1. 阿維塔11要出后驅(qū)版，或售30萬(wàn)，每月養(yǎng)車800元？

11月15日，阿維塔品牌正式發(fā)布，其首款高端智能電動(dòng)汽車阿維塔11也正式亮相。新車定位中型純電SUV，將搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智能汽車解決方案，和寧德時(shí)代最新的電動(dòng)化技術(shù)，能夠提供超過700公里的續(xù)航里程，新車型的發(fā)布不僅能為用戶創(chuàng)造更人性化的智能出行體驗(yàn)，同時(shí)也將對(duì)蔚來、特斯拉及傳統(tǒng)的BBA旗下豪華車型帶來些許壓力。

關(guān)于阿維塔

作為一個(gè)年輕的品牌，阿維塔并不為大家所熟知，它是長(zhǎng)安汽車全新高端智能電動(dòng)車品牌，今年5月20日，長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“阿維塔科技”）。

11月5日，阿維塔科技宣布成功完成了首輪戰(zhàn)略融資，引入三家新的戰(zhàn)略投資方，總額為24.2億元人民幣。在本輪增資擴(kuò)股交易完成后，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司持股為39.02%，寧德時(shí)代聯(lián)合體持股28.99%，重慶兩江基金聯(lián)合體持股20.88%，南方資產(chǎn)聯(lián)合體持股9.%，上海蔚來汽車有限公司持股1.14%。

該公司聚合了長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代各自在研發(fā)制造、智能解決方案和能源管理生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)。

作為三方合作的首款產(chǎn)品，阿維塔11將出自三方共同打造的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN），發(fā)揮各自在整車集成、軟件科技與電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，搭載華為HI智能汽車全棧解決方案以及寧德時(shí)代最新電動(dòng)化技術(shù)。根據(jù)官方的介紹，未來五年，CHN平臺(tái)還將陸續(xù)帶來四款全新車型。

在長(zhǎng)安、寧德時(shí)代和華為的三方合作架構(gòu)中，長(zhǎng)安汽車作為公司的運(yùn)營(yíng)主體，有著豐富的造車經(jīng)驗(yàn)；寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)新能源電池領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的****，技術(shù)品質(zhì)都有保證；華為則是具備著優(yōu)秀的全棧智能汽車解決方案，而且華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)也頗受期待。這樣的三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造出來的車型，都有哪些亮點(diǎn)呢？

外觀：溜背設(shè)計(jì) 辨識(shí)度高

據(jù)官方介紹本次亮相的車型已經(jīng)99.9%接近量產(chǎn)版本，也就是說未來上市的車型幾乎不會(huì)有大的改動(dòng)。該款車型是由阿維塔德國(guó)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，視覺上流暢自然，看上去還有些許的個(gè)性，溜背式的設(shè)計(jì)讓其看起來更年輕、更動(dòng)感。

車輛的LED光源前大燈用了分體式設(shè)計(jì)，造型非常炫酷，點(diǎn)亮后有著極高的識(shí)別度。阿維塔全新的品牌標(biāo)識(shí)鑲嵌于封閉式格柵中，其標(biāo)識(shí)用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，立體的長(zhǎng)方形被四條線分割，棱角非常鮮明，尤其是在燈光下，營(yíng)造出了不錯(cuò)的光影效果。

車輛并沒有用時(shí)下流行的雙色車身設(shè)計(jì)，不過預(yù)計(jì)在車身顏色上會(huì)帶來一些驚喜。阿維塔11還用了隱藏式的門拉手設(shè)計(jì)，車輛解鎖后門拉手能自動(dòng)打開，這樣的設(shè)計(jì)不僅進(jìn)一步降低了風(fēng)阻細(xì)數(shù)，儀式感也得到了提升。

前門翼子板處配備了華為激光雷達(dá)，同時(shí)車頭、車尾及外后視鏡部分都配有攝像頭和環(huán)視攝像頭。這也預(yù)示著車輛將具備不俗的駕駛功能。

車輛底部配有黑色的外包圍，后門板下側(cè)還有阿維塔的英文標(biāo)識(shí)，非常醒目。同時(shí)車輛B柱設(shè)有卡片鑰匙識(shí)別區(qū)，這與特斯拉車型極為相似。當(dāng)然作為一款極具個(gè)性的新能源車型，阿維塔E11還配備了時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)型輪圈以及馬牌高性能輪胎，與黑白配色的品牌標(biāo)識(shí)非常搭調(diào)。

車尾設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，為了照顧車身造型其尾窗面積相對(duì)較小，尾燈下是車輛的中文名稱，除此之外并沒有多余的點(diǎn)綴，將簡(jiǎn)約風(fēng)格發(fā)揮到了極致。

本次官方只展示了車輛的外觀部分，在配置方面，已知消息是新車擁有400tops的智能駕駛算力，并且車輛還將擁有700km以上的續(xù)航水平，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒，并使用了200kW快充技術(shù)。新車將于2022年第二季度正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕，并將于同年第三季度開啟交付。

值得一提的是，紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)美國(guó)設(shè)計(jì)師馬修·威廉姆斯（Matthew M. WILLIAMS）參與設(shè)計(jì)的阿維塔011車型明年春天也會(huì)跟阿維塔11一起亮相。

總結(jié)：

作為長(zhǎng)安汽車的第四個(gè)子品牌，阿維塔有著長(zhǎng)安近40年的造車經(jīng)驗(yàn)做后盾，同時(shí)也有著寧德時(shí)代和華為的技術(shù)扶持，車輛品質(zhì)無(wú)需擔(dān)憂。本次展示的阿維塔11作為其品牌下的首款車型，有著個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，同時(shí)超過700公里的續(xù)航能力也達(dá)到了同級(jí)的較高水準(zhǔn)。由于首次亮相，官方并未展示車輛內(nèi)飾和動(dòng)力部分。從車輛定位來看，特斯拉Model Y和蔚來ES6應(yīng)該算得上其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，明年第二季度阿維塔11將會(huì)正式發(fā)布，我們一起期待其價(jià)格是否能帶來驚喜吧。

阿維塔11要出后驅(qū)版，或售30萬(wàn)，每月養(yǎng)車800元？

5月20日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司控股子公司長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司已正式更名為阿維塔科技有限公司。

長(zhǎng)安汽車表示，阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立發(fā)展，與長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN）。

長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司于2018年8月17日正式成立，雙方各持股45%，另有10%的股份將由管理層持有。李斌擔(dān)任董事長(zhǎng)，副董事長(zhǎng)由長(zhǎng)安汽車執(zhí)行總裁李偉擔(dān)任，CEO由楊放擔(dān)任。

長(zhǎng)安汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司攜手華為、寧德時(shí)代共同打造國(guó)際一流的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái) - CHN，面向未來的高端智能電動(dòng)車即將推出，全新高端品牌名稱即將公布。

此外，有消息稱，阿維塔最快將于本月內(nèi)（5月內(nèi)）正式發(fā)布亮相。并推出5款新能源高端產(chǎn)品，首款車型或?yàn)橐豢罡叨思冸妱?dòng)SUV，該車型的產(chǎn)品定義由長(zhǎng)安負(fù)責(zé)，搭載華為的智能座艙平臺(tái)CDC、自動(dòng)駕駛域控制器ADC以及部分三電零部件。

說起阿維塔汽車大家可能不是很熟悉，他是由華為、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車三方合作打造的一個(gè)全新汽車品牌。截止至今年三月份，旗下去年11月份才開始交付的阿維塔11已經(jīng)累計(jì)交付超過了4000臺(tái)，這對(duì)一臺(tái)豪華中大型純電SUV來說，表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

阿維塔11整體造型給人的感覺非?？苹?，而且車身前臉比較簡(jiǎn)潔，用的是分體式大燈。側(cè)面通過簡(jiǎn)單的線條勾勒營(yíng)造出極富運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾部的亮點(diǎn)在于獨(dú)特的溜背造型還帶有垂直的后擋風(fēng)玻璃，而且還配備尾部機(jī)械升降擾流板，新車長(zhǎng)寬高分別為4880/10/1601mm，軸距為25mm，從尺寸上來看是一臺(tái)非常大的純電動(dòng)轎跑SUV。此外，新車目前只提供了雙電機(jī)版本，搭載的是華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率425kW，最大扭矩可達(dá)650N·m。除了售價(jià)60萬(wàn)元的特別版本之外，其余主銷車型售價(jià)區(qū)間為34.99-43.49萬(wàn)元。

為了進(jìn)一步降低起售門檻，官方此前就宣布要推出阿維塔11單電機(jī)后驅(qū)版本，價(jià)格方面目前雖還未公布，但同級(jí)別車型中同樣用單電機(jī)的小鵬G9售價(jià)為30.99萬(wàn)元。我們推測(cè)阿維塔11的單電機(jī)版本售價(jià)也將會(huì)在30萬(wàn)元左右，而且新車價(jià)格比阿維塔11雙電機(jī)版本便宜，動(dòng)力及續(xù)航方面或許也會(huì)有所變化，那么這臺(tái)車后期使用起來花費(fèi)會(huì)不會(huì)有所降低呢？我們將以保險(xiǎn)、保養(yǎng)以及能耗方面花費(fèi)三個(gè)維度來預(yù)測(cè)這臺(tái)車單電機(jī)版本的用車成本。

首先說到保險(xiǎn)，我們可以根據(jù)前面推測(cè)阿維塔單電機(jī)版本售價(jià)在30萬(wàn)元左右來估算。在選擇了300萬(wàn)額度的三者險(xiǎn)后，加上車損險(xiǎn)以及固定的交強(qiáng)險(xiǎn)，阿維塔11單電機(jī)版首年的保險(xiǎn)價(jià)格大概為7960元左右。如果在后期沒有發(fā)生需要出險(xiǎn)的事故的情況下，后續(xù)保險(xiǎn)費(fèi)用將會(huì)以逐年遞減的方式進(jìn)行優(yōu)惠，常規(guī)來說遞減幅度為第二年80%，第三年70%。以此來計(jì)算的話，那么這臺(tái)車次年的保險(xiǎn)費(fèi)用約為6368元，第三年的費(fèi)用則為5572元左右。按照家用車3年6萬(wàn)公里的使用周期來看，三年的保險(xiǎn)方面花銷共計(jì)19900元左右，平均到每年大約6633元。當(dāng)然了，由于各地保險(xiǎn)價(jià)格政策不同以及個(gè)人購(gòu)買險(xiǎn)種也不同等方面原因，導(dǎo)致最終價(jià)格會(huì)有差異，因此以上信息僅供參考。

保養(yǎng)方面由于新車上市不久，沒有看到相關(guān)的保養(yǎng)價(jià)格和周期。阿維塔11雙電機(jī)版本新車即使從交付到現(xiàn)在都還沒有半年時(shí)間，許多車主后面提車的話時(shí)間更短，很可能首保時(shí)間還沒有到，因此阿維塔自家雙電機(jī)版本也沒有樣本來作為參考。考慮到電動(dòng)車的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，少了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，保養(yǎng)項(xiàng)目要簡(jiǎn)單些。主要針對(duì)三電系統(tǒng)項(xiàng)目的檢查或更換為主，然后就是和傳統(tǒng)油車一樣的各種濾芯易損件和油液之類的更換了。因此，阿維塔11單電機(jī)版本的保養(yǎng)價(jià)格會(huì)和同級(jí)別其他車型比較接近。

作為參考，根據(jù)此前我們統(tǒng)計(jì)的車型，和阿維塔11單電機(jī)版比較接近的車型有小鵬G9，得出小鵬G9的三年保養(yǎng)總費(fèi)用大概在2700元。再結(jié)合純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)周期普遍在1萬(wàn)公里保養(yǎng)或者檢查1次，每次檢查費(fèi)用大約為260元。以及4萬(wàn)公里左右更換剎車油大約為500元，兩萬(wàn)公里左右更換空調(diào)濾芯大約200元，按照三年六萬(wàn)公里算下來的話，同級(jí)別車型在保養(yǎng)方面的價(jià)格預(yù)計(jì)要花費(fèi)2600元左右，平均每年可能不到900元。阿維塔11單電機(jī)版的保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)也會(huì)在這個(gè)價(jià)格上下。

能耗方面，由于阿維塔11單電機(jī)版本具體動(dòng)力參數(shù)信息還未公布，我們先看看雙電機(jī)版本。阿維塔11雙電機(jī)版本搭載了寧德時(shí)代的電池電芯，電池容量有兩種分別為90.38kWh、116.79kWh。對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為555km和680km，搭配前異步感應(yīng)后永磁同步雙電機(jī)。電機(jī)總功率為425kW，總扭矩650N·m。其中前電機(jī)最大功率為195kW，后電機(jī)最大功率為230kW。結(jié)合官方給出的百公里耗電量為18.03kWh來看，目前實(shí)際車主用車的耗電量在這個(gè)范圍的很少，基本大部分車主的百公里耗電量都在20kWh-22kWh。再參考小鵬G9單電機(jī)版車主用車的真實(shí)百公里耗電量水平大都在17kWh-20kWh來看，我們推測(cè)阿維塔11單電機(jī)版的百公里耗電量會(huì)在18kWh左右。

我們按照家用電費(fèi)0.56元/kWh來計(jì)算的話，阿維塔11單電機(jī)版這臺(tái)車在3年6萬(wàn)公里的一般家用車周期內(nèi)，充電所需的總能耗花費(fèi)在6048元左右，平均到每年的花費(fèi)約為2016元左右，每月電費(fèi)大概168元左右。當(dāng)然以上花費(fèi)僅針對(duì)有家用充電樁的情況，如果大部分時(shí)間都是選擇戶外充電樁的話，需要花費(fèi)的總費(fèi)用會(huì)貴很多。另外考慮到具體的行駛工況的不同，電耗也會(huì)有一定差距，電費(fèi)也會(huì)有偏差，以上信息僅供參考。

最后我們將上述保險(xiǎn)、保養(yǎng)與能耗三個(gè)維度所計(jì)算得來的花費(fèi)相加，其中保險(xiǎn)花費(fèi)約為19900元，保養(yǎng)預(yù)計(jì)2600元左右，電費(fèi)能耗花銷大概6048元，可以算得阿維塔11這臺(tái)新車在3年6萬(wàn)公里大用車周期內(nèi)的總用車花銷成本大約為28548元左右，平均每年約為9516元左右，每個(gè)月總花費(fèi)為793元左右。對(duì)比此前我們調(diào)查的阿維塔11雙電機(jī)版本的養(yǎng)車成本每月要便宜了快100元，而且后期預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在30萬(wàn)上下，總體來說能節(jié)省不少，這樣看來阿維塔11單電機(jī)版本的用車成本確實(shí)不高。

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