駕駛手動擋汽車的一些技巧
1、如何啟動車輛
啟動車輛前我們首先要檢查擋位是否在空擋，并且要踩著離合打火。這么做其實還是處于安全考慮，之前不少媒體報道過因為在擋位上打火直接發(fā)生事故，這樣的危險是不可控的，因此一定要檢查確認車輛擋位，同時踩離合打火。
2、熟練控制離合器
大多數(shù)時候只有在換擋的時候才需要踩離合，行駛中需要減速也有可能要踩離合，特別是當(dāng)車速比較慢的時候，因為隨時都可能需要換擋。一般來說，行駛中只是點一下剎車，無需踩離合，若是剎車踩住保持兩三秒鐘以上了。
3、換檔的動作要連貫
離合器要一腳到底，掛擋也要-步到位，要多熟悉檔位，要多練習(xí)手感，如果遇到無法上檔的情況(現(xiàn)在的汽車很少遇見)，掛空檔松一下離合器，然后重新踩下離合器，就可以。上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
4、要學(xué)會適時地利用空擋滑行
空擋滑行可以理解為車輛利用慣性在前進，只要踩剎車就停，反正前方是紅綠燈要停車，就讓小車滑行一會，不也挺好嗎。
最好掌握的手動擋汽車駕駛技巧
開手動擋車的技巧有起步技巧、坡道起步技巧、降檔調(diào)用空油雙針離合器技巧、檔位速度控制技巧、離合器分離技巧、不要長時間使用半離合狀態(tài)。
1、起步技巧
與自動擋車不同的是，手動擋車起步時，記得左腳踩離合器到底，放在一檔，右腳用人空踩油門。松開剎車的同時慢慢抬起離合器，輕輕踩下油門。離合器左腳慢慢抬起一點后，立即輕踩油門，汽車平穩(wěn)起步。
2、坡道起步技巧
上坡時需要在松開離合器前給一定的油門，也就是所謂的“兩次加油”第一次加油后，抬起離合器，注意發(fā)動機聲音變化。如果有什么變化，停左腳是關(guān)鍵；同時，加油是順利起步的保障；慢慢松開剎車，穩(wěn)定左腳是保證起步平穩(wěn)的關(guān)鍵。
3、降檔調(diào)用空油雙針離合器技巧
踩下離合器踏板并換擋；松開離合器踏板，補充一只腳空油，踩下離合器踏板，并將其置于新的降檔位置。
4、檔位速度控制技巧
控制車速時，用檔位代替部分制動，尤其是下坡時，讓發(fā)動機制動，偶爾用剎車，下坡時不要踩剎車，以保護剎車片。在車輛啟動前，千萬不要忘記松開剎車。手剎駕駛是剎車片磨損最嚴(yán)重的駕駛模式之一。
5、離合器分離技巧
如果發(fā)現(xiàn)離合器不能接合，首先回到空檔，松開離合器，然后重新接合。切記不要用太大的力去傷害變速箱。
6、不要長時間使用半離合狀態(tài)
習(xí)慣在開車時一直用左腳踩離合器，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上這種做法對離合器片的傷害是極其大的。長期處于半離合狀態(tài)會使離合器片快速磨損。此外，在二檔起步也會導(dǎo)致離合器過早損壞。一檔起步對任何車輛都是有益無害的。
汽車手動擋怎么操作
手動擋汽車的最佳駕駛技巧:手動擋汽車對于很多學(xué)習(xí)者來說都是一個難題，它比自動擋汽車復(fù)雜，但是如果你掌握了它所包含的技巧，駕駛手動擋汽車并不難。邊肖為您提供最好的手動變速箱駕駛技術(shù)。
1.方向盤是手動擋汽車駕駛技巧中最先提到的。控制車身的動態(tài)方向，會根據(jù)不同的車速、轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)向速度，導(dǎo)致不同的橫向加速度，也就是所謂的“G值”。G值作用在駕乘人員身上的表現(xiàn)是車身傾斜和橫向移動的力，這必然會影響操作，甚至影響駕駛員的行車安全。作用在車身上的是懸架的伸縮范圍和速度以及輪胎的側(cè)向抓地力。擴展范圍和速度影響車身的轉(zhuǎn)彎姿態(tài)。危險在于，當(dāng)它超過安全范圍時，就會翻車。膨脹和收縮的速度會影響這個車身姿態(tài)變化的速度；
車輛轉(zhuǎn)彎時，當(dāng)車輛產(chǎn)生橫向加速力時，在輪胎突破抓地力之前，懸架就是卸載機構(gòu)。車速越高，行駛方向越急，懸架卸載時間越短。當(dāng)懸架沒有足夠的時間卸載力時，剩余的能量形成慣性。當(dāng)慣性超過安全值時，車輛會翻車！當(dāng)你意識到自己即將翻車并且已經(jīng)形成趨勢時，此時你能做的就是反轉(zhuǎn)方向，利用速度加方向帶來的橫向加速力抵消“一邊倒”的慣性，盡量盡快復(fù)位懸架。
2.輪胎是這個橫向加速力的最終作用點。當(dāng)側(cè)向加速力超過論壇的側(cè)向抓地力時，會發(fā)生輪胎側(cè)向打滑；輪胎打滑時，會脫離原來的軌跡。如果操作不當(dāng)，車輛將失去控制。滑動距離取決于g值的大小。讓車輛盡快回到操控狀態(tài)的有效方法是轉(zhuǎn)向滑行方向，并嘗試到達該位置一次(在車輛的臨界狀態(tài)下，方向盤的任何輕微移動都會影響車身的運動狀態(tài)和軌跡，而轉(zhuǎn)向該位置一次是減少這種軌跡變化影響的有效方法。)，讓方向盤順著這個軌跡去參與這個運動，以方向盤可控的縱向抓地力取代不可控的橫向抓地力，最終獲得車輛的控制權(quán)是理性的，這要靠經(jīng)驗和操作勇氣。這也是手動駕駛技術(shù)希望你能做到的。
3.手動擋汽車駕駛技術(shù)中，抓擋是最重要的。車輛變速齒輪的控制機構(gòu)，通過連桿或連接線與撥叉連接控制齒輪組進出變速器總成的操作控制桿。根據(jù)車輛的速度、方向和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，選擇正確的擋位控制，實現(xiàn)各階段的運動特性。合理的駕駛行為不是一味追求高檔位，而是充分發(fā)揮各個檔位，讓發(fā)動機在行駛過程中有效工作。
根據(jù)不同的路況，每個檔位還可以起到收放自如的作用。如何利用好發(fā)動機的速度特性為駕駛意圖服務(wù)，是手動擋駕駛的樂趣和體驗。熟悉了車的脾氣之后，這就是“點撥法”。所謂升檔比降檔容易，對手動擋車的理解往往體現(xiàn)在及時降檔上。檔位的主要內(nèi)容是及時升檔、降檔、加速和發(fā)動機制動。手動擋汽車的駕駛技術(shù)對于分析擋位是獨一無二的。
4.油門:從字面上看，人們很容易理解為類似于油泵控制油路的接入開關(guān)。其實并不是這樣。手動擋汽車的駕駛技巧提到節(jié)氣門主要控制發(fā)動機的進氣閥，只有當(dāng)空空氣流量計檢測到發(fā)動機進氣量的變化時，才會發(fā)出電信號來控制油泵的運行狀態(tài)和噴油器的開閉時間。根據(jù)手動擋的駕駛技巧，由于這是一個控制過程，理論上存在滯后時間，變化越大，滯后時間越長；也許在節(jié)流的問題上，就像我們的腎上腺素分泌幾乎是同步的一樣！腎上腺素幾乎阻斷了這種輕微滯后的感覺。為了使節(jié)氣門有良好的響應(yīng)，進氣節(jié)氣門應(yīng)控制在合適的開度角，也就是說，節(jié)氣門應(yīng)控制在一定的行程范圍內(nèi)；這個范圍是發(fā)動機的最佳工作轉(zhuǎn)速范圍，保證了充足的動力儲備；動力儲備所體現(xiàn)的良好油門，對關(guān)鍵時刻主動規(guī)避風(fēng)險起著決定性作用。
5.離合器:連接發(fā)動機曲軸上的兩個摩擦盤和變速箱的傳動桿，有自己的帶彈性機構(gòu)的壓盤。松開離合器時，依靠壓盤壓下兩塊摩擦片的組合。手動擋汽車的駕駛技巧一般來說，如果沒有助力機構(gòu)，我們可以從離合的程度來稍微了解一下汽車的動力。手動擋汽車的駕駛技術(shù)要求我們慢慢地拿離合，這是因為在自動啟動時，阻力大于動力。慢慢拿離合器的目的是讓動力一點一點作用在汽車的車輪上，逐漸克服阻力，但要消除阻力對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響。但是，你能想象當(dāng)兩個摩擦盤都在高轉(zhuǎn)速時，這個關(guān)節(jié)造成的摩擦損失嗎？因此，換擋時不要減速，更不要在高速換擋時減速！汽車行駛時，不要做任何愚蠢的事情來掛離合器。完全松開離合器踏板，讓壓盤的彈性拉伸，按壓兩端的摩擦片使彈性元件靜止，以免造成彈性元件疲勞和離合器壓力松動。
6.制動:制動機構(gòu)，將動能轉(zhuǎn)化為熱能的機構(gòu)(可能這些都是老套的，那我再補充一點:產(chǎn)生G值的機構(gòu))。制動力過大，輪胎容易突破抓地力極限(現(xiàn)在有了ABS，這個問題可以忽略)。手動擋汽車的駕駛技巧也指出了幾個容易發(fā)生的問題。制動過于頻繁容易使制動系統(tǒng)的熱量不能及時消散，再次制動時突破制動機構(gòu)熱容量上限，導(dǎo)致制動力下降。
手動汽車駕駛技巧認為剎車是一種有效的停車方式，但并不是唯一的方式。其實剎車還有一個好處，就是控制汽車的動態(tài)(ESP就是通過獨立的剎車控制來控制汽車的動態(tài))。還有一個制動器EBD(制動力分配)，它顯示了制動器在車身動態(tài)控制中的有效性。在沒有ESP甚至EBD的汽車中，有經(jīng)驗的駕駛員可以通過交替使用剎車和油門來達到與ESP相當(dāng)?shù)目刂菩Ч?。由于普通剎車是四輪剎車，不是ESP的四輪獨立控制，剎車和油門交替的頻率、力度和使用時間都是需要逐漸積累的操作。
意味著制動減速，減速的程度可以不同程度的抑制車輛的慣性。約束操作產(chǎn)生G值，G值通過安全帶作用于人體(前提是你系了安全帶，或者等附近有東西作用于你，比如中控臺，比如擋風(fēng)玻璃)。)根據(jù)路況和制動要求進行不同程度的制動，是一種舒適安全的操作體驗。
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駕駛手動檔汽車技巧
手動擋的開車方式為：
1、車輛起步時，讓車先怠速半分鐘左右，然后踩下離合，掛一擋，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合；
2、行車中，時速達到15至20km，掛入2擋行駛，當(dāng)時速達到25至30km，掛入3擋行駛；
3、要減速停車，踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下，就可以踩下離合，掛入空擋。
手動擋汽車駕駛技巧分為：
1、坐姿技巧；
2、減擋兩腳踩離合技巧；
3、離合分離技巧；
4、換擋時機；
5、擋位控制車速技巧；
6、坡道起步技巧；
7、不要長期使用半離合狀態(tài)。
手動擋汽車有什么駕駛技巧
1.調(diào)整座椅和方向盤：座椅應(yīng)該調(diào)整到合適的位置，使腳能夠輕松踩到離合器和剎車；方向盤應(yīng)該調(diào)整到合適的角度，保證手握方向盤時手臂自然彎曲。
2.熟悉離合器：離合器是駕駛手動檔汽車的關(guān)鍵部位，需要熟悉其使用方法。當(dāng)踩下離合器時，發(fā)動機與變速器之間的傳動就斷開了，此時可以換擋或者停車。當(dāng)松開離合器時，發(fā)動機與變速器之間的傳動就連接了起來，車輛便開始運動。
3.適應(yīng)起步：在起步時，需要先踩下離合器，再踩下油門，同時緩慢抬起離合器，使車輛緩慢地啟動。起步時要特別小心，不要熄火或者蹦出車道。
接下來，我們來介紹一下?lián)Q擋技巧：
1.正確選擇檔位：在正常行駛中，應(yīng)該根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速的變化來選擇合適的檔位。一般來說，低速檔（一檔、二檔、三檔）用于起步和爬坡，高速檔（四檔、五檔）用于高速公路上行駛。
手動擋汽車的駕駛技巧
手動擋汽車有哪些駕駛技巧，
手動擋車輛應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度準(zhǔn)確換擋，否則會損壞車輛的變速器。
手動擋有五檔，還有一個倒檔。第一排檔位顯示R、1、3、5，第二排檔位顯示2、4。
在駕駛車輛的過程中，你只能通過手動換擋桿來改變車輛變速箱中的齒輪嚙合裝置，這樣就會改變車輛的傳動比，然后車輛就達到了變速的目的。
匹配檔位和車速的要求：
檔位1:這個檔位用在剛開始或者爬山的時候。使用這個檔位時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，扭矩非常大，可以在瞬間為車輛提供強大的動力。使用這個檔位時，車速多為每小時10公里。
二檔：此檔為車輛起步后的過渡檔。在這個檔位行駛時，車速多為20km/h。
三檔：大部分車速在20km到40km之間，在市區(qū)行駛時經(jīng)常使用這個檔位。
4檔：用這個檔，車輛行駛速度為40-60公里/小時。
5擋：這個擋在時速60公里以上的時候可以用，高速行駛的時候用的比較多。
好的，非常感謝您在百忙之中抽出時間來閱讀邊肖的文章。以上就是邊肖介紹的所有手動擋汽車駕駛技巧。()邊肖將不斷更新更好的汽車信息。如果你喜歡邊肖，請關(guān)注我。
手動擋汽車的駕駛技巧
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。
2、起步技巧
不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。
3、坡道起步技巧
所謂?半聯(lián)動?狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的'時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的?兩次加油?：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
4、換檔時機
一般市區(qū)行駛時，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。
發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時的對應(yīng)速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練后，可以根據(jù)發(fā)動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習(xí)慣，即便當(dāng)車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配產(chǎn)生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動機、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時機。
5、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;
放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
6、遇紅綠燈技巧
當(dāng)車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
7、下坡技巧
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少?？論鯐r失去了發(fā)動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導(dǎo)致剎車失靈。
8、檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。
9、離合分離技巧
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
10、不要長期使用半離合狀態(tài)
長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
標(biāo)簽： #離合器
