你問(wèn)對(duì)人了，上半年我買車時(shí)正好對(duì)這兩款車型做過(guò)功課。奧迪A6L和凱迪拉克ATS都是豪華車品牌的代表，具有各自的特點(diǎn)和亮點(diǎn)。以下是它們之間的比較，供你參考：
1. 車型定位：
- 奧迪A6L：A6L是奧迪旗下的中型豪華轎車，以舒適性和豪華配置聞名。它適合那些注重駕駛舒適和內(nèi)部空間的消費(fèi)者。
- 凱迪拉克ATS：ATS是凱迪拉克的緊湊型豪華轎車，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能和操控性。它適合那些喜歡獨(dú)特外觀和激動(dòng)人心駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。
2. 外觀和內(nèi)飾：
- 奧迪A6L：A6L的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾豪華且注重細(xì)節(jié)，質(zhì)感出色。它提供了寬敞舒適的座椅和一流的裝飾材料。
- 凱迪拉克ATS：ATS的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主，注重駕駛者的操作感。它強(qiáng)調(diào)駕駛員與車輛的連接性和操控樂(lè)趣。
3. 動(dòng)力和操控：
- 奧迪A6L：A6L提供多種動(dòng)力選擇，包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。它的舒適性和平穩(wěn)性能較為突出，并提供良好的駕駛操控性。
- 凱迪拉克ATS：ATS搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及可選的性能升級(jí)版。它更注重操控性和運(yùn)動(dòng)性能，有著出色的加速和操縱穩(wěn)定性。
4. 價(jià)格：
- 奧迪A6L：奧迪車型定價(jià)相對(duì)較高，A6L作為中型豪華轎車，價(jià)格也相應(yīng)較高。
- 凱迪拉克ATS：相比之下，ATS的起價(jià)相對(duì)較低，但隨著配置和動(dòng)力提升，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)增加。
以下是奧迪A6L和凱迪拉克ATS的主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比：
1. 尺寸：
- 奧迪A6L：長(zhǎng)寬高分別約為 5038mm x 1906mm x 1483mm，軸距約為 3012mm。
- 凱迪拉克ATS：長(zhǎng)寬高分別約為 4688mm x 1849mm x 1422mm，軸距約為 2775mm。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)：
- 奧迪A6L：根據(jù)不同配置，奧迪A6L搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0升、3.0升等多種版本。
- 凱迪拉克ATS：凱迪拉克ATS搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0升渦輪增壓和3.6升自然吸氣等多種版本。
3. 變速器：
- 奧迪A6L：奧迪A6L配備7速雙離合變速器（S tronic）或8速自動(dòng)變速器（Tiptronic）。
- 凱迪拉克ATS：凱迪拉克ATS配備6速手動(dòng)變速器或8速自動(dòng)變速器。
4. 驅(qū)動(dòng)方式：
- 奧迪A6L：奧迪A6L提供前輪驅(qū)動(dòng)和quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩種驅(qū)動(dòng)方式可選。
- 凱迪拉克ATS：凱迪拉克ATS配備后輪驅(qū)動(dòng)或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
5. 燃油經(jīng)濟(jì)性：
- 奧迪A6L：奧迪A6L在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。
- 凱迪拉克ATS：凱迪拉克ATS的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中也相對(duì)較好。
個(gè)人觀點(diǎn)
a6的話宜商宜家，是一款各方面都不錯(cuò)的車，而且車子保值率較高，換代后外形更加動(dòng)感年輕，褪去了幾分官味，最低配的40w足矣，ats空間比較小，不太適合家用，但是6.2秒的加速足以傲世同級(jí)車，而且純進(jìn)口的身份也讓其增色不少。
兩車不光在級(jí)別定位上不一樣，A6L(C7)為C級(jí)車，而ATS是B級(jí)；在駕駛感受上ATS調(diào)校得也更加運(yùn)動(dòng)，但從售后服務(wù)及二手車保值來(lái)講，A6則穩(wěn)操勝券，如果不是強(qiáng)調(diào)駕駛感受，A6L無(wú)論在品牌定位，駕駛舒適度及適用性上都是很不錯(cuò)的選擇，而且個(gè)人認(rèn)為全新的A6L非常時(shí)尚。
本人最后提車奧迪A6L，早已過(guò)了青春沖動(dòng)的年齡，一切更注重實(shí)用。
綜上所述，如果你更注重舒適性、內(nèi)部空間和豪華配置，奧迪A6L可能更適合你。如果你偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)感和操控樂(lè)趣，并且預(yù)算較為有限，凱迪拉克ATS則更值得考慮。最好根據(jù)自己的需求、用途和個(gè)人喜好來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的比較，并在試駕后做出決定。
凱迪拉克xt5和奧迪a6哪個(gè)適合家用
相比較兩款車的一些參數(shù)來(lái)看，我覺(jué)得還是凱迪拉克CT6更值得入手。
首先，從價(jià)格上來(lái)看，凱迪拉克CT6比奧迪A6便宜了十幾萬(wàn)，因此對(duì)于那些預(yù)算有限的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克CT6是更實(shí)惠的選擇。
其次，盡管兩款車都使用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但凱迪拉克CT6的動(dòng)力更強(qiáng)，駕駛起來(lái)更有力。在外形尺寸上，凱迪拉克CT6的整體尺寸比奧迪A6更大，這意味著凱迪拉克CT6的內(nèi)部空間更寬敞，駕乘感受更好。
綜上所述，如果在預(yù)算有限的情況下，需要選擇一款實(shí)用、動(dòng)力強(qiáng)勁且內(nèi)部空間寬敞的車型，凱迪拉克CT6是比奧迪A6更值得考慮的選擇。
凱迪拉克和奧迪a6L相比，選哪個(gè)更好？
奧迪A6舒適性、穩(wěn)定性好，高端大氣、內(nèi)飾豪華、隔音效果好、提速很好、性價(jià)比高。
凱迪拉克XT5操控出色，油耗高，凱迪拉克XT5通過(guò)性略強(qiáng)，外觀大氣，駕乘舒服，安靜，厚重，座椅寬大。
奧迪和凱迪拉克哪個(gè)好
主要看你喜歡哪種風(fēng)格了。建議你親自試駕對(duì)比。如果自己開(kāi)的話個(gè)人覺(jué)得凱迪拉克比較好；如果用于商務(wù)奧迪A6就行。我是準(zhǔn)備在年底給媳婦買輛凱迪拉克ATS，也推薦你看下我開(kāi)的，宜商宜家，低調(diào)耐用，維修保養(yǎng)成本低，舒適經(jīng)濟(jì)。
單論品牌奧迪和凱迪拉克哪個(gè)檔次更高些？
奧迪好。
1、定價(jià)不同：奧迪在豪華品牌一線陣營(yíng)里還有一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)，就是車型定價(jià)基本都比奔馳、寶馬的要低一點(diǎn)。凱迪拉克的車型最低價(jià)格在29萬(wàn)左右，而29萬(wàn)的價(jià)位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營(yíng)的奧迪，為什么要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費(fèi)心理。
2、豪華不同：
凱迪拉克相比奧迪，其實(shí)凱迪拉克有點(diǎn)像奔馳，更注重豪華性，但是受制于品牌影響力，也很難達(dá)到奔馳這個(gè)高度。凱迪拉克的優(yōu)勢(shì)在于大，要不然怎么成為總統(tǒng)座駕。從車身尺寸來(lái)講，大車身顯得外觀更加高端，同時(shí)也會(huì)造成駕駛不便，這就導(dǎo)致凱迪拉克無(wú)形中缺失了一部分消費(fèi)者群體——部分女性用戶，一般來(lái)說(shuō)女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精致的車輛。
3、差距不同：
凱迪拉克在面對(duì)奧迪或者一線豪華品牌的其他對(duì)手，最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價(jià)比已經(jīng)不錯(cuò)了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會(huì)比它們多很多。
但是無(wú)論如何對(duì)比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價(jià)比高，而這主要體現(xiàn)在實(shí)用配置上，例如后排出風(fēng)口、分區(qū)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動(dòng)駐車、全景天窗、電動(dòng)后備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能并不常用，但是有總好過(guò)沒(méi)有吧。
最后，總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克和奧迪，也不僅僅是奧迪，是和一線豪華品牌的差距還是比較大，品牌影響力不足是不可回避的一點(diǎn)，檔次有了，面子還不夠。品牌影響力不足也會(huì)導(dǎo)致車型保值率太低，從而影響凱迪拉克的銷量。
按品質(zhì)來(lái)講，一線為奧迪和沃爾沃，二線為日系三強(qiáng)，三流是凱迪拉克。
根據(jù)技術(shù)含量，品牌知名度，和售后滿意度作為標(biāo)準(zhǔn)得出以上結(jié)論。 ?
通用畢竟倒閉重組，凱迪拉克的最高售價(jià)也與其他品牌有差距，美國(guó)車畢竟不拘小節(jié)，很糙。（專車另當(dāng)別論）
不能光看在中國(guó)市場(chǎng). 凱迪拉克的話，瘦死的駱駝比馬大，通用旗下最豪華的品牌了。 在中國(guó)奧迪被神化了，差不多一半的銷量是在中國(guó)，其他大部分是在德國(guó)。美國(guó)奧迪還是蠻少的。國(guó)外的話，賣的最好的是A4。 雷克薩斯在美國(guó)的市場(chǎng)還是很好的。謳歌和英菲尼迪始終是比雷克薩斯差點(diǎn)的。從車型價(jià)格銷量看差的還是很明顯。 沃爾沃。。這個(gè)在中國(guó)又是被神化的一個(gè)牌子。確實(shí)沒(méi)什么特點(diǎn)。說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是說(shuō)安全。。但是真說(shuō)起來(lái)，一分錢一分貨而已。
標(biāo)簽： #凱迪拉克
