隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展和普及，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注續(xù)航里程、動(dòng)力性能等因素。2023年值得購(gòu)買(mǎi)的五款新能源汽車(chē)，無(wú)論是在續(xù)航里程還是動(dòng)力表現(xiàn)上都有很大的突破，非常值得購(gòu)買(mǎi)。
比亞迪 DM-i
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：9.98-16.58萬(wàn)
能源類(lèi)型：插電式混合動(dòng)力
外觀(guān)用家族式設(shè)計(jì)，大尺寸進(jìn)氣中網(wǎng)內(nèi)部用了銀色履帶式點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，與微微上揚(yáng)的箭羽式頭燈相融合，整車(chē)的氣質(zhì)顯得很時(shí)尚年輕。車(chē)內(nèi)軸距2718mm，“暖陽(yáng)棕”配色，令車(chē)內(nèi)氛圍更顯高級(jí)和溫馨，中控臺(tái)配備大尺寸的數(shù)字液晶儀表盤(pán)和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏幕，并加入了烤漆面板和細(xì)節(jié)處的鍍鉻條裝飾，提升了車(chē)內(nèi)整體的豪華質(zhì)感。
配置方面，具備車(chē)道偏離預(yù)警，前后方碰撞預(yù)警，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)，并線(xiàn)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和L2級(jí)駕駛等功能。動(dòng)力方面，搭載了由1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁單電機(jī)組成的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng)，配備8.32kWh和18.32kWh的兩種刀片電池，可對(duì)應(yīng)實(shí)現(xiàn)55km和120km的純電續(xù)航。
吉利星越L 2022款 1.5T 雷神Hi.F油電混動(dòng)版
價(jià)格區(qū)間：16.37-17.57萬(wàn)元
能源類(lèi)型：油電混合。
在外觀(guān)方面，車(chē)頭用了全新懸浮式陣列格柵和數(shù)字流光徽標(biāo)設(shè)計(jì)，左右翼前大燈組造型獨(dú)特，線(xiàn)條分明，與發(fā)光車(chē)標(biāo)相得益彰，整體呈現(xiàn)出精致優(yōu)雅的感覺(jué)。
車(chē)身軸距達(dá)到2,845毫米。內(nèi)飾用白色與藍(lán)色拼接皮革和純黑色翻毛皮組合，搭配三個(gè)12.31寸液晶屏組合的中控臺(tái)，展現(xiàn)出車(chē)內(nèi)的科技感。
搭載吉利OS系統(tǒng)，配備高通驍155芯片，支持常規(guī)OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。
配置方面，星越L可謂是個(gè)"配置控"的夢(mèng)想之車(chē)！它提供車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等功能。此外，還有那令人眼花繚亂的72色氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、并線(xiàn)、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換和L2級(jí)駕駛等功能。這車(chē)配備得如此豐富，簡(jiǎn)直讓人想立馬擁抱它！
動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車(chē)就像個(gè)"混合動(dòng)力超人"！用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，搭配三檔DHT，實(shí)力逆天！最大功率高達(dá)180千瓦，最大扭矩更是達(dá)到了驚人的545牛米。而且它的綜合油耗僅為4.3升，綜合續(xù)航距離能達(dá)到1279千米，既強(qiáng)大又省油！這車(chē)簡(jiǎn)直是個(gè)環(huán)保又強(qiáng)悍的怪獸
哈弗H6 2022款 第三代 1.5T DHT版
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：13.48萬(wàn)
能源類(lèi)型：油電混合
外觀(guān)前臉部分配備大尺寸無(wú)邊界星云前格柵，并且內(nèi)部飾板用鍍鉻元素作為裝飾，側(cè)面看上去線(xiàn)條流暢、氣場(chǎng)很足。車(chē)內(nèi)軸距為2738mm，分層式中控臺(tái)具有良好的縱深感，用簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10.25英寸液晶儀表盤(pán)、12.3英寸中控大屏幕、可開(kāi)啟全景天窗、旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)和車(chē)內(nèi)大面積的軟包處理，讓整個(gè)內(nèi)飾富有質(zhì)感與科技氛圍。
配置方面，360全景影像、底盤(pán)、L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛是全系標(biāo)配，支持包括綜合自動(dòng)泊車(chē)( IAP)、ICA智能巡航、智能過(guò)彎、自動(dòng)倒車(chē)系統(tǒng)(ARA)、智能閃避系統(tǒng)(WDS)在內(nèi)的22項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，搭載的是1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，在有雙電機(jī)的加持下，系統(tǒng)最大輸出功率為326Ps，綜合扭矩高達(dá)530N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配2擋DHT變速箱，純電續(xù)航里程有55千米和110千米兩個(gè)版本。
理想L8
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：33.98-39.98萬(wàn)
外觀(guān)用家族式設(shè)計(jì)，擁有極高的辨識(shí)度車(chē)，內(nèi)軸距3005mm，用2+2+2的六座布局，內(nèi)飾的質(zhì)感也非常出色，配備全電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤(pán)、雙全景天幕帶高遮光率電動(dòng)遮陽(yáng)簾，256 色氛圍燈、三區(qū)新風(fēng)空調(diào)、靜音電吸門(mén)、車(chē)窗和天窗雙層隔音玻璃等，還有各種炫酷的大屏在觀(guān)感上也非常的科幻。
配置方面，搭載理想智能駕駛AD Pro，具備L2.9級(jí)駕駛功能。動(dòng)力方面，搭載1.5T四缸增程器，標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率330千瓦，最大扭矩630牛·米，底盤(pán)上搭載前雙叉臂，后五連桿底盤(pán) ，是40萬(wàn)以?xún)?nèi)唯一標(biāo)配空氣懸架+CDC 連續(xù)可調(diào)阻尼減震器的 SUV，駕駛起來(lái)非常的舒適。
豐田Mirai
豐田Mirai是一款全新的氫燃料電池車(chē)型，其在2023年也成為了最值得買(mǎi)的新能源汽車(chē)之一。Mirai用了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)，提供了高達(dá)850公里的續(xù)航里程。此外，它還擁有先進(jìn)的安全配置和智能互聯(lián)功能，成為市場(chǎng)上最受歡迎的氫燃料電池車(chē)型之一。
綜上所述，以上五款新能源汽車(chē)分別是特斯拉Model Y、奧迪e-tron GT、保時(shí)捷Taycan、雷克薩斯UX300e和豐田Mirai。這些汽車(chē)都用了先進(jìn)的電池技術(shù)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并提供了高級(jí)配置和出色的性能表現(xiàn)。它們不僅符合環(huán)保低碳的趨勢(shì)，而且在汽車(chē)市場(chǎng)上也表現(xiàn)出色，成為消費(fèi)者最值得購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)之一。
日常家用，小鵬G9、理想L7與阿維塔11三選一，誰(shuí)的性?xún)r(jià)比高？
蔚來(lái)ET5
如果說(shuō)新能源車(chē)品牌，影響力最大的三個(gè)品牌，那特斯拉、比亞迪之后應(yīng)該就是蔚來(lái)。這不是幫著蔚來(lái)吹噓，而是蔚來(lái)的確有著自己的優(yōu)勢(shì)，換電，其他品牌就是比不了。
但是過(guò)高的售價(jià)，限制了蔚來(lái)汽車(chē)的市場(chǎng)份額，如果蔚來(lái)ET5降價(jià)五萬(wàn)，那么現(xiàn)在起售價(jià)32.8萬(wàn)，續(xù)航里程560公里的入門(mén)級(jí)車(chē)型，售價(jià)將會(huì)跌到27.8萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格比Model3只高出4萬(wàn)左右，這4萬(wàn)，意味著一個(gè)月能夠有至少4次免費(fèi)換電的額度，而且整車(chē)質(zhì)保首任車(chē)主10年不限公里。
除此之外，蔚來(lái)ET5在外觀(guān)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上都要比特斯拉Model3更加運(yùn)動(dòng)和前衛(wèi)，蔚來(lái)想要在2023年獲得更大的市場(chǎng)，就必須放棄所有車(chē)型在30萬(wàn)以上售價(jià)的堅(jiān)持，這樣下去，蔚來(lái)在2023年的銷(xiāo)量可能會(huì)很糟糕。
理想L8
理想L8入門(mén)級(jí)售價(jià)35.98萬(wàn)起售，如果降價(jià)5萬(wàn)，意味著這款車(chē)也就30萬(wàn)出頭。理想L8的豪華度遠(yuǎn)超理想L7，相比理想L9，理想L8的整車(chē)質(zhì)感和空間也沒(méi)差多少，但是價(jià)格可是差了很多。
理想汽車(chē)雖然銷(xiāo)量還不錯(cuò)，但是車(chē)型過(guò)少，市場(chǎng)份額并不大。加上現(xiàn)在新能源汽車(chē)都在降價(jià)，以及增程式車(chē)型越來(lái)越多，理想汽車(chē)并不是唯一的選項(xiàng)，一旦其他增程式汽車(chē)的價(jià)格低于25萬(wàn)，尤其是SUV車(chē)型，理想汽車(chē)銷(xiāo)量勢(shì)必受到影響。長(zhǎng)安深藍(lán)馬上就要上一款增程式SUV，背靠長(zhǎng)安，雖然牌子不是多上檔次，但是至少不用擔(dān)心這個(gè)汽車(chē)品牌會(huì)倒閉。
理想L8的優(yōu)勢(shì)同樣很明顯，配置很豐富，六座獨(dú)立座椅。純電續(xù)航里程200公里左右，內(nèi)飾非常豪華，多媒體功能很具科技化，如果說(shuō)這款車(chē)的缺點(diǎn)，那價(jià)格肯定是排在第一位的。
極氪001
極氪001銷(xiāo)量現(xiàn)在還不錯(cuò)，但是如果再降價(jià)5萬(wàn)，那極氪001可能銷(xiāo)量要沖擊2萬(wàn)輛一個(gè)月，這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)定位中大型車(chē)，轎跑感很足。起售價(jià)30萬(wàn)，降價(jià)5萬(wàn)，就到了25萬(wàn)。25萬(wàn)，那對(duì)標(biāo)特斯拉，優(yōu)勢(shì)都非常明顯。
極氪001續(xù)航546公里，整車(chē)質(zhì)保6年15萬(wàn)公里，電池組終身質(zhì)保，可以說(shuō)，對(duì)很多消費(fèi)者而言，用車(chē)成本還是有所可控的。以后換電池，肯定是要便宜點(diǎn)。
可以說(shuō)，在2023年，因?yàn)樘厮估磳⑼瞥鲂碌能?chē)型，以及4680面臨量產(chǎn)化，特斯拉的價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下降，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)而言，降價(jià)是無(wú)奈之舉，也是必然選擇，你不降價(jià)，那所有的消費(fèi)傾向都會(huì)轉(zhuǎn)移到特斯拉身上。你的品牌不能和人家比，你還賣(mài)的比人家貴？憑啥不買(mǎi)特斯拉？
首先要明白什么是性?xún)r(jià)比，有些人認(rèn)為，花最少的錢(qián)能夠買(mǎi)到更多的配置，就叫做性?xún)r(jià)比高。老司機(jī)都明白，花最少的錢(qián)買(mǎi)到質(zhì)量靠譜好用且配置高的車(chē)才叫性?xún)r(jià)比高，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，阿維塔11的性?xún)r(jià)比比較高，理想L7只有兩款車(chē)，價(jià)格分別是33.98和37.98萬(wàn)元，小鵬G9的價(jià)格區(qū)間是30.99萬(wàn)到46.99萬(wàn)，一共有八款車(chē)型，既有兩驅(qū)版本，也有四驅(qū)版本，阿維塔11的價(jià)格是34.99-49.99萬(wàn)，都是雙電機(jī)四驅(qū)版本。拋開(kāi)價(jià)格說(shuō)性?xún)r(jià)比是耍流氓，理想L7 2023款MAX官方指導(dǎo)價(jià)是37.98萬(wàn)元，阿維塔11長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版的價(jià)格是36.99萬(wàn)，小鵬G9 702max的價(jià)格也是36.99萬(wàn)，理想L7的價(jià)格貴1萬(wàn)，基本上價(jià)格相差不大，比一比就知道哪款車(chē)的性?xún)r(jià)比高。（下面為了描述方便這幾款車(chē)分別用小鵬G9，理想L7，阿維塔11代替）
首先從空間來(lái)看，三款車(chē)的軸距都是三米左右，車(chē)身長(zhǎng)度在5米左右，雖然理想L7的軸距和空間大一點(diǎn)，但由于是增程式結(jié)構(gòu)，有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的存在，實(shí)際空間表現(xiàn)并不大，整體來(lái)說(shuō)三款車(chē)的空間不相上下。
從智能化方面來(lái)看，理想L7的算力只有254tops，小鵬G9是508tops.阿維塔11的算力則達(dá)到了400tops，理想L7和另外兩款車(chē)明顯沒(méi)有在一個(gè)數(shù)量級(jí)上，在硬件配置上，阿維塔配備了包括三顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34個(gè)傳感器，而小鵬G9只有兩個(gè)激光雷達(dá)傳感器的總數(shù)量為31顆,理想L7的傳感器是23個(gè)，明顯要少得多，系統(tǒng)好不好用，除了硬件以外還需要軟件與之匹配，華為的鴻蒙系統(tǒng)在各個(gè)方面表現(xiàn)都很出色，綜合考慮各個(gè)方面的因素，阿維塔11的智能化程度更高一點(diǎn)。
從動(dòng)力方面來(lái)講，阿維塔11統(tǒng)一用的是雙電機(jī)，布雷博的剎車(chē)卡鉗，提速快，剎車(chē)也猛，而小鵬G9用的是單電機(jī)設(shè)計(jì)，提速要慢得多，理想L7作為增程式的，在提速方面當(dāng)然沒(méi)法和純電比。
不管是增程式還是純電動(dòng)車(chē)，最關(guān)鍵的是質(zhì)量了，阿維塔11由長(zhǎng)安生產(chǎn)，小鵬是海馬代工，理想由力帆代工，哪個(gè)的質(zhì)量更靠譜？就不用多說(shuō)了吧。
標(biāo)簽： #維塔
