- 剎車盤哪個牌子好
- 求助出現(xiàn)請檢查電子穩(wěn)定系統(tǒng)是怎
- 哈弗h6升級版是什么剎車片
- 剎車片哪個品牌質(zhì)量好
- 萬孚剎車片和博世剎車片哪個好
- 自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）真有用？連特斯拉、奔馳都失靈
- ABS和EBS的區(qū)別
公司介紹：
成立于1999年，總占地面積8萬平方米，總投資3億美元。
汽車電子事業(yè)部的電子產(chǎn)品向客戶提供了更好的乘員安全保證、駕駛功能，提升駕乘舒適性。底盤控制系統(tǒng)為中國市場提供創(chuàng)新的主動安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動系統(tǒng)，TCS牽引力控制系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定程序。
底盤制動系統(tǒng)為中國市場提供先進的制動產(chǎn)品，包括前后單雙缸盤式制動器，?真空助力器和制動主缸。汽車多媒體事業(yè)部負責(zé)生產(chǎn)藍寶車載收音機。ATMO事業(yè)部作為博世內(nèi)部供應(yīng)商，提供生產(chǎn)裝配系統(tǒng)及專用設(shè)備，設(shè)計和組裝完整的機器及生產(chǎn)線。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。
2、關(guān)注點：
對于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現(xiàn)場確認：
根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場確認，包括試駕、詢價、情況、維修保養(yǎng)等相關(guān)情況。
剎車盤哪個牌子好
江淮瑞風(fēng)s4這款車的質(zhì)量一般般，反正家用就足夠了：
1、瑞風(fēng)S4搭載江淮獨有的安汽車安全系統(tǒng)，從應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全三方面全方位保用車安全；
2、在應(yīng)急安全方面，瑞風(fēng)S4搭載TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)。規(guī)避在高速發(fā)生爆胎事故時車輛甩尾、翻車等危險，保持方向可控、剎車可控，做到爆胎不失控；
3、在結(jié)構(gòu)安全方面，瑞風(fēng)S4全車高強鋼比例達70%，最高強度超過1500MPa，擁有超過4倍自重的頂壓防護能力；
4、在智能安全方面，瑞風(fēng)S4搭載了360全景影像。博世9.3版本車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP、ESS緊急制動提醒、BOS制動優(yōu)先系統(tǒng)等多項智能安全配置。
百萬購車補貼
求助出現(xiàn)請檢查電子穩(wěn)定系統(tǒng)是怎
菲羅多和博世。根據(jù)查詢汽車之家顯示。
1、菲羅多。菲羅多是世界知名品牌之一，其公司于18年在英格蘭成立，18年，制造出世界第一個剎車片。
2、博世。博世集團是世界500強跨國公司之一，博世剎車盤代表汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展和前瞻性技術(shù)。
哈弗h6升級版是什么剎車片
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC),英文全稱Vehicle Stability Control 。它是由豐田汽車公司開發(fā)的一種主動安全系統(tǒng)。與其功能相近的系統(tǒng)還有寶馬的DSC動態(tài)穩(wěn)定控制、博世的ESP電子穩(wěn)定程序。近幾年來，豐田在主動安全性方面取得了巨大的成就，從美國的權(quán)威J.D.POWER的測評結(jié)果來看，雷克薩斯主動安全技術(shù)方面的評價超過寶馬和奔馳。其間，VSC系統(tǒng)功不可沒。作為車輛的控制系統(tǒng)，它可以對因猛打方向盤或者路面濕滑而引起的側(cè)滑現(xiàn)象進行控制。當傳感器檢測出車輛側(cè)滑時，系統(tǒng)能自動對各車輪的制動以及發(fā)動機動力進行控制?！ SC系統(tǒng)擁有三大特點： (1)實時監(jiān)控：VSC系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛者的操控動作（轉(zhuǎn)向、制動和油門等）、路面信息、汽車運動狀態(tài)，并不斷向發(fā)動機和制動系統(tǒng)發(fā)出指令?！ ?2)主動干預(yù)：ABS等安全技術(shù)主要是對駕駛者的動作起干預(yù)作用，但不能調(diào)控發(fā)動機。VSC系統(tǒng)則可以通過主動調(diào)控發(fā)動機節(jié)氣門，以調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個輪子的驅(qū)動力和制動力，來修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。 (3)事先提醒：當駕駛者操作不當或路面異常時，VSC系統(tǒng)會用警告燈警示駕駛者。還不可能知道哪種系統(tǒng)對安全性的貢獻最大。通過幾個簡單的測試也不能預(yù)測出在避免事故的問題上一輛車是否比另一輛車更優(yōu)秀。因此，不應(yīng)當使用穩(wěn)定控制系統(tǒng)參與的早晚和參與控制的強弱來對比車輛的安全性。同樣，交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)也還不足以證明某個制造商或某個車型的穩(wěn)定控制系統(tǒng)使其降低了事故率。但是穩(wěn)定控制系統(tǒng)能有效的減少因車輛失控造成的交通事故，這一結(jié)論已經(jīng)得到了證明。雖然如此，在車輛行駛中，起決定作用的仍然是物理規(guī)律。在極限環(huán)境下，穩(wěn)定控制系統(tǒng)不能阻止車輛發(fā)生側(cè)滑，但是可以降低側(cè)滑的程度。
剎車片哪個品牌質(zhì)量好
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，在汽車的剎車系統(tǒng)中是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。作為汽車重要的零部件，剎車片哪個品牌好呢？
一、德國—博世
安全、經(jīng)濟實用
博世安全型剎車片符合TS16949 和 GB5763質(zhì)量標準，提供安全有效制動，適合中低檔車型。
用低金屬和陶瓷材料，環(huán)保經(jīng)濟，高度舒適，低噪音和磨屑少。
基本國產(chǎn)車與進口車都有裝配博世的制動系統(tǒng)，名氣毋庸置疑，不過近年來國內(nèi)代工也很多，性價比與許多國產(chǎn)品牌比起來不高。另外，還要看裝在什么車款上使用，有些博世高端的系列，一般車是不需要選購的。
優(yōu)點：
1、高性價比
2、先進的大顆粒配方
3、摩擦系數(shù)高，而且穩(wěn)定，即使在高速或緊急制動時也確保您的剎車安全
4、低噪音
5、踩踏舒適，回應(yīng)靈敏
6、磨屑少，清潔干凈
7、無石棉半金屬配方，健康環(huán)保
8、符合TS16949標準
二、德國—泰明頓
泰明頓摩擦材料集團是歐洲第一、全球領(lǐng)先的摩擦材料專業(yè)廠商，總部位于德國勒沃庫森市，在全球10個國家設(shè)有15個生產(chǎn)工廠。
泰明頓集團原廠配套的客戶包括奔馳、寶馬、大眾、奧迪、通用、福特及豐田等著名車廠，集團在售后市場用TEXTAR，MINTEX，以滿足全球不同地域市場的需求。
泰明頓是所有主要汽車和制動器制造商的合作伙伴，包括汽車制造商奧迪、Ashton Martin、寶馬、戴姆勒－克萊斯勒、法拉利、菲亞特、福特、通用汽車、本田、Jaguar、馬自達、保時捷、PSA標致雪鐵龍、雷諾/尼桑、鈴木、豐田/雷克薩斯和大眾。在商用車領(lǐng)域中， 泰明頓還為BPW、DAF/利蘭、戴姆勒-克萊斯勒、依維柯、MAN、尼奧普蘭、RVI、斯堪尼亞、沃爾沃汽車和大眾提供配套產(chǎn)品。公司在歐洲、美洲和亞洲大陸開設(shè)了15家生產(chǎn)廠，確保為所有主要制動器和汽車制造商就近提供服務(wù)。
三、意大利—布雷博
Brembo（布雷博）公司是一家來自意大利從事高性能制動器系統(tǒng)和部件的工程設(shè)計、開發(fā)和制造的廠商。
它卓越市場表現(xiàn)的開始得益于它在賽車運動中界的優(yōu)良傳統(tǒng)。15年，法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo的制動系統(tǒng)，而從那時開始其他的一些大名鼎鼎的運動車輛品牌——阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷——都開始在它們的跑車上裝備Brembo制動系統(tǒng)。
四、美國—菲羅多
菲羅多最早創(chuàng)立于英國，18年制造出世界第一個剎車片，后被美國輝門集團收購，主要為奧迪，奔馳，寶馬、勞斯萊斯、雪鐵龍、馬自達、現(xiàn)代、保時捷、本田、沃爾沃、大眾等提供配套。
五、美國—優(yōu)銳
優(yōu)銳是屬于霍尼韋爾摩擦材料有限公司旗下的剎車片品牌，主要在德國生產(chǎn)，為奔馳、寶馬、大眾、本田等品牌提供配套產(chǎn)品，目前國內(nèi)的主機配套客戶有本田、鈴木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產(chǎn)汽車等。
六、美國—天合
天合是重慶產(chǎn)，屬于美資，剎車片的摩擦系數(shù)相對比較低材質(zhì)較軟，對剎車盤磨損不大，整體品牌還不錯，為大眾做配套。
天合是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一。主要汽車產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)、商業(yè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、充氣抑制系統(tǒng)、方向盤系統(tǒng)、安全帶系統(tǒng)、電子安全裝置、無線電產(chǎn)品、電子保安裝置、發(fā)動機部件、強化緊固件及部件、車身控制系統(tǒng)等。
七、美國—德科
AC德科是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，是美國通用汽車旗下的子公司，成立迄今有80多年歷史，主要提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。
美國通用汽車旗下的獨立售后市場業(yè)務(wù)品牌，是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，致力于為全球車主提供高品質(zhì)汽車配件，不僅服務(wù)于通用汽車旗下各個汽車品牌，還服務(wù)于全球其他主流汽車品牌，主要提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。
八、中國—金麒麟
山東金麒麟股份有限公司是國家重點高新技術(shù)企業(yè)，在中國是同行業(yè)中研發(fā)能力最強、科技領(lǐng)先的汽車零部件出口企業(yè)，其主導(dǎo)產(chǎn)品汽車剎車片有3100多個型號，適用于幾乎全部的轎車、部分商用車，1000多個品種的產(chǎn)品獲得歐盟E-MARK認證。
九、中國—信義
信義自1987年成立以來一直致力于研制生產(chǎn)經(jīng)濟安全的剎車片，二十年來，信義剎車片卓越的安全品質(zhì)得到了市場的檢驗，出色的性價比也讓它成為國產(chǎn)剎車片里知名度最高的品牌之一。
信義集團是一家以剎車片、剎車盤和制動器總成為主導(dǎo)產(chǎn)品的國家級重點高新技術(shù)企業(yè)、國家汽車零部件出口基地企業(yè)、中國汽車零部件百強企業(yè)。目前，年產(chǎn)剎車片3000萬套、制動器640萬支、剎車盤500萬件。
十、日本—阿基波羅
日本最有名的剎車片配套廠家，英文縮寫AK。阿基波羅剎車片產(chǎn)品被用于車輛的所有類型，包括乘用車、摩托車等各方面的商業(yè)車輛和汽動車，在豐田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克薩斯上都可以看到。
阿基波羅剎車片在日本機動車市場占有率達40%以上，具有較高的可信賴度和知名度。做為日本頂級的剎車片制造廠家。
萬孚剎車片和博世剎車片哪個好
1.菲羅多剎車片 菲羅多公司于18年在英格蘭成立，18年，制造出世界第一個剎車片。1995年，世界原廠裝車市場占有率近50%，產(chǎn)量世界第一。 旗下主要有這幾個品牌，F(xiàn)ERODO（全球范圍），ABEX（法國），BERAL（德國和韓國），NECTO（西班牙），SDI（馬來西亞），JBI（日本），SUMITOMO（日本）。 主要配套有：奧迪，奔馳，寶馬。勞斯萊斯，雪鐵龍，依維柯。，法拉利。路華，紳寶，馬自達?，F(xiàn)代，保時捷，本田，沃而沃，大眾等。
2.博世(BOSCH)剎車片 博世(BOSCH)集團是全球500強之一的著名跨國公司，由羅伯特?博世先生于1886年在德國斯圖加特創(chuàng)辦，經(jīng)過120年的發(fā)展，博世集團已成為全球最專業(yè)的汽車技術(shù)研發(fā)機構(gòu)和最大的汽車零部件制造商。 博世在售后市場具有完整的制動摩擦片系列，共有170多種配方和適用于全球不同地區(qū)的眾多車型。博世制動系統(tǒng)幾乎被全球所有的汽車制造商指定為原廠裝備。
3.天和剎車片 天合汽車集團 (TRW Automotive) 是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，集團總部設(shè)在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區(qū)擁有63,000多名員工，2005年銷售額達126億美元。 天合生產(chǎn)制動、轉(zhuǎn)向、懸掛、乘員安全方面的高科技主、被動安全產(chǎn)品及系統(tǒng)并提供售后市場作業(yè)。
自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）真有用？連特斯拉、奔馳都失靈
博世剎車片。
根據(jù)查詢123排行榜網(wǎng)、太平洋汽車網(wǎng)得知，根據(jù)品牌價值、口碑評價等多項指數(shù)評選出了2023年剎車片十大品牌排行榜，前十名分別是博世/BOSCH、寶馬/BMW、菲羅多/Ferodo、佐佐木、ate、軒途、京東養(yǎng)車、博赫爾、湃速、萬孚。博世品牌指數(shù)為10。萬孚品牌指數(shù)為8.2。剎車片質(zhì)量比較好的品牌有：博世、菲羅多、布雷博等。綜合以上可知，博世剎車片比較好。
博世（BOSCH）集團是全球500強之一的著名跨國公司，由羅伯特博世先生于1886年在德國斯圖加特創(chuàng)辦?！安┦馈逼放拼砹似嚢踩到y(tǒng)的發(fā)展和前瞻性技術(shù)。
ABS和EBS的區(qū)別
首先從作用上來說，如果一臺配備了自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）的汽車監(jiān)測到汽車即將發(fā)生碰撞，并且駕駛員也沒有及時地做出反應(yīng)時，汽車將自行開始介入進行緊急制動，防止碰撞事故發(fā)生。
那么AEB究竟是什么呢，它是如何起作用的呢？AEB是Autonomous?Emergency?Braking的縮寫，中文全稱就是：自動緊急制動系統(tǒng)，主要由3大模塊構(gòu)成：控制模塊、測距模塊和制動模塊，測距模塊（攝像頭和雷達）在汽車行駛時實時監(jiān)測與前車或障礙物的距離，然后控制模塊（ECU）通過分析得出距離與相對速度，將其余警報距離、安全距離等進行比較，當處于警報距離時進行警報提醒，當小于安全距離而駕駛員又沒有充分制動時，制動模塊將自動啟動，對汽車繼續(xù)減速甚至剎停，以此來保障行駛安全。
而AEB系統(tǒng)也不是一開始就具備全部的功能，最初是由博世在1999年用毫米波使汽車具備了前車距離提醒功能，之后隨著毫米波雷達以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP的發(fā)展，碰撞預(yù)警功能有了主動制動的能力，而AEB系統(tǒng)真正大規(guī)模應(yīng)用則是由于2014年Euro?NCAP將AEB相關(guān)技術(shù)引入評價規(guī)程中，通過評分機制促使車企更加積極地推廣AEB系統(tǒng)的搭載。中國的C-NCAP則是在2018年開始參考Euro-NCAP引入AEB評價機制，分別以其對車及對行人的效果進行評價，在今年5月份發(fā)布的《C-NCAP管理規(guī)則(2021年版)》征求意見稿更是將主動安全權(quán)重由15%增加到25%，其中對AEB試驗項目也作了進一步的細化和完善。
自動駕駛領(lǐng)域最為人熟知的當屬特斯拉汽車，每一臺特斯拉汽車上都會配備Autopilot系統(tǒng)，具備基礎(chǔ)版駕駛功能，同時在購買特斯拉新車時還會出現(xiàn)一個選項讓你選擇是否裝備完全自動駕駛能力，而這個選項在Model?3上目前的價格為6400元人民幣。從2014年Autopilot?1.0開始搭載在Model?S車上開始，AEB系統(tǒng)跟每臺特斯拉汽車便已形影相隨，那么當完全自動駕駛功能被徹底激活之時，意味著特斯拉的AEB系統(tǒng)能夠完全確保車輛在任何緊急情況下都能夠可靠地讓車輛減速，甚至將車輛以最快的速度剎停。
AEB作為一項緊急避險的功能，對于普通大眾來說平時很難切身感受這項功能的實際作用，而新寶駿近期在昆明、天津等多地舉行的新寶駿汽車智能挑戰(zhàn)賽，就是一個讓普通用戶在模擬真實場景中感受AEB功能的最佳環(huán)境。在活動測試中，不僅有?新寶駿RS-5?300T、新寶駿RS-3，還有特斯拉Model?3、奔馳E級等代表車型；從現(xiàn)場實際效果來看，在面對追尾和行人橫穿馬路這兩種場景測試中，無論是30萬級的特斯拉Model?3，還是40萬級的奔馳E級都無法做到每一次都挑戰(zhàn)成功。而反觀新寶駿RS-5?300T、新寶駿RS-3都能夠穩(wěn)穩(wěn)地將車停住，很好地保障了用戶安全，其表現(xiàn)完全超越了其他車型，這對于一臺價格僅為10萬左右的車型來說，表現(xiàn)著實讓人驚艷。
隨著自動駕駛系統(tǒng)的加速普及，AEB系統(tǒng)的搭載也將迅速地提升，像新寶駿品牌已經(jīng)將成熟穩(wěn)定的AEB系統(tǒng)下放到9萬元級別的RS-3車上，而這也將有助于AEB在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮它的價值，減少事故的發(fā)生。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
區(qū)別如下所示：
1、概念不同。
制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。電子控制制動系統(tǒng)簡稱EBS或ELB，系統(tǒng)零部件標準化和高度集成化,降低了生產(chǎn)及安裝成本，提高了車輛的經(jīng)濟性。。
2、作用不同。
ABS就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
EBS是在ABS的基礎(chǔ)上，用電子控制取代傳統(tǒng)的機械傳動來控制制動系統(tǒng)，以達到良好的制動效果，增加汽車制動安全性。
3、優(yōu)點不同。
ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上。
EBS電控氣制動具有較短的制動響應(yīng)時間和壓力建立時間，消除了機械制動響應(yīng)時間以及制動舒適性差的問題；具有制動管理功能，功能更強大。
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