燒機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發(fā)動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。
隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。
1、按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動機，將延長發(fā)動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過臟，機油中雜質就會加速發(fā)動機氣缸磨損。
2、機油添加量內過多。
3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜質的作用。冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發(fā)動機各摩擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生爆震，使發(fā)動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。
5、冷卻系中水容箱內污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風散熱能力，使發(fā)動機正常工作溫度提高。由于溫度過高，潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
汽車長期處于燒機油的狀態(tài)會有什么樣的危險？
汽車不會燒機油但不排除車輛存在問題時會產生燒機油的問題故障。相關介紹：1、燒機油的含義：是指機油進入發(fā)動機燃燒室與混合氣一起參與燃燒。2、燒機油的原因：活塞環(huán)老化彈力降低活塞環(huán)被積碳卡死活塞與氣缸壁間隙過大氣門油封漏油曲軸箱強制通風裝置故障增壓器損壞等。3、燒機油的壞處：會使車輛氧傳感器過快損壞導致燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果嚴重者發(fā)動機潤滑不足使引擎造成損傷甚至報廢造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
燒機油會對汽車產生什么危害？
燒機油如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加?？繖C油續(xù)命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。
原因是這樣：
長期不開的汽車，燃油會導致嚴重變質，通過燃燒產生超標的積碳，久而久之，車輛長期在高溫臨界值的工作環(huán)境下工作就會出現了超量的積碳
超量的不良燃燒物質不斷的堆積導致了活塞的氣環(huán)下面的油環(huán)被積碳滲透和高溫導致機油在此處出現結痂，出現活塞環(huán)卡滯，出現燒機油的問題。
時間越長對發(fā)動機越不好，嚴重會因為積碳堅硬導致拉缸，不得不最后大修發(fā)動機。
長期燃燒不好也會導致廢氣閥和油封過早的老化，出現裂痕，也影響了燒機油。
解決辦法；
只要汽車沒有拉缸，但是遇到了活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，是絕大部燒機油車輛出現的現象，只要連續(xù)使用4次PNF無損燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán) ，徹底解決因為活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題。
燒機油會導致什么后果
你好：所謂的燒“燒機油”是機油在氣缸中和混合氣體共同燃燒，最直接的會造成機油減少，車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
沒注意的情況下，機油燒干或者低于最低限位，潤滑不良，造成機件干磨擦和非正常磨損，提前結束壽命。燒機油會造成大量積碳，對于發(fā)動機的噴油嘴特別是氣門會造成堵塞，影響正常工作，發(fā)動機工作壓力不夠，影響動力和油耗?；卮鹫撸?/p>
10:09:22舉報最簡單的一句話回答是：會直接燒掉你的錢！回答者：
百度網友1級2011-12-01
10:10:23舉報1.燒機油會導致車輛氧傳感器過快損壞；
2.燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩(wěn)，提升汽車隱患，加重經濟負擔。
3.燒機油會導致發(fā)動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良后果。
4.長期燒機油不解決，導致發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患回答者：
火火虎虎1級2011-12-01
10:22:15舉報您好，要看燒的是否嚴重，一般的發(fā)動機都會有輕微的機油損耗，也就是被燒掉了。如果一、兩千公里就要補加機油就要對發(fā)動機進行處理。比如換氣門油封或更嚴重的換活塞環(huán)等。
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