1. 汽車資訊∣小米汽車明年上半年將量產(chǎn);大眾寶來新增車型上市

小米的崛起歷史，恰恰就是友商擺爛的歷史。趁著友商擺爛，趕緊拿下友商的市場。 小米靠著低價(jià)高配賣出了銷量，也順便得到了信任。然后小米就在手機(jī)之外，繼續(xù)***小米模式。 小米模式的成功，實(shí)際上來自于賣方的普遍擺爛，這就是小米的成功秘訣。 但反過來，如果友商不擺爛，小米就很難有成績。 小米造車要成功，那前提就是，汽車圈里友商統(tǒng)統(tǒng)都在擺爛。 但從汽車圈里還真有不擺爛的，比如比亞迪再比如五菱宏光 。所以小米在汽車圈里很難有所作 為。 所以短時(shí)間內(nèi)，小米進(jìn)軍汽車無望。?

一、這時(shí)候合資跟進(jìn)就已經(jīng)晚了，前兩天和一位某汽的高管聊天的時(shí)候，她表現(xiàn)了十足的憂慮，盡管他

們企業(yè)迅速跟進(jìn)比亞迪（混動(dòng)）華為（車機(jī)）并且去對標(biāo)，但是再研發(fā)和投入就已經(jīng)晚一年了。

一年多大變化，看看去年和今年的新能源和手機(jī)你就知道了。縱然汽車產(chǎn)業(yè)鏈很長，但是大風(fēng)來了

誰也不能讓他慢下來，除非作死。想跟進(jìn)的企業(yè)已經(jīng)落后了一步。

我不看好小米的汽車，因?yàn)楸葋喌峡恐?000多每臺(tái)的低利潤已經(jīng)成為了汽車界價(jià)格上的“小米”，

低利潤的搶市場恐怕難以成功,華為比亞迪在一起搞的高端車型也將要面世，高端的路怕是堵死了。?

二、人家比你努力（投資大）比你聰明（提前布局）比你有背景（補(bǔ)貼大）比你老練（經(jīng)驗(yàn)豐富），你

想靠什么去搶肉吃?，F(xiàn)在蔚來每月銷量在一萬左右，小米汽車 只要產(chǎn)品過得去，兩年后上市賣到這個(gè)銷量，我認(rèn)為一

點(diǎn)問題都沒有。

但是，但是，但是，蔚來現(xiàn)在還沒有辦法解決一個(gè)問題，那就是如何少虧點(diǎn)，或者財(cái)務(wù)平衡。小米

汽車上市后面臨的最大問題也在此。?

新能源汽車市場爆發(fā)還在幾年后，留給小米的時(shí)間是足夠的，而且作為營銷老手，小米在汽車上市

前會(huì)一直保持話題，產(chǎn)品沒有進(jìn)入市場，品牌先行。

所以早幾年晚幾年不是問題，問題永遠(yuǎn)是產(chǎn)品，市場早期購買者多是極客，發(fā)燒友，而且新的產(chǎn)品

類型，競爭對手的產(chǎn)品一樣不太成熟，市場對有一些小問題的產(chǎn)品容忍度是很高的，很明顯現(xiàn)在的

新能源汽車市場已經(jīng)度過了這個(gè)階段。

現(xiàn)在的新能源市場已經(jīng)成為一個(gè)較為成熟的市場了，而成熟市場對有缺陷的產(chǎn)品容忍度是很低的。

所以有沒有錯(cuò)過機(jī)會(huì)得把車開出來才知道。

三、新能源市場未來最大的變數(shù)肯定在傳統(tǒng)汽車巨頭，未來肯定有巨頭倒下，但是肯定有廠商會(huì)轉(zhuǎn)型成

功，然后在市場中取得一席之地，這個(gè)時(shí)候才是造車新勢力們最大的危機(jī)。

尤其是中國企業(yè)由于政治原因無法進(jìn)入的美國市場，那是全球第二大汽車市場，還有雖然可以進(jìn)入

但是影響力低的歐洲市場，都會(huì)是海外品牌的保留地。還有本土低調(diào)但是其實(shí)鋒芒已起的吉利，即

將全面轉(zhuǎn)型的長城，吃上海紅利的榮威，不知不覺就已經(jīng)月銷接近3萬的廣汽埃安，未來打通全國產(chǎn)

產(chǎn)業(yè)鏈后極有可能親自下場的華為。?

四、所以即使是在互聯(lián)網(wǎng)聲浪很大，已經(jīng)擁有較高知名度的蔚小理 一樣也得小心翼翼，在成本，產(chǎn)

品，銷量，售價(jià)，利潤等之類平衡好，對于小米來說，時(shí)間窗口還在，畢竟現(xiàn)在新能源車滲透率不

到30%，但是確實(shí)不如當(dāng)年小米手機(jī)的時(shí)間點(diǎn)了。在當(dāng)時(shí)那個(gè)格局下，高端品牌，要么是蘋果，要么是HTC 三星。但那時(shí)候中國人均收入了配不上當(dāng)

時(shí)擺爛的手機(jī)價(jià)格。這時(shí)候，小米抓住時(shí)機(jī)入場，做了低價(jià)高配。

可以說，在2011年，小米還是國內(nèi)手機(jī)市場第一個(gè)起來反對擺爛的。當(dāng)時(shí)的小米手機(jī)，1999的價(jià)

格，能打友商2700+的配置。?

五、當(dāng)時(shí)小米不僅僅是低價(jià)高配，還非?！百N心”地科普手機(jī)配置參數(shù)與手機(jī)流暢度的關(guān)系。以前大家買手機(jī)是憑借對廣告的印象，小米精準(zhǔn)打擊之下，大家開始學(xué)會(huì)不看廣告看參數(shù)。

如果單看參數(shù)，那小米能把當(dāng)時(shí)大部分手機(jī)品牌騎著打。因?yàn)楫?dāng)時(shí)大部分品牌的手機(jī)，配置真是低

的令人發(fā)指，不可思議的擺爛程度。

所以小米沒幾年就后來居上了。然后就是各個(gè)國內(nèi)手機(jī)品牌見勢不妙，不敢繼續(xù)擺爛了，趕緊追

趕。

這是今天中國手機(jī)品牌格局的歷史。?

想要趁著風(fēng)口推進(jìn)市場太正常了，某種意義上講也就算作是碰瓷。 但是我認(rèn)為追著風(fēng)口前進(jìn)是很難做出大的成就的。你不知道風(fēng)口有多大，你不知道風(fēng)口持續(xù)多久， 你不知道多少人為了這次風(fēng)做準(zhǔn)備，有時(shí)候你甚至不知道這風(fēng)口是好是壞（參見 996“是小米發(fā)明 的”）。 風(fēng)來了你再想飛就晚了。 比亞迪特斯拉做了新能源大約15年，現(xiàn)在趕上風(fēng)口開始飛了，高歌猛進(jìn)，兩家砍下新能源半壁江 山，可以預(yù)見這兩家五年內(nèi)就能在300萬以上的銷量級別上纏斗。

六、機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人。小米需要把準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備到充分，包括人員架構(gòu)、生產(chǎn)、產(chǎn)品定義、服務(wù)體系等。

我之前說過但小米造車不會(huì)一帆風(fēng)順。蔚小理從品牌成立到推出第一輛車，耗時(shí)約3-4年。之前小

米官宣過，2024年量產(chǎn)上第一臺(tái)車。如果按照這個(gè)時(shí)間節(jié)奏，小米整整把時(shí)間壓縮了一半，留給小

米的時(shí)間緊且任務(wù)重。

好消息是，隨著新能源供應(yīng)鏈的完善與成熟，以及前人留下的經(jīng)驗(yàn)，小米扮演好互聯(lián)網(wǎng)造車的角

色，純靠代工的模式完全是可以的。

只要搞好設(shè)計(jì)，找準(zhǔn)目標(biāo)人群，進(jìn)行差異化定義，把海量用戶

利用起來，還是有機(jī)會(huì)的。

新能源的競爭，本質(zhì)還是與燃油車的競爭。比亞迪走的是技術(shù)自研路線，而蔚小理又有自己區(qū)別于

燃油車獨(dú)特的賣點(diǎn)與體驗(yàn)。

而對于小米這一類新品牌，如果只是***，必然走不遠(yuǎn)。對于當(dāng)下的品牌來說，短期掙錢不現(xiàn)實(shí)，

行業(yè)內(nèi)卷倒逼車企不斷用高于同行的人力、物力造車。不信你看深藍(lán)、零跑這些車。

汽車資訊∣小米汽車明年上半年將量產(chǎn);大眾寶來新增車型上市

2023年2月15日，易車編輯為您精選以下內(nèi)容：

1、網(wǎng)傳小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)

2、全新雷克薩斯RX正式上市

3、福特新建磷酸鐵鋰電池工廠

4、日產(chǎn)奇駿獲C-NCAP五星評價(jià)

5、長安CS95PLUS上市

6、中期改款起亞K3正式上市

7、雷克薩斯純電動(dòng)RZ上市

8、中期改款寶馬Z4正式上市

頭條：網(wǎng)傳小米汽車接近獲得生產(chǎn)資質(zhì)

有媒體報(bào)道，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，有相關(guān)汽車行業(yè)的知情人士確認(rèn)了以上消息，但同時(shí)也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車資質(zhì)仍有可能存在變化。從2017年開始，國家相關(guān)部門收緊了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請和審核。而根據(jù)行業(yè)人士的消息，小米汽車獲得的這張生產(chǎn)資質(zhì)來自于寶沃汽車。

***息顯示，小米汽車工廠項(xiàng)目位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，分兩期建設(shè)，一二期設(shè)計(jì)產(chǎn)能皆為15萬輛。一期工廠已于2021年4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年6月竣工。

新車：全新雷克薩斯RX正式上市

全新雷克薩斯RX正式上市，售價(jià)區(qū)間40.5-61.9萬元。新車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)用雷克薩斯家族最新的設(shè)計(jì)理念打造，主打中大型SUV市場，動(dòng)力方面，新車推出了三種動(dòng)力可供選擇，包括RX350h（2.5L混動(dòng)）、RX450h+（2.5L插混動(dòng)力）、RX500h（2.4T混動(dòng)）。

全新雷克薩斯RX基于TNGA架構(gòu)中的GA-K平臺(tái)打造，車身尺寸方面，全新雷克薩斯RX長寬高分別為4890/1920 /1695毫米，軸距2850毫米。內(nèi)飾RX用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備14英寸中央顯示屏，擁有全景天窗和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，并且可以提供黑色、紅色等六種內(nèi)飾顏色可選，新車前后排座椅間距增大12毫米，令后排空間更加充裕，軟件系統(tǒng)還能提供OTA升級服務(wù)。

行業(yè)：福特新建磷酸鐵鋰電池工廠

福特宣布，其將投資35億美元在美國新建電池工廠，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，可創(chuàng)造2500個(gè)工作崗位。正式投產(chǎn)后，新的電池工廠可增加約35兆瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

根據(jù)，福特將在今年將磷酸鐵鋰電池裝配到福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning車型上，從而提高產(chǎn)能并加快交付速度。

C-NCAP：奇駿獲五星級評價(jià)

經(jīng)中汽中心評測管理中心審核，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿VC-Turbo 300 CVT兩驅(qū)豪華版車型綜合得分率為85.0% ，達(dá)到C-NCAP“五星級”。

根據(jù)信息顯示，車輛在乘員保護(hù)方面得分76.578，得分率89.04%；行人保護(hù)方面得分10.539，得分率70.26%；主動(dòng)安全得分56.176，得分率84.0%。

新車：長安CS95PLUS上市

長安CS95PLUS正式上市，售價(jià)區(qū)間17.59-19.99萬元。新車相比現(xiàn)款CS95車型用了更霸氣的造型設(shè)計(jì)。車內(nèi)用環(huán)抱貫通式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)等處有大面積軟質(zhì)包覆，還擁有Na皮紋工藝座椅、真皮壓花換擋桿，配置方面，新車擁有10.25英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控屏。

動(dòng)力方面，CS95PLUS搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171千瓦，最大扭矩達(dá)360?！っ?，匹配6速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

新車：中期改款起亞K3正式上市

新款起亞K3正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.29-14.39萬元。作為中期改款車型，新款起亞K3融入新家族化設(shè)計(jì)元素，造型及內(nèi)飾得到了較大幅度改動(dòng)，并針對配置部分進(jìn)行了優(yōu)化升級。同時(shí)在分別搭載1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，根據(jù)配置的差異化，推出6款車型以供消費(fèi)者選擇。

新款起亞K3融入了新家族化設(shè)計(jì)元素，整體造型形似小號(hào)K5。內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款車型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并針對細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了升級。安全配置方面提供L2+級智能駕駛安全系統(tǒng)。動(dòng)力部分繼續(xù)搭載1.5L與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率115馬力，峰值扭矩143.9?！っ?，匹配CVT變速箱。后者最大功率最大功率140馬力，較現(xiàn)款車型而言提升了10馬力，峰值扭矩211?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。

新車：雷克薩斯純電動(dòng)RZ上市

雷克薩斯RZ正式上市，售價(jià)區(qū)間36.99-45.99萬元。RZ是雷克薩斯推出的全新車型，定位于中型SUV，并且用的是純電驅(qū)動(dòng)，并用豐田TNGA平臺(tái)所打造。新車還配備了全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式的中央觸摸屏以及電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)?？萍几袧M滿。除此，內(nèi)飾用世界首創(chuàng)“陰影”投射氛圍照明系統(tǒng)，利用空間陰影、材料、顏色，通過光影動(dòng)態(tài)變化呈現(xiàn)絕妙的視覺效果。

動(dòng)力方面，雷克薩斯RZ搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率230kW，最大扭矩435N·m。電池方面，車輛配備了71.4kWh的三元鋰離子電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程520km。此外，車輛還搭載了DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪分配比例可在0:100到100:0之間調(diào)整，0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒。

新車：中期改款寶馬Z4正式上市

新款寶馬Z4正式上市，售49.39-64.09萬元。變化主要集中在外觀細(xì)節(jié)方面，變化包括雙腎進(jìn)氣格柵、前包圍造型、后視鏡、前翼子板導(dǎo)風(fēng)槽和排氣等在造型上進(jìn)行了調(diào)整。新車將M Sport套件列為標(biāo)準(zhǔn)配置，提供19英寸M鋁合金款式輪圈，并新增Thundernight金屬、Portimao Blue金屬和摩天大樓灰色金屬三種車漆顏色，以及首次亮相的M自適應(yīng)LED前照燈。

新款寶馬Z4依舊用軟頂篷設(shè)計(jì)。繼續(xù)搭載2.0T四缸以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，sDrive25i為入門版本的2.0T車型，最大功率1馬力。頂配車型是Z4 M40i的3.0T車型，最大功率340馬力，還搭載“M自適應(yīng)懸架”，高度降低的M懸架具有減振器調(diào)節(jié)功能，駕駛者可選擇舒適型或運(yùn)動(dòng)型懸架。

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◆ 一汽-大眾寶來新增1.5T車型上市 售價(jià)14.39萬元

一汽-大眾寶來1.5T新增車型正式上市，300TSI DSG尊行版售價(jià)14.39萬元。新車搭載EA211-DSV 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，在配置上與280TSI DSG尊行版基本一致。車輛外觀上與大眾家族基本保持一致，車頭比較扁平低趴，前臉進(jìn)氣格柵簡單精致，通過鍍鉻飾條與左右大燈相連。尾部方面，尾燈組用了熏黑處理，后備廂頂部設(shè)計(jì)有略微上翹的小鴨尾。下包圍部分配備有貫穿式鍍鉻條，點(diǎn)綴出了層次感。底部還營造出了類似擴(kuò)散器的造型，排氣則使用隱藏式布局。整體造型沒有太大變化。尺寸方面，新車長寬高分別為4672/1815/1478mm，軸距達(dá)到2688mm。

◆ 雷軍：小米汽車預(yù)計(jì)明年上半年量產(chǎn)

3月5日，雷軍作為全國人大代表在北京團(tuán)全體會(huì)上表示：小米造車在各位領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)心和高度支持下，進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。雷軍稱，自己有1/2的時(shí)間花在汽車業(yè)務(wù)上，2022年汽車等新業(yè)務(wù)投入超過30億人民幣，汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)超2300人。

◆ 嵐圖夢想家電動(dòng)MPV 限時(shí)補(bǔ)貼4萬元

官方海報(bào)顯示，相關(guān)政策生效條件為用戶在政策有效期限內(nèi)下定，自下定之日起 60 個(gè)自然日內(nèi)完成開票。其中補(bǔ)貼須在 3 月 31 日完成購車開票可享，不符合上述條件的訂單，享受開票當(dāng)月的政策。

◆ 奇瑞集團(tuán)2月銷量10.39萬輛 同比增長71.9%

奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷量月報(bào)：2月份，集團(tuán)銷售汽車103877輛，同比增長71.9%，環(huán)比增長2.5%，連續(xù)9個(gè)月單月銷量超10萬輛。1-2月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車205256輛，同比增長39.2%。

◆ 杭州臨平推出汽車促銷活動(dòng) 最高補(bǔ)貼1.2萬元、總額1000萬元

臨平推出汽車促銷活動(dòng)，活動(dòng)期間，在符合條件企業(yè)處購買全新7座以下（含7座）乘用車（包括新能源汽車、燃油汽車），車輛用途為“非營運(yùn)”的個(gè)人，車價(jià)10萬元（含）-20萬元的補(bǔ)貼2500元，補(bǔ)貼名額2080個(gè)；車價(jià)20萬元（含）30萬元的補(bǔ)貼6000元，補(bǔ)貼名額300個(gè)；車價(jià)30萬元（含）以上的補(bǔ)貼12000元，補(bǔ)貼名額250個(gè)。有效開票時(shí)間為3月7日-3月31日。

◆ 李書福：中國連續(xù)8年新能源汽車產(chǎn)銷量世界第一

3月4日下午，全國政協(xié)十四屆一次會(huì)議首場“委員通道”在人民大會(huì)堂舉行，多位全國政協(xié)委員接受了記者的集體訪。全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福介紹，中國是世界上最大的新能源汽車生產(chǎn)國、消費(fèi)國，也是世界上規(guī)模最大、出口量最大的汽車出口國。中國去年出口了新能源汽車67.9萬輛，同比增長120%，而且中國連續(xù)8年新能源汽車的產(chǎn)銷量全世界第一。

◆ 魏牌藍(lán)山內(nèi)飾官圖發(fā)布 配貫穿式大屏

魏牌藍(lán)山內(nèi)飾官圖正式發(fā)布，該車是魏牌旗下全新中大型SUV，定位6座家用市場。車內(nèi)配備貫穿式大屏，并且用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。該車將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC工況純電續(xù)航里程為180公里，預(yù)計(jì)售價(jià)35-40萬元之間。

◆ 車機(jī)將OTA升級 漢蘭達(dá)騎士版售33.18萬

3月4日，廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)騎士版正式上市，新車搭載酷黑騎士套件，售價(jià)33.18萬元。同時(shí)，T-SMART智能座艙也將迎來OTA升級。