汽車改氣后的好處：
1、經(jīng)濟效益較高
天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好
氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。
3、安全性高
天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。
汽車改氣后的壞處：
1、由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短，汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。
2、由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，而原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。所以，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
3、天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。
擴展資料：
汽車油改氣之后保養(yǎng)應該注意的地方：
1、裝置保養(yǎng)
開“油改氣”車一定要進行定期的裝置保養(yǎng)，由于所用燃料的特殊性質(zhì)，因此每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。
2、定期檢修
油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發(fā)現(xiàn)氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶后才能繼續(xù)使用。
3、行駛習慣
正規(guī)的行駛習慣，也是保證油改氣汽車維持良好性能的關鍵。每天出車前，除了按照原轎車手冊檢查外，還應對各個管道是否有龜裂漏油等現(xiàn)象進行檢查。
4、日常維護保養(yǎng)的部件
油改氣汽車可能會在行駛過程中出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當，或者是噴油仿真器的噴油延時調(diào)節(jié)不當及減壓器的調(diào)節(jié)所造成的，因此對于油改氣汽車而言，部件的保養(yǎng)就極為重要了。
百度百科-汽車油改氣
天然氣汽車改裝的優(yōu)缺點是什么？
如果機動車由油改氣，還是會對發(fā)動機產(chǎn)生影響。首先，它的發(fā)動機動力性能會發(fā)生明顯的換擋和下降，機動車的壽命也會降低。汽車使用天然氣的優(yōu)點是經(jīng)濟實惠。有很多危害。首先，需要多一個大煤氣罐(危險品)。其次，發(fā)動機壽命會縮短，噴油器容易堵塞。如果長期用天然氣，偶爾用油，會發(fā)現(xiàn)車的動力很不好。讓我專業(yè)一點。
由于監(jiān)管體系不完善、改裝企業(yè)能力參差不齊、機動車?油改氣?使用的車用燃氣專用裝置缺乏有效的質(zhì)量保證和檢測等原因，，不能保證?油改氣?車輛的安全性能和合法使用，各地?油改氣?車輛事故時有發(fā)生。就是壓縮天然氣便宜，大概兩塊錢一立方米。國產(chǎn)汽車加30元起的天然氣可以行駛100多公里，省錢。優(yōu)點是環(huán)保，燃燒的排放物是二氧化碳和水。
壓縮氣瓶占用車內(nèi)空間，屬于危險品；而且汽車雖然改裝后既可以用油也可以用氣，但是天然氣和汽油的燃點和辛烷值不一樣，點火時間也不一樣。所以汽油改裝成天然氣就不會燒了。因為天然氣經(jīng)過改裝后，發(fā)動機的點火時間會進行調(diào)整，以適應天然氣的物理特性，再燒汽油會導致積碳、油耗等一系列問題。所以不建議私家車改天然氣。天然氣不好加。
很多城市的天然氣站天然氣都很緊張，要排隊。天然氣作為一種燃料，在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒，不像汽油有潤滑作用，所以活塞環(huán)和氣缸壁的磨損會加劇，發(fā)動機的工作聲音會更大，發(fā)動機內(nèi)的零部件壽命會縮短。氣缸內(nèi)燃燒天然氣時，噴油器處于關閉狀態(tài)，燃燒產(chǎn)生的積碳容易堵塞噴油器，時間長了不利于汽油的供應。用汽油跑，發(fā)動機動力不好，甚至出現(xiàn)頓挫感。這時候就需要清洗油路，產(chǎn)生維修費用。用天然氣行駛時，動力不如汽油強勁。當你加速、爬坡、開空調(diào)的時候，你會明顯感覺到電量活不了了。
汽車改裝天然氣好嗎
優(yōu)點：
有較高的經(jīng)濟效益。在相同的當量熱值時，世界各國一般將1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半；
與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料燃點高。天然氣燃點在650度以上，比汽油燃點（427度）高出223度，所以與汽油相比不易點燃；
密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度；
壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠；
壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本；
缺點：
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短；
由于氣體機在我國還屬于新生事物，尤其是大功率的CNG氣體發(fā)動機，如濰柴380馬力、錫柴420馬力、重汽450馬力及目前國內(nèi)最大的玉柴480馬力的氣體發(fā)動機，技術改進還在發(fā)展階段，成熟度還稍差一些，運行時故障率較高；
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。
天然氣汽車是什么車有哪些？質(zhì)量怎么樣？
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有利有弊
一、天然氣汽車優(yōu)缺點
1、什么是天然氣汽車
簡單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。
天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。目前，天然氣被世界公認為是最為現(xiàn)實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應用。
我市目前推廣應用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣?汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今后還將大力推廣應用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20mpa左右。可將天然氣，經(jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級加壓制得。其使用時的狀態(tài)為氣體。
2、天然氣汽車的主要優(yōu)缺點
(1)天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。
(2)天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟效益。
●可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節(jié)省50%左右，使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內(nèi)收回。
●可節(jié)省維修費用。發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機使用壽命，不需經(jīng)常更換機油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。
(3)比汽油汽車更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在： 燃點高。天然氣燃點在650℃以上，比汽油燃點(427℃)高出223℃，所以與汽油相比不易點燃。
密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。
辛烷值高?？蛇_130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。
釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。
其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：
國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴格的技術標準。
設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。
儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。
中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。
(4)CNG汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。
(5)改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬元左右。
3、CNG汽車的結構簡介
CNG汽車用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套?CNG型車用壓縮天然氣裝置?。改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。
(1)天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。
(2)天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、組合式減壓閥、混合器等組成。
(3)油氣燃料轉換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。
天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當氣瓶溫度超過100℃或壓力超過26mpa時，保安裝置會自動破裂卸壓;減壓閥上設有安全閥;氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。
CNG汽車以天然氣作燃料時，天然氣經(jīng)減壓后，通過混合器與空氣混合進入氣缸，壓縮天然氣由額定進氣壓力20mpa減為負壓，其真空度為49~69kpa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動機不同工況下混合氣的濃度要求。
減壓閥總成設有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動機怠速用氣;壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發(fā)動機循環(huán)水的加溫裝置;為提高該車的操作性能，駕駛室設置有油氣燃料轉換開關，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器;點火時間轉換器由電路系統(tǒng)自動轉換兩種燃料的不同點火提前角;儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量;燃料轉換開關上還設有供發(fā)動機起動的供氣按鈕。
4、CNG汽車的工作原理
該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉換電開關，扳到?氣?的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，貯氣瓶內(nèi)的20mpa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進入發(fā)動機氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動機的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達到最佳狀態(tài)。
油路中安裝一個汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關扳到?油?的位置，此時天然氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是專門用來由汽油轉換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。
5、CNG汽車的主要技術性能
使用天然氣燃料，車輛主要技術性能如下：
發(fā)動機額定功率 不低于原車的85%
發(fā)動機最大扭矩 不低于原車的90%
汽車最高車速 不低于原車的90%
汽車加速性能 不低于原車的85%
直接檔最低穩(wěn)定車速 不高于原車的5%
天然氣額定充氣壓力 20mpa
1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上
一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于180km
轎車、微車不低于200km
汽車污染物排放 co含量?1.5%
hc含量?1000ppm
二、CNG汽車的改裝
為了確保cng汽車的安全和改裝質(zhì)量，國家和重慶市對cng汽車的改裝制定了嚴格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經(jīng)過認證的指定改裝廠進行改裝。
1、車輛改裝手續(xù)辦理方法
(1)車輛改裝前，應由車主向當?shù)貦C動車輛管理部門提出申請，經(jīng)車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業(yè)進行改裝。
(2)車輛改裝完畢后，應持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續(xù)。
(3)CNG汽車駕駛員應經(jīng)市車管所培訓，并取得合格證，在車輛管理部門注冊后，方能駕駛天然氣汽車。
2、對被改裝車輛的技術要求
車輛改裝前，應進行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動機的起動性和動力性，要求發(fā)動機起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動機設計標定值的'90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術性能指標應滿足下表的要求，方能改裝。
技術指標
發(fā)動機：
(1)最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動機設計標定值的90%
(2)發(fā)動機壓縮比>7.3
(3)各汽缸壓力>0.85mpa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%
(4)怠速時進氣管的真空度<-0.0567mpa(負氣壓)
(5)發(fā)動機在使用汽油時，各轉速工況下運行穩(wěn)定，突然加速或減速時不得有突爆，化油器不回火，機油壓力穩(wěn)定
電氣：
(1)蓄電池空載電壓>12.4v;起動電壓>8.5v
(2)發(fā)動機正常發(fā)電;起動機正常工作
(3)分電器白金電壓<0.2v，分度誤差<1.，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳
整車：
(1)整車各總成工作正常
(2)整車技術附合gb7258?19《機動車安全運行技術條件》要求
3、改裝系統(tǒng)的安裝
(1)天然氣鋼瓶安裝。
氣瓶應安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據(jù)各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱梁上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，沿汽車縱向施加8倍于氣瓶重量的力，不得發(fā)生位移或松動。
(2)高壓管線安裝
高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600mm，卡子及穿越孔板處應安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風口等裝置。
(3)減壓閥安裝
減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發(fā)動機的其它地方，減壓閥膜片應垂直于地面，遠離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動循環(huán)水接到減壓閥水道上。
(4)安裝其它附件
1)安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線;
2)安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器;
3)在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應向上; 4)在適當位置安裝充氣閥;
(5)安裝電器部件
根據(jù)選用電器部件的多少，按有關說明要求進行接線和安裝。安裝時應注意以下兩點：
1)在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉換開關及氣量顯示器，在適當?shù)奈恢醚b點火時間轉換器;
2)按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。
三、CNG汽車的調(diào)試使用
1、CNG汽車的調(diào)試
(1)天然氣泄漏試驗
先緩慢充天然氣到大約10mpa，使用檢漏液檢查有關部位，經(jīng)確認無漏氣后再充氣到20mpa，進一步仔細檢漏。
(2)燃料轉換調(diào)試
先用汽油起動發(fā)動機，然后再把燃料開關扳到中間位置，切斷兩種燃料供應，使發(fā)動機轉速保持在2000轉/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動機開始抖動時(或聲音變化)，立即將燃料轉換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動機運動正常說明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動機運轉不正常，可調(diào)整點火時間或檢查其它電路系統(tǒng)。
(3)點火正時調(diào)整
將燃料轉換開關置于?氣?位置，啟動發(fā)動機，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗整分電盤位置，使點火時間達到最佳后，固定分電盤。然后將燃料轉換開關置于?油?位置，通過調(diào)整點火時間轉換器上的旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進行調(diào)整，調(diào)到最佳點火時間為止。
(4)怠速和起動調(diào)式
1)用汽油運行發(fā)動機，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。
2)用天然氣運行發(fā)動機，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉轉速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進行微調(diào)。
3)熄火后用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應重新調(diào)整。
(5)加速性調(diào)式
用天然氣運行發(fā)動機，在原地讓發(fā)動機怠速動轉，然后反復快速猛轟油門，看發(fā)動機轉速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。
(6)天然氣與空氣的空燃比調(diào)整
1)在底盤測功機上，發(fā)動機使用天然氣燃料用直接檔加載運轉，使發(fā)動機處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測試發(fā)動機尾氣，調(diào)整動力閥調(diào)整螺釘，使co值為1.0~1.5%，固定動力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動和加速復查一遍，反復調(diào)整。
2)在車輛運行中，也可根據(jù)經(jīng)驗，直接調(diào)整動力閥，校正發(fā)動機空燃比。
(7)松動壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動外殼(內(nèi)有滑動電阻)，觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。
2、CNG汽車的駕駛操作
CNG汽車駕駛員必須經(jīng)過技術培訓，取得合格證后方能駕駛天然氣汽車。
(1)汽車起動前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時，人不要站在閥和氣瓶的正面。
(2)天然氣啟動：將燃料轉換開關扳到?氣?位置，點火開關置于?點火?位置，燃料轉換開關上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運行。
(3)天然氣轉換為汽油：將燃料轉換開關從?氣?位置一次扳到?油?位置即可可，在轉換過程中發(fā)動機會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進行，如果在停駛狀態(tài)下進行轉換，應將發(fā)動機轉速提高后進行，以免熄火。
(4)汽油轉換為天然氣：先將燃料轉換開關從?油?位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動機聲音變化時(大約1~2分鐘)，立即轉換開關扳到?氣?位置即可。在轉換過程中，發(fā)動機仍會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進行。
(5)使用天然氣行駛時，注意觀察儀表上氣量指標燈，了解氣量情況，當綠燈全熄而紅燈亮時，表示天然氣即將用完。
(6)嚴禁油氣混燒。
(7)充氣：汽車進入充氣位置后應拉住剎車，以免充氣時車輛移動，關閉電器裝置(包括收錄機等等)，取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動車輛。
(8)漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應將電源關閉使發(fā)動機熄火，迅速將氣瓶閥關閉，然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關閉氣瓶時，應立即將現(xiàn)場圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡(天然氣比空氣輕)后再作處理。如果發(fā)生火災，除立即關閉電源和氣瓶外，還應將現(xiàn)場圈起，用滅火機滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會發(fā)生爆炸，可放心地處理。
(9)停車時，關閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。
(10)停放：
1)當駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鐘，應關閉電源及供氣閥。
2)長期停放、應將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風、防潮、防火、防曬的場所。
3)若停放在***內(nèi)，嚴禁打開供氣閥和使用燃氣起動發(fā)動機。
3、CNG汽車安全使用規(guī)則
(1)嚴格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣，壓力不得高于20mpa。使用的天然氣應作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標準。
(2)嚴禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃氣運行。
(3)在拆裝有關高壓零部件時，應避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。
(4)嚴禁用火檢查漏氣。
(5)駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應隨時檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴禁全封閉狀態(tài)吸煙。
(6)行車時避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應及時排除，并換用汽油燃料。
(7)車輛停止行駛時，應停放在陰涼處，防止日光暴曬。
(8)保養(yǎng)車輛時，氣瓶、減壓閥、管線等嚴禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10m。
(9)汽車長期用壓縮天然氣，應定期改燃汽油一小時，運轉發(fā)動機，防止供油系統(tǒng)失效。
(10)意外事故處理：
1)交通事故處理：應斷開總電源，關閉所有氣閥等;
2)火險事故處理：應斷開總電源，關閉所有氣閥隔離現(xiàn)場，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話119報警。
4、CNG汽車的維護保養(yǎng)
CNG裝置的維護保養(yǎng)應結合汽車各級保養(yǎng)同時進行。
(1)每次出車前，應檢查各零件的緊固情況，及時處理松動的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應及時處理。
(2)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級減壓閥壓力。
(3)半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應及時更換。
(4)按國家勞動局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶兩年進行一次檢測，不合格者應及時更換，檢驗后填寫檢測卡。
(5)經(jīng)常保持cng系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。
(6)因維護保養(yǎng)發(fā)動機須拆卸天然氣管線時，應用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進入，損壞減壓器閥口。
(7)車輛維護保養(yǎng)時，應檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動，卡箍掉缺、無效應及時處理。
(8)車輛維護保養(yǎng)時，應用扭力扳手測量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。
(9)隨時清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術性能。
(10)只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關閉氣瓶所有閥門之后，才能對燃氣裝置進行維修。
(11)凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動、修理、調(diào)整減壓器等。
(12)按有關規(guī)定和要求認真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關技術資料。
一般用氣啟動車子的時候用天然氣起動?將燃料開關置于?天然氣?擋，檢查氣量顯示儀是否顯示，確保燃氣系統(tǒng)正常。起動時將天然氣強制按鈕(紅色按鈕)按下，然后再按汽車正常操作程序起動，待發(fā)動機自行運轉后即松開天然氣強制起動按鈕，系統(tǒng)為天然氣工作狀態(tài)。
天然氣轉換汽油：將燃料轉換開關從?天然氣?檔直接換到?汽油?檔，這是發(fā)動機以汽油為燃料進行工作。
注意：在氣溫較低時，先用汽油起動。因為天然氣不適合低溫使用，并且就算用汽油啟動的時候，當發(fā)動機冷卻水溫達到60度以上時，再改用天然氣行駛。而且雙燃料車自購車之日起累計使用汽***駛里程3000公里后，可進行燃料的轉化。汽車長期燃用天然氣，每行駛500公里應改燒汽油1小時，以防供油系失效。
cng和lng是什么區(qū)別
天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣汽車的主要優(yōu)缺點（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。（2）天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟效益?？山档推嚑I運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節(jié)省50%左右，使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內(nèi)收回?？晒?jié)省維修費用。發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機使用壽命，不需經(jīng)常更換機油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。（3）比汽油汽車更安全首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：燃點高。天然氣燃點在650。c以上，比汽油燃點（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點燃。密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高?？蛇_130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴格的技術標準。設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。（4）cng汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。（5）改裝一次性投資大。目前，根據(jù)市場不同改裝一輛cng汽車大約需4000-8000左右?！ ‰m然有以上的不足之處，但從總的經(jīng)濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料還是利大于弊
壓縮天然氣（CNG）有什么優(yōu)點？
車用天然氣cng和lng的區(qū)別有存在狀態(tài)、安全隱患、體積能量密度、環(huán)保性。
1、存在狀態(tài)。天然氣在常壓下，冷卻至約-162℃時，則由氣態(tài)變成液態(tài)，稱為液化天然氣（英文LiquefiedNaturalGas，簡稱LNG）。而壓縮天然氣（Compressed Natural Gas，簡稱CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中的。
2、安全隱患。天然氣的儲藏和運輸主要方式是壓縮天然氣（CNG）。由于壓縮天然氣的壓力高，帶來了很多安全隱患，如火災危險性更大等問題。相比較而言，液化天然氣（LNG）燃點較高—自燃溫度約為590℃，爆炸范圍較窄（5%~15%）輕于空氣、易于擴散等優(yōu)點，安全性更高。
3、體積能量密度。壓縮天然氣（CNG）體積能量密度約為汽油的26%，而液化天然氣（LNG）體積能量密度約為汽油的72%，是壓縮天然氣（CNG）的兩倍還多。
4、環(huán)保性。天然氣在液化前必須經(jīng)過嚴格的預凈化，因而LNG中的雜質(zhì)含量遠遠低于CNG，為汽車尾氣或作為燃料使用時排放滿足更加嚴格的標準創(chuàng)造了條件。
天然氣汽車的優(yōu)缺點
1、優(yōu)點：天然氣在發(fā)動機中易與空氣混合均勻，燃燒更完整、清潔，不易產(chǎn)生積碳，防爆性能好，不會稀釋潤滑油，使發(fā)動機氣缸部件磨損大大減少，可延長發(fā)動機的使用壽命和潤滑油的使用周期。
2、缺點：由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料少，行駛里程比汽油車短。
雖然存在不足，但從整體經(jīng)濟效益和社會效益分析，使用天然氣作為汽車燃料利大于弊。
壓縮天然氣的主要成分是甲烷,其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質(zhì),其特點與液化石油氣類似,熱值高、抗爆性能好、著火溫度高。另外,還有混合氣發(fā)火界限高,適于稀燃的性能。CNG可作為車輛燃料使用.LNG(LiquefiedNaturalGas)可以用來制作CNG,這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。
天然氣汽車優(yōu)缺點主要有以下幾種情況
（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。
（2）比汽油汽車更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：
燃點高。天然氣燃點在650。c以上，比汽油燃點（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點燃。
密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。
辛烷值高?？蛇_130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。
其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現(xiàn)在：
國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每個環(huán)節(jié)都形成了嚴格的技術標準。
設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。
儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。
中外發(fā)展天然氣60年來，從未出現(xiàn)過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。
（3）天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟效益。
可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節(jié)省50%左右，使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內(nèi)收回。
可節(jié)省維修費用。發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機使用壽命，不需經(jīng)常更換機油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。
（4）cng汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。
（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車大約需1萬元左右。
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