喚醒會(huì)耗電的。
特斯拉***會(huì)喚醒車，喚醒后耗電量會(huì)。每次打開***車輛被喚醒時(shí)其實(shí)都有耗電的，所以沒什么事兒的時(shí)候不要喚醒。喚醒?哨兵模式都費(fèi)電。要直喚醒，喚醒就會(huì)耗電?你這樣算誤差會(huì)。實(shí)際可用電58.6樣子，用掉35%。
特斯拉耗能介紹
電動(dòng)車主要的就是給車充電，就算是不用車的時(shí)候也需要給汽車充電。就像咱們平時(shí)用筆記本電腦的時(shí)候，一般不用需要長期放置的時(shí)候也是需要經(jīng)常拿出來充電放電的，大家都知道這樣做是為了保護(hù)電池的壽命。
電動(dòng)汽車也是一樣的，再不用的時(shí)候也需要經(jīng)常給車充電，不然很可能出現(xiàn)電池壽命縮短的情況。不然很可能出現(xiàn)氧化、容量變小、壽命變短等問題。
現(xiàn)在的電動(dòng)汽車上都有預(yù)約充電功能。而且在一定程度上能保護(hù)電池，一般有了預(yù)約充電的時(shí)候就能很大程度的保護(hù)我們的汽車電池。而且這樣也可以再忘記充電的時(shí)候汽車自動(dòng)充電。在溫度比較低的動(dòng)，這是一個(gè)非常好的功能。
如果停放環(huán)境比較安全，周圍有監(jiān)控的話，可將特斯拉哨兵模式、車輛聯(lián)網(wǎng)、溫度控制這些功能關(guān)閉，使特斯拉停放狀態(tài)下比較省電。
怎么設(shè)置特斯拉才最省電，特斯拉省電技巧
特斯拉不僅可以通過車機(jī)控制車輛，還可以通過手機(jī)***控制車內(nèi)功能。相信很多朋友都發(fā)現(xiàn)了特斯拉有Model3有過熱保護(hù)功能。那么Model3過熱保護(hù)要不要開？萬一開啟了又應(yīng)該如何關(guān)閉呢？ 在我看來過熱保護(hù)功能是不用開啟的，這個(gè)功能實(shí)際上比較雞肋。開啟過熱保護(hù)功能之后車輛會(huì)一直監(jiān)控這車廂溫度，當(dāng)車內(nèi)溫度高過設(shè)定值時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)開啟空調(diào)系統(tǒng)為車廂降溫。這個(gè)功能會(huì)加劇電池的耗電量，而且頻繁開啟空調(diào)還會(huì)降低空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。因此我們?nèi)绻宪嚂r(shí)車內(nèi)溫度過高的話，我們只需要提前十分鐘打開空調(diào)制冷即可。 當(dāng)然如果你車上放著蛋糕或容易變質(zhì)的食品時(shí)，打開車輛空調(diào)能防止食物變質(zhì)，開啟過熱保護(hù)之后你就可以安心離開車輛了。一般來說，開啟過熱保護(hù)之后車輛的續(xù)航里程會(huì)掉得很快，如果你附近沒有充電站的話，建議大家還是不要打開過熱保護(hù)功能。其次，特斯拉的哨兵模式也挺耗電，在沒有特殊需要的時(shí)候可以關(guān)閉哨兵模式。特斯拉電池預(yù)熱怎么操作
今天教大家?guī)讉€(gè)省電小技巧，讓你的特斯拉續(xù)航提升 10% ，建議收藏加關(guān)注
一、點(diǎn)擊踏板和轉(zhuǎn)向調(diào)整駕駛設(shè)置加速模式調(diào)整至舒適轉(zhuǎn)向模式調(diào)整至舒適停止模式看個(gè)人使用習(xí)慣設(shè)置，如果能適應(yīng)單踏板模式，建議調(diào)整到保持模式最省電。
二、看看你的車輛是否設(shè)置了空調(diào)內(nèi)循環(huán)，打開空調(diào)這個(gè)圖標(biāo)顯示藍(lán)色就表示已經(jīng)打開內(nèi)循環(huán)模式，空調(diào)內(nèi)循環(huán)會(huì)更加省電，同時(shí)制冷制熱的速度也會(huì)更快。
三、夏季空調(diào)溫度調(diào)整至 20 度最省電，如果設(shè)置太高，可能會(huì)導(dǎo)致車輛進(jìn)入炙熱，炙熱的能耗比制冷高很多，從而影響車輛續(xù)航。覺得太熱或者太冷，可以調(diào)節(jié)風(fēng)速大小，不用調(diào)整溫度數(shù)值。四、冬季能使用座椅加熱，方向盤加熱時(shí)盡量不使用空調(diào)加熱電車的質(zhì)量，空調(diào)比較耗電。五、在安全位置停車時(shí)，建議關(guān)閉哨兵模式，開哨兵一晚上掉電量大約是 15 。 25 公里當(dāng)然，如果是在不熟悉的地方停車，還是打開哨兵比較放心。
六、關(guān)閉駕駛室過熱保護(hù)，尤其是在室外停車，開啟此功能后，當(dāng)車內(nèi)溫度過高時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)維持車內(nèi)溫度，影響續(xù)航。
七、高速上開啟自動(dòng)***駕駛，最省電模式下，車輛不僅會(huì)保持勻速駕駛，同時(shí)會(huì)最大限度使用動(dòng)能回收，從而提升續(xù)航 。
八、 不要頻繁打開 *** 查看車輛情況，很多車友剛提車會(huì)頻繁使用 *** 查看車輛，每次通過手機(jī)啟動(dòng)確實(shí)都非常耗電。
在Tesla應(yīng)用程序中啟用溫度預(yù)設(shè)或除霜功能，即可預(yù)熱車輛。
需要注意的是這里的預(yù)熱不是給充電樁預(yù)熱，充電樁預(yù)熱是用來縮短充電時(shí)間用的。而這里的預(yù)熱可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車內(nèi)空調(diào)，讓車內(nèi)空調(diào)吹出熱風(fēng)，使車內(nèi)達(dá)到適宜的溫度，而且方向盤和后排座椅都有加熱功能。
但僅僅是吹熱風(fēng)還不是最主要的目的，預(yù)熱功能還可以開啟電池預(yù)熱工作，讓電池也達(dá)到合適的工作溫度，迅速進(jìn)入最優(yōu)的功率輸出區(qū)間，可以延長續(xù)航里程，減少行駛的耗電。
特斯拉充電注意事項(xiàng)
1、盡量避免過度放電
特斯拉使用的磷酸鐵鋰電池如果經(jīng)常過度放電會(huì)影響電池的使用壽命，可以在電量剩余20%左右時(shí)就開始充電，電池的壽命會(huì)更長一些。其次，在遇到寒冷天氣時(shí)，應(yīng)該預(yù)留更多的時(shí)間進(jìn)行充電，因?yàn)闇囟容^低時(shí)特斯拉的充電時(shí)間也會(huì)相對延長。
2、即使長期不用也要定時(shí)充電
車輛不使用不意味著它不耗電，如果開啟了哨兵模式的話，特斯拉每晚會(huì)掉電10%左右（電池加熱也是一樣）。即使把哨兵模式關(guān)閉了，特斯拉每晚依舊會(huì)掉電1%左右。因此如果需要長時(shí)間出差的話，不妨委托家人幫車輛定期充電。
3、合理使用充電預(yù)約
充電預(yù)約功能可以在手機(jī)***上進(jìn)行設(shè)置，可以在***上設(shè)置開始充電時(shí)間和充電完成時(shí)間。設(shè)置之后，特斯拉會(huì)自動(dòng)根據(jù)當(dāng)前所設(shè)置的時(shí)間合理分配充電電壓，這樣就能增加電池的使用壽命。需要注意的是，使用特斯拉超級快充的時(shí)候充電預(yù)約功能不會(huì)被激活。
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