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導(dǎo)讀：2一3萬(wàn)微型小汽車(chē)， 比亞迪F0 ，做共2超精致

如今大家對(duì)于微型的東西很喜歡，那么2一3萬(wàn)微型小汽車(chē)有哪些呢，這些2一3萬(wàn)微型小汽車(chē)是非常的適合一個(gè)人或者接孩子使用，也是非常的方便，并且空間占的比較少，下面我就2一3萬(wàn)微型小汽車(chē)來(lái)為大家詳細(xì)的介紹一下2一3萬(wàn)微型小汽車(chē)吧。

比亞迪 F0車(chē)型介紹：外觀

當(dāng)?shù)谝谎劭匆?jiàn)F0的時(shí)分，一定會(huì)被她的心愛(ài)外形所吸引。U酷前臉規(guī)劃，讓人感覺(jué)有點(diǎn)酷。前保險(xiǎn)杠的大型包覆式規(guī)劃，學(xué)習(xí)了拉力賽車(chē)的規(guī)劃，靈動(dòng)的花生形大燈組合，給整車(chē)以激烈的視覺(jué)沖擊?？烧{(diào)理辮式天線與車(chē)身整體協(xié)作諧和，增加了整車(chē)時(shí)尚、心愛(ài)的感覺(jué)，辮式天線保證了高保真信號(hào)。

特性化DIY規(guī)劃協(xié)助駕乘者省錢(qián)省心，車(chē)身前后都有防擦包角規(guī)劃，發(fā)作細(xì)微抵觸時(shí)只需簡(jiǎn)易處理包角即可，便當(dāng)省勁。側(cè)身線條流通、前后照應(yīng)、相得益彰。后背是時(shí)尚一體式掀背行李箱門(mén)，保證了后方視界明晰，顯現(xiàn)了特性時(shí)尚的規(guī)劃品味，還增加了電加熱后風(fēng)擋除霜功用，有用而高檔。背門(mén)玻璃雨刮器更是交心規(guī)劃，雨天也能保證后方視界明晰，前進(jìn)行車(chē)安全。動(dòng)感時(shí)尚的新式尾燈組合，光輝變幻，令整個(gè)車(chē)身愈發(fā)生機(jī)激揚(yáng)。

比亞迪F0：內(nèi)飾

從敞開(kāi)F0車(chē)門(mén)，進(jìn)入車(chē)內(nèi)的那一刻起，你會(huì)發(fā)覺(jué)F0的內(nèi)飾生機(jī)中透著酷勁。F0的內(nèi)飾規(guī)劃還十分的人性化。外表板兩邊均有超大的儲(chǔ)物空間，一同的轉(zhuǎn)速表規(guī)劃顯現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性。

圓形空調(diào)出風(fēng)口規(guī)劃、豎版門(mén)把手、時(shí)尚中控臺(tái)無(wú)一不體現(xiàn)了FO特性十足、動(dòng)感新穎的規(guī)劃。別的還具有時(shí)尚的MP3接口，整體調(diào)配動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾的亮點(diǎn)很多，但最有目共睹的當(dāng)屬上下可調(diào)理式方向盤(pán)與隨動(dòng)式組合外表的組合。習(xí)慣不同體型和駕馭習(xí)慣，一同隨動(dòng)式組合外表可以跟從方向盤(pán)進(jìn)行上下調(diào)整，不會(huì)呈現(xiàn)盲區(qū)。讓F0在不斷改換地運(yùn)動(dòng)中極為快捷地為駕馭者供給信息，滿足駕馭者?COOL?終究的操控感。

比亞迪F0：動(dòng)力

F0搭載了比亞迪自主研發(fā)的DOHC三缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并裝備了博世的電子操控燃油噴射體系，用無(wú)分電器獨(dú)立燃燒，前進(jìn)了燃油經(jīng)濟(jì)性。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，減輕了全車(chē)的分量，省油功用愈加杰出。發(fā)動(dòng)機(jī)功用數(shù)據(jù)也顯現(xiàn)這是一部高功用發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)6000時(shí)功率輸出為50KW，最大扭矩為90N.M，微弱動(dòng)力一呼而出。

關(guān)于2一3萬(wàn)微型小汽車(chē)的介紹就到這里吧，大家覺(jué)得我今天介紹的小汽車(chē)有喜歡的嗎，還想了解哪些汽車(chē)的知識(shí)，咱們下期再會(huì)吧。感謝大家的閱讀。

比亞迪f0車(chē)內(nèi)飾里面發(fā)現(xiàn)有汽油味怎么辦

不止是“吸引” 試駕時(shí)尚小車(chē)比亞迪F0

在城市永不停息的車(chē)流中，也許你曾偶遇過(guò)她——迷人的前大燈、小巧可愛(ài)的車(chē)身以及時(shí)髦漂亮的背影，她就是比亞迪08年9月推出的微型車(chē)F0。是的，她和豐田aygo的外觀很像，但更多的是延續(xù)了aygo “時(shí)尚”和“易用”的特質(zhì)……

F0與05年亮相的豐田aygo幾乎如出一轍，只是在前后燈上有所不同。相比較而言，F(xiàn)0更多地呈現(xiàn)出一種可愛(ài)時(shí)尚的氣息：不僅尾燈的造型與尾部整體的搭配非常協(xié)調(diào)，四只外凸的“大腳”更給人既可愛(ài)又扎實(shí)的感覺(jué)；再看她隆起的側(cè)裙，以及向上傾斜的腰線和向下收的車(chē)頂，構(gòu)成蓄勢(shì)待發(fā)的架勢(shì)，透著賽車(chē)的味道，如果再加以改裝，相信它會(huì)更加惹眼。在我們停車(chē)和試駕時(shí)，總能看到路人湊近她、觀察她，他們中有背著書(shū)包的學(xué)生，有手牽手的情侶，有剛泊完車(chē)的夫婦……甚至，在我們等紅燈時(shí)，旁邊一輛拖車(chē)上的交警也扭頭俯視她——是的，她要比拖車(chē)矮得多。不論這些人以何種眼光打量她，我們都可以得出這樣的結(jié)論：她絕對(duì)是一臺(tái)吸引眼球的小車(chē)！

作為微型車(chē)，車(chē)型的實(shí)際尺寸是購(gòu)車(chē)人考慮的一大因素。作為長(zhǎng)度不到3.5米的小車(chē)，F(xiàn)0在泊車(chē)、堵車(chē)時(shí)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，但她的寬度卻接近于緊湊型車(chē)的寬度，所以她的內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的。

用可愛(ài)抖“機(jī)靈” 試駕比亞迪微型車(chē)F0

高漲的油價(jià)讓越來(lái)越多的廠家開(kāi)始關(guān)注微型車(chē)市場(chǎng)，而事實(shí)上，盡管利潤(rùn)沒(méi)有豪華轎車(chē)及SUV那般誘人，但微型車(chē)“走量”的特點(diǎn)卻能讓那些務(wù)實(shí)的廠家得到“甜頭”。

這一次，代表新生代自主品牌的比亞迪F0站在了我的面前。睜著忽閃忽閃的“大眼睛”，穿著的“露背裝”，毫無(wú)疑問(wèn)，古靈精怪的F0就是要在微型車(chē)市場(chǎng)上用自己的可愛(ài)抖抖機(jī)靈！

不可否認(rèn)，比亞迪曾經(jīng)走過(guò)很成功的借鑒之路，從F3、F6到F3R，每一款產(chǎn)品都能讓我們想到市面上的某款或某幾款車(chē)型，即使是面前的這款F0也讓觀者輕易聯(lián)想起豐田、SMART和雪鐵龍?jiān)谶@一領(lǐng)域的經(jīng)典作品。不過(guò)，這一次比亞迪對(duì)產(chǎn)品外形方面顯然下了更多功夫，這讓F0再一次成為一款耐人尋味的自主品牌新車(chē)型。

時(shí)尚小車(chē)走圓潤(rùn)路線已經(jīng)成為如今的潮流，F(xiàn)0顯然深諳此道。造型獨(dú)特的黑底淚眼形前大燈很有種動(dòng)畫(huà)片中精靈眼神的感覺(jué)，配合微笑著的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵，一副開(kāi)心與輕松的表情很容易抓住年輕人的心。而短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和整車(chē)4個(gè)邊角的防擦條也都是可愛(ài)的點(diǎn)綴。

尾部的設(shè)計(jì)則頗具新意，大尺寸的尾窗成就了F0的“露背裝”，同樣的設(shè)計(jì)目前國(guó)內(nèi)僅在沃爾沃C30上得以一見(jiàn)。另外，整體感很強(qiáng)的尾燈也與尾窗搭配得很貼切。不過(guò)，同樣是為了保證尾部的整體感，F(xiàn)0外突的后保險(xiǎn)杠顯得異常明顯，尾窗打開(kāi)的方式也在一定程度上影響了取放物品的便利性。此外，尾窗的開(kāi)啟只能通過(guò)鑰匙，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有設(shè)置按鍵，使用起來(lái)也不甚方便。整體看F0，小巧的外觀中不失穩(wěn)重，圓潤(rùn)中蘊(yùn)含可愛(ài)。

微型車(chē)無(wú)一例外地選擇了四輪四角的設(shè)計(jì)方式，F(xiàn)0也如是，這讓其在車(chē)長(zhǎng)不足3.5米的情況下，卻營(yíng)造出日常夠用的車(chē)內(nèi)空間。盡管前排座椅的高度不能調(diào)節(jié)，但乘員卻基本能找到舒適的駕駛姿態(tài)，而頭部空間也比想象中理想。

后排空間卻不是F0的長(zhǎng)處，無(wú)論腿部還是頭部空間都僅僅是夠用。此外，比亞迪F0的后排門(mén)窗并沒(méi)有設(shè)計(jì)成升降式，而是外開(kāi)式，這種設(shè)計(jì)的好處在于高速狀態(tài)下開(kāi)啟可以起到一定的天窗作用，但低速下的通風(fēng)效果則幾乎為“0”，這樣一來(lái)，坐在后排的乘客就必須請(qǐng)求開(kāi)啟前車(chē)窗或空調(diào)了。

比亞迪自豪地稱(chēng)F0的1.0 L汽油動(dòng)力源為“史上最強(qiáng)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”，如果你對(duì)此嗤之以鼻，那可當(dāng)真看走了眼！50 kW的最大功率和90 N?m的最大扭矩與奇瑞QQ3的1.1 L發(fā)動(dòng)機(jī)相比毫不遜色。實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)亢奮、活潑，除了擁有一副高亢的嗓音外，極為線性的動(dòng)力輸出也使得它在起步階段可以輕松超越大多數(shù)的1.3 L排量A0級(jí)小車(chē)。從2 000 r/min開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)給人賣(mài)力的感覺(jué)，之后只要油門(mén)踏板力度加大，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立刻進(jìn)行反映，同時(shí)會(huì)伴隨著車(chē)身向前“躥”的動(dòng)作。作為時(shí)下并不多見(jiàn)的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃油經(jīng)濟(jì)性讓我刮目相看，甚至感覺(jué)廠家給出的4.2 L/100 km的油耗數(shù)值都有些謙虛了。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速器，除了換擋行程稍顯長(zhǎng)外，其他方面表現(xiàn)中規(guī)中矩。

前麥弗遜、后拖曳臂附扭力梁的懸架系統(tǒng)在同級(jí)別微型車(chē)中并不多見(jiàn)，這也提升了我心中F0通過(guò)溝壑的極限速度。而事實(shí)上，整個(gè)試駕過(guò)程中微型車(chē)常見(jiàn)的異響并未出現(xiàn)，給人的感覺(jué)更多的是A級(jí)車(chē)的整體感。

3.69萬(wàn)~4.69萬(wàn)元的售價(jià)再次抖了一個(gè)“機(jī)靈”，這一價(jià)格區(qū)間正是指向微型車(chē)國(guó)內(nèi)的NO.1——奇瑞QQ3。而相比后者，除了更為活躍的動(dòng)力、乖巧的內(nèi)飾外，時(shí)尚新穎的外形是F0的最大優(yōu)勢(shì)所在，要想取勝，不如在先期的營(yíng)銷(xiāo)上繼續(xù)抖“機(jī)靈”，要知道，一旦產(chǎn)品的審美疲勞形成，后期就很難再?gòu)匿N(xiāo)量上掀起漣漪

試駕體驗(yàn)

從聞名全球的F1到改名為頗有意思的F0，從外界炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的中國(guó)最低價(jià)小車(chē)到立志打造中國(guó)中高端的A00級(jí)精品小車(chē)，比亞迪這款時(shí)尚小車(chē)F0可謂經(jīng)歷了太多大起大落，吸引了眾多的眼球。但隨著中國(guó)小車(chē)市場(chǎng)的越發(fā)成熟，這款小車(chē)也終于回歸到了理性，4.58萬(wàn)-5.58萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格更加符合市場(chǎng)需求，比亞迪的精品小車(chē)戰(zhàn)略路線終于清晰地展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

長(zhǎng)相夠得上全球化但也有點(diǎn)?？?，配置夠得上豐富而又帶點(diǎn)個(gè)性，動(dòng)力稱(chēng)得上“小強(qiáng)”還挺省油，操控稱(chēng)得上靈活也充滿樂(lè)趣，更有在內(nèi)飾和做工上的巨大進(jìn)步，駕駛著比亞迪這款惹人愛(ài)的最新力作，對(duì)其9月份的上市顯得格外期待，中國(guó)小車(chē)破局指日可待。

●動(dòng)力：史上最強(qiáng)的BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)

比亞迪對(duì)這款小車(chē)的重視確實(shí)讓人意外，最值得稱(chēng)贊的還數(shù)這款BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，一些參數(shù)為：用DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門(mén)；博世的電噴系統(tǒng)，用無(wú)分電器獨(dú)立點(diǎn)火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成為同排量車(chē)中最大的升功率，最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些使得F0的動(dòng)力性能毫不遜色，它的起步甚至要比1.3L的小車(chē)還更加迅速。

F0的排放最高達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，北京、上海等地已陸續(xù)開(kāi)始推行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。F0在環(huán)保方面還是提前作了考慮，適應(yīng)未來(lái)的小車(chē)市場(chǎng)看來(lái)不成問(wèn)題，百公里4.2L的油耗具備了超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

●操控：最高級(jí)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，底盤(pán)技術(shù)讓競(jìng)者汗顏

F0的短車(chē)身、長(zhǎng)軸距的先天優(yōu)勢(shì)，使記者在駕駛過(guò)程中，在經(jīng)過(guò)特殊路況時(shí)，顯示出底盤(pán)經(jīng)過(guò)了良好調(diào)校，穩(wěn)定且抓地力好。后懸架還具有隨運(yùn)轉(zhuǎn)向功能，使F0的轉(zhuǎn)彎半徑小于4.9m。雖然F0整車(chē)裝備質(zhì)量只有870kg，但在高速時(shí)并沒(méi)有發(fā)飄的跡象，穩(wěn)定性讓人放心。在制動(dòng)方面，面對(duì)激烈操控情況時(shí)，F(xiàn)0也能游刃有余，急剎車(chē)車(chē)頭下沉幅度微小，沒(méi)有明顯點(diǎn)頭的狀況，如此一來(lái)在過(guò)彎前的車(chē)身重心變化不大，讓駕駛更容易掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)。

●外觀：第一感覺(jué)就被深深吸引作為比亞迪謀劃全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略小車(chē)，比亞迪的設(shè)計(jì)師們借鑒歐洲小車(chē)設(shè)計(jì)元素，給予了F0討人喜歡的五官，車(chē)身短小而圓潤(rùn)，一方面具備了小車(chē)的可愛(ài)本色，另一方面又給人增添了小車(chē)難得的穩(wěn)重感覺(jué)。

設(shè)計(jì)：小車(chē)也能彰顯大智慧。

F0的空間設(shè)計(jì)值得說(shuō)說(shuō)，雖然是一部小車(chē)，但其空間還是很值得稱(chēng)道的。比亞迪廠家也一直以造型高端作為F0的一大賣(mài)點(diǎn)，F(xiàn)0的車(chē)身為長(zhǎng)3460mm、寬1618mm、高1465mm，并有2340mm的長(zhǎng)軸距。

其它細(xì)節(jié)方面，首先儀表板的兩側(cè)都有超大的儲(chǔ)物空間，左右駕駛位均設(shè)計(jì)有雜物箱，同時(shí)，中央儲(chǔ)物盒、四車(chē)門(mén)儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)，使得空間得以充分的利用。

坐進(jìn)F0的座位上，讓人意外的是前后座的空間都比較寬裕，后排座椅可整體放倒，尤其是后排腿部并沒(méi)有局促的感覺(jué)，坐下3個(gè)人也不顯得太擠。雖然車(chē)窗打開(kāi)后的后背箱的容積不是很大，但也沒(méi)有出記者的意料之外，完全可以滿足一些必要的小物什的存放需求。

●內(nèi)飾：全新風(fēng)格真出色

人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)飾頗有點(diǎn)MINI的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔、舒適而不失檔次，組合儀表用白色LED指針，與藍(lán)色背光實(shí)現(xiàn)了晰度的識(shí)別性。另外還具有時(shí)尚的MP3接口，整體搭配動(dòng)感時(shí)尚，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。轉(zhuǎn)速表單立在儀表盤(pán)的上面，看上去就像一個(gè)非常個(gè)性的改裝，非常的有特點(diǎn)；組合儀表還可以上下調(diào)動(dòng)，不會(huì)使駕駛者出現(xiàn)盲區(qū)。中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，上面是音響控制面板，下面縱向排開(kāi)的是空調(diào)旋鈕，雖然按鈕的手感稍欠一些，但比亞迪的內(nèi)飾裝配一向比較細(xì)致，可以找回不少分?jǐn)?shù)?？照{(diào)出風(fēng)口用圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)，時(shí)尚、動(dòng)感，有點(diǎn)跑車(chē)風(fēng)格。

另外，有賽車(chē)風(fēng)格的黑色座椅時(shí)尚動(dòng)感，符合人機(jī)工程學(xué)原理，可謂小車(chē)大享受。還有時(shí)尚豎版的門(mén)把手，設(shè)計(jì)新穎個(gè)性十足。值得注意的是，車(chē)窗內(nèi)角處還設(shè)計(jì)了外后視鏡調(diào)節(jié)遙桿，雖然不及電動(dòng)的方便，但在小車(chē)上能考慮到著實(shí)不容易。

●配置：安全性配置獨(dú)樹(shù)一幟

主動(dòng)安全方面，F(xiàn)0配備ABS+EBD這樣中級(jí)車(chē)才有的制動(dòng)系統(tǒng)，世界大廠德?tīng)柛楸葋喌螰0量身打造的四回路制動(dòng)系統(tǒng)，能夠?yàn)镕0的安全提供更進(jìn)一層的安全保障；大尺寸真空助力器提供了充足的制動(dòng)系統(tǒng)，大大縮短了制動(dòng)距離。F0前輪用通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)制動(dòng)器，行使中這樣的小車(chē)剎車(chē)還是非常靈敏。

讓人意外的是，F(xiàn)0還用靈動(dòng)智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)操控輕便靈活，高速時(shí)穩(wěn)定可靠。這種技術(shù)的用，在小車(chē)中還不多見(jiàn)。被動(dòng)安全方面，F(xiàn)0的鋼板厚度還顯得比較厚道，平均厚度均在1.6mm以上，有些部分甚至超過(guò)3mm。在車(chē)的前后也安裝了前后保險(xiǎn)杠，大大提高了小車(chē)的安全性。

F0還裝有正副駕駛位電子觸發(fā)式超大型雙安全氣囊，其他安全配置還有兒童安全鎖、緊急鎖緊式前后座椅安全帶、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、車(chē)門(mén)未關(guān)警示系統(tǒng)等安全配置，安全裝備顯得非常豐富，小車(chē)不安全的傳統(tǒng)印象將得到大大改觀。

優(yōu)點(diǎn)：

1、時(shí)尚的造型，F(xiàn)0的時(shí)尚外觀來(lái)自于豐田的AYGO，這點(diǎn)大家都知道。笑臉式車(chē)頭配合流線車(chē)身，加上飽滿的***，的確很美觀。這一點(diǎn)QQ，SPARK,熊貓都不如它。

2、出色的性價(jià)比，F(xiàn)0舒適型指導(dǎo)價(jià)40900，另外還有4K多的優(yōu)惠，而配備了ABS+EBD，CD，VMP智能助力轉(zhuǎn)向，再加上全鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)?shù)暮纤?。而且油耗也很低，雖然有的客戶反應(yīng)油耗高，但是有很多客戶也反應(yīng)百公里只有5.5升，這說(shuō)明駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大。

3、出色的操控性，廠方宣傳F0配備了4輪獨(dú)立懸掛含前后副車(chē)架，但是后拖曳臂式懸掛只能算是半獨(dú)立懸掛。但F0對(duì)后懸掛的用料很足，***的也偏硬，操控性很是不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾的確很小，在高速行駛時(shí)整車(chē)也很穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)奔奔那種發(fā)飄的情況。而1.0的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到50KW，全車(chē)870公斤，F(xiàn)0在百公里加速方面也表現(xiàn)搶眼，媒體測(cè)試時(shí)間為13秒，對(duì)于微車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)了。

4、精致的做工。這么說(shuō)可能很多人有不同意見(jiàn)。但是我還是要說(shuō)，做工真的不錯(cuò)。首先從縫隙來(lái)看，對(duì)比比亞迪F3，F(xiàn)0更像合資廠的產(chǎn)品，縫隙明顯要好于F3。內(nèi)飾也很好，全黑的內(nèi)飾，配合鈦銀中控臺(tái)，很有質(zhì)感。就拿方向盤(pán)來(lái)說(shuō)，手感明顯比F3系列好很多。而儀表組合也很有質(zhì)感，白底藍(lán)光的儀表很時(shí)尚，分體式轉(zhuǎn)速表很有個(gè)性。

這些優(yōu)點(diǎn)使得F0在微車(chē)市場(chǎng)中大放異彩。但是F0同樣有缺點(diǎn)：

缺點(diǎn)：

1、車(chē)內(nèi)噪音大，這個(gè)是F0所有車(chē)主都反映的情況，F(xiàn)0用的正時(shí)鏈條，這個(gè)大家都知道，有好處也有壞處，好處是免維護(hù)，節(jié)約使用成本，但是最大的缺點(diǎn)就是噪音大，加上F0發(fā)動(dòng)機(jī)是3缸結(jié)構(gòu)，沒(méi)有4缸的平穩(wěn)。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，從底下看FO的排氣管就知道，沒(méi)有消音器，如果加裝一個(gè)消音器，噪音會(huì)好很多。

2、實(shí)用型車(chē)型沒(méi)有助力轉(zhuǎn)向，這一配置的缺少使得F0沒(méi)有將性價(jià)比做到位，我開(kāi)過(guò)沒(méi)有助力的F0，真的很重。

3、車(chē)身的油漆很薄，也許是為了節(jié)約成本，F(xiàn)0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影響了車(chē)身的美觀。

4、F0的后窗不能升降，F(xiàn)0的后窗用的是負(fù)壓式設(shè)計(jì)，跟別克GL8等商務(wù)車(chē)一樣。其實(shí)對(duì)于F0這樣的小車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)換氣效率已經(jīng)夠了，并且可以減少風(fēng)阻；但是，中國(guó)消費(fèi)者還是不太買(mǎi)賬，不喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

時(shí)尚理念

“A00級(jí)小車(chē)市場(chǎng)，我們沒(méi)有對(duì)手！”，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰對(duì)F0的未來(lái)表現(xiàn)信心十足，這點(diǎn)來(lái)源于其對(duì)F0產(chǎn)品本身的實(shí)力。F0的三大賣(mài)點(diǎn)在A00級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域顯然無(wú)出其右：全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率指標(biāo)優(yōu)秀，達(dá)到50KW/L；A00級(jí)轎車(chē)唯一用副車(chē)架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的小車(chē)，操控性、穩(wěn)定性和通過(guò)性均表現(xiàn)優(yōu)秀；匯聚歐洲設(shè)計(jì)理念和流行元素的時(shí)尚小車(chē)，充分體現(xiàn)了比亞迪F0“風(fēng)格JUSTCOOL，時(shí)尚0缺憾”的設(shè)計(jì)理念。另外，小車(chē)的環(huán)保節(jié)能在F0身上也體現(xiàn)得淋漓盡致，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)用德國(guó)BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗只有4.2L。除了節(jié)油性能，F(xiàn)0的安全配置和技術(shù)甚至

達(dá)到了A級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，ABS+EBD，SRS雙安全氣囊，安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)，高位剎車(chē)燈，VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等實(shí)力裝置，使小車(chē)安全性能達(dá)到了一個(gè)新的高度。F0的內(nèi)飾更是時(shí)尚活潑，彰顯個(gè)性，有賽車(chē)風(fēng)格的深色防潛滑座椅，使小車(chē)也有大享受；分體式轉(zhuǎn)速表，酷似米老鼠的耳朵，處處體現(xiàn)著歐洲的設(shè)計(jì)風(fēng)尚。外觀上，時(shí)尚一體式掀背行李箱門(mén)、花生型靈動(dòng)炫酷前大燈、背門(mén)玻璃雨刮器、順風(fēng)天線等，也非常惹人喜愛(ài)。小車(chē)也有大尺寸，F(xiàn)0的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到3460mm、1618mm、1465mm，軸距達(dá)到2340mm，在同級(jí)別車(chē)型中不落下風(fēng)。在內(nèi)部空間分配上，通過(guò)各種細(xì)節(jié)之處的精心設(shè)計(jì)，使內(nèi)部空間利用達(dá)到了最大化，實(shí)屬一款非常全面的小車(chē)。

F0欲做高端小車(chē)領(lǐng)軍車(chē)型，2008年各種利好消息的出臺(tái)，以及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，給小車(chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了好的條件，市場(chǎng)對(duì)精品小車(chē)、節(jié)能小車(chē)、時(shí)尚小車(chē)的需求處于一個(gè)前所未有的爆發(fā)階段，F(xiàn)0的上市無(wú)疑將促進(jìn)小車(chē)市場(chǎng)的急速變革，樹(shù)立新一代小車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)0的消費(fèi)人群定位在新年輕人的第一款車(chē)，月銷(xiāo)量目標(biāo)是8000輛/月，2008年的銷(xiāo)售目標(biāo)是3萬(wàn)輛。對(duì)于5萬(wàn)左右的小車(chē)以及其所處的市場(chǎng)來(lái)看，8000輛/月的水平還是非常務(wù)實(shí)的目標(biāo)，但F0能否全面占領(lǐng)小車(chē)領(lǐng)域的高端市場(chǎng)，還需要一個(gè)時(shí)期的品牌積累。另外，比亞迪汽車(chē)將進(jìn)行產(chǎn)能的大幅提升，以滿足市場(chǎng)的需求，08年實(shí)際產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛，2010年左右將迅速提升到80萬(wàn)輛的規(guī)模。而F6、F0等新車(chē)的陸續(xù)推出以及市場(chǎng)前景的看好，將成為比亞迪產(chǎn)能提升的最大推力。同時(shí)，F(xiàn)0是國(guó)家消費(fèi)稅抑大揚(yáng)小政策實(shí)施后第一款上市的節(jié)能型精品小車(chē)，將成為是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的第一塊試金石，其市場(chǎng)表現(xiàn)也將是汽車(chē)節(jié)能政策成功與否的一個(gè)最好驗(yàn)證。

性能特點(diǎn)

比亞迪旗下首款A(yù)00級(jí)精品小車(chē)F09月2日在全國(guó)上市，據(jù)了解此次上市的F0共有四款，包括1.0L手動(dòng)擋實(shí)用型、舒適型、豪華型和尊貴型，售價(jià)在3.69萬(wàn)-4.69萬(wàn)元。在外觀上F0整車(chē)線條流暢，前后呼應(yīng)，相得益彰。U酷前臉與靈動(dòng)大燈完美搭配，視覺(jué)效果撲面而襲。

辮式天線既保證了高保真的信號(hào)，又與可愛(ài)車(chē)型搭配協(xié)調(diào)，增添幾分可愛(ài)。車(chē)身尾部動(dòng)感而不失穩(wěn)重，高壓成型鋼化處理的整體式后尾門(mén)，設(shè)計(jì)時(shí)尚，視線清晰。車(chē)身前后個(gè)性的DIY設(shè)計(jì)，實(shí)用省心。如防摩擦包角設(shè)計(jì)，在發(fā)生輕微摩擦?xí)r只需簡(jiǎn)易的更換包角即可。

在內(nèi)飾上，F(xiàn)0內(nèi)飾沿襲了當(dāng)今最流行的MINI式經(jīng)典內(nèi)飾。車(chē)身內(nèi)部以深色調(diào)為主調(diào)，加上黑色的賽車(chē)座椅，而動(dòng)感。分體式轉(zhuǎn)速表和圓形儀表盤(pán)增加了車(chē)內(nèi)的可愛(ài)元素。白色LED指針和神秘藍(lán)色背景搭配顯示清晰，品味獨(dú)特。車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)實(shí)用，儲(chǔ)物盒就達(dá)8個(gè)之多，相當(dāng)方便。前排空間寬敞，駕乘舒適，后排空間也剛好夠用，不顯擁擠。在動(dòng)力上，F(xiàn)0搭載了BYD371QA1.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，并裝備了博世的電子控制燃油噴射系統(tǒng)，無(wú)分電器獨(dú)立點(diǎn)火高效省油，每百公里油耗僅為4.2升，且排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量更輕，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩為90N.M，最高時(shí)速可達(dá)151公里。F0是一款精品小車(chē)，成功兼顧了油耗和動(dòng)力性能，集環(huán)保和高效于一體，是國(guó)內(nèi)A00級(jí)別節(jié)能環(huán)保最佳的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，F(xiàn)0還是A00級(jí)車(chē)型中唯一配備前后副車(chē)架獨(dú)立懸掛裝置的小車(chē)，操控也高人一等。在安全上，F(xiàn)0的安全配置可謂全副武裝，不遺余力。被動(dòng)安全方面，整體鋼板沖壓側(cè)圍，3H高剛性防撞車(chē)身、安全籠結(jié)構(gòu)能有效分散沖擊力。雙安全氣囊、潰縮式系能轉(zhuǎn)向柱和踏板、頭部緩沖式保護(hù)頭枕等都提高了安全系數(shù)。主動(dòng)安全方面，F(xiàn)0配備了ABS+EBD，在A00級(jí)小車(chē)中極少的配置。前輪通風(fēng)碟剎能提供充足的制動(dòng)力，靈動(dòng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能智能調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，確保了駕駛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。

進(jìn)行對(duì)比

全面對(duì)比奇瑞QQ3和比亞迪F0進(jìn)行性能比較，在國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)中，微型車(chē)因油價(jià)及環(huán)保等因素逐漸被青睞，可愛(ài)又實(shí)用的比亞迪F0車(chē)型在車(chē)展中一經(jīng)露面就吸引了消費(fèi)者目光，其上市之后必然引發(fā)微型車(chē)市場(chǎng)又一輪競(jìng)爭(zhēng)。而奇瑞QQ3作為當(dāng)前微車(chē)市場(chǎng)中的主要力量，自然成為了比亞迪F0的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。下面我們就對(duì)這兩款具有代表性的微車(chē)做全面對(duì)比，希望能為消費(fèi)者在未來(lái)購(gòu)車(chē)時(shí)提供幫助。相比兩車(chē)的外形及尺寸，可以發(fā)現(xiàn)剛剛上市的比亞迪F0車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯，而奇瑞QQ3僅在車(chē)身高度和離地間

隙及存儲(chǔ)空間略顯優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)度及寬度均占優(yōu)的F0可以保證車(chē)內(nèi)乘坐空間的寬裕，另外在轉(zhuǎn)彎半徑上也顯示了更為靈活的一面。而在動(dòng)力方面兩款車(chē)型則有所不同，除最高車(chē)速方面F0車(chē)型表現(xiàn)較佳外，奇瑞QQ3憑借更加優(yōu)秀的動(dòng)力輸出而勝出，但值得一提的是兩車(chē)的整備質(zhì)量相差較大，較重且排量較大的QQ3在油耗方面突出的表現(xiàn)成為優(yōu)勢(shì)。同樣注重安全的兩款車(chē)型，在此項(xiàng)對(duì)比中差距不大，均提供了如高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)及門(mén)側(cè)鋼梁等配置。另外安全氣囊及安全帶等等配置兩車(chē)也一應(yīng)俱全，兩車(chē)的安全系數(shù)相比同級(jí)車(chē)型已大大提高。但這兩者相比卻發(fā)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯的比亞迪F0配備更加全面。為了令駕乘者得到更多的便利，兩車(chē)均在內(nèi)外設(shè)計(jì)了多項(xiàng)豐富便利的配置，在車(chē)輛外部的設(shè)計(jì)方面兩車(chē)均有自己的特點(diǎn)，在保證了基本的車(chē)輛配置的前提下，老道的QQ3依舊在基礎(chǔ)上提供著更多更全面的配置。 在兩款均注重休閑特質(zhì)的車(chē)型內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)眾多的舒適配置，同時(shí)兩車(chē)基本滿足了家用車(chē)時(shí)尚與周到體貼的特性，高端配置不多但實(shí)用性較強(qiáng)。除此以外，兩車(chē)分別注重不同的舒適層面，更可令駕乘者感受到不同的完美體驗(yàn)。通過(guò)以上幾方面的對(duì)比，相信很多消費(fèi)者對(duì)這兩款車(chē)都有了大致的了解。從對(duì)比的情況來(lái)看，同為微型車(chē)的比亞迪F0和奇瑞QQ3各有特點(diǎn)，但在各自的配置及動(dòng)力表現(xiàn)下，比亞迪F0憑借略微的價(jià)格優(yōu)勢(shì)占據(jù)先機(jī)，但奇瑞QQ3多年來(lái)的口碑也是實(shí)力的體現(xiàn)，相信在兩款各具特點(diǎn)并且個(gè)性十足的小車(chē)前，消費(fèi)者將會(huì)有最適合自己需要的明智選擇。

比亞迪f10怎么樣

你好，造成有汽油氣的原因有

①，碳罐橡膠管路老化，碳罐到節(jié)氣門(mén)之間便是用橡膠管路進(jìn)行連接，一旦老化后就會(huì)出現(xiàn)汽油蒸汽泄露！

②.發(fā)動(dòng)機(jī)上面的供油管路有漏油現(xiàn)象！

③.油箱蓋加油時(shí)沒(méi)有擰緊！

④.位于后座下面的汽油泵總成與油箱之間密封不良造成漏油！

檢查一下，有問(wèn)題修理一下，很高興回答您的問(wèn)題，希望能幫到您，祝您用車(chē)愉快！汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)***。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決。

樂(lè)馳和比亞迪F0怎么選 哪個(gè)更值得入手

比亞迪F0是比亞迪公司推出的一款精品小車(chē)。市場(chǎng)定位經(jīng)濟(jì)實(shí)用，瞄準(zhǔn)的是收入不高并有汽車(chē)夢(mèng)的年輕人。3.79-4.79萬(wàn)的售價(jià)圓你的汽車(chē)夢(mèng)。2015款比亞迪F0，于2015年3月上市，共有五款，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，排放達(dá)到國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)。

外觀上新款的F0延用老款車(chē)型計(jì)設(shè)計(jì)理念，在細(xì)節(jié)上做了提升。前臉用了全新家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻式前進(jìn)氣格柵，全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，顯得更加青春時(shí)尚，同時(shí)全系車(chē)型將提供LED日間行車(chē)燈。

內(nèi)飾上沒(méi)有太大的變化，依然是簡(jiǎn)潔，時(shí)尚活潑、個(gè)性彰顯，獨(dú)特的“一只耳”的儀表盤(pán)也保留下來(lái)，儀表用白色LED指針，與藍(lán)色背光實(shí)現(xiàn)了晰度識(shí)別性。全系配置外接音源接口，支持USB、AUX、SD卡，尚酷和悅酷型配有單碟CD，手動(dòng)式調(diào)節(jié)空調(diào)。前排座椅用賽車(chē)風(fēng)格防潛滑座椅，顯示出運(yùn)動(dòng)活力，提升賣(mài)點(diǎn)。

全車(chē)長(zhǎng)3460mm，寬1618mm，高1465mm,軸距2340mm,吸收歐洲小車(chē)的成功經(jīng)驗(yàn)，F(xiàn)0的乘座空間在同一級(jí)別車(chē)型中很有優(yōu)勢(shì)。

安全上2015款的悅酷和尚酷配置了ABS+EBD，兩款高配上加置SRS雙安全氣囊，全系標(biāo)配安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)，使小車(chē)安全性能達(dá)到了一個(gè)新的高度。

動(dòng)力方面，比亞迪新款F0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為50kW（68PS），最大扭矩為90Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)提供了5速手動(dòng)和AMT變速箱兩種選擇。

比亞迪f0扶手箱怎么裝

在微型車(chē)市場(chǎng)，樂(lè)馳和比亞迪F0備受關(guān)注。下面我將從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、價(jià)格優(yōu)勢(shì)等多個(gè)角度，為您詳細(xì)比較這兩款車(chē)型的特點(diǎn)，以助您在購(gòu)車(chē)決策時(shí)做出明智選擇。

一、外觀設(shè)計(jì)：

樂(lè)馳：樂(lè)馳的外觀設(shè)計(jì)注重簡(jiǎn)約和可愛(ài)。緊湊的車(chē)身和圓潤(rùn)的線條，使其在視覺(jué)上更顯可愛(ài)活潑。整體造型更適合城市出行，適合追求輕便駕駛的消費(fèi)者。

比亞迪F0：F0以其小巧而時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)受到關(guān)注。獨(dú)特的前臉造型和流暢的車(chē)身線條，使其在視覺(jué)上更顯現(xiàn)代感。整體造型更加年輕時(shí)尚，適合追求個(gè)性化駕駛的消費(fèi)者。

二、內(nèi)飾品質(zhì)：

樂(lè)馳：樂(lè)馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重簡(jiǎn)潔和實(shí)用性。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)和舒適的座椅，為駕駛者和乘客提供了一個(gè)舒適的內(nèi)飾環(huán)境。內(nèi)飾更注重實(shí)用性。

比亞迪F0：F0同樣以內(nèi)飾的精致和高品質(zhì)而著稱(chēng)。高檔的材料和舒適的座椅，為駕駛者和乘客創(chuàng)造出一個(gè)更具質(zhì)感的內(nèi)飾環(huán)境。中控臺(tái)設(shè)計(jì)更注重科技感。

三、燃油經(jīng)濟(jì)性：

樂(lè)馳：樂(lè)馳作為微型車(chē)，具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。小巧的車(chē)身和節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在城市出行和短途駕駛時(shí)能夠獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪F0：F0同樣在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。其小巧的車(chē)身和高效的動(dòng)力系統(tǒng)，使其在日常使用中更加省油經(jīng)濟(jì)。

四、價(jià)格優(yōu)勢(shì)：

樂(lè)馳：樂(lè)馳作為入門(mén)級(jí)微型車(chē)，具備較為親民的價(jià)格。適合預(yù)算有限的消費(fèi)者，尤其是年輕人和城市白領(lǐng)。

比亞迪F0：F0同樣在價(jià)格方面具備優(yōu)勢(shì)。作為一款性價(jià)比較高的車(chē)型，適合對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者。

總之，樂(lè)馳和比亞迪F0都有各自的特點(diǎn)，選擇取決于個(gè)人需求和偏好。如果您追求可愛(ài)的外觀設(shè)計(jì)、實(shí)用的內(nèi)飾、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及較為親民的價(jià)格，樂(lè)馳可能更適合您。而如果您更追求時(shí)尚的外觀、高品質(zhì)的內(nèi)飾、經(jīng)濟(jì)的燃油消耗以及更具性價(jià)比的選擇，比亞迪F0則可能更適合。

奧拓和比亞迪F0怎么選 哪個(gè)更值得入手

比亞迪f0扶手箱安裝的方法：1.將連接盒和箱體裝組裝；2.部件之間用螺復(fù)絲釘連接組裝；3.底座和車(chē)體之間需要用螺絲釘固定連接即可。

塑料扶手箱一般都是有3個(gè)部件組成：底座中間連接盒和箱體組成。每個(gè)部件之間需要用螺絲釘連接組裝起來(lái)。扶手箱底座和車(chē)體之間需要用螺絲釘固定連接。也就是用螺絲釘把扶手箱固定在車(chē)體上使用。

扶手箱的安裝方法：部件組成：底座 中間連接盒 和箱體組成。每個(gè)部件之間需要用螺絲釘連接組裝起來(lái)。扶手箱底座和車(chē)體之間需要用螺絲釘固定連接。也就是用螺絲釘把扶手箱固定在車(chē)體上使用。

汽車(chē)扶手箱是一種安裝在兩個(gè)座椅中間的汽車(chē)配件，隸屬于汽車(chē)內(nèi)飾系統(tǒng)。其人性化的設(shè)計(jì)初衷是為了使汽車(chē)駕駛員。

同一款式的塑料扶手箱的箱體造型和功能都是一樣的，所不同的是不同車(chē)型的底座造型設(shè)計(jì)不同，個(gè)別車(chē)型中間連接盒也有不同有高盒和低盒之分 底座大致分為：專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用底座有杯插式底座即倒模式底座和卡式底座還有通用底座即可以調(diào)節(jié)寬度的卡式底座。

（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

你問(wèn)對(duì)人了，上半年我買(mǎi)車(chē)時(shí)正好對(duì)這兩款車(chē)型做過(guò)功課。

奧拓和比亞迪F0都是小型城市代步車(chē)型，以下是它們的主要特點(diǎn)和比較：

奧拓：

- 奧拓是鈴木汽車(chē)旗下的經(jīng)典車(chē)型，擁有較長(zhǎng)的市場(chǎng)歷史。

- 外觀緊湊、簡(jiǎn)潔，適合城市駕駛和停車(chē)。

- 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，適合日常通勤和短途出行。

- 提供不同排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，根據(jù)個(gè)人需求選擇合適的動(dòng)力配置。

比亞迪F0：

- 比亞迪F0是比亞迪汽車(chē)旗下的小型車(chē)型，定位為簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)的城市代步車(chē)。

- 外觀年輕時(shí)尚，造型可愛(ài)。

- 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，適合日常通勤和城市駕駛。

- 提供1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)較為平順。

奧拓和比亞迪F0的主要參數(shù)對(duì)比如下：

奧拓：

- 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0升至1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

- 最大功率：50馬力至68馬力

- 最大扭矩：90?！っ字?8牛·米

- 變速器：手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器

- 驅(qū)動(dòng)方式：前輪驅(qū)動(dòng)

- 油耗：約4.9升/100公里至5.3升/100公里

- 車(chē)身尺寸：長(zhǎng)×寬×高（3545mm×1490mm×1600mm）

- 座位數(shù)：4座

比亞迪F0：

- 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

- 最大功率：70馬力

- 最大扭矩：91?！っ?/p>

- 變速器：手動(dòng)變速器

- 驅(qū)動(dòng)方式：前輪驅(qū)動(dòng)

- 油耗：約4.5升/100公里

- 車(chē)身尺寸：長(zhǎng)×寬×高（3596mm×1630mm×1460mm）

- 座位數(shù)：4座

個(gè)人建議

在選擇奧拓和比亞迪F0時(shí)，可以考慮以下幾個(gè)因素：

1. 預(yù)算：根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力和所愿意投入的預(yù)算來(lái)選擇。奧拓和比亞迪F0都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車(chē)型，可以根據(jù)預(yù)算選擇。

2. 動(dòng)力需求：如果您對(duì)動(dòng)力要求較高，可以選擇奧拓，它提供不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選；如果對(duì)動(dòng)力要求適中，比亞迪F0的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可能更適合。

3. 外觀和設(shè)計(jì)：根據(jù)個(gè)人喜好選擇外觀和設(shè)計(jì)風(fēng)格。奧拓的外觀相對(duì)傳統(tǒng)，比亞迪F0則更年輕時(shí)尚。

4. 車(chē)內(nèi)空間：如果您對(duì)乘坐空間有較高要求，奧拓相對(duì)來(lái)說(shuō)空間較大一些。

本人最后提車(chē)奧拓，動(dòng)力方面奧拓的動(dòng)力雖說(shuō)在數(shù)據(jù)上只大了3馬力，但在這么小的車(chē)上開(kāi)起來(lái)奧拓的動(dòng)力顯得突出很多，在路上輕輕松松超車(chē)，在開(kāi)啟空調(diào)的情況下，也不受多大影響，但F0打開(kāi)空調(diào)動(dòng)力明顯有點(diǎn)不足。

最終的選擇應(yīng)該綜合考慮個(gè)人需求、預(yù)算和偏好。建議您到當(dāng)?shù)氐钠?chē)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行實(shí)際試駕，并咨詢關(guān)于配置、售后服務(wù)等方面的信息，以便做出更明智的購(gòu)買(mǎi)決策。