- 汽車內(nèi)部的燃油系統(tǒng)包括幾個(gè)組件部分？各自有何作用？多久進(jìn)行保養(yǎng)一次？
- 汽車保養(yǎng)內(nèi)容指南
- “三濾”保養(yǎng)有方
- 汽車的燃油系統(tǒng)該怎么保養(yǎng)？需要多久保養(yǎng)一次？費(fèi)用多少？
- 汽車保養(yǎng)與維護(hù)的重要性你知道嗎？
汽車在行駛途中故障應(yīng)急維修方法 超實(shí)用
散熱器進(jìn)出水軟管有少許破裂時(shí)，可用布纏繞，也可用強(qiáng)度較高的塑料布和棉布疊在一起包扎在漏水處，再用細(xì)鐵絲繩子捆牢的方法進(jìn)行急救。
如果內(nèi)層芯管破漏，可將外層散熱片剪掉，用尖咀烙鐵焊修或用接管法修復(fù)。破損嚴(yán)重時(shí)可將芯管壓扁焊死，或?qū)⒙┕軆啥硕滤?，組堵管數(shù)不得大于5%。
2、風(fēng)扇皮帶損壞的急救
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶一旦損壞，可用“縫合法”即在距離斷開處，兩端各1~2cm處鉆幾個(gè)小孔，用細(xì)鐵絲將皮帶縫合起來。
3、化油器浮子破漏的急救
化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合氣過濃，造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，發(fā)悶，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的突突聲并冒黑煙。這是比較常見的故障。在平時(shí)可用焊補(bǔ)或更換浮子的辦法修復(fù)。在行車途中，既無浮子可換，又無焊補(bǔ)工具時(shí)，可取如下措施：
將浮子拆下，浮子破裂處朝上放入熱水中(水溫95℃~100℃)，浮子中的汽油會因受熱而從破漏處蒸發(fā)出業(yè)。將浮子從熱水中取了，置于空氣中自然冷卻，然后按下列幾種應(yīng)急措施修復(fù)。
3.1用蓄電池封膠加溫后，涂在破漏處，為可靠起見，可在封膠瀝青外面，再用一小塊塑料布，將其加熱后貼上。
3.2用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)裂紋或破口，并刮平，以免增加浮子重量。
3.3用肥皂涂堵漏處，或?qū)r清加熱后涂于破漏處使其密封，也可以將橡膠(或塑料布)點(diǎn)燃待其熔化后將熔液滴于破漏處進(jìn)行密封。
4、汽油泵膜片損傷的急救
汽油泵膜片破裂會造成供油不足，汽車行駛無力，發(fā)動(dòng)機(jī)不易提高轉(zhuǎn)速。嚴(yán)重破裂時(shí)會造成不來油故障。
急救措施是將汽油泵拆下來，分解開膜片組，膜片掉換到中間層或把破裂處分別錯(cuò)開一定角度再裝復(fù)使用。如果損壞嚴(yán)重，可根據(jù)當(dāng)時(shí)條件用雨布、塑料袋，合成革等耐壓不滲油的物品，剪成膜片形狀?yuàn)A在舊膜片中間裝。當(dāng)膜片破裂漏入曲軸箱內(nèi)的汽油過多時(shí)，應(yīng)更換機(jī)油，若無條件全部更換機(jī)油時(shí)，也應(yīng)將曲軸箱內(nèi)的機(jī)油放出一部分，再把車上的備用機(jī)油加上。同時(shí)要注意不能再高速行駛，以防因潤滑不良而燒壞曲軸(或連桿)軸承。
在汽油泵膜片損傷的急救中還應(yīng)注意，國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油泵一般都是兩拆卸的，出現(xiàn)故障可拆開檢修。有的進(jìn)口汽車如豐田2Y、3Y等發(fā)動(dòng)機(jī)汽油泵是不可拆的，出現(xiàn)故障后只能更換。車型較老的進(jìn)口汽車，如豐田12R、5R、K等發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油泵是可以拆卸的。
進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽油泵膜片破裂，可有國產(chǎn)車膜片改裝代用。在裝配過程中為了保證密封性，可在膜片與夾板、泵體、泵蓋結(jié)合處涂上粘接劑裝配。
5、電容器的急救措施
電容器的功用是增強(qiáng)高壓電火花的保護(hù)觸點(diǎn)不被燒蝕。當(dāng)電容器搭鐵不好或工作不良時(shí)，將會使高壓電火花變?nèi)酰斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加，甚至使車輛難以行駛。電容器擊穿后會造成低壓電路搭鐵，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。
由于接鐵不實(shí)或內(nèi)部接觸不良而造成高壓火花弱的故障時(shí)，應(yīng)用板子輕輕敲擊外殼底部，使其內(nèi)部增加接觸壓力，還可繼續(xù)使用。如電容器被擊穿時(shí)，可拆開電容器，找到并剪除被擊穿部位的鋁箔或絕緣蠟紙，再繞好裝復(fù)即可。
6、調(diào)節(jié)器的急救措施
大部分汽車的充電系用電子式調(diào)節(jié)器。它的功用是自動(dòng)限制發(fā)電機(jī)最大輸出電壓值。調(diào)節(jié)器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。
無條件更換時(shí)，可拆下調(diào)節(jié)器的“F”和“+”接線柱上的導(dǎo)線，在兩導(dǎo)線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進(jìn)行急救，但不能長時(shí)間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。
7、分火頭的急救措施
分火頭輕微漏電會導(dǎo)致高壓火花弱，消聲器發(fā)無節(jié)奏的“突突”聲，甚至放炮并冒黑煙，化油器有時(shí)回火。嚴(yán)重漏電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。
對于輕微漏電的分火頭，可用砂紙或銼刀將漏電處打磨干凈的凹內(nèi)墊入約1mm厚的絕緣膠布并將其壓平。如果分火頭有裂紋，可用瀝清溶化后滴于裂縫內(nèi)，爾后裝復(fù)即可使用。分火頭嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，可取下分電器蓋旁插孔上的一只橡膠防塵套，在其小端綁上一金屬絲或金屬片(長度與原分火頭長度一致)，套用放一橡膠墊或塞墊絕緣膠布以防漏電。再將防塵套大端套在分電器凸輪上即可代用。
8、分電器觸點(diǎn)或凸輪嚴(yán)重?fù)p壞后，可用喇叭繼電器暫時(shí)代替
這是利用繼電器觸點(diǎn)的開閉代替分電器觸點(diǎn)的開閉，只要在接線時(shí)先將原繼電器上的導(dǎo)線拆下，然后使點(diǎn)火系統(tǒng)低壓電路與繼電器的線圖電路并聯(lián)即可。接線完畢應(yīng)檢查高壓跳火情況：接通點(diǎn)火開關(guān)至1檔，撥出中央高壓線使其距知體5mm左右，觀察是否跳火。如無火或有斷火現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)整繼電器觸點(diǎn)的空氣間隙，并檢查觸點(diǎn)是否燒蝕或臟污；如火花弱，應(yīng)檢查各接線是否連接可靠。應(yīng)該注意的是，此種方***導(dǎo)至點(diǎn)火角提前25°~30°，因此，在裝復(fù)后應(yīng)先使分電器外殼向點(diǎn)火延遲的方向整25°~30°，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再將點(diǎn)火時(shí)間調(diào)至正常，即可繼續(xù)行車。
9、其它零部件損壞的急救措施
9.1轉(zhuǎn)向橫拉桿被折斷時(shí)，可用木棒貼敷然后用鐵絲扎緊，用此方法兩端拉緊后可控制轉(zhuǎn)向。
9.2油箱滲漏可用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)或用肥皂涂抹，對大的傷孔也可以用木塞堵住。
9.3如果儀表線或別的地方線路搭鐵放電，一時(shí)難以排除，可將這些電路的火線懸空斷電，只給點(diǎn)火系供電。
9.4如果點(diǎn)線圈的附加電阻損壞，可將點(diǎn)火線圈的開關(guān)和開關(guān)電源接線短接，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
9.5如果發(fā)電機(jī)總成損壞，暫時(shí)不能修理時(shí)，可將發(fā)電機(jī)接線全部拆下懸空不用，只使蓄電池向點(diǎn)火系供電。
9.6如果氣門彈簧嚴(yán)重折斷，可將該缸的氣門挺桿上的調(diào)整螺釘拆下，使氣門保持關(guān)閉來維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
9.7如果前制動(dòng)軟管漏氣，嚴(yán)重影響制動(dòng)系工作時(shí)，可將控制閥通向前制動(dòng)氣室的氣路切斷，以保證制動(dòng)系的正常工作。
汽車內(nèi)部的燃油系統(tǒng)包括幾個(gè)組件部分？各自有何作用？多久進(jìn)行保養(yǎng)一次？
汽車保養(yǎng)是指維護(hù)和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車良好的可用性和可靠性。它包含了大量的知識，及時(shí)正確的保養(yǎng)可以延長汽車的使用壽命，提高安全性能，節(jié)約資金，避免許多修車的麻煩。然而，“以修代?！钡挠^念仍然存在于駕駛員中，因缺乏保險(xiǎn)或保養(yǎng)不當(dāng)而導(dǎo)致的交通事故時(shí)有發(fā)生。因此，對汽車進(jìn)行及時(shí)、正確的維護(hù)是延長汽車使用壽命、確保行車安全的重要環(huán)節(jié)。
我們通常談?wù)撈嚤ｐB(yǎng)，主要是從保持汽車處于良好的技術(shù)狀態(tài)和延長汽車的使用壽命方面。事實(shí)上，它的內(nèi)容更廣泛，包括汽車美容護(hù)理和其他知識。綜上所述，它主要有以下三個(gè)方面：
一、車身維護(hù)。車身保養(yǎng)也叫汽車美容。主要目的是去除車身內(nèi)外的各種氧化和腐蝕，然后盡可能地保護(hù)它們以突出汽車的美觀。主要包括：油漆保養(yǎng)、座墊地毯保養(yǎng)、保險(xiǎn)杠和裙邊保養(yǎng)、儀表板保養(yǎng)、電鍍加工保養(yǎng)、皮革和塑料保養(yǎng)、輪胎和輪轂保養(yǎng)、擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)、底盤保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)外觀保養(yǎng)等。
二，汽車保養(yǎng)。車身保養(yǎng)的目的是讓汽車永遠(yuǎn)年輕，而車內(nèi)保養(yǎng)的目的是讓汽車行駛幾十萬公里而不需要大修，從而確保汽車處于最佳技術(shù)狀態(tài)。主要包括：潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和化油器(噴油器)等的維護(hù)。
三.車身翻新。如深度劃痕診療、多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)、輪轂(罩)修復(fù)、皮革、化纖材料翻新、發(fā)動(dòng)機(jī)顏色翻新等。汽車保養(yǎng)分為兩類：定期保養(yǎng)和不定期保養(yǎng)。定期維護(hù)包括日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)；不定期維護(hù)包括：試車期維護(hù)和季節(jié)性維護(hù)。汽車保養(yǎng)的主要工作無非是清潔、檢查、緊固、調(diào)整和潤滑。然而，隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為代表的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上得到廣泛應(yīng)用，這使得汽車在未來逐漸走向智能化。因此，汽車保養(yǎng)的內(nèi)容被賦予了新的內(nèi)涵。
汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)、非常復(fù)雜的工作，很難由駕駛員單獨(dú)完成，需要在汽車保養(yǎng)企業(yè)中進(jìn)行。目前，我國仍有一些汽車保養(yǎng)企業(yè)固守傳統(tǒng)的保養(yǎng)理念，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊，保養(yǎng)方法和手段依然不變，完全不能適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外，一些保養(yǎng)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量令人擔(dān)憂。為了賺取巨額利潤，"黑箱操作"，保養(yǎng)充斥著舊的和壞的，保養(yǎng)和更換費(fèi)用過高。因此，在保養(yǎng)汽車時(shí)，應(yīng)提醒司機(jī)選擇技術(shù)力量強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的保養(yǎng)企業(yè)，而不是費(fèi)事省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小事而賠錢。汽車保養(yǎng)中的注意事項(xiàng)
說到為什么要保養(yǎng)汽車，我們必須從汽車保養(yǎng)和保養(yǎng)的區(qū)別和關(guān)系入手。
第一，維護(hù)和修理的區(qū)別
(1)不同的操作技術(shù)措施。維護(hù)主要是和預(yù)防，通常用強(qiáng)制操作。保養(yǎng)是按和需要進(jìn)行的操作。
(2)不同的操作時(shí)間。維護(hù)通常在車輛故障前進(jìn)行。修理通常是在車輛拋錨后進(jìn)行的。
(3)不同的操作目的。保養(yǎng)通常是為了降低零件的磨損速度，防止故障，延長汽車的使用壽命；修理通常是修理出故障或失去工作能力的零件和組件，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況和工作能力，延長使用壽命。
二、維護(hù)和修理的關(guān)系
汽車保養(yǎng)和汽車保養(yǎng)密切相關(guān)。保養(yǎng)期間有維護(hù)，維護(hù)期間有保養(yǎng)。在車輛保養(yǎng)過程中，可能會發(fā)現(xiàn)某個(gè)零件或零件會出現(xiàn)故障或損壞，因此可以利用保養(yǎng)機(jī)會進(jìn)行保養(yǎng)。在修理過程中，自然要保養(yǎng)一些未損壞的零件。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
汽車保養(yǎng)內(nèi)容指南
汽車的燃油系統(tǒng)里面主要包括八個(gè)部件，主要的分別是油管，油泵，油濾等，這些組成部分在其中發(fā)揮了重要的作用，可以使得燃油系統(tǒng)在正常的情況下工作，助力汽車在行駛的時(shí)候能夠安全平穩(wěn)的行駛。正常情況下，新車在行駛五萬公里左右，需要對燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)，最好清潔養(yǎng)護(hù)燃油系統(tǒng)，方便更好上路。燃油系統(tǒng)的內(nèi)部，共八個(gè)組件
在汽車的內(nèi)部有著燃油系統(tǒng)，其主要的組成部件包括油泵，油壓調(diào)節(jié)器，油軌等八個(gè)主要零件。這些內(nèi)部組件在汽車燃油系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，定期的需要對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，才能夠使汽車在行駛的過程中燃油系統(tǒng)發(fā)揮相應(yīng)的作用，用保證汽車的壽命，還能駕駛的平穩(wěn)，安全性更高。燃油系統(tǒng)中的油箱噴油嘴的零件是能夠使汽油進(jìn)入到燃燒室內(nèi)，完整的燃燒從而產(chǎn)生源動(dòng)力，使汽車在運(yùn)行的過程中更加平穩(wěn)。
燃油系統(tǒng)五萬公里，需要清洗一次燃油系統(tǒng)的管路中，因?yàn)殚L期被燃油經(jīng)過，且充斥著各種燃于油的氧化膠質(zhì)，正常情況下，新車在行駛五萬公里左右就需要清洗一次，在大氣的物理作用之下，日常下雨天或者洗車的時(shí)候，都會使得水分不可避免的被進(jìn)入其中，從而導(dǎo)致噴油嘴出現(xiàn)損壞，部分噴零部件甚至?xí)驗(yàn)槠捅贸霈F(xiàn)磨損而出現(xiàn)毀壞，故我們需要再行使一定的公里數(shù)之后要進(jìn)行原部件的保養(yǎng)。
不同品種的汽油會導(dǎo)致膠質(zhì)和水分的增加，要選對油在燃油系統(tǒng)中，對油品種的選擇也是有一定要求的，不同的汽油在進(jìn)入燃油系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)作之后，會產(chǎn)生不同的膠質(zhì)和水分，且這些膠質(zhì)和水分的增加量也是不一樣的，目前來說，乙醇和甲醇汽油這兩種種類的汽油更容易吸附水分，相對而言，在燃油系統(tǒng)中燃燒的效果更好，且對燃油系統(tǒng)的管道沒有太大的負(fù)擔(dān)，使用起來更安全省心。
燃油系統(tǒng)容易形成積碳，要定期的更換濾芯、清洗化油器正常情況下，汽車的燃油系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間之后，就容易在管道內(nèi)部形成積碳，這也是長時(shí)間行車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油內(nèi)部發(fā)生氧化作用而導(dǎo)致的。出現(xiàn)這樣的情況，車主朋友們需要將車子送去4s店進(jìn)行保養(yǎng)，查看節(jié)氣門部位是否出現(xiàn)了油污，除此之外，還要定期的去更換燃油濾芯，及時(shí)清洗化油器，避免里面的雜質(zhì)過多，也是保護(hù)汽缸，在壓力之下能夠迅速的下降回火，進(jìn)而延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
總而言之，汽車的燃油系統(tǒng)里面共有八大組件，每一個(gè)組件在其中都發(fā)揮了相應(yīng)的作用，可以使得汽油更好的進(jìn)入在燃燒的時(shí)候更加徹底，可進(jìn)一步延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，正常情況下，行駛50萬公里需要對燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)，及時(shí)的更換濾芯和清洗燃油系統(tǒng)，能夠使車輛的壽命得到延長，上路更加安全。
“三濾”保養(yǎng)有方
汽車保養(yǎng)內(nèi)容指南
第一、車內(nèi)保養(yǎng)
車內(nèi)保養(yǎng)是保證汽車壽命的關(guān)鍵一步，最直接的目的是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。可以說，車內(nèi)保養(yǎng)是汽車保養(yǎng)的“靈魂”部分。
第二、車體翻新
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。
第三、車體保養(yǎng)
通常，車體保養(yǎng)又被稱為汽車美容，以清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，并加以保護(hù)，最大限度地突出車的"美"為目的。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。車體保養(yǎng)就像人的皮膚護(hù)理一樣，是“面子工程”。
汽車保養(yǎng)隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越科技化，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，使未來的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵?？傊_保其擁有亮麗的外表，強(qiáng)大的內(nèi)在性能是汽車養(yǎng)護(hù)的最終目的。
汽車的燃油系統(tǒng)該怎么保養(yǎng)？需要多久保養(yǎng)一次？費(fèi)用多少？
我們都知道，它們分別是指機(jī)油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。它們在使用中該如何進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作呢？
一、機(jī)油濾清器內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機(jī)械雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時(shí)空氣及燃燒的廢氣對機(jī)油的氧化作用，也會使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)，機(jī)械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合還會形成油泥，這不僅會加速運(yùn)動(dòng)零件的磨損，而且易造成油路堵塞。
為確保機(jī)油的清潔，發(fā)動(dòng)機(jī)在潤滑系中裝有機(jī)油濾清器。目前大多數(shù)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量。更換機(jī)油及機(jī)油濾清器的周期，一般也是5000公里。
二、汽油濾清器汽油在儲運(yùn)及加注過程中，難免免會混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)隨著燃油帶入供油系統(tǒng)中和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損。在汽油進(jìn)入汽油泵前，必須進(jìn)行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。
目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時(shí)切勿裝反。
"三濾"的保護(hù)必須經(jīng)由專業(yè)修護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以專業(yè)的技術(shù)規(guī)范的服務(wù)來完成汽修養(yǎng)護(hù)，是保護(hù)配件的重要方面。
三、空氣濾清器空氣中懸浮著很多塵土，主要成分是二氧化硅，這是一種比金屬更硬的物質(zhì)，安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損將增加3倍，活塞環(huán)磨損將增加8倍。因此現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都在化油器（或電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣控制裝置）關(guān)部裝有空氣濾清器。
目前大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用一種質(zhì)量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質(zhì)濾芯的干式空氣濾清器。一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時(shí)應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上對空氣、機(jī)油和汽油起著過濾作用，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用，同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，清潔保養(yǎng)得及時(shí)，能充分發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率，有利于延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
汽車保養(yǎng)與維護(hù)的重要性你知道嗎？
不少車友在購買汽車之后，都對汽車的保養(yǎng)很感興趣，其中，關(guān)于汽車燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)需要使用一段時(shí)間之后，才能進(jìn)行。正常情況下，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)需要去查看進(jìn)排氣門、節(jié)氣門和燃燒室，重點(diǎn)處理附著在噴油嘴上的汽油。正常的保養(yǎng)周期在行駛1.5萬公里之后需保養(yǎng)一次。汽車燃油系統(tǒng)需行駛一段時(shí)間，才可保養(yǎng)
正常情況下，汽車的燃油系統(tǒng)需要行駛一段時(shí)間之后，最好行駛1.5萬公里以上才需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)的目的也是為了清洗燃油系統(tǒng)，將空氣中的塵埃以及汽油中的雜質(zhì)附著在油路上的一些積碳，尤其是噴油嘴堵塞的地方進(jìn)行清洗，然后再排查一下是否是因?yàn)槿加拖到y(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致油耗量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度變緩，進(jìn)行清洗完之后，汽車是否發(fā)動(dòng)機(jī)變得啟動(dòng)效果明顯，如果發(fā)動(dòng)機(jī)使用起來更順暢，就說明汽車燃油系統(tǒng)保養(yǎng)起到了作用。
燃油系統(tǒng)容易形成積碳，多種原因?qū)е?p>燃油系統(tǒng)在使用一段時(shí)間之后，很容易形成積碳，這其中的原因是由多種導(dǎo)致的，比如車主在惡劣的環(huán)境下行車，長期處于沙石泥濘的路段，就會使得發(fā)動(dòng)機(jī)中吸入大量的空氣塵埃，與附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的汽油發(fā)生了氧化作用，就容易形成積碳。除此之外，部分行車者在城市擁堵的過程中，駕駛的鎖不斷放低，經(jīng)常啟動(dòng)制動(dòng)和起步，也使得節(jié)氣門部分堆積了不少油污。再一個(gè)原因就是部分車主在加油的過程中并沒有選擇與汽車相同型號的油，出現(xiàn)了油液的混用，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中的油液雜質(zhì)過多，有時(shí)間久了，也很容易形成積碳。
燃油系統(tǒng)保養(yǎng)更換汽油濾芯、清洗化油器正常情況下，車主將汽車送去4s店保養(yǎng)燃油系統(tǒng)，是需要查看一下汽車的汽油濾芯以及化油器。這兩個(gè)零部件也是燃油系統(tǒng)中重要的工作零部件，燃油濾芯器大約行駛一萬公里的時(shí)候，需要更換一次內(nèi)置油箱的油濾，行駛4到8萬公里就要更換一次?；推髦械姆e碳、油污雜質(zhì)多，如果不能夠定期的去清潔，就會造成噴油不暢，甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，長時(shí)間如此，會導(dǎo)致氣缸壓力下降回火，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)技巧：添加系統(tǒng)清潔劑、清洗噴嘴和節(jié)氣門關(guān)于汽車的燃油系統(tǒng)保養(yǎng)，在行駛1.5萬公里之后，需要送去4s店保養(yǎng)一次，追憶作用是可以清除車輛行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃油管路中的一些膠質(zhì)和積碳，通過保養(yǎng)來保持燃油系統(tǒng)的部位清潔，減少有害物質(zhì)的排放。日常保養(yǎng)需要定期的添加燃油系統(tǒng)清潔劑，定期清洗噴嘴，使用優(yōu)質(zhì)節(jié)氣門系統(tǒng)清潔劑來清洗節(jié)氣門系統(tǒng)，這樣可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)，保護(hù)燃油系統(tǒng)的各個(gè)部分。
總而言之，汽車行駛1.5萬公里以上就需要對燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次保養(yǎng)，其目的是為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件處于正常的運(yùn)行狀態(tài)，去除掉里面存在的積碳以及油氣附著物，讓行車更加的順暢。
汽車保養(yǎng)與維護(hù)的重要性你知道嗎？
汽車保養(yǎng)與維護(hù)的重要性
保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去，許多修車的煩惱但是，時(shí)下“以修代保”的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺?；虮ｐB(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)
平時(shí)所說的汽車保養(yǎng)，主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)還包括汽車美容護(hù)理等知識，概括起來講，主要有以下三個(gè)方面
01車體保養(yǎng)
車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕然后加以保護(hù)。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、 車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等
02車內(nèi)保養(yǎng)
為保證汽車處在最佳技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。
03車體翻新
如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。
保養(yǎng)跟修理的區(qū)別
01作業(yè)技術(shù)措施不同
保養(yǎng)以預(yù)防為主，通常取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按視需要進(jìn)行的作業(yè)。
02作業(yè)時(shí)間不同
保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)
03作業(yè)目的不同
保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長汽車使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長使用壽命。
04常見誤區(qū)
列舉：機(jī)油越多越好。如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好
標(biāo)簽： #保養(yǎng)
