日前，特斯拉上海大寧國際店以及上海凱德LuOne店正式開業(yè)，將為消費者提供咨詢、試乘、試駕、銷售等服務。截至目前，特斯拉在上海已有14家門店。特斯拉表示，***在北美和海外市場建立更多的零售店，海外市場方面，中國市場將是重點。
此前，特斯拉對外事務副總裁陶琳公布了特斯拉在中國45個城市的入駐***，其中包含大批三線城市，包括金華、紹興、惠州、江門、西寧等。
與此同時，隨著門店的擴增、用戶的增長，特斯拉也加快了充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，目前在中國擁有超過2500個超級充電樁，2400個目的地充電樁，遍布主要城市的核心商圈和熱門自駕路線。據(jù)特斯拉官方表示，2020年將新建4000+超級充電樁，這一數(shù)字是過去5年建設(shè)總量的2倍，并加速推進V3超級充電樁的布局。
8月7日，特斯拉在北京華貿(mào)中心的V3超級充電站正式落成，并開始投入使用。這是目前北京第一座也是中國大陸第三座V3超級充電站
根據(jù)特斯拉發(fā)布的第二季度財報顯示，在全球市場的營收呈下滑之勢，特斯拉美國市場營收為30.9億美元，同比下滑11.20%；挪威、荷蘭營收15.46億美元，同比下滑29.08%；但在中國市場，特斯拉營收14億美元，同比增長102.9%。二季度，特斯拉在華銷量達3.1萬輛，占其全球銷量三成。
特斯拉超時占位費規(guī)則
太平洋汽車***斯拉充電方式：使用普通家庭交流電：即用充電線接上110V插頭，然后用插頭接上110V插座，再用充電線另一頭連接特斯拉，電流通過特斯拉內(nèi)置的充電器為車底的電池充電，需要46小時左右充滿。改造線路：將***電路改造為240V、40A，標配單充電器的特斯拉需要8小時左右充滿。
公用充電站：特斯拉可用公用充電站的J1772接頭進行充電。特斯拉超級充電站：超級充電站不經(jīng)由車內(nèi)充電器，而是直接向電池充直流電，充滿一半電量僅需半小時。長途駕車時，可以通過Tesla?超級充電站網(wǎng)絡(luò)進行充電。而超級充電站通常建設(shè)在主要公路沿線，短暫休息并快速補充電量后即可繼續(xù)旅程。
每輛特斯拉車型都會隨車附贈一個家庭充電樁，安裝后便可在家中充電，每小時充電續(xù)航里程最高約80公里，充滿一次電約耗電68-80度（85kW車型）。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)張鳳雪）
特斯拉超級充電樁充電怎么收費？
特斯拉超時占位費規(guī)則如下：
特斯拉為了提高超級充電站的流轉(zhuǎn)率，所以特地推出了超時占位費的政策，簡單來說就是充滿電后繼續(xù)占用充電車位的，將產(chǎn)生占用費，下面是特斯拉超時占位費規(guī)則：
1、車輛充滿電后，如果在5分鐘內(nèi)離開充電停車位，在任何情況下都不會收取該次的超時占位費。
2、如果當時超級充電站內(nèi)的空閑車位大于50%時，不管停多久也不會產(chǎn)生超時占用費。
3、***如超充站內(nèi)的空閑車位小于50%，那么在車輛充滿電的5分鐘后，就會按照3.2元/分鐘收取超時占用費。
4、如果當時充電站內(nèi)連一個空閑車位都沒有的話，則會收取雙倍的超時占用費，也就是6.4元/分鐘。
簡單理解就是***如你打算到附近的特斯拉超級充電站充電，但是這個站點只有6個充電位，這時候：
1、如果你到之前只有一輛車正在充電，其他充電位都是空著的，這時候你過去充電占用了一個充電位，也就是還剩下4個車位是空著的。那么即使你充滿電沒有及時離開，也不會被收取超時占用費，因為空閑車位是大于50%的。
2、如果這個時候有三輛車在充電，你過去再占一個位置，相當于空閑車位只剩2個（空閑車位小于50%），這種情況下，如果你充滿電沒有及時離開，將會按照3.2元/分鐘被收取超時占用費。
3、充電站內(nèi)已經(jīng)有五輛車在充電了，你過去再占一個車位，這時候充電站內(nèi)已經(jīng)沒有空閑車位了，這種情況下，如果你充滿電沒有及時離開，就會按照6.4元/分鐘被收取超時占用費。
新能源車充電注意事項
1、雷雨天不要充電。下雨時常伴隨著打雷，這個時候千萬不要充電，以免雷擊，引發(fā)燃燒事故，造成一定的財產(chǎn)損失。
2、充電時不要開車內(nèi)空調(diào)及其他車內(nèi)設(shè)備。新能源汽車充電時開空調(diào)等設(shè)備，會加大車載電池內(nèi)部電荷負載，加快動力電池組的電池衰減，會降低電池使用壽命。
3、選擇符合國家標準的充電樁。養(yǎng)成充電前檢查車輛外觀及充電口等充電設(shè)備的良好習慣，確保充電安全。在冬季充電時，還應確保使用環(huán)境通風，干燥。這樣不僅保護愛車的電池，也是保護自身的安全。
特斯拉超級充電樁的收費是比較高的，高達1.8元/度電。
特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時開走，將收取2.6元/分鐘的超時占用費，這個收費比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。
不過，在正常充電時間內(nèi)是不收停車費的。目前全球超級充電樁的數(shù)量為9623個，而建設(shè)成本不菲，后期維護的費用更是一筆不小的開支。
擴展資料：
特斯拉超級充電介紹如下：
中國大陸共建設(shè)了超過410座特斯拉超級充電站，其中包括超過180座特斯拉V3超級充電站。此前，特斯拉超級充電樁均從美國進口。超級充電樁在中國生產(chǎn)之后，不僅可加速V3超級充電樁這一全球頂尖充電設(shè)備在中國的普及。
***用全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及鋼化玻璃面板，在機身更加小巧精致的同時保證了優(yōu)良的性能。此外，該設(shè)備具備聯(lián)網(wǎng)和OTA遠程固件升級功能，能夠通過技術(shù)的升級，不斷優(yōu)化用戶體驗。
新華網(wǎng)-特斯拉上海超級充電樁工廠正式投產(chǎn)
鳳凰網(wǎng)-特斯拉上海超級充電樁工廠正式投產(chǎn)
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