解放牌汽車，于1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠試制成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前，在我國的公路上，就像開辦萬國汽車展覽一樣，行駛著130多種不同牌號(hào)的汽車，但卻沒有一種是我國制造的。
解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史。
結(jié)構(gòu)性能
解放牌汽車結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用壽命長?？墒菑?956年7月13日開始，老型解放車一生產(chǎn)就是30年，體現(xiàn)出我國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的狀態(tài)。過去，奔馳在華夏大地上的中國汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。50年代，解放曾是長春第一汽車制造廠職工的驕傲。
1986年9月29日，第1281502輛解放車，開下了總裝配線，生產(chǎn)了32年的老解放最終停產(chǎn)了。年底，長春第一汽車制造廠研制成功141新型車，終于打破了三十年一貫制的局面。
中國第一輛汽車是在哪里制造的？是什么品牌？
新中國的第一輛汽車是”解放牌”載重汽車。
解放牌汽車，于1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠試制成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前，在我國的公路上，就像開辦"萬國汽車展覽"一樣，行駛著130多種不同牌號(hào)的汽車，但卻沒有一種是我國制造的。
解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史。
第一輛解放牌汽車誕生意義：
第一輛解放牌汽車的誕生，凝聚著全體建設(shè)者的辛勤汗水，也是黨中央直接領(lǐng)導(dǎo)和高度重視的結(jié)果。國產(chǎn)汽車第一個(gè)品牌-“解放”牌的命名過程更充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。有兩種說法，一種說法是由段君毅將討論和征集的若干名稱向***作了匯報(bào)，***給新車起了個(gè)名字叫“解放”。
另一種說法是段君毅在政治局會(huì)議上提到這件事，朱老總說，我們的部隊(duì)叫***，汽車也叫“解放”吧，***表示贊同，確定新車就叫解放牌。無論是哪種說法，可以確定最先生產(chǎn)的國產(chǎn)汽車是***親自命名。
一汽作為國家“一五”重點(diǎn)建設(shè)工程，一直得到黨中央和***的高度重視，從***和斯大林會(huì)晤確定了這個(gè)項(xiàng)目，到***親自為新車命名“解放”，這是一汽人的驕傲，也是一汽人的特有的殊榮。因?yàn)橛牲h和國家最高領(lǐng)導(dǎo)為一種產(chǎn)品命名，這也是絕無僅有的?！敖夥拧眱勺职苌畹脑⒁?，也充分表達(dá)了翻身后中國人民的心聲。
中國第一輛汽車是什么牌子
第一批開下生產(chǎn)線的解放牌汽車CA10，這是在蘇聯(lián)吉斯150的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的轎車，它重3900公斤，配備90馬力、四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，載重4噸，最高時(shí)速65公里，經(jīng)過改進(jìn)，它更適合我國的路況和大規(guī)模建設(shè)的需要。
中國制造的第一輛汽車是1956年生產(chǎn)的解放牌汽車。1956年7月13日，第一輛解放汽車在吉林***春市第一汽車制造廠的一條全新裝配線上組裝完成。這結(jié)束了中國無法制造汽車的局面。一汽的變化是中國汽車工業(yè)發(fā)展的縮影。經(jīng)過十幾年的改革，我國汽車行業(yè)已經(jīng)形成了新的管理體制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，升級換代和升級換代的速度越來越快。中國汽車開始大量進(jìn)入國際市場，汽車產(chǎn)業(yè)已成為中國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。自中華人民共和國成立以來，中國已生產(chǎn)了500多萬輛各類汽車。
早期解放車有CA10、CA10B、CA10C等，由后橋驅(qū)動(dòng)，6缸直列水冷式四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，載重4噸，可拖4.5噸拖車。最高時(shí)速75公里，100公里的油耗為29升。在未來，改進(jìn)的CA15型號(hào)(包括CA15K, CA15J等)將是。外觀與CA10相似，它具有5噸運(yùn)載能力，85千瓦發(fā)動(dòng)機(jī)功率和80公里/小時(shí)的最高速度。從1956年到1986年，總共生產(chǎn)了102萬輛汽車。1988年，一種替代設(shè)計(jì)被引入。第二代CA14I卡車重5噸，可拖6噸掛車，最大功率99千瓦，最高時(shí)速90公里/小時(shí)，100公里油耗22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。檢查大修里程是CA10車型的兩倍，超過20公里，就可以改裝成各種變形的汽車。此外，解放品牌轎車還擁有CA34I自卸車、CA93I半掛車列車等多個(gè)品種。
第一批從生產(chǎn)線上下來的解放卡車參加了1956年國慶閱兵，一些汽車后來在天安門廣場展出，無數(shù)人爭相觀看國產(chǎn)汽車。第一輛解放品牌轎車的誕生，凝聚了全體建設(shè)者的辛勤勞動(dòng)，也是黨中央直接領(lǐng)導(dǎo)和高度重視的結(jié)果，國產(chǎn)第一輛轎車品牌?解放?品牌的命名過程更充分地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。
解放牌轎車，長春第一汽車廠制造，1956年7月13日生產(chǎn)。該車型號(hào)為解放ca10，自重3900kg，四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，90馬力，最高時(shí)速65公里。這輛車參加過1956年國慶閱兵。
長春第一汽車廠，現(xiàn)在叫中國第一汽車集團(tuán)有限公司，生產(chǎn)了中國第一輛汽車，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。也是中國汽車工業(yè)非常重要的一部分。旗下品牌有紅旗牌、一汽解放、一汽奔騰等，但紅旗牌是集團(tuán)直營。
百萬購車補(bǔ)貼
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