產(chǎn)生汽車發(fā)飄的原因有下面幾種：
1.汽車空氣動力學(xué)
跑車的重量很輕，但它又能在跑那么快速度下如此穩(wěn)定，主要是得益于它空氣動力學(xué)設(shè)計的非常好。
空氣動力學(xué)做得好的車會利用空氣套件（擾流板）的設(shè)計來提高汽車的下壓力，以此提高汽車輪胎阻力上的正壓力，從而增加汽車速度極限，改善汽車的側(cè)向力和橫擺力矩，以保證良好的汽車穩(wěn)定性。
2.汽車懸掛
懸掛負責(zé)連接車輪和車架，它的橫向剛性對汽車是否發(fā)飄有很大影響。橫向剛性不足，高速行駛遇到橫向風(fēng)或者變道超車時，方向會不穩(wěn)定，也就是“發(fā)飄”。
懸掛系統(tǒng)的橫向剛性主要跟懸架掛結(jié)構(gòu)（麥弗遜、多連桿等等），桿件球頭、緩沖膠的剛性有關(guān)。
3.方向盤的指向性
打方向時反應(yīng)過于敏感是使車子有“發(fā)飄”感覺的一個因素，所以有些車型用了可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向器，小角度轉(zhuǎn)動方向盤時，車子的方向并不會明顯變化，甚至在高檔車型上還用了轉(zhuǎn)向比隨速可變的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速時打方向變得沒那么靈敏，這樣開高速就會感覺更穩(wěn)。
同樣轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也會給人發(fā)飄的感覺，高速狀態(tài)下有轉(zhuǎn)向助力情況下，會使方向更加靈敏。所以轉(zhuǎn)向助力的理想狀態(tài)是在低速時起助力作用，而在高速時能提供一定的阻力，讓方向盤變得沉一些。
4.輪胎的影響
還有就是輪胎的的影響，輪胎胎壁越厚，胎面越寬，輪胎的扁平率越小，橫向剛性通常就越大，這樣汽車的抓地性好，抗橫擺也較好。
5.車子的體積和重量
大家印象中車子的體積和重量對于“發(fā)飄”還是有一定影響的，車子體積大說明軸距長，軸距長的車子轉(zhuǎn)彎不靈敏，這就意味著它方向不容易發(fā)生偏轉(zhuǎn)，或者說跟容易保持直線行駛。
而車身重量大，慣性就大，不容易受外界力的因素改變行車的軌跡。
車子高速是否發(fā)飄是看汽車的穩(wěn)定性，而穩(wěn)定性主要體現(xiàn)在懸掛、輪胎、轉(zhuǎn)向的設(shè)計***上，以及整車的空氣動力學(xué)性能，在注重家用的日系車身上轉(zhuǎn)向***很輕，懸掛***偏軟，穩(wěn)定性不高適合低速行駛；這與注重性能的德系車有著本質(zhì)上的差距。
汽車開起來發(fā)顛怎么回事
汽車行駛過程中車顛簸得厲害是什么原因 那要看怎么 個顛簸法 左右抖的話是四輪定位的事 要是前后抖就是輪子的動平衡問題 要是有異響說明底盤拉臂 球頭等問題 有點嚴(yán)重趕快去檢查一下 如果是車身抖動，那可能是火花塞、點火線圈等故障，如果是方向盤抖動那需要做輪胎動平衡。具體情況需要去修理廠檢查！ 車輛沖擊就三個問題（排除那些哪個螺絲松了的）一：發(fā)動機沖擊，那就是節(jié)氣門臟污二：變速箱沖擊：1：變速箱內(nèi)部的摩擦片磨損嚴(yán)重，表面凹凸不平，導(dǎo)致接觸時候會沖擊！2：閥體內(nèi)部柱塞磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致柱塞在閥體內(nèi)部運行不暢！希望可以幫到你 ！這種情況你要去找專業(yè)的變速箱維修廠給你處理了，不要去4s 店和普通修理廠，他們都不會維修變速箱（全國如此），他們就是外包轉(zhuǎn)個差價！ @2019
汽車減震有問題，建議去4S店檢修。
減振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命，因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。
檢測方法
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內(nèi)部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當(dāng)?shù)?a href="/tags-r-h.html" target="_blank" class="e5b46ae9464bba2c relatedlink">潤滑油，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減振器失效。
現(xiàn)代汽車減震器主要有液壓和氣壓兩種。其中液壓的普遍使用。都會配合螺旋彈簧使用。
擴展資料
另外，減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。
減震器在進行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定，表明減震器基本正常。
在確定減震器有問題或失效后，應(yīng)先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動?？赡苁怯头狻⒚芊鈮|圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震器，若感到有發(fā)卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
人民網(wǎng)-汽車減震器維修與保養(yǎng)知識提示
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