1. 浙江臺(tái)州一特斯拉撞倒兩名交警，事故發(fā)生的原因可能是怎樣的？
2. 特斯拉的負(fù)面新聞接連不斷，這對(duì)它的銷量會(huì)造成怎樣的影響？
3. 廣東韶關(guān)一特斯拉追尾貨車！接連的負(fù)面新聞對(duì)品牌會(huì)造成什么影響？
4. 廣州一特斯拉失控撞樹后自燃，它為什么會(huì)失控？

特斯拉已對(duì)***訪作出回應(yīng)，表示將接受***部門的指導(dǎo)，深刻反思公司在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的不足，全面加強(qiáng)自查。有關(guān)特斯拉的負(fù)面消息最近并沒(méi)有停止。從去年下半年到現(xiàn)在，已經(jīng)有10多起關(guān)于特斯拉異常加速的報(bào)道，但特斯拉堅(jiān)稱其車輛沒(méi)有問(wèn)題。另一位南昌車主充電后無(wú)***常啟動(dòng)。特斯拉將問(wèn)題歸咎于國(guó)家電網(wǎng)的設(shè)備，后來(lái)被國(guó)家電網(wǎng)扇了一巴掌。問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，但他們經(jīng)常把問(wèn)題拋諸腦后。特斯拉的行為也引起了不少爭(zhēng)議。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等官員約談特斯拉解釋，監(jiān)管部門已經(jīng)注意到這些問(wèn)題，開(kāi)始介入調(diào)查。我相信許多關(guān)于誰(shuí)有錯(cuò)的問(wèn)題會(huì)被發(fā)現(xiàn)。

對(duì)消費(fèi)者反映的問(wèn)題，我們對(duì)系統(tǒng)調(diào)查，認(rèn)真落實(shí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)維護(hù)社會(huì)公共安全，更好的幫助未來(lái)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展。關(guān)于特斯拉產(chǎn)品問(wèn)題的討論從未停止過(guò)。有關(guān)產(chǎn)品問(wèn)題的討論和投訴主要集中在論壇、微博等，但特斯拉對(duì)此予以否認(rèn)。消費(fèi)者的投訴直接上傳到國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局。隨著五部門的聯(lián)合約談，特斯拉將更加關(guān)注這些問(wèn)題。監(jiān)管部門選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)約談特斯拉并非沒(méi)有蹤跡。有關(guān)特斯拉產(chǎn)品的負(fù)面新聞層出不窮，包括電池?cái)嚯姟⒆匀己褪Э貑?wèn)題。

特斯拉隨后向媒體公布了事故細(xì)節(jié)，稱車主進(jìn)入地下室后感覺(jué)底盤相撞，隨后停車檢查。下車后，車主發(fā)現(xiàn)車頭開(kāi)始冒煙，隨即進(jìn)入車內(nèi)取出個(gè)人物品，很快車內(nèi)開(kāi)始起火。特斯拉認(rèn)為，起火原因是車底部的高壓電池撞擊造成內(nèi)部電池?fù)p壞和短路，最終導(dǎo)致起火。但從現(xiàn)場(chǎng)情況看，排水溝蓋板及減速帶內(nèi)無(wú)明顯尖銳物體。如果這兩個(gè)案例都是特斯拉的個(gè)案，那么車輛失控就成了特斯拉最近經(jīng)常討論的話題。

今年一月份，特斯拉汽車共發(fā)生4起失控***，分別發(fā)生在臨沂、北京、西安和上海，對(duì)車輛和周邊環(huán)境造成不同程度的破壞。自去年6月以來(lái)，有關(guān)特斯拉失控的公開(kāi)報(bào)道已超過(guò)10起，造成的損失程度不一，其中最嚴(yán)重的一次甚至導(dǎo)致兩名行人死亡?？梢哉f(shuō)，自特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，公司的負(fù)面評(píng)論一直沒(méi)有停止，這也是公司快速發(fā)展過(guò)程中不可避免的問(wèn)題。不過(guò)，經(jīng)過(guò)這次與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管部門的約談，特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量可能會(huì)有明顯提高。

浙江臺(tái)州一特斯拉撞倒兩名交警，事故發(fā)生的原因可能是怎樣的？

特斯拉股票暴跌，市值蒸發(fā)近4,000億元。其實(shí)這一次的特斯拉股票大跌背后是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和這段時(shí)間特斯拉發(fā)生的負(fù)面新聞?dòng)嘘P(guān)系。這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，特斯拉沒(méi)有出臺(tái)任何有效的公關(guān)，而且上海的總裁竟然還說(shuō)出一系列匪夷所思的話，一系列的原因結(jié)合起來(lái)，導(dǎo)致特斯拉的股票大跌。

多起***令特斯拉形象嚴(yán)重受損。

特斯拉這段時(shí)間負(fù)面新聞?lì)l發(fā)，最嚴(yán)重的就是特斯拉女車主在上海***這件事情，這件事情出來(lái)之后，特斯拉更是發(fā)生了多起致命的***，但是不管是哪一次負(fù)面新聞特斯拉都沒(méi)有好好解決。尤其是上海***這件事情，直到如今還沒(méi)有給出特斯拉女主一個(gè)好的說(shuō)法。而且在眾多的致命***當(dāng)中，特斯拉也更是將責(zé)任甩鍋給消費(fèi)者。但是在肇慶發(fā)生的一次***當(dāng)中，特斯拉的車主是一名退休的民警，但是當(dāng)時(shí)他的車速竟然達(dá)到了一百五十多公里每小時(shí)，這就讓人很不可思議，特斯拉甩鍋?zhàn)匀徊怀晒?。種種負(fù)面新聞讓特斯拉的形象嚴(yán)重受損，而且口碑也逐漸下滑。

特斯拉銷量下降。

正是因?yàn)樨?fù)面新聞的影響，特斯拉4月份的銷量下滑了很多。之前特斯拉的銷量可謂是逐月上漲，很多人都看好特斯拉的前景。但是受到負(fù)面新聞的影響，特斯拉這一次的銷量竟然下滑了1萬(wàn)多，這也讓很多人非常驚訝。雖然特斯拉表示是因?yàn)楣S生產(chǎn)線在4月份的時(shí)候，曾經(jīng)停產(chǎn)了兩個(gè)星期，所以導(dǎo)致這個(gè)銷量出現(xiàn)了波動(dòng)，但是這種說(shuō)法根本就站不住腳。

特斯拉全球副總裁又一次語(yǔ)出驚人。

面對(duì)特斯拉發(fā)生的多起***，特斯拉全球副總裁陶林表示：?這有可能是消費(fèi)者對(duì)一些功能不太懂操作，所以在購(gòu)買特斯拉之前，要加強(qiáng)消費(fèi)者教育，特斯拉也需要跟駕校和交通部門合作?。面對(duì)這樣的一個(gè)***，竟然能夠說(shuō)出這樣的話，簡(jiǎn)直也是奇葩了。對(duì)陶林的這一番講話，很多網(wǎng)友也是非常失望，這也讓很多的消費(fèi)者對(duì)特斯拉這款產(chǎn)品失望至極。

特斯拉好不容易獲得了這么好的口碑，卻沒(méi)想到因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題以及相關(guān)***的處理方式，導(dǎo)致特斯拉如今在眾人的口碑下滑得越來(lái)越快，希望特斯拉不要再想著將責(zé)任推卸給消費(fèi)者，而是好好地改善自身產(chǎn)品的質(zhì)量。

特斯拉的負(fù)面新聞接連不斷，這對(duì)它的銷量會(huì)造成怎樣的影響？

近日，一則?浙江臺(tái)州一特斯拉撞倒兩名交警?的消息，引發(fā)了廣大網(wǎng)友們的熱議，在網(wǎng)上鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。那么，事故發(fā)生的原因可能是哪些呢？網(wǎng)友們的看法主要是有以下的幾個(gè)推測(cè)。第一，一部分網(wǎng)友認(rèn)為是司機(jī)的問(wèn)題，認(rèn)為可能是司機(jī)自己開(kāi)車超速了，或者是因?yàn)槭裁丛驔](méi)有注意到民警的存在導(dǎo)致的。第二個(gè)猜測(cè)，就是說(shuō)特斯拉可能又是剎車失靈了，認(rèn)為特斯拉的車非常的不可靠。第三個(gè)猜測(cè)，就是網(wǎng)友們認(rèn)為可能是特斯拉自動(dòng)加速導(dǎo)致的。那么具體的情況是什么呢？我來(lái)給大家分享一下我的看法。

一.司機(jī)問(wèn)題

首先，這起案件呢，比較多的網(wǎng)友還是認(rèn)為是司機(jī)的問(wèn)題的。因?yàn)檫@次的情況看起來(lái)是比較像是普通的那種撞人的情況，司機(jī)后面也是剎停了下來(lái)。目前警方也是對(duì)具體原因還在調(diào)查之中。

二.剎車問(wèn)題

第二，有網(wǎng)友認(rèn)為可能是特斯拉的剎車問(wèn)題。認(rèn)為肯定又是特斯拉的剎車失靈了，所以導(dǎo)致的事故。

三.自動(dòng)加速

第三，就是有網(wǎng)友認(rèn)為這是在高架橋，速度應(yīng)該不是很快，而在這里看來(lái)速度是很快的撞上去的。所以網(wǎng)友們猜測(cè)原因可能是因?yàn)樘厮估詣?dòng)加速導(dǎo)致的。

而隨著特斯拉的負(fù)面新聞越來(lái)越多呢，似乎也是越來(lái)越多的人開(kāi)始喜歡把錯(cuò)誤都放在特斯拉上面了，我認(rèn)為應(yīng)該要公平看待。等待官方的具體原因通報(bào)，如果是因?yàn)樘厮估膯?wèn)題，那么是該讓人們少點(diǎn)買它。如果是因?yàn)樗緳C(jī)的問(wèn)題，則是嚴(yán)懲司機(jī)。

以上就是我對(duì)于這個(gè)問(wèn)題所發(fā)表的看法，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。大家有什么不同的看法都可以在評(píng)論區(qū)留言，大家一起討論一下。

廣東韶關(guān)一特斯拉追尾貨車！接連的負(fù)面新聞對(duì)品牌會(huì)造成什么影響？

特斯拉的負(fù)面新聞接連不斷，銷量必然會(huì)因此而有所下降：

1、負(fù)面新聞不斷，品牌信譽(yù)受到嚴(yán)重影響。

2、服務(wù)安全得不到保障，銷量必然下跌。

3、豪華品牌打造的應(yīng)該是質(zhì)量，而不是噱頭。

讓中國(guó)人又愛(ài)又恨特斯拉負(fù)面新聞接二連三的出現(xiàn)，銷量受到影響是必然的，尤其在出現(xiàn)剎車失靈等意外事故時(shí)特斯拉的態(tài)度更是讓我們感覺(jué)到寒心。如果有可能的話，我們還是希望特斯拉品牌能夠給予消費(fèi)者們一個(gè)合理的解釋，同時(shí)，提高汽車的質(zhì)量，而不是單純的打造品牌的噱頭。

一、汽車品牌的信譽(yù)必然會(huì)受到負(fù)面新聞的影響。

特斯拉作為汽車品牌的龍頭老大，連續(xù)多年保持汽車銷量遙遙領(lǐng)先，但是隨著負(fù)面新聞的不斷出現(xiàn)，特斯拉品牌的信譽(yù)勢(shì)必會(huì)受到影響。打造一個(gè)品牌實(shí)屬不易，如果沒(méi)有足夠的責(zé)任心去經(jīng)營(yíng)，即便再輝煌的曾經(jīng)也會(huì)因?yàn)榻佣B三的負(fù)面新聞而葬送。

二、質(zhì)量安全是保障一個(gè)汽車品牌銷量的重要條件。

作為汽車行業(yè)的生產(chǎn)商，首先要保證的就是汽車的質(zhì)量安全，畢竟作為當(dāng)下年輕人的主要代步工具，汽車的安全系數(shù)從某種程度上來(lái)講決定了司機(jī)和其他乘車人的生命安全。特斯拉的負(fù)面新聞不是空穴來(lái)風(fēng)，質(zhì)量安全不能得到保證，又怎會(huì)還有人愿意為此而買單呢？品牌發(fā)展固然重要，產(chǎn)品銷量固然也重要，但是最重要的還是他人的生命健康。

三、更正態(tài)度，做好應(yīng)對(duì)和改進(jìn)措施才能更有利于企業(yè)發(fā)展。

特斯拉在一次又一次出現(xiàn)負(fù)面新聞的時(shí)候并沒(méi)有及時(shí)作出回應(yīng)，這樣的態(tài)度讓無(wú)數(shù)消費(fèi)者寒心，畢竟讓我們?cè)絹?lái)越看不到特斯拉品牌對(duì)于消費(fèi)者們的基本保障。既然負(fù)面影響已經(jīng)在所難免了，如果特斯拉還不能及時(shí)改變自己的態(tài)度并積極解決已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，那么將來(lái)要面對(duì)的可能就不是單純的銷量下降了。

四、結(jié)語(yǔ)

特斯拉作為汽車品牌，負(fù)面新聞不斷應(yīng)該引起注意，否則一味的縱容一味的照舊發(fā)展，事態(tài)只會(huì)更加嚴(yán)峻。一個(gè)企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)銷量的支撐，但是，打鐵還需自身硬，維持發(fā)展和進(jìn)步更離不開(kāi)的還是這個(gè)品牌的質(zhì)量。作為消費(fèi)者，我們有權(quán)利根據(jù)自己的需求和喜好來(lái)選擇品牌，選擇產(chǎn)品，但是我們沒(méi)有必要為了一些所謂的?失誤?而買單。

廣州一特斯拉失控撞樹后自燃，它為什么會(huì)失控？

接連的負(fù)面新聞會(huì)導(dǎo)致品牌口碑下降，從而導(dǎo)致銷量下降。成為人氣品牌很難，一朝毀名聲會(huì)大有人在，特斯拉用慘痛的教訓(xùn)告誡大家，做事不能敷衍，更不能欺騙消費(fèi)者。

一：剎車失靈特斯拉

特斯拉在出事前，深受中國(guó)大眾信奈，這樣的信奈不只是口頭信奈更是銷量信任。2005年-2019年期間，特斯拉銷量逐年增加，2019年特斯的銷售量已高達(dá)百萬(wàn)，汽車銷售量中占比也名列前茅。2021年，特斯沒(méi)有向往年一樣，繼續(xù)前進(jìn)，而是在這個(gè)路口銷量一落千丈。2021年2月一特斯拉車主控告特斯拉剎車有問(wèn)題，特斯拉回應(yīng)是：?否定車主的反應(yīng)?，這場(chǎng)***風(fēng)波持續(xù)近2月，直到4月份才以特斯拉責(zé)任結(jié)束這場(chǎng)無(wú)煙戰(zhàn)爭(zhēng)。特斯拉的口碑在這一次******中迅速下滑，本以為特斯拉?問(wèn)題?就此結(jié)束，誰(shuí)曾想才是開(kāi)始。

二：特斯拉頻繁出現(xiàn)問(wèn)題

在******時(shí)，特斯拉就死不承認(rèn)其錯(cuò)，多次否定當(dāng)事人的說(shuō)辭，態(tài)度傲慢。后面實(shí)在站不住腳，才勉為其難承認(rèn)錯(cuò)誤，這一次的***特斯拉失去很多?民心?，很多特斯拉在車身后面調(diào)侃?本車特斯拉，請(qǐng)保持距離?，其他司機(jī)也不甘其后，貼?請(qǐng)?zhí)厮估囍鳎３职踩嚯x?。事情剛過(guò)去沒(méi)有一月左右，特斯拉車又出現(xiàn)剎車問(wèn)題，這不是簡(jiǎn)單的***即可，特斯拉必須為這次的事情買單，為買特斯拉的消費(fèi)買單。

特斯拉用幾年的時(shí)間才正式打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，贏得消費(fèi)者的心。卻在幾個(gè)月的時(shí)間里面，將自己推入谷底。特斯拉***告訴我們，無(wú)論飛得多高，都不應(yīng)該飄，踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品才是正道。

廣州一特斯拉失控撞樹后自燃，根據(jù)特斯拉的官方回復(fù)，他們已經(jīng)派人員到現(xiàn)場(chǎng)考察，說(shuō)是因?yàn)楫?dāng)時(shí)車速比較高，在加上路面不平，車輛存在顛簸的現(xiàn)象，之后就失控沖向了路面的大樹。車輛在撞樹之后，隨即發(fā)生燃燒，車底下的電瓶位置也出現(xiàn)了爆炸的情況，不過(guò)值得慶幸的是，在交警趕到之前，人們已經(jīng)合力把司機(jī)拉了出來(lái)，因此，司機(jī)沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

一、特斯拉失控。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員的描述，說(shuō)是這輛特斯拉在行駛的過(guò)程中，突然發(fā)生轉(zhuǎn)向的情況，進(jìn)入了對(duì)向車道，隨后就向路面的樹木沖撞了過(guò)去，在經(jīng)過(guò)激烈的撞擊之后停了下來(lái)，隨后就燃燒了起來(lái)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)傳回來(lái)的畫面，我們可以看到車體基本已經(jīng)結(jié)題，安全氣囊彈出。

二、司機(jī)沒(méi)有生命安全。

雖然事故的現(xiàn)場(chǎng)看著比較可怕，但是在事故發(fā)生之后，在車輛自燃之前，已經(jīng)有熱心群眾合力把司機(jī)拽了出來(lái)。隨后，警察和救護(hù)車趕到，司機(jī)已經(jīng)被送上救護(hù)車進(jìn)行心理疏導(dǎo)，并沒(méi)有嚴(yán)重的安全問(wèn)題。除了司機(jī)之外，人們也比較關(guān)注特斯拉，為什么最近老是出現(xiàn)特斯拉的負(fù)面新聞呢？

三、特斯拉做出回應(yīng)。

根據(jù)特斯拉的回應(yīng)，說(shuō)他們已經(jīng)派專人去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查這件事情。初步推測(cè)是因?yàn)檐囕v在行駛的途中車速比較高，再加上路面的高低不平，最終就導(dǎo)致了車輛的失控。不過(guò)他們還說(shuō)，一切要以警方和保險(xiǎn)公司的結(jié)論為主，他們所做的也只是初步推測(cè)。希望在警方和保險(xiǎn)公司調(diào)查之后，能公布這起交通事故發(fā)生的根本原因。

（來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系作者刪除）。