第一感官上，我們總覺(jué)得除了蔚來(lái)，尚沒(méi)有別家立得住“用戶(hù)企業(yè)”的招牌。但在這幾位小鵬車(chē)主的眼中，只要懂得一些關(guān)于用戶(hù)服務(wù)的樸素的道理，小鵬的服務(wù)體系也可以跟蔚來(lái)相當(dāng)，甚至做到“像素級(jí)拷貝”。

當(dāng)然，也有少量小鵬車(chē)主認(rèn)為，小鵬在用戶(hù)體驗(yàn)和感知上還是差一口氣。

來(lái)自成都的AngelaFather便表示，上層立個(gè)“用戶(hù)企業(yè)”的大綱是很容易的事，但要讓全員真心認(rèn)可價(jià)值觀并且為之付出，卻不是那么容易辦到。

“最簡(jiǎn)單的例子就是提車(chē)很缺儀式感。另外，在我提車(chē)時(shí)，我問(wèn)了關(guān)于哨兵模式的靈敏度問(wèn)題，兩個(gè)工作人員告訴我調(diào)不了，后來(lái)還是我自己在車(chē)機(jī)上找到的選項(xiàng)?！盇ngelaFather抱怨道。

抱怨歸抱怨，AngelaFather在給小鵬P7打分時(shí)，還是打出了比自家奔馳GL350更高的分?jǐn)?shù)。他說(shuō)，“從駕駛感受、性、舒適型、性?xún)r(jià)比等來(lái)看，我都更喜歡P7。而且，

喜提愛(ài)車(chē)小鵬汽車(chē)P7，談?wù)勎业奶彳?chē)過(guò)程和感受！

沒(méi)有這個(gè)模式。

哨兵模式不是每個(gè)車(chē)都有的。哨兵模式是特斯拉2019年通過(guò)OTA升級(jí)在特斯拉車(chē)型上推出的新功能。

開(kāi)啟該功能后，哨兵模式會(huì)在車(chē)輛關(guān)閉后，通過(guò)前視攝像頭，兩側(cè)翼子板攝像頭和后視攝像頭持續(xù)監(jiān)控周?chē)h(huán)境。

比亞迪哨兵模式什么時(shí)候推出的

在一眾國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型里，P7是唯一讓我眼前一亮的。

14年參加小汽車(chē)搖號(hào)，無(wú)奈非洲臉每期都是“很遺憾本次搖號(hào)未中簽”，于是18年開(kāi)始轉(zhuǎn)投新能源指標(biāo)，運(yùn)氣很好趕在指數(shù)增長(zhǎng)之前，在今年順利拿到指標(biāo)，接著就是漫長(zhǎng)的看車(chē)選車(chē)過(guò)程，從10多萬(wàn)的檔一路看到30萬(wàn)檔，首先就是排除SUV。國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)?a href="/tags-j-h.html" target="_blank" class="32b518a859254855 relatedlink">幾何A、比亞迪秦ev、aion?s、北汽eu系列、現(xiàn)代等等一票15萬(wàn)左右車(chē)型因?yàn)?a href="/tags-s-s.html" target="_blank" class="18a859254855db77 relatedlink">上市較早，續(xù)航普遍偏短，考慮到日常使用距離，全部放棄。然后續(xù)航能達(dá)到500km以上的車(chē)型，就剩特斯拉model3長(zhǎng)續(xù)、小鵬P7，特斯拉雖然5月份調(diào)整了一次價(jià)格，但價(jià)格仍然很高，給我感覺(jué)還有很大降價(jià)空間。其實(shí)真正讓我放棄特斯拉的原因是特斯拉的兼容性問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)化還是需要改進(jìn)，大量的國(guó)內(nèi)充電設(shè)備兼容不了。于是在體驗(yàn)了小鵬P7之后毫不猶豫轉(zhuǎn)了定金，開(kāi)啟了漫長(zhǎng)的等待。終于在7月15日接到銷(xiāo)售顧問(wèn)的提車(chē)電話(huà)，16日一早就請(qǐng)了直奔交付中心，當(dāng)工作人員將我的P7開(kāi)進(jìn)大門(mén)一瞬間，感到當(dāng)初自己選擇是正確的。

我訂的是后驅(qū)超長(zhǎng)智享版，提車(chē)以后直接開(kāi)了一下午，一路上回頭率不亞于超跑。在家門(mén)口停下車(chē)靜靜的欣賞一下這輛剛到手的“大玩具”。P7尺寸比較大，長(zhǎng)度介于model?s和model?3之間，主要體現(xiàn)在寬體上，相當(dāng)于BBA的性能車(chē)系，前后翼子板很寬，停車(chē)的時(shí)候地面基本上看不到，而整體來(lái)看還是屬于B級(jí)車(chē)。

因?yàn)榈妆P(pán)要放下81度的電池組，P7軸距達(dá)到2990mm，造成底盤(pán)高度比一般轎車(chē)低，這點(diǎn)我比較喜歡，再配上大輪轂，整體轎跑風(fēng)格的線(xiàn)條就出來(lái)了，在一眾新能源全是SUV的市場(chǎng)里脫穎而出，。

講講P7的選裝吧，選裝部件有車(chē)漆、輪轂、內(nèi)飾、音響、XP3.0自動(dòng)駕駛。首先就是車(chē)漆，一共有五種顏色：白、黑、銀、灰、紅。后面兩種顏色需要加3000選裝，我個(gè)人比較喜歡白色就放棄了其他顏色，其實(shí)好多“鵬友”都選了灰色。其次就是輪轂，選大輪轂單純的因?yàn)楹每矗虼藸奚瞬糠掷m(xù)航。最后就是內(nèi)飾和軟件的選裝，12丹拿音響和na真皮座椅是一起選裝的，這個(gè)我覺(jué)得沒(méi)有用就沒(méi)選，至于3.0自動(dòng)駕駛軟件，我也沒(méi)需求所以又省了一筆。

前輪轂配的是布雷博剎車(chē)卡鉗+米其林輪胎，剎車(chē)腳感不是特別好，感覺(jué)像踩自行車(chē)充氣桶，給我的信心不是特別足。超長(zhǎng)續(xù)航版本百公里加速6.7s，實(shí)際使用起來(lái)完全夠用，經(jīng)常超車(chē)的我駕馭起來(lái)簡(jiǎn)直不要太爽。0-150的加速非常迅猛，并沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力衰減，當(dāng)天測(cè)試到最高速度就是140KM/H，官方極速設(shè)置在170KM/H。個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)保守了，按這個(gè)功率輸出至少極速應(yīng)該在220KM/H左右，當(dāng)下全球電動(dòng)汽車(chē)能做到續(xù)航和性能同時(shí)兼?zhèn)涞钠髽I(yè)，我能想到的只有特斯拉，這也是我們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)需要努力追趕的技術(shù)差距。

p7側(cè)面很漂亮，轎跑外型。因?yàn)榱锉车脑O(shè)計(jì)，很多人都說(shuō)后排空間不夠用，座椅不舒服。其實(shí)不然，175的我坐著很寬裕，至于舒不舒服我根本不關(guān)心，一年也坐不到后面一次。買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人相信想法和我是一樣的，不一樣的人都去買(mǎi)suv了。?而且我的需求并不在后排空間，我更關(guān)心的是為什么要學(xué)特斯拉做成全玻璃天幕，夏天熱冬天冷。弄的后備箱無(wú)法掀背，沒(méi)有電尾門(mén)也就罷了，但為什么不能從外面開(kāi)啟？需要用鑰匙才能打開(kāi)，還有那個(gè)顛覆三觀的前機(jī)蓋開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，液壓阻尼、鎖止器把我驚呆了，我實(shí)在無(wú)力吐槽，只能說(shuō)這些體驗(yàn)好像照搬了特斯拉的腦殘?jiān)O(shè)計(jì)！我強(qiáng)烈建議小鵬派工程師團(tuán)隊(duì)去奧迪觀摩學(xué)習(xí)一下，直接問(wèn)人家用的哪個(gè)的供應(yīng)商，直接照搬就行還可以節(jié)約經(jīng)費(fèi)，希望小鵬公司重視起來(lái)，在第二代p7上能得到解決。

無(wú)框車(chē)門(mén)是轎跑車(chē)型標(biāo)志性物件，開(kāi)關(guān)門(mén)很順手，沒(méi)有卡條現(xiàn)象。整車(chē)做工很不錯(cuò)，但有些細(xì)節(jié)的地方還是差點(diǎn)意思，作為一個(gè)新興品牌，需要長(zhǎng)年累月的技術(shù)積累，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)制造工藝。?P7內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常符合我的審美，據(jù)說(shuō)有特斯拉的影子，我想說(shuō)這樣就對(duì)了。新能源車(chē)和傳統(tǒng)油車(chē)一定要有鮮明區(qū)別，智能互聯(lián)和AI為內(nèi)在的話(huà)，科技感的營(yíng)造就是外衣，至于使用感受放下下面慢慢說(shuō)。

車(chē)內(nèi)除了屏幕和方向盤(pán)上，其他地方?jīng)]有多余的按鈕按鍵?；旧纤械脑O(shè)置和控制選項(xiàng)都集成在中控大屏幕里，屏幕顯示非常清晰，操作比較順滑，菜單層級(jí)內(nèi)容有點(diǎn)多。雖然看似繁瑣，但是慢慢玩會(huì)以后就很好上手了，有人該說(shuō)了，開(kāi)車(chē)的時(shí)候怎么能快速找到想要的選項(xiàng)，答案是“語(yǔ)音控制”，P7語(yǔ)音可以控制大概80%車(chē)機(jī)功能，識(shí)別準(zhǔn)確度非常高，秒殺特斯拉腦殘語(yǔ)音。

吐槽一下P7自動(dòng)大燈的設(shè)置，自動(dòng)模式下馬路上其他車(chē)輛都紛紛開(kāi)啟了大燈，P7卻還很淡定。難道是感光器藏的太深？還是軟件算法的問(wèn)題？！

尾燈為貫穿式，下方兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的“P”字形集成燈。設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)，一排中文拼音拉高了檔次感。有人說(shuō)小鵬名字有點(diǎn)low，聽(tīng)著不好聽(tīng)。其實(shí)我覺(jué)得并不low，是更難被廣大群眾接受一個(gè)汽車(chē)用中文命名，國(guó)外很多汽車(chē)牌子都是人名或者聯(lián)合創(chuàng)始人名字，比起這個(gè)我唯一不滿(mǎn)意的就是“小鵬”那兩個(gè)字體，后期驗(yàn)完車(chē)我會(huì)毫不猶豫摳掉。

P7低速蠕行的時(shí)候有三種模擬音選擇，解鎖的時(shí)候也可以選擇模擬音，解鎖一瞬間還是非常帥的。

P7四周有很多雷達(dá)和攝像頭，倒車(chē)時(shí)候影像非常清晰。360全景可以實(shí)時(shí)模擬四周物體，好多媒體展示的自動(dòng)泊車(chē)功能，于是我也試了試，在標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)距時(shí)可以做到隨便停，但是位置比較窄的就不行了，側(cè)方停車(chē)離路牙的距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，關(guān)鍵時(shí)刻還是需要人工停，我認(rèn)為停車(chē)還是需要自己掌握技巧，借助科技配置能提高停車(chē)準(zhǔn)確效率，但是不能作為信賴(lài)的工具。P7有哨兵模式，并且可以實(shí)時(shí)通過(guò)手機(jī)查看前后左右四個(gè)方向的畫(huà)面，對(duì)碰撞、震動(dòng)都會(huì)錄像然后發(fā)送手機(jī)。

霧燈位置在后保險(xiǎn)杠下方，一半一半的亮，看著不太明顯。這里要說(shuō)明一點(diǎn)，外后視鏡的視角看著有點(diǎn)變扭，兩側(cè)看到的東西太少，感覺(jué)就是內(nèi)鏡片面積小的緣故，也可能需要再適應(yīng)一段時(shí)間，這個(gè)有待后期驗(yàn)證，因?yàn)榱锉车?a href="/tags-z-x.html" target="_blank" class="ad12d11f6455e937 relatedlink">造型影響內(nèi)后視鏡視角也很小。

個(gè)人不太喜歡這種雙福設(shè)計(jì)，更喜歡三幅的設(shè)計(jì)。方向盤(pán)手感比較細(xì)，打孔的阻尼圓滑。而且中間那個(gè)凸起的攝像頭不覺(jué)得蠢嗎？！沒(méi)有選裝3.0硬件就沒(méi)有攝像頭，單獨(dú)留下一個(gè)塑料疙瘩，正好擋住中間顯示的部分，設(shè)計(jì)師你是在逗我嗎？！還有夜間模式自動(dòng)切換太慢，往往天黑了還是白天模式，常常需要手動(dòng)切換，所以我后面干脆就用手動(dòng)，好在還可以用語(yǔ)音控制。

1.空調(diào)控制很方便，可以分區(qū)自由調(diào)節(jié)溫度、角度、風(fēng)量等。加熱還沒(méi)有測(cè)試，等冬天再說(shuō)。?2.地圖導(dǎo)航為高德，使用感受秒殺目前市面上所有汽車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，我是說(shuō)在座的各位都是樂(lè)色！?3.好多人說(shuō)沒(méi)有收音機(jī)，其實(shí)是沒(méi)有外置天線(xiàn)?？梢杂镁W(wǎng)絡(luò)收聽(tīng)，電臺(tái)也很豐富。就是需要走流量，每個(gè)月送的5G聽(tīng)歌+收音應(yīng)該綽綽有余。而且可以鏈接wifi，手機(jī)熱點(diǎn)。?4.音樂(lè)分為自帶酷狗和藍(lán)牙音樂(lè)，效果自帶的好一些，就是想聽(tīng)無(wú)損需要開(kāi)通vip。這里順便介紹一下P7音響效果把，因?yàn)楸救藳](méi)有選裝12喇叭丹拿，原配8個(gè)單元也是丹拿。效果比一般車(chē)好很多，可能我不是很專(zhuān)業(yè)，低音感不強(qiáng)，我喜歡那種低音炮的感覺(jué)。這里要強(qiáng)調(diào)一下，p7隔音做的相當(dāng)不錯(cuò)，很難想象是一臺(tái)無(wú)框車(chē)門(mén)的車(chē)，在車(chē)?yán)餆o(wú)論打電話(huà)還是聽(tīng)音樂(lè)絕對(duì)是一種享受。?5.藍(lán)牙電話(huà)同步手機(jī)通訊錄，接聽(tīng)撥打非常便捷。?6.10月份官方會(huì)推送自動(dòng)駕駛模塊，目前還無(wú)法體驗(yàn)，但是據(jù)說(shuō)很厲害。?重點(diǎn)來(lái)了！以上6項(xiàng)全部支持連續(xù)語(yǔ)音控制，識(shí)別速度非常準(zhǔn)。至于其他媒體測(cè)的第三方軟件，車(chē)上玩游戲、看**這些都是錦上添花功能，而安卓用在汽車(chē)上個(gè)人覺(jué)得并不是正確選擇，車(chē)機(jī)封閉系統(tǒng)更好一些，更加穩(wěn)定！

測(cè)試了p7充電，先是用的國(guó)家電網(wǎng)，不得不說(shuō)國(guó)家電網(wǎng)充電站網(wǎng)點(diǎn)是多。但是受到疫情的影響，北京很多地方都沒(méi)有開(kāi)放。此時(shí)充電汽車(chē)帶來(lái)的焦慮癥有感而發(fā)，國(guó)網(wǎng)充電樁峰值速度45kw左右，維持到80%，之后充電會(huì)非常的慢，這個(gè)速度充滿(mǎn)的話(huà)大概需要1.5個(gè)小時(shí)左右，體驗(yàn)不是很好。

但是來(lái)到小鵬自己的超級(jí)充電站，速度可以維持80kw以上。充電速度奇快，而且價(jià)格比國(guó)家電網(wǎng)還便宜。本人在理想大廈親測(cè)，0-90%電量30分鐘左右就能充滿(mǎn)，而且充電超過(guò)30分鐘時(shí)免2小時(shí)停車(chē)，體驗(yàn)可以給5星。如果有家用充電條件的話(huà)，那再方便不過(guò)，電動(dòng)車(chē)絕對(duì)可以作為第一的選擇！

最后說(shuō)一下P7實(shí)際續(xù)航，這點(diǎn)相信也是大家最關(guān)心的地方。上兩圖分別以?xún)煞N標(biāo)準(zhǔn)模式顯示滿(mǎn)電續(xù)航，即NEDC?670km和WLTP?576km，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試wltp更加接近實(shí)際續(xù)航。室外溫度30°左右、車(chē)內(nèi)空調(diào)22°、動(dòng)能回收低、北京市區(qū)擁堵路況行駛、按照本人開(kāi)車(chē)風(fēng)格經(jīng)常急加速超車(chē)，實(shí)際能耗比1:1.4差不多，滿(mǎn)電大概420km左右，使用報(bào)告顯示大部分電耗都是空調(diào)帶來(lái)的，也就是說(shuō)空調(diào)無(wú)論夏天還是冬天都是電動(dòng)汽車(chē)耗電根源，一般正常開(kāi)的話(huà)500km是可以做到的，冬天大概400km多。P7一共80度電容量做到這個(gè)續(xù)航符合物理曲線(xiàn)，也是目前能買(mǎi)到最長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)。今天停好車(chē)正好路過(guò)一群遛彎的大爺大媽?zhuān)麄兌技娂姳硎具@個(gè)車(chē)很漂亮，但卻不知道是什么品牌，我告訴他們這是小鵬汽車(chē)，作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力，在產(chǎn)品影響力上只是剛剛起步，后面還有很長(zhǎng)的路要走，但小鵬讓我看到了中國(guó)汽車(chē)的希望，把更多的金錢(qián)投入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)上，而不是廣而告之。?最后總結(jié)一下：小鵬p7真的很香！

中流砥柱，家用之選！30萬(wàn)除了特斯拉還有哪些新能源選擇？

比亞迪哨兵模式2019年推出的。如今的汽車(chē)智能化程度越來(lái)越高，比如全景360攝像頭，能夠讓駕駛員直觀看到汽車(chē)周?chē)木跋?，杜絕盲區(qū)，對(duì)于新手極度友好。

哨兵模式開(kāi)啟時(shí)，車(chē)輛熄火上鎖后系統(tǒng)將調(diào)用全車(chē)攝像頭進(jìn)行監(jiān)控錄像，當(dāng)車(chē)輛震動(dòng)或有物體靠近時(shí)，則會(huì)生成緊急錄像，并發(fā)送到手機(jī)通知您。如此一來(lái)，用戶(hù)無(wú)需再安裝帶有停車(chē)監(jiān)控的行車(chē)記錄儀了，而且解決了普通行車(chē)記錄儀只能錄制前方畫(huà)面的缺憾。

哨兵模式的介紹

哨兵模式會(huì)根據(jù)周?chē)l(fā)生的不同類(lèi)型的潛在威脅，做出對(duì)應(yīng)級(jí)別的警報(bào)反應(yīng)。例如，遇撞擊和震動(dòng)時(shí)，哨兵會(huì)鳴笛，播放音樂(lè)，拍攝不法分子的作案畫(huà)面記錄到U盤(pán)，并通過(guò)手機(jī)信息通知車(chē)主。哨兵模式可以自動(dòng)保存觸發(fā)警報(bào)狀態(tài)前10分鐘的影像。

因此，該功能為特斯拉車(chē)主們避免了諸多車(chē)輛停放期間的意外損失。

該版本下，車(chē)輛可以完成從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕駛，完成禮讓行人，識(shí)別并響應(yīng)紅綠燈，識(shí)別并響應(yīng)讓行標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等高度自動(dòng)駕駛行為。

Ring發(fā)布三款汽車(chē)產(chǎn)品 將與特斯拉共同合作“哨兵模式”功能

毫無(wú)疑問(wèn)，如果你想買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)，特斯拉一定在你的選車(chē)名單中，甚至其他品牌的電動(dòng)車(chē)車(chē)主，也會(huì)十分關(guān)注特斯拉的新消息，這就好像一個(gè)科技愛(ài)好者就算不用蘋(píng)果，也會(huì)知道蘋(píng)果出了哪些新產(chǎn)品，以及有怎樣的更新。

而國(guó)產(chǎn)Model?3存在的意義，就是將這樣完全顛覆了以往對(duì)于汽車(chē)認(rèn)知的車(chē)，以更低的價(jià)格賣(mài)給你，而這絕對(duì)是一臺(tái)值得買(mǎi)的車(chē)，你所需要做的只有一件事，確定自己能不能接受它的缺點(diǎn)。

忘掉哪些所謂的光環(huán)

"長(zhǎng)達(dá)595km的續(xù)航能力，0-100km/h加速成績(jī)3.4秒，全輪驅(qū)動(dòng)"這些特斯拉上Model?3車(chē)型介紹首頁(yè)的亮點(diǎn)，跟國(guó)產(chǎn)Model?3沒(méi)有任何關(guān)系，相反，你花了補(bǔ)貼后29.905萬(wàn)元買(mǎi)回來(lái)的這臺(tái)國(guó)產(chǎn)Model?3，是一臺(tái)電池容量容量為52kWh，NEDC工況下續(xù)航445km，以及0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.6秒的一輛后驅(qū)車(chē)，也是國(guó)內(nèi)目前在售的Model?3中唯一一款后驅(qū)車(chē)。

即便如此，國(guó)產(chǎn)Model?3仍然是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)屬性極強(qiáng)的車(chē)，相當(dāng)于燃油車(chē)2.0T高功率的動(dòng)力水平加上后驅(qū)結(jié)構(gòu)，以及底盤(pán)上的電池包帶來(lái)的重心降低，這一切都讓它成為了一臺(tái)極具樂(lè)趣的駕駛者之車(chē)。

可以說(shuō)，對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航?jīng)]有過(guò)多需求以及預(yù)算相對(duì)有限的用戶(hù)而言，國(guó)產(chǎn)Model?3足夠滿(mǎn)足日常的大部分用車(chē)需求，這讓它極具吸引力，就好像iPhone?SE雖然配置較低，但是仍然有一大批擁躉，并且希望它能出第二代一樣，只買(mǎi)你需要的功能和配置，這是每一個(gè)消費(fèi)者最希望看到的。

可能存在的心里不平衡

首先很重要的一點(diǎn)，特斯拉價(jià)格的波動(dòng)性跟它的股價(jià)如出一轍，曾經(jīng)在14個(gè)月內(nèi)進(jìn)行了7次調(diào)價(jià)，并且有動(dòng)輒降價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的歷史，這其中有關(guān)稅的原因，也有成本的原因，而國(guó)產(chǎn)后的Model?3雖然不會(huì)有太大的降價(jià)幅度，但是隨著電池和零部件成本的逐步降低，可能仍然會(huì)有一定的降價(jià)空間。

另一方面，在于你的Model?3可能會(huì)和別人的不太一樣。特斯拉有一個(gè)最貴的選裝項(xiàng)，F(xiàn)SD全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，價(jià)值5.6萬(wàn)元，如果嫌貴不裝，短期內(nèi)不會(huì)影響到太多你的使用體驗(yàn)，但是等到特斯拉的FSD全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)OTA推送給全球車(chē)主的那一天，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自家的Model?3好像是上個(gè)世紀(jì)的產(chǎn)物，而到那個(gè)時(shí)候再選裝，可能就不止5.6萬(wàn)元了，因?yàn)镋lon曾在2019年4月就發(fā)過(guò)Twitter說(shuō)FSD的選裝價(jià)格會(huì)隨著技術(shù)的發(fā)展而不斷漲價(jià)，如果全自動(dòng)駕駛正式更新，誰(shuí)知道這個(gè)"瘋子"兼商人會(huì)做出怎樣的漲價(jià)決定。

另一方面，特斯拉在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)以及售后方面相比傳統(tǒng)車(chē)企有所缺失，這也就意味著如果你的重點(diǎn)在于車(chē)本身以及配套的售后服務(wù)，那么國(guó)產(chǎn)Model?3可能在某些情況下無(wú)法滿(mǎn)足你的需求，畢竟這是一輛從了解到下單都不需要線(xiàn)下溝通的車(chē)，你還能指望更多么？

不過(guò)有一點(diǎn)是很好的，在你買(mǎi)車(chē)7天或1600km之內(nèi)，如果你不滿(mǎn)意的話(huà)，是可以退的。

你所要面臨的抉擇

目前在中國(guó)市場(chǎng)，30萬(wàn)能買(mǎi)到的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)選擇非常豐富，比亞迪唐EV，廣汽新能源Aion?LX，蔚來(lái)ES6以及榮威Marvel?X等等，那么在這些車(chē)型中，特斯拉Model?3有著不可忽視的優(yōu)勢(shì)。

首先，特斯拉是一個(gè)豪華品牌，而曾經(jīng)4、50萬(wàn)才能買(mǎi)到的車(chē)，如今只需要不到30萬(wàn)，同樣懸掛著T字車(chē)標(biāo)，這就是特斯拉品牌的價(jià)值。也是國(guó)內(nèi)"狼來(lái)了"呼聲一片的原因之一，一個(gè)比你名氣還大的品牌跟你在同一價(jià)位，這件事本身就充滿(mǎn)了危機(jī)。

另一個(gè)會(huì)讓你忍不住"剁手"特斯拉的理由，是智能化。

雖然同樣都有智能化的配置，但是傳統(tǒng)車(chē)企在軟件的更新頻率以及開(kāi)放程度方面顯然沒(méi)有這些"初生牛犢"般激進(jìn)，因此對(duì)于那些看重新能源車(chē)智能特點(diǎn)而非電驅(qū)動(dòng)形式的"極客"而言，目前只有蔚來(lái)可以和特斯拉一戰(zhàn)。

相比之下，蔚來(lái)ES6的優(yōu)勢(shì)在于本土化，更加精準(zhǔn)的語(yǔ)音識(shí)別以及NOMI的形象讓你的用車(chē)體驗(yàn)與眾不同，而特斯拉的軟件生態(tài)系統(tǒng)則充滿(mǎn)了更多可能，車(chē)載游戲和軟件的加入豐富了你在車(chē)上的活動(dòng)，"哨兵模式"和"寵物模式"則滿(mǎn)足了一些額外的需求。至于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目前NIO?Pilot同樣也能做到L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛，算是在特斯拉走下一步之前勉強(qiáng)跟上了腳步。當(dāng)然，如果你對(duì)蔚來(lái)10800一年的能量無(wú)憂(yōu)（每月最多15次的一鍵加電）和14800一年的服務(wù)無(wú)憂(yōu)套餐比較感興趣的話(huà)，這確實(shí)是特斯拉目前不能給你，而且在未來(lái)也大概率不會(huì)提供的。

其實(shí)并不難選

如果你考慮買(mǎi)一輛30萬(wàn)左右的電動(dòng)車(chē)，并且對(duì)品牌、性能、操控等有一定需求的話(huà)，買(mǎi)國(guó)產(chǎn)Model?3不會(huì)出錯(cuò)，而如果你對(duì)空間要求更大，在自主品牌中你會(huì)找到更好的選擇，如果你希望有一個(gè)優(yōu)質(zhì)的用戶(hù)體驗(yàn)，那是蔚來(lái)想提供給你的。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

車(chē)家號(hào)的網(wǎng)友，大家好！今天選車(chē)網(wǎng)為您帶來(lái)亞馬遜旗下Ring公司的最新消息，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注選車(chē)網(wǎng)，第一時(shí)間了解最新的汽車(chē)資訊

日前，小編從外媒獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，亞馬遜旗下家庭安全與智能家居公司Ring在亞馬遜設(shè)備和服務(wù)活動(dòng)上發(fā)布了三款汽車(chē)產(chǎn)品：Ring汽車(chē)報(bào)警器、Ring汽車(chē)攝像頭以及Ring汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，它們都將于明年開(kāi)始上市。據(jù)此次發(fā)布情況來(lái)看，Ring公司未來(lái)將往汽車(chē)行業(yè)投入更多精力。

在三款產(chǎn)品中，最引人注目的是由一個(gè)API組成的Ring汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，它可以讓車(chē)輛探測(cè)到周?chē)娜魏?，并且反饋給車(chē)主。除此之外，還可以通過(guò)觀看車(chē)載攝像頭錄制的，讓客戶(hù)了解到后市場(chǎng)設(shè)備無(wú)法提供的信息，如汽車(chē)是上鎖還是解鎖狀態(tài)。

Ring公司的首個(gè)合作伙伴是特斯拉，按照，將會(huì)為Model?3、Model?X、?Model?S以及Model?Y車(chē)型上提供該設(shè)備，并于2021年首次安裝。安裝完成后，特斯拉車(chē)主可以直接通過(guò)Ring應(yīng)用程序觀看特斯拉哨兵模式錄制的，還有汽車(chē)駕駛時(shí)錄制的。

選車(chē)君觀點(diǎn)：

此次亞馬遜旗下Ring公司推出的三款產(chǎn)品，都能夠很好地保障汽車(chē)的使用安全。如車(chē)主不在的情況下，汽車(chē)能夠自動(dòng)感應(yīng)周?chē)陌l(fā)生，及時(shí)反饋給車(chē)主。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。