- 汽車傳動(dòng)軸異響是什么原因？
- 汽車傳動(dòng)軸異響怎么辦
- 汽車加油門時(shí)傳動(dòng)軸發(fā)出嗡嗡的震動(dòng)聲 是怎么回事？
- 車傳動(dòng)軸聲音大
- 汽車傳動(dòng)軸異響嚴(yán)重嗎？
- 汽車行駛中傳動(dòng)軸既有振動(dòng)又有聲響是怎么回事？
- 福田車的傳動(dòng)軸異響的原因？
傳動(dòng)軸斷了有什么癥狀？故障現(xiàn)象介紹：1.當(dāng)在自動(dòng)啟動(dòng)模式下行駛或在行駛過(guò)程中換檔時(shí)，傳動(dòng)軸有碰撞聲，尤其是在高速和低速行駛時(shí)。2.自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，但汽車行駛時(shí)傳動(dòng)軸有碰撞聲。3.自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸無(wú)異響，但汽車滑行時(shí)傳動(dòng)軸有異響。4.汽車在整個(gè)行駛過(guò)程中不斷發(fā)出噪音。傳動(dòng)軸異響的原因是什么？失敗原因分析？1.傳動(dòng)軸法蘭接頭(或連接螺栓)松動(dòng)，產(chǎn)生異響。2.各個(gè)地方的油脂嘴(俗稱油嘴)，十字軸油路堵塞，無(wú)法注入油脂，十字軸油封損壞，導(dǎo)致漏油等。導(dǎo)致十字軸滾針軸承在長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油的情況下工作，造成十字軸軸頸、滾針和軸套過(guò)度磨損，產(chǎn)生松動(dòng)和異響。3.萬(wàn)向節(jié)十字軸總成太緊。4.套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔配合松動(dòng)，支撐件螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使萬(wàn)向節(jié)叉孔過(guò)度磨損松動(dòng)，產(chǎn)生異響。5.變速器二軸花鍵和法蘭內(nèi)花鍵磨損過(guò)大，導(dǎo)致松動(dòng)和異響。6.傳動(dòng)軸中間支架固定螺栓松動(dòng)，中間支架與中間傳動(dòng)軸軸頸配合松動(dòng)，中間傳動(dòng)軸后花鍵與法蘭鍵槽配合松動(dòng)，后螺母松動(dòng)。7.傳動(dòng)軸中間支撐軸承脫落，軸承滾道損壞，軸承潤(rùn)滑不良，磨損過(guò)度松動(dòng)。8.異常聲音是由傳動(dòng)軸中間支撐支架安裝位置偏差、軸承預(yù)緊調(diào)整不當(dāng)、橡膠墊環(huán)隔套損壞、中間支撐支架固定螺栓擰緊力矩過(guò)大或過(guò)小、支架位置偏差引起的。9.傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面，破壞了等速排列，產(chǎn)生異響。傳動(dòng)軸1斷裂的故障診斷與排除。當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中突然改變車速時(shí)，傳動(dòng)軸上出現(xiàn)金屬敲擊聲，說(shuō)明個(gè)別法蘭或萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承磨損過(guò)大、松動(dòng)，引起傳動(dòng)軸異響。2.自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出“叮當(dāng)”聲或雜亂的噪音。汽車在緩坡上倒車時(shí)，發(fā)出斷斷續(xù)續(xù)的響聲，說(shuō)明滾針斷了或斷了，應(yīng)該更換滾針軸承。3.汽車起步或換擋時(shí)，傳動(dòng)軸有明顯的金屬撞擊聲，而低檔比高檔更明顯，多因中間支架內(nèi)圈與軸過(guò)盈配合松動(dòng)而產(chǎn)生異響。4.在汽車啟動(dòng)或行駛過(guò)程中，傳動(dòng)軸總是有明顯的“咔嗒”聲，并伴有振動(dòng)，這說(shuō)明中間支架的固定螺栓松動(dòng)，引起了異響。5.汽車低速行駛時(shí)，傳動(dòng)軸上有清脆有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車滑出擋位時(shí)有清晰的聲音。多關(guān)節(jié)軸瓦壓緊力過(guò)大，使軸承不能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。6.汽車行駛時(shí)，傳動(dòng)軸的聲音隨著車速的增加而增大，中間支撐軸承發(fā)出沉悶而連續(xù)的渾濁聲，說(shuō)明中間支撐軸承因過(guò)度磨損而散架。汽車行駛時(shí)，傳動(dòng)軸發(fā)出連續(xù)的“嗚”聲。先檢查中間支撐軸承座橡膠墊圈隔圈的緊固螺栓是否過(guò)緊或過(guò)松(未按規(guī)定的擰緊力矩要求)，使軸承座位置發(fā)生偏差。調(diào)整軸承蓋螺栓的緊固度，以消除異常噪音。如果調(diào)整軸承預(yù)載后仍有噪音，請(qǐng)檢查潤(rùn)滑油。故障排除方法：A.停車后松開(kāi)駐車制動(dòng)，用手上下推動(dòng)萬(wàn)向節(jié)。如果松動(dòng)，說(shuō)明十字滾針軸承松動(dòng)。B.用手來(lái)回?fù)u動(dòng)駐車制動(dòng)盤。如果松動(dòng)，說(shuō)明變速器二軸花鍵松動(dòng)。C.擰緊駐車制動(dòng)器，用手前后搖動(dòng)中間傳動(dòng)軸的后法蘭。如果松動(dòng)，說(shuō)明中間傳動(dòng)軸的花鍵軸松動(dòng)。D.用手來(lái)回拉動(dòng)中間傳動(dòng)軸的法蘭。如果松動(dòng)，則中間傳動(dòng)軸后端的螺母松動(dòng)。10.汽車行駛時(shí)，如果制動(dòng)和減速時(shí)傳動(dòng)軸上有重金屬敲擊聲，說(shuō)明后鋼板彈簧騎螺母松動(dòng)。
汽車傳動(dòng)軸異響是什么原因？
加速傳動(dòng)軸嗡嗡異響是因?yàn)閭鲃?dòng)軸不平衡而發(fā)響。傳動(dòng)軸不平衡響聲的征象是，汽車行駛中，能聽(tīng)到的一種周期性的響聲，而且是速度越快響聲越大。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使車身發(fā)抖。手握方向盤有麻木的感覺(jué)。
產(chǎn)生故障的主要原因：
(1)傳動(dòng)軸彎曲、凹陷，造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡，引起擺動(dòng)而出現(xiàn)響聲。
(2)傳動(dòng)軸安裝不當(dāng)，傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉沒(méi)裝在同一平面內(nèi)?；蛘咴瓉?lái)的平衡片未裝回原位，使平衡狀態(tài)破壞，造成發(fā)響和振動(dòng)。
(3)萬(wàn)向節(jié)接合盤連接螺栓松動(dòng)。
(4)傳動(dòng)軸中間支架固定螺栓松動(dòng)。
故障診斷與排除方法
將汽車后輪架起來(lái)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上高速檔，察看傳動(dòng)軸擺振情況，若在轉(zhuǎn)速下降時(shí)擺振最大。
說(shuō)明是傳動(dòng)不平衡引起的擺振和響聲．否則是由松曠引起的響聲。響聲不嚴(yán)重可駛回后修理，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停車修理。
汽車傳動(dòng)軸異響怎么辦
汽車最常見(jiàn)的8種異響原因和解決辦法，看看有哪幾種可自行解決，哪幾種需要認(rèn)真對(duì)待。
需要重視的汽車異響
1、
變速箱異響
如果車子在怠速情況下出現(xiàn)異響，踩下離合器后異響消失，說(shuō)明異響來(lái)源是變速箱出現(xiàn)故障而引起。變速箱出現(xiàn)異響一般是由軸承或齒輪磨損導(dǎo)致。
車子在行駛中猛加油時(shí)，可以聽(tīng)到從底盤處發(fā)出的噪音。齒輪發(fā)出“咔咔”的響聲，軸承故障這時(shí)會(huì)發(fā)出“沙沙”的聲音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)變成“嘎啦嘎啦”響或“咻咻”的聲音。
解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，所以，無(wú)論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時(shí)維修（變速箱維修費(fèi)用較高，因此，一定要經(jīng)常檢查，勤換油）。
2、
發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響
發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)發(fā)出聲音有些是正?，F(xiàn)象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因?yàn)槠Т蚧斐傻?；再比如有金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因。
解決辦法：如果是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是盡早送廠檢修比較好。
3、
方向盤異響
方向盤在左右打輪過(guò)程中，如果出現(xiàn)“咯噔”一聲異響，基本可以斷定是轉(zhuǎn)向機(jī)異常所導(dǎo)致的，這其中，轉(zhuǎn)向拉桿與球頭膠套因?yàn)槔匣斐赡Σ劣质亲畛Ｒ?jiàn)的。
此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：到正規(guī)維修店或4S點(diǎn)進(jìn)行更換相應(yīng)部件。
4、
懸掛異響
懸掛系統(tǒng)在行駛過(guò)程中是保持持續(xù)運(yùn)作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會(huì)發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時(shí)，就會(huì)傳來(lái)不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會(huì)在顛簸路段傳來(lái)“咚咚”或者“咔嚓”聲。
解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。
5、
輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現(xiàn)“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取?/p>
如果是低沉的“”聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動(dòng)甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。
解決辦法：如果發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可自己動(dòng)手將小石子從縫隙中取出來(lái)即可，如果是其他問(wèn)題，那就只能換新胎了。
6、
剎車異響
踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。
解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時(shí)要注意型號(hào)等問(wèn)題，否則不匹配依然會(huì)出現(xiàn)異響。
7、
車身異響
車身異響是最常見(jiàn)的，一般是因?yàn)檐嚿韯偠炔粔颍L(zhǎng)期的激烈駕駛或者說(shuō)顛簸路段走了很多，會(huì)導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。
解決辦法：這些異響并不可怕，不會(huì)對(duì)車輛整體性能有很大影響，但處理起來(lái)比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
8、
車內(nèi)異響
車內(nèi)的異響是最常見(jiàn)的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現(xiàn)這種情況一般是由于部件安裝不牢或出現(xiàn)松動(dòng)。
解決辦法：自已動(dòng)手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
汽車加油門時(shí)傳動(dòng)軸發(fā)出嗡嗡的震動(dòng)聲 是怎么回事？
將汽車后輪架起來(lái)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上高速檔，查看傳動(dòng)軸擺振情況，若在轉(zhuǎn)速下降時(shí)擺振最大，說(shuō)明是傳動(dòng)不平衡引起的擺振和響聲，否則是由松曠引起的響聲。響聲不嚴(yán)重可駛回后修理，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停車修理。
產(chǎn)生故障的主要原因：（1）傳動(dòng)軸彎曲、凹陷，造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡，引起擺動(dòng)而出現(xiàn)響聲。（2）傳動(dòng)軸安裝不當(dāng)，傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉沒(méi)裝在同一平面內(nèi)。或者原來(lái)的平衡片未裝回原位，使平衡狀態(tài)破壞，造成發(fā)響和振動(dòng)。（3）萬(wàn)向節(jié)接合盤連接螺栓松動(dòng)。 （4）傳動(dòng)軸中間支架固定螺栓松動(dòng)。
傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)松曠發(fā)響傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)松曠發(fā)響故障的主要征象：汽車在起步時(shí)，車身發(fā)抖，并能聽(tīng)到?喀啦、喀啦?的撞擊聲，在行駛中隨著車速變化響聲也更為明顯。
產(chǎn)生故障的主要原因：（1）萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷裂。 （2）傳動(dòng)軸花鍵齒與萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉花鍵槽磨損松曠。（3）變速器第二軸花鍵齒與突緣花io槽磨損過(guò)甚。 （4）各連接部位螺栓松動(dòng)。
故障診斷與排除：（1）用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸，如花鍵齒與花鍵槽磨損則有松曠感覺(jué)。 （2）放松手制動(dòng)器，用手來(lái)回晃動(dòng)手制動(dòng)盤，如果有曠量，即為變速器第二軸花鍵齒與突緣花鍵槽已磨損松曠。 經(jīng)檢查，若上述故障不嚴(yán)重時(shí)，可繼續(xù)行駛，若嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)拆下修復(fù)。
傳動(dòng)軸中間軸承響傳動(dòng)軸中間軸承響的征象是，在汽車行駛時(shí)發(fā)出一種?嗚、嗚?的響聲，車速越快響聲越大，空檔滑行時(shí)響聲極為明顯。
傳動(dòng)軸中間軸承發(fā)響的主要原因：（l）軸承磨損過(guò)甚松曠或缺少潤(rùn)滑油. （2）支架膠套損壞，或支架位置不對(duì)，軸承別勁產(chǎn)生響聲。 （3）安裝軸承的軸頸磨過(guò)甚，軸頸與軸承內(nèi)圈發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生響聲。
故障診斷與排除方法：（1）發(fā)現(xiàn)中間軸承有響聲時(shí)，應(yīng)首先檢查軸承位置是否偏斜。 （2）若不偏斜，應(yīng)拆下支架做分解檢查，看軸承是否磨損過(guò)甚，或者缺少潤(rùn)滑油，以及支架膠皮套是否損壞。必要時(shí)進(jìn)行修理或者更換。
（圖/文/攝： 選車小哥） @2019
車傳動(dòng)軸聲音大
如果你能確定是傳動(dòng)軸發(fā)出的聲音就有可能是傳動(dòng)軸的十字節(jié)因?yàn)槿庇驮斐赡p損壞，不妨取下傳動(dòng)軸自己檢查下，如真是它損壞你會(huì)看到十字接周圍有銹跡或者你用手扳動(dòng)十字節(jié)感覺(jué)得到一愣一愣的，這時(shí)就需要更換十字節(jié)了。
汽車傳動(dòng)軸異響嚴(yán)重嗎？
傳動(dòng)軸損壞。車正常的運(yùn)轉(zhuǎn)是有輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，但傳動(dòng)軸損壞時(shí)，聲音就會(huì)很大，需要及時(shí)更換傳動(dòng)軸。車是一種汽車，屬于大眾的一個(gè)品牌，主要以SUV和MPV為主要產(chǎn)品。車擁有一汽大眾獨(dú)有的“藍(lán)思”智能前提系統(tǒng)，讓車內(nèi)乘坐的乘客擁有一流的舒適心智，使行駛過(guò)程變得更輕松。
汽車行駛中傳動(dòng)軸既有振動(dòng)又有聲響是怎么回事？
1、傳動(dòng)軸總成失去平衡
傳動(dòng)軸總成的裝配誤差超限、零件尺寸不精確及在使用中的磨損變形等都會(huì)使傳動(dòng)軸沿長(zhǎng)度方向的質(zhì)量分布不均勻而造成傳動(dòng)不平衡。不平衡的傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中便會(huì)產(chǎn)生附加彎矩，附加彎矩的作用不僅會(huì)使配合件沖擊發(fā)響，還會(huì)增強(qiáng)傳動(dòng)軸的彎曲振動(dòng)，使傳動(dòng)軸的振抖和異響更為明顯。
2、萬(wàn)向節(jié)損傷
萬(wàn)向節(jié)在使用中的主要損傷是十字軸軸頸和端面磨損及滾針和軸承座孔磨損等。萬(wàn)向節(jié)零件的損傷使十字軸配合松曠而產(chǎn)生擺動(dòng)和軸向竄動(dòng)，不僅在工作中發(fā)出撞擊聲，而且削弱傳動(dòng)軸的抗彎剛度。傳動(dòng)軸的質(zhì)量中心更加偏離旋轉(zhuǎn)軸線，從而增強(qiáng)振抖和異響。
3、傳動(dòng)軸和滑動(dòng)叉損傷
傳動(dòng)軸軸管彎曲，即增大傳動(dòng)軸彎曲振動(dòng)的振幅，可使離心力增大，從而造成強(qiáng)烈的振抖和異響。傳動(dòng)軸鍵齒和滑動(dòng)叉鍵槽磨損，由于配合松曠，在工作中會(huì)發(fā)出撞擊聲，還會(huì)削弱傳動(dòng)軸的抗彎剛度，增強(qiáng)振抖和異響。
4、傳動(dòng)軸兩端的安裝位置改變
對(duì)于不等角速萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸而言，為減小傳動(dòng)軸的振動(dòng)和保證驅(qū)動(dòng)橋齒輪的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，必須符合以下2個(gè)條件：
1)傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)位于同一平面內(nèi)；
2)輸入軸、輸出軸與傳動(dòng)軸的兩夾角應(yīng)相等。 傳動(dòng)軸在使用中，由于傳動(dòng)軸鍵齒和滑動(dòng)叉鍵槽磨損，萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸與滾針配合松曠等，會(huì)使第1條件破壞；而傳動(dòng)軸安裝不良、彈性懸架技術(shù)狀況變化及傳動(dòng)軸的輸入軸和輸出軸磨損使安裝位置改變等，均會(huì)使第2條件破壞。 隨著等速傳動(dòng)條件的破壞，將使驅(qū)動(dòng)橋主減速齒輪產(chǎn)生沖擊，并引起傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，增強(qiáng)抖動(dòng)和異響。
5、傳動(dòng)軸臨界轉(zhuǎn)速降低
傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)時(shí)的最高轉(zhuǎn)速一般為臨界轉(zhuǎn)速的 0．7倍。但由于傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的破壞、萬(wàn)向節(jié)的損傷及中間支承軸承松曠等，都會(huì)使傳動(dòng)軸臨界轉(zhuǎn)速降低。當(dāng)臨界轉(zhuǎn)速降低到傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速時(shí)，傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中便易于產(chǎn)生共振。傳動(dòng)軸共振時(shí)的振幅最大，振動(dòng)劇烈，往往會(huì)造成傳動(dòng)軸折斷。
福田車的傳動(dòng)軸異響的原因？
傳動(dòng)軸發(fā)響、振動(dòng)的故障表現(xiàn)為：汽車行駛中聽(tīng)到一種周期性的響聲、振抖，速度越快響聲越大，嚴(yán)重時(shí)使車身發(fā)抖，車身、車門、玻璃、轉(zhuǎn)向盤、駕駛室均有強(qiáng)烈振動(dòng)，手握轉(zhuǎn)向盤有麻木的感覺(jué)，脫檔滑行聲響更嚴(yán)重，當(dāng)降低車速后振抖逐漸減輕甚至消失，而異響則可能仍然存在。其產(chǎn)生原因如下。
①傳動(dòng)軸彎曲、凹陷、運(yùn)轉(zhuǎn)中失去動(dòng)平衡引起振動(dòng)。傳動(dòng)軸管上平衡塊脫落；傳動(dòng)軸安裝不當(dāng)，未按傳動(dòng)軸上花鍵軸與滑動(dòng)叉上標(biāo)記裝配，使平衡破壞，造成發(fā)響和振動(dòng)。
②萬(wàn)向節(jié)凸緣叉凸緣偏心。
③萬(wàn)向節(jié)十字軸頸與滾針軸承配合間隙過(guò)大，超過(guò)0. 20mmo
④傳動(dòng)軸中間軸承磨損過(guò)大，軸承支架襯墊磨損后松曠。
⑤傳動(dòng)袖管有彎扭變形。
⑥滑動(dòng)叉與花鍵軸嚙合副配合間隙過(guò)大。
⑦曲軸、飛輪與離合器壓盤總成動(dòng)平衡不佳。
⑧傳動(dòng)軸（萬(wàn)向節(jié)）連接螺栓松動(dòng)；中間支架的固定螺栓松動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)前、后固定支架固定螺栓松動(dòng)等。
檢查時(shí)應(yīng)首先全面檢查各部連接情況，若都正常則應(yīng)將汽車后輪頂起，掛高速檔察看傳動(dòng)軸擺振情況，若轉(zhuǎn)速越高振抖越大，說(shuō)明是因傳動(dòng)軸不平衡而造成的響聲，應(yīng)及時(shí)給予排除。若響聲發(fā)生在轉(zhuǎn)速下降時(shí)，則是由于萬(wàn)向節(jié)滑動(dòng)叉花鍵槽配合過(guò)松引起的。發(fā)響和振抖不嚴(yán)重時(shí)可繼續(xù)行駛，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)修理。
福田汽車告訴您：傳動(dòng)軸異響，也常被人稱作，傳動(dòng)軸有雜音、噪音、噪聲、響聲大。
車輛傳動(dòng)軸異響， 主要原因：
1、中間支承固定螺栓松動(dòng)，使傳動(dòng)軸工作時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能使傳動(dòng)軸脫落；
2、中間支承軸承磨損，使軸向間隙和徑向間隙加大明顯松曠；
3、中間支承橡膠墊磨損和變形；
4、十字軸、花鍵軸過(guò)度磨損。
處理方法：請(qǐng)立即停車，及時(shí)與就近服務(wù)站聯(lián)系處理∞
標(biāo)簽： #傳動(dòng)軸
