太平洋汽車網(wǎng)秦PLUS是混動車，PLUS作為比亞迪全球首款超級混動轎車，搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，這款發(fā)動機作為DM-i超級混動技術的核心部件之一，熱效率高達43%，是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動機。
DM-i系統(tǒng)是比亞迪主攻燃油經(jīng)濟性的混動系統(tǒng)，其技術路線和本田i-MMD混動系統(tǒng)有些類似，絕大多數(shù)工況都是由驅動電機直接驅動車輛行駛，行駛質感和純電動汽車相近；而在需要的時候，比如急加速、高速行駛時，發(fā)動機會介入直驅或者和驅動電機一起并聯(lián)驅動，帶來足夠的動力。所以，比亞迪秦PLUS不管是油耗，還是行駛質感，在同級中都有著非常明顯的優(yōu)勢。
同時，秦PLUS還有高效率的發(fā)動機、大容量的電池和大功率的驅動電機。官方數(shù)據(jù)顯示，秦PLUS驍云1.5L發(fā)動機的熱效率達到了43.04%，電池容量最高為18.32kWh，電機功率最高為145kW。這帶來的好處是，車輛能夠更長時間的用純電行駛，行駛品質更好，動力也強；同時發(fā)動機介入之后，由于效率高，所以油耗也不高。3.8L/100km的虧電油耗和7秒級的零百加速就是最好的證明。
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）
是。
比亞迪秦PlusDM-i是油電混動車型，只不過它與普通的以油驅為主的油電混動車不同。
以下是關于比亞迪秦PlusDM-i的相關介紹：比亞迪秦PlusDM-i是全球唯一的以電驅動為主的油電混動。作為搭載DM-i平臺技術的首款車型，并且是以電驅動為主。
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