1. 變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈是什么問(wèn)題
2. 為什么換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫
3. 自動(dòng)擋車掛檔有頓挫感怎么回事？
4. 換擋時(shí)怎么總是有頓挫感

汽車在換擋時(shí)有頓挫感，通常是因?yàn)橐韵虑闆r：

1、變速箱的油需要更換。變速箱油就是變速箱里的齒輪油，如不及時(shí)更換齒輪油，就會(huì)導(dǎo)致其潤(rùn)滑效果大大降低，使得掛擋的阻力大大上升。

2、冷車掛擋。通常在氣溫較冷的情況下，變速箱內(nèi)齒輪油的粘合度還不能達(dá)到最佳狀態(tài)，潤(rùn)滑效果不好，導(dǎo)致掛擋的時(shí)候有頓挫感。

3、變速箱軸承生銹。這導(dǎo)致離合器從動(dòng)盤(pán)無(wú)***常運(yùn)動(dòng)，回位不良，從而造成進(jìn)出檔困難。

4、離合器操縱系統(tǒng)故障。這使得離合器分離行程不夠，進(jìn)而就會(huì)造成離合器分離不徹底，而無(wú)法入檔。

5、離合器壓盤(pán)總成的傳動(dòng)片變形，造成分離不良。

換擋技術(shù)要求：

換擋技術(shù)要求可歸納為八個(gè)字：及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。

及時(shí)：掌握合適換擋時(shí)機(jī)，即不應(yīng)加擋過(guò)早，也不應(yīng)減擋過(guò)晚。

正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協(xié)調(diào)，位置要準(zhǔn)確。

平穩(wěn)：換入新的擋位后，放松離合器踏板要及時(shí)平穩(wěn)。

迅速：動(dòng)作要迅速，以縮短換擋時(shí)間，減少汽車動(dòng)能損失，降低燃料的消耗。

變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈是什么問(wèn)題

車輛行駛時(shí)有頓挫感首先要區(qū)分是發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障導(dǎo)致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。

發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時(shí)平穩(wěn)加油門(mén)，這時(shí)車輛會(huì)有一沖一沖的感覺(jué)，常見(jiàn)的故障點(diǎn)可能是節(jié)氣門(mén)，火花塞，或者是車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

自動(dòng)變速箱存在故障導(dǎo)致的頓挫感一般是換擋時(shí)候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強(qiáng)烈那就不正常了，常見(jiàn)的故障點(diǎn)可能是自動(dòng)變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現(xiàn)了故障。

為什么換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫

其實(shí)現(xiàn)在市面上的自動(dòng)擋類型的汽車，在變速箱平穩(wěn)這一點(diǎn)上，相比以前已經(jīng)有了非常大的改善，但是有些車在使用一段時(shí)間后仍然會(huì)出現(xiàn)頓挫感，那么變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈是什么問(wèn)題？

1、要是車主的車輛變速箱是at的，那么在這種情況下?lián)Q擋，有輕微的頓挫感就屬于正常的現(xiàn)象，因?yàn)檫@種變速箱是由擋位齒輪組成的，在切換擋位齒輪時(shí)，是會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫感。

2、還有可能是變速箱內(nèi)部的油液變質(zhì)了，或者是變速箱油已經(jīng)過(guò)期，但是車主沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行更換，變速箱油就會(huì)起不到潤(rùn)滑的作用，最終導(dǎo)致了變速箱內(nèi)部齒輪干磨，出現(xiàn)頓挫的情況，這時(shí)更換車輛的變速箱油就可以。

3、當(dāng)電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，車輛在換擋時(shí)同樣會(huì)出現(xiàn)頓挫感，這時(shí)就要及時(shí)的檢查或者是更換電磁閥了。

自動(dòng)擋車掛檔有頓挫感怎么回事？

頓挫的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。開(kāi)車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。例如：車行駛中想要急加速，需要深踩油門(mén)，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門(mén)踏板，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高檔位，此時(shí)的換檔頓挫感就較明顯。

如何減輕強(qiáng)烈頓挫感1、多加注意換擋轉(zhuǎn)速一般來(lái)說(shuō)，升擋轉(zhuǎn)速通常是在2000到2500轉(zhuǎn)間，降擋轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)左右，而且也是不可比1000轉(zhuǎn)低，不然會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及轉(zhuǎn)速箱導(dǎo)致太大危害，與此同時(shí)易出現(xiàn)太多積碳！2、加快換擋速度當(dāng)換擋到松油門(mén)以及踩離合之時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力失去之時(shí)，轉(zhuǎn)速下降太快之時(shí)，那也是因車速?zèng)]下降，因此這時(shí)負(fù)責(zé)傳動(dòng)離合器片轉(zhuǎn)速也不會(huì)下降太多了。所以需要加快換擋速度，不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器轉(zhuǎn)速差距太大了！3、升擋之時(shí)可輕踩油門(mén)知曉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及離合器片轉(zhuǎn)速間也是有轉(zhuǎn)速差，因此可知曉這樣去彌補(bǔ)，可讓汽車在換擋之時(shí)，比較平順！4、需用好離合半聯(lián)動(dòng)事實(shí)上，哪怕是加快換擋速度，輕踩油門(mén)，有時(shí)也會(huì)有頓挫感出現(xiàn)，因此在換擋之時(shí)，那可用好離合器半聯(lián)動(dòng)狀況，汽車在動(dòng)力輸出也會(huì)比較平順，也是能減輕頓挫感。此方式，不管是升擋還是降擋，那都可去使用。

頓挫感對(duì)車的影響換擋頓挫是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差引起的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合就不完美，離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)存在力的相互作用，這樣離合器會(huì)加速損壞，換擋的沖擊也會(huì)對(duì)變速箱齒輪有損害，發(fā)動(dòng)機(jī)一下子帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)速會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，所以如果長(zhǎng)期以往久而久之的話一定會(huì)對(duì)汽車的行駛有影響。

換擋時(shí)怎么總是有頓挫感

自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的原因如下：

1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。

2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換，變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過(guò)臟，過(guò)濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。

3、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)，如果變速箱油少了或者多了都會(huì)導(dǎo)致這個(gè)故障出現(xiàn)的，有變速箱油尺的可以車輛啟動(dòng)的時(shí)候檢查下變速箱油尺是否在標(biāo)準(zhǔn)刻度。

4、電磁閥損壞。變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。

換擋有頓挫感是由于抬離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速兩者之間不匹配，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。只要換入新?lián)跷缓?，在抬離道合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。

而且在需要升檔的時(shí)候可以先給點(diǎn)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn)速之間是有偏差的，可以給點(diǎn)油來(lái)你補(bǔ)一下，并且換擋的時(shí)候速度要快，不然轉(zhuǎn)速下降太快，擋位沒(méi)有換好的話相應(yīng)的頓挫感也會(huì)產(chǎn)生了。

換擋注意事項(xiàng)

汽車在嚴(yán)寒季節(jié)起步后，用低速擋慢行，待傳動(dòng)系統(tǒng)各部分得到充分潤(rùn)滑后，再逐級(jí)換入高速擋，以免損壞機(jī)件，在行駛中變速時(shí)，非特殊情況，不得越級(jí)換擋。

變速器裝有同步器的車輛，如東風(fēng)EQl090型、解放cAl09l型(1990年6月以后生產(chǎn)的)和北京切諾基等，踏下一次離合器踏板便可完成換擋作業(yè)，操縱較為簡(jiǎn)便。但為延長(zhǎng)同步器的使用壽命和提高操作技術(shù)的熟練程度，在初駕車輛時(shí)，同樣要求用兩腳離合器完成換擋作業(yè)。