1. 加到汽油里面的燃油添加劑，作用是什么呢？
2. 使用什么添加劑能夠確保車子不再燒機(jī)油呢？
3. 機(jī)油添加劑是什么東西？它有什么功能呢？
4. 燃油添加劑的原理，有什么用？有危害嗎？
5. 機(jī)油添加劑有用嗎？

當(dāng)他們與石油接觸時(shí)，有些業(yè)主不會(huì)清楚，為什么要使用添加劑，今天，Topulan維修專家來(lái)與您聊天加油添加劑！

您是否知道石油添加劑的功能和影響？專家：私人經(jīng)營(yíng)傷害和傷害

什么是油添加劑

在理解石油添加劑之前，您將理解油本身將幫助您了解添加劑。

油的功能是潤(rùn)滑車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)并減少運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦。石油油防止腐蝕，有助于去除污染物，防止黏土堆疊的積累，并保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。

合成油是基礎(chǔ)油和添加劑的組合，Topran專家指出：“石油由70-90％的基礎(chǔ)油和10-30％的添加劑組成?！?/p>

不同用途的油添加不同的添加劑，包括洗滌劑，抗磨添加劑，摩擦改性劑，抗氧化劑，腐蝕抑制劑，粘度改性劑等。

您在汽車配件商店中看到的大多數(shù)五顏六色的瓶子都是發(fā)動(dòng)機(jī)油添加劑。有些人聲稱他們可以延長(zhǎng)石油的壽命，其他人聲稱他們可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的煙霧，但應(yīng)該更加考慮實(shí)際應(yīng)用，并且無(wú)法自由添加。

油添加效果

大多數(shù)油含有約15％的添加劑。如果沒(méi)有添加劑，油基本上無(wú)法發(fā)揮其關(guān)鍵功能。

磨損，氧化和分解可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油隨時(shí)間降解。油耗時(shí)間越長(zhǎng)，添加劑效果越弱，如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)膬?nèi)容，則可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，這可能導(dǎo)致銹，腐蝕，油泥，燃料經(jīng)濟(jì)性下降，故障，過(guò)熱和其他現(xiàn)象。

這是為什么有些司機(jī)將考慮更換油以保持油性能后，有些司機(jī)會(huì)考慮補(bǔ)充油添加劑的原因之一。

然而，增加的添加劑需要意識(shí)到包括廣泛的添加劑，以及是否不會(huì)影響油狀物中的任何其他現(xiàn)有添加劑。

許多不同類型的油添加劑通過(guò)將它們的分子連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部部件，過(guò)量添加劑可能限制第二個(gè)必需添加劑的正常操作。

油添加劑有益嗎？

使用石油添加劑的問(wèn)題多年來(lái)一直是一個(gè)有爭(zhēng)議的話題，答案并不簡(jiǎn)單“是”或“否”。

您可以***設(shè)標(biāo)準(zhǔn)油已包含添加劑，無(wú)需任何其他添加劑，但事情并非如此。當(dāng)您確定您的車輛需要添加添加劑時(shí)，您必須考慮兩個(gè)因素：

1.保修：最重要的是要仔細(xì)檢查制造商的保修。由于——“向發(fā)動(dòng)機(jī)油添加其他添加劑可以是不平衡的添加劑系統(tǒng)，導(dǎo)致有害的副作用，并且可以使發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的保修?！?，里程和車輛生活：發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程越長(zhǎng)，它更容易受到損壞。一些添加劑可以平衡所有配方的高里程發(fā)動(dòng)機(jī)油，以減少壓力和磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，以幫助他們的恢復(fù)性能。

保持長(zhǎng)期性能并遵守您的車輛更有益，以維持長(zhǎng)期性能并遵守其保修。

建議提及制造商的建議，以確定發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的高質(zhì)量油以及仔細(xì)選擇添加劑。

加到汽油里面的燃油添加劑，作用是什么呢？

1、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噴油嘴溫度在100℃左右，進(jìn)氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩(wěn)定成份，極易產(chǎn)生氧化縮合反應(yīng)，生成膠質(zhì)和積碳，沉淀在進(jìn)氣閥和噴油嘴上，先進(jìn)的高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和使用GDI燃油直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生積碳。

2、堆積在進(jìn)氣閥上的沉積物，會(huì)造成進(jìn)氣通道截面積減少，進(jìn)氣效率降低，功率下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使閥門(mén)動(dòng)作遲緩，關(guān)閉不嚴(yán)。噴油嘴積碳，會(huì)使噴油不暢，燃油霧化質(zhì)量下降，導(dǎo)致燃油進(jìn)入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這些狀況更加明顯。

3、傳統(tǒng)的解決方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后進(jìn)行清洗，不但費(fèi)時(shí)，更重要的是先進(jìn)的增壓技術(shù)和GDI技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)更加精密，拆解清洗可能會(huì)帶來(lái)許多后續(xù)的問(wèn)題，因此可以免拆清洗的燃油系統(tǒng)除碳劑（燃油添加劑）逐漸成為我們清洗積碳的必要手段。

更多關(guān)于汽車為什么要使用燃油添加劑，進(jìn)入：***s://***.abcgonglue***/ask/86f6b81616094200.html?zd查看更多內(nèi)容

使用什么添加劑能夠確保車子不再燒機(jī)油呢？

優(yōu)秀的汽油添加劑不單單是清潔能力好，還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。會(huì)針對(duì)現(xiàn)在氣缸工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣進(jìn)入曲軸箱，最終影響機(jī)油的潤(rùn)滑能力和抗磨損能力的問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試來(lái)保證汽油添加劑不污染機(jī)油。所以使用汽油添加劑對(duì)車輛是沒(méi)有危害。不會(huì)影響車輛的正常使用。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽油辛烷值相對(duì)較低，為了增加辛烷值，于是加大了芳烴、烯烴的含量。這樣直接的副作用就是增大排放、增加積碳。

乙醇的氣化溫度很低，乙醇汽油經(jīng)過(guò)噴油嘴噴射到進(jìn)氣門(mén)背部時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣門(mén)背部溫度降低，汽油不能充分霧化，這時(shí)汽油中大分子的物質(zhì)很容易就形成結(jié)焦，自然而然地形成積碳。

所以，定期使用汽油添加劑是很有必要的。

汽油添加劑的確環(huán)保，能清潔積碳。但一定要正確添加、適時(shí)添加，任何東西如果使用不當(dāng)都會(huì)產(chǎn)生副作用，所以一定要按照自己的真實(shí)需求來(lái)選擇，才能達(dá)到最佳效果。

積碳的危害簡(jiǎn)單講有以下幾點(diǎn)：

1.燃燒室積碳導(dǎo)致燃燒空間變小，長(zhǎng)期導(dǎo)致壓縮比改變，燃燒室溫度長(zhǎng)期高溫，加速損壞老化油封，廢氣閥和渦輪增壓器。產(chǎn)生機(jī)油泄露等表象，

讓車主感覺(jué)是燒機(jī)油問(wèn)題。油封老化直接導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒。

2.長(zhǎng)期積碳導(dǎo)致燃燒效率降低，車輛加速無(wú)力、油耗增加、怠速抖動(dòng)，尾氣放炮等不良癥狀。

3.油路長(zhǎng)期不清理，導(dǎo)致噴油嘴的膠質(zhì)增多，噴油霧化效率降低甚至不噴油，產(chǎn)生缺缸、嚴(yán)重怠速抖動(dòng)、給油不前進(jìn)，油耗大幅增加等不良反應(yīng)。

4.任何汽油長(zhǎng)期都會(huì)在油路中形成水分殘留，其實(shí)，平時(shí)洗車都會(huì)有水進(jìn)入到油箱，油箱本身不是一個(gè)完全密閉的環(huán)境，而且在在低溫的室外環(huán)境中，

油箱內(nèi)和外部溫差導(dǎo)致了油箱的水珠結(jié)成，平時(shí)加油，冷空氣進(jìn)入也會(huì)在油箱內(nèi)產(chǎn)生一些水分，乙醇汽油的乙醇揮發(fā)都會(huì)長(zhǎng)期下來(lái)沉淀很多的水分在油路。所以才有汽油濾芯的設(shè)計(jì)，要防止水分進(jìn)入到燃燒室，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師很清楚水分進(jìn)入到燃燒室的危害。。。。。

5.油路不清潔長(zhǎng)期以往檢車尾氣不合格，難以通過(guò)，三元催化過(guò)早老化，修車成本大幅增加。

機(jī)油添加劑是什么東西？它有什么功能呢？

有效清潔可以延長(zhǎng)配件使用壽命

汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。

積碳的原因之一是燃油沒(méi)有完全燃燒，附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，久而久之就會(huì)形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性較強(qiáng)的積碳孔隙中，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來(lái)，與燃料一起高溫燃燒后通過(guò)尾氣排出。

汽車積碳的增加會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，導(dǎo)致油耗增加，長(zhǎng)時(shí)間汽車故障燈亮。

減緩積碳形成的方法:

使用優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)榉e碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來(lái)源不明的廉價(jià)燃料。

2.避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。必要時(shí)可以定時(shí)拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒(méi)有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。

積碳危害

長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，費(fèi)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過(guò)低。不及時(shí)清理積碳，它不僅會(huì)對(duì)車造成一定程度的危害，對(duì)環(huán)境的危害也是蠻大的，現(xiàn)代社會(huì)注重節(jié)能減排，尾氣排放一定不能超標(biāo)，所以我們要重視這個(gè)問(wèn)題

平時(shí)5000公里使用有效的PNF燃油添加劑清潔一次整體油路積碳,長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳會(huì)造成整車的運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部通道被積碳堵塞，汽車內(nèi)部噴油不通暢，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，從而降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過(guò)低。

燃油添加劑的原理，有什么用？有危害嗎？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能不能用、該不該用機(jī)油添加劑，我想這是困擾廣大車主的一大難題，今天老司機(jī)就這個(gè)問(wèn)題給大家擺談擺談。

我們都知道潤(rùn)滑油是由90%的基礎(chǔ)油加10%的添加劑構(gòu)成的，換個(gè)說(shuō)法就是機(jī)油好不好主要看添加劑怎么樣。

目前市面上一共有四類機(jī)油添加劑產(chǎn)品，分別是有機(jī)抗磨劑、軟性固體材料和超硬材料，根據(jù)多番對(duì)比，有機(jī)抗磨劑和軟性固體材料不是在高溫高壓的時(shí)候材料變性，就是或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定損傷，只有超硬材料才是敏智之選。

以納米陶瓷（氮化硼）和納米金剛石為代表的超硬材料中，納米陶瓷（氮化硼）附著于摩擦副表面有滾珠效應(yīng)和一定的修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)功能，改善潤(rùn)滑效果較好，但是其硬度不如金剛石，可能破碎；不能滲入摩擦副表面晶格，修復(fù)能力不如金剛石；

納米金剛石一類的產(chǎn)品能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦表面形成微珠附面層，化摩擦副間的滑動(dòng)摩擦為“滾動(dòng)-滑動(dòng)”混合摩擦，減小摩擦阻力，還能精修護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)其表面優(yōu)異的吸附性與相容性使其能緊抓機(jī)油，確保缸壁上一直附著機(jī)油，避免干摩擦，因?yàn)榧{米金剛石非常穩(wěn)定，即使在高溫高壓的情況下也不會(huì)變形，但納米金剛石成本較高，這類產(chǎn)品一般在兩三百元左右。

根據(jù)以上的對(duì)比，我想廣大車主朋友們都知道該怎么選擇了。

既然幾萬(wàn)幾十萬(wàn)幾百上千萬(wàn)的車都能買，就不要貪便宜買幾十塊甚至幾塊的機(jī)油添加劑了，選對(duì)一款好的機(jī)油添加劑比什么都重要。在這里老司機(jī)推薦使用任馳牌的納米金剛石發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑，為什么選擇它呢？

①有效性

任馳加入發(fā)動(dòng)機(jī)后，立即就能感覺(jué)到明顯的效果，20公里以內(nèi)就能感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升、噪音減小、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順有力，并有節(jié)約燃油和減少排放的效果。任馳通過(guò)了國(guó)標(biāo)GB/T 14951-2007《汽車節(jié)油技術(shù)評(píng)定方法》和國(guó)標(biāo)GB/T 25348-2010《汽車節(jié)油產(chǎn)品使用技術(shù)條件》的檢測(cè)，是真正合格的節(jié)油產(chǎn)品。

②安全性和副作用

任馳是在機(jī)油中加入納米級(jí)的金剛石微晶，實(shí)現(xiàn)了固-液兩相“滾珠”潤(rùn)滑，減小了摩擦。而金剛石微晶是納米級(jí)別的，又能長(zhǎng)期穩(wěn)定分散在機(jī)油中，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)每時(shí)每刻的保護(hù)，納米金剛石微晶連同著機(jī)油，是通過(guò)分子間的范德華力，附著在摩擦表面的，是流動(dòng)性的，所以不會(huì)造成堆積和堵塞，能起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和增強(qiáng)潤(rùn)滑的效果，又沒(méi)有副作用和不良反應(yīng)。

③經(jīng)濟(jì)性

由于任馳的確切效果，所以其性價(jià)比超群、經(jīng)濟(jì)性突出。任馳的價(jià)格雖然不便宜，但它每瓶畢竟含有價(jià)值不菲的真正的金剛石微晶！而且任馳完全可以幫您賺回來(lái)的喲！就以平均節(jié)油10%計(jì)算，每一萬(wàn)公里的路就能節(jié)約一千公里的油，怎么都要超過(guò)400元吧，還可以節(jié)約一次保養(yǎng)，也超過(guò)300元，你用這200多元換700元簡(jiǎn)直太劃算了！

機(jī)油添加劑有用嗎？

燃油添加劑的種類主要就是清凈劑，清除車內(nèi)的積碳及其它贓物，讓車內(nèi)干凈，省油率低，2-5%，不需要一直添加，過(guò)段時(shí)間添加就行。

亞歷山納米燃油添加劑，是通過(guò)微爆的原理，二次霧化燃油，讓燃油與空氣混合的更加均勻充分，燃燒的也就更徹底，以此達(dá)到降低油耗、提升動(dòng)力、降低尾氣排放、清除積碳、保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功效。與上面說(shuō)的清凈劑有本質(zhì)上的區(qū)別，它是一款多功能的環(huán)保型添加劑，從根本上解決車輛油耗高、噪音大、抖動(dòng)、加速無(wú)力等問(wèn)題，節(jié)油可達(dá)10-20%。不添加任何金屬類物質(zhì)，對(duì)車沒(méi)有任何損害，可放心使用

好的產(chǎn)品第一次使用就可以立刻感覺(jué)出效果，我的汽車140附近高速提速緩慢，在店里保養(yǎng)過(guò)時(shí)候加上司友普機(jī)油抗磨劑第二天高速170沒(méi)覺(jué)察就直接上去了，噪音很小，所以還以為是在120的速度，看表170了。深踩油門(mén)190輕松上去，我是2.0排量的自然吸氣。但是190以后提速就很慢了，應(yīng)該和車的公里數(shù)有關(guān)系。不過(guò)效果很直接立刻見(jiàn)效這點(diǎn)就很滿意。

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑也可以作為:含氟潤(rùn)滑油、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)理液、發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨劑、發(fā)動(dòng)機(jī)添加劑、抗磨添加劑、引擎護(hù)理液、引擎抗磨劑、機(jī)油增效劑、機(jī)油保護(hù)劑、機(jī)油抗磨劑、機(jī)油添加劑等使用。司友普機(jī)油添加和燃油添加美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室曾就石墨烯降低摩擦系數(shù)做過(guò)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，把含有少量石墨烯的溶液滴到兩個(gè)鋼材的接觸面之間即可。隨著接觸面之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，石墨烯會(huì)均勻并且牢牢地附著在整個(gè)接觸表面，石墨烯在鋼摩擦表面形成保護(hù)層，磨損量降低了4個(gè)數(shù)量級(jí)，摩擦系數(shù)減小為1/6。將經(jīng)過(guò)表面改性的石墨烯微片分散到潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或復(fù)合添加劑中，最終生產(chǎn)出節(jié)能抗磨改進(jìn)劑，提升潤(rùn)滑質(zhì)量。

通過(guò)電鏡微觀檢查改進(jìn)劑有效作用里程500公里以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦，未產(chǎn)生任何不良磨損，且發(fā)現(xiàn)在軸瓦摩擦副表面形成了一層保護(hù)膜，和有助于降低摩擦系數(shù)的納米球體，實(shí)現(xiàn)了滑動(dòng)摩擦變滾動(dòng)摩擦，大大降低了摩擦損耗。

機(jī)油添加劑與傳統(tǒng)的特氟龍樹(shù)脂微粒型抗磨劑相比機(jī)油添加劑與傳統(tǒng)的特氟龍樹(shù)脂微粒型抗磨劑不同，特氟龍樹(shù)脂是直接添加于機(jī)油中起抗磨作用，但由于它在低溫下會(huì)沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，美國(guó)已經(jīng)不再推薦使用。;發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑只含有3%-5%的聚四氟乙烯，它含有專門(mén)的穩(wěn)定劑使聚四氟乙烯粒子能夠穩(wěn)定地存在而不會(huì)析出，這就是其專利的"新科隆"產(chǎn)品。其分子非常微小，它針對(duì)金屬表面，而不是潤(rùn)滑油本身，因此引起一系列不同。它不對(duì)任何潤(rùn)滑油添加劑、處理劑、穩(wěn)定劑、發(fā)動(dòng)機(jī)增潤(rùn)劑或減磨劑等產(chǎn)生作用，只是在零件金屬表面自動(dòng)形成一層保護(hù)膜。極大的降低引擎的摩擦。機(jī)油添加劑不含有重金屬或鉛之類的有毒的重金屬。本品即使在高溫高壓下，不僅不會(huì)生成有害的膠狀物，使用非常安全。

機(jī)油添加劑的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是能在冷啟動(dòng)的過(guò)程中保護(hù)您的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)即使最好的機(jī)油都未必做到。

改善機(jī)械設(shè)備冷起動(dòng)時(shí)的潤(rùn)滑狀況對(duì)提高其使用壽命具有重要意義。以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它從起動(dòng)到潤(rùn)滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段時(shí)間;在此段時(shí)間內(nèi)由于摩擦副表面缺油，摩損率很高。據(jù)稱，發(fā)動(dòng)機(jī)每次從起動(dòng)到走熱，氣缸壁的摩損量相當(dāng)于汽車行駛以下公里數(shù)的摩損量:-18oC氣溫時(shí)是210公里;5oC時(shí)是80公里。起動(dòng)摩損在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總摩損中所占的比率，因汽車運(yùn)行條件而異，一般在50%以上。本品即令在高溫高壓的苛刻條件下，仍然能對(duì)暫時(shí)處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)(即缺油狀態(tài))的機(jī)件提供強(qiáng)效保護(hù)，從而顯著提高機(jī)械設(shè)備的可靠性、大大延長(zhǎng)其壽命。

功效:用戶的實(shí)踐表明，使用本品可減少摩擦阻力50~70%，有效清除潤(rùn)滑系統(tǒng)中沉積物、提高其清潔度，顯著降低噪音、減少震動(dòng)，使機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，延長(zhǎng)換油期，如***用SJ級(jí)潤(rùn)滑油的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，其換油期至多可延長(zhǎng)三倍。在車輛、船舶、機(jī)械設(shè)備上堅(jiān)持使用本品，可大幅度降低其保養(yǎng)維修費(fèi)用、減少停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)其使用壽命一至三倍。

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑能減小摩擦以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和性能，同時(shí)能降低燃料損耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。使用一次護(hù)理保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)行超過(guò)50000英里。

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑能有效的護(hù)理金屬表面。它的摩擦系數(shù)低，無(wú)毒害，自然降解，對(duì)環(huán)境很安全。它能降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，對(duì)汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均適用，還能應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)外的其它領(lǐng)域。

1. 絕佳的防磨損，防銹性能，減少機(jī)件50%的磨損。

2. 出色的抗鹽水腐蝕和耐極高壓的特性。

3. 可與任何機(jī)油相容、匹配，絕無(wú)阻塞現(xiàn)象。

4. 使用一次50000英里(80000多公里)的有效保護(hù)。

5. 增大馬力，運(yùn)行更平穩(wěn)、順暢，更節(jié)省燃料。

6. 降低引擎的油溫、水溫及廢氣排放。

以上的科學(xué)講解估計(jì)就是汽車可以很輕松的超越之前的加速極限突破上去的主要原因，阻力摩擦的降低導(dǎo)致了汽車的提速順暢。

7. 新車無(wú)需磨合期，可直接使用。