奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競(jìng)爭(zhēng)的。奧迪A8L率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來(lái)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。奧迪A8L目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式，5氣門(mén)/氣缸，雙頂置凸輪軸（DOHC）/氣缸側(cè)體，液壓式可變配氣相位，可調(diào)長(zhǎng)度進(jìn)氣管發(fā)動(dòng)機(jī)的A8L2.8;和裝備V8火花塞式，5氣門(mén)/氣缸，可變幾何渦輪，4氣門(mén)/氣缸，液壓式可變配氣相位，可調(diào)長(zhǎng)度進(jìn)氣管發(fā)動(dòng)機(jī)的A8L4,2quattroLWB;以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的A8L加長(zhǎng)型。這幾款車型都配備有Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，扭矩中心電子差速鎖（EDL），驅(qū)動(dòng)控制（ASR），電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體化變速箱。奧迪A8L為其所屬系列下的最新車系。
作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對(duì)是最好的車型之一。他沒(méi)有在表面化的方面來(lái)顯示車主的富有，他是以先進(jìn)汽車技術(shù)的堆砌。特別是那臺(tái)W12 6.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使龐大的車身在4.7秒的時(shí)間內(nèi)從0跑到100公里/小時(shí)，500馬力的A8L W12,它的豪華絕對(duì)不是裝裝門(mén)面。也希望車主買(mǎi)回去不要只做乘客。
奧迪a8怎么樣（奧迪a8屬于什么檔次人開(kāi)）
當(dāng)然算了，而且是一線豪車品牌，很早以前，就 看過(guò)不少地區(qū)的 汽車 市場(chǎng)份額調(diào)查報(bào)告，報(bào)告中指出德國(guó)的BBA品牌在國(guó)際上的份額總體來(lái)說(shuō)處于較高水平，其中奧迪并在多國(guó)被認(rèn)為和奔馳寶馬齊名，并列一線豪車， 那么什么是一線豪車品牌？國(guó)內(nèi)目前一線豪車品牌，包括：保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、奔馳、寶馬、奧迪等。二線豪車品牌：捷豹、路虎、凱迪拉克、沃爾沃、林肯等。
這樣說(shuō)也并不一定就是說(shuō)，奧迪與奔馳寶馬齊名，以奔馳C級(jí)為例， 大家知道，國(guó)內(nèi)奔馳C定價(jià)高于寶馬3高于奧迪A4L，基本上是品牌溢價(jià)能力的一個(gè)完美體現(xiàn)。結(jié)合平均車價(jià)，無(wú)論美國(guó)，歐洲，中國(guó)，結(jié)果都會(huì)是奔馳、寶馬、奧迪這樣的排名，所以個(gè)人感覺(jué)，BBA真正的排列名次也理應(yīng)這樣。
國(guó)內(nèi)把奧迪稱為豪車，那是因?yàn)?，?a href="/tags-x-z.html" target="_blank" class="29fb6115aa2e7612 relatedlink">行政、商務(wù)用車中，奧迪出現(xiàn)的頻率高于兩者，打下了良好的基礎(chǔ)，還有就是國(guó)內(nèi)合資早，銷量大，性價(jià)比相對(duì)較高，其實(shí)三者每個(gè)級(jí)別走量的基本款，優(yōu)惠下來(lái)價(jià)格也是差不多的，跟產(chǎn)品周期關(guān)系很大，常常也并不是奧迪最便宜，奔馳跳起水來(lái)的時(shí)候，也顧不上鍵盤(pán)車神的了。
更簡(jiǎn)單明了的回答，奔馳、寶馬都親承，奧迪是自己在豪華市場(chǎng)上的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，盡管一直都有人認(rèn)為，奔馳、寶馬根本不會(huì)帶奧迪玩，不在一個(gè)檔次，可是你們難道比奔馳、寶馬的CEO都聰明？人家一直承認(rèn)奧迪是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
是不是豪車不多說(shuō)，主要看底蘊(yùn)，德國(guó)總理默克爾的座駕是奧迪，在她之前那位施羅德的也是，事實(shí)上該國(guó)歷任元首座駕大部分都是， 2014年奧迪銷量在豪華品牌中的排名，全球第二，國(guó)內(nèi)第一，歐洲第一，美國(guó)第四，不是你想象的只有沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面的土鱉不懂車才會(huì)選。
你也許知道奔馳的AMG，知道寶馬的M，它們的確都很暴躁、很性能，但你可知道，在同類競(jìng)品中有時(shí)候奧迪的S就能達(dá)到相當(dāng)水準(zhǔn)，然而卻還有RS在后面熱身?
說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，也是我一直以來(lái)思考的一個(gè)問(wèn)題，什么是豪華車，豪華車的定義是什么？大家消費(fèi)豪華車消費(fèi)的是什么？有些品牌在國(guó)外都算不上豪華車，為什么在國(guó)內(nèi)掛個(gè)豪華車的名號(hào)和高價(jià)就有人買(mǎi)單，作為業(yè)內(nèi)人士我們覺(jué)得有些車不值那個(gè)錢(qián)，為什么還有人買(mǎi)，有些品牌的車是很良心的就是賣(mài)不動(dòng)，這些問(wèn)題一直困擾著我，也讓我思考公司未來(lái)的定位和發(fā)展。
要說(shuō)奧迪算豪華品牌么，我說(shuō)算，但要說(shuō)他是豪華品牌那么保時(shí)捷瑪莎拉蒂算什么品牌，再往上勞斯萊斯賓利算什么品牌，再說(shuō)回來(lái)，奧迪a8豪華，但奧迪a3真的可以說(shuō)是豪華嗎？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題在國(guó)外分的很清楚，勞斯萊斯賓利這一類在國(guó)外叫奢華品牌，bba（奔馳寶馬奧迪）這類的品牌叫高端品牌，本田豐田韓國(guó)車國(guó)產(chǎn)車這樣的叫普通品牌。在國(guó)內(nèi)說(shuō)的豪華車一般指的是國(guó)外說(shuō)的高端品牌。
要說(shuō)消費(fèi)者是怎么區(qū)分一個(gè)輛車是不是豪華，其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是價(jià)格。有些人要說(shuō)了，你這么說(shuō)太膚淺。但如果仔細(xì)想想，當(dāng)你不了解一輛車的時(shí)候你怎么給他定位，肯定是看品牌，但如果你也不了解這個(gè)品牌，那只有看價(jià)格了。在國(guó)外也是一樣的，就比如像捷豹，保時(shí)捷這樣的品牌，在國(guó)外的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有國(guó)內(nèi)高，大家看他們和看bba差不多，為什么，因?yàn)楸阋税?，和bba沒(méi)什么差價(jià)，所以大家自然就覺(jué)得他們豪華程度差不多。再舉一個(gè)例子，克萊斯勒300c這個(gè)車，很多國(guó)內(nèi)的兄弟都會(huì)覺(jué)得這個(gè)車霸氣，大，豪華，指導(dǎo)價(jià)40萬(wàn)，開(kāi)出去右面子，但這個(gè)車在國(guó)外就是老年車買(mǎi)菜車的水準(zhǔn)，價(jià)格十分低廉。所以是不是豪華還真是看價(jià)格。
反觀奧迪，他被大家奉為高端車，其實(shí)就是靠他進(jìn)中國(guó)最早，價(jià)格高，主打官車這三點(diǎn)。甚至前幾年一度大家都認(rèn)為奧迪比奔馳寶馬要高端豪華，理應(yīng)賣(mài)的貴，但其實(shí)在國(guó)外奔馳一直是bba里公認(rèn)最豪華的，奔馳也是bba里全世界車價(jià)差價(jià)最低的。但奧迪進(jìn)中國(guó)最早，而且給中國(guó)老百姓形成了奧迪就是官車這個(gè)形象。大家買(mǎi)奧迪都是買(mǎi)的這種認(rèn)知，愿意把錢(qián)花在這種認(rèn)知上。
不過(guò)我覺(jué)得這種想法沒(méi)什么問(wèn)題，買(mǎi)東西本來(lái)除了實(shí)用價(jià)值以外還有就是附加的認(rèn)知價(jià)值。我作為一個(gè)愛(ài)車的騷年，一直不覺(jué)得車只是具有實(shí)用價(jià)值，買(mǎi)一輛車應(yīng)該賦予它更多，大家通過(guò)車展示自己的認(rèn)知，找到相同認(rèn)知的兄弟姐妹，相互結(jié)合成為朋友，多好嘻嘻~
奧迪當(dāng)然可以算了。
當(dāng)然說(shuō)一些入門(mén)車型奧迪也做，除了換取燃料積分和環(huán)保核算。
奧迪的地位可謂是日子不錯(cuò)：
在中國(guó)呢，A6L的江湖地位是奠定了。
很多地方碰瓷的主動(dòng)避開(kāi)00001的奧迪車是為什么，那不就是一把手專車么。
奧迪的豪華感塑造的還是很成功的。
在他們老家德國(guó)：
德國(guó)總理默克爾的座駕是一臺(tái)A8防彈車。
當(dāng)然A8之上還有一臺(tái)S8更讓人***。優(yōu)雅豪華的同時(shí)，還很運(yùn)動(dòng)。
說(shuō)真的，按中國(guó)的 汽車 銷量和實(shí)際落地價(jià)來(lái)看。
奧迪的運(yùn)動(dòng)車型和中型起算的車型都可以算是豪華車。
A4之所以滿街都是，也和租車公司 婚慶 行政用車***購(gòu)不無(wú)關(guān)系。
被邀請(qǐng)回答。
大家好，我是橙子優(yōu)車。
很高興為您解答這類問(wèn)題，喜歡的可以點(diǎn)擊加關(guān)注哦。
奧迪這個(gè)品牌屬于德系車，正統(tǒng)的德系豪華品牌，在進(jìn)入國(guó)內(nèi)后與一汽合作，合資車型叫一汽奧迪。與寶馬，奔馳合并稱為國(guó)內(nèi)一線豪華品牌bba。
所以我們的回答是奧迪算豪車，哪怕是合資的一汽奧迪同樣在國(guó)內(nèi)也算是一線豪華品牌，雖然現(xiàn)在奧迪跟寶馬，奔馳有一些拉開(kāi)差距，但是絲毫不影響奧迪的地位。
下面我們一起來(lái)看看奧迪目前都有哪些比較受歡迎的車型吧！
第一，奧迪啊6L，作為曾經(jīng)的***用車標(biāo)配，大街上到處都是它的身影，被一度譽(yù)為官轎。
第二，奧迪Q5L，作為奧迪家族第一輛suv，上市后一直受國(guó)人歡迎，目前加長(zhǎng)版本的新家族式設(shè)計(jì)，更提現(xiàn)了律動(dòng)的美。
第三，愛(ài)迪A4L，作為b級(jí)別車?yán)锩姹容^受歡迎，且銷量一直很高的車型，白色是它的代表
第四，奧迪A7，運(yùn)動(dòng)與速度的結(jié)合體，無(wú)框的門(mén)設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車更具跑車特性。
第五，奧迪A8，屬于d級(jí)別頂級(jí)豪華車型，商務(wù)人士的專用車型。
第六，奧迪RS系列，比如RS4/5/6/7等車型，屬于地球最強(qiáng)轎車，瓦罐車。
總的來(lái)說(shuō)，我很喜歡奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)，真的是同級(jí)別中做的做好的，當(dāng)然還有奧迪的車燈的設(shè)計(jì)真的很棒，豪華燈廠名不虛傳。有更多想法的朋友可以留言評(píng)論交流。
有一天我在刷抖音的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)關(guān)于奧迪的***，一群人在噴奧迪太便宜不能算是豪車，字里行間就是說(shuō)奧迪的品牌力不行，技術(shù)不行，不能與奔馳寶馬并列，甚至不能稱為豪華，事實(shí)真的如此嗎？下面我們一起來(lái)看一下奧迪到底算不算豪車。
最懂你的是對(duì)手先不說(shuō)奧迪算不算豪車，起碼奔馳寶馬算豪車吧，在奧迪推出A3的時(shí)候，寶馬緊接著推出了1級(jí)，奔馳后面也跟著推出了1系；奧迪推出了Q2，寶馬緊跟著推出了X2，在奧迪降價(jià)搶占市場(chǎng)時(shí)，奔馳寶馬也會(huì)跟著有一定的優(yōu)惠；大眾出新款，豐田出新款，凱迪拉克降價(jià)，沃爾沃降價(jià)，為什么奔馳寶馬無(wú)動(dòng)于衷？因?yàn)楸捡Y寶馬一直把奧迪當(dāng)做主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，消費(fèi)者憑什么覺(jué)得奧迪不是豪華車？
奧迪品牌 歷史奧迪早在1902年就已經(jīng)成立，我們都值得德國(guó)是 汽車 的起源地，而奧迪是德國(guó) 歷史 最悠久的 汽車 制造商之一，奧迪曾獲得：世界 汽車 制造商錦標(biāo)賽德國(guó)品牌第一名，世界 汽車 拉力賽的冠軍，在德榮膺“最佳 汽車 大獎(jiǎng)”，《中國(guó)購(gòu)買(mǎi)者滿意度第一品牌》第七名，2011年奧迪全球銷量超越奔馳、成為銷量?jī)H次于寶馬的世界第二大豪華車廠，2018世界品牌500強(qiáng)排行榜第51位，2019年全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名42。
技術(shù)底蘊(yùn)動(dòng)力更強(qiáng)更省油的FSI燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，比傳統(tǒng)V12引擎，體積更小，高速巡航耐力更出色的W型12缸引擎，目前穩(wěn)定性最好的四驅(qū)系—Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)奧迪也是憑借著該系統(tǒng)一舉買(mǎi)入BBA行列，比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)更輕且強(qiáng)度反而更高的A***全鋁合金框架車身，比BMW的i-Driver界面更友好，操作更順暢的MMI多媒體系統(tǒng)，黑 科技 20v發(fā)動(dòng)機(jī)，LED大燈技術(shù)，獨(dú)步天下的沖壓技術(shù)等等。
總述其他的不說(shuō)，就這些榮譽(yù)和這些技術(shù)，奧迪不能稱為豪華車嗎？從A到Q，從S到RS，奧迪的車型覆蓋廣，性能強(qiáng)，寶馬奔馳時(shí)刻把它當(dāng)做強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，噴子們認(rèn)為奧迪給奔馳寶馬提鞋都不配，甚至認(rèn)為奧迪不算豪華品牌，寶馬和奔馳聽(tīng)了甚至都想笑，如果說(shuō)奧迪不算豪華品牌，那哪幾個(gè)算豪華品牌？
你也認(rèn)為奧迪不配與奔馳寶馬并肩嗎？
歡迎大家在評(píng)論區(qū)下方評(píng)論留言交流，在這里AI少祝大家早日買(mǎi)到自己愛(ài)車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會(huì)與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān) 汽車 方面的知識(shí)，謝謝！
是的。奔寶奧：奔馳、寶馬、奧迪一直是國(guó)內(nèi)的豪華車型。但是買(mǎi)車也不能刻意追求豪華品牌的，像是奧迪A3.價(jià)格偏低一些，但是對(duì)某些客戶需要B級(jí)車，這個(gè)車子的大小就不行了。
奧迪肯定是豪華品牌，這一點(diǎn)無(wú)論在中國(guó)市場(chǎng)還是在全世界市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都是毋庸置疑的，并且?jiàn)W迪在BBA本土的德國(guó)市場(chǎng)的品牌影響力也很大，是德國(guó)總理的指定座駕，奧迪的技術(shù)和設(shè)計(jì)也一直都是走在BBA的前沿的，從剛上市的新款?yuàn)W迪A8L就可以看出來(lái)，只是最近幾年奧迪為了追求銷量，推出了很多入門(mén)的車型，所以買(mǎi)得起奧迪的人越來(lái)越多了，也拉低了品牌價(jià)值。
奧迪有豪車，因?yàn)閵W迪是一個(gè)品牌不是一輛車，豪車的定義大家都不同，所以本人定義豪車以百萬(wàn)為界!
奧迪A8，奧迪RS6，奧迪RS7，奧迪Q7，奧迪R8都是百萬(wàn)以上售價(jià)!這樣的售價(jià)算得上豪車了，當(dāng)然很多人說(shuō)五十萬(wàn)以上就屬于豪車那奧迪5-6-7-8都屬于豪車了!
奧迪在豪華車品牌陣營(yíng)中屬于一線豪華品牌，銷量一直不錯(cuò)，低端價(jià)位有十幾萬(wàn)的，高端有幾百萬(wàn)，所以?shī)W迪是當(dāng)之無(wú)愧的豪華品牌，其中奧迪四驅(qū)系統(tǒng)最出名，還有就是奧迪大燈，主打 科技 的奧迪高端系列總是能帶給人驚喜！
在國(guó)外算不算另說(shuō)，在中國(guó)，肯定是算的。
那些說(shuō)奧迪不是豪華車的肯定買(mǎi)不起奧迪，不用懷疑。
從A4-A8，從Q3-Q7，我們能見(jiàn)到的奧迪，目前基本沒(méi)有低于20萬(wàn)的，更別說(shuō)頂配A8，W12直接過(guò)200，這不算豪華車，什么算呢？
確實(shí)，在國(guó)內(nèi)，奧迪相比寶馬奔馳更低調(diào)一些，大家都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳，沒(méi)有人說(shuō)坐奧迪，這可能是中國(guó)早期***部門(mén)用奧迪給大家留下的印象，低調(diào)，內(nèi)斂，莊重，嚴(yán)肅，比起寶馬，奔馳的張揚(yáng)，奧迪顯然是不像豪車。
但是我們用什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義豪華車呢？
尺寸？配置？?jī)r(jià)格？
不好意思，奧迪都超額完成任務(wù)了。
奔馳E，寶馬5，比起A6好很多嗎？不見(jiàn)得。
在目前階段，說(shuō)奧迪不是豪車的，都是偽資本家。
個(gè)人覺(jué)得奧迪算豪華車，奧迪的品質(zhì)還是可以的，我11年進(jìn)入車行，后來(lái)13年進(jìn)入奧迪品牌工作，接觸的奧迪的車型很多，除了常見(jiàn)的A，Q系列，S系列，RS系列都接觸過(guò)多次，包括奧迪設(shè)計(jì)，理念還是很認(rèn)同的，很多人覺(jué)得奧迪不如奔馳寶馬豪華，可能是奧迪近幾年降價(jià)所致吧，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的噴子實(shí)在太多，奧迪銷量高，大街上太常見(jiàn)了，就認(rèn)為這品牌的車不高檔，不豪華了。以前接觸過(guò)很多海龜?shù)目蛻簦诿绹?guó)也好，加拿大也好，奧迪同樣是豪華品牌，也有很多的忠實(shí)粉絲，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。
爭(zhēng)奪豪華D級(jí)車陣地，奔馳S級(jí)、奧迪A8L、寶馬7系誰(shuí)更出眾？
奧迪a8怎么樣
奧迪A8各方面性能都相當(dāng)優(yōu)秀，適合高端商務(wù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)使用。
在技術(shù)上，A8是所有生產(chǎn)車型中自動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳感器配置最豐富的。它不僅有完整的長(zhǎng)程和短程毫米波雷達(dá)和前攝像頭。以及位于汽車前部的激光掃描儀，這對(duì)于在復(fù)雜道路上行駛是必不可少的，當(dāng)然，還有超聲波雷達(dá)和4路***掃描攝像頭。
奧迪A8的底盤(pán)非常柔軟舒適，在惡劣的道路上行走不會(huì)感到顛簸。內(nèi)部有很強(qiáng)的科技感。奧迪A8的整體內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)單，前排的空調(diào)插座可以自動(dòng)隱藏腳的儀式感。新的奧迪A8L是建立在MLBEvo平臺(tái)。新車整體上更氣派，各種技術(shù)配置武裝到牙齒。
就空間而言，奧迪A8L是d級(jí)車。其5米的車身和3米的軸距有效地保證了其乘坐空間，尤其是在后排。腿的空間不能說(shuō)豐富，短腿可以直接平，而后排座椅支持調(diào)節(jié)，所以空間基本上沒(méi)什么可說(shuō)的。
奧迪的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也是它的賣(mài)點(diǎn)，這使它成為一款非常適合駕駛的汽車，而且它在長(zhǎng)途行駛時(shí)油耗也很低。同時(shí)，奧迪A8***用全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，還減輕了車身重量，帶來(lái)更強(qiáng)大的性能。首先，奧迪A8前臉的外觀仍然保持著經(jīng)典的奧迪雙格柵頭燈造型，燈管經(jīng)過(guò)透明玻璃布置，散熱器掩模完美匹配，尾燈和指示燈***用發(fā)光二極管技術(shù)顯得優(yōu)雅先進(jìn)。而且有三種權(quán)力的選項(xiàng)，這是3.0tV650TFSI模型的低功率3.0tV655TFSI模型的高功率和4.0t新發(fā)布60TFSI模型的V8,+48v光混合系統(tǒng)，它可以為不同的消費(fèi)者提供不同選擇。
綜上所述，奧迪A8各方面都很優(yōu)秀，值得消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。
奧迪a8屬于什么檔次人開(kāi)
奧迪a8更成熟穩(wěn)定，更適合商務(wù)人士使用，而且這款車檔次高，價(jià)格貴，屬于豪車，當(dāng)然適合老板。
在動(dòng)力與操控方面，奧迪A8排量為3.0，發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓，可以發(fā)揮出286Ps的最大馬力。變速性能上，受到8擋手自一體變速箱的幫助，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。通過(guò)奧迪對(duì)奧迪A8的精心***，讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)完美配合。
油門(mén)輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，車主得到***的駕駛樂(lè)趣。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為450牛米，百公里提速僅需6.5秒，若與寶馬7系的提速成績(jī)比照，奧迪A8棋逢對(duì)手。
奧迪a8算豪車嗎
汽車不僅是我們出行時(shí)最重要的交通工具，也是車主地位的象征，所以很多做生意的人都會(huì)選擇給自己買(mǎi)豪車“支持現(xiàn)場(chǎng)”最近有朋友說(shuō)想買(mǎi)一輛奧迪A8，但是不知道這車的檔次。那么奧迪A8算豪車嗎？
其實(shí)“豪車”這個(gè)詞沒(méi)有明確的定義。當(dāng)一輛車上市時(shí)，它并不標(biāo)榜自己是豪華車，那么什么是車“不好”也要看人家怎么看。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奧迪A8動(dòng)輒上百萬(wàn)元，大部分用戶都買(mǎi)不起，所以這種情況下奧迪A8絕對(duì)是豪車。
但如果你擁有一筆財(cái)富，平時(shí)出門(mén)坐私人飛機(jī)或者勞斯萊斯，心情好的時(shí)候買(mǎi)幾套房住，心情不好的時(shí)候買(mǎi)幾輛跑車玩，那么奧迪A8對(duì)你來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是豪車，開(kāi)著這車出門(mén)甚至可能被夸得太低調(diào)。
根據(jù)百度百科，豪車通常是指D級(jí)車。D級(jí)車軸距一般在3000mm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在3.0升以上。比較常見(jiàn)的D級(jí)豪車有:奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等，所以?shī)W迪A8屬于豪華車的行列。
開(kāi)奧迪A8和7系誰(shuí)更有面子？
首先從這兩款車的表現(xiàn)來(lái)看，奧迪A8的外觀成熟穩(wěn)重，寶馬7系在前臉“大鼻孔”加持之下，顯得更加年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，奧迪A8在科技感和檔次感上碾壓寶馬7系，但寶馬7系在操控感上表現(xiàn)優(yōu)于奧迪A8。
總的來(lái)說(shuō)，兩款車各有千秋，但是從品牌形象上來(lái)說(shuō)，奧迪一直是以公務(wù)車的身份出現(xiàn)在我們的視野中。坐在里面的人不僅有錢(qián)甚至有權(quán)力，所以大家會(huì)對(duì)坐在奧迪車?yán)锏娜擞懈畹暮闷娓谢蛘呔次犯校?/p>
寶馬一直以操控著稱。一般買(mǎi)寶馬的要么是年輕男性，要么是家庭用戶，所以?shī)W迪A8的檔次感可能比寶馬7系更強(qiáng)。另外，根據(jù)車輛名稱，奧迪A8“8”Than“7”更高一個(gè)層次，所以我覺(jué)得消費(fèi)者開(kāi)奧迪A8會(huì)更有面子。
@2019
奧迪a8長(zhǎng)什么樣
全新奧迪A8車身尺寸長(zhǎng)度為5302mm、寬度為1945mm、高度為1487mm軸距為3128mm。以下是關(guān)于奧迪A8的介紹：1、奧迪A8在車身尺寸方面略優(yōu)于同級(jí)其它豪華旗艦車型是傳統(tǒng)大型車該有的氣場(chǎng)而且外觀上越來(lái)越向年輕化和運(yùn)動(dòng)化靠攏但與此同時(shí)也并沒(méi)有丟掉行政用車標(biāo)桿外觀的傳統(tǒng)。2、外觀上依然保持了沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格雖然沒(méi)有夸張的腰線設(shè)計(jì)但是從車頭延伸到車尾的鍍鉻飾條營(yíng)造了不錯(cuò)的豪華氛圍車尾的立體感較強(qiáng)貫穿式的LED尾燈在夜晚的點(diǎn)亮效果非常出色使得辨識(shí)度極高另外獨(dú)特的點(diǎn)亮順序設(shè)計(jì)也非常新穎高檔感十足。3、內(nèi)飾***用新一代智能虛擬座艙系統(tǒng)金屬、實(shí)木與真皮等材質(zhì)交相呼應(yīng)的運(yùn)用、車內(nèi)香氛、負(fù)離子發(fā)生器、華格納真皮座椅以及更高的后排安全等級(jí)等都體現(xiàn)了奧迪A8優(yōu)越的乘坐體驗(yàn)和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。4、奧迪A8的操控行駛質(zhì)感極為出色由于加裝了空氣懸架車身的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可運(yùn)動(dòng)也可舒適。運(yùn)動(dòng)時(shí)可以提供非常到位的側(cè)向支撐路感也會(huì)相對(duì)清晰；而舒適時(shí)無(wú)論駕駛還是乘坐都升華為享受的高度。
奧迪a8l和q8哪個(gè)好
您好，這個(gè)就要看你是什么定位了，如果您就是家用，想要更彰顯身份，但是低調(diào)，建議選擇奧迪Q8，這款車行運(yùn)動(dòng)，具有活力，Q8和蘭博基尼，卡宴都是同平臺(tái)生產(chǎn)的，性價(jià)比非常高，而且又有檔次感
豪華D級(jí)車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪無(wú)時(shí)無(wú)刻不在進(jìn)行著，更加突出的自然還是來(lái)自BBA的車型，奔馳S級(jí)、?奧迪A8L和寶馬7系。不管是每一次換代，還是小改款，三個(gè)品牌都在暗自較勁，希望能夠與其它兩個(gè)品牌拉開(kāi)距離。今天咱們就好好來(lái)聊下這三款各自品牌的旗艦車型，看看哪款車更加出眾。
外觀方面
奔馳S級(jí)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的地位確實(shí)非常高，那極具奢華的風(fēng)格，足以讓很多老板為其買(mǎi)單。S級(jí)的外觀雖然沒(méi)有那么張揚(yáng)，但是其奢華的調(diào)性和穩(wěn)重的氣場(chǎng)，便是諸多購(gòu)車者選擇它的原因。和另外兩款車的不同之處，在于它運(yùn)用了很多設(shè)計(jì)曲線，讓整體造型多了一份優(yōu)雅，***用了新樣式的頭燈，讓人更加容易區(qū)分其是否為改款車型。
奧迪A8L是BBA品牌這一代車型最后一個(gè)換代的，外觀和內(nèi)飾的全面革新，意味著這一代車型的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熱化階段。相比于老款車型，這款車確實(shí)年輕了太多，也徹底擺脫了之前的中庸。通過(guò)很多立體線條的***用，讓整款車看起來(lái)更加有記憶點(diǎn)。不過(guò)美中不足的地方是，外觀造型沒(méi)有和旗下的A6L和A7等拉開(kāi)距離。
寶馬7系的這一代車型也在去年完成了中期改款，前臉的變化非常大，加入了一些寶馬X7上的元素，"雙腎"的面積進(jìn)一步擴(kuò)大，占據(jù)了前臉?lè)浅４蟮谋壤?。而鍍鉻飾條也要更加粗壯，讓整個(gè)車的前臉變得更加有力量感?？偟膩?lái)說(shuō)，要比之前的車型，更加有豪華感，也更加符合一款旗艦轎車該有的樣子。
內(nèi)飾和空間方面
不可否認(rèn)，奔馳S級(jí)的內(nèi)飾依舊氣場(chǎng)十足。當(dāng)年看到這款車的雙屏設(shè)計(jì)，已經(jīng)很讓人震撼了，現(xiàn)在過(guò)去幾年的時(shí)候，依舊非常有韻味。在中期改款之后方向盤(pán)更換為現(xiàn)在的三幅樣式，皮質(zhì)面料讓觸感完全沒(méi)得說(shuō)。當(dāng)然后排才是車內(nèi)的重點(diǎn)，特別是右后的老板位，不管是空間還是座椅的舒適度，都可以用極致來(lái)形容。更是可以半躺著休息，尊貴感和舒適感并重。
奧迪A8L在換代之后，內(nèi)飾同樣進(jìn)行了全面革新。車內(nèi)依舊科技感十足，不過(guò)在此之上，還多了幾分豪華氛圍。整體看起來(lái)要更加整潔，這樣的設(shè)計(jì)反而更容易讓人喜歡。最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是三塊不同規(guī)格液晶屏的***用，幾乎包含了所有功能，也進(jìn)一步減少了實(shí)體按鍵的使用。后排的空間完全沒(méi)得說(shuō)，加入了很多配置，舒適性配置也非常高級(jí)。坐上去跟家里的沙發(fā)無(wú)異。
論內(nèi)飾上，寶馬7系的改變確實(shí)沒(méi)有那么大，不過(guò)同樣有著不錯(cuò)的豪華感，就是少了幾分新鮮感，當(dāng)然在做工用料方面依舊是頂級(jí)水準(zhǔn)。懸浮式的中控屏加入銀色裝飾條點(diǎn)綴，讓中控屏更加有質(zhì)感。真皮座椅***用了菱形花紋，讓車內(nèi)的豪華感有所提升。4座版本車型的后排同樣做得非常有檔次感，配置也相當(dāng)豐富，不過(guò)在舒適性方面要比奔馳S級(jí)遜色一些。
動(dòng)力方面
三款車的動(dòng)力組合都非常豐富，咱們?cè)谶@里只說(shuō)最新款車型的動(dòng)力配置。奔馳S級(jí)的2020款車型，均搭載了3.0T+48V的混動(dòng)系統(tǒng)，高配版本動(dòng)力達(dá)到了367匹馬力。動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，加入電子增壓器讓渦輪遲滯的情況進(jìn)一步改善。
奧迪A8L全系都裝上了3.0T引擎，分兩種功率，更是首次加入了48V輕混系統(tǒng)，高功率版本的參數(shù)要比奔馳S級(jí)遜色一些，達(dá)到340匹馬力。匹配的8速手自一體變速箱，能夠很好地領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手。
寶馬7系的2019款車型動(dòng)力組合同樣非常多樣，其中***用了2.0T版本進(jìn)一步拉低售價(jià)，也讓其更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。此外，還搭載了升級(jí)后的3.0T引擎，最大功率和奧迪A8L的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致，在駕駛體驗(yàn)上更為出色。
總結(jié)
三款車型都是各自品牌的巔峰之作，無(wú)論是奢華、科技以及性能，都是無(wú)可挑剔的。當(dāng)然在側(cè)重點(diǎn)上還是有所區(qū)別的。例如在外觀方面，寶馬7系和奧迪A8L要更為激進(jìn)一些；內(nèi)飾方面，奧迪A8L和奔馳S級(jí)則更加有特色一些，前者科技感非常強(qiáng)，后者則更加注重奢華感。而動(dòng)力方面，寶馬7系有著更多地可能性，也擁有更加多樣的選擇。大家會(huì)如何選擇呢？
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