1. chtc是什么車的車標(biāo)
2. 路邊實(shí)拍恒天L4600，外觀直逼豐田陸巡，還配4.6L V8發(fā)動機(jī)？
3. 恒天汽車l4600是豐田發(fā)動機(jī)嗎
4. 楚風(fēng)后八輪平板車帶有自動伸縮嗎
5. 皮卡車為什么被定義為貨車（恒天汽車）
6. 恒天汽車是哪里生產(chǎn)的

駕車路線：全程約1125.5公里

起點(diǎn)：廣州市

1.廣州市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，沿吉祥路行駛230米，過左側(cè)的越秀房地產(chǎn)大廈約110米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入中山五路

2) 沿中山五路行駛180米，過右側(cè)的麥當(dāng)勞(動漫星城店)約140米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入解放北路

3) 沿解放北路行駛2.8公里，朝三元里大道/S41/機(jī)場高速/S81方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

4) 沿匝道行駛，過左側(cè)的森嘉皮具商務(wù)大廈約450米后，直行進(jìn)入三元里大道

5) 沿三元里大道行駛410米，朝廣州北站/S41/機(jī)場高速/白云機(jī)場方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

6) 沿匝道行駛，過右側(cè)的匯豐商業(yè)大廈約470米后，直行上匝道

7) 沿匝道行駛140米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入機(jī)場高速

8) 沿機(jī)場高速行駛980米，直行進(jìn)入廣州機(jī)場高速

2.沿廣州機(jī)場高速行駛15.6公里，過流溪河特大橋，朝白云機(jī)場/S41/G45/G4方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入大廣高速

3.沿大廣高速行駛29.7公里，朝韶關(guān)/深圳/珠海/G4方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

4.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入京港澳高速

5.沿京港澳高速行駛278.3公里，過武江大橋約1.4公里后，直行上匝道

6.沿匝道行駛2.0公里，直行進(jìn)入京港澳高速

7.沿京港澳高速行駛473.5公里，在岳陽/隨州/荊州/S61出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

8.沿匝道行駛1.1公里，直行

9.行駛380米，直行進(jìn)入岳陽大道

10.沿岳陽大道行駛7.9公里，過上橋，朝S61/監(jiān)利/天門/隨州方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

11.沿匝道行駛1.4公里，過上橋，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入岳臨高速

12.沿岳臨高速行駛23.6公里，直行進(jìn)入隨岳高速

13.沿隨岳高速行駛275.6公里，過厥水河大橋，在厲山/隨州市出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

14.隨州市內(nèi)駕車方案

1) 沿匝道行駛770米，朝隨州方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入交通大道

2) 沿交通大道行駛7.1公里，調(diào)頭進(jìn)入交通大道

3) 沿交通大道行駛230米，到達(dá)終點(diǎn)

終點(diǎn)：恒天汽車工業(yè)園

chtc是什么車的車標(biāo)

近日，有媒體曝光了一組來自恒天品牌的全新SUV L4600的實(shí)車。

外觀方面，新車與陸巡非常相似，前格柵為直瀑式造型，搭配嵌入式LED寬頭大燈和厚重的前包圍，霸氣十足。新車側(cè)面線條流暢，車門下方的迎賓踏板尺寸寬大。尾燈組***用方塊狀設(shè)計，后包圍外延，配以黑色的拖車鉤盡顯硬派。

新車的長寬高分別為5239/2026/1932mm，軸距為2950mm。

新車內(nèi)飾與外觀相同，均***用了較為方正的線條設(shè)計。中控屏尺寸非常寬大，方向盤較為厚重，中央扶手面積非?？鋸垺？偟膩砜矗萝噧?nèi)飾雖然算不上豪華，但實(shí)用性卻極強(qiáng)。

動力部分，新車將搭載一臺4.6L V8發(fā)動機(jī)，最大功率212kW，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。此外，新車***用了非承載式車身的設(shè)計，配備了前后獨(dú)立懸架、縱置分時四驅(qū)和后橋差速鎖，越野性能可見一斑。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

路邊實(shí)拍恒天L4600，外觀直逼豐田陸巡，還配4.6L V8發(fā)動機(jī)？

Chtc是恒天汽車的logo。恒天汽車主要產(chǎn)品為SUV和皮卡，旗下還擁有重卡和新能源汽車。恒天汽車是繼一汽、二汽、長安之后的第四家央企造車企業(yè)。目前有四種型號。

Chtc主要生產(chǎn)SUV車型和皮卡車型，其中SUV是城市越野車的簡稱，其特點(diǎn)是空間大，越障能力比轎車更強(qiáng)。在積水和泥濘的路面上，SUV的駕駛性能更好。同時，SUV的空間也比常規(guī)車大。對于一些高個子來說，乘坐起來更舒服。Chtc生產(chǎn)的皮卡參考了另一款家族車型。皮卡車前半部分是乘客位，后半部分是載貨位，具有同時載人和載貨的能力。而且皮卡車往往使用柴油發(fā)動機(jī)，扭矩更大，可以運(yùn)載更重的貨物。

百萬購車補(bǔ)貼

恒天汽車l4600是豐田發(fā)動機(jī)嗎

說到硬派越野車，想必大家第一時間就會想到豐田的普拉多以及蘭德酷路澤（陸巡）。然而他們昂貴的價格已經(jīng)讓不少人望而興嘆。但好在在中國，還是有不少廠商還是熱衷于“復(fù)刻”其一些我們心中的神車。

這不前段時間，恒天汽車推出旗下進(jìn)軍民用市場的首款車型，并命名為恒天L4600。新車最大的亮點(diǎn)莫過于在外觀設(shè)計上，新車整體設(shè)計風(fēng)格非常接近豐田旗下的蘭德酷路澤（陸巡）車型。而最近，也有不少網(wǎng)友在街邊路遇到。

外觀方面確實(shí)與蘭德酷路澤非常的相似，熟悉的造型以及車身尾部的設(shè)計等等。但差別較大的地方主要集中在了前臉，前臉中網(wǎng)***用了棱角更為分明的直瀑式的設(shè)計，大燈的設(shè)計也頗有新意。至于好不好看大家說了算。

車身側(cè)面不仔細(xì)看難以區(qū)分它跟蘭德酷路澤的區(qū)別。據(jù)此次曝光的信息顯示，恒天L4600車身的長寬高分別為5239/2026/1932毫米，軸距則為2950毫米，比較有意思是看似一樣的外觀，但整體尺寸都要比蘭德酷路澤大上一些。

來到車身尾部，整體相比前臉要顯得精致不少，分體式多邊形的LED尾燈，點(diǎn)亮之后也具有較高的辨識度。除此之外，車身底部還配備了人見人怕的流氓掛鉤。

內(nèi)飾方面的設(shè)計還是比較簡潔的，看上去也要比蘭德酷路澤要高級不少。中控T字型的布局，并且中控配備了一塊大尺寸的液晶觸控屏，其營造的科技感也是比較符合當(dāng)下的主流。

動力方面也是這車的一大亮點(diǎn)，據(jù)此前工信部申報的信息顯示，動力方面將搭載一臺4.6L?V8自吸發(fā)動機(jī)，但最大功率僅達(dá)到了286馬力，匹配手動或者自動變速箱，當(dāng)然四驅(qū)系統(tǒng)肯定少不了。雖然這臺來自福泰動力有限公司生產(chǎn)的V8發(fā)動機(jī)在調(diào)校上較為保守，但也是國內(nèi)少數(shù)不多的V8發(fā)動機(jī)，并且在排放這么嚴(yán)苛的今天，能夠生產(chǎn)也實(shí)屬不易。

總得來說，借鑒、模仿對于缺乏經(jīng)驗(yàn)的廠商來說確實(shí)是取勝的一種捷徑，但如果一味沉迷，沒有創(chuàng)新以及在忽略自身的產(chǎn)品力，也會很快被市場淘汰，也希望恒天品牌不要止步于此。為此這臺恒天L4600正式上市后你會入手嗎？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

楚風(fēng)后八輪平板車帶有自動伸縮嗎

不是。

根據(jù)懂車帝查詢得知，恒天的L4600搭載FT8VG46KH型號的發(fā)動機(jī)，最大功率288馬力，4.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。最大扭矩408牛·米。與之匹配的是6AT變速箱。

皮卡車為什么被定義為貨車（恒天汽車）

有。根據(jù)查詢楚風(fēng)***得知，楚風(fēng)后八輪平板車帶配備有自動伸縮功能，是有自動伸縮的。中國恒天集團(tuán)湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司位于荊楚古城--湖北省隨州市，是隨州市汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，“楚風(fēng)”牌汽車是湖北省著名商標(biāo)。

恒天汽車是哪里生產(chǎn)的

所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種，也是貨車的一種。皮卡(PICK－UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種***用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。

發(fā)展過程：

初識“皮卡”這個名字時，很難從這個名稱中聯(lián)想到車的樣子，皮卡是英文“pick up”的音譯，這種車型源于北美，早在20世紀(jì)初就有了雛形，如今它已經(jīng)發(fā)展成商用車中一個獨(dú)立的車種。從上世紀(jì)80年代末皮卡進(jìn)入中國以來，主戰(zhàn)場一直是中小城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部和廣大農(nóng)村，在大城市的銷售幾乎接近于零，所以，對于中國車市的主要消費(fèi)群體——都市人來說皮卡的概念界定和劃分上一直是比較模糊的。在此我們追根溯源到英文詞典中去了解一下它的定義。

從英文定義來看，皮卡就是專為運(yùn)輸貨物而設(shè)計的四輪或六輪汽車，載重標(biāo)準(zhǔn)低于重型卡車，且不需要專門的駕駛執(zhí)照。泛指那些發(fā)動機(jī)前置，前是轎車頭，后是貨車尾的小型汽車。簡言之，就是微型載貨車。這種車型一直在北美甚為流行，所以當(dāng)一些州***作出皮卡不能在部分道路通行的規(guī)定時，曾引起很多人的不滿。有趣的是，在美國人的“周公解夢”字典中，夢見皮卡代表著辛勤工作（Work hard），可見皮卡作為得力的生產(chǎn)資料、勤懇的老黃牛形象是多么的深入人心。

不過，皮卡進(jìn)入中國時，卻繞了個彎，是從近鄰日本引進(jìn)的。當(dāng)時市場經(jīng)濟(jì)還沒有建立，汽車作為重要“生產(chǎn)資料”，市場也沒有放開，由***實(shí)行統(tǒng)一控制。皮卡以其后部獨(dú)立的長運(yùn)貨箱，名正言順地作為貨車的一種登陸中國。但是，隨后，大中城市不堪道路交通的嚴(yán)重負(fù)荷紛紛出臺對貨車的限行政策，皮卡廠商才頓時陷入尷尬的處境中。

而新興中國車市的SUV熱卻讓“聰明”的皮卡廠家借到了東風(fēng)。過去，統(tǒng)計的皮卡數(shù)據(jù)絕大多數(shù)為貨廂敞開式皮卡，如今的皮卡統(tǒng)計數(shù)據(jù)的內(nèi)容已有了很大不同，皮卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。各皮卡企業(yè)幾乎無一例外的推出了不同身份的皮卡，比如“5”字頭廂式皮卡，將后貨廂全封閉，且與駕駛室分開，兼可作為多功能商務(wù)車或旅行車。更多的是以“6”字打頭的低價SUV ，這種車型是在皮卡底盤上改裝而成的一體式廂式車。它的駕駛室與貨倉相通，和皮卡是同一個底盤，只是上半身不同。

這技術(shù)的改造只是一小步，“身份”卻立刻有了巨大的變化，它宣告了皮卡的“農(nóng)轉(zhuǎn)非”，從此可以繞開城市限行政策，在各大城市自由通行了。加上技術(shù)簡單，成本的優(yōu)勢，使皮卡廠商可以將這樣改裝后所謂的SUV價格控制在10萬元以下。目前低價位多功能車已經(jīng)形成了一個群體

奇怪名字的由來

按著美國的傳統(tǒng)，幾乎所有的皮卡和SUV的名字都或多或少地與西部、印第安人或牛仔有關(guān)。這大概是為了標(biāo)榜一種粗獷、豪放的精神。Moj***e自然也不例外。Moj***e原本是美國西南部一片著名的沙漠?，F(xiàn)代和起亞的研發(fā)機(jī)構(gòu)在這里投資5000萬美元修建了一座占地4300英畝的大規(guī)模試驗(yàn)場，幾乎所有銷往美國市場的新車型在正式投產(chǎn)之前都要到這里經(jīng)受嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

實(shí)際上，起亞的中型皮卡項(xiàng)目早在兩年前就已秘密啟動了，它在公司內(nèi)部的代號是KCV4。車展上展出的這款Moj***e概念車實(shí)際上早已超出了概念車的范疇，而更像是一款接近量產(chǎn)的原型車。因此，起亞也就不再提那個蹩腳的代號，而是給它起了一個美國味十足的名字，估計這款車量產(chǎn)之后也將沿用這個名字。

簡單的說：皮卡就是客貨兩用車！

恒天汽車是中國生產(chǎn)的。

恒天汽車總部位于中國浙江省杭州市，是一家中國的汽車制造公司。恒天汽車在中國擁有生產(chǎn)基地，并且在德國、美國和日本設(shè)有研發(fā)中心。主要生產(chǎn)各類商用汽車，包括卡車、客車和特種車輛等。恒天汽車在中國汽車行業(yè)具有一定的影響力，其產(chǎn)品在國內(nèi)外市場上都有一定的銷售份額。作為中國本土的汽車制造商，恒天汽車致力于提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品，并不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，以滿足消費(fèi)者的需求。