正副駕駛室、座椅外側(cè)、A柱、B柱或者車頂縱梁、中控下方、后排乘客的安全帶內(nèi)部。汽車上的安全氣囊的位置分別是：
1、正副駕駛室各有一個，主駕駛在方向盤內(nèi)，副駕駛隱藏在中控臺右側(cè)飾板內(nèi)。
2、側(cè)氣囊，安裝在座椅外側(cè)。
3、頭部氣囊，一般安裝在A柱、B柱或者車頂縱梁內(nèi)。
4、膝部氣囊，安裝在中控下方。
5、后排氣囊，隱藏在后排乘客的安全帶內(nèi)部。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，可以為車主提供有效的防撞保護。若汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少百分之二十五，面部受傷率減少百分之八十。
汽車安全氣囊的作用是什么
汽車安全性是各個廠商考慮的首要問題，汽車安全氣囊作為汽車被動部件，其主要的作用是在汽車發(fā)生碰撞事故時，減輕成員的傷害程度。但就是這么一個安全裝置，其并不能每時每刻都扮演著”保護傘”的作用，甚至可能扮演著一顆***的角色。也就是人們常說的:”該爆的時候不爆，不該爆的時候又爆”。
汽車安全氣囊彈出條件
一、?安全氣囊工作原理
汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置。通俗簡單的就是說，保護不是主動的，只有在發(fā)現(xiàn)碰撞之后，這個系統(tǒng)才會起作用。
汽車安全氣囊是在發(fā)生碰撞后，非常短的時間內(nèi)，ECU發(fā)出點火指令，氣體發(fā)生器起爆釋放氣體，氣袋重啟后沖破cover而形成一個袋體，使像前沖的乘員不至于撞到方向盤或者儀表板或者其他汽車零部件上。其實就是一個用能量制約能量的過程，通俗說就是以暴制暴，呵呵，所以說是被動的。氣囊起爆后是一個袋體(就像一個充氣的氣球)，能抵消很大一部分由于碰撞而對司乘人員向前的沖量和能量，從而達(dá)到保護作用。(來源與百度)
二、安全氣囊彈出條件
安全氣囊雖然是一種安全裝置，但不正確的打開還是對乘員有一定的傷害。因此，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會爆炸。那么，哪些是氣囊彈出的最基本條件呢? ?
1.?必須滿足在一定的車速情況下才會打開(一般情況下速度要高于50km/h)
2.撞擊的角度必須是正前方左右大約60°之間位置
3.?撞擊物體必須是剛性墻壁或障礙物
如果不滿足這些條件，很多汽車即使發(fā)生再嚴(yán)重的交通事故，汽車安全氣囊也是不會打開的。
三、?哪些情況安全氣囊可能不爆
1.以50km/h以下時速撞上停止的同級別車輛時，安全氣囊可能不會啟動;
2.以約30km時速正面撞上不會被撞斷的電線桿、撞進卡車等車底時，安全氣囊都可能不啟動。
3.以20km以下時速撞擊較厚混凝土墻壁、被側(cè)面撞擊、被從后面撞擊、側(cè)翻、翻轉(zhuǎn)等情況下，汽車正面安全氣囊一般都不會啟動。
4.撞擊的位置未滿足彈出條件
四、安全氣囊的使用方法
1.安全氣囊必須與安全帶一起使用?如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時也可能造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。
2.乘車時與氣囊保持合適的距離。
3.不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品?注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因為在緊急時刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險。
4.要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。
5.避免高溫?安全氣囊裝置的部件應(yīng)妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環(huán)境下長期放置。
6.不要擅自改變安全氣囊系統(tǒng)及周邊布置不能擅自改動系統(tǒng)的線路和組件，不要隨意更改保險桿和車輛前部結(jié)構(gòu)。
汽車安全氣囊雖小但是他承載著我們的安全工作，萬萬不可忽視。所以我們在平時就應(yīng)該勤于對安全氣囊的保養(yǎng)。這樣，他才可以在危險時刻拯救我們的生命。
安全氣囊的種類有哪些汽車安全氣囊有哪些種類？
太平洋汽車網(wǎng)汽車安全氣囊的作用是在意外發(fā)生的瞬間可以有效果的保障行駛員和副行駛位乘員的頭部和胸部，由于正面發(fā)生的猛烈碰撞會影響到車輛前方大幅度的變形，而車?yán)?/a>面乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，引起跟車?yán)锩鏄?gòu)件的相互撞擊，正行駛位置的安全道氣囊可以有效果的避免在發(fā)生碰撞時方向盤頂?shù)叫旭傉叩男夭?，防止致命的傷害?/p> 安全氣囊的作用主要是為了防止汽車碰撞時車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件間發(fā)生碰撞而造成的傷害，它通常是作為安全帶的***安全裝置出現(xiàn)，二者共同作用。 安全氣囊的保護原理是：當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統(tǒng)就會引發(fā)某種類似微量***爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內(nèi)零部件碰撞之前能及時到位，在人體接觸到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣，從而起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，最終達(dá)到減輕乘員傷害的效果。 駕駛員側(cè)防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側(cè)防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側(cè)及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統(tǒng)與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數(shù)據(jù)***集與數(shù)據(jù)處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達(dá)到預(yù)設(shè)的數(shù)值時，及時發(fā)出點火信號，而且正時點火，保證驅(qū)動氣體發(fā)生器有足夠大的驅(qū)動電流等。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸） 1、前排氣囊。前部氣囊是指駕駛員氣囊和副駕駛員氣囊。一般都是左右各一個，用來保護前排乘員在車輛發(fā)生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護，部分低端車只有駕駛員氣囊，沒有副駕駛員氣囊。駕駛員氣囊一般就藏在方向盤上喇叭蓋下面，副駕氣囊就在乘員前面的儀表板中，氣囊爆破時威力巨大，所以不要購買方向盤手機支架，不要在儀表板上擺放任何物品。 2、頭部氣囊。頭部氣囊又叫側(cè)氣簾，一般為側(cè)面碰撞或者車輛翻滾時彈出遮蓋車窗，避免頭部直接撞向附近堅硬部件，保護頸椎及頭部安全。頭部氣囊設(shè)置在車窗上部頂棚邊上。 3、側(cè)氣囊。座椅上的側(cè)氣囊，主要為保護胸腹部位，也是為了側(cè)面撞擊時對車內(nèi)人員的保護。前排兩個座椅配備側(cè)氣囊的偏多，而配備后排側(cè)氣囊的車型則比較少，一般中高檔車配備，畢竟老板座不單單要舒適，還要安全的。側(cè)氣囊是安裝在座椅外側(cè)，通過撕裂座椅靠背內(nèi)的發(fā)泡和固定位置的面套撕裂線而起爆出來。 安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。 同時氣囊設(shè)有安全閥，當(dāng)充氣過量或囊內(nèi)壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。以車速50公里每小時進行正面撞車時，其發(fā)生時間只有十分之一秒左右，車輛緊急停止。 安全氣囊是由傳感器、氣體發(fā)生器、氣囊和電控單元組成，傳感器感受汽車的碰撞程度并將信號送到控制器，控制器對信號進行處理，當(dāng)判斷有必要打開氣囊時發(fā)出信號觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器迅速點火并產(chǎn)生大量氣體給氣囊充氣，整個過程所需要的時間約需10毫秒。 擴展資料： 安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30km／h，這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。? 汽車發(fā)生碰撞時的主要受力部位是保險杠和車身縱梁，為了緩沖碰撞時的沖擊力，車身前部大都設(shè)計有碰撞緩沖區(qū)，而且車身的剛度分布也也是不均勻的。 在一些事故中，例如當(dāng)轎車與沒有后部防護裝置的卡車發(fā)生鉆入性追尾事故，或轎車碰撞護欄后發(fā)生翻車事故，或發(fā)生車身側(cè)面碰撞等，這樣的事故往往沒有車身前部的直接撞擊，主要是車身上部和側(cè)面發(fā)生碰撞，碰撞車身部位的剛度太小，雖然車艙發(fā)生了較大的變形，造成了車內(nèi)乘員受傷或死亡，但是由于碰撞部位不對，有時候氣囊并不能打開。 安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術(shù)裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區(qū)別，但是一旦車前端發(fā)生強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內(nèi)“蹦”出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。 安全氣囊面世以來，已經(jīng)挽救許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的?轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。 參考資料：汽車安全氣囊是怎么打開的？
標(biāo)簽： #氣囊
