1. 特斯拉modely有座椅通風(fēng)嗎
2. Model Y剛漲2千，新款就要減配雷達(dá)降回去，會(huì)影響啥
3. 易車早報(bào)：特斯拉Model Y連續(xù)兩天漲價(jià)/極氪完成A輪融資
4. 易車早報(bào)：特斯拉Model Y漲價(jià)/比亞迪秦PLUS DM-i上新

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組特斯拉Model?Y國(guó)產(chǎn)車型實(shí)拍圖，新車已于日前公布了國(guó)內(nèi)售價(jià)，新車起售價(jià)為48.8萬元。

外觀方面，新車沿用了家族式的設(shè)計(jì)語言，整體造型較為圓潤(rùn)。前臉處，標(biāo)志性的封閉式前格柵搭配兩側(cè)造型別致的前大燈組，具有極高的辨識(shí)度；車身側(cè)面，短小精悍的車身、流暢的線條，搭配熏黑式的運(yùn)動(dòng)輪圈，為新車增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息；車身尾部，后尾廂上方配備有小鴨式尾翼，搭配下方圓潤(rùn)的線條，層次感較為豐富。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距為2890mm。

動(dòng)力方面，新車提供高性能版和長(zhǎng)續(xù)航版，二者均搭載永磁同步雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率分別為340kW和258kW，峰值扭矩分別為639Nm和527Nm，且長(zhǎng)續(xù)航版本純電續(xù)航里程達(dá)505km。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉modely有座椅通風(fēng)嗎

日前，和訊汽車從網(wǎng)絡(luò)獲取了部分國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?Y車型的實(shí)車照，新車已經(jīng)開始在上海工廠進(jìn)行生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)將在明年上半年正式交付中國(guó)消費(fèi)者。

全新Model?Y在外觀造型上沿襲了Model?3車型設(shè)計(jì)，甚至在燈組造型、車門把手、內(nèi)飾造型等細(xì)節(jié)處都做到了幾乎一模一樣，只是在車身高度和前后保險(xiǎn)杠造型方面略有區(qū)別。

車尾部分，左側(cè)有明顯“特斯拉”字樣的中文尾標(biāo)，表明了其國(guó)產(chǎn)身份，后備箱頂端用的鴨尾式造型與Model?3如出一轍，尾部中間位置用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)。據(jù)悉，特斯拉Model?Y與Model?3屬于同平臺(tái)產(chǎn)物，零件重復(fù)率超過75%。

車身尺寸方面，Model?Y長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，對(duì)比Model?3的車身尺寸要大出不少。由于車身尺寸更大，Model?Y的內(nèi)部空間相比Model?3也有所提升，車廂內(nèi)的垂直高度和橫向?qū)挾让黠@更優(yōu)，7座版本車型還可通過后備廂內(nèi)部的側(cè)面開關(guān)實(shí)現(xiàn)后排座椅的放倒。

目前在特斯拉美國(guó)上可以看到，Model?Y?7座版本已經(jīng)可以開始預(yù)訂，需要額外加3000美元進(jìn)行選裝（約合人民幣1.萬元，11月9日匯率）。而中國(guó)地區(qū)尚未公布選裝7座價(jià)格，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來看，屆時(shí)也將超過2萬元人民幣。

動(dòng)力方面，新車將提供型號(hào)為3D3和3D5前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率分別為186馬力和245馬力。目前特斯拉中國(guó)只展示了進(jìn)口版本車型數(shù)據(jù)，分別為長(zhǎng)續(xù)航版本和高性能版本，前者百公里加速5.1秒，WLTP預(yù)估續(xù)航505km；后者百公里加速3.7秒，WLTP預(yù)估續(xù)航480km。

國(guó)內(nèi)首批Model?Y將用進(jìn)口方式引入，目前已經(jīng)開始接受預(yù)定，長(zhǎng)續(xù)航版本和高性能版本預(yù)售價(jià)格分別高達(dá)48.8萬元和53.5萬元。如果不差錢，就可以在明年一季度盡早吃到首批進(jìn)口Model?Y的“韭菜”。

不過國(guó)產(chǎn)版本的Model?Y在不久后也會(huì)到來，新車入門版本將推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。今年5月，特斯拉開始啟動(dòng)上海工廠上第二階段的擴(kuò)建工程，目前該項(xiàng)目的外部施工已基本結(jié)束，擴(kuò)建將為國(guó)產(chǎn)特斯拉Model?Y打下基礎(chǔ)，上海超級(jí)工廠產(chǎn)量也將翻倍。

和訊汽車猜測(cè)，國(guó)產(chǎn)后的Model?Y零部件國(guó)產(chǎn)Model?Y實(shí)車！選裝7座花2萬，明年開賣或不足28萬本土化率腳步將不會(huì)像Model?3一樣持續(xù)一年，因此在明年下半年，中國(guó)消費(fèi)者就有望買到“十分便宜”的國(guó)產(chǎn)Model?Y車型。

從目前海外特斯拉定價(jià)策略看，Model?Y相比Model?3的單車成本并沒有高太多，因此兩者的價(jià)差只有6-9%。若Model?Y國(guó)產(chǎn)化后特斯拉愿意繼續(xù)以此定價(jià)，參考目前補(bǔ)貼前26.萬元（補(bǔ)貼后24.99萬元）的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本Model?3車型，國(guó)產(chǎn)Model?Y的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本有望降至30萬元以內(nèi)，再算上2萬元左右的國(guó)家補(bǔ)貼，新車售價(jià)將不足28萬元。同時(shí)，相比未來有望降到22-23萬元左右的國(guó)產(chǎn)Model?3，兩者相差15%-20%的差價(jià)也在合理范圍之內(nèi)。

如果說Model?3已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)車企的車型比亞迪漢和新勢(shì)力車型小鵬P7造成威脅，那Model?Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指這個(gè)價(jià)位的比亞迪唐和蔚來ES6。相比特斯拉，后兩者都擁有更強(qiáng)的續(xù)航能力以及更高的車型定位，但沒有人不會(huì)在更低廉的價(jià)格和更高端的品牌等方面猶豫。

此外，大眾ID.4、北汽ARCFOX?α-T以及豪華品牌寶馬iX3和奧迪Q4?e-tron等剛剛上市或即將上市的傳統(tǒng)車企電動(dòng)車，也將受到Model?Y的強(qiáng)力沖擊。

同價(jià)位的燃油車就更沒這么了。在美國(guó)特斯拉Model?3就已經(jīng)成功搶占了BBA的份額，成為最受歡迎的豪華品牌中型車。同樣，中國(guó)汽車市場(chǎng)近兩年持續(xù)低迷，現(xiàn)在特斯拉又開始降價(jià)，未來同價(jià)位燃油車的市場(chǎng)兇多吉少。

尤其在BBA銷量集中的一二線城市，本就讓受到牌照及限行制約的燃油車輸在了起跑線上。數(shù)據(jù)顯示，Model?3在部分城市的單月銷量已經(jīng)超越了所有燃油車，成功搶到多月的乘用車單車銷量榜首。而在SUV更受歡迎的中國(guó)市場(chǎng)，如果國(guó)產(chǎn)Model?Y最終定價(jià)合適，將大概率***國(guó)產(chǎn)Model?3的銷售“神跡”。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

Model Y剛漲2千，新款就要減配雷達(dá)降回去，會(huì)影響啥

特斯拉Model-Y沒有座椅通風(fēng)。特斯拉Model-Y的相關(guān)信息如下：

1.車身尺寸：新車長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1921mm和1624mm，軸距為2890mm。輪胎尺寸方面，特斯拉Model-Y將提供255/45-R19和255/40-R20兩種輪胎尺寸。

2.加速性能：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型0-96km/h加速時(shí)間5.9秒，最高時(shí)速193km/h；長(zhǎng)壽命后驅(qū)車型0-96km/h加速時(shí)間5.5秒，最高時(shí)速209km/h；雙電機(jī)四驅(qū)車型0-96km/h加速時(shí)間4.8秒，最高時(shí)速217km/h；雙電機(jī)四驅(qū)高性能車型0-96km/h加速時(shí)間3.5秒，最高時(shí)速241km/h。

百萬購(gòu)車補(bǔ)貼

易車早報(bào)：特斯拉Model Y連續(xù)兩天漲價(jià)/極氪完成A輪融資

特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域玩的是越來越激進(jìn)了，之前棄用了毫米波雷達(dá)，現(xiàn)在又要取消超聲波雷達(dá)？不過這也不奇怪，因?yàn)榘凑振R斯克的想法，他認(rèn)為汽車要做到和人一樣靠眼睛看得見東西，利用車載攝像頭靠純視覺感知方案就能擁有自動(dòng)駕駛的能力。于是近期在工信部發(fā)布的最新公告中展示，特斯拉Model Y變更了四款車型，變更欄里面包括選裝了輪輞、前牌照框、無前霧燈。但最重要的一點(diǎn)就是：無雷達(dá)。結(jié)合之前就傳出特斯拉Model Y將取消超聲波雷達(dá)的信息來看，新車將和海外同步，將用以攝像頭為主的純視覺駕駛方案。那么這一做法對(duì)消費(fèi)者有什么影響呢？未來價(jià)格上會(huì)有變化嗎？接下來我們一起了解下。

取消超聲波雷達(dá)對(duì)消費(fèi)者有影響，但影響不大？

外觀方面，新款特斯拉Model Y并沒有做出較大的變動(dòng)，基本上和現(xiàn)款保持一致，前臉依然用的是封閉式前中網(wǎng)。車頭扁平低矮，車身姿態(tài)比較飽滿，尾部造型設(shè)計(jì)同樣比較圓潤(rùn)，兩側(cè)是C字形的LED尾燈，溜背的造型配合微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)使整車非常具有運(yùn)動(dòng)感，整體造型也很流暢協(xié)調(diào)。

目前國(guó)內(nèi)在售的特斯拉Model Y在智能硬件方面配有8個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及1個(gè)毫米波雷達(dá)，其中超聲波雷達(dá)數(shù)量在前后包圍上各布置6顆，而新款車型最大的不同就在于新款Model Y的前后包圍將取消超聲波雷達(dá)，取而代之用的是攝像頭，如此一來全車的感知探測(cè)硬件就只剩下攝像頭了，而特斯拉的駕駛系統(tǒng)將完全由一套8個(gè)攝像頭組成的“Tesla Vision”系統(tǒng)來完成，特斯拉也將進(jìn)一步的邁進(jìn)依靠純視覺實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的行列。

那么問題來了，取消超聲波雷達(dá)這樣的做法對(duì)消費(fèi)者來說不是減配嗎？這樣做有什么影響嗎？首先最直接的影響就是相關(guān)的特斯拉車型部分功能將不能使用或暫時(shí)受限，比如：自動(dòng)泊車、停車（當(dāng)車輛行駛小于5英里時(shí)，超聲波雷達(dá)將提醒周圍的障礙物）、召喚功能等。雖然后續(xù)可以通過OTA的方式來實(shí)現(xiàn)修復(fù)完善，但對(duì)于車主來說會(huì)造成短時(shí)間上的困擾。

而且其實(shí)早在特斯拉取消毫米波雷達(dá)之后，海外大量的特斯拉車主就出現(xiàn)了幽靈剎車等問題，因?yàn)檫@個(gè)問題特斯拉還遭受了不少的投訴。雖然車輛在高速行駛過程中超聲波雷達(dá)不參與直接工作，但在泊車等過程中，遇到一些靜止或者白色的障礙物，系統(tǒng)會(huì)不會(huì)也會(huì)像之前一樣出現(xiàn)***退出FSD或者甚至是直接撞上障礙物呢？另外，遇到一些大霧天氣、或者黑暗的環(huán)境下，純視覺方案功能會(huì)受到限制，集到的信息可能沒有雷達(dá)檢測(cè)準(zhǔn)確。而且純視覺捕捉到的畫面是2D場(chǎng)景，想要更直觀的3D場(chǎng)景，就得選裝FSD功能或者多增設(shè)一些不同角度的攝像頭配合更高性能的芯片以及強(qiáng)大算法才能完成，但顯然這樣成本又會(huì)上升。

對(duì)于選裝了FSD的特斯拉車主來說，超聲波雷達(dá)可要可不要，不要還能降低成本。但對(duì)于那些沒有選裝FSD的車主來說，僅僅依賴8個(gè)攝像頭來完成的駕駛，可能會(huì)帶來一定的不穩(wěn)定性。盡管特斯拉表示可以使用，但并不一定代表更安全。而且還考慮到國(guó)內(nèi)法規(guī)問題，F(xiàn)SD Beta并不能被使用，那些放開使用FSD的國(guó)家地區(qū)從現(xiàn)有的狀況來看，因?yàn)橥耆砰_FSD導(dǎo)致的交通事故不在少數(shù)，因此目前來看現(xiàn)階段這套系統(tǒng)在安全性方面還是不夠成熟的。不過考慮到超聲波雷達(dá)能到的范圍很小，真正用起來沒有雷達(dá)的影響也不會(huì)太大。

硬件減配售價(jià)也會(huì)跟著降，降價(jià)的Model Y值得等嗎？

按照特斯拉以成本定價(jià)的策略來看，取消了超聲波雷達(dá)那么在制造成本上會(huì)有所降低，那么改款后的特斯拉Model Y是不是也該要降價(jià)呢？從現(xiàn)有的信息來看，不像激光雷達(dá)那么高昂售價(jià)，超聲波雷達(dá)成本其實(shí)不貴，每顆成本預(yù)計(jì)在幾十塊錢，12顆總成本可以控制在1000元以內(nèi)，如果量大的話，說不定還可以省一部分。相對(duì)于經(jīng)濟(jì)成本，其實(shí)節(jié)省的時(shí)間成本會(huì)更大，主要在前期車輛制造過程中，***了雷達(dá)可以將安裝和調(diào)適的時(shí)間縮短下來，提高造車速度，從而縮短交付時(shí)間。盡管特斯拉并沒有因?yàn)槌杀鞠陆刀几目頜odel Y降價(jià)，但當(dāng)下新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，再結(jié)合特斯拉在美國(guó)的動(dòng)作來看，美版特斯拉Model S/X車輛換上了HW4.0，但售價(jià)方面卻下調(diào)了5000美元—10000萬美元。而且特斯拉頻頻降價(jià)，對(duì)消費(fèi)者來說已經(jīng)屢見不鮮了，因此改款特斯拉Model Y很有可能要降價(jià)。

此前因?yàn)榇騼r(jià)格戰(zhàn)，特斯拉頻頻降價(jià)，現(xiàn)在因?yàn)槿∠走_(dá)可以進(jìn)一步壓縮成本，兩種情況是不一樣的。前者是處于被動(dòng)狀態(tài)下而降價(jià)，而后者是在主觀上可以做到降價(jià)。就此前降價(jià)的空間來看，去年10月份特斯拉Model Y開始降價(jià)，其斯拉Model后輪驅(qū)動(dòng)版降價(jià)2.8萬元，長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)3.7萬元，而高性能版本降價(jià)2萬。到了今年1月份，特斯拉Model Y降價(jià)更厲害，其斯拉Model后輪驅(qū)動(dòng)版降價(jià)2.9萬元，長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)3.7萬元、高性能版本降價(jià)3.8萬元。這次改款的Model Y能做到這么大幅度的降價(jià)嗎？我們認(rèn)為會(huì)降價(jià)，但大概率不會(huì)降這么多，結(jié)合在今年二月份特斯拉Model Y有一個(gè)兩千元的小幅度漲價(jià)來看，漲價(jià)的區(qū)間和取消的雷達(dá)成本比較接近，甚至讓人懷疑特斯拉是不是提前就準(zhǔn)備好了為接下來的降價(jià)做鋪墊。因此新款特斯拉Model Y會(huì)小幅降價(jià)，或許正好覆蓋掉此前漲的兩千元也有可能。

從另一方面講，特斯拉Model Y起售價(jià)為26.19萬元，再降兩三萬差不多就和特斯拉Model 3同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)了，顯然這不大可能，除非特斯拉Model 3價(jià)格也一樣繼續(xù)向下降，但又有一個(gè)問題來了，此前傳聞特斯拉的新款車型特斯拉“Model Q”要打入16萬元的緊湊級(jí)車型市場(chǎng)，新車還沒來，特斯拉Model 3就降到20萬以內(nèi)對(duì)特斯拉“Model Q”來說無疑是一個(gè)打擊。因此，這次特斯拉Model Y我們認(rèn)為降價(jià)幅度不會(huì)很大，預(yù)計(jì)在兩千元左右，繼續(xù)回到25萬元的售價(jià)區(qū)間。

總結(jié)

從特斯拉Model Y取消超聲波雷達(dá)來看，新車在成本上會(huì)有一定的縮減。未來在售價(jià)上也會(huì)一定的降幅，不過按照現(xiàn)在打的火熱的新能源市場(chǎng)來看，在25萬元左右中型純電SUV這個(gè)級(jí)別里面，消費(fèi)者可以選擇的車型有很多，至于還要不要繼續(xù)等特斯拉Model Y，一方面看未來的售價(jià)，售價(jià)預(yù)計(jì)是會(huì)有所小幅下降的；另一方面如果是對(duì)特斯拉的純視覺駕駛看好并且想嘗鮮的用戶來說，還是值得一等的。

本文來自易車號(hào)作者路咖汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

易車早報(bào)：特斯拉Model Y漲價(jià)/比亞迪秦PLUS DM-i上新

2023年2月14日，易車編輯為您精選以下內(nèi)容：

1、特斯拉Model Y兩天漲價(jià)兩次

2、極氪完成7.5億美元A輪融資

3、2023上海車展將于4月18日開幕

4、埃安面向所有品牌新能源車推免費(fèi)充電活動(dòng)

5、合創(chuàng)V09將搭載巨灣技研XFC電池包

6、Tonale將于年內(nèi)入華銷售

7、勞斯萊斯到2030年底將僅推純電新車

8、FF 91 Futurist將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行最終測(cè)試與驗(yàn)證

頭條：特斯拉Model Y兩天漲價(jià)兩次

特斯拉在美國(guó)再次將Model Y Performance的價(jià)格提高500美元，現(xiàn)起售價(jià)為58990美元，約合40.27萬人民幣。實(shí)際上，距離上一次美國(guó)地區(qū)Model Y調(diào)價(jià)僅過去一天時(shí)間，同樣是Model Y Performance車型、同樣是上漲500美元，可能是本來就打算漲1000美元，分兩次調(diào)價(jià)能讓外界容易接受一些。

而Model 3入門款的價(jià)格降低500美元，現(xiàn)起售價(jià)為42990美元，約合29.35萬人民幣。

行業(yè)：極氪完成7.5億美元A輪融資

極氪完成7.5億美元（約51億人民幣）A輪融資，投后估值將會(huì)達(dá)到130億美元（約885.24億人民幣）。為了獲得更好的發(fā)展，吉利控股集團(tuán)針對(duì)極氪的規(guī)劃，仍舊是將其分拆獨(dú)立上市。據(jù)悉，本輪融資的投資者包括，Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授、寧德時(shí)代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、信安智造基金。

同時(shí)，根據(jù)目前公布的消息，緊隨交割后，吉利汽車控股有限公司對(duì)極氪的股權(quán)將為54.73%（按已轉(zhuǎn)換基準(zhǔn)計(jì)算）及約51.33%（按悉數(shù)攤薄及已轉(zhuǎn)換基準(zhǔn)計(jì)算），極氪仍將為間接非全資附屬公司。

新車：2023上海車展將于4月18日開幕

第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（2023上海車展），將于2023年4月18日-4月27日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦，本次車展主題為“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”。

展會(huì)日程顯示，媒體日時(shí)間為2023年4月18日-19日，專業(yè)觀眾日時(shí)間為2023年4月20日-21日，專業(yè)、公眾觀眾日時(shí)間為2023年4月22日-27日。

行業(yè)：埃安面向所有品牌新能源車推免費(fèi)充電

廣汽埃安宣布推出“充電免費(fèi)，埃安買單”活動(dòng)，分兩批開放不同城市，時(shí)間延續(xù)至4月中下旬，歷時(shí)2個(gè)月，覆蓋多個(gè)核心城市超過百座充電站。值得一提的是，本次充電免費(fèi)活動(dòng)將面向所有品牌的新能源車主。用戶只需通過埃安手機(jī)應(yīng)用，就可以獲得相應(yīng)的指定時(shí)間免服務(wù)費(fèi)或全免費(fèi)充電（充電+服務(wù)費(fèi)）的機(jī)會(huì)，規(guī)定日期內(nèi)如果分享給朋友并注冊(cè)成功，還可以增加額外免費(fèi)充電次數(shù)。

官方表示，該活動(dòng)將持續(xù)長(zhǎng)達(dá)2個(gè)半月時(shí)間，按每周充一次電來算，大部分位車主至少可獲得3次全免費(fèi)的機(jī)會(huì)。

新車：合創(chuàng)V09將搭載巨灣技研XFC電池包

合創(chuàng)汽車與巨灣技研就XFC極速充電技術(shù)展開戰(zhàn)略合作，并以大灣區(qū)幾何中心為戰(zhàn)略起點(diǎn)，重點(diǎn)布局北、上、廣、深。雙方將針對(duì)XFC極速充電技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)、并整合優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品應(yīng)用、技術(shù)推廣以及共建XFC技術(shù)充電網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，旨在攜手打造合創(chuàng)汽車“極速充電技術(shù)”形象，以大灣區(qū)為示范點(diǎn)打造“XFC極速充電”生態(tài)圈，解決新能源汽車充電難、充電慢、續(xù)航焦慮等痛點(diǎn)問題，引領(lǐng)XFC極速充電市場(chǎng)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“讓充電像加油一樣快”的用車新體驗(yàn)。

合創(chuàng)汽車將在2023年上市并交付的全新純電旗艦MPV V09上搭載巨灣技研為其定制開發(fā)生產(chǎn)的XFC電池包。巨灣XFC（eXtreme Fast Charging）極速電池最大充電功率達(dá)480kW，0-80%充電時(shí)間僅為8分鐘，續(xù)航增加超過400公里。該款電池已于2022年8月搭載相關(guān)車型正式發(fā)布，在全球率先實(shí)現(xiàn)8分鐘極充動(dòng)力電池的市場(chǎng)化應(yīng)用。

新車：Tonale將于年內(nèi)入華銷售

阿爾法·羅密歐官方表示，全新車型Tonale將于年內(nèi)入華上市銷售。Tonale于2022年初發(fā)布，目前在歐洲及美國(guó)市場(chǎng)銷售。其車長(zhǎng)4528毫米，軸距2636毫米。燃油動(dòng)力為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率256馬力，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)；另有1.3T插電式混合動(dòng)力，綜合功率285馬力，15.5千瓦時(shí)電池對(duì)應(yīng)純電續(xù)航約48公里。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)在售的阿爾法·羅密歐Giulia、Stelvio車型將迎來中期改款。?此外，阿爾法·羅密歐宣布正式開始慶Quadrifoglio（四葉草）徽標(biāo)100周年，以及位于Settimo Milanese的Autodelta賽車部門和Carlo Chiti團(tuán)隊(duì)成立60周年。

新車：勞斯萊斯到2030年底將僅推純電新車

勞斯萊斯最新產(chǎn)品規(guī)劃顯示，到2030年底，所有新推出的產(chǎn)品都將是純電動(dòng)車，純電庫(kù)里南或許也在未來的規(guī)劃中。同時(shí)，在該品牌旗下的首款純電動(dòng)雙門跑車，將在今年第四季度正式交付。同時(shí)，勞斯萊斯還表示，平穩(wěn)、安靜和高扭矩是該品牌旗下眾多產(chǎn)品的特性，這與純電動(dòng)車的特性非常契合，并認(rèn)為純電動(dòng)技術(shù)非常符合勞斯萊斯的品牌特點(diǎn)，并對(duì)結(jié)束發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲沒有任何問題。

在產(chǎn)品層面，雖然終將轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車制造商，但是勞斯萊斯在未來數(shù)年中，還將會(huì)繼續(xù)為消費(fèi)者們提供內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品，6.7T V12發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)在古斯特、庫(kù)里南和幻影等產(chǎn)品中。

新車：FF 91 Futurist將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行最終測(cè)試與驗(yàn)證

FF（法拉第未來）官方表示，已將最新的FF 91 Futurist準(zhǔn)量產(chǎn)測(cè)試車之一運(yùn)至中國(guó)進(jìn)行市場(chǎng)測(cè)試和驗(yàn)證，包括充電和基礎(chǔ)設(shè)施與其他硬件和軟件應(yīng)用的兼容性。該車在FF的加州漢福德工廠“FF ieFactory California”完成，并已抵達(dá)上海。此次車輛的運(yùn)輸印證了公司正積極推進(jìn)中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，即在中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。

FF正在為中國(guó)市場(chǎng)制造的準(zhǔn)量產(chǎn)車進(jìn)行最終的生產(chǎn)準(zhǔn)備和車輛測(cè)試。公司預(yù)計(jì)將于2023年3月下旬開始生產(chǎn)可銷售的FF 91 Futurist，并在4月開始交付，前提是在公司預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)收到投資者的資金。

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2023年2月11日，易車編輯為您精選以下內(nèi)容：

1、特斯拉Model Y國(guó)內(nèi)漲價(jià)

2、比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市

3、呼和浩特全面取消“皮卡車進(jìn)城”限制

4、紅旗H9文成改裝車亮相大阪改裝車展

5、禾賽科技正式登陸納斯達(dá)克

6、奔馳召回國(guó)產(chǎn)EQE及進(jìn)口GLE/GLS

7、奧迪擴(kuò)大召回部分進(jìn)口車型

8、嵐圖FREE迎來OTA 3.0版本升級(jí)

頭條：特斯拉Model Y國(guó)內(nèi)漲價(jià)

特斯拉官方調(diào)價(jià)，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)車型上漲2000元，售價(jià)26.19萬元。本輪調(diào)價(jià)是特斯拉中國(guó)多次降價(jià)后的首次漲價(jià)，但調(diào)價(jià)車型僅為特斯拉Model Y的入門版本。實(shí)際上，這次調(diào)價(jià)“有跡可循”，在1月24日和2月4日，特斯拉已經(jīng)連續(xù)兩次調(diào)整美國(guó)地區(qū)的Model Y售價(jià)，而且相比美國(guó)來說，國(guó)內(nèi)Model Y目前的售價(jià)也稱得上是“便宜”。

作為入門版車型，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)車型CLTC續(xù)航545公里，極速217公里/小時(shí)，加速破百時(shí)間6.9秒，預(yù)計(jì)交付日期2-5周。易車App銷量榜顯示，Model Y 2023年1月銷量14184輛，在全部車型中排名第14。

新車：比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市

比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.58萬元。作為新款車型，秦PLUS DM-i 2023冠軍版新增墨玉藍(lán)配色外觀配色與暖陽棕內(nèi)飾配色。內(nèi)飾增加暖陽棕全新配色，一體化運(yùn)動(dòng)座椅加入打孔工藝，車內(nèi)還換裝尺寸更大的了8.8英寸懸浮式儀表，車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)為最新的DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

配置方面，秦PLUS DM-i 2023冠軍版高配車型升級(jí)為8揚(yáng)聲器，高配車型新增前排座椅加熱，車鑰匙由此前的兩把智能鑰匙改為一把智能鑰匙+一張NFC卡片鑰匙。新車?yán)^續(xù)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5L四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力110Ps，峰值扭矩135N·m，NEDC純電續(xù)航里程分別為55km與120km。百公里加速時(shí)間7.3s，百公里虧電油耗3.8L。

交通：呼和浩特全面取消“皮卡車進(jìn)城”限制

呼和浩特宣布全面取消“皮卡車進(jìn)城”限制，在全市范圍內(nèi)全面取消多用途貨車（皮卡車）進(jìn)城通行限制，多用途貨車（皮卡車）享有小型普通客車同等通行權(quán)利。本通告自發(fā)布之日起執(zhí)行。呼和浩特市公安局交通管理支隊(duì)之前發(fā)布的其他通告內(nèi)容與本通告相抵觸的，以本通告為主。

2023大阪改裝車展：紅旗H9文成改裝車亮相

由易車聯(lián)合溜溜哥共同打造的紅旗H9文成改裝車，亮相日本大阪改裝車展。紅旗H9是一臺(tái)擁有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并在中國(guó)制造的汽車，改裝也遵循了全部使用中國(guó)品牌改裝件的理念。車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空氣懸架、輪圈、碳纖維零件、內(nèi)飾等等全部是中國(guó)設(shè)計(jì)中國(guó)制造。

紅旗H9文成改裝車的理念是將一輛紅旗H9擬人化作“文成公主”。車身從前至后逐漸下沉的曲線，靈感源于文成公主出嫁時(shí)托著的長(zhǎng)裙擺。通體車外漆面使用了雪湖銀，展現(xiàn)文成公主在***雪湖邊回望家鄉(xiāng)的歷史典故。車頭的紅色呼吸燈帶既是紅旗品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的延展，又模擬人類的呼吸頻率，讓整輛車更具有人性化的溝通感。車尾的排氣管內(nèi)，還安裝兩臺(tái)航空渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，來進(jìn)一步提升車輛的加速能力。兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)由航空煤油提供動(dòng)力，航空煤油箱隱藏在后備廂底部，啟動(dòng)開關(guān)位于方向盤底部，駕駛席遮陽板內(nèi)裝有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示屏。

行業(yè)：禾賽科技正式登陸納斯達(dá)克

禾賽科技宣布在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，股票代碼為“HSAI”，首次公開發(fā)行價(jià)格為每股19美元。預(yù)計(jì)此次上市融資后，禾賽科技擬將40%的所募集資金用于戰(zhàn)略投資和收購(gòu)等一般企業(yè)用途，35%投入研發(fā)，25%用于提升制造能力。

禾賽科技于2014年底在上海成立，最早專注于研發(fā)激光氣體傳感器，2016年開始探索無人駕駛激光雷達(dá)產(chǎn)品，目前公司產(chǎn)品應(yīng)用于無人駕駛、高級(jí)駕駛、機(jī)器人和車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。

召回：奔馳國(guó)產(chǎn)EQE及進(jìn)口GLE/GLS

自2023年2月13日起，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司召回生產(chǎn)日期在2021年7月19日至2022年8月3日期間的部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車，共計(jì)70輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛因轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的鎖緊螺栓沒有按照規(guī)定扭矩緊固，導(dǎo)致鎖緊螺栓與轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的連接處可能有間隙，并隨車輛振動(dòng)而進(jìn)一步松動(dòng)。極端情況下鎖緊螺栓可能從轉(zhuǎn)向聯(lián)接器脫出，影響車輛的操控，存在發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。奔馳將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向聯(lián)接器的鎖緊螺栓并按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固，以消除安全隱患。?

自即日起，北京奔馳汽車有限公司召回生產(chǎn)日期在2022年9月18日至2022年10月29日期間的部分國(guó)產(chǎn)EQE電動(dòng)汽車，共計(jì)223輛。 本次召回范圍內(nèi)車輛的高壓電池管理系統(tǒng)軟件控制邏輯設(shè)置不合理，可能造成高壓蓄電池內(nèi)部的絕緣測(cè)量設(shè)備（IMD）異常關(guān)閉，導(dǎo)致高壓蓄電池?cái)嚯?，車輛在行駛中失去動(dòng)力，存在安全隱患。?奔馳將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新高壓蓄電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。

召回：奧迪部分進(jìn)口車型

自2023年2月20日起，奧迪擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2021年3月31日至2022年6月1日期間的部分進(jìn)口A6 Allroad、A6 Avant、A7、RS6、RS7、S6、S7汽車，共計(jì)3330輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因燃油輸送模塊的安裝位置變化和燃油油位傳感器的幾何尺寸公差過大，燃油油位傳感器可能卡在油箱內(nèi)通風(fēng)管上，導(dǎo)致組合儀表中顯示的燃油油位和續(xù)駛里程不正確，車輛可能因燃油耗盡而在行駛中熄火，存在安全隱患。

本次召回活動(dòng)是2022年7月29日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口奧迪汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換優(yōu)化后的燃油油位傳感器，以消除安全隱患。?

OTA：嵐圖FREE迎來3.0版本升級(jí)

嵐圖汽車發(fā)布了嵐圖FREE OTA 3.0版本，對(duì)車機(jī)進(jìn)行了71項(xiàng)優(yōu)化提升，包括13項(xiàng)新增功能，58項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化。主要更新有車機(jī)界面美化、靈動(dòng)島功能上線、導(dǎo)航體驗(yàn)升級(jí)等。

除了上述更新外，本次OTA還對(duì)智能語音、儀表顯示和系統(tǒng)功能進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，比如新增語音技能，可以直接切換動(dòng)力模式；增加了賬戶快捷切換功能，同一輛車可以適配不同人員的駕駛習(xí)慣，讓全家共享嵐圖FREE；車機(jī)新增儀表卡片組件自定義編輯功能，用戶可根據(jù)自己的使用習(xí)慣進(jìn)行組合，操作如手機(jī)那樣便捷；新增了小計(jì)里程功能，讓用戶可以精準(zhǔn)把握每一程的用車數(shù)據(jù)等等。

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