- 為中國消費者打造！奧迪新款Q5L Sportback車型解析
- 改款奧迪Q5L曝光，繼續(xù)“玩燈”，還換了適時四驅(qū)！
- 奧迪Q5L用車成本大揭秘，這樣的費用，你能接受嗎？
- 新款奧迪Q5L現(xiàn)身，外形不再低調(diào)，換裝中控大屏，尺寸或再得提升
- 一個月花2091元？奧迪Q5L養(yǎng)車成本分析！
- 奧迪Q5L轎跑版發(fā)布，溜背造型讓人心動，網(wǎng)友：內(nèi)飾為何不改？
- 2020款奧迪Q5L降6萬，新年換車好選擇，開著倍有面兒！
- 手握45萬，想買豪華中型SUV，奧迪Q5L、寶馬X3怎么選？
各位老鐵好!今天咱們來聊一聊，熱度一直很高的豪華中型SUV市場。熟悉國內(nèi)車市的人都知道，奧迪、奔馳、寶馬，這三家就像三國時期的魏蜀吳一樣，相互競爭、搶占地盤。對于一直作為奧迪銷量支柱的奧迪Q5L來說，2019上半年，它被奔馳GLC、寶馬X3這兩大對手壓制得死死的，曾一度被認為“風光不再”，甚至還有人說它“換代失敗”。不過在隨后的幾個月，奧迪Q5L逐漸“后程發(fā)力”，不但平均月銷量超1萬輛，還連奪細分市場SUV銷冠，滿滿地追回了銷量。
有的朋友說，Q5L銷量提升，是因為一汽-大眾奧迪以及經(jīng)銷商下了血本，“以降價沖銷量”。沒降價之前，奧迪Q5L的指導價區(qū)間在38.78萬元-49.80萬元，降價之后，入門車型整整優(yōu)惠了6萬元，有些地區(qū)甚至優(yōu)惠8萬元。以指導價41.38萬元的2018款?Q5L?40?TFSI?榮享進取型?國VI為例，落地價甚至只要36萬出頭一點。在這樣的降價幅度下，奧迪Q5L可以說非常香了，得到消費者的認可也是自然而然的。畢竟，性價比面前，一切都是浮云。
誠然，很多朋友在買車時，都會把性價比放在第一位，哪怕是選擇“BBA”，如果猶豫不決時，“最高優(yōu)惠多少”可能就會左右這些朋友做出購買的決定。實際上，編輯認為，Q5L從上市之初被嚴重低估，到隨著市場銷量的認證，以至于深受消費者的肯定，原因并非僅僅是“奧迪作出了更大的誠意”而已，更重要的原因，還在于Q5L過硬的自身實力。所以，個中緣由，還請您繼續(xù)往下看。
全新奧迪Q5L于2018年7月上市，是奧迪Q5的全新?lián)Q代車型，作為奧迪家族最能走量的SUV，Q5L基于大眾最新的MLB?EVO平臺打造，由內(nèi)而外的提升了年輕感和科技感。在這方面，個人認為Q5L外觀最為明顯的改變，就是它霸氣的六邊形進氣格柵以及流水式的轉(zhuǎn)向燈，用一句話來形容Q5L，就是更年輕更運動。
另外，全新奧迪Q5L有著同級別最長的車身長度和軸距。其車身長度達到4765mm，軸距2908mm，軸距較上一代奧迪Q5加長101mm，與海外標軸版本相比，軸距加長88mm。因為軸距和車身的加長，全新奧迪Q5L在車內(nèi)空間上達到了同級最佳，特別是后排，應該是目前中型SUV當中，空間最大的了。
而且，Q5L后排座椅角度更加平緩，使乘客腿部可以得到更好的支撐。除此之外，Q5L行李廂容積為550L，可以輕松放下10個20寸的登機箱;后排座椅放倒后，行李廂容積超過1600L，依舊可以超越GLC和X3。
最后，也就是Q5L爭議比較大的地方。首先，Q5L用7速雙離合變速箱代替了老款Q5上的8AT變速箱，受到了一些朋友的吐槽。其實，8AT變?yōu)?速雙離合，貌似進行了下降，但是無論是數(shù)據(jù)還是實際體驗上，Q5L的實際觀感都要比老款Q5來得好。從編輯之前的駕駛感受來說，Q5L所搭載的這臺DL382?7速雙離合變速箱，實際駕駛感受并不差，它的換擋速度非?？?，動力反應迅速，頓挫感幾乎沒有，不僅效率進行了提升，而且油耗也得到了很好的改觀。
再說，Q5L有了將近10萬的優(yōu)惠墊底以后，誰還會上綱上線的細摳7速雙離合變速箱相比8AT變速箱的差異?而且，Q5L入門車型就是2.0T發(fā)動機，低功率版調(diào)校最大馬力190匹，也算是一個不錯的數(shù)據(jù)了，至少家用開起來沒有任何問題。
Q5L的第二個爭議，在于老款Q5的quattro純機械四驅(qū)系統(tǒng)，變成了quattro電子適時四驅(qū)系統(tǒng)。關于奧迪Q5L的這套quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，試駕過Q5L的編輯認為，駕駛體驗也是相當不錯的，不管是鋪裝路面還是非鋪裝路面，quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)都勝任得游刃有余。
根據(jù)奧迪介紹，quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)通過檢測150個信號，每秒檢測100次的頻率，來判斷在兩驅(qū)/四驅(qū)之間的切換。也就是說，該有四驅(qū)的時候Q5L都有，而且不需要你去手動調(diào)節(jié)。除此之外，在經(jīng)濟模式下，這套四驅(qū)系統(tǒng)還能切換為前驅(qū)節(jié)省油耗。對于車主來說，油耗的降低，當然也是一件好事啦。
近日，2020款Q5L上市，售價為38.78萬-49.80萬元(別擔心，照舊有優(yōu)惠)，造型尺寸方面，新車基本延續(xù)2019款車型。作為年度改款，2020款Q5L的升級點主要集中在配置，那么，我們不妨以指導價41.58萬元的次頂配車型——40?TFSI?榮享時尚型舉例，看看在一些朋友口中“減配”的奧迪Q5L，在經(jīng)過改款后的表現(xiàn)究竟怎么樣。
先來看安全配置，前排氣囊、側(cè)氣囊以及后排的頭部氣簾都有配備，胎壓監(jiān)測、車輛主動剎車也是全系標配;駕駛配置方面，全新奧迪Q5L?40?TFSI?榮享時尚型標配定速巡航、上坡、陡坡緩降以及倒車影像，同時還提供三種駕駛模式，標準、舒適以及越野;實用配置方面，全新奧迪Q5L?40?TFSI?榮享時尚型配備全景天窗、真皮座椅(帶加熱)、真皮方向盤、電動后備廂、無鑰匙啟動、方向盤換擋、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等配置，總的來說，即便是次低配車型，Q5L?40?TFSI?榮享時尚型的配置也是比較豐富的，滿足家用沒有任何問題。
總結：一年之內(nèi)，奧迪Q5L用實力證明了自己依舊是豪華SUV市場中最能“打”的。從競品車型角度來看，相比寶馬X3和奔馳GLC，目前全新奧迪Q5L的優(yōu)惠幅度是最大的，而且性價比也是最出色，正是因為這樣的優(yōu)惠幅度，全新奧迪Q5L的銷量也步步攀升，所以現(xiàn)在入手全新奧迪Q5L時機應該是最恰當?shù)?。新的一年，奧迪Q5L是否會重回豪華SUV銷冠的寶座，讓我們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
為中國消費者打造！奧迪新款Q5L Sportback車型解析
奧迪Q5L是奧迪旗下一款非常經(jīng)典的中型SUV，2020款車型是在去年的11月份上市的，售價區(qū)間為38.78--49.80萬元，近日，筆者在走訪濰坊地區(qū)的某經(jīng)銷商處了解到，目前現(xiàn)車充足，并有最高8.3萬元的優(yōu)惠，感興趣的小伙伴可以前去4s店詳詢試駕。
首先，2020款奧迪Q5L的外觀在設計上是非常大氣的，進氣格柵的六邊形設計比較有辨識性，銀色鍍鉻飾條起到了一定的修飾效果，內(nèi)部填充的設計呈矩形狀存在，是比較有規(guī)則的，兩側(cè)大燈內(nèi)部線條勾勒式的設計更加硬朗，霧燈區(qū)域的設計相當大氣，汽車引擎蓋的設計是非常的飽滿的。 汽車側(cè)面用的雙腰線設計比較有層次感，隆起的線條在設計上更加有力量感，車窗用銀色鍍鉻飾條進行了鑲邊處理，是非常的有時尚氣息的，輪轂的多幅式設計比較寬大，增加一定的穩(wěn)重感，懸浮式尾翼的設計相對厚實，上側(cè)加入的紅色擾流板是比較有運動氣息的，多邊形的大燈與底部修長的霧燈相呼應，是非常有層次性的。 內(nèi)飾的設計是比較簡單的，中控臺與銀色的護板相連接，呈現(xiàn)出一定的層次感，方向盤的設計是比較簡單的，儀表盤呈扇形狀存在，獨立懸浮式顯示屏與雙空調(diào)出風口的設計相連，多功能物理按鍵區(qū)域的設計比較簡單，換擋桿區(qū)域用的拼接式設計更加年輕化，座椅用真皮包裹的設計增加乘坐時的舒適感。 奧迪Q5L的長寬高分別是：4753（4765）/1893/1659mm，軸距為2908mm，空間表現(xiàn)是非常不錯的，動力搭載的2.0T發(fā)動機，輸出功率分別是190馬力和252馬力，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱，該車標配適時四驅(qū)系統(tǒng)，整體表現(xiàn)是非常不錯的。 推薦車型：奧迪Q5L?2020款?45?TFSI?尊享風雅型本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
改款奧迪Q5L曝光，繼續(xù)“玩燈”，還換了適時四驅(qū)！
幾天前，一汽-大眾?奧迪Q5L?Sportback正式上市，官方售價為42.68-49.99萬元。和奧迪很多車型不同的是，奧迪Q5L?Sportback專門為中國用戶量身定制，并且未來有望在國外上市。下面，我們就來看看其在哪些方面符合中國消費者的喜好。
●?外觀：軸距增加，借鑒Q8的動感元?
對于中國消費者而言，他們最為關注車輛的內(nèi)部空間表現(xiàn)，同時很多年輕消費者也希望車輛的外觀能更為動感（雖然車輛本身不一定需要運動，但至少需要看起來像）。這次發(fā)布的奧迪Q5L?Sportback就能很好的兼顧到這兩點：其軸距相對進口車型增加了89mm，軸距超過了2900mm，因此你不需要對它的后排腿部空間擔心。另外其側(cè)面借鑒了Q8的造型，用了溜背設計，顯得更為年輕運動。
●?搭載奧迪獨有Quattro?Ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)
值得一提的是，Q5L?Sportback將標配奧迪新一代帶有電控離合中央差速器的Quattro?Ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。中央電控離合器可以根據(jù)車輛實時動態(tài)操縱情形，在毫秒間實現(xiàn)0-100%前后橋扭矩的靈活無感分配。
●?動力：搭載高低功率兩款發(fā)動機
動力部分，新車配備了高低功率版EA888?2.0T發(fā)動機：其中40TFSI車型最大功率190馬力，45TFSI車型最大功率252馬力。與兩款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。在之前大眾和奧迪很多車型上已經(jīng)充分說明其整體效率非常高，不但能保證較強的動力和響應速度，而且也非常省油。
值得一提的是，Q5L?Sportback基于第二代Q5的中期改款車型打造，其原型車目前還沒有在國內(nèi)上市，因此其在很多細節(jié)方面會與目前在售的Q5L車型有一定的區(qū)別。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L用車成本大揭秘，這樣的費用，你能接受嗎？
目前，第十六屆北京車展正在如火如荼的舉行，這屆北京車展可謂是空間豪華，各種概念車、全新車型、改款車都在北京車展上實現(xiàn)了全球首發(fā)。而作為一線豪華品牌的奧迪，也是在北京車展上首發(fā)了自己的國產(chǎn)奧迪Q5L?Sportback。
其實奧迪Q5L?Sportback就是Q5的轎跑版車型，而轎跑SUV畢竟只是小眾市場，對于更多的消費者來說，中期改款的國產(chǎn)?奧迪Q5L更值得期待。中期改款奧迪Q5早些時候已經(jīng)在海外亮相，但是對于國內(nèi)消費者來說，大家真正關心的還是國產(chǎn)版，畢竟買進口奧迪Q5的只是少部分人。
玩燈，只服奧迪
從曝光的諜照上看，在整體外觀設計上國產(chǎn)中期改款奧迪Q5L與現(xiàn)款車型還是有著不小的改變，前臉進氣格柵由現(xiàn)款的多幅橫向式變成了熏黑蜂窩狀設計，而且兩側(cè)的進氣口也變得更具視覺沖擊力。
此外，國產(chǎn)奧迪Q5L的前大燈也換成了全新的樣式，燈組內(nèi)部融入了全新樣式的LED日間行車燈，整體造型更顯年輕化。
而在尾部的設計上，新款奧迪Q5L的改變主要有兩點，一是全新的尾燈組，雖然整體輪廓與現(xiàn)款車型差不多，但是這套OLED尾燈不僅擁有不同的點亮效果，在不同駕駛模式下，有不同的點亮效果，將燈又玩出了新高度。二是它的排氣孔布局，現(xiàn)款奧迪Q5L用的是隱藏式的排氣孔設計，而中期改款的奧迪Q5L則用了雙邊共兩出的排氣孔布局。
從中期改款的奧迪Q5L整體設計上來看，新車更加偏向年輕化的設計，這也難怪，畢竟現(xiàn)在消費者的主力軍也正在向年輕消費者轉(zhuǎn)移。
中控尺寸進一步增大
在內(nèi)飾設計上，中期改款的奧迪Q5L整體上還是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，不過在科技感的營造上有了提升，將現(xiàn)款8.3英寸的中控顯示屏，換成了10.1英寸的大尺寸中控觸控屏，依舊才用懸浮式設計。
而在車機系統(tǒng)上，奧迪最新的互聯(lián)系統(tǒng)肯定是少不了的，此外擋把前方的操控區(qū)域?qū)⒈粌ξ锔袢〈黾恿藘ξ锟臻g，設計也更人性化。另外在座椅的設計上，中期改款的奧迪Q5L前側(cè)座椅包裹性更好，而肩部也有著非常好的承托性，提升了駕乘的舒適性。
quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)不會缺席
在動力方面，雖然官方并未透露有關中期改款奧迪Q5L的動力信息，但參考海外版車型來看，中期改款的奧迪Q5海外版車型在動力上進行了升級，與國產(chǎn)版車型對應的40TFSI車型和45TFSI搭載的是升級后的2.0T發(fā)動機，兩款車型的最大輸出功率分別為204馬力和265馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和370?！っ祝趧恿ι嫌辛寺晕⒌奶嵘?。而傳動方面，依舊是7速雙離合變速箱。
除此之外，海外版Q5還全系標配12V輕混系統(tǒng)，至于國產(chǎn)版車型是否會跟進我們還不得而知，不過從寶馬X3和奔馳GLC的動力總成來看，中期改款后的國產(chǎn)奧迪Q5L要想保持競爭力，用用海外版車型相同動力總成的概率還是非常大。
除了玩燈外，奧迪還有一個引以為傲的地方，那就是quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)，不過在中期改款的奧迪Q5L將全時四驅(qū)換成了適時四驅(qū)。官方宣傳的這套適時四驅(qū)系統(tǒng)在不必要時可以自動切換為兩驅(qū)，從而更省油。
寫在最后：
從新款奧迪Q5L已知的訊息來看，新車在現(xiàn)款的基礎上還是有了很大的提升，變得更具年輕化，迎合了當下的年輕消費者。雖然國人一直希望奧迪Q5L能有著奧迪A6L那樣極具科技感的內(nèi)飾，但是新車還是進一步增加了中控觸控屏的尺寸，在科技感的營造上提升了不少。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
新款奧迪Q5L現(xiàn)身，外形不再低調(diào)，換裝中控大屏，尺寸或再得提升
奧迪Q5L是一汽奧迪的主流SUV車型，在國內(nèi)豪華SUV市場上擁有較高的人氣以及不錯的口碑反響。同時從目前終端銷售價來看，一般40萬元左右就可以搞定一臺奧迪Q5L的中高配車型，而這樣的售價對于一臺豪華中型SUV車型來說，著實算是比較實惠的，所以很多人購買豪華SUV的時候會毫不猶豫的直奔奧迪4S店。不過，俗話都說買車容易養(yǎng)車難，奧迪Q5L的用車成本是多少，用戶購買奧迪Q5L之后能否養(yǎng)得起呢？今天我們就來好好說道一下。
在諸多養(yǎng)車費用中，油費應該是當之無愧的大頭。奧迪Q5L的2.0T發(fā)動機排量放在這里，一腳油門下去，開車的時候是爽了，但是油費支出不容小視。從論壇眾多的奧迪Q5L車主反饋來看，在市區(qū)非擁堵道路行駛時，奧迪Q5L的實際百公里油耗一般是在9.2L左右，部分車主會在10L以上，我們就取9.2L來計算；如果說按照車輛一年行駛兩萬公里，同時95號汽油油價按照現(xiàn)在的5.96元/L（北京地區(qū)油價）來計算，那么奧迪Q5L一年的油費差不多就是在11000元左右。不過我們需要注意的是，由于疫情影響，今年油價比往年便宜很多，如果經(jīng)濟復蘇，想必油價肯定會上漲，奧迪Q5L的油費必然也會水漲船高。
而除了油費之外，我們還需要支付洗車費、停車費等等用車費用。按照一個月平均洗兩次車，一次洗車費用35元來算，一年的洗車費用差不多會在840元；停車費每個城市都不一樣，一線大城市和三四線城市的差異尤其明顯，我們以四線城市的停車費均值來說，一年的停車費用是在4000元左右。
與此同時，購車當然也要買保險，我們就一起來看看奧迪Q5L的保險費用有多少。如果以關注度較高的2020款奧迪Q5L?45?TFSI?尊享風雅型為例，交強險肯定是要購買的，商業(yè)險部分一般需要購買100萬元第三者責任險、不計免賠特約險、車輛損失險以及車上人員責任險。這些保險費用加起來，再加上必交的車船使用費，總計是在8600元上下。再者，在未出險的情況下，保險部分次年按8折計算，第三年按7折計算，那么奧迪Q5L的3年保險總費用是在21740元左右。
緊接著，我們再來了解一下奧迪Q5L的保養(yǎng)費用。作為豪華SUV車型之一，奧迪Q5L的配件價格肯定要比普通家用車型更高一些。按某奧迪4S店的報價，奧迪Q5L的全合成機油價格在438元；變速箱油的價格在332元；火花塞的價格是在684元等等。而除了配件價格之外，我們也需要了解工時費用：更換全合成機油的工時費在400元；更換變速箱油的價格是在360元；更換剎車油的價格則是在500元等等。再者，奧迪Q5L一般10000公里左右需要更換空調(diào)濾芯、機油和機油濾芯；20000公里左右除了需要更換機油和機油濾芯之外，還需要更換剎車油和火花塞；至于30000公里的時候，則是需要更換空調(diào)濾清器等等。值得一提的是，奧迪Q5L的首保是免費的。因此，這么計算下來，奧迪Q5L的小保養(yǎng)費用是在1096元；而6萬公里的總常規(guī)保養(yǎng)費用大致是在17000元左右。
最后，我們來看看奧迪Q5L的全年用車費用大概會在多少錢。按照一年20000公里的行駛里程來計算，奧迪Q5L一年的保養(yǎng)費用差不多是在5500元；車險費用則是在6800元；油費會在11100元上下；停車加洗車費差不多是在4800元。那么奧迪Q5L的一年總計用車費用是在28400元上下，每月費用則是在2366元，每公里平均用車費用為1.42元。
這里都是按照最低的費用來計算的，沒有包含用戶違章罰款的費用，沒有考慮大城市堵車的高燃油消耗以及高額的停車費，沒有考慮上高速產(chǎn)生的高速通行費，更沒有考慮車子剮蹭等小事故的維修費用，所以這只是一個比較理想的數(shù)字，實際的養(yǎng)車費用往往還要高得多。
總的來說，像奧迪Q5L這樣的豪華車，全年用車費用不算太便宜，而在同級別車型里，奧迪Q5L的全年用車費用也只屬于主流水平，對于不少普通消費者來說，還是有一定壓力的；如果有朋友想要入手奧迪Q5L，一定要充分衡量自己的經(jīng)濟實力，充分考慮購買奧迪Q5L后的養(yǎng)車費用，千萬不要打腫臉充胖子，一定要量力而行。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
一個月花2091元？奧迪Q5L養(yǎng)車成本分析！
誠然，為了滿足國內(nèi)消費者對于大空間車款的偏愛；奧迪Q5在選擇合資引入我國市場時，已將其尺寸得到了明顯提升，從而變成了?Q5L這樣徹頭徹尾的“***型”產(chǎn)品；并且，奧迪為了充分展示誠意，現(xiàn)售奧迪Q5L的優(yōu)惠幅度，幾乎算是BBA同級產(chǎn)品之最了。不過，即便奧迪一直在為了適應國內(nèi)汽車消費者而做出策略調(diào)整；但其產(chǎn)品過于單一的軟肋，卻還在是二、三線豪華品牌不斷崛起的勢頭中暴露無遺。
而在無法更改原有產(chǎn)品過于單一的基調(diào)時；為了抵御來自二、三線豪華品牌同級產(chǎn)品的沖擊，奧迪唯有選擇加快了產(chǎn)品更迭升級的速度。于是乎，近日已有網(wǎng)友在本地街頭拍到了中期改款歸來的新款奧迪Q5L的無偽實車身影。那么，新款奧迪Q5L究竟具備著哪些升級？一起來看看吧。
從圖中可以很明顯看出，新款奧迪Q5L用了最新家族式的設計前臉。其熏黑窩網(wǎng)組成的八邊形格柵，結合前包圍兩側(cè)同樣進行了熏黑處理的進氣孔槽，所營造出的運動氣息十分濃厚；甚至還有了性能級的味道。而這，也與以往奧迪Q5L的低調(diào)形象大相徑庭。此外，重新設計調(diào)整的頭燈結構和內(nèi)部光源，則同樣讓它具備著更為強烈的視覺沖擊。
礙于網(wǎng)友拍攝角度問題，此次我們還無法看到它的側(cè)身結構；但依照一般中期改款車型的調(diào)性，預計它的側(cè)顏姿態(tài)并不會做出太大調(diào)整。
車尾部分，雖然新款奧迪Q5L也僅僅是進行了細節(jié)調(diào)整；但變化還是比較明顯的。就像類三角形的尾燈內(nèi)部，同樣更改了LED光源的分布序列，并且，兩燈之間還會加入黑色飾條點綴；此外，新車的后包圍也加入了黑化飾板鋪陳，并將原有的雙出排氣掛件變成了雙邊四孔排氣布局（看起來是真“家伙”）。而在這些細節(jié)調(diào)整之后，無疑也讓它變得更具運動氣質(zhì)。
車身尺寸方面，目前尚未有明確參數(shù)釋出；但比照海外版本車型將車長提升了19mm的做法來看，預計本就是定性為加長版本的新款Q5L，也會將尺寸再次提升。
內(nèi)飾部分，新款奧迪Q5L同樣沒有進行大幅度調(diào)整；而細節(jié)變化最為明顯的，應該要算是新車會將原有的8.3英寸懸浮式中控屏升級到10.1英寸；并且，與新款A4L一樣，新款Q5L也會把MIMI實體操控旋鈕取消，從而更改為儲物格。雖然配置部分也還沒有詳細消息釋出，但它應該會換上最新一代的車機互聯(lián)系統(tǒng)。
至于動力部分，有消息指出；新款奧迪Q5L依然會配備高/低兩種動力調(diào)校的2.0T發(fā)動機可選，并加入48V輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面，也還是與之匹配7速雙離合變速箱，并標配quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)。
整體看來，新款Q5L在外觀、配置、動力部分的提升效果，以一款中期改款車型來說，還是比較明顯的；如若是尺寸真能再次得到升級的話，未來再匹配上足夠誠意的價格；那么新款奧迪Q5L應該還是不愁銷量的吧？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5L轎跑版發(fā)布，溜背造型讓人心動，網(wǎng)友：內(nèi)飾為何不改？
奧迪Q5L是豪華中型SUV之中率先加長的車型，但在上市之初，市場反應卻并不熱烈。然而隨著優(yōu)惠力度不斷加大，奧迪Q5L銷量也逐步攀升，那么這臺越來越火的SUV養(yǎng)車費用如何，我們一起來看看吧。
保養(yǎng)費用貴不貴？
奧迪Q5L的保養(yǎng)周期為，每10000公里做一次保養(yǎng)，其中首次保養(yǎng)只更換機油機濾，價格就已經(jīng)高達1096元。該車每60000萬公里要進行一次“大?！?，費用更是高達7061元！
如果每年行駛2萬公里，那么奧迪Q5L每年的保養(yǎng)費用大概在3740元。在10萬公里行駛的情況下，奧迪Q5L總保養(yǎng)費用為2.53萬元。雖然奧迪Q5L目前有著較大的終端優(yōu)惠，但是不得不說，豪華品牌無論售價多少，最終保養(yǎng)的費用依然堅挺。
保險費用
在保險費用方面，由于車主對于保險項目的選擇不同，在價格上可能會出現(xiàn)出處。我們就以最基礎的保險項目：交強險、第三者責任險、車損險為例。奧迪Q5L每年交強險需要交950元；第三者責任險為1650元；車損險為4678元；不計免賠險1085元，奧迪Q5L每年的總保費為8363元，當然如果全年不出險的話，保費可能會更低一些。
油耗費用
根據(jù)車主給出的實際油耗數(shù)據(jù)，奧迪Q5L?40TFSI榮享時尚型的平均油耗再9.2L/100km。以北京油價為例，目前95號汽油每升價格為6.1元，如果每年行駛20000公里的話，那么總油價為1.3萬元。
其實，奧迪Q5L在燃油經(jīng)濟性方面還是表現(xiàn)不錯的，作為一款中型SUV車型，這款車的燃油表現(xiàn)甚至比轎車或級別更低的車型相比還要好。
二手車表現(xiàn)
由于Q5L上市時間不長，所以我們以上一代Q5為例。2016年的40TFSI技術型新車指導價為42.76萬元，使用四年后二手車價格大概在23萬元左右。由此我們可以推算，現(xiàn)款奧迪Q5L經(jīng)過3-4年的時候，預計會折損將近一半的價格。
奧迪Q5L是否值得購買？
目前20款奧迪Q5L廠商指導價格在38.78-49.80萬元。北京地區(qū)終端優(yōu)惠在9萬元左右，所以奧迪Q5L這款車的性價比還是非常高的。并且新款車型無論是外觀還是內(nèi)飾都更加時尚，整體表現(xiàn)也十分出色。
所以，如果您想買一臺豪華品牌SUV，并且預算有限。那么奧迪Q5L絕對值得入手，畢竟花30多萬就能買到一臺豪華中型SUV，還要啥自行車呀？
總結：都說買車容易養(yǎng)車難，這句話在奧迪Q5L身上體現(xiàn)的淋漓盡致。綜合來看，奧迪Q5L平均每月的使用費用大概在2091元，用車成本比較高。雖然終端優(yōu)惠大，拉低了購車門檻，但是對于普通消費者而言，豪華品牌的保養(yǎng)價格確實比較高，所以想入手的朋友一定要三思而后行。（文/大衡）
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2020款奧迪Q5L降6萬，新年換車好選擇，開著倍有面兒！
說起奧迪Q5L，想必大家都不陌生，作為豪華品牌中型SUV市場中的主力車型，當年的奧迪Q5可謂是紅極一時，更是成為了國內(nèi)消費者心中不可多得的經(jīng)典豪車。
2018年，換代之后的Q5變更為了Q5L，"兩代同堂"在市場中銷售了一段時間，同年10月，一汽-大眾宣布奧迪Q5正式停產(chǎn)，功成身退，老款Q5和Q5L結束了同堂銷售。至此，一代經(jīng)典車型結束了在華的8年輝煌，由Q5L獨自征戰(zhàn)市場。
Q5L獨自在豪華品牌中型SUV領域與同級競爭時，銷量曾出現(xiàn)過短暫的下滑，上萬的月銷量變?yōu)閹浊?，讓大家匪夷所思，其中讓人印象最深刻的就是為了?**場，這款SUV的最高優(yōu)惠達到了10萬出頭，相當?shù)挠形?。由此，Q5L又開始逐步上升。
如今我們也能看到奧迪Q5L在市場中帶來了相當出色的表現(xiàn)，今年8月份，Q5L的銷量達到了15677輛，1-8月銷量為84644輛，占品牌今年前8月累計銷量21.03%，成為了奧迪SUV車系中最暢銷的車型。在老對手奔馳GLC和寶馬X3中排名第一，但是從今年前8個月的銷量來看，領跑的還是奔馳GLC，Q5L在接下來想要保持8月份的好成績?nèi)沃囟肋h。
不過值得注意的是，在北京車展中，奧迪又帶來了Q5L?Sportback，也就是Q5L的轎跑版本，這款新車上市之后或許也將會和此前一樣與Q5L"同堂銷售"來加大在市場中的競爭力。
在此次北京車展中，Q5L?Sportback稱得上是奧迪展臺最大的焦點，新車最大的一個亮點便是溜背造型，整車的頂部線條非常圓潤，配合尾部溜背的設計，整體的運動感有了極大的提升。當然，也是因為轎跑SUV的設計，Q5L?Sportback后車窗的造型也進行了相應的收窄，變成了一個更尖的三角窗。
除此之外，Q5L?Sportback在外觀部分延續(xù)了海外版車型的設計思路，更大尺寸的進氣格柵配合兩側(cè)不規(guī)則形狀的導流口，都讓整個前臉的進攻性非常強。
在內(nèi)飾上，Q5L?Sportback與現(xiàn)款Q5L保持一致，沒有太多的新鮮感，環(huán)抱線從車門區(qū)穿過儀表盤，直至前排乘客，營造出了很寬適的視覺效果。另外，?奧迪Q5L?Sportback將用12.3英寸的全液晶儀表盤+10.1英寸的中控屏觸屏，科技感十足。
動力方面，奧迪Q5L轎跑版的動力系統(tǒng)依舊與現(xiàn)款車型保持一致，搭載2.0T低/高功率發(fā)動機，但最大馬力輸出均有提升，其中40TFSI提升至204Ps，45TFSI提升至252Ps，匹配7速雙離合變速器，并將會搭載12V微混系統(tǒng)。
寫在最后
總的來說，Q5L?Sportback相比現(xiàn)款的Q5來說最大的變化就是用了溜背造型設計，整體變得更加運動的同時又為消費者提供了更多個性化的需求，而且當下的轎跑SUV市場非常的火熱，在豪華中型SUV市場，奔馳和寶馬更是早已分別推出Coupe?SUV車型來順應時代的發(fā)展大潮，相信隨著Q5L?Sportback的到來，這一細分市場的競爭會變得更加激烈。
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手握45萬，想買豪華中型SUV，奧迪Q5L、寶馬X3怎么選？
一輛豪華SUV往往是事業(yè)有成的標志之一，尤其是奧迪Q5L、奔馳GLC這種BBA豪華中型SUV，更是居家品質(zhì)生活的必備之一。如今春節(jié)在即，買一輛奧迪Q5L走親訪友，也是比較有面子的事情。
盡管2020款奧迪Q5L上市不久，但當前有著6萬多的優(yōu)惠，入門車型32萬起，是不錯的入手時機。
在汽車之家口碑榜上，奧迪Q5L的評分達到了4.53分。尤其在外觀這一指標上，評分最高，達到了4.84分。作為小改款車型，外觀基本保持了現(xiàn)款車型的設計，經(jīng)典的六邊形的進氣格柵，但前臉棱角分明，從老款的圓潤變得更加有犀利，線條更加硬朗，迎合年輕車主的偏好。作為“燈廠”的作品，矩陣式LED大燈無論是效果還是美觀度方面都無可挑剔。
奧迪Q5L的長寬高為4765*1893*1659mm，軸距達2908mm。前排頭部空間富余超過一拳，而后排腿部空間富余超過兩拳，頭部空間也接近一拳。
2020款新車升級主要包括為更多車型提供真皮座椅、雙色座椅、環(huán)境氛圍燈、全景影像、智能泊車、側(cè)向等。具體來看，除最低配車型之外，2020款新車均提供真皮座椅、自動防眩目內(nèi)后視鏡、外后視鏡電動折疊/自動防眩目、舒適鑰匙等。45?TFSI尊享時尚型增加全景影像、智能泊車、側(cè)向功能。
動力方面，搭載第三代EA888系列2.0T發(fā)動機，其中低功版最大功率190馬力，最大扭矩為320N·m；高功版最大功率達到了252馬力，最大扭矩為370N·m。傳動方面，匹配型號為DL382的7速雙離合變速箱。
雖然奧迪Q5L價格不便宜，但當前的優(yōu)惠力度十分可觀，節(jié)前開一輛豪華SUV串門，十分合適。即便全款買車有壓力，也可以通過分期購買。
除此以外，奧迪Q5L還有1成首付購車方案，首付4萬多就能開走一輛新車，且不用交購置稅和車險等費用，申請方便快捷。
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有位粉絲的留言，說預算在45萬左右，想買一款豪華中型SUV，對動力要求不高，但平時家用比較多，所以空間一定要大，配置也一定要豐富，問：2020款奧迪Q5L、2021款寶馬X3怎么選？首先不可否認的是，一般預算超高40萬以上的消費者，都會優(yōu)先考慮BBA三巨頭，主要因為不僅品牌的知名度高、影響力大，品控也更好，開起來也比較有面子，畢竟選BBA就是想讓別人看到自己很成功的一面；那么接下來我們一起看看它們分別都有哪些優(yōu)勢吧！
2020款奧迪Q5L
2020款奧迪Q5L在外觀設計上，與18款車型基本是一樣的，前臉仍用多邊形的中網(wǎng)進氣格柵，并與兩側(cè)LED大燈融為一體，看起來非常的沉穩(wěn)、霸氣；在底部的霧燈區(qū)域加裝了鯊魚鰭的格柵，從而提升了整車的運動風；車身側(cè)面腰線不僅硬朗，也十分的流暢。
長寬高尺寸：4765*1893*1659mm，軸距2908mm，軸距與老款Q5相比，現(xiàn)款Q5L足足加長了101mm，帶來了更加寬敞的內(nèi)部駕乘空間，前排和后排的腿部伸縮、以及頭部空間都是非常充裕的，而且座椅的包裹性、舒適性也都十分出色；整車最大的缺點在于后排中央地臺凸起較高，給后排中間乘客的腿部伸縮造成一定的影響，長時間坐的話會感覺到比較別扭。
由于奧迪A5L的優(yōu)惠力度很大，所以45萬能買到很高配置的車型，接下來我們一起看一下45?TFSI?尊享風雅型的配置，新車除了標配傳統(tǒng)的安全氣囊以外，還配備了前側(cè)氣囊、后側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、主動剎車、并線，安全配置非常的全面。用8.0英寸普通液晶屏，并配有：360°全景影像、定速巡航、全液晶儀表盤、GPS導航（支持實時路況）、緊急道路救援、語音控制、手機互聯(lián)（支持CarPlay、CarLife）等實用性配置。
動力方面，用適時四驅(qū)的驅(qū)動方式，搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分，匹配7擋雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機換分低、高功率兩個版本，45TFSI高功率版最大功率252匹，最大扭矩370N.m；動力輸出很充沛，變速箱換擋也非常積極，駕駛品質(zhì)非常的出色，此外，奧迪Q5L也是非常省油的，百公里油耗在7.5L左右，一公里不到5毛錢。
2021款寶馬X3
2021款寶馬X3換代速度要比Q5L快，所以在外觀設計上自然會更運動，前臉用雙腎主動式中網(wǎng)進氣格柵，且對中網(wǎng)的鼻孔進行了加大處理，并與兩側(cè)天使眼LED大燈融為一體，具有滿滿的運動風；車身側(cè)面的線條要比Q5L看起來更加時尚、動感，也更高端。
長寬高尺寸：4717*1891*1689mm，軸距2864mm，在內(nèi)部駕乘空間表現(xiàn)方面，X3確實沒有Q5L寬敞，但整合能力非常出色，營造出了很寬敞的空間，能滿足一家5口的正常使用，坐墊非常大、包裹性也非常柔軟，駕乘體驗感要比Q5L舒適，靜謐效果也更好，不過后排中央地臺也同樣凸起很高。
寶馬X3的優(yōu)惠力度很少，45萬只能買到入門版車型，但配置非常的豐富，為兼顧車主的安全出行重任，新車除了標配傳統(tǒng)的安全氣囊以外，還配備了前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、主動剎車，對車主起到了保駕護航的作用。用10.25英寸觸控式液晶屏，并配備有：倒車影像、定速巡航、全液晶儀表盤、GPS導航（支持實時路況）、緊急道路救援、語音控制、手機互聯(lián)（支持CarPlay）等配置。
動力方面，同樣是用適時四驅(qū)的驅(qū)動方式，以及搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分，匹配8AT變速箱，2.0T發(fā)動機換分低、高功率版，低功率版最大功率184匹，最大扭矩290N.m；在動力上，寶馬X3確實沒有Q5L強，但寶馬X3的8AT變速箱換擋更加的穩(wěn)定、可靠，百公里油耗在8L左右。
對比2020款?奧迪Q5L、2021款寶馬X3，可以看出奧迪Q5L的空間確實更大，優(yōu)惠力度也更高，動力也更強；但如果預算真有45萬的話，我是比較推薦寶馬X3的，雖然只能買到入門版車型，但空間和配置都已經(jīng)夠用了，重要的是內(nèi)部駕乘靜謐效果非常出色，操控性也很好，預算低于40萬的話，就選擇奧迪Q5L，你覺得呢？請把你的想法評論下方，最后，各位車主在購車新車時，請一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯(lián)、注冊登記聯(lián)、保稅聯(lián)、抵扣聯(lián)、三包憑證這些票據(jù)，祝大家買車順順利利。
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