代步車排行榜前十名：比德文汽車、鴻日汽車、今日陽光、海全汽車、漢唐汽車、藍(lán)鳥、享域、領(lǐng)動、明銳、英朗。
1、比德文汽車：
雷丁與比德文實為兄弟品牌，兩者在低速電動汽車方面在制造工藝技術(shù)方面有著共享，在中高端低速電動汽車領(lǐng)域，比德文汽車依舊有著很強的實力。
2、鴻日汽車：
鴻日汽車是這幾年行業(yè)內(nèi)比較活躍的一個低速電動汽車品牌，該車的鴻日S1系列已經(jīng)成為很多中老年用戶青睞的對象。如今鴻日汽車已經(jīng)成為目前老年代步車銷量比較大的品牌之一。
3、今日陽光：
今日陽光電動汽車來自臺州，擁有塑件配套等優(yōu)勢，外觀設(shè)計非常好看，大部分車型都用了英倫風(fēng)格，不僅是老年人喜歡，也能吸引一大批年輕人。
4、海全汽車：
海全汽車屬于后起之秀，早期在行業(yè)知名度不大，但是隨著政策不斷收緊一大批低速電動車品牌淘汰，空出大量市場，海全汽車憑借最接近汽車的工藝和外觀，占領(lǐng)不少低速電動車市場。
5、漢唐汽車：
漢唐汽車在山東濰坊是僅次于雷丁、比德文另一家巨型低速電動車企業(yè)，很早就掌握了汽車級四大工藝，王牌產(chǎn)品有SUV的Q系列，比如漢唐Q5、Q7，硬朗的外觀以及接近汽車駕駛體驗，深得用戶喜歡。
6、藍(lán)鳥：
這款車看上去如同是法國人設(shè)計的，看得懂會愛不釋手，看不懂的人會非常嫌棄。坐在駕駛位運動感很強，功能很齊全，乘坐的空間也很好，如你的風(fēng)格是用另類彰顯個性，這款車值得考慮考慮。
7、享域：
緊湊型轎車涅槃重生之后的享域，現(xiàn)在與廣本凌派的定位相同，都是緊湊級家用車。1.5L混動版是這款車的主打動力，不僅動力出色而且油耗低，此外空間是本田車的王牌，在享域上也不例外，只是隔音和做工用料方面比較一般。
8、領(lǐng)動：
緊湊型轎車現(xiàn)代領(lǐng)動也是新一代伊蘭特的國產(chǎn)接班人，外觀運動時尚，較大的車內(nèi)空間，平順的動力調(diào)校，配置也很有優(yōu)勢，性價比也算比較高。搭配在合資車中具有很明顯的優(yōu)勢所在，內(nèi)外兼修，是不少年輕消費群體買車的首選。
9、明銳：
明銳有著和大眾車型非常相似的風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計有著濃濃的德系大眾味道，中控設(shè)計和上一代的朗逸有很多共同屬性，內(nèi)飾用料都是以塑料件為主，內(nèi)飾的設(shè)計沒有外觀看起來那么精致?？傮w而言，在配置上明銳的性價比還是很高的。
10、英朗：
整體定價很有優(yōu)勢，屬于人氣比較高的車型，新款英朗看起來改動不大，內(nèi)飾也保持原樣。重點是1.5L四缸發(fā)動機(jī)再次推出，還有1.3T車型加入了48V輕混動系統(tǒng)，新款英朗面對市場展現(xiàn)出了重回巔峰的魄力，從銷量上也能體現(xiàn)出來，消費者對這款車有非常高的認(rèn)可度。
近些年，吉利汽車的發(fā)展有目共睹，除了核心品牌吉利之外，還推出了市場反饋不錯的領(lǐng)克品牌、新能源全新品牌幾何汽車，另外和奔馳合作、收購路特斯和飛行公司等等，都足以證明吉利汽車正走在一條通往美麗風(fēng)景的康莊大道上。而在沃爾沃旗下的全新品牌極星近日又有了新動作。
日前我們通過外媒報道了解到：沃爾沃電動汽車部門Polestar表示，純電動汽車Polestar?2將正式量產(chǎn)，量產(chǎn)基地正式位于吉利汽車的浙江省臺州路橋工廠。對于極星這個品牌，估計有很多人還不太了解，在說今天這款新車之前，我們先來說說極星這個品牌。極星汽車是沃爾沃旗下的高性能豪華電動品牌，是和吉利汽車共股份的一個品牌。目前已經(jīng)推出兩款車型：高性能插電混動GT轎跑Polestar?1和中型純電動轎車Polestar?2，競爭對手正是炙手可熱的特斯拉。
據(jù)悉，Polestar?2已經(jīng)于3月23日正式在國內(nèi)開啟***預(yù)定，我們通過極星官方了解到，目前該車的試駕服務(wù)也已經(jīng)開啟，那按正常邏輯推理的話，離新車正式上市時間應(yīng)該不會太久了。那我們接下來看看這款新車到底有哪些亮點呢？
Polestar?2是基于CMA架構(gòu)打造，關(guān)于這個CMA架構(gòu)的厲害之處我們之前多次提到，就不再過多贅述，總之，這個平臺在全球造車平臺中都是占據(jù)領(lǐng)先地位的。新車定位中型豪華高性能純電動車，用了掀背式造型設(shè)計，整體偏時尚和運動，從外觀不難看出它延續(xù)了沃爾沃的家族式設(shè)計風(fēng)格和語言。尤其是日行燈，我們能看出濃烈的沃爾沃家族設(shè)計。一體式的尾燈，辨識度也超高。
內(nèi)飾設(shè)計方面，新車用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，液晶儀表和超大觸屏營造了內(nèi)飾濃厚的科技感，而擋把等的精細(xì)設(shè)計，也讓新車看起來更有韻味，高級感瞬間迸發(fā)。在智能化和科技化配置方面，極星2幾乎做到了想你所想。
新車在動力方面，搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩達(dá)到了660?！っ祝俟锛铀賰H4.7秒。動力電池組容量達(dá)到了78kWh（中規(guī)版為72kWh），WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)500km，這樣的續(xù)航能力已經(jīng)比肩特斯拉產(chǎn)品了，這也是其和特斯拉叫板的實力所在。
關(guān)于這款車的售價，在2019年公布新車時就已經(jīng)公布，極星2將推出基礎(chǔ)版與首發(fā)版車型，售價分別為29.8萬元和46萬元，劍指特斯拉。作為一款全球車型，Polestar品牌將在全球開設(shè)50至60家零售店，開啟全球交付模式。零售店分布在中國（20家）、歐洲（25家）、北美（15家）等地區(qū)，后續(xù)將在全球范圍內(nèi)做持續(xù)性推廣。
對于這款新車的市場預(yù)期表現(xiàn)，極星高層曾透露：首個目標(biāo)是突破5萬輛大關(guān)。從目前的形勢來看，中國依然是電動車市場的大金主之一，隨著政策的引導(dǎo)和開放，國人在選擇高端電動車時，已經(jīng)趨于常態(tài)化，而消費升級，也讓特斯拉等品牌在國內(nèi)市場如魚得水。隨著極星品牌的鋪開，特斯拉也將迎來最大的競爭對手之一。
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