易車訊 10月24日，特斯拉宣布國內(nèi)市場Model 3及Model Y全系降價，降價后Model 3補貼后售價26.59萬起，Model Y 補貼后售價28.89萬起。
此外，特斯拉客服表示，若車主已下訂單但未提車，則可以在當(dāng)前價格和訂單價之間二選一，若選擇當(dāng)前價格，交付時間上不會有改變。若車主在降價前已提到車，則無法享受上述政策。
特斯拉Model 3
作為特斯拉旗下最早國產(chǎn)的產(chǎn)品，Model 3主打純電中型車市場。降價后，Model 3后輪驅(qū)動版目前補貼后售價26.59萬（2021年7月歷史最低價23.59萬起），Model 3高性能版售價34.99萬。兩款車型此前售價分別為29.0988萬和36.79萬。
具體調(diào)價幅度為：Model 3后輪驅(qū)動版補貼后起售價26.59萬元，比之前的27.99萬，下調(diào)1.4萬元；
Model 3高性能版最新售價34.99萬元，比之前的36.79萬元，下調(diào)1.8萬元。
特斯拉Model Y
Model Y同樣是特斯拉旗下的暢銷純電中型SUV，降價后，Model Y后輪驅(qū)動版補貼后售價28.89萬，Model Y長續(xù)航版售價35.79萬，Model Y高性能版售價39.79萬，同時免費車漆增加了冷光銀可選。
具體調(diào)價幅度為：Model Y后輪驅(qū)動版補貼后起售價28.8900萬元，比之前的31.69萬元，下調(diào)2.8萬元；
Model Y長續(xù)航版最新售價為35.7900，比之前的39.49萬元，下調(diào)3.7萬元；
Model Y高性能版售39.79萬元，比之前的41.79萬元，下調(diào)2萬元。
引薦回歸
除了兩款主力車型降價優(yōu)惠策略外，特斯拉引薦回歸，10月24日上線“寶箱積分獎勵”活動，無論車主還是準(zhǔn)車主均可參與，推薦好友成功提車后，將有機會贏取特斯拉大禮。
根據(jù)官方目前公布的消息，用戶成功推薦1名好友購買特斯拉后，兩人均可以獲取積分，兌換禮品。
積分的兌換“寶箱”中，獎品包括TeslaMic無線話筒、Model Y兒童學(xué)步車、1500公里超級充電額度等眾多超值好物。復(fù)購用戶同樣可以領(lǐng)取積分，兌換好禮，引薦成功的人數(shù)越多，可選擇的獎項也就越多。每成功推薦5位、20位好友下訂并提車，用戶還能參與到季度、年度的“寶箱”抽獎活動中。
從透露的獎項來看，特斯拉設(shè)置了完全自動駕駛能力（FSD）24個月使用權(quán)、第三代家庭充電服務(wù)包、特斯拉 Model S童車等季度禮品，還包括Model 3和Model Y后輪驅(qū)動版12個月使用權(quán) 、3年特斯拉精品商城上新物品使用權(quán)、50000公里超級充電額度、上海超級工廠VIP游等年度大禮。
根據(jù)易車App“新能源熱度榜”數(shù)據(jù)，特斯拉中國在同級別競品中排名第2，日均關(guān)注度16.05萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
國產(chǎn)Model Y售價公布：44.4-53.5萬元 與Model 3共享75%零部件
特斯拉中國公布了Model?Y的售價，為44.4-53.5萬元。其與特斯拉Model?3用同一平臺研發(fā)，用“跨界轎跑”風(fēng)格，融合了運動轎跑車的精益、運動外觀和SUV的寬敞、實用的特點。
與特斯拉Model?3用同一平臺研發(fā)，Model?Y?用“跨界轎跑”風(fēng)格，融合了運動轎跑車的精益、運動外觀和SUV的寬敞、實用的特點——所有這些都是電動動力總成的附加值。目前，特斯拉中國已經(jīng)公布了Model?Y的售價，為44.4-53.5萬元。
Model?Y后輪驅(qū)動長續(xù)航版售價44.4萬元，續(xù)航里程540公里（WLTP預(yù)估），最高車速209km/h，0-100公里/小時加速5.8秒。
雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版售價48.8萬元，續(xù)航里程505公里（WLTP預(yù)估），最高車速217km/h，0-100公里/小時加速5.1秒。
雙電機全輪驅(qū)動Performance高性能版售價53.5萬元，續(xù)航里程480公里（WLTP預(yù)估），最高車速241km/h，0-100公里/小時加速3.7秒。
在車內(nèi)，Y型也讓人想起了3系，簡潔干凈的內(nèi)飾，玻璃車頂，儀表盤以中央觸摸屏為主。這個15英寸的屏幕是水平方向的，包含所有車輛的主要功能-信息、暖通空調(diào)、車輛設(shè)置等-類似于3型的界面。與其他特斯拉一樣，Model?Y連接到特斯拉應(yīng)用程序，以遠程控制某些功能和設(shè)置，包括鎖定/解鎖、預(yù)處理、特斯拉的召喚功能和位置跟蹤。
另外，中國制造Model?3基礎(chǔ)車價下調(diào)至32.38萬元（包含基礎(chǔ)版駕駛功能）。同時，根據(jù)國家政策，全系Model?3可以享受免征購置稅政策，以及24750元的新能源補貼金額，中國制造Model?3補貼后售價為29.905萬元。
為更好的滿足消費者對車輛外觀的個性化需求，此次特斯拉還調(diào)整了全系Model?3（含進口）車漆顏色和輪轂的選配價格。在車漆顏色方面，極具科技感的純黑色車漆從9500元調(diào)整為免費提供，珍珠白、冷光銀、深海藍統(tǒng)一調(diào)整為8000元，值得一提的是，最具特色的中國紅車漆也從18900元下調(diào)為8000元。在輪轂方面，深受消費者喜愛的19英寸運動輪轂，從14200元下調(diào)至6000元。這些配置價格的調(diào)整，使中國消費者能以更低價格享受到更具個性化的產(chǎn)品。
隨著超級充電樁以及目的地充電樁的加速布局，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)不斷完善，用戶的充電便利性得到顯著提升，家庭充電樁不再是用戶的必要選擇。為賦予用戶更高的購買自由度，全系Model?3家庭充電服務(wù)包成為可選配置。根據(jù)最新的銷售政策，家庭充電服務(wù)包定價8000元，包含一個充電樁及80米線纜的基礎(chǔ)安裝費用，用戶可自行決定在車輛的售前或售后進行購買。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
首批國產(chǎn)特斯拉Model 3免購置稅，落地價32萬元你會買嗎？
國產(chǎn)Model?3將于今天（1月7日）向國內(nèi)首批消費者用戶交付，又一款國產(chǎn)特斯拉電動車將來到中國家庭。日前，特斯拉中國公布了Model?Y的售價，推出可接受預(yù)訂的三個版本車型，起售價為44.4-53.5萬元。其中后輪驅(qū)動長續(xù)航版的起售價為44.4萬元，續(xù)航里程540公里（WLTP預(yù)估，下同）；雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版的起售價為48.8萬元，續(xù)航里程505公里；雙電機全輪驅(qū)動Performance?高性能版的起售價為53.5萬元，續(xù)航里程480公里。
Model?Y基于Model?3打造而來，兩款車型共享大約75%的相同零部件，在特斯拉的車型家族中，Model?Y屬于入門級SUV車型。其外觀亦轎亦跑，是一款有著高顏值的轎跑SUV。
新車的車尾相當(dāng)高翹，如果不看底盤的離地間隙，會以為這是轎車。而這款新車用與Model?3相似的設(shè)計語言，更像是加高車頭，同樣延續(xù)溜背造型的車尾，新車卻有著寬厚高翹的后備廂，并且還用全新造型的后擴散器，更有戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾方面，Model?Y高度移植Model?3的駕駛座艙，布局設(shè)計非常簡潔，配備玻璃車頂和三幅式多功能方向盤，中控臺僅配備一塊15英寸懸浮觸控屏，沒有任何物理按鍵，包含所有車輛的主要功能-信息、暖通空調(diào)、車輛設(shè)置等。
Model?Y定位于五門中型SUV，可提供7座版本可選，支持特斯拉超充V3.0系統(tǒng)，最高充電功率可達250kW。性能方面，后輪驅(qū)動長續(xù)航版的最高車速為209km/h，0-100公里/小時加速5.8秒；雙電機全輪驅(qū)動長續(xù)航版的最高車速為217km/h，0-100公里/小時加速5.1秒；雙電機全輪驅(qū)動Performance?高性能版的最高車速為241km/h，0-100公里/小時加速3.7秒。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
不會買，原因如下：
第一個原因就是國產(chǎn)版Model 3價格定的過高。
首先，這次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版相較于原有的進口版價格僅下調(diào)了五萬元，并沒有標(biāo)配基礎(chǔ)版駕駛功能，特斯拉壓箱底的完全自動駕駛功能也需要通過選裝才能擁有。參照奔馳寶馬奧迪國產(chǎn)后車型價格相比美國市場便宜8%-15%的做法，特斯拉可謂是非常不厚道。
與美國版的Model 3相比，國產(chǎn)版的Model 3還簡配了遠程啟動的功能，電池組的質(zhì)保也從8年或19.2萬公里縮水到8年或16萬公里。而且天涯君還注意到，美國版Model 3有現(xiàn)車還限時免費贈送FSD（完全自動駕駛功能），這樣的區(qū)別對待，無疑是給熱情高漲的消費者澆了一盆冷水。
此外，雖然特斯拉工廠設(shè)在上海自貿(mào)區(qū)，但目前特斯拉還沒有進入新能源推廣目錄，這也就意味著，能否享受國家新能源補貼等優(yōu)惠政策，能享受多少優(yōu)惠目前都是未知數(shù)。這種情況下，下單嘗鮮的人必定會是少數(shù)。
其次，與國產(chǎn)電動車型相比，特斯拉Model 3并沒有太大優(yōu)勢。
從價格上看，在30萬往上的價位里面，目前市面上的純電動轎車并不多，能找到的只有騰勢的2018款 500 榮耀版。將范圍放大到SUV領(lǐng)域，也只有綜合補貼后28萬-35萬元的比亞迪全新一代唐EV，理想ONE（補貼后32.8萬）還有蔚來ES6能進入到Modle 3的射程之內(nèi)。
那么，撇開定位不談，我們來做跨界對比，國產(chǎn)版Model 3相比這些國產(chǎn)新能源車有競爭力嗎？
以價格相對接近的全新一代唐 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 5座（指導(dǎo)價：30.99萬）為例，國產(chǎn)版Model 3不論是在加速、動力、質(zhì)保還是四驅(qū)等國人看重的配置上，都是被碾壓。在用料上，全新一代唐 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 5座也占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，大面積的皮質(zhì)包裹以及可開啟的全景天窗等功能的配備在舒適性以及檔次感上都要高出一個檔次。
再看在純電動轎車中，目前預(yù)售價最接近國產(chǎn)版Model 3的只有指導(dǎo)價為21-25萬的吉利幾何A以及指導(dǎo)價為13.98-20.58萬的廣汽新能源Aion S。
雖然在動力、加速以及懸架上國產(chǎn)版Model 3占有優(yōu)勢，但是以國內(nèi)現(xiàn)在的路況來看，除了十字路口臨門一腳感受下加速的***之外，實際的意義并沒有那么大。更多的時候零百加速5.6秒和8.8秒的差距并不能值回8萬甚至是10萬的差價。并且，在新能源車最受關(guān)注續(xù)航、整車質(zhì)保以及空間等方面國產(chǎn)版Model 3并不占有優(yōu)勢，日常經(jīng)常要用到的行李箱空間、智能駕駛系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱等功能上，吉利幾何A和廣汽新能源Aion S還要略勝一籌。
此外，在特斯拉引以為傲的設(shè)計上，吉利幾何A和廣汽新能源Aion S并沒有遜色半分，隱藏式的門把手、懸浮的中控大屏等體現(xiàn)科技感的配置，都有配備。吉利幾何A的內(nèi)飾還做了凹凸的紋理處理，空調(diào)出風(fēng)口也做了蜂窩狀的造型，細節(jié)上比國產(chǎn)版的Model 3更加的豐富。此外，吉利幾何A上還用上了歐盟認(rèn)證的Skin-care嬰兒級環(huán)?？椢铮诃h(huán)保以及健康的理念上已經(jīng)超越了特斯拉。另一方面，特斯拉的超級快充站在國內(nèi)的布局尚未達到普及的程度，對于部分地區(qū)的用戶來說，它的性價比進一步減少。
還有一點值得注意，國產(chǎn)版特斯拉 Model 3預(yù)計交付時間為6至10個月。也就是說要到2020年第一季度第一批用戶才能拿到實車。先不談用戶愿不愿意等，以現(xiàn)在國內(nèi)新能源市場的發(fā)展速度來看，2020年必定會是車型噴井式爆發(fā)的一年。所以，等到交付時候，今天的國產(chǎn)版 Model 3在眾多興起的國產(chǎn)新能源車型面前，競爭力勢必會大幅削減。
沒有自動駕駛系統(tǒng)的 Model 3對很多年輕消費者來說還是少了很多吸引力，但如果要選裝AP（基礎(chǔ)版駕駛功能），需花費27,800元，F(xiàn)SD（完全自動駕駛功能）選裝價格為56,000元，這樣的一來，國產(chǎn)版特斯拉 Model 3的價格就越過了35萬的分水嶺，與進口車價格差不多了。
一個可能是，馬斯克前期只是想放出這么一個價格試探下中國消費者的反映，畢竟誰不想多掙錢呢？尤其是現(xiàn)在利潤壓力比較大的特斯拉，如果中國消費者買單，那好就這個價格。如果中國消費者不買單，那我再降降價也是可以的，畢竟翻手為云覆手為雨對特斯拉來說也不是第一次了。
所以，那些真的想買特斯拉的消費者，千萬別沖動消費，成了特斯拉的小白鼠，也許幾個月之后，頂不住壓力的特斯拉就會降價了。
標(biāo)簽： #特斯拉
