4月13日，長安新能源完成了高達(dá)28.4億元的A輪融資；同年4月，長安新能源披露開啟B輪融資，***融資30億元。今年1月24日，長安新能源在B輪融資簽約儀式上宣布最終募得資金49.773億元，超***融資近20億元。最終，長安新能源通過兩輪融資，募得資金接近50億元。值得注意的是，在此輪融資完成后，長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%，但仍為第一大股東。
此外，在2021年11月15日，阿維塔品牌正式發(fā)布。該品牌聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，整合三方***，共同打造了智能電動汽車技術(shù)平臺（CHN），并致力打造高端智能電動汽車的全球品牌。其首款車型阿維塔11此前在廣州車展發(fā)布，并且已經(jīng)在工信部進(jìn)行申報，據(jù)此前報道，新車將在今年第三季度實現(xiàn)首批量產(chǎn)交付。
阿維塔的前身實際上是長安蔚來，長安汽車、寧德時代持股比例分別是39.02%和23.99%，位居第一和第二，蔚來持股比例僅有1.13%，投資方中并沒有華為的身影。華為發(fā)揮其ICT技術(shù)，與阿維塔科技聯(lián)合構(gòu)建研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價值鏈環(huán)節(jié)，為用戶提供全棧智能汽車解決方案，實現(xiàn)電動汽車智能化水平。
阿維塔從某種程度上來說，是長安汽車主導(dǎo)，和其他投資人合伙創(chuàng)建的一個高端品牌，其最大噱頭在于“華為造車”，這一點(diǎn)跟深藍(lán)有很大不同。
深藍(lán)定位全新數(shù)字純電品牌，蘊(yùn)含創(chuàng)新重構(gòu)、萬物互聯(lián)、體驗隨心、低碳生活四大品牌價值，象征探索、生命、科技、未來，是長安新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁出的重要一步。
作為深藍(lán)品牌首款車型，C385已經(jīng)發(fā)布，該車基于EPA平臺打造，定位未來科技電動轎跑。根據(jù)官方信息顯示，C385的車身尺寸為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。動力方面，新車將提供純電動、增程式混動和氫燃料電池三種不同動力總成，其中純電動車型預(yù)計將***用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率可達(dá)到190kW，綜合續(xù)航可達(dá)700km以上，綜合電耗為12.3kWh/100km。
值得一提的是， C385將搭載智能整車域控制器長安智慧芯以及智能座艙域控制器（高通8155芯片），這點(diǎn)跟阿維塔有所區(qū)別。
據(jù)長安汽車總裁王俊介紹，長安深藍(lán)C385將于今年下半年上市。除此之外，全新微型車LUMIN將于4月22日正式發(fā)布，新車基于長安EPA0平臺打造，定位“國民精品代步車”，將推出155km和210km兩個續(xù)航版本；代號C673的全新車型也將在今年年內(nèi)發(fā)布。
根據(jù)規(guī)劃，長安品牌2025年目標(biāo)將達(dá)到300萬輛，新能源銷量達(dá)到105萬輛，滲透率為35%，比國內(nèi)新能源汽車市場滲透率25%的目標(biāo)值高10%。到2030年，長安品牌目標(biāo)銷量450萬輛，新能源目標(biāo)270萬輛，滲透率達(dá)到60%。從目前不到5%的滲透率來看，長安在新能源賽道任重而道遠(yuǎn)。
寫在最后：從競爭對手方面來看，蔚來、理想、小鵬等新造車勢力格局已經(jīng)顯現(xiàn)，由傳統(tǒng)汽車企業(yè)孵化出來的高端新能源品牌，發(fā)展勢頭也正猛。東風(fēng)嵐圖、上汽智己、廣汽埃安、吉利<a class="47c270d5f9f4363a baikekeyl" hre
標(biāo)簽： #長安
