國產(chǎn)的低速電動車品牌越來越多，但用戶和車主最喜愛的品牌有：雷丁電動汽車、時風(fēng)電動汽車、套樣摩托、御捷汽車、麗馳電動、宏瑞電動汽車、鴻日新能源、道爵新能源、寶路達電動汽車、唐駿汽車、富路電動汽車、牛電電汽車等!
山東牛電汽車科技有限公司坐落于山東省棗莊市山亭區(qū)工業(yè)園，總投資8.5億元，已建成一期500余畝，工業(yè)園總面積占地一千余畝，員工1000多人，可年產(chǎn)各類新能源電動車40萬臺，主要產(chǎn)品為“牛電”牌三輪、四輪電轎以及新能源汽車。面對三輪、四輪電轎行業(yè)，牛電不斷革新工藝，優(yōu)化生產(chǎn)流程，將汽車的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大高品質(zhì)整車制造工藝，用于三輪、四輪電轎生產(chǎn)制造上，產(chǎn)品以高品質(zhì)、高智能、高性價比引領(lǐng)時尚電轎行業(yè)，牛電汽車***取高舉高打品牌策略迅速發(fā)展為國內(nèi)較大的專業(yè)制造低速新能源汽車的生產(chǎn)基地之一。牛電低速電動車型有：E211、GT201、GT208、N7S、N8S、N9S、S400、S500、漢牛G2、牛卡N7、?？∟7、K7等。
老年代步車推薦
自4月10日起，中國電動汽車網(wǎng)開展了“2017 CNEV低速電動車行業(yè)改革發(fā)展大型市場調(diào)查”活動。此行將跨越低速電動車主要產(chǎn)銷區(qū)~山東、江蘇、河南、河北等省份，走近優(yōu)秀車企和當(dāng)?shù)劁N售市場，傾聽業(yè)內(nèi)人士的個人見解，匯報行業(yè)真實發(fā)展現(xiàn)狀！繼江蘇站之后，中國電動車網(wǎng)來到了有“杜源”之稱的濰坊。
這項研究活動是由彭輝電池贊助的。
在山東，從2012年開始，德州、聊城、淄博、濰坊、濟寧5個城市作為小型電動車試點城市，購買小型電動車可以上市上路。正是這一舉措，極大地推動了這五個地區(qū)低速電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而且近幾年以雷丁為代表的濰坊也在逐漸崛起，在低速車市場占據(jù)重要地位。
山東省地圖
一、濰坊概況
濰坊，古稱“濰縣”，又稱“杜源”，位于山東半島中部，是山東省下轄的一個地級市，與青島、日照、淄博、煙臺、臨沂等地毗鄰。地處魯腹地通往半島的咽喉，吉焦鐵路貫穿城市東西，是半島城市群的地理中心。地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)兩大國家戰(zhàn)略經(jīng)濟區(qū)的重要交匯點。濰坊總面積1.6萬平方公里，約占山東省總面積的10%，居山東第二位。
下圖是濰坊的整體分布，包括街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的分布，以及人均GDP。企業(yè)主要分布在昌樂縣、坊子區(qū)、濱海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，主要品牌有行業(yè)龍頭雷丁、漢唐、擁有省級工業(yè)設(shè)計中心的睿馳、新興品牌等。經(jīng)銷商分布廣泛，各個地區(qū)都有低速電動車市場。
二、企業(yè)情況
本次調(diào)查中，中國電動車網(wǎng)走訪了濰坊當(dāng)?shù)氐乃募掖硇云髽I(yè)，分別是雷丁、銳馳、漢唐、眾信。
雷丁:引領(lǐng)行業(yè)新勢力，強調(diào)科技價值。
雷丁定位為國內(nèi)高端自主研發(fā)電動車品牌，也是比德文集團的旗艦品牌。自2008年以來，我們專注于電動汽車及關(guān)鍵零部件的R&D和制造，現(xiàn)已形成電動汽車及關(guān)鍵零部件的R&D、制造、銷售和售后服務(wù)體系。隨著品牌影響力的擴大，雷丁逐漸成長為山東低速電動車行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。
到目前為止，雷丁打造的很多車型在很多方面都達到了傳統(tǒng)汽車的水平。致力于打造專業(yè)領(lǐng)先的行業(yè)品牌，生產(chǎn)滿足消費者多層次需求的電動車產(chǎn)品，不僅代表了行業(yè)的發(fā)展趨勢，也為電動車行業(yè)的發(fā)展開辟了新的方向。雷丁整合了具有乘用車R&D和新能源行業(yè)經(jīng)驗的核心技術(shù)專家，打造了領(lǐng)先的iPower動力系統(tǒng)、iControl電機及整車核心控制系統(tǒng)、iLife全生命周期電池管理系統(tǒng)、U-Cari車載互聯(lián)系統(tǒng)、基于雷丁三電技術(shù)的i-MMD雙擎鋰電池混合動力技術(shù)、HPS高速永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)。
產(chǎn)品方面，從雷丁D50到雷丁D70、D80、S50再到全鋰電池，雷丁汽車實現(xiàn)了產(chǎn)品的五次迭代升級。技術(shù)上，閱文汽車在3月5日公布了最新的鋰電驅(qū)動技術(shù)。產(chǎn)能方面，雷丁汽車目前總產(chǎn)能為35萬輛，雷丁***在2018年建成高速電動車第三工廠，全面加速電動車全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。
雷丁目前的旗艦產(chǎn)品D70約占總銷量的35%。但是，市面上的仿閱讀產(chǎn)品也對其市場造成沖擊，價格戰(zhàn)成為我們不得不面對的常態(tài)。雷丁目前的策略是避免與高速車競爭，依靠組織力、渠道力、產(chǎn)品力、品牌力穩(wěn)步占領(lǐng)農(nóng)村市場。一方面應(yīng)對低速電動車的標(biāo)準(zhǔn)趨勢，另一方面積極準(zhǔn)備資質(zhì)申請。無論從產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)能等方面，作為低速電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，閱文獲得全新純電動乘用車的可能性還是很大的。
芮:多年的制造經(jīng)驗，能量正在聚集。
濰坊瑞馳汽車系統(tǒng)有限公司成立于2010年，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車系統(tǒng)及零部件的制造和銷售。在山東新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，其汽車超級平臺及一系列整車項目產(chǎn)品成功打造汽車富士康模式，動力系統(tǒng)包括純電動、混合動力、先進節(jié)能汽油機、柴油機、CNG。近年來，其產(chǎn)品雷軍電動車因***小米引發(fā)風(fēng)波，借助誠意新品，成功進入山東低速電動車體系。
瑞的工廠位于山東省濰坊濱海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)先進制造業(yè)工業(yè)園，總建筑面積1335157平方米，廠房面積10萬平方米。銳年產(chǎn)能35萬輛，是濰坊最大的汽車超級平臺和新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)園。睿馳作為大型新能源汽車公司，在設(shè)計和制造方面優(yōu)勢明顯。不僅擁有四個高效完整的工藝車間，還擁有省級工業(yè)設(shè)計中心。
瑞的產(chǎn)品以其接地氣的外觀和價格深受消費者喜愛。雷軍的旗艦產(chǎn)品有V8、L3、K6，其中V8在業(yè)界享有很高的聲譽。其獨有的“特斯拉儀表主控大屏”為其贏得了“低速電動車中的特斯拉”的稱號。憑借其高性價比，銳馳的產(chǎn)品銷量也處于低速車行業(yè)前列。據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，2016年，銳馳低速車銷量突破4萬輛，今年的銷售目標(biāo)是5.5萬輛。目前，銳馳在中國的一級經(jīng)銷商已達900家。
據(jù)睿馳營銷總經(jīng)理林介紹，經(jīng)銷商在選擇車企時需要考慮兩個方面:第一是品牌，第二是能賺取適當(dāng)?shù)睦麧?。因為質(zhì)量是生存的資本，性價比是競爭的資本。所以睿馳的原則是不參與價格戰(zhàn)，因為企業(yè)和經(jīng)銷商都要有足夠的利潤。行業(yè)內(nèi)企業(yè)要共同發(fā)展，共同建設(shè)好市場。此外，作為一家具有設(shè)計優(yōu)勢的車企，銳馳一直在籌備新產(chǎn)品的研發(fā)，目前已經(jīng)設(shè)計出了多款車型。一旦政策標(biāo)準(zhǔn)塵埃落定，更多新穎的產(chǎn)品將會呈現(xiàn)在市場面前。
漢唐:低調(diào)、務(wù)實、高性價比，行業(yè)黑馬在行動。
漢唐前身是一家汽車配件廠，成立于2010年。韓、唐進入低速電動車行業(yè)相對較晚，2014年才開始正式布局。去年8月的濟南展，漢唐意外走紅，A3+瞬間成為市場熱銷產(chǎn)品，高性價比成為漢唐的鮮明標(biāo)簽。之后漢唐市場表現(xiàn)持續(xù)走高，有望成為今年行業(yè)黑馬。
本次調(diào)研，我們走訪了坊子區(qū)的漢唐四廠。因為是直接買的，所以四個車間的布局有些亂。然而，這些并沒有影響工人的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。漢唐車型的汽車零部件、護板、鈑金大部分都是自己生產(chǎn)的，幾乎實現(xiàn)了自給自足，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。
雖然是淡季，但漢唐的作坊還是很熱鬧。漢唐產(chǎn)品憑借性價比高的優(yōu)勢，暢銷市場。再加上漢唐的生產(chǎn)方式遵循“訂單即生產(chǎn)”的原則，后方生產(chǎn)靠訂單帶動，所以漢唐的庫存壓力很小。值得注意的是，漢唐還成立了汽車模具事業(yè)部，成為國內(nèi)低速電動車領(lǐng)域唯一具備自主研發(fā)制造汽車模具能力的企業(yè)，填補了低速電動車行業(yè)空自主研發(fā)模具的空白。眾所周知，在汽車R&D的過程中，模具開發(fā)和制造可以說是最貴的，而漢唐的汽車模具師將節(jié)省近一半的費用，這將大大降低產(chǎn)品成本。
外界對漢唐的突然爆發(fā)感到意外，但在漢唐營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理兼總經(jīng)理張國權(quán)看來，這些一點都不意外。按照張國權(quán)的說法，這些年來，漢唐是一步一個腳印，一切都是按照預(yù)期的***進行的。漢唐已經(jīng)有600多個一級銷售渠道。目前漢唐車型價格在2萬左右，性價比很高。有了這個優(yōu)勢，從去年下半年開始，漢唐上升非常快，年銷量超過3萬臺。漢唐今年的年銷量目標(biāo)是4萬臺。產(chǎn)品方面，漢唐旗下?lián)碛袧h通A1/A1 /A3/A3，漢唐鋰電池產(chǎn)品，漢通Q3、A6都有可能在今年上市銷售。
而且漢唐的未來定位也很明確。即2017年，漢唐實現(xiàn)快速發(fā)展，全面升級沖壓、焊接、涂裝、總裝四大汽車核心技術(shù)制造工藝，成功將高性價比電動車領(lǐng)導(dǎo)品牌地位鑄造為行業(yè)一流品牌梯隊；2018年，漢唐錢穆工業(yè)園投產(chǎn)，年產(chǎn)能30萬臺。四大汽車核心技術(shù)制造工藝達到行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)銷量進入行業(yè)前三，引領(lǐng)行業(yè)第一梯隊品牌地位；2020年，全面引領(lǐng)低速電動車品牌，同時進軍高速鋰電池行業(yè)，打造高低速新能源汽車全系列產(chǎn)品組合，快速鞏固高速車市場地位，做高成本電動車真正的領(lǐng)導(dǎo)者。
新:一股不可忽視的新生力量
眾鑫電動車2015年進入低速電動車領(lǐng)域，比其他企業(yè)更年輕。但在瞬息萬變的低速電動車行業(yè)，殘酷的淘汰從來不是論資排輩決定的，脫穎而出的新生力量不在少數(shù)。眾信就是這樣一支快速成長的新生力量。雖然今年受到政策等諸多因素的影響，但眾信低速車的銷量一路走高。
相對于其他在低速車行業(yè)打拼多年的企業(yè)，中新資歷尚淺，但成長速度很快。2015年正式進軍低速電動車領(lǐng)域，現(xiàn)已推出眾信E6、E7等多款車型。此外，憑借車殼和配件的優(yōu)勢，眾信的產(chǎn)品銷售非常靈活，可以根據(jù)消費者的需求及時提供不同配置和顏色的產(chǎn)品。
在眾信副總經(jīng)理辛看來，企業(yè)生存發(fā)展最重要的因素是擁有核心產(chǎn)品。因此，眾信目前正在與優(yōu)秀的外部設(shè)計團隊合作，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計的差異化競爭優(yōu)勢。在即將到來的濟南展會上，將會有一個新的樣車展示。
目前中新正在規(guī)劃利用***提供的400畝土地建設(shè)新廠房，或?qū)⒂?018年下半年投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能10萬臺。以后爭取資質(zhì)也是眾信的首選，還是和有資質(zhì)的企業(yè)合作。用新郭亮的話來說，我們不必膽怯，我們沒有負擔(dān)，我們只需要前進。
三。經(jīng)銷商信息
濰坊的經(jīng)銷商市場很分散。這次走訪了昌樂縣和坊子區(qū)的經(jīng)銷商。從市場來看，當(dāng)?shù)叵M者主要認(rèn)可本土品牌，外資品牌在當(dāng)?shù)仉y以生存。讀書，比德文，雷軍，漢唐是主導(dǎo)。走品牌路線的麗馳，車身差異化明顯的道爵，在當(dāng)?shù)囟加幸幌亍?/p>
90%以上的經(jīng)銷商認(rèn)為1.5w-2w之間的產(chǎn)品銷量最大，1.5w-3w之間的產(chǎn)品最容易被消費者接受。從人均GDP來看，這個價格是大多數(shù)消費者沒有壓力可以接受的范圍；95%以上的經(jīng)銷商認(rèn)為，影響銷量的主要原因是濟南車檢、濰坊當(dāng)?shù)囟ㄆ谲嚈z、農(nóng)民農(nóng)忙、國標(biāo)缺位。只要國標(biāo)出臺，低速電動車市場會有很好的前景。目前75%以上的經(jīng)銷商同時銷售高速車。
四。摘要
第一，業(yè)內(nèi)熱議的關(guān)于資質(zhì)和身份轉(zhuǎn)換的問題。受訪者表示，企業(yè)未來發(fā)展有兩條路。一個是爭取高速車的生產(chǎn)資質(zhì)；二是與有資質(zhì)的企業(yè)合作。政策遲遲不出臺的狀態(tài)讓企業(yè)有些畏首畏尾，長期來看不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級。
二是行業(yè)內(nèi)部價格戰(zhàn)愈演愈烈。從企業(yè)的角度來說，價格戰(zhàn)是每個行業(yè)都要經(jīng)歷的階段，但要有底線，保證產(chǎn)品的合理利潤，就要不擇手段；對于經(jīng)銷商來說，價格戰(zhàn)不僅降低了利潤空，也降低了品牌忠誠度。
第三，競爭格局未定。新生力量不斷涌現(xiàn)，那些不能適應(yīng)競爭的企業(yè)逐漸被淘汰，行業(yè)洗牌加劇。這個階段考驗的是企業(yè)各方面的綜合實力，市場競爭猶如逆水行舟，不進則退。
第四，市場。受政策、車檢、環(huán)保等方面影響，上半年市場不景氣，下半年可能迎來***。
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山東堅果電動汽車制造有限公司怎么樣？
老年代步車有：閱讀、漢唐汽車、麗馳電器、金鵬汽車、富路汽車、比德文電動車等。
1、閱讀
雷丁已經(jīng)轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)在變成了全電動微型車。代表車型為閱芒果，但公司在山東德州仍有老年代步車銷售，如閱D80，是五門四座車，有純電動版和油電兩用版。
2、漢唐汽車
漢唐汽車雖然歷史不算太長，但在老年代步車行業(yè)卻有著很高的地位。其中漢唐Q7是目前最暢銷的老年人電動四輪代步車，油電兩用車型理論續(xù)航里程可達300公里，是老年代步車中最遠的一款。
3、麗馳電器
麗馳電器也是來自山東德州的品牌。麗馳電動成立于2011年，是山東省小型電動汽車骨干生產(chǎn)企業(yè)。代表車型為麗馳V8。也是五門四座老年代步車，不支持上牌。
4、金鵬汽車
金鵬汽車成立于2004年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的大型電動車企業(yè)。在江蘇、河北、河南等地擁有11個生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)電動三輪車、電動兩輪車和老年代步車。代表車型為金鵬D90，鋰電池版純電續(xù)航里程可達200公里。
5、富路汽車
福祿汽車位于山東德州。它的前身是一家摩托車制造公司?，F(xiàn)在專注于四輪低速電動車的研發(fā)、制造和銷售。在售車型為福祿Q7，搭載5.6kW交流電機，時速50 km/h，目前僅網(wǎng)上有售，續(xù)航里程和價格不詳。
6、比德文電動車
比德文是一家成立于2008年的電動汽車制造商。它賣的是老年代步車，從外形上看，比德文電動車看起來像老人寶馬MINI的音樂版。它可以同時配備油電增程器和太陽能充電版本，可以在行走時充電?？雌饋砗墉h(huán)保，純電里程100公里左右。
以上內(nèi)容參考：百度百科-富路（山東）汽車服務(wù)有限公司
鴻日新能源電動汽車倒閉了嗎
山東堅果電動汽車制造有限公司是2016-06-03注冊成立的其他有限責(zé)任公司，注冊地址位于山東省濟南市高新區(qū)開拓路2350號研發(fā)中心1-501-516B。
山東堅果電動汽車制造有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91370100MA3CBM1C86，企業(yè)法人于大洋，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
山東堅果電動汽車制造有限公司的經(jīng)營范圍是：電動汽車及配件的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修及技術(shù)咨詢。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。
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美迪電動汽車怎么樣值得買嗎
沒倒閉，鴻日股份有限公司（以下簡稱：鴻日汽車）是一家主要生產(chǎn)新能源純電汽車的企業(yè)，自成立以來一直專注電動汽車的研發(fā)與制造。
鴻日之路
1、品牌歷程
2014年，鴻日汽車（原鴻日電動汽車）正式成立；
2016年5月，旗下乘用車6T標(biāo)準(zhǔn)建造的濱州工廠正式投入生產(chǎn)；
2018年10月，總占地1000余畝的日照全新生產(chǎn)基地正式投入生產(chǎn)；
2019年6月，建立高新技術(shù)研發(fā)中心，正式進入全球化運作；
2020年3月，鴻日汽車（原鴻日電動汽車）V平臺發(fā)布，正式形成V、U、S三大產(chǎn)品平臺，鴻日拉開技術(shù)向上、產(chǎn)品向上的大幕，按下2020品牌向上發(fā)展的快進鍵；
2021年3月，“星·領(lǐng)秀”鴻日汽車品牌形象煥新暨渠道戰(zhàn)略發(fā)布會上，鴻日全新品牌形象極致發(fā)布，品牌名稱正式升級為“鴻日汽車”。[2]
2、新品發(fā)布
2016年12月，鴻日首款產(chǎn)品鴻日S1上市發(fā)布；
2018年3月，鴻日發(fā)布全新U平臺及首款車型鴻日U8；
2019年3月，鴻日U平臺旗下首款兩門四座車型鴻日鴻豆上市；
2020年4月，代表著鴻日研發(fā)及生產(chǎn)技術(shù)的鴻日S1混動發(fā)布上市；
2020年9月，“時代之鴻 定義未來”鴻日汽車（原鴻日電動汽車）戰(zhàn)略進階暨2021新車發(fā)布會上，“S”平臺下又一款硬核座駕鴻日S1Pro正式上市；[2]
2020年9月，“時代之鴻 定義未來”鴻日汽車（原鴻日電動汽車）戰(zhàn)略進階暨2021新車發(fā)布會上V平臺首款戰(zhàn)略車型鴻日VeLi創(chuàng)世首發(fā)，成為鴻日品牌創(chuàng)新的強勁動力；
2021年3月，“2021 全Li出擊“鴻日汽車全系產(chǎn)品鋰電化，鴻日汽車邁入鋰電時代；
山東沂星電動汽車有限公司電話是多少？
不值得。美迪電動車整體質(zhì)量一般，是三線品牌電動車，外觀漂亮，但是電池質(zhì)量差，電瓶使用不了多長時間就得換。山東美迪新能源車業(yè)有限公司成立于2021年11月01日，注冊地位于山東省菏澤市單縣徐寨鎮(zhèn)工業(yè)園彭莊村68號，法定代表人為王現(xiàn)鋒。經(jīng)營范圍包括一般項目：新能源汽車整車銷售；汽車零配件批發(fā)；電車制造；汽車新車銷售；助動車制造；汽車零部件及配件制造；非公路休閑車及零配件制造；非公路休閑車及零配件銷售；汽車零部件研發(fā)；電車銷售；汽車零配件零售。
山東沂星電動汽車有限公司****：公司電話0539-7***9566，公司郵箱yxddqc@126***，該公司在愛企查共有4條****，其中有電話號碼1條。
公司介紹：
山東沂星電動汽車有限公司是2003-08-14在山東省臨沂市成立的責(zé)任有限公司，注冊地址位于臨沂高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
山東沂星電動汽車有限公司法定代表人姜良峰，注冊資本30,000萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
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