1. 3月僅理想、蔚來(lái)銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，新勢(shì)力降價(jià)也賣(mài)不動(dòng)？

理想汽車(chē)一直是一個(gè)富有爭(zhēng)議的新勢(shì)力車(chē)企，主打家庭市場(chǎng)的它，每推出一款車(chē)型，在網(wǎng)絡(luò)上就會(huì)有不少?lài)娝南?，但也是很奇怪，銷(xiāo)量卻隨著車(chē)型的上市，不斷走高。作為理想汽車(chē)最新上市的理想L7，在今年3月已經(jīng)售出了超過(guò)8000臺(tái)的銷(xiāo)量，市場(chǎng)表現(xiàn)值得肯定。今天抽空路過(guò)理想汽車(chē)的展廳，正好也好好感受下這款富有爭(zhēng)議的車(chē)型。

理想L7被放置在展廳正中央顯著的位置，如果說(shuō)L8L9還是主打家庭或者”奶爸“市場(chǎng)，而五座的理想L7或許要搶的就是大五座SUV的市場(chǎng)，買(mǎi)大五座SUV的消費(fèi)者除了家庭購(gòu)車(chē)者，也可能是單身白領(lǐng)、年輕小倆口甚至是退休之后，希望買(mǎi)臺(tái)舒適取向的SUV，自駕游的老大哥。面對(duì)可能更大的消費(fèi)市場(chǎng)，這臺(tái)理想L7產(chǎn)品力究竟如何呢？今天一番體驗(yàn)下，我總結(jié)了幾個(gè)點(diǎn)，和大家分享。

首先就是夠大，盡管理想L7是一臺(tái)大五座SUV，但它和六座的理想L8在尺寸方面幾乎相差不大，長(zhǎng)寬高達(dá)到了5050*1995*1750mm，軸距為3005mm，妥妥的中大型SUV。進(jìn)入理想L7的車(chē)內(nèi)，就明顯能夠感受到大空間所帶來(lái)的那種舒適感。身高177的我，進(jìn)入后排可以非常輕松地翹起二郎腿，加上純平的地臺(tái)，舒適性的確沒(méi)話(huà)說(shuō)。唯一的問(wèn)題點(diǎn)就是底盤(pán)較高，所以上下車(chē)會(huì)需要多適應(yīng)一下，不過(guò)對(duì)于有空氣懸掛的版本來(lái)說(shuō)，這個(gè)也很好解決。

后排座椅支持電動(dòng)放倒，可以形成幾乎是純平的空間，當(dāng)然這在不少競(jìng)品車(chē)型中也是可以實(shí)現(xiàn)的，并不算優(yōu)點(diǎn)，只能說(shuō)是該有的表現(xiàn)。

其次就是用料的扎實(shí)，不少人光看會(huì)覺(jué)得前排充斥著屏幕，營(yíng)造所謂的科技感，但進(jìn)入實(shí)車(chē)之后，能夠感受到除了科技感之外，本身材料上的堆砌所帶來(lái)的豪華感。全車(chē)幾乎能夠觸摸到的位置，都是***用了皮質(zhì)或者軟質(zhì)材料包裹，包括后排的車(chē)門(mén)也是如此，給人非常厚重扎實(shí)的感覺(jué)。

前排的兩塊15.7英寸的屏幕組成的雙聯(lián)屏，除了本身夠大之外，顯示清晰度也足夠細(xì)膩。在操作邏輯上，無(wú)限接近于平板電腦，對(duì)于當(dāng)下使用過(guò)手機(jī)的人來(lái)說(shuō)，幾乎不需要太多的成本就可以去快速上手，當(dāng)然實(shí)在不行還有語(yǔ)音控制。

當(dāng)然，對(duì)于缺乏了實(shí)體按鍵，的確會(huì)有一些不便，但在當(dāng)下，這個(gè)趨勢(shì)確實(shí)正在所有車(chē)型上蔓延，理想L7也僅是其中一員。

最后不得不說(shuō)一下它后排僅有頂配車(chē)型專(zhuān)屬的15.7英寸液晶屏幕，手持操作不是什么新鮮功能，上一代的寶馬7系就可以看到類(lèi)似的功能了。在顧問(wèn)的指導(dǎo)下，使用了一下，手勢(shì)控制的靈敏度只能給及格分吧，而且畢竟手和屏幕之間隔了較遠(yuǎn)的距離，用上去總覺(jué)得有些隔離感。屏幕尺寸對(duì)于坐在后排看**的享受來(lái)說(shuō)，不算大，但聊勝于無(wú)。個(gè)人覺(jué)得這項(xiàng)功能還是主要給有孩子的家庭，畢竟在長(zhǎng)途行車(chē)過(guò)程中，這塊屏幕放個(gè)孩子愛(ài)看的動(dòng)畫(huà)片，是可以讓它短期內(nèi)安靜下來(lái)最好的辦法之一，對(duì)于家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)可以省心很多。

目前理想L7共有3款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)31.98萬(wàn)至37.98萬(wàn)，三款車(chē)型在動(dòng)力和續(xù)航方面的參數(shù)是一致的，搭載1.5T的四缸增程器，前后雙電機(jī)最大馬力449匹，最大扭矩620牛·米，5.3秒可以實(shí)現(xiàn)百公里加速，最低荷電狀態(tài)下油耗為7.6L/100km，CLTC純電續(xù)航210km。

這里面被討論最多的就是它的油耗，沒(méi)錯(cuò)如果以新能源車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量它，買(mǎi)一臺(tái)油耗接近8升的新能源車(chē)好像是挺離譜的，但我想真正買(mǎi)理想L7或者理想其他車(chē)型的消費(fèi)者，油耗并不是他們較真的，更多人選擇理想系列車(chē)型，是因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)正好在功能上切中了他們的需求，而碰巧它又是一臺(tái)新能源車(chē)型，功能屬性需求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我要買(mǎi)一臺(tái)新能源車(chē)這個(gè)執(zhí)念的，而且即便對(duì)比純油車(chē)，理想L7車(chē)型目前在大部分城市還有免稅、綠牌等政策享受，油耗也會(huì)比同級(jí)別2.0T車(chē)型更低，何樂(lè)而不為呢？

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者分分鐘說(shuō)車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

3月僅理想、蔚來(lái)銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，新勢(shì)力降價(jià)也賣(mài)不動(dòng)？

日前，隨著數(shù)家造車(chē)新勢(shì)力公布了最新交付數(shù)據(jù)，3月份銷(xiāo)量榜單也隨之出爐。從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看：埃安首次突破4萬(wàn)輛，理想今年首次突破2萬(wàn)輛，蔚來(lái)、哪吒穩(wěn)定破萬(wàn)，深藍(lán)、極氪持續(xù)攀升，小鵬、零跑仍在掉隊(duì)。下面，阿貴君將帶大家一起看看這幾家新勢(shì)力3月份的銷(xiāo)量情況。

TOP1 埃安：

3月交付40016輛，同比增長(zhǎng)***%

根據(jù)埃安發(fā)布的交付數(shù)據(jù)顯示，埃安3月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量達(dá)40016輛，同比增長(zhǎng)***%，環(huán)比增長(zhǎng)33%，創(chuàng)歷史新高，邁入了全新的階段。累計(jì)銷(xiāo)量方面，2023年1-3月埃安累計(jì)銷(xiāo)量突破8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。可以說(shuō)埃安已經(jīng)成為了繼比亞迪后國(guó)產(chǎn)目前最為火熱的新能源品牌。

其它方面，埃安品牌在此前已發(fā)布了全新一代電驅(qū)科技—彈匣電池2.0技術(shù)，用槍擊試驗(yàn)證明了電池安全性。同時(shí)埃安還對(duì)旗下多款明星車(chē)型重塑了定價(jià)，性?xún)r(jià)比得到進(jìn)一步提升。值得一提的是，AION Hyper GT已經(jīng)正式亮相，新車(chē)***將在4月份預(yù)售，5月份上市，6月份交付。

TOP2 理想：

3月交付16620輛，同比增長(zhǎng)***.5%

根據(jù)理想汽車(chē)公布的交付數(shù)據(jù)顯示，理想汽車(chē)3月交付量再次突破2萬(wàn)輛，達(dá)20823輛，同比增長(zhǎng)88.7%，環(huán)比也在大幅增長(zhǎng)。不得不承認(rèn)，這的確是一個(gè)非常優(yōu)秀的成績(jī)，因?yàn)槔硐肫?chē)旗下的車(chē)型都是超過(guò)30萬(wàn)元級(jí)別的，最高價(jià)格達(dá)到45萬(wàn)級(jí)別。

累計(jì)方面，理想汽車(chē)今年1-3月累計(jì)銷(xiāo)量為52584輛，同比增長(zhǎng)65.8%；歷史累計(jì)銷(xiāo)量超30.9萬(wàn)輛。新車(chē)方面，理想汽車(chē)4月份將開(kāi)啟理想L7 Air和理想L8 Air車(chē)型的交付，屆時(shí)有望助力理想汽車(chē)向月銷(xiāo)3萬(wàn)輛目標(biāo)沖擊，那么大家覺(jué)得理想汽車(chē)4月份能突破3萬(wàn)輛嗎？

TOP3 蔚來(lái)：

3月交付10378輛，同比增長(zhǎng)3.9%

據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)官方數(shù)據(jù)顯示，3月份蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)10378輛，同比增長(zhǎng)3.9%，這個(gè)增速與埃安、理想相差巨大，環(huán)比也有所下滑，但好在仍穩(wěn)定在萬(wàn)輛之上。累計(jì)方面，蔚來(lái)汽車(chē)1-3月共交付新車(chē)超3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%。新車(chē)方面，蔚來(lái)EC7、全新ES8等全新車(chē)型將于今年上半年開(kāi)啟交付。

TOP4 哪吒：

3月交付10087輛，同比下滑16%

除此之外，哪吒汽車(chē)在本月也取得了銷(xiāo)量破萬(wàn)的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)3月份共交付新車(chē)10087輛，同比下滑16%，環(huán)比略微下滑，正在逐漸脫離造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)。累計(jì)方面，今年1-3月份，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)26176輛，同比下降13.2%。

目前哪吒汽車(chē)的大部分交付量仍然更多的依賴(lài)于哪吒U和哪吒V兩款車(chē)型，不過(guò)品牌首款高端車(chē)型哪吒S在2月就交付了新車(chē)2018輛，3月份略微增長(zhǎng)為2206輛。另外，3月份哪吒V交付新車(chē)4793輛，哪吒U交付新車(chē)3088輛。

TOP5 深藍(lán)：

3月交付8568輛，環(huán)比增長(zhǎng)108.8%

以上4家新勢(shì)力品牌排名與2月份保持不變，不過(guò)從第五名開(kāi)始則開(kāi)始有了變化。深藍(lán)汽車(chē)在本月也算是一匹“黑馬”，銷(xiāo)量直接反超小鵬、極氪，排名第5。根據(jù)深藍(lán)汽車(chē)最新交付數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安深藍(lán)在3月份共交付新車(chē)8568輛，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)108.8%。

要知道的是，目前品牌旗下僅深藍(lán)SL03一款車(chē)型在售，歷史累計(jì)交付量已達(dá)45896輛。新車(chē)方面，品牌首款SUV車(chē)型深藍(lán)S7即將推出，提供純電動(dòng)和增程兩套動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)于上半年正式上市，并且在4月份的上海車(chē)展上也會(huì)亮相。

TOP6 小鵬：

3月交付7002輛，同比下滑54.6%

根據(jù)小鵬汽車(chē)交付數(shù)據(jù)顯示，3月份小鵬汽車(chē)交付量為7002輛，同比下滑高達(dá)54.6%，環(huán)比僅略微增長(zhǎng)。累計(jì)方面也是同樣下滑，1-3月份小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為18230輛，同比下滑47.3%。由此可見(jiàn)，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量回暖不僅緩慢，而且掉隊(duì)相當(dāng)明顯，徹底與曾經(jīng)的造車(chē)新勢(shì)力第一陣營(yíng)說(shuō)再見(jiàn)。

根據(jù)小鵬汽車(chē)規(guī)劃，2023年小鵬汽車(chē)將推出5款新車(chē)，其中包括2款全新車(chē)型，以及3款現(xiàn)有車(chē)型的改款換代。其中小鵬汽車(chē)P7改款車(chē)型P7i已于3月10日上市。另外，有關(guān)小鵬全新車(chē)型的諜照在網(wǎng)上流傳，或命名為小鵬G7。

TOP7 極氪：

3月交付6663輛，同比增長(zhǎng)271.2%

根據(jù)極氪汽車(chē)的最新交付數(shù)據(jù)顯示，極氪汽車(chē)在3月份共交付新車(chē)6663輛，同比增長(zhǎng)271.2%，環(huán)比增長(zhǎng)22.1%，增速還算不錯(cuò)。其中主要銷(xiāo)量來(lái)源還是來(lái)自于極氪001車(chē)型，平均訂單金額為33.6萬(wàn)元；而極氪009也已開(kāi)啟交付，平均訂單金額為52.7萬(wàn)元。新車(chē)方面，極氪旗下第三款車(chē)型極氪X即將在4月份的上海車(chē)展上首發(fā)亮相。

TOP8 零跑：

3月交付6172輛，同比下滑38.6%

根據(jù)零跑汽車(chē)公布的交付數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)3月份僅交付了新車(chē)6172輛，同比下滑38.6%雖然還未回歸到去年的正常銷(xiāo)售水準(zhǔn)，不過(guò)隨著2023款零跑家族的全新上市，“油價(jià)同價(jià)”的性?xún)r(jià)比使其競(jìng)爭(zhēng)力提升顯著，加速了零跑汽車(chē)銷(xiāo)量回暖，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)93%，預(yù)計(jì)將會(huì)在下個(gè)月銷(xiāo)量重新突破萬(wàn)輛。

那么以上就是這8家造成新勢(shì)力車(chē)企的月銷(xiāo)量表現(xiàn)，接下來(lái)我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注其它品牌的銷(xiāo)量表現(xiàn)，敬請(qǐng)關(guān)注。

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者阿貴看車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

原本以為3月份的降價(jià)潮會(huì)帶動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，但從頭部新勢(shì)力品牌公布的銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，降價(jià)并沒(méi)有帶來(lái)銷(xiāo)量上的增長(zhǎng)，反倒是部分堅(jiān)持不降價(jià)的新勢(shì)力品牌在銷(xiāo)量上不降反升，就比如理想汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)。

與此同時(shí)，在3月份頭部新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，兩極分化現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重。先是早些年的“蔚小理”，再是去年的“新勢(shì)力五虎”，進(jìn)入到2023年，也已然演變成了理想、蔚來(lái)、哪吒的三足鼎立，新勢(shì)力品牌的未來(lái)也充滿(mǎn)變數(shù)。

理想、蔚來(lái)、哪吒三足鼎立

根據(jù)頭部新勢(shì)力品牌官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月份最暢銷(xiāo)的新勢(shì)力依舊是理想汽車(chē)，共交付了20823輛，同比大增88.7%，再一次實(shí)現(xiàn)了月銷(xiāo)2萬(wàn)輛以上的成就。至此，今年第一季度理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量也來(lái)到了52584輛，同比增長(zhǎng)65.8%，是新勢(shì)力品牌中當(dāng)之無(wú)愧的銷(xiāo)量冠軍。

目前，理想汽車(chē)共有三款在售車(chē)型，分別是L7、L8與L9。其中，理想L8和L9都還處于交付爬坡期，而L7 Pro和Max在3月初開(kāi)啟首批交付，兩款車(chē)型的加入，也讓理想汽車(chē)在3月重新回到月銷(xiāo)2萬(wàn)輛以上的水平。未來(lái)，理想汽車(chē)仍有著很大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)空間。

蔚來(lái)汽車(chē)在銷(xiāo)量上雖然不及理想汽車(chē)亮眼，但在3月份也交付了10378輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)3.9%，穩(wěn)住了月銷(xiāo)萬(wàn)輛以上的成績(jī)。1-3月份，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量也超過(guò)了3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%。

最后就是哪吒汽車(chē)，作為去年新勢(shì)力品牌的年度銷(xiāo)量冠軍，哪吒汽車(chē)今年的表現(xiàn)則黯淡了不少。在3月份，哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量為10073輛，與蔚來(lái)汽車(chē)的差距并不大，但同比下滑了16%，正在逐漸脫離造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)。今年1-3月份，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)26176輛，同比下降13.2%。

從新勢(shì)力第一梯隊(duì)表現(xiàn)來(lái)看，除了理想汽車(chē)銷(xiāo)量依舊亮眼外，蔚來(lái)和哪吒都是踉踉蹌蹌勉強(qiáng)守住了月銷(xiāo)1萬(wàn)輛大關(guān)。值得一提的是，理想和蔚來(lái)是為數(shù)不多沒(méi)有參與價(jià)格戰(zhàn)的新勢(shì)力品牌，不降價(jià)還有如此表現(xiàn)進(jìn)一步證明了銷(xiāo)量背后的含金量。

降價(jià)也救不了小鵬

作為與理想、蔚來(lái)齊名的小鵬汽車(chē)，進(jìn)入到2023年以后，也是參與價(jià)格戰(zhàn)的積極分子，意圖通過(guò)降價(jià)來(lái)挽回糟糕的銷(xiāo)量。但從結(jié)果上來(lái)看，降價(jià)后的小鵬汽車(chē)并沒(méi)有為銷(xiāo)量帶來(lái)太大推動(dòng)作用，反倒讓銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑。

根據(jù)小鵬汽車(chē)官方發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，在3月份，小鵬汽車(chē)僅交付新車(chē)7002輛，同比暴跌54.6%，但這也已經(jīng)是小鵬汽車(chē)在2023年的最好成績(jī)。在小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量構(gòu)成中，最暢銷(xiāo)的依舊是小鵬P7，3月銷(xiāo)量達(dá)到了3030輛，占小鵬汽車(chē)總銷(xiāo)量的43%。

面對(duì)銷(xiāo)量的同比暴跌，小鵬仍樂(lè)觀表示，目前改款的小鵬P7i車(chē)型訂單充足，小鵬正積極爬升產(chǎn)能來(lái)消化訂單需求。至于小鵬P7i的訂單究竟是多少，小鵬也并未透露。但小鵬P7i在定價(jià)上就爭(zhēng)議不斷，起步價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Model 3和比亞迪海豹都要高，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)嚴(yán)重內(nèi)卷的當(dāng)下，小鵬P7i又能爆發(fā)出多大的能量呢？

除了小鵬汽車(chē)外，去年表現(xiàn)亮眼的零跑汽車(chē)在今年也和小鵬汽車(chē)一樣，銷(xiāo)量受到了大幅下滑。3月份，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為6172輛，同比下滑38.6%。要知道的是，零跑汽車(chē)經(jīng)過(guò)大幅度的降價(jià)，已經(jīng)將零跑C01的起步價(jià)下探到了15萬(wàn)元以?xún)?nèi)，而零跑C01可是一輛C級(jí)轎車(chē)，這一價(jià)格連燃油車(chē)都無(wú)法達(dá)到，可即便零跑汽車(chē)給出了豐厚的降價(jià)，但銷(xiāo)量依舊持續(xù)下滑。

極氪算是第二梯隊(duì)新勢(shì)力品牌中表現(xiàn)相對(duì)出色的一個(gè)，3月銷(xiāo)量達(dá)到了6663輛，同比大增271%，但仍未突破月銷(xiāo)1萬(wàn)輛以上大關(guān)。不過(guò)，即將推出的極氪X，將是極氪品牌最便宜的量產(chǎn)車(chē)型，待極氪X上市后，極氪銷(xiāo)量或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)。

為何降價(jià)也救不了銷(xiāo)量？

從頭部新勢(shì)力品牌在3月份的銷(xiāo)量可以發(fā)現(xiàn)，降價(jià)得最厲害的新勢(shì)力車(chē)企，在銷(xiāo)量上反倒嚴(yán)重下滑，而堅(jiān)持不降價(jià)的理想汽車(chē)，卻能實(shí)現(xiàn)在銷(xiāo)量上的持續(xù)增長(zhǎng)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳時(shí)，降價(jià)往往是能促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最直接的手段?？尚※i和零跑汽車(chē)都已經(jīng)給出了很大的降價(jià)幅度，為何仍賣(mài)不動(dòng)呢？

其實(shí)，小鵬和零跑汽車(chē)的遭遇也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)在3月份的一個(gè)縮影。降價(jià)雖然能對(duì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)起到立竿見(jiàn)影的效果，但這只是針對(duì)正常環(huán)境下。而在3月份，各大汽車(chē)品牌都在大搞降價(jià)促銷(xiāo)，導(dǎo)致整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)都進(jìn)入了降價(jià)潮。剛開(kāi)始降價(jià)時(shí)，可能會(huì)有很多消費(fèi)者看到降價(jià)會(huì)立馬購(gòu)車(chē)，但當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)激烈時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致更多的人持幣觀望，畢竟誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)未來(lái)會(huì)不會(huì)進(jìn)一步降價(jià)。

價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的不僅僅是現(xiàn)有價(jià)格體系的崩塌，更會(huì)極大地影響二手車(chē)市場(chǎng)生態(tài)環(huán)境，以及汽車(chē)品牌的影響力。一旦價(jià)格下探，未來(lái)想要恢復(fù)到原價(jià)可就不那么容易了。在此背景下，反倒是堅(jiān)持不降價(jià)的理想和蔚來(lái)成為了價(jià)格戰(zhàn)中最大的受益者。

寫(xiě)在最后：

從頭部新勢(shì)力品牌在3月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，最具潛力的還是理想汽車(chē)和極氪汽車(chē)，蔚來(lái)和哪吒能穩(wěn)住銷(xiāo)量就已經(jīng)實(shí)屬不易。而小鵬和零跑因?yàn)閰⑴c價(jià)格戰(zhàn)，不僅沒(méi)能實(shí)現(xiàn)以?xún)r(jià)換量，反倒是讓銷(xiāo)量下滑愈發(fā)嚴(yán)重。

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