理想汽車的四大創(chuàng)始人是誰？ 理想汽車的四大創(chuàng)始人是李想、李鐵、張穎和郝一菲。,以下是關(guān)于理想汽車的相關(guān)介紹：,1、簡(jiǎn)介：,理想汽車是一個(gè)豪華智能電動(dòng)車品牌，以為創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。,2、主要產(chǎn)品：,2018年10月發(fā)布，是一款智能電動(dòng)中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間，2020年，理想ONE取得中國(guó)新能源SUV市場(chǎng)銷量冠軍，同時(shí)成為30萬元以上國(guó)產(chǎn)車型銷量冠軍，該產(chǎn)品2019年11月20日開始量產(chǎn)，2019年12月開始向用戶交付。,3、生產(chǎn)制造：,理想汽車擁有自己的生產(chǎn)資質(zhì)，并在江蘇常州自建工廠。理想汽車常州基地設(shè)計(jì)年產(chǎn)能10萬輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，用大量的先進(jìn)工藝和設(shè)備，保障理想ONE的制造品質(zhì)達(dá)到豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。,5、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：,理想汽車搭建了線上線下一體化的直營(yíng)銷售和服務(wù)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務(wù)。截至2021年5月31日，理想汽車在全國(guó)已有83家零售中心，覆蓋57個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心147家，覆蓋109個(gè)城市。 @2019
理想汽車創(chuàng)始人是誰？
理想汽車是一個(gè)豪華智能電動(dòng)車品牌，以為創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。
理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。
理想汽車常州基地設(shè)計(jì)年產(chǎn)能10萬輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，用大量的先進(jìn)工藝和設(shè)備，保障理想ONE的制造品質(zhì)達(dá)到豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。
公司發(fā)展歷程：
2015年7月1日，李想創(chuàng)立理想汽車；
2018年10月18日，正式發(fā)布首款產(chǎn)品——理想ONE；
2019年4月10日，理想ONE上市公布價(jià)格——全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)32.80萬元，并開始接受用戶預(yù)訂；
2019年11月20日，理想汽車常州基地開始量產(chǎn)，理想ONE正式下線；
2019年12月，理想ONE開始交付用戶；
2020年7月30日，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市，股票代碼為“LI”；
2020年12月18日，理想ONE累計(jì)交付用戶量超過3萬輛；?
2021年4月，理想ONE累計(jì)交付用戶量超過5萬輛；
2021年5月25日，2021款理想ONE發(fā)布，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)33.8萬元；
2021年6月1日，2021款理想ONE開始交付用戶。
以上內(nèi)容參考?百度百科－理想汽車
理想汽車簡(jiǎn)史
理想汽車創(chuàng)始人是李想。
理想汽車是一個(gè)豪華智能電動(dòng)車品牌，以創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。
理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家。2020年7月30日，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市。
發(fā)展：
2021年8月11日，理想汽車在港交所公告，國(guó)際發(fā)售及香港公開發(fā)售的最終發(fā)售價(jià)均定為每股發(fā)售股份118.00港元。
設(shè)超額配售權(quán)未獲行使，按發(fā)售價(jià)每股發(fā)售股份118.00港元計(jì)算，公司將收取的全球發(fā)售所得款項(xiàng)凈額估計(jì)約為115.5億港元，面向散戶部分獲得5.5倍超額認(rèn)購(gòu)，公司股份于8月12日開始交易。
2021年8月30日消息，理想汽車在今日公布了 2021 年第二季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，第二季度營(yíng)收 50.4 億元，較2021年第一季度的人民幣 35.8 億元增長(zhǎng) 40.9%。理想 ONE 交付量為 17,575 輛，同比增長(zhǎng) 166.1%。
以上內(nèi)容參考?百度百科—理想汽車
需要李想的簡(jiǎn)介
文/暮四先生
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從泡泡網(wǎng)到汽車之家，再到車和家，這是李想的第三次創(chuàng)業(yè)；從輕型電動(dòng)車SEV到增程式電動(dòng)車?理想ONE，李想與政策完美錯(cuò)過。現(xiàn)在，李想終于進(jìn)入了純電賽道……
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2006年，《魯豫有約》讓更多人認(rèn)識(shí)了李想，他也由此成為風(fēng)靡一時(shí)的四大80后互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)偶像之一。
那一年，李想25歲，創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)已有6年，汽車之家也已創(chuàng)辦1年。
7年后，李想帶領(lǐng)汽車之家在美國(guó)紐交所上市。上市兩年后，李想卸任總裁，離開了一手創(chuàng)辦的汽車之家。
2015年7月，李想開始了第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦車和家，成為造車新勢(shì)力的一員。
不過和高調(diào)的蔚來汽車不同，車和家在開始時(shí)非常低調(diào)，低調(diào)到人們都要忘記，除了入股蔚來外，李想還有自己的造車項(xiàng)目。
2016年4月，李想終于在個(gè)人微博發(fā)布了車和家產(chǎn)品?；谑謾C(jī)市場(chǎng)的發(fā)展演變，李想認(rèn)為，未來汽車用戶也會(huì)更關(guān)注產(chǎn)品的使用價(jià)值，而非價(jià)格。于是，車和家便有了只用兩款車來滿足城市消費(fèi)者90%以上需求的實(shí)踐。
這兩款車，一款是滿足城市短途代步出行的輕型電動(dòng)車SEV，一款是滿足家庭用戶長(zhǎng)途出行的SUV。
2017年6月，李想分享了SEV項(xiàng)目進(jìn)展，稱該車型將滿足歐洲L6e低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，并將在海外進(jìn)行共享出行業(yè)務(wù)。
請(qǐng)注意，這個(gè)時(shí)候，車和家對(duì)SEV的定位已經(jīng)從面向個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)為面向共享租賃。
半年后，車和家SEV官圖發(fā)布。
這是一款非常小巧的純電動(dòng)低速汽車，整備質(zhì)量350公斤，可乘坐1-2人，續(xù)航約100公里，時(shí)速不超過45公里，其數(shù)據(jù)和應(yīng)用場(chǎng)景和入門級(jí)老年代步車非常相似。
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不過到2018年年初，在獲得30億B輪融資的幾乎同一時(shí)刻，李想宣布暫停SEV項(xiàng)目。
為什么會(huì)這樣？
原因很簡(jiǎn)單，一直以來，國(guó)內(nèi)的低速電動(dòng)車都處于灰色地帶。按照政策，時(shí)速在40-70公里的電動(dòng)車均被定義為“代步車”，沒有合法的汽車牌照，也不能走機(jī)動(dòng)車道。而李想當(dāng)初賭的，是國(guó)家會(huì)參照歐洲做法，出臺(tái)低速電動(dòng)車合法化的相關(guān)政策，不過卻并沒能等到。
而當(dāng)初車和家宣布在海外開展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，其實(shí)是曲線救國(guó)，希望在國(guó)內(nèi)相關(guān)政策出臺(tái)后再返回中國(guó)市場(chǎng)。
值得一提的是，在國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車市場(chǎng)，四五萬元的SEV與其他產(chǎn)品相比并沒有優(yōu)勢(shì)。很多續(xù)航更長(zhǎng)、配置更高的低速電動(dòng)車，售價(jià)還不到它的一半。
車和家放棄SEV的另一個(gè)原因是，它和滴滴成立了聯(lián)合項(xiàng)目組，為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車。
顯然，相比于前途未卜的SEV項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目來錢更快，也更靠譜。
但時(shí)至今日，車和家和滴滴的項(xiàng)目也還沒有落地。
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率先落地的，是一款SUV。
在宣布放棄SEV項(xiàng)目半年后，2018年10月，車和家推出智能電動(dòng)車品牌——理想智造，并發(fā)布了首款產(chǎn)品——理想智造ONE。
2019年3月，理想智造更名為理想。
一個(gè)月后，理想ONE正式開啟預(yù)定，12月開始交付，吊足了粉絲們的胃口。
和其他絕大多數(shù)新能源車不同，理想ONE是一款增程式電動(dòng)汽車。
什么是增程式呢？
和常規(guī)的純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池車相比，增程式的最大區(qū)別在于它有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給動(dòng)力電池充電，再由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。
此外，除了通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，增程式還能外部充電。
簡(jiǎn)單來說，增程式電動(dòng)車是串聯(lián)式插電混動(dòng)，有發(fā)動(dòng)機(jī)，但靠純電驅(qū)動(dòng)車輛。其最大優(yōu)點(diǎn)，是沒有里程焦慮又有電驅(qū)樂趣。不過由于要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)化，能量損耗也會(huì)增加，尤其跑高速時(shí)會(huì)更費(fèi)油。
目前，國(guó)內(nèi)用增程式的主要還是商用車，鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金旅、上海申沃等都有相應(yīng)的產(chǎn)品。
理想的另一個(gè)不同之處，是它沒有像其它造車新勢(shì)力那樣租用工廠，而是選擇了自建，還在2018年12月作價(jià)6.5億元全資收購(gòu)了重慶力帆汽車有限公司，獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。
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在不少人，尤其是在車主看來，理想ONE真的很香。
總結(jié)來說，主要有以下幾點(diǎn)：
一是擁有純電駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力響應(yīng)快，加速平順；
二是智能，四個(gè)大屏幕相當(dāng)酷；
三是標(biāo)配了智能駕駛系統(tǒng)；
四是沒有里程焦慮；
五是空間大，且第二排、第三排座椅可自由切換；
六是對(duì)售后服務(wù)好。
的確，這些因素足已讓很多人成為它的鐵粉。
但不可否認(rèn)的是，理想ONE的問題也切實(shí)存在。這對(duì)于一家新車企來說，貌似也很正常。
從車主反饋來看，理想ONE的問題可以分為四類：
一是部分功能不好用，如語音助手功能、自動(dòng)泊車功能等；
二是費(fèi)油。據(jù)經(jīng)常跑高速的車主表示，理想ONE滿油滿電時(shí)顯示續(xù)航800公里，但實(shí)際上卻還跑不到600公里；
三是部分細(xì)節(jié)處理的不好，如座椅材質(zhì)不好，接縫處容易開裂，兒童安全座椅接口不好用，車門不好關(guān)，增程器噪音不好聽等等；
四是配置和功能缺失，如沒有備胎，且配的還不是防爆胎等等。
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理想ONE的其他產(chǎn)品問題也隨著交付量的提升而集中爆發(fā)。
首先是斷軸。
這里有一個(gè)數(shù)據(jù)，截至2020年10月31日，理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況！脫出率高于10%。
然而，被關(guān)注的不只是“斷軸”本身，而是理想汽車避重就輕的態(tài)度。
2020年5月11日，上海一位車主以時(shí)速40-50km駕駛理想ONE時(shí)碰到路肩，導(dǎo)致右前下擺臂球頭脫落。
據(jù)爆料，在事故發(fā)生后，理想市場(chǎng)部的人曾聯(lián)系車主，要求按他們的稿子發(fā)微博，但遭到車主拒絕。此后理想汽車提出進(jìn)行維修并補(bǔ)貼油卡的方案，車主也沒有接受。由于沒能達(dá)成一致，車主要求理想維修中心“不要拆車，保持事故車原封不動(dòng)”，但幾天后，車主卻發(fā)現(xiàn)受損零部件不翼而飛。
此外，在回應(yīng)2020年8月，廈門一臺(tái)理想ONE碰撞斷軸的官方聲明中，理想汽車堅(jiān)稱”懸架損壞都是由于碰撞事故造成，沒有一起是因?yàn)橘|(zhì)量原因造成“。
但沒多久就打臉了。11月6日，理想汽車宣布“召回”生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動(dòng)汽車，共計(jì)10469輛。而在5天前，理想汽車還避重就輕，大玩文字游戲，宣稱將為2020年6月1日及之前生產(chǎn)的理想ONE“升級(jí)”球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。
如此措辭，讓人哭笑不得。有業(yè)內(nèi)人士直言，從業(yè)幾十年來，第一次聽說“硬件升級(jí)”這個(gè)概念。不就是因?yàn)橘|(zhì)量問題或安全隱患，才需要召回嗎？
除了斷軸，還有自燃。
2020年5月，長(zhǎng)沙一輛理想ONE在行駛途中，機(jī)艙前部突然冒煙起火，現(xiàn)場(chǎng)火光濃煙沖天，這也是理想ONE在國(guó)內(nèi)首次發(fā)生自燃。
對(duì)此。理想汽車的解釋是，工作人員在交付前的整備工程中，不慎將車漆防護(hù)墊遺落在前機(jī)艙內(nèi)，隨后前機(jī)艙右下部排氣管前端的高溫引燃了防護(hù)墊，導(dǎo)致整車起火自燃。
不過對(duì)于這個(gè)解釋，網(wǎng)友并不買賬，有人質(zhì)疑稱，理想ONE發(fā)動(dòng)機(jī)艙用全包設(shè)計(jì)，在車頭已墊有護(hù)墊的情況下，技師并沒有將護(hù)墊墊到機(jī)艙內(nèi)的理由，并且即便是防護(hù)墊引起明火，也可能只是起火點(diǎn)，但引燃原因并不明確。
而在一年前，就有分析人士指出，“理想ONE引擎艙中有400V純電線路靠近油路，這種設(shè)計(jì)存在嚴(yán)重的安全隱患。汽油是揮發(fā)性很強(qiáng)的液體，燃點(diǎn)非常低。在同一密閉艙里，這樣的設(shè)計(jì)安全隱患非常大?！?/p>
不過，理想汽車的粉絲們對(duì)這個(gè)調(diào)查結(jié)果卻非常滿意。在理想汽車官方聲明的評(píng)論中，一片叫好聲。
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2020年7月，理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克上市。成為繼蔚來汽車之后，第二家在美上市的中國(guó)電動(dòng)汽車公司，也是第三家在美國(guó)IPO的電動(dòng)汽車公司。
理想ONE的交付量也在持續(xù)提升。2020年前11個(gè)月，理想ONE累計(jì)交付26498輛。雖然距離盈虧平衡點(diǎn)相差甚遠(yuǎn)，但在中國(guó)造車新勢(shì)力中也已是前三的存在。
不過對(duì)于增程式，還是有很多人不看好，認(rèn)為是“脫褲子放屁”、“多此一舉”；百公里10個(gè)油根本就沒有達(dá)到節(jié)能減排的目的；同時(shí)也有不少人認(rèn)為增程式是落后的技術(shù)。
為了捍衛(wèi)增程式，李想在2020年8月舉辦的理想汽車用戶日上“出口成臟”，開啟罵街模式，“我先說難聽的話，TMD，一幫搞臭技術(shù)的，天天沖我們XX，什么增程電動(dòng)是個(gè)落后的技術(shù)，請(qǐng)問，他們TMD搞出來屁技術(shù)了？”
這一，瞬間刷爆了朋友圈。
要知道，目前理想ONE的核心部件都是外，增程器是東安1.2T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，電池則來自于寧德時(shí)代，理想汽車本身并沒有什么核心技術(shù)。
而且在2020年4月，理想ONE便已不再?gòu)?qiáng)調(diào)“增程式”概念，而說自己是插電混動(dòng)。這或許與其迫切需要獲得補(bǔ)貼有關(guān)。
此外，理想汽車也在著手準(zhǔn)備純電汽車。
2020年7月，在回答網(wǎng)友提問時(shí)，李想表示，“（等）到（快充普及）時(shí)，增程式電動(dòng)汽車不僅可以在家里實(shí)現(xiàn)快充，也能在外面用加油的方式補(bǔ)充能源，而且增程式電動(dòng)汽車還能摘掉發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以直接變成電池動(dòng)力汽車?！?/p>
這句話意味著，李想本人也不否認(rèn)，增程式只是一個(gè)過渡方案，最終還要走純電動(dòng)的路子。
12月初，理想汽車募資16億美元，用于電動(dòng)汽車技術(shù)、純電平臺(tái)和自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)等。
李想在等的，其實(shí)還是一個(gè)機(jī)會(huì)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
理想汽車是哪個(gè)公司？
李想簡(jiǎn)介
出生日期：1981年
籍貫：河北
學(xué)歷：高中
目前身價(jià)：一億元
創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷:
1998年前，給《電腦報(bào)》、《計(jì)算機(jī)世界》等報(bào)刊撰寫稿件；
1998年，做個(gè)人網(wǎng)站；
1999年，高中畢業(yè)；
2000年，注冊(cè)泡泡網(wǎng)并開始運(yùn)營(yíng)；
2001年下半年，從石家莊來到北京，開始“正式的商業(yè)運(yùn)作”；
2005年，從IT產(chǎn)品向汽車業(yè)擴(kuò)張，創(chuàng)建汽車之家網(wǎng)站
2006年5月，被評(píng)為“中國(guó)十大創(chuàng)業(yè)新銳”
手下團(tuán)隊(duì)：110人
創(chuàng)業(yè)時(shí)間：1999年
李想：1981年生，河北石家莊人。高中文憑，1999年創(chuàng)業(yè)，PCPOP首席執(zhí)行官 。
PCPOP是第三大中文IT專業(yè)網(wǎng)站。2005年?duì)I收近2千萬，利潤(rùn)1千萬。取20倍的市盈率，市場(chǎng)價(jià)值2億。創(chuàng)始人李想一股獨(dú)大，身價(jià)在1億以上。
李想留聲
1.在高速上保持預(yù)見性，把自己變成導(dǎo)演。
2.年輕人創(chuàng)業(yè)和發(fā)展7個(gè)要點(diǎn)是方向、目標(biāo)、意愿、方法、毅力、成果、自我觀察。
3.很多人不成功是因?yàn)榭偸遣煌５馗鼡Q目標(biāo)。用換目標(biāo)來躲避沒有達(dá)成目標(biāo)的責(zé)任，這會(huì)形成習(xí)慣。
4.我把觀察自己變成了本能。盡管我有時(shí)候還是沉浸到處理事務(wù)的具體細(xì)節(jié)中，但是我大部分時(shí)間都能夠跳出來看待事情。
5.我是一個(gè)穩(wěn)中求快，然后圍繞著目標(biāo)不斷追求的人，就跟我開車一樣，我開車很穩(wěn)，但是很快。
6.所有的錯(cuò)我都犯過，所有的困難我都遇到過。但是，我都很好的解決了，而且我也掌握了解決這方面的能力，所以我自己就提升了，反而我覺得這是件好事情，不會(huì)把這當(dāng)一個(gè)壞事情去想，而去回憶。
7.當(dāng)時(shí)覺得能賺上二三百萬就不得了了，很滿足了，但但錢越來越多的時(shí)候，錢反而變成次要的東西，最重要的是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)去實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)。
8.做事要堅(jiān)定，我當(dāng)初如果不放棄考大學(xué)，也許今天我只是一名普通的打工者；做事要認(rèn)真，如果做一件事情比別人多付出5%的努力，就有可能拿到比別人多200%的回報(bào)。
李想介紹
1、李想的出身
李想來自一個(gè)開明和幸福的家庭。這讓他可以在高中時(shí)代就可以按照自己的意愿玩兒起了計(jì)算機(jī)和BBS，而當(dāng)他決定不上大學(xué)而選擇創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，家庭也支持了他。這種幸福是與生俱來的，但這可以算是李想成功故事的第一步臺(tái)階。
2、李想的成長(zhǎng)
李想的成長(zhǎng)是從個(gè)人網(wǎng)站開始的，然后逐漸發(fā)展到一個(gè)150名員工的團(tuán)隊(duì)。在早期，李想說自己能夠成功是因?yàn)榕d趣和愛好；然后，支持李想繼續(xù)進(jìn)步的是責(zé)任心；最后，李想發(fā)現(xiàn)管理也是一門很有趣的學(xué)問，于是，李想從一個(gè)發(fā)燒友、職業(yè)撰稿人轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)家。
3、李想的機(jī)會(huì)主義
在對(duì)李想訪之前的研究中，我一直希望找到成功故事中的典型場(chǎng)景--貴人相助（就好像張靜君之于丁磊）。但Google并沒有能夠回答我這個(gè)問題。最后，還是在“嚴(yán)刑拷打”和“互相揭發(fā)”中解決了這個(gè)問題。當(dāng)李想決定從石家莊來到北京下海的時(shí)候，他遇到了一位毛遂自薦的合作伙伴，幫助他開始了北京的業(yè)務(wù)。今天，這位“貴人”還是李隊(duì)的成員，承擔(dān)COO的職位。在我的理解中，這是李想走上舞臺(tái)的開始。
李想的第二個(gè)機(jī)會(huì)來自他自身的特點(diǎn)和能力。一個(gè)是年輕，所以他能容忍一個(gè)區(qū)的社區(qū)在IT網(wǎng)站的搖籃里生存成長(zhǎng)，以致一度占到該網(wǎng)站將近一半的流量。雖然看上去有些不務(wù)正業(yè)，但客戶群正是一個(gè)社區(qū)網(wǎng)站成長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一個(gè)門戶網(wǎng)站粘合劑。另外一個(gè)是李想本身就是一個(gè)IT發(fā)燒友，所以他能夠讓泡泡網(wǎng)擁有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)--產(chǎn)品評(píng)測(cè)。
李想的第三個(gè)機(jī)會(huì)是否能夠成功還不好說，但他以10個(gè)人的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一個(gè)飛速發(fā)展的汽車社區(qū)，還是令很多人吃驚和佩服的。尤其是當(dāng)他談到，當(dāng)初成立汽車頻道的時(shí)候，四名成員甚至連駕駛執(zhí)照都沒有。于是，李想讓他們?nèi)W(xué)習(xí)，從普通執(zhí)照到賽手駕照、拉力賽駕照... ...
4、李想的霸氣
各方面的文字和聲音都給我們留下一個(gè)印象--李想是一個(gè)靦腆的人。但當(dāng)我們的話題談到股權(quán)分配的問題上，我們分明看到一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的李想。
5、李想的真誠(chéng)
李想并不回避自己的失誤，也樂于反省。
李想也并不回避評(píng)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他很認(rèn)真地和你分析每一家的優(yōu)劣短長(zhǎng)。
李想甚至不回避交待自己的羅曼史。
李想特點(diǎn)
80后新貴李想 創(chuàng)業(yè)要學(xué)會(huì)妥協(xié)
身價(jià)過億的“高中生”李想1981年生，泡泡網(wǎng)CEO.從最初幾千元的進(jìn)賬到一億以上身價(jià)，時(shí)間不過短短四年。當(dāng)大多數(shù)80后還處于懵懂和幻想階段的時(shí)候，他們中的一些人已經(jīng)嶄露頭角，開始登上財(cái)富舞臺(tái)，并成為當(dāng)下人們關(guān)注的商業(yè)新星。從作家韓寒，到互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力代表李想、戴志康等人，我們從他們身上看到的，不僅僅是這些財(cái)富新貴的頭銜、名聲和擺出來的姿態(tài)，更多的是不同于60年代、70年代生人所表現(xiàn)出來的創(chuàng)新意識(shí)和現(xiàn)實(shí)主義價(jià)值觀在他們身上的體現(xiàn)，這種自我實(shí)現(xiàn)的生活方式或許將成為一種新的潮流。
泡泡網(wǎng)是第三大中文IT專業(yè)網(wǎng)站。2005年?duì)I收近2千萬，利潤(rùn)1千萬。取20倍的市盈率，市場(chǎng)價(jià)值2億。創(chuàng)始人李想一股獨(dú)大，身價(jià)在1億以上。這一年，李想24歲，創(chuàng)業(yè)6年。
除了互聯(lián)網(wǎng)，車就是李想的最愛。他的車開得極猛。大伙兒一起從后海出來走三環(huán)上京昌高速。后面的車剛到三環(huán)，他已經(jīng)到京昌路掉頭了。開猛車的人很多，可是加速快，就免不了多剎車。但有一種快速是可控制的，跑完整個(gè)四環(huán)不用踩一腳剎車；開輛Polo在北京狂奔10萬公里，一次沒蹭過。這就是李想的風(fēng)格，“在高速上保持預(yù)見性，把自己變成導(dǎo)演”。
做陽剛的事情，卻善用穩(wěn)妥的手法
其實(shí)6年創(chuàng)業(yè)跟開車跑一圈四環(huán)也是相似的風(fēng)格，兩個(gè)字：順、穩(wěn)。1999年，18歲小伙的個(gè)人網(wǎng)站靠送上門來的網(wǎng)絡(luò)廣告就賺了10萬，這一年高中畢業(yè)、成績(jī)平平，放棄上大學(xué)而直接創(chuàng)業(yè)“理所應(yīng)當(dāng)”。2002年，李想告別父母，從石家莊遷到北京，招兵買馬，開始“正式的商業(yè)運(yùn)作”。自此，泡泡網(wǎng)的廣告銷售每年以100%以上的速度增長(zhǎng)，2005年，又從IT產(chǎn)品向汽車業(yè)擴(kuò)張。今天，當(dāng)初紅火一時(shí)的小熊在線、走入中關(guān)村等網(wǎng)站要么止步不前、要么銷聲匿跡，領(lǐng)先的中關(guān)村在線和太平洋在線都背靠大媒體或大賣場(chǎng)，而勢(shì)頭最勁的泡泡網(wǎng)單純靠?jī)?nèi)生性增長(zhǎng)。小李想，怎么做到的？
看看這些簡(jiǎn)單品質(zhì)
李想定律：如果一個(gè)事情比別人多付出5%的努力，就可能拿到別人200%的回報(bào)。做事要認(rèn)真。李想每天都在這樣要求身邊的每一個(gè)人，因?yàn)樗约壕褪沁@個(gè)方式的受益者。比如同去參加一個(gè)新品展示，李想就要求泡泡網(wǎng)的文章要比別的媒體先出來，哪怕就比人家快5分鐘，也許你就因此而多做功課、少睡了10分鐘，但結(jié)果就是第二天所有的網(wǎng)站論壇都是你的文章。廠商的認(rèn)可、廣告投入就隨之來到。
不覺得自己是個(gè)商人，自小在農(nóng)村長(zhǎng)大，這段生活最重要的就是把自己變得“像農(nóng)民般正直”。公司每到一個(gè)發(fā)展的坎兒，就有一個(gè)得力伙伴準(zhǔn)時(shí)加入，正因?yàn)檎\(chéng)懇待人，“所以這些人才都一直跟著我”。李想敢說，在所有IT網(wǎng)絡(luò)媒體中，泡泡網(wǎng)是惟一一伙不跟廠商收錢的隊(duì)伍；任何人收了錢會(huì)被這個(gè)團(tuán)隊(duì)自動(dòng)排擠出去，這里有一股過于“理想”化的風(fēng)氣。
李想的背后有很多“老大哥”。一群三四十歲的企業(yè)家都把他當(dāng)作小兄弟來看，關(guān)鍵時(shí)刻就出手幫忙。薛蠻子算是一個(gè)忘年交，他是UT斯達(dá)康的創(chuàng)始人，做過8848的董事長(zhǎng)。如此身價(jià)的人跟你接觸，會(huì)令你覺到他比你自己的朋友對(duì)你更熱情和熱心。李想感嘆，如果做人做不到這種境界，也就不可能擁有那樣的財(cái)富。265看起來是一個(gè)再簡(jiǎn)單不過的導(dǎo)航網(wǎng)站，但跟創(chuàng)始人蔡文勝接觸以后，李想總結(jié)，是因?yàn)檫@個(gè)人特別好，這個(gè)網(wǎng)站才特別好。蔡能看到的層次，常人不能觸及。
李想從來不喜歡課堂，他總要學(xué)習(xí)在實(shí)踐中能快速使用的。需要什么才學(xué)什么，學(xué)了什么就馬上用起來。但初中時(shí)候也曾經(jīng)在課堂上拼命學(xué)習(xí)，就因?yàn)槔蠋熞痪湓挼?a href="/tags-j-l.html" target="_blank" class="9a4415b82500bfbb relatedlink">激勵(lì)：“學(xué)習(xí)不好不要緊，但一定要做個(gè)優(yōu)秀的人”。他認(rèn)為這是他在課堂上所學(xué)到的最有價(jià)值的東西。
中學(xué)六年，李想把所有業(yè)余時(shí)間都給了計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)，“它們就是為我而發(fā)明的”。要轉(zhuǎn)遍石家莊所有的郵局去買一張軟件，整夜的呆在電腦前搭建自己的網(wǎng)上王國(guó)。白天在課堂上不愿同老師同學(xué)分享的觀點(diǎn)，晚上在互聯(lián)網(wǎng)上可以敞開自由地表達(dá)、遭遇到強(qiáng)烈地碰撞，在爭(zhēng)執(zhí)或者認(rèn)同中被不斷記錄、被不斷成就?！靶聳|西都是在互聯(lián)網(wǎng)上學(xué)到的，傳統(tǒng)的教育被拋開了?！?/p>
父母是當(dāng)?shù)厮囆g(shù)學(xué)校的老師，家教寬松。李想兒時(shí)被送往農(nóng)村，在鄉(xiāng)間長(zhǎng)大；中學(xué)時(shí)跟奶奶住在一起，很少被父母留在身邊。李想有一個(gè)夠大的空間，自由成長(zhǎng)。追根溯源，李想說最應(yīng)該感謝的就是父母，獨(dú)立是他們所施予的最重要的素質(zhì)。
理想汽車上市了嗎
理想汽車是北京車和家信息技術(shù)有限公司推出的一款汽車產(chǎn)品。以下是關(guān)于理想汽車的具體介紹：1、歷史背景：理想汽車是一個(gè)豪華智能電動(dòng)車品牌以創(chuàng)造移動(dòng)的家創(chuàng)造幸福的家為使命公司于2015年7月創(chuàng)立總部位于北京自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車的創(chuàng)始人李想李想是中國(guó)著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日理想汽車在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)正式掛牌上市股票代碼為“LI”。2、主要產(chǎn)品：理想汽車的首款產(chǎn)品理想ONE于2018年10月發(fā)布是一款智能電動(dòng)中大型SUV搭載領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)與智能科技為家庭用戶提供6座的舒適空間。
理想汽車上市了。理想汽車創(chuàng)立人是李想，股票代碼為L(zhǎng)I，理想汽車于2020年7月30日在美國(guó)的納斯達(dá)克掛牌上市。此次IPO發(fā)行價(jià)118港元每股，開盤平開，市值2400億港元，這是繼小鵬汽車之后又一家回港上市的造車新勢(shì)力，不出意外，蔚來也正在趕來的路上，80后李想，理想汽車背后當(dāng)之無愧的靈魂人，早在2000年，還在上高中的李想就開始了創(chuàng)業(yè)，注冊(cè)泡泡網(wǎng)并開始運(yùn)營(yíng)，后被收購(gòu)；2004年年底，又開始創(chuàng)辦了汽車之家，并在2013年成功美股上市，2015年成立的理想汽車，已是人生第三次創(chuàng)業(yè)。
標(biāo)簽： #理想
