1. 跑車尾部的尾翼有什么用？
2. 汽車尾部玻璃上方的那個(gè)小尾巴叫什么名字
3. 本田crv尾翼效果圖，本田crv尾翼安裝教程

汽車尾翼的主要作用是可以有效減少轎車在高速行駛時(shí)的空氣阻力和節(jié)省燃料。 在我國(guó)的一些地方常將“汽車尾翼”稱為“汽車導(dǎo)流板”，這種叫法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閷?shí)際上“汽車導(dǎo)流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險(xiǎn)杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車尾翼”則應(yīng)是安裝在轎車后箱蓋上的。國(guó)外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪橇板”，國(guó)內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。 從1960年代開始單座位賽車的性能開始因?yàn)橐M(jìn)擾流翼而大增。自1968年起，F(xiàn)1車隊(duì)開始實(shí)驗(yàn)以粗糙的空力設(shè)備來增進(jìn)輪胎在賽道上的抓地力。而這些初期的設(shè)計(jì)是非常簡(jiǎn)陋的，常常于比賽時(shí)自賽車上掉落，還造成許多意外。經(jīng)過30年長(zhǎng)期的發(fā)展，現(xiàn)在，空氣動(dòng)力學(xué)已是賽車設(shè)計(jì)中最重要的一個(gè)部分，這一點(diǎn)我們可以從1991~19***年的Williams車隊(duì)與1998~2001年的McLaren車隊(duì)，他們的賽車都是由同一個(gè)人所設(shè)計(jì)，這個(gè)人就是鼎鼎大名的Adrian Newey。 在F1賽車上所使用的擾流翼其實(shí)基本原理與飛機(jī)的機(jī)翼是相同的，后來才被移植于普通汽車上。只不過飛機(jī)的機(jī)翼是產(chǎn)生向上抬升的力量，而賽車的擾流翼則是要產(chǎn)生向下壓制的力量。如圖1所示，這是飛機(jī)機(jī)翼的剖面，當(dāng)空氣流經(jīng)機(jī)翼時(shí)，由于通過機(jī)翼上方的氣流速度較快，下方的氣流速度較慢，因此翼面上方的空氣壓強(qiáng)降低，相對(duì)的翼面下方的空氣壓強(qiáng)較大，所以產(chǎn)生向上抬升的力量，而且速度越快壓力差越大。如果把機(jī)翼倒過來，就是簡(jiǎn)單的賽車擾流翼了，效果也就相反，產(chǎn)生向下壓制的力量，通常我們稱之為下壓力(Downforce)。 汽車在高速行駛時(shí)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，我們知道汽車在行駛過程中會(huì)遇到空氣阻力，圍繞汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量，其中縱向?yàn)榭諝庾枇Α?為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小。使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。目前大多數(shù)汽車尾翼都是根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過精確計(jì)算用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅(jiān)韌，不宜過大也不宜過小，不然反而會(huì)增加轎車的行車阻力或起不到減阻節(jié)能的作用。一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動(dòng)力壓值的差異，故其空氣阻力系數(shù)也不同。據(jù)德國(guó)奧迪公司風(fēng)洞試驗(yàn)的結(jié)果表明：當(dāng)汽車在時(shí)速超過60 km/h，空氣阻力就會(huì)大量消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，影響車速。隨著高速公路的快速發(fā)展，現(xiàn)今汽車的時(shí)速已達(dá)100 km/h左右，車速越快，阻力越大，升力也就隨著增大，其上升氣流就會(huì)將汽車托起，減少車輪與地面附著力，使汽車飄浮，穩(wěn)定性變差，易發(fā)生交通事故。 汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時(shí)，使空氣阻力形成一個(gè)向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小，而不是前面例題所解答的那樣是為了提供一個(gè)向上的升力，故上題四個(gè)選項(xiàng)中沒有正確答案。

跑車尾部的尾翼有什么用？

汽車尾翼的相關(guān)知識(shí)

現(xiàn)在很多人都喜歡自己鼓搗一些自己的愛車，喜歡在自己車***上面加裝一個(gè)尾翼，接下來就跟大家簡(jiǎn)單的介紹一下和汽車尾翼相關(guān)的知識(shí)。

汽車尾翼是一種安裝在汽車后部的空氣動(dòng)力學(xué)裝置，它的主要作用是改善車輛的空氣動(dòng)力性能、提高穩(wěn)定性和降低風(fēng)阻。

類型：汽車尾翼可以分為多種類型，如直立式尾翼、傾斜式尾翼、水平式尾翼等。不同類型的尾翼適用于不同的車型和用途。例如，傾斜式尾翼通常用于高性能跑車，以提高高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性；而直立式尾翼則常用于普通家用轎車，以改善車輛操控性能。

工作原理：汽車尾翼通過改變汽車行駛過程中的氣流流動(dòng)來提高車輛性能。當(dāng)汽車行駛時(shí)，尾翼產(chǎn)生的氣流會(huì)在車身下方形成一個(gè)高壓區(qū)域，從而使車身產(chǎn)生上升力。同時(shí)，尾翼還能減小車輛在高速行駛時(shí)的氣動(dòng)阻力，提高燃油效率。

設(shè)計(jì)和制造：汽車尾翼的設(shè)計(jì)和制造需要考慮多種因素，如空氣動(dòng)力學(xué)原理、車身結(jié)構(gòu)、重量平衡等。現(xiàn)代汽車尾翼通常***用輕質(zhì)材料制成，如碳纖維、鋁合金等，以減輕重量并提高強(qiáng)度。此外，一些高級(jí)尾翼還配備了可調(diào)節(jié)的葉片或擾流板，以實(shí)現(xiàn)更精確的空氣動(dòng)力學(xué)控制。

安裝和調(diào)整：汽車尾翼的安裝需要專業(yè)技術(shù)和工具。安裝過程中需要注意保證尾翼與車身之間的密封性，避免雨水滲入影響排氣系統(tǒng)。

安裝完成后，可能還需要進(jìn)行一定程度的調(diào)整，以達(dá)到最佳的空氣動(dòng)力學(xué)效果。

汽車尾部玻璃上方的那個(gè)小尾巴叫什么名字

賽車尾翼的主要用途如下：為了使汽車更加美觀：當(dāng)汽車剎車時(shí)，尾翼板上會(huì)有一排紅色的小珠子閃閃發(fā)光，看起來非常漂亮。為了更好的導(dǎo)向：尾板可以起到類似于方向舵的作用，給汽車提供更好的導(dǎo)向。為了提高安全性和穩(wěn)定性：賽車的后面板產(chǎn)生類似于機(jī)翼的升力，從而防止機(jī)頭抬起。為了駕駛過程的安全：當(dāng)汽車追尾時(shí)，尾翼可以起到保險(xiǎn)杠的作用，更安全。

我們通?？吹揭恍┢嚨暮蟛浚簿褪钦f，尾翼安裝在行李箱蓋的頂部，那么尾翼的作用是什么呢？所謂的“尾翼”通常被稱為擾流板，存在于跑車和跑車中。擾流板主要用于降低車輛后部的升力。如果車輛后部的提升力大于前部的提升力，則很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度、后輪抓地力降低和高速穩(wěn)定性差。然而，當(dāng)安裝擾流板時(shí)，風(fēng)阻也會(huì)增加，這要求在安裝時(shí)必須權(quán)衡利弊。

汽車上的擾流板有多種款式，賽車上的擾流板更高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，這樣氣流產(chǎn)生的下壓力就不會(huì)作用在車身上并抵消其效果，因此擾流板必須安裝在遠(yuǎn)離車身表面的位置。有些乘用車安裝在車頂后擾流板上，這樣車頂上的一部分氣流就被引導(dǎo)通過后窗表面，這樣可以降低車輛后部的升力，還可以利用氣流來清除后窗表面的灰塵，避免灰塵附著影響汽車后視。汽車尾翼的作用越來越重要。讓位移為1。

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本田crv尾翼效果圖，本田crv尾翼安裝教程

如果是小三角形狀的一般就是鯊魚鰭天線；如果是板狀，那么就是導(dǎo)流尾翼了！

鯊魚鰭天線是為了增強(qiáng)汽車通訊信號(hào)，釋放靜電、減少氣流噪音等等作用！

導(dǎo)流板(尾翼)Spoiler，尾翼除了增加汽車的美觀以外，還具有增加汽車行駛穩(wěn)定性的功能.特別是在高速行駛時(shí),氣流通過尾翼會(huì)產(chǎn)生一個(gè)下壓力,從而減少了氣流通過車身所產(chǎn)生的提升力.但是尾翼通常會(huì)增加風(fēng)阻系數(shù)?！?dǎo)流板學(xué)名叫做定風(fēng)尾翼，裝在車子的后部，尾翼的表面相當(dāng)于倒過來的機(jī)翼，就是上面是平面，下面為曲面，車輛高速行駛時(shí)，尾翼下方的空氣流速大于上方，就是說尾翼上方的空氣壓力大，所以會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向下壓的力量，這樣可以加強(qiáng)車輛的高速穩(wěn)定性。而且在行駛過程中擾流板會(huì)引導(dǎo)氣流沖的尾部，這樣在雨天過后，氣流會(huì)沖刷后車牌位置，不會(huì)有污泥淤積，有些兩廂車的尾翼裝在后風(fēng)擋上面也是一個(gè)原理，可以引導(dǎo)氣流沖刷后風(fēng)擋玻璃。

本田crv尾翼效果如圖所示：

目前安裝尾翼已經(jīng)成為年輕車主彰顯時(shí)尚個(gè)性的一種方式，安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩(wěn)定性，然而貌似簡(jiǎn)單的尾翼安裝也有一定的學(xué)問。

在我國(guó)的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導(dǎo)流板”，其實(shí)這種叫法是錯(cuò)誤的?！捌噷?dǎo)流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險(xiǎn)杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國(guó)外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪橇板”，國(guó)內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。