- 23.58萬！領(lǐng)克05憑什么敢賣這個價？
- 領(lǐng)克05國VI落地價最低多少錢？領(lǐng)克05報價
- 智能且個性，領(lǐng)克最貴的車05上市，領(lǐng)克的二次創(chuàng)業(yè)就靠它了
- 不為自己的銷量而生，17.58萬起的領(lǐng)克05為何能成為領(lǐng)克的代表？
- 主打動力性能的領(lǐng)克05售價高達(dá)23.58萬，福特銳際：當(dāng)我不存在？
- 領(lǐng)克05上市 17.58萬起售 全系2.0T加8AT 配置高動力強
- 領(lǐng)克052.0T落地需要多少錢?
- 領(lǐng)克05正式上市，售價17.58-21.28萬
在很多消費者眼中，領(lǐng)克是一個既年輕又有潮流范的品牌，其獨特的設(shè)計風(fēng)格也博得了眾多消費者的青睞。就在昨日，領(lǐng)克05極智轎跑SUV家族以“一眼來電 極智如05”為主題煥新上市車提供領(lǐng)克05、領(lǐng)克05 EM- P、領(lǐng)克05+三款車型可選，官方指導(dǎo)價分別為18.68-21.28萬元、22.78萬元、23.68萬元。在個性、智能和駕控上全面進(jìn)階，持續(xù)滿足消費者不斷提升的高階用車需求。
其新車整體外觀延續(xù)了原有的設(shè)計，全新都市際宇前格柵的設(shè)計在強化運動風(fēng)格的同時，更顯激進(jìn)與潮流。為滿足用戶多元個性需求，新款領(lǐng)克05 EM-P車型新增了“暮光紫”和“暮云灰”兩種新配色。
此外，領(lǐng)克05也新增“極地青”車色和同款撞色內(nèi)飾，新車色的加入也體現(xiàn)了領(lǐng)克家族的極致美學(xué)。全系升級至20英寸森林之戟熏黑鍛造輪轂，搭配飛翼賽車運動座椅，時刻彰顯專屬性能***款風(fēng)范。
在智能駕駛方面，全系標(biāo)配Lynk Co-Pilot Ni智能領(lǐng)航系統(tǒng)，搭載24個高性能感知硬件，可實現(xiàn)30項智能駕駛功能，還搭配了NOA高階智駕領(lǐng)航。
在配置方面，領(lǐng)克支持整車四大域OTA升級，語言交互系統(tǒng)升級后支持四音區(qū)識別控制。同時，新車車機(jī)標(biāo)配高通驍155芯片，用全新的HMI界面設(shè)計與7.4英寸全彩W-HUD+12.3英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中央觸控屏共同打造全新智能座艙。
在駕控方面，領(lǐng)克也是滿足用戶對運動、品質(zhì)的訴求?；贚ynk E-Motive智能電混技術(shù)，領(lǐng)克05 EM-P搭載全新動力，使用***P1+P2雙電機(jī)的3擋電驅(qū)混動DHT Pro和DHE?15混動專用發(fā)動機(jī)協(xié)同驅(qū)動方案，最大輸出功率245Ps/180kW，最大輸出扭矩545N·m，零百加速僅需7.6秒，節(jié)能更性能的同時，讓彈射起步不再是燃油車的專屬。與此同時，新車可油可電，讓用戶不再有續(xù)航焦慮。
領(lǐng)克堅持“以用戶為中心”，不僅在產(chǎn)品上彰顯用戶出行態(tài)度，還推出了新老用戶購車權(quán)益。即日起至2023年4月30日，購買2023款領(lǐng)克05全系并提車的用戶可享5000元領(lǐng)享金。而領(lǐng)克05老車主增換購新款車也可以獲得相應(yīng)的補貼。此外，今年年內(nèi)購買2023款領(lǐng)克05的首任車主還可享免費5年NOA使用體驗。
領(lǐng)克作為一個新興品牌，在汽車行業(yè)中無疑是一個特殊的存在。領(lǐng)克05家族以一臺主流合資SUV的價格區(qū)間，創(chuàng)造出遠(yuǎn)超于它價格本身的價值，我想這也是領(lǐng)克05家族深受廣大消費者喜愛的原因。這次的煥新升級，開啟了領(lǐng)克SUV家族的更多可能性。相信在未來，領(lǐng)克05極智轎跑SUV家族可以為用戶帶來更多全新的體驗，將持續(xù)以個性設(shè)計及極智產(chǎn)品力，引領(lǐng)中國SUV市場的個性化發(fā)展。
本文來自易車號作者汽車大事記，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
23.58萬！領(lǐng)克05憑什么敢賣這個價？
作為一個年輕的汽車品牌，領(lǐng)克這幾年時間了成長速度非?？?，產(chǎn)品陣營迅速擴(kuò)充，就在今年，領(lǐng)克家族推出全新車型領(lǐng)克05，定價17.58萬～23.58萬，共推出6款車型。作為領(lǐng)克家族的旗艦車型，領(lǐng)克05被寄以重任。不過，領(lǐng)克05的定價和領(lǐng)克01有一定的重合，這難免會讓部分消費者舉棋不定，到底選擇領(lǐng)克05還是領(lǐng)克01。那么，請帶著問題，繼續(xù)看下去。
先從領(lǐng)克01說起，領(lǐng)克01上市已有些年頭，目前市場優(yōu)惠比較給力，算上優(yōu)惠的話，頂配版的領(lǐng)克01四驅(qū)勁?Pro車型落地價大約在20萬出頭，而領(lǐng)克01四驅(qū)勁?Pro車型能提供的不僅僅是領(lǐng)克家族全套配置裝備，更是能夠獲得一套來自博格華納第五代四驅(qū)系統(tǒng)，價值感十足。
車身尺寸方面，領(lǐng)克01長寬高分別為4512/1857/1689mm，軸距達(dá)到2734mm，就尺寸而言，領(lǐng)克01屬于緊湊級SUV里的中上水平，空間表現(xiàn)非常出色，前后排乘坐都不會感覺到空間局促，非常寬敞，對于家用來說以及綽綽有余。
配置方面，領(lǐng)克01?四驅(qū)勁Pro版配備了電動后備箱/感應(yīng)后備箱、車頂行李架、真皮方向盤、副駕駛后排可調(diào)按鈕、手機(jī)無線充、自動頭燈、全LED的燈組、燕飛利仕音響等高價值配置。在主動安全方面，還搭載全了17項主動安全配置，包括低配版本領(lǐng)克05沒有的并線、車道偏離系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識別、疲勞駕駛提醒、車道保持系統(tǒng)等等，安全性繼承了沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)。
至于動力總成方面，領(lǐng)克01搭載了沃爾沃Drive?E?T4版本發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到190Ps，最大扭矩達(dá)到300Nm，動力儲備完全可以滿足城市日常行駛需求，加速、爬坡毫無壓力，是一臺非常稱職的家用車，值得考慮。
接著說領(lǐng)克05，作為旗艦車型，領(lǐng)克05自然也不是吃素的。車身尺寸上，領(lǐng)克05有著4592/1879/1628mm的車身尺寸，非常接近中型SUV的車身大小，軸距為2734mm，空間方面，領(lǐng)克05絕對有著緊湊級SUV車型中領(lǐng)先的優(yōu)勢，無論是乘坐空間還是儲物空間都有著不錯的表現(xiàn)，多人出行不會感覺到空間小。
領(lǐng)克05標(biāo)配了倒車影像、三種駕駛模式（領(lǐng)克01是四種）、自適應(yīng)巡航、發(fā)動機(jī)啟停、后駐車?yán)走_(dá)（01前后都有）、上坡、自動駐車、無鑰匙進(jìn)入、不可開啟的全景天窗、雙12+液晶顯示屏、全LED燈組等配置，非常實用。不過美中不足的是，領(lǐng)克05主動安全配置比領(lǐng)克01稍微遜色，只搭載了主動剎車這項主動安全配置。
說了這么多，還沒說到領(lǐng)克05的最大亮點，其實，領(lǐng)克05的最大亮點在于動力總成，它全系搭載了Drive?E系列的T5發(fā)動機(jī)，有著254Ps的最大馬力以及350N·m的峰值扭矩，動力充足，只要舍得給油動力隨叫隨到，后勁十足，駕駛起來暢快淋漓。就動力而言，領(lǐng)克05同價位下難覓對手。
總而言之，如果你想要買一臺價格實惠、舒適的車子，并且想偶爾開出去玩耍一下的話，領(lǐng)克01完全可以勝任。如果你喜歡新潮、更有的產(chǎn)品，也可以買一臺入門版的領(lǐng)克05，它更能滿足你的訴求。那么，你的選擇困難癥解決了嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
領(lǐng)克05國VI落地價最低多少錢？領(lǐng)克05報價
領(lǐng)克汽車在28號發(fā)布了領(lǐng)克05時間***版的價格為23.58萬元。
其實我看到這個價格，并不驚訝，準(zhǔn)確來說應(yīng)該說早就料到應(yīng)該是23萬上下，因為當(dāng)時的01時間***版22.08萬，現(xiàn)在做為旗艦的05再貴一點其實并不為過。但這個價格也就注定了領(lǐng)克05只會是臺建立品牌高度、做形象營銷而損失銷量的車種。
今天老謝不做車評、不撩妹子，純粹想以一個曾經(jīng)的營銷人，將領(lǐng)克05當(dāng)作一個案例，用行銷角度來分析。
時間讓我們回到2017年11月17日的廣州車展，領(lǐng)克01時間***版正式發(fā)布，當(dāng)時的時空背景環(huán)境，除了媒體，多數(shù)用戶對領(lǐng)克一無所知，包含只是路人甲的老謝，我只是隱約知道好像吉利搞了一個高端品牌叫做領(lǐng)克，車很特別，外表是我的菜。
重點是，這臺車外觀內(nèi)裝都做得相當(dāng)不錯之外，還堆迭了很多高端配備，還附贈終生保固，還喊出與VOLVO合資有共同技術(shù)。且相比于豪華或二線豪華品牌，定了一個有相當(dāng)大價差的便宜價格。在當(dāng)時的中國汽車市場創(chuàng)造出一個差異化的真空帶，因此一上市銷量即獲得佳績(有機(jī)會有再以營銷學(xué)的角度來探討為啥領(lǐng)克01后來會跌落神壇)。
時間再拉回到2020年月3月28號，領(lǐng)克林總經(jīng)理發(fā)表領(lǐng)克05價格后，我問了李立山，這個價格我可以買到什么豪華品牌，阿山說：奧迪Q3低配包牌可以落地。
因為豪華品牌發(fā)現(xiàn)市場在轉(zhuǎn)變，為了銷量紛紛更改配置拉低售價，僅兩年的時間跟過去完全不同，這就是瞬息萬變的中國車市。畢竟，這是全世界最大的市場、車廠眼中的肥肉，誰也不想丟掉自己辛苦打下的一片江山。所以才會有我開頭說的，領(lǐng)克05注定是臺建立品牌高度、做形象營銷而銷量感人的車型。
什么叫形象營銷？網(wǎng)上MBA智庫是這樣寫的：
指基于公眾評價的市場營銷活動，就是企業(yè)在市場競爭中，為實現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)，通過與現(xiàn)實已經(jīng)發(fā)生和潛在可能發(fā)生利益關(guān)系的公眾群體進(jìn)行傳播和溝通，使其對企業(yè)營銷形成較高的認(rèn)知和認(rèn)同，從而建立企業(yè)營銷良好的形象基礎(chǔ)，形成企業(yè)營銷寬松的社會環(huán)境的管理活動過程。
企業(yè)塑造和提升營銷形象，就是期望企業(yè)營銷在利益關(guān)系公眾中樹立穩(wěn)固的心理地位，使其對企業(yè)有較好的評價，產(chǎn)生認(rèn)同感和歸屬感，從而便于企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品推廣、市場擴(kuò)張和培養(yǎng)忠誠顧客，為企業(yè)市場目標(biāo)的實現(xiàn)和長遠(yuǎn)發(fā)展?fàn)I造寬鬆的社會環(huán)境。
是不是看得很頭痛？簡單說就是法拉利有能力跑F1，但賣你的車絕對不可能是F1賽車，但它想透過跑F1這件事告訴你它有多牛B，進(jìn)而使你對它產(chǎn)生好感甚至崇敬之意。
還聽不懂？更簡單的比喻就是你去一家做滿漢全席很有名的餐廳吃飯，但多數(shù)人都吃不起滿漢全席，就會想說這餐廳都能做滿漢全席了，做其它的菜肯定也很好吃，因此就開始高朋滿座。
根據(jù)我觀察，最早做這種營銷的是寶馬，70年代中期當(dāng)時其實BMW的大型轎車賣得并不好，但它卻一直堅持把最好的材料堆迭在它的頂級車型7系上面，基本上可以說賣一臺賠一臺。80年代開始研發(fā)的3系5系M系列車型，并參加當(dāng)時全球最高規(guī)格的DTM房車賽，也沒怎么獲利。
到這里有人會問為什么要這么做？因為這就是品牌形象的建立，BMW做這些不是期望7系或M?POWER車型能賣得多好，而是希望消費者接受的訊息是：寶馬是個牛B的品牌，有能力做出這種車，雖然我買不起，但我買得起它普通的3系5系。
這就是品牌形象營銷的吸引力，最近領(lǐng)克也有個例子，就是本來快掛的領(lǐng)克03銷量因為03+的瘋搶而節(jié)節(jié)上升，這就是形象營銷的轉(zhuǎn)移與催眠作用。
再回來說領(lǐng)克05，這臺車從前年底因為有間諜圖我就開始關(guān)注，因為老謝一直特別喜歡轎跑式的SUV，不止底盤高代步方便，外型溜背也運動感十足。按照我對以往領(lǐng)克行銷策略的推估，在間諜圖曝光的半年后會開始放出各種測試車的消息做連續(xù)宣傳暖身，然后再2個月后找媒體靜態(tài)測試，之后開始雜七雜八的做各式文宣轟炸朋友圈，再過兩個月后正式上市。
所以當(dāng)時我預(yù)估它的上市時間是19年的9月，但結(jié)果我矇了...因為05居然拖了快一年半才上市，這根本不是以往的套路，甚至老謝個人認(rèn)為，這不是個好的營銷節(jié)奏！畢竟再怎樣，兵貴神速，打鐵趁熱，怎么會拖的這么久？這是我以往佩服打哪中哪的領(lǐng)克營銷團(tuán)隊嗎？
后來看到吉利星越的出現(xiàn)，我就明白了，可能是同集團(tuán)的車不想在同一時間硬剛，所以把05往后拉。而且星越的上市節(jié)奏大概是我看過這幾年吉利車型里面最快的，快到公信部發(fā)表沒多久就試車了，完全也不是以往套路。
說真的，吉利集團(tuán)內(nèi)部有什么想法我不清楚，但身為一個營銷人，無論是從市場或營銷的角度來看，老謝都不懂吉利做星越這臺車出來要干嗎？想建立品牌形象為啥要做臺轎跑SUV來跟同集團(tuán)的車來硬剛？做臺中大型SUV不好嗎？反正注定是賣不好，都是拿來做形象的。
而這樣的結(jié)果就是，領(lǐng)克尷尬的拖了一年半才把05上市，而且大家都說它就是換殼星越，然后星越也賣得不怎么好，雖然不能說失敗，但真的都沒有達(dá)到當(dāng)初預(yù)設(shè)的效果。
說到這個05是套殼星越這件事，讓我想到兩個笑話，第一個是曾有自媒體的朋友跟老謝說：我在里面說領(lǐng)克01跟進(jìn)口XC40有7成相似真的是騙人的，其實是9成，而那不像的一成就是領(lǐng)克01的配置還比較好！
第二就是前段時間跟北京的媒體朋友聊天時問他，當(dāng)時領(lǐng)克01都沒有啥資訊，你怎么敢直接買時間***版，他說：秘密試駕的時候我就開過，開完我直覺他就是套殼VOLVO怎不敢買！
所以說到這里我實在要替05***一下，雖然都是CMA平臺，但大家仔細(xì)看，星越寫的是CMA右下角有個G(寫得很小要仔細(xì)看)，意思就是屬于吉利調(diào)校CMA平臺的車。我不是說吉利調(diào)校就不好，但在調(diào)校時一定更多考慮中國國情路況與中國消費者的使用習(xí)慣。
而領(lǐng)克則還是以歐洲調(diào)校人員為主體的團(tuán)隊，畢竟除了有VOLVO的股份之外，領(lǐng)克這兩年還準(zhǔn)備在歐洲上市，因此必定是往歐洲人喜歡的口味去做調(diào)校，所以你想買個有歐洲車味道的，還是只能選領(lǐng)克。
這兩臺車我都摸過，星越我還開過，領(lǐng)克秘密試駕因為我是小咖就沒機(jī)會參予，但我綜合試駕回來的大咖朋友意見，參照我過往的經(jīng)驗，確實是如此。動力我估計相同的動力總成不會有啥區(qū)別，但星越雖然是看起來運動感十足的轎跑式SUV但底盤相對軟調(diào)，而開過05的人都跟我說底盤相對比較硬Q，操控好歐洲味十足。
有人會說哎呀這樣領(lǐng)克05比較好啊，但如果純粹以底盤論定的話，我只能說不是每個人都喜歡硬的，也不是每個人都需要操控，畢竟在中國買車載家人的機(jī)率還是比跑山多，到時候硬梆梆你岳母不把女朋友嫁給你怎么辦？
但如果說內(nèi)飾，我就真覺得05拉開星越不止一個檔次，雖然一樣都配置豐富，但05的質(zhì)感真的是我目前看過國產(chǎn)車?yán)锩孀詈玫?，甚至對比進(jìn)口品牌也毫不遜色。畢竟質(zhì)感是最難營造的，就跟女人的氣質(zhì)一樣，需要渾然天成的美感與后天累積的經(jīng)驗才有辦法。
最后我想說說我個人對領(lǐng)克05的營銷策略的看法，雖然我一直得到的消息，領(lǐng)克原廠說05是要賣年輕人的，但我覺得18-22萬的定價，多數(shù)年輕人買不起，如果家里要出錢買的話，爸媽看到這個外型肯定有意見，富二代更不用想了，直接BBA甚至保時捷誰看你領(lǐng)克？
所以我認(rèn)為這車的目標(biāo)族群是28-40歲未婚或剛結(jié)婚沒小孩或小孩不大，喜歡跟別人與眾不同，對生活有點追求在意質(zhì)感，喜歡使用小眾品牌精品，因此對品牌沒有迷思，甚至是對汽車有點了解的“理性男”(多數(shù)女人買車不用問我了，因為只有三個點，好看！好看！好看！)?。
所以要我做05營銷方案，一開始就設(shè)定這臺車要做形象營銷的話，除了營造出與眾不同的氣質(zhì)與質(zhì)感之外，我必定死死得咬住寶馬X4與奔馳進(jìn)口GLC?COUPE來對標(biāo)，告訴消費者我跟它一樣好，但我只賣你三分之二甚至快二分之一的價格。
大家不要覺得老謝吹阿，無聊可以去汽車之家把三臺車配制表拉出來PK，你就會發(fā)現(xiàn)除了軸距短一點點之外，其他無論從馬力到內(nèi)飾到配備沒有一樣不相近。
如果你要說安全性，領(lǐng)克01在中保研撞擊成績大家有目共睹的，所以我相信同廠牌同平臺的05也不可能太差，且我去過領(lǐng)克工廠，知道這個工廠到底有多牛B，所以我對組裝品質(zhì)也相對有信心。最后之前01被大家罵翻的車機(jī)也隨著里面換成高通驍龍車載頂級820A?CPU而有改善。
所以有什么不好意思向上對比？雖然有人說這樣有碰瓷之嫌，但這樣做不只讓消費者清楚自己買到有一個性價比有多高的產(chǎn)品，在出去時跟別人介紹還更有底氣，且還可以理性分析給別人聽自己的選擇。
這種營銷我覺得國產(chǎn)手機(jī)做得非常好，但汽車業(yè)似乎只有新能源的新勢力造車比較敢玩，讓我印象最深刻的，就是理想One發(fā)布會時，CEO李想直接說，我給你全部的配置，卻只要一臺寶馬X5一半不到的價格。
領(lǐng)克乃至整個吉利集團(tuán)，是老謝個人認(rèn)為目前中國或是整個華人世界最有機(jī)會追上，甚至超越豪華汽車品牌的廠家。而領(lǐng)克這個品牌，一直以來除了出車策略讓我覺得有瑕疵之外(我覺得出車先后應(yīng)該是01、03、05、02)，其他都做得非常好，如果能在營銷上更為大膽，或許真的有天會有機(jī)會看到屬于中國人的品牌揚威于海外。
而在05的價格發(fā)布后，有個領(lǐng)克的朋友問我怎么看，我跟他說這價格可以買奧迪Q3，他說內(nèi)涵差太多了！
我淡淡回：多數(shù)買LV的人，會在意它的皮質(zhì)好壞嗎？
最后，有人說這個世界什么事都離不開套路，其實套路就是營銷學(xué)，所有的套路遇到營銷學(xué)就直接變成透明，營銷破套路，我們下次見！、
PS:大家如果喜歡老謝用這種營銷的角度來寫車，解讀更多車廠的營銷模式，那就麻煩點個好看或一鍵三連，我再來跟大家分享。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
智能且個性，領(lǐng)克最貴的車05上市，領(lǐng)克的二次創(chuàng)業(yè)就靠它了
領(lǐng)克052020款是一款領(lǐng)克旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為175800元-261800元。領(lǐng)克052020款2.0TD四驅(qū)勁Plus的官方指導(dǎo)價為199800元，目前廣州市部分經(jīng)銷商有最高1000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為198800元，購置稅和車船稅等必要花費19443元，再加上商業(yè)保險7775元，最終的全款落地價為226018元。
領(lǐng)克052020款2.0TD四驅(qū)勁Plus內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，配合銀色金屬飾條，和該車定位相符合。此外，這款車配備了前排頭部氣囊、遠(yuǎn)程啟動、前排側(cè)氣囊等多項配置。
動力方面，領(lǐng)克05配備了2.0TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為187kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗7.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，并用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
不為自己的銷量而生，17.58萬起的領(lǐng)克05為何能成為領(lǐng)克的代表？
走過三年的領(lǐng)克，以自己特立獨行的品牌標(biāo)識行走江湖，每推一款車都能引起極大的關(guān)注。不過，從熱捧到歸于平靜，走過“嘗鮮”階段后的領(lǐng)克，也迎來了品牌瓶頸，急需新車再次啟航。
近日，代表領(lǐng)克汽車目前最高的造車水準(zhǔn)的領(lǐng)克05上市，售價17.58萬-21.28萬元，四驅(qū)時間***版售價23.58萬元，成為了最貴的領(lǐng)克。體形最大、動力最強，最智能且個性的轎跑SUV，調(diào)性十足，然而與“高開低走”領(lǐng)克01那扯不清的關(guān)系，這種調(diào)性能否經(jīng)受住市場考驗還有待觀察。
向上走，交給個性和豪華
十年前的豪華，大多來自于品牌價值，現(xiàn)如今的豪華被科技所定義，于是，相比起品牌與舒適帶來的豪華感，更加突出個性。轎跑SUV，便是許多品牌向上走去而尋求的突破點，獨辟蹊徑的個性外觀，加點性能，再加點科技，以求在細(xì)分市場撬動更多的份額，然而無數(shù)折戟后的車型都在表明，轎跑SUV只是看上去美好。
先有長安CS 85 Coupe、哈弗F7x，現(xiàn)有領(lǐng)克05。領(lǐng)克05的顏值跟其推出的其他車型一樣，喜歡的人會說驚艷，不喜歡的會說另類，如果你屬于不喜歡的，那從一開始就不是它的目標(biāo)群體。既然為個性而生，除了顏值之外，必須要獨具一格的就是操控表現(xiàn)。
領(lǐng)克05全系標(biāo)配Drive-E系列2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，高配車型還配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需6.7秒，最高車速可達(dá)230km/h。
沒錯，領(lǐng)克05用的這套動力總成就是領(lǐng)克03+和沃爾沃S60身上的那套，于是值得指出的是，因此它擁有了6.7秒破百的成績，話說可以與價格貴一倍的寶馬X4扳一扳手腕了。
除了性能外，配置上12.7英寸的中控屏幕、北美進(jìn)口真鋁飾板、北美頭層NAPPA真皮、NUBUCK正絨面革、20處獨有的流光氛圍燈、HUD抬頭顯示和CSD指紋識別技術(shù)，沃爾沃身上引以為豪的地方，領(lǐng)克05都有，顯然在消費者可觸可感知的地方，領(lǐng)克05也是付出了成本。
既然，要一如既往地貫徹沃爾沃的同類性，領(lǐng)克05的安全自然也要可圈可點。配備了21項ADAS智能駕駛，包括ACCQA帶排隊功能的自適應(yīng)巡航、高速巡航、交通擁堵、緊急車道保持、開門預(yù)警功能等多項主動安全配置均有搭載，還可實現(xiàn)L2+級別全場景自動駕駛。
領(lǐng)克01、星越，那些扯不清的同門
領(lǐng)克05的到來，人們自然會把它和領(lǐng)克01、星越去比較。
先說吉利星越。作為同為CMA架構(gòu)下的產(chǎn)物，領(lǐng)克05和吉利星越同宗同源肯定是沒錯的，只不過因為針對不同的受眾，所以兩者就像南北豐田、南北大眾，或者兩個本田一樣，溯源的話肯定是一樣的，但最后買誰，就看消費者自己喜歡了。
其實，兩者之間還是有很明顯的差別，畢竟目前群體是不同的。比如，同一個模式下，星越明顯更偏舒適性調(diào)校，而領(lǐng)克05路感更豐富，動力上輸出也會來的更激進(jìn)一些。其他方面，星越更注重舒適性家用，比如全景星空天窗、12揚聲器BOSE音響、香氛啥的，而領(lǐng)克05則強調(diào)科技和動力，滿足個人喜好。
再說到領(lǐng)克01，那就不能從車型本身來說，而是應(yīng)該從領(lǐng)克的品牌定位來看了。誕生于互聯(lián)網(wǎng)時代的領(lǐng)克，為具備相同價值觀和擁有年輕心態(tài)的開放都市族群而生，就像吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧表示：“領(lǐng)克相信，車格即人格?！?/p>
以“個性、開放、互聯(lián)”的品牌價值，致力于為消費者打造“不止于車”的體驗，這樣的一個互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)識，讓領(lǐng)克從一出世就特立獨行與眾不同，甚至于讓許多經(jīng)銷商投資人“驚為天人”趨之若鶩，在開始的前兩年，領(lǐng)克儼然成為了市場的寵兒，投資人都紛紛看好，市場也很是埋單，三年時間一舉斬獲27萬用戶。
然而，就像過后的疲態(tài)，領(lǐng)克01打出了一張“高開低走”的牌。剛上市不久，領(lǐng)克01就一路走高，連續(xù)數(shù)月銷量9000+，甚至于成了生產(chǎn)多少，就能賣多少的供不應(yīng)求的狀態(tài)。然而，這樣的開山之作，并沒有成為“經(jīng)典”，可謂火的快涼得也快，雷厲風(fēng)行的在消費市場刮過一陣風(fēng)，繼而消失在后來者的視野中。
今年前三個月數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克01共銷售4087輛，其中在銷量最好的1月，只賣出了2637輛，之后的2月和3月，分別為942輛、508輛。因為車型才上市三年，產(chǎn)品質(zhì)量問題還不到能評估的時候，但業(yè)內(nèi)人士推測，領(lǐng)克主打的運動品牌定位，使得領(lǐng)克01在產(chǎn)品初期大打運動牌，而因為動力系統(tǒng)***過猛導(dǎo)致故障率激增，為了保證產(chǎn)品可靠性故弱化ECU以及TCU系統(tǒng)設(shè)定，從而導(dǎo)致問題發(fā)生。
正所謂“成也蕭何敗也蕭何”，唯快不破之下，未經(jīng)市場長周期驗證過的產(chǎn)品，能否具備硬核實力，成為經(jīng)典意義上的爆款，有足夠的能力抗壓，市場會給出最忠實的結(jié)果。同樣，對于新晉選手領(lǐng)克05，問題同樣的存在。
寫在最后
營銷是把雙刃劍，它可以輔以產(chǎn)品極大的想象空間，讓消費者懷抱著希望而來。但一旦入坑之后，消費者就會變得苛刻，無論是對產(chǎn)品還是對服務(wù)，尤其是一開始連帶著打出的售后服務(wù)牌，兌現(xiàn)的效果還有待提升，勢必會影響品牌口碑。
同時，主打性能的領(lǐng)克，能否在獨具一格的小眾市場中獲得最大的市場份額，這個命題還屬于探索階段，結(jié)論還不好下，領(lǐng)克01的命運，同樣適用于領(lǐng)克05，甚至于在如今的市場環(huán)境與車型定價之下，領(lǐng)克05或許還沒有機(jī)會嘗到“爆款”味道，因為審美疲勞之后，外加吉利車型的同質(zhì)化，消費者選擇會更理智。敬畏市場才能在唯快不破中找到平衡，領(lǐng)克是曇花一現(xiàn)還是二次爆發(fā)，就看領(lǐng)克05的了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
主打動力性能的領(lǐng)克05售價高達(dá)23.58萬，福特銳際：當(dāng)我不存在？
領(lǐng)克05線上上市·
用一場微**作為上市發(fā)布會的主旋律也是非常有個性與想法了，老實說疫情期間參加的大大小小的線上發(fā)布會，印象極為深刻的除了用投影儀解碼U盤之外就是領(lǐng)克的**發(fā)布會最令人深刻。其中參演的主演分別為：吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧、吉利集團(tuán)設(shè)計高級副總裁彼得·霍布里（PeterHorbury）、領(lǐng)克汽車高級副總裁魏思瀾（AlainVisser）、整車架構(gòu)中心院負(fù)責(zé)人肯特·鮑維瀾（KentBovellan）在劇約出演。
全系產(chǎn)品售價為：17.58萬元-21.28萬元，其中勁系列的兩款車型均配備了博格華納第五代的四驅(qū)系統(tǒng)，而Drive-E2.0TD+8AT的動力系統(tǒng)則是全系標(biāo)配的，最大馬力254Ps，最大扭矩350N·m。同時終身質(zhì)保、道路救援以及免費數(shù)據(jù)流量的保障政策依舊有效。
下面就來概述一下產(chǎn)品的設(shè)計與實拍，如果你已經(jīng)非常熟悉這款產(chǎn)品了，不妨就直接往下滑到產(chǎn)品分析的部分。
外觀概述·
之前試駕了這臺領(lǐng)克05，在成都的經(jīng)銷商店內(nèi)拿到的試駕車，撒歡跑了一個下午，動力表現(xiàn)的確很令人激動。不過說回到外觀部分，最令我深刻的是隱藏在LOGO中的后備箱觸控開啟鍵，藏在字母“O”的圈圈里，觸控一下就能打開后備箱，方便、美觀也很騷。
燈組的部分，在頭部繼續(xù)選用家族式設(shè)計的雙輻式LED日行燈，而尾部的能量條造型尾燈則做出了造型設(shè)計的改變，看上去更具辨識度。
同時作為一臺Coupe車型，超大的溜背造型自然是必不可少的，在中看這個厚實的車頭與溜背的車尾造型始終有點奇怪，但實車看到它的時候卻真心覺得很帥，轎跑SUV產(chǎn)品的姿態(tài)很到位，也有不少同行的平臺將它與寶馬X4放在一起對比。
還有一個令我印象深刻的設(shè)計便是D柱部分的造型設(shè)計了，有點羽翼式的導(dǎo)流槽造型看上去非常運動，并且很好的修飾了大角度側(cè)傾的D柱給人的視覺感受，給這個造型的設(shè)計滿分。
內(nèi)飾概述·
坐進(jìn)車內(nèi)，用料與設(shè)計想營造的輕奢感覺是能夠帶給車內(nèi)乘客的，整體換新的設(shè)計語言給人一種耳目一新的感覺，大尺寸中控屏幕并不突兀，仍舊在向駕駛員一側(cè)傾斜，提升操作的便利性。全車翻毛皮的用料與細(xì)紅線的加入使得運動味道激增，與動力數(shù)據(jù)很好的匹配。
多功能方向盤的按鍵設(shè)計也做了新的設(shè)計風(fēng)格處理，整體扁平化的樣式在手感上非常舒適，操作起來也很方便。
全車功能配置了自動空調(diào)、全景影像、自適應(yīng)巡航、并線、車道保持、交通標(biāo)志識別、主動剎車、全景天窗、感應(yīng)后備廂、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)無線充電等功能全系標(biāo)配。整體的表現(xiàn)就是配置高，這是源自自主品牌對于市場用戶需求的數(shù)據(jù)反饋而來。
產(chǎn)品分析·
熟悉了產(chǎn)品跳過設(shè)計闡述得朋友可以從這里開始繼續(xù)閱讀了。
與“主旋律”不同的是，我認(rèn)可這臺領(lǐng)克05的設(shè)計、用料以及試駕之后的動力表現(xiàn)，零百6.7秒不是吹的。但它并不是一臺“適合”大賣的產(chǎn)品，換句話說領(lǐng)克05從誕生之初也許就沒準(zhǔn)備拿到多么出色的銷量而來的，它與領(lǐng)克03+的產(chǎn)品有著“異曲同工”的味道——彰顯品牌調(diào)性。
首先，Coupe車型在歷史市場中的銷量水平就不是非常占優(yōu)，個性最終會敗給實用。作為家中最大的一個損耗品，無論是轎車還是SUV都需要考慮到性價比以及實用性，但大溜背的造型設(shè)計無疑是犧牲了此類車型的一大部分實用性。領(lǐng)克05在后排座椅的頭部做了非常深的一個凹槽設(shè)計，配合全景天窗雖然能緩解溜背造成的后排乘用空間的局促，但當(dāng)你換到一臺沒有溜背的緊湊級SUV產(chǎn)品中就會馬上感受到不同的空間效果。
當(dāng)然，Coupe車型中也有一個例外，某城的F7在銷量上非常好看，得益于同級中的售價水平以及空間表現(xiàn)。但是非常抱歉，我心中的它不是一臺合格的轎跑SUV設(shè)計。
Coupe車型在市場中不占優(yōu)勢，不只是你我知道，領(lǐng)克自然也是知道的。但為何還是要去做這樣一款產(chǎn)品出來？
60后買車是實力、70后買車是面子、80后買車是實用，90后買車則是個性。領(lǐng)克從品牌誕生之初就用一種非常個性的產(chǎn)品設(shè)計入局，在營銷與設(shè)計上都在強調(diào)年輕與個性。但發(fā)展到今天，除了用領(lǐng)克03來帶動品牌的運動個性之外，還需要一臺產(chǎn)品來彰顯年輕與個性。而領(lǐng)克05的出現(xiàn)就是為了完成這個工作，將領(lǐng)克與個性關(guān)聯(lián)起來。這種感覺就像是提到麻辣就能想到川渝一樣，是一種連貫的關(guān)聯(lián)性。
阿川評車·
個性、年輕與運動，似乎都是與實用性很難搭邊的修飾詞語，但這也是未來市場中不可缺少的產(chǎn)品需求，消費主力的年齡段正在逐步傾斜，從而導(dǎo)致市場對產(chǎn)品的需求也產(chǎn)生了新的要求。領(lǐng)克沒有刻意去照顧主流的消費市場，用個性與年輕去競爭未來的市場份額也許是有點冒險的，但這也是值得的。至少從領(lǐng)克05所表現(xiàn)出的品牌調(diào)性中可以清晰的體會到它的個性所在。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
領(lǐng)克05上市 17.58萬起售 全系2.0T加8AT 配置高動力強
近日，領(lǐng)克官方正式公布領(lǐng)克05時間***版車型售價。新車共推出1款車型，指導(dǎo)價格為23.58萬元。這個價格不僅可以買到寶馬X1、沃爾沃XC40、奧迪Q3和凱迪拉克XT4等，一眾豪華品牌的中低配車型，甚至全面超越了如今風(fēng)頭正勁的福特銳際。領(lǐng)克05和福特銳際均作為主打動力性能的SUV，誰更值得買呢？
造型設(shè)計對比：領(lǐng)克05的視覺沖擊力更強
領(lǐng)克05和福特銳際都用了大量年輕化的設(shè)計元素，尤其是領(lǐng)克05轎跑式的設(shè)計，配合車身復(fù)雜腰線的設(shè)計，巧妙地提升該車運動感。全新的20英寸啞光黑***運動輪圈作為***版車型的獨特配置，時刻彰顯著該車不俗的性能水平。
內(nèi)飾風(fēng)格上，領(lǐng)克05通過不同材質(zhì)的應(yīng)用和色彩搭配襯托出與眾不同。***版車型專屬的紅色安全帶、帶紅色刺繡的一體式運動座椅、Nubuck正絨面革方向盤等，進(jìn)一步烘托該車的運動氛圍。
福特銳際ST-LINE版本作為全系的最頂配，同樣配備了運動套件，但是最終所呈現(xiàn)的視覺效果褒貶不一。實則翼虎換代車型的銳際，在造型設(shè)計方面，放棄了福特SUV家族此前的魁梧霸氣，甚至借鑒了保時捷卡宴、阿斯頓馬丁DBX等豪華品牌的設(shè)計元素，給人不倫不類的感覺，也是大多數(shù)人放棄這款車型的主要原因。
在內(nèi)飾設(shè)計方面，銳際相比以往的福特車型有了跨越式的進(jìn)步。眾所周知，福特在用料方面相比競爭對手更加慷慨，可惜豪華感的營造，與其成本投入并不成正比。而此次，銳際的內(nèi)飾氛圍相比競爭對手而言，并不算出彩，但是在福特品牌中可以說是目前最為優(yōu)秀的選手。
配置對比：均為同級最高水準(zhǔn)，不分伯仲
在配置"堆砌"方面，一直都是自主品牌和美系品牌的強項，領(lǐng)克05和銳際這兩款車更是將這一優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致。領(lǐng)克05配備了電子手剎、自動啟停、胎壓監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、坡道、自動泊車系統(tǒng)（含自動剎車及泊位駛離功能）、交通擁堵、高速公路、中央觸控屏指紋識別、行車記錄儀、HUD抬頭顯示、車載Wi-Fi、語音控制、遠(yuǎn)程控制、全景影像、冷藏手套箱等。
銳際則全系標(biāo)配了電動全景天窗、后排隱私玻璃、多功能皮質(zhì)方向盤、12.3英寸中控液晶顯示屏、旋鈕式換擋、電子手剎、自動駐車、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、雙區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等。在高配車型上，還擁有自適應(yīng)巡航、車道保持、電動感應(yīng)后備廂、BO音響等配置。在配置方面，兩款車型可謂是不分伯仲。
動力對比：銳際參數(shù)更強，且只需加92號汽油
動力方面，領(lǐng)克05搭載了Drive-E系列2.0TD高功率發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ住鲃臃矫嫫ヅ?速手自一體變速箱，以及源自博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。官方稱其0-100km/h加速時間僅需6.7秒。
銳際則搭載了最大輸出功率248馬力，峰值扭矩為393?！っ椎?.0T發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)。媒體實測的0-100km/h加速時間僅需6.71秒，與領(lǐng)克05的官方數(shù)據(jù)基本一致。
在參數(shù)指標(biāo)方面，明顯是銳際更勝一籌。不僅如此銳際只需要加92號汽油即可，而領(lǐng)克05則需要添加95號汽油，在后期的養(yǎng)車成本方面具有一定的差距。
因為沒有試駕過領(lǐng)克05，對于駕駛感受無法評判，不過可以聊一下銳際的表現(xiàn)。銳際2.0T發(fā)動機(jī)和8AT變速箱的匹配，在日常駕駛中不會有任何的違和感。但是當(dāng)你急踩油門要加速的時候，變速箱的反應(yīng)總是會慢半拍，好在是自身的動力儲備足夠強大，能稍微彌補一部分變速箱的拙劣表現(xiàn)。
在底盤方面，則是福特大顯身手的地方，銳際配備了輕量化鋁合金懸架，擁有更輕的簧下質(zhì)量，比傳統(tǒng)材質(zhì)減重超過50%。銳際的懸架和彈簧調(diào)校的很有韌勁，整體很緊繃，面對一些路面跳動回彈的很快，給人一種濃濃的高級感。
其實兩款車在產(chǎn)品力方面，并沒有拉開明顯的差距，都擁有著一副年輕動感的外觀、豐富且全面的配置、以及強大的動力系統(tǒng)。而最令消費者糾結(jié)的無非就是各自的品牌陣營，領(lǐng)克堪稱是自主品牌的佼佼者，并且有沃爾沃作為技術(shù)支撐；作為合資品牌一線陣營的福特，近年來的銷量、口碑和品牌力均出現(xiàn)了不同程度的下滑，已經(jīng)無法和主流對手扳手腕。即便銳際的定價誠意十足，依舊沒有引來消費者的歡呼，這樣的結(jié)果令人唏噓不已。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
領(lǐng)克052.0T落地需要多少錢?
2020年5月5日，領(lǐng)克旗下首款轎跑SUV車型領(lǐng)克05正式上市。這是一款緊湊級SUV，基于領(lǐng)克汽車的CMA模塊架構(gòu)打造，新車共推出5個配置的車型，售價區(qū)間為17.58~21.28萬元。如果算上3月份上市、售價為23.58萬元的時間***版車型，目前領(lǐng)克05一共有6個配置的車型。
外觀設(shè)計上，領(lǐng)克05用了領(lǐng)克汽車家族式的設(shè)計語言，貫穿式的黑色中網(wǎng)以及兩側(cè)略顯突出的分體式大燈，看起來并不陌生。只不過相比領(lǐng)克01等領(lǐng)克旗下的其他SUV車型，領(lǐng)克05的下燈組設(shè)計更為狹長。新車的長寬高分別是4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。
從側(cè)面看，領(lǐng)克05的車身設(shè)計線條感很強，因為是一臺轎跑SUV，領(lǐng)克05的尾部用的是大溜背的造型，風(fēng)阻系數(shù)只有0.32Cd。同時，20寸的雙色輪轂也很匹配整車的風(fēng)格。領(lǐng)克05尾燈用了點陣式尾燈組，非常具有視覺沖擊力。后備箱用了隱藏式的開啟按鍵，在車尾部的“LYNK&CO”金屬鍍鎘字母標(biāo)識增加了一個感應(yīng)裝置，用手指輕觸就可以打開后備箱。尾氣用了雙邊雙出的設(shè)計，非常符合領(lǐng)克05的定位。
內(nèi)飾方面，領(lǐng)克05的用了黑色皮革搭配紅色的縫線材質(zhì)，在中控臺、座椅以及車門部位都有大量的翻毛皮包裹，無論是視覺效果還是觸感方面，領(lǐng)克05都堪稱完美，可以說在這個價位的車型里無可挑剔。
領(lǐng)克05車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤、12.7英寸中控液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航和路況信息顯示、車載藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、道路救援呼叫、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、多功能真皮方向盤、自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、胎壓顯示、駕駛模式切換、發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車、上坡、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前后排中央扶手、后排杯架、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、觸摸式閱讀燈、四門車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、全景天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、外后視鏡鎖車自動折疊、LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)。
安全配置方面，領(lǐng)克05配備了主動剎車、主副駕駛座椅安全氣囊、前排側(cè)氣囊。除了售價為17.58萬元的兩驅(qū)耀車型外，其他車型均配備了并線、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提醒以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。
另外，中高配車型還配備了HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、主動降噪、方向盤換擋、手機(jī)無線充電、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風(fēng)和腰部支撐、駕駛座椅記憶功能、行李箱電源接口、燕飛利仕音響、車內(nèi)氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目、后排隱私玻璃、感應(yīng)雨刷、自動泊車入位、電動感應(yīng)后備箱和位置記憶、前雷達(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動轉(zhuǎn)向頭燈等豐富配置，四驅(qū)車型還配備有越野模式。
動力方面，領(lǐng)克05搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配愛信8速手自一體變速箱，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米，用了來自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。
精良的做工、豐富的配置和強勁的動力，相比同級別的本田CR-V以及豐田RAV4榮放等車型，領(lǐng)克05具有非常明顯的優(yōu)勢。所以車快評認(rèn)為，對于那些看重配置、追控的年輕消費者來說，選擇領(lǐng)克05沒錯。
版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。
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領(lǐng)克05正式上市，售價17.58-21.28萬
目前,領(lǐng)克052020款的官方指導(dǎo)價為175800元-235800元,我們以領(lǐng)克05的最高配2020款2.0TD自動四驅(qū)時間***版為例,據(jù)了解,目前在武漢市沒有什么優(yōu)惠。首先來看看以方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,年限3年來算,月供就是5230元,再加上商業(yè)保險8761元,以及其他必要花費22677元,最后的首付款就是70740元。當(dāng)然,如果你想要全款購買的話,包括商業(yè)保險和交強險等各項費用,你需要為這款車準(zhǔn)備好267238元,這個價格你覺得有吸引力嗎?
領(lǐng)克05車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球，搭配飾條，視覺效果非常不錯。
來到車內(nèi)，領(lǐng)克052020款2.0TD自動四驅(qū)時間***版內(nèi)飾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，加上銀色金屬飾條，整體的造型設(shè)計十分動感。該車配備了疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。
動力方面,領(lǐng)克05配備了2.0TL4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為187kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱。底盤方面,該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架,同時用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說,這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢?歡迎大家在評論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
5月5日，領(lǐng)克旗下的全新轎跑SUV車型領(lǐng)克05正式上市，它的售價區(qū)間為17.58-21.28萬元，新車搭載的是2.0T的發(fā)動機(jī)，共有五款車型可選擇，詳情可見下表。領(lǐng)克05是一款外觀極具個性化的車型，它是一款轎跑SUV，整車很有辨識度，很多的細(xì)節(jié)都用了領(lǐng)克家族化的設(shè)計語言打造，質(zhì)感很強。
從表格當(dāng)中我們可以看到領(lǐng)克05共有5款車型可選擇，其中耀版的車型有三款，勁版車型有兩款，勁版車型用了全時四驅(qū)設(shè)計，競爭力更強。領(lǐng)克05搭載的2.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為254馬力，峰值扭矩為350牛·米，它配備了來自于愛信的8AT變速箱，在動力方面這款車的表現(xiàn)也非常的強悍。
領(lǐng)克05的顏值表現(xiàn)也非常的不錯，它的前臉用了家族化的風(fēng)格打造，但是也進(jìn)行了自身的一些優(yōu)化升級。領(lǐng)克05的大燈用了分體式的設(shè)計，像其它的領(lǐng)克車型一樣它的日行燈和轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在了引擎蓋上，照明大燈設(shè)計在了進(jìn)氣格柵的兩側(cè)，用了內(nèi)凹式的設(shè)計。領(lǐng)克05也用了內(nèi)凹式的進(jìn)氣格柵的設(shè)計，它上面用了黑色的網(wǎng)格裝飾，網(wǎng)格的造型很個性。新車的前臉底部用了很運動化的包圍，中間的位置呈梯形造型，兩側(cè)則用了回旋式的風(fēng)格打造。
領(lǐng)克05的側(cè)面造型也非常的時尚，它用了一個弧形的車頂設(shè)計，并用了一個大溜背式的后備箱，造型非常的動感。領(lǐng)克05的C柱上也用了空氣導(dǎo)流槽樣式的裝飾，顯得很有性能感。這款車的車身用了雙拼色的風(fēng)格，很有個性時尚感，它的門板上還有空氣導(dǎo)流槽的設(shè)計，看上去很凌厲，很有視覺深度。
領(lǐng)克05的車尾部的造型也比較有個性化，有一個鴨尾式的造型設(shè)計，它的尾燈用了矩陣式的LED燈組，燈組用了很凌厲的風(fēng)格打造。領(lǐng)克05的中間用了內(nèi)凹式的設(shè)計，底部的包圍顯得很突出，上面還用了梯形的造型設(shè)計，新車的排氣用了雙邊單出的設(shè)計，尾喉用了圓筒造型。
在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克05用了很時尚的風(fēng)格打造，它的方向盤的造型非常的個性，配備了液晶儀表，中控大屏用了鑲嵌式的設(shè)計。領(lǐng)克05的空調(diào)出風(fēng)口用了貫穿式的設(shè)計，它的地臺的風(fēng)格也非常的個性，用了非對稱式的布局方式，上面用了各種幾個造型的輪廓設(shè)計。
領(lǐng)克05的長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，它的第二排的空間表現(xiàn)也非常的不錯，大天窗的光面積也很大，新車的座椅風(fēng)格很有戰(zhàn)斗感。
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