(shí)體店，很專業(yè)的解決了我的問題，同時(shí)做了四門和底盤隔音，現(xiàn)在在車內(nèi)聽音樂，簡直是享受。
這屬于設(shè)計(jì)的問題蓋板的周圍貼一圈雙面膠會好不少。以下是關(guān)于奧迪A4L相關(guān)介紹：1、優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感線條流暢；內(nèi)飾做工精致配置不錯(cuò)；音響效果不錯(cuò)；空間寬敞實(shí)用舒適性不錯(cuò)；品牌經(jīng)典。2、操控：操控舒適偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格視野寬闊方向盤手感不錯(cuò)；輪胎抓地性較好底盤扎實(shí)通過性表現(xiàn)不錯(cuò)；剎車靈敏噪音小但有個(gè)別網(wǎng)友反映油門偶有遲鈍現(xiàn)象高速行車時(shí)方向盤抖動(dòng)明顯。
標(biāo)簽： #奧迪
