1. 小米汽車工廠選址逐漸明朗 或?qū)⒃诒本?武漢兩地建廠
2. 小米汽車總部落戶北京哪里
3. 小米造車落戶北京？多個(gè)崗位招聘信息透露工作地點(diǎn)
4. 汽車資訊∣小米汽車落戶北京亦莊;國(guó)家下達(dá)22年新能源車補(bǔ)貼
5. 小米汽車為什么會(huì)選擇北京亦莊？

此外，小米 汽車 的經(jīng)營(yíng)范圍包括： 新能源車整車制造、電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)、智能車載設(shè)備制造、鋰離子電池制造、銷售 汽車 、應(yīng)用軟件服務(wù)等。

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登記地址為小米集團(tuán)北京亦莊產(chǎn)業(yè)園區(qū)

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小米 汽車 為何落戶北京亦莊？

業(yè)務(wù)方面， 8月25日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱，以約7737萬美元的總交易金額收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司DeepMotion Tech Limited（深動(dòng) 科技 ）。完成交易后，深動(dòng) 科技 將成為小米的全資子公司。

天眼查信息顯示，深動(dòng) 科技 專注于提供高級(jí)駕駛系統(tǒng)的感知、定位、規(guī)劃及控制的算法，以及自動(dòng)駕駛應(yīng)用的全套軟體解決方案。值得注意的是，該公司所在地同樣位于北京市。

政策方面， 《北京市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2019年-2022年）》明確指出，2022年，形成滿足高級(jí)自動(dòng)駕駛（L4級(jí)別）要求的智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 完整技術(shù)體系；全市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。

具體到亦莊，今年3月，《中國(guó) ( 北京 ) 自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)亦莊組團(tuán)首批產(chǎn)業(yè)政策》明確提出“打造新能源及高端 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心承載地”的目標(biāo)，并針對(duì)不同條件設(shè)定了最低3000 萬元、最高1億元的資金支持政策。

其中，“鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外新能源智能 汽車 整車廠商落戶開發(fā)區(qū)。對(duì)帶動(dòng)形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的，可給予龍頭企業(yè)最高1億元?jiǎng)?chuàng)新資金支持；鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)達(dá)到L4級(jí)別以上有條件規(guī)模化生產(chǎn)。對(duì)完成首批成果轉(zhuǎn)化的企業(yè)，根據(jù)成果轉(zhuǎn)化效果給予一定比例的資金支持，最高3000萬元?！?/p>

上述政策均提及L4級(jí)智能駕駛，而就在今年7月底，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在其微博發(fā)布招聘海報(bào)，并表示：首批招募500位自動(dòng)駕駛技術(shù)精英，自研行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)智能駕駛能力。

此外，今年4月發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》顯示，將包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍設(shè)為政策先行區(qū)。

人才培育方面， 清華大學(xué)、北京航天航空大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校均位于北京市，且不少國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司管理層均出自上述高校。

地理位置方面， 高德地圖顯示，小米 汽車 北京亦莊總部距離北汽新能源藍(lán)谷研發(fā)中心僅2.9公里；同時(shí)，奔馳研發(fā)中心、富士康精密組件以及多家物流公司也位于亦莊。

如若上述消息屬實(shí)，意味著小米原有部門及周邊產(chǎn)業(yè)在造車方面或可形成一定區(qū)位協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

此外，2020年7月，占地161畝的國(guó)汽智聯(lián)研發(fā)中心項(xiàng)目在亦莊開工，圍繞自研項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)開發(fā)、服務(wù)市場(chǎng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)開發(fā)、公共檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)規(guī)劃建設(shè)。

小米造車：17位成員合影、已入職300人

9月1日，雷軍在其微博官宣“小米 汽車 正式注冊(cè)”，并公布了一張共有17人的合影，這也被不少業(yè)內(nèi)人士視為“小米 汽車 的核心成員”。

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有媒體報(bào)道稱，合影人員包括：在供應(yīng)鏈與電池方面經(jīng)驗(yàn)頗豐的小米集團(tuán)副總裁、參謀長(zhǎng)、小米集團(tuán)購(gòu)委員會(huì)張峰、前寶馬iX的外觀主設(shè)計(jì)師李田原等?？傮w來看，17位合影人員主要涉及生態(tài)鏈、軟件、銷售等業(yè)務(wù)。

此外，根據(jù)小米官方消息，小米 汽車 已收到超2萬分簡(jiǎn)歷，但僅有約300人完成入職。據(jù)悉，小米 汽車 團(tuán)隊(duì)目前還處于擴(kuò)張階段，預(yù)計(jì)相關(guān)人才招聘將持續(xù)至年底。

當(dāng)前，小米 汽車 版圖已逐漸浮現(xiàn)。

其中，除收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司深動(dòng) 科技 外， 在自動(dòng)駕駛方面， 小米投資了ADS（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）、ADAS（高級(jí)駕駛系統(tǒng)）技術(shù)與產(chǎn)品供應(yīng)商縱目 科技 、國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)禾賽 科技 、可為車企提供L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛“融合感知+智能決策”軟硬件集成系統(tǒng)的上海幾何伙伴。

此外，今年7月，智能出行核心零部件供應(yīng)商海之博電子完成數(shù)千萬元A+輪融資，由雷軍旗下的順為資本獨(dú)家投資。

動(dòng)力電池方面， 小米投資了動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)商蜂巢能源、動(dòng)力電池上游材料商贛鋒鋰電。

芯片方面， 今年8月，模擬與混合信號(hào)芯片設(shè)計(jì)公司聚芯微電子宣布完成數(shù)億元C輪融資，該輪融資由小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、華業(yè)天成、恒信華業(yè)等聯(lián)合領(lǐng)投。

智慧停車方面， 今年8月，“城市級(jí)智慧停車、靜動(dòng)態(tài)交通”領(lǐng)域企業(yè)智慧互通（愛泊車）宣布獲得小米集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。

該專家進(jìn)一步解釋道：“當(dāng)前，新能源 汽車 供應(yīng)鏈的逐漸成熟與底層平臺(tái)的開放，讓造車的難度與成本進(jìn)一步降低。隨著軟件定義 汽車 的趨勢(shì)愈發(fā)明晰， 汽車 行業(yè)的商業(yè)模式逐漸由一次性硬件收費(fèi)轉(zhuǎn)換為‘硬件作為流量入口、軟件持續(xù)收費(fèi)’的全生命周期服務(wù)，軟件在其中的占比進(jìn)一步加大。而本就以軟件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的 科技 公司，其技術(shù)與生態(tài)優(yōu)勢(shì)則是切入賽道的最佳武器?！?/p>

小米汽車工廠選址逐漸明朗 或?qū)⒃诒本?武漢兩地建廠

如果關(guān)注電子科技的人，在前一段時(shí)間指定是看了小米的發(fā)布會(huì) 在這一次的發(fā)布會(huì)之中，我們也看出了小米全新推出的手機(jī)也實(shí)現(xiàn)了100%屏幕，不僅如此，這一次還為我們帶來了讓我們感覺到非常香的小米平板五，僅僅售價(jià)1990。這也讓我們很多的小米發(fā)燒友們?cè)僖淮胃惺艿椒浅５男牢?而除此之外，在很久前一段時(shí)間，小米宣布造車，的這一件事情也是轟動(dòng)了整個(gè)業(yè)界。

小米汽車的由來

其實(shí)小米汽車最早出現(xiàn)的時(shí)候，是在2014年，在那個(gè)時(shí)候，還是很多網(wǎng)友們突然想出來的，在那個(gè)時(shí)候，雷軍也在網(wǎng)絡(luò)上果斷辟謠，說小米并沒有打算去做汽車這一行業(yè)，而在今年的時(shí)候，不知道為什么 小米突然宣布自己打算進(jìn)軍汽車行業(yè)，這也讓很多人感覺到，當(dāng)年的謠言終于成真了 。

小米汽車總部的選址

小米汽車自從3月宣布了造車之后，工廠和總部對(duì)于汽車的選址一直都是在私聊和考定，不僅如此，因?yàn)樾∶椎馁Y歷雄厚，所以呢有很多的地方也開始紛紛的競(jìng)選 地址這一件事情，比方說我們所知道的北京，上海，武漢，合肥，西安等城市，一直都是在爭(zhēng)取這個(gè)項(xiàng)目。

當(dāng)然了，造車這么大的事情，也是需要 慢慢的斟酌，在這一段時(shí)間以來，雷軍也走訪了許多的 汽車品牌，比方說廣汽，上汽通用五菱等等一系列的走訪，而且也發(fā)布了大量的招聘信息，終于在8月17號(hào)的時(shí)候定下來了 將會(huì)把汽車總地址放在北京。

為什么會(huì)放在北京呢？

首先呢小編也想了一下為什么這一次小米會(huì)選擇北京，北京這個(gè)地方孕育了很多品牌的誕生，不僅如此，他也是一個(gè)非常發(fā)達(dá)的一線城市而且作為我國(guó)的首都它也有非常多好的。?

除此之外呢，我認(rèn)為在北京呢，可能也是小米出于很多次的考量，因?yàn)闊o論是從發(fā)貨地還是說從各種信息的收集來講的話，北京無疑是最好的選擇 。說真的小編非常期待小米汽車的行程說不定有很多的00后的第一臺(tái)車都可能是小米汽車，雖然聽起來是比較搞笑，但是可能在那個(gè)時(shí)候，小米也會(huì)推出一個(gè)有關(guān)于汽車的品牌 讓我們盡情期待和準(zhǔn)備好去購(gòu)買一臺(tái)小米產(chǎn)的汽車吧。

小米汽車總部落戶北京哪里

易車訊?我們從相關(guān)渠道獲悉，財(cái)聯(lián)社援引多位消息人士的信息稱，備受行業(yè)關(guān)注的小米汽車或?qū)⒂帽本?武漢的雙工廠模式造車，即在通過收購(gòu)方式以獲得產(chǎn)能和生產(chǎn)資質(zhì)以便迅速投產(chǎn)，同時(shí)另選址自建廠保證接下來穩(wěn)定的產(chǎn)能需求。

小米汽車總部落戶北京之前，小米即將接手寶沃北京工廠的消息便已甚囂塵上。報(bào)道稱，目前北京市有關(guān)方面正會(huì)同行業(yè)主管部門推進(jìn)收購(gòu)寶沃一事，將寶沃18萬輛產(chǎn)能轉(zhuǎn)入小米汽車項(xiàng)目。如無意外，這一方案或在9月內(nèi)落地。

不過，寶沃汽車工廠現(xiàn)有產(chǎn)能顯然無法滿足小米汽車未來十年多達(dá)百億美元的投資。諸如小鵬、理想等造車新勢(shì)力的多基地布局模式或也是雷軍的之一。近期出現(xiàn)在某招聘網(wǎng)站上有關(guān)小米汽車武漢工廠招聘部分操作工的信息，一定程度上證實(shí)了雷軍的。

據(jù)招聘公司相關(guān)人士的消息稱，現(xiàn)在入職的話，先去小米的中控和車身的供應(yīng)商工作。等工廠建好后作為儲(chǔ)備人才納入。小米汽車可能已經(jīng)在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)漢南區(qū)完成了自建工廠的選址，并很快會(huì)開工建設(shè)。

在小米宣布進(jìn)入造車領(lǐng)域后，不少城市均向小米拋出了“橄欖枝”，但武漢的呼聲最高。此前，武漢市商務(wù)局通過“武漢城市留言板”作出回應(yīng)稱，武漢市招商部門已與小米進(jìn)行了交流，目前正在與該公司積極對(duì)接和推進(jìn)小米汽車項(xiàng)目落戶武漢。

值得一提的是，毗鄰漢南區(qū)、與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“結(jié)對(duì)”發(fā)展的湖北仙桃市，也在小米汽車湖北版圖的范圍之內(nèi)。一份網(wǎng)傳文件顯示，與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)結(jié)對(duì)的仙桃高新區(qū)的合作內(nèi)容，就包括了小米研發(fā)基地。

一位仙桃市招商局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受訪時(shí)表示，小米現(xiàn)在在仙桃有一個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，但小米汽車的工廠和研發(fā)中心都還在談，都沒有最后定。現(xiàn)在湖北正在推進(jìn)五縣融城，“武漢（經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）也在爭(zhēng)取，最后落在哪里不好說，但仙桃機(jī)會(huì)比較大。

小米造車落戶北京？多個(gè)崗位招聘信息透露工作地點(diǎn)

小米汽車總部落戶在北京亦莊。

小米汽車總部落戶在北京亦莊。小米汽車有限公司的登記機(jī)關(guān)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局，其住所位于北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室。

汽車資訊∣小米汽車落戶北京亦莊;國(guó)家下達(dá)22年新能源車補(bǔ)貼

在正式宣布進(jìn)軍 汽車 行業(yè)兩個(gè)多月后，小米似乎正在加快步伐。6月14日，小米公司的發(fā)布多個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)崗位的招聘信息。

具體來看，招聘崗位涉及數(shù)據(jù)平臺(tái)、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、決策規(guī)劃、毫米波算法、開發(fā)工具、前端平臺(tái)開發(fā)、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺(tái)等，且每一項(xiàng)招聘啟事前，都有一個(gè)“急”字。除此之外，招聘信息顯示，上述工作地址皆是北京海淀。

上述招聘信息的發(fā)布，也被業(yè)內(nèi)解讀為“小米研發(fā)中心總部即將落戶北京”。

不過，上述猜測(cè)并未得到小米方面的證實(shí)。

對(duì)于在京招聘多個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)人員，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，北京在自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域的布局較早，自動(dòng)駕駛相關(guān) 科技 公司及人才相對(duì)充足，但北京并非小米 汽車 研發(fā)中心的唯一選擇。

此前，就有跨國(guó) 汽車 零部件供應(yīng)商曾透露，小米正在上海安亭建立一個(gè)研發(fā)中心。

值得關(guān)注的是，在開始招聘北京自動(dòng)駕駛工程師的同時(shí)，小米集團(tuán)還投資了兩家位于上海的與自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)公司。

6月3日，小米參與了位于上海張江高 科技 園區(qū)的縱目 科技 1.9億美元的D輪投資；6月8日，小米和高瓴、美團(tuán)共同領(lǐng)投了位于上海的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽 科技 超3億美元的D輪融資。

事實(shí)上自今年3月30日小米集團(tuán)正式發(fā)公告宣布進(jìn)軍造車業(yè)務(wù)以來，包括北京、上海、武漢等多地都被傳出正在與小米集團(tuán)接洽，希望小米 汽車 落戶的消息。

不過，雖然小米造車花落誰家依然撲朔迷離，但小米正在加快造車步伐。自宣布造車消息以來，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在各地考察，頻繁出入各個(gè)主機(jī)廠，包括比亞迪、上汽通用五菱、長(zhǎng)城等成為小米的“緋聞對(duì)象”。

“支持小米 汽車 業(yè)務(wù)的發(fā)展，也在 汽車 領(lǐng)域合作，正在洽談項(xiàng)目”。6月13日，在2021中國(guó) 汽車 重慶論壇上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福公開表示，“與小米雷總我們有很好的合作關(guān)系，我們代工了大量的小米手機(jī)，是一個(gè)戰(zhàn)略合作關(guān)系，未來 汽車 業(yè)務(wù)上比亞迪將支持小米 汽車 的發(fā)展?！?/p>

6月8日晚，雷軍還曾現(xiàn)身保定長(zhǎng)城哈弗 汽車 研發(fā)中心。盡管雙方均未對(duì)外公布行程內(nèi)容，這被認(rèn)為與小米代工有關(guān)。

不過，今年3月份，長(zhǎng)城與小米曾雙雙否認(rèn)“由長(zhǎng)城代工小米電動(dòng) 汽車 并提供工程咨詢服務(wù)”的消息。

招聘自動(dòng)駕駛相關(guān)人員、與比亞迪洽談 汽車 業(yè)務(wù)、出入長(zhǎng)城研發(fā)中心，盡管小米尚未公布造車的最終方式，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，要想快速推出產(chǎn)品，選擇代工是比較可行的方案。

“小米無論自建工廠還是代工都沒問題。但是小米造車需要搶時(shí)間，自建工廠的話，時(shí)間上耗不起。大家反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，與特斯拉、蔚來等造車新勢(shì)力相比，小米進(jìn)入 汽車 行業(yè)時(shí)間比較晚，當(dāng)下最重要的事情是盡快推出產(chǎn)品，這才是工作的核心?！贝饲埃R 汽車 首席數(shù)據(jù)官梅松林在接受記者訪時(shí)表示。

長(zhǎng)安 汽車 董事長(zhǎng)朱華榮更是坦言， 汽車 產(chǎn)業(yè)具有復(fù)雜的生產(chǎn)技術(shù)和復(fù)雜的上下游供應(yīng)鏈，各個(gè)環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)巨大， 科技 創(chuàng)新公司應(yīng)該看到傳統(tǒng)制造體系的復(fù)雜性，利用自身軟件等優(yōu)勢(shì)攜手傳統(tǒng)車企共同利用好這些，降低成本、提升效率、降低風(fēng)險(xiǎn)。

而在6月9日的亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇上，王傳福也公開喊話雷軍，“虧了1000億事小，浪費(fèi)3年時(shí)間事才大”。

而縱觀當(dāng)下的新造車大潮，蔚來、小鵬、理想規(guī)模不斷擴(kuò)張，百度、360等相繼官宣跨界造車，如何掌握先發(fā)優(yōu)勢(shì)，對(duì)小米而言至關(guān)重要。

值得關(guān)注的是，為加快造車步伐，小米曾以“股權(quán)加薪資10億元人民幣”的天價(jià)挖角吉利研究院院長(zhǎng)胡崢楠。

盡管胡崢楠6月2日在其社交平臺(tái)帳號(hào)以“消息不實(shí)”予以否認(rèn)，但隨后有消息稱，吉利研究院確已換帥。

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小米汽車為什么會(huì)選擇北京亦莊？

◆ 戴姆勒卡車因芯片短缺損失數(shù)十億美元，銷量將少五位數(shù)

戴姆勒卡車公司首席執(zhí)行官M(fèi)artin Daum預(yù)計(jì)，全球芯片短缺將使該公司今年的營(yíng)收減少數(shù)十億歐元，并預(yù)計(jì)這一問題將持續(xù)到明年。Daum還表示，該公司的汽車銷量將比原本的銷量少“五位數(shù)”。

◆ 新款榮威RX5國(guó)潮版正式上市

起售價(jià)9.33萬元

新款榮威RX5國(guó)潮版正式上市，新車共推出一款手動(dòng)車型以及一款自動(dòng)車型，售價(jià)分別為9.33/10.33萬元。據(jù)了解，新車可享0首付、0月供、36期0息、5年/10萬公里整車質(zhì)保，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件終身質(zhì)保等權(quán)益。

◆ 2022款柯珞克正式上市

起售價(jià)14.99萬元/搭1.4T引擎

上汽大眾斯柯達(dá)2022款柯珞克正式上市，新車共推出了2款車型，售價(jià)分別為14.99萬元及15.49萬元。外觀方面，新車用了全新的家族式設(shè)計(jì)理念，與海外版基本保持一致。具體來看，新車用了較為年輕的理念打造，前臉配備多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部提供銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，此外，新車兩側(cè)還配備了分體式LED燈組，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

◆ 小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū) 2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)，將在北京經(jīng)開區(qū)分兩期建設(shè)累計(jì)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛，2024年首車將在北京經(jīng)開區(qū)下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

◆ 2022款豐田威蘭達(dá)正式上市 售價(jià)17.18萬元起

配置升級(jí)

022款威蘭達(dá)正式上市。新車推出12款車型，官方指導(dǎo)價(jià)17.18-24.28萬元。作為年款車型，新車外觀并未進(jìn)行太多改動(dòng)，也繼續(xù)提供2.0L、2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力選項(xiàng)。據(jù)了解，新車主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整。

◆ 2022款東風(fēng)風(fēng)行SX6正式上市

售價(jià)5.99-7.69萬元

2022款東風(fēng)風(fēng)行SX6正式上市。新車推出7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)5.99-7.69萬元。相較于現(xiàn)款車型，2022款SX6新增2款車型，并針對(duì)部分車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。外觀方面，2022款東風(fēng)風(fēng)行SX6延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體造型，前臉為最新的品牌LOGO，三橫幅式鍍鉻中網(wǎng)簡(jiǎn)潔、耐看。側(cè)面來看，新車保持了現(xiàn)款車型的大尺寸車窗，提升車內(nèi)的開揚(yáng)感。

◆ 財(cái)政部提前下達(dá)2022年新能源汽車補(bǔ)貼資金，約385億元

《通知》顯示，北京、天津、河北、山西、遼寧、吉林等25個(gè)地區(qū)列入提前下達(dá)2022年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算范圍。通知顯示，本次將安排3,847,926萬元（約385億元）資金。

隨著新能源汽車的市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，手機(jī)制造廠商加入了智能汽車的生產(chǎn)過程中。小米公司作為國(guó)內(nèi)最具知名度的手機(jī)制造公司之一，小米公司自然不會(huì)放過新能源汽車的巨大優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)平臺(tái)上顯示的信息，小米汽車已經(jīng)被正式更名為小米汽車有限公司，并且第一家工廠的位置為北京亦莊。根據(jù)相關(guān)媒體公布的內(nèi)容，我們不難發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐恼咭约笆袌?chǎng)是小米公司選擇北京亦莊的最主要原因。

第一個(gè)原因：當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門給予企業(yè)的和政策

許多城市為了吸引更多智能企業(yè)和科技企業(yè)落戶，相關(guān)部門會(huì)給予龍頭企業(yè)和大型公司適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼和落戶優(yōu)勢(shì)。根據(jù)北京亦莊相關(guān)部門公布的具體信息，最高可以給予龍頭企業(yè)一億元的政策補(bǔ)貼。反觀小米公司選擇落戶北京亦莊，從很大程度上增加了當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

第二個(gè)原因：北京具備著非常強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

隨著北京的影響力越來越大，大部分的企業(yè)和人才都會(huì)將公司總部定為北京。當(dāng)北京獲得強(qiáng)有力的技術(shù)支持時(shí)，該城市將會(huì)呈現(xiàn)出科技生產(chǎn)水平逐漸增高的局面?，F(xiàn)如今，北京內(nèi)部的專業(yè)人才數(shù)量越來越多，這使得北京具備著非常強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。小米公司在完成新能源汽車的制造過程中，自然需要應(yīng)用到大量的技術(shù)人員，再加上北京市居民對(duì)新能源汽車的需求，這使得小米公司獲得了技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

總的來說，任何一家企業(yè)的發(fā)展從來不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過程，一家企業(yè)的選擇位置非常重要。小米公司在新能源汽車制造領(lǐng)域擁有著非常強(qiáng)大的信心，這也使得該公司將會(huì)選擇合適的地點(diǎn)。