1. 汽車(chē)燒機(jī)油用什么辦法解決？
2. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么解決？
3. 車(chē)輛燒機(jī)油怎么辦？
4. 車(chē)燒機(jī)油什么原因，要怎么修和檢查？
5. 汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)該如何解決？
6. 汽車(chē)燒機(jī)油的原因及解決辦法

車(chē)子燒機(jī)油解決辦法：

1、車(chē)主應(yīng)該及時(shí)更換車(chē)輛的氣門(mén)油封，確保氣門(mén)密封性。氣門(mén)油封長(zhǎng)期使用會(huì)老化并嚴(yán)重磨損，使用年限較長(zhǎng)或公里數(shù)較多車(chē)輛更易燒機(jī)油。

2、黏度合適的機(jī)油可以增動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性，使用這種機(jī)油可以緩解燒油現(xiàn)象，但不能完全杜絕。

3、更換汽車(chē)活塞環(huán)，還有定期清理活塞環(huán)表面積碳。

4、經(jīng)常檢查機(jī)油標(biāo)尺，機(jī)油尺刻度一般加到4-5之間最好，即8成的位置，過(guò)多或過(guò)少都不行。另外，按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和正品機(jī)油濾清器備件。

5、選擇高端或質(zhì)量上乘的機(jī)油，尤其對(duì)于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此，因?yàn)槠涔ぷ?a href="/tags-w-d.html" target="_blank" class="80a36eaaac6a9779 relatedlink">溫度更高對(duì)機(jī)油要求也更高。選擇揮發(fā)率較低的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)燒機(jī)油。另外，選擇全合成機(jī)油可以大幅減少燒機(jī)油現(xiàn)象。

6、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，尤其對(duì)于磨合期內(nèi)的新車(chē)，時(shí)速不要超過(guò)90公里。

汽車(chē)燒機(jī)油用什么辦法解決？

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因以及檢修方法

一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無(wú)滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因

造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種：

1.正賞磨損，也就是車(chē)輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車(chē)輛為二十萬(wàn)公里左右，不同的車(chē)、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響。對(duì)于超過(guò)一定使用年限和公里數(shù)的車(chē)輛正常磨損我就不多說(shuō)了，該大修就的大修。

2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。如果您的愛(ài)車(chē)在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，請(qǐng)及時(shí)和廠家四S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過(guò)四千轉(zhuǎn))、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓您的發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。

三、哪些部件磨損老化會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

1.氣缸套、活塞的磨損會(huì)使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

3.氣門(mén)油封老化破損也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門(mén)油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管(機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管)堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

5.氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

四、如何判斷故障所在

1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。

2.測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門(mén)油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門(mén)油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油怎么解決？

車(chē)子燒機(jī)油解決辦法：

1、車(chē)主應(yīng)該及時(shí)更換車(chē)輛的氣門(mén)油封，確保氣門(mén)密封性。氣門(mén)油封長(zhǎng)期使用會(huì)老化并嚴(yán)重磨損，使用年限較長(zhǎng)或公里數(shù)較多車(chē)輛更易燒機(jī)油。

2、黏度合適的機(jī)油可以增動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性，使用這種機(jī)油可以緩解燒油現(xiàn)象，但不能完全杜絕。

3、更換汽車(chē)活塞環(huán)，還有定期清理活塞環(huán)表面積碳。

4、經(jīng)常檢查機(jī)油標(biāo)尺，機(jī)油尺刻度一般加到4-5之間最好，即8成的位置，過(guò)多或過(guò)少都不行。另外，按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和正品機(jī)油濾清器備件。

5、選擇高端或質(zhì)量上乘的機(jī)油，尤其對(duì)于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此，因?yàn)槠涔ぷ鳒囟雀邔?duì)機(jī)油要求也更高。選擇揮發(fā)率較低的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)燒機(jī)油。另外，選擇全合成機(jī)油可以大幅減少燒機(jī)油現(xiàn)象。

6、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，尤其對(duì)于磨合期內(nèi)的新車(chē)，時(shí)速不要超過(guò)90公里。

車(chē)輛燒機(jī)油怎么辦？

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油分四種情況；

1、EGR閥損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油。判斷方法：拆下空氣進(jìn)氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法：維修或更換EGR閥。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)油封老化密封不嚴(yán)，使機(jī)油從氣門(mén)位置進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油。檢查方法：著車(chē)→打開(kāi)機(jī)油加油口蓋→檢查有無(wú)藍(lán)色氣體噴出，有，漏氣；無(wú)良好。解決方法：更換氣門(mén)、氣門(mén)油封、氣門(mén)導(dǎo)管等。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊燒穿，造成機(jī)油從油道漏入燃燒室，從而燒機(jī)油。判斷方法：拆下火花塞→檢查汽缸壓力，如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值，就有汽缸串氣，有可能造成漏機(jī)油。解決方法：更換汽缸墊。

4、活塞、活塞環(huán)與汽缸壁間隙過(guò)大，造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。判斷方法：著車(chē)→拔出機(jī)油尺，觀察機(jī)油尺口有無(wú)藍(lán)色氣體噴出。有，燒機(jī)油；無(wú)，不燒機(jī)油。解決方法：發(fā)動(dòng)機(jī)維修，更換活塞、活塞環(huán)、汽缸套等。

車(chē)燒機(jī)油什么原因，要怎么修和檢查？

原因及處理方法有；1、車(chē)主應(yīng)該及時(shí)更換車(chē)輛的氣門(mén)油封，確保氣門(mén)密封性。氣門(mén)油封長(zhǎng)期使用會(huì)老化并嚴(yán)重磨損，使用年限較長(zhǎng)或公里數(shù)較多車(chē)輛更易燒機(jī)油；2、黏度合適的機(jī)油可以增動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性，使用這種機(jī)油可以緩解燒油現(xiàn)象，但不能完全杜絕；

3、更換汽車(chē)活塞環(huán)，還有定期清理活塞環(huán)表面積碳；

4、經(jīng)常檢查機(jī)油標(biāo)尺，機(jī)油標(biāo)尺刻度一般加到4至5之間最好，即八成的位置，過(guò)多或過(guò)少都不行。另外，按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求定期更換機(jī)油和正品機(jī)油濾清器備件；5、選擇高端或質(zhì)量上乘的機(jī)油，尤其對(duì)于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此，因?yàn)槠涔ぷ鳒囟雀邔?duì)機(jī)油要求也更高。選擇揮發(fā)率較低的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)燒機(jī)油。另外，選擇全合成機(jī)油可以大幅減少燒機(jī)油現(xiàn)象；

6、養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，尤其對(duì)于磨合期內(nèi)的新車(chē)，時(shí)速不要超過(guò)90公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)最高轉(zhuǎn)速的四分之三。

通過(guò)以上幾種方法就可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象，車(chē)主在日常維護(hù)中要避免以上錯(cuò)誤方法，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)該如何解決？

車(chē)燒機(jī)油什么原因，要怎么修和檢查？

燒機(jī)油的主要原因

1,是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。

2,是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。

活塞環(huán)卡滯是主要原因

活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開(kāi)始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來(lái)越多，伴隨活塞運(yùn)行，開(kāi)始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開(kāi)始解決問(wèn)題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒(méi)有釋放清潔活塞環(huán)的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨(dú)清潔缸內(nèi)的積碳，用有效的釋放劑，會(huì)把油路 積碳 都清潔 后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。

燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分

2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國(guó)家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過(guò)0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。

燒機(jī)油多生

燒機(jī)油是沒(méi)有預(yù)兆的，說(shuō)燒就燒了，病來(lái)如山倒的道理。而且新車(chē)幾萬(wàn)公里沒(méi)有燒機(jī)油，一旦開(kāi)始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會(huì)變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過(guò)程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動(dòng)機(jī)，變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，無(wú)力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問(wèn)題。

預(yù)防辦法

一定要清潔好油路，用有效的清潔，并且一定是適合國(guó)內(nèi)油路的清潔，不要亂用，用清潔劑和用有效的清潔是兩回事。

解密燒機(jī)油正確的檢查辦法和修復(fù)方案

汽車(chē)燒機(jī)油的原因及解決辦法

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)該如何解決？

1.更換質(zhì)量好的機(jī)油

燒機(jī)油主要是因?yàn)槠?chē)機(jī)油的問(wèn)題，所以給汽車(chē)加油的時(shí)候要做好控制。汽車(chē)機(jī)油質(zhì)量不好，容易造成汽車(chē)積碳、油封老化等問(wèn)題。通過(guò)更換汽車(chē)機(jī)油，可以從根本上避免汽車(chē)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

2.大修

對(duì)于這樣嚴(yán)重的問(wèn)題，可以通過(guò)檢修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)解決，但是檢修發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)有一些副作用，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

如果在保養(yǎng)日期前發(fā)現(xiàn)油耗明顯過(guò)快，一定要注意。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有漏油，基本上就是“燒油”現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的油耗，嘗試使用HTHS高級(jí)機(jī)油。渦輪增壓，大排量車(chē)或SUV，最好使用HTHS≥3.5和高粘度指數(shù)的高性能合成機(jī)油。其實(shí)德國(guó)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多都是燒油的，這和油的HTHS有直接關(guān)系。

HTHS值是指高溫和高剪切粘度。HTHS代表機(jī)油在150℃高剪切條件下的油膜強(qiáng)度，數(shù)值越高，強(qiáng)度越高。一般來(lái)說(shuō)，德系車(chē)一般要求HTHS大于3.5，而法系一般要求HTHS大于3.2，而美、日、中、韓系基本要求HTHS在2.9左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)為什么燒機(jī)油？由于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸循環(huán)工作，連桿的角度大部分時(shí)間是傾斜的，活塞向一側(cè)的壓力更大，活塞環(huán)對(duì)氣缸壁的剪切壓力極高。如果再加上高速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的邊界摩擦。如果油膜強(qiáng)度不足以破裂，必然是磨損導(dǎo)致缸內(nèi)密封性下降，油沖到燃燒室燃燒。因此，機(jī)油的HTHS值直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)是否燒機(jī)油。

如何選擇機(jī)油類型？根據(jù)其化學(xué)成分，機(jī)油可分為全合成型、半合成型和礦物型。油品質(zhì)量等級(jí)與油品分類有一定的聯(lián)系。質(zhì)量等級(jí)較低的油一般是礦物油，目前半合成機(jī)油和合成機(jī)油中質(zhì)量等級(jí)最高的是SN。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或大排量車(chē)型最好選擇全合成機(jī)油，普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇質(zhì)量等級(jí)更高的半合成機(jī)油，比如SN級(jí)。

半合成機(jī)油和合成機(jī)油最大的區(qū)別在于，在相同的工作環(huán)境下，全合成機(jī)油可以以更低的粘度保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此具有更好的流動(dòng)性和更低的阻力，可以充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低油耗。

　嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，作為內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤油機(jī)等等）來(lái)說(shuō)，或多或少總有機(jī)油被這樣“燒掉”，完全不燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)是不存在的，只是是不是在正常范圍之內(nèi)而已。下面是我收集整理的汽車(chē)燒機(jī)油的原因及解決辦法，希望對(duì)你有幫助。

　燒機(jī)油是指機(jī)油通過(guò)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由于活塞環(huán)損壞，機(jī)油竄入燃燒室。建議盡快進(jìn)行保養(yǎng)，長(zhǎng)期如此的話，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。被燃燒掉的那部分機(jī)油并不能完全燃燒，從而造成積碳，而隨著排煙管排出的由于光線的折射、反射等光學(xué)作用而呈現(xiàn)藍(lán)色，嚴(yán)重時(shí)在排煙管出口處可見(jiàn)油跡。

　造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的'原因分為兩種：

　1、正常磨損，也就是車(chē)輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。

　2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。

　造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：

　1、使用不合格的機(jī)油。

　2、超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。

　3、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)。

　4、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)行。

　5、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過(guò)四千轉(zhuǎn)）。

　6、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量（灰塵含量超標(biāo)）不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

　7、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓您的發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。

　在日常行車(chē)維護(hù)中就要避免以上錯(cuò)誤的方法，愛(ài)護(hù)好車(chē)輛，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　潛在危害

　發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油只是一個(gè)表象，其實(shí)他是代表發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套和活塞組件已經(jīng)有不正常情況出現(xiàn)了，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂、氣缸拉缸、軸承燒蝕、啟動(dòng)和加速困難等等。

　鑒別方法

　當(dāng)你發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺下降時(shí)，就判定是燒機(jī)油是過(guò)于武斷了，我們應(yīng)該先檢查有無(wú)外漏情況，車(chē)的停放角度，這次和上次的測(cè)量間隔時(shí)間，氣溫，以及測(cè)量方式是否正確等等，正確的測(cè)量方法是；要處于冷車(chē)狀態(tài)，第一次拉出油尺記下油位并擦拭干凈，至少5分鐘后（原因不再累述），進(jìn)行第二次測(cè)量，當(dāng)然還可以多進(jìn)行幾次比較準(zhǔn)確。

　如果油尺確實(shí)是下降的，在每次開(kāi)一段時(shí)間駐車(chē)后不停發(fā)動(dòng)機(jī)的情況我們下車(chē)后看到排煙管冒藍(lán)煙，氣味異常難聞，在排煙管處有油跡，不開(kāi)空調(diào)的情況下怠速不是很穩(wěn)定，你確實(shí)要去做燒機(jī)油的檢查了。

　一旦發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象，幾乎不可逆轉(zhuǎn)，除非修理。

　解決方案

　燒機(jī)油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷不言而喻，很多車(chē)主大修后燒機(jī)油仍會(huì)復(fù)發(fā)。

　如果是發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的原因造成燒機(jī)油，可以使用益飛特引擎保護(hù)劑可以改善燒機(jī)油。

　解決燒機(jī)油，就必須解決燃燒室和活塞環(huán)積碳，缸壁與活塞間的磨損以及曲軸油封、氣門(mén)油封老化的問(wèn)題。

　拓展：

　汽車(chē)輕微燒機(jī)油怎么辦：冷車(chē)燒機(jī)油

　1、冷車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致。氣門(mén)油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門(mén)油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。

　解決辦法：將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下，更換氣門(mén)油封既可（請(qǐng)放心，這個(gè)屬于中修工程。維修時(shí)間大約在4—5個(gè)小時(shí)。

　汽車(chē)輕微燒機(jī)油怎么辦：熱車(chē)燒機(jī)油

　2、熱車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說(shuō)明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過(guò)活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)大等。

　解決辦法：按照正規(guī)操作辦法的話，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下來(lái)，進(jìn)行大修作業(yè)。維修時(shí)間大約在2—4天。

　汽車(chē)輕微燒機(jī)油怎么辦：如何判斷燒機(jī)油

　1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象；

　2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油；

　3、機(jī)油加多導(dǎo)致的燒機(jī)油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。真希望您的汽車(chē)是因這個(gè)原因?qū)е碌?，這樣的話就不必耽誤時(shí)間和產(chǎn)生費(fèi)用）；

　4、汽車(chē)動(dòng)力是否下降（壓縮比下降后動(dòng)力下降）等等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。 這方面可以用原始的方式來(lái)測(cè)量，那就是打缸壓（也可倒了些許機(jī)油來(lái)進(jìn)行缸壓測(cè)量對(duì)比），如果缸壓不夠，至少說(shuō)明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。