問題一：中國(guó)著名的私營(yíng)企業(yè)有那些？ 多了,提供部分:
海爾
海信
正泰集團(tuán)、德力西集團(tuán)
興樂集團(tuán)有限公司
森馬集團(tuán)
金州集團(tuán)
中城集團(tuán)
廣廈控股創(chuàng)業(yè)投資有限公司
橫店集團(tuán)
中天建設(shè)集團(tuán)有限公司
野風(fēng)集團(tuán)有限公司
星月集團(tuán)有限公司
花園工貿(mào)集團(tuán)有限公司
浙江華川實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
農(nóng)夫山泉
溫州鹿城對(duì)外貿(mào)易有限公司
均瑤集團(tuán)
吉爾達(dá)鞋業(yè)有限公司
報(bào)喜鳥集團(tuán)
莊吉集團(tuán)
奇美化輕有限公司
神力集團(tuán)
森馬企業(yè)有限公司
競(jìng)龍集團(tuán)
月兔電器有限公司
浙南機(jī)電設(shè)備成套公司
美特斯邦威有限公司
溫州人造革有限公司
江蘇三房巷集團(tuán)公司
澄星實(shí)業(yè)集團(tuán)公司
南昌科瑞集團(tuán)，
深圳華為集團(tuán)
新希望集團(tuán)
正泰集團(tuán)
廣廈控股有限公司
重慶力帆實(shí)業(yè)集團(tuán)
北京物美商業(yè)集團(tuán)，
北京恒基偉業(yè)電子產(chǎn)品有限公司，
上海復(fù)星高科技(集團(tuán))有限公司，
中華茂祥集團(tuán)公司，
蘇寧電器連鎖集團(tuán)股份有限公司
陜西藝林實(shí)業(yè)有限公司，
河北唐山曙光實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
西安東盛集團(tuán)有限公司
浙江飛躍集團(tuán)
浙江華達(dá)集團(tuán)
華凌集團(tuán)
新疆棉花企業(yè)集團(tuán)公司
新疆特變電工股份有限公司
美克集團(tuán)
宏景集團(tuán)
問題二：民營(yíng)和私企有什么區(qū)別？ 民營(yíng)不等于私營(yíng)，民營(yíng)化也不能等于私有化。現(xiàn)在國(guó)外有部分學(xué)者把民營(yíng)化等同于私有化，認(rèn)為是同一概念，是不對(duì)的。我們完全可以按照其內(nèi)涵和外延的不同而把二者區(qū)分清楚。 私營(yíng)經(jīng)濟(jì)是專指有雇傭勞動(dòng)關(guān)系的經(jīng)濟(jì)成分，即具有資本主義性質(zhì)的私營(yíng)企業(yè)。從法律上說，私營(yíng)企業(yè)是指由自然人投資設(shè)立或由自然人控股，以雇傭勞動(dòng)為基礎(chǔ)的營(yíng)利性經(jīng)濟(jì)組織。而私有經(jīng)濟(jì)，則是非公有制經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)實(shí)中它包括個(gè)體經(jīng)濟(jì)、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)、外資經(jīng)濟(jì)三部分。 民營(yíng)或民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，則不是一個(gè)所有制概念。它是從經(jīng)營(yíng)層次上說的，指的是以民為經(jīng)營(yíng)主體的經(jīng)濟(jì)。與民營(yíng)或民營(yíng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)應(yīng)的概念只能是國(guó)營(yíng)或官營(yíng)。因此，只要不是國(guó)有國(guó)營(yíng)或官辦的經(jīng)濟(jì)，全都是民營(yíng)或民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。在民營(yíng)經(jīng)濟(jì)中，既包括全部私有制經(jīng)濟(jì)，也包括除了國(guó)有國(guó)營(yíng)以外的其它公有制經(jīng)濟(jì)，例如鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，合作社經(jīng)濟(jì)，以及社區(qū)所有制經(jīng)濟(jì)，社團(tuán)所有制經(jīng)濟(jì)，基金有制經(jīng)濟(jì)，等等。 所以，兩者完全不一樣，民營(yíng)是從經(jīng)營(yíng)機(jī)制上說的，私營(yíng)是從產(chǎn)權(quán)說的，后者受到相關(guān)法律保護(hù)，前者以前只是存在于學(xué)術(shù)理論上的說法，盡管實(shí)際運(yùn)行中人們常說這個(gè)，但在工商部門是沒有民營(yíng)的統(tǒng)計(jì)口徑的。只是在科技部門有民營(yíng)科技企業(yè)的統(tǒng)計(jì)而已。國(guó)家近期才出臺(tái)了相關(guān)政策保護(hù)和規(guī)范文件。從歷史上說，民營(yíng)這個(gè)概念以后會(huì)消失，不具有法律地位，除非以后約定俗成，給它更嚴(yán)格的法律地位。正因?yàn)槿绱耍覀儑?guó)家現(xiàn)在在這個(gè)問題上才顯得混亂和模糊。
問題三：公司類型私營(yíng)企業(yè)和有限責(zé)任公司有什么區(qū)別 區(qū)別之一，就是上面你所說的承擔(dān)責(zé)任的不同。
區(qū)別之二，注冊(cè)資金要求不同。有限公司有注冊(cè)資金要求，登記設(shè)立時(shí)需要在銀行開臨時(shí)戶，把資金打進(jìn)去，然后找會(huì)計(jì)事務(wù)所出驗(yàn)資報(bào)告；企業(yè)不需開臨時(shí)戶，不需要驗(yàn)資報(bào)告，注冊(cè)資金可以隨便寫。
其它的就沒什么不同了。
一般都成立有限公司，一個(gè)是比較安全，公司出了事，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，個(gè)人的財(cái)產(chǎn)不受影響。有些行業(yè)國(guó)家規(guī)定必須是企業(yè)，承擔(dān)無限責(zé)任。比如：會(huì)計(jì)事務(wù)所，律師事務(wù)所。
一個(gè)公司是什么類型可以在名稱中看出。比如：北京東方科技有限公司，是有限公司。（有限公司和有限責(zé)任公司現(xiàn)在是一個(gè)概念。）北京東方有限合伙企業(yè)，是企業(yè)。還有一些企業(yè)叫北京東方投資中心。XXX中心可能是企業(yè)也可能是個(gè)體戶。
如果你想知道你的公司屬于那種類型，你可以到工-商-局去詢一下，都會(huì)告訴你的。也可以發(fā)給我，我給你看一下。
問題四：民營(yíng)和私營(yíng)有什么區(qū)別??？ 什么是私營(yíng)企業(yè)
近年來，國(guó)家十分重視和鼓勵(lì)發(fā)展個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)，各級(jí) *** 和有關(guān)部門也特別重視有關(guān)個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。稅務(wù)機(jī)關(guān)在日常稅務(wù)管理工作中，如在辦理稅務(wù)登記、稅款入庫(kù)、報(bào)表統(tǒng)計(jì)、稅收分析等，也經(jīng)常要?jiǎng)澐旨{稅人的經(jīng)濟(jì)類型。但在實(shí)際工作中，由于私營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)類型的特殊性，以及工商行政管理機(jī)關(guān)在核發(fā)私營(yíng)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照時(shí)，其營(yíng)業(yè)執(zhí)照上并沒注明是私營(yíng)企業(yè)，以致容易造成 *** 、工商、國(guó)稅、地稅等部門關(guān)于私營(yíng)企業(yè)的戶數(shù)、從業(yè)人員、注冊(cè)資金、稅收收入等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的不同，一定程度上影響了私營(yíng)企業(yè)稅收收入、地方財(cái)政分享收入的統(tǒng)計(jì)和國(guó)家的宏觀決策。因此，稅務(wù)機(jī)關(guān)必須正確理解什么是私營(yíng)企業(yè)。
什么是私營(yíng)企業(yè)？根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工商行政管理局《關(guān)于劃分企業(yè)登記注冊(cè)類型的規(guī)定》（1998年8月28日，國(guó)統(tǒng)字〔1998〕200號(hào)）第九條規(guī)定：“私營(yíng)企業(yè)是指由自然人投資設(shè)立或由自然人控股，以雇傭勞動(dòng)為基礎(chǔ)的營(yíng)利性經(jīng)濟(jì)組織。包括按照《公司法》、《合伙企業(yè)法》、《私營(yíng)企業(yè)暫行條例》規(guī)定登記注冊(cè)的私營(yíng)有限責(zé)任公司、私營(yíng)股份有限公司、私營(yíng)合伙企業(yè)和私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)?！?
私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)是指按《私營(yíng)企業(yè)暫行條例》（1988年6月25日，院第4號(hào)令發(fā)布）第七條第一款規(guī)定：“獨(dú)資企業(yè)是指一人投資經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。”即由一名自然人投資經(jīng)營(yíng)，以雇傭勞動(dòng)為基礎(chǔ)，投資者對(duì)企業(yè)債務(wù)承擔(dān)無限責(zé)任的企業(yè)。
私營(yíng)合伙企業(yè)是指按《合伙企業(yè)法》或《私營(yíng)企業(yè)暫行條例》的規(guī)定，由兩個(gè)以上自然人按照協(xié)議共同投資、共同經(jīng)營(yíng)、共負(fù)盈虧，以雇傭勞動(dòng)為基礎(chǔ)，對(duì)債務(wù)承擔(dān)無限責(zé)任的企業(yè)。
私營(yíng)有限責(zé)任公司是指按《公司法》、《私營(yíng)企業(yè)暫行條例》的規(guī)定，由兩個(gè)以上自然人投資或由單個(gè)自然人控股的有限責(zé)任公司。另外，國(guó)家工商行政管理局《關(guān)于自然人出資設(shè)立有限責(zé)任公司登記注冊(cè)和監(jiān)督管理問題的通知》（1994年11月18日，工商個(gè)字〔1994〕第325號(hào)）第六條規(guī)定：“凡由自然人為主申請(qǐng)，自然人出資額占注冊(cè)資本51％以上的有限責(zé)任公司，其登記注冊(cè)和監(jiān)督管理適用上述規(guī)定（按照私營(yíng)企業(yè)管理）?！?
私營(yíng)股份有限公司是指按《公司法》的規(guī)定，由五個(gè)以上自然人投資，或由單個(gè)自然人控股的股份有限公司。
在上述四類私營(yíng)企業(yè)中，對(duì)獨(dú)資企業(yè)和合伙企業(yè)，工商機(jī)關(guān)核發(fā)《獨(dú)資企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照》和《合伙企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，這兩類企業(yè)均無法人資格；對(duì)私營(yíng)有限責(zé)任公司和其他的有限責(zé)任公司，核發(fā)《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》，注冊(cè)登記經(jīng)濟(jì)類型為有限責(zé)任公司。因此，稅務(wù)機(jī)關(guān)在辦理稅務(wù)登記、稅款入庫(kù)和進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析時(shí)，只要認(rèn)真審查納稅人提交的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、工商登記表和公司章程，對(duì)照上述標(biāo)準(zhǔn)就能準(zhǔn)確劃分。
另外，工商行政管理機(jī)關(guān)在核發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照時(shí)，營(yíng)業(yè)執(zhí)照的工商注冊(cè)號(hào)前6位為工商登記機(jī)關(guān)所在地的行政區(qū)劃代碼；第7位為企業(yè)經(jīng)濟(jì)類型識(shí)別號(hào)，私營(yíng)企業(yè)一般為2.因此，看營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼第7位是什么數(shù)字，也能正確劃分是否私營(yíng)企業(yè)。
?民營(yíng)企業(yè)定義
所有的非公有制企業(yè)均被統(tǒng)稱為民營(yíng)企業(yè)。在《公司法》中，是按照企業(yè)的資本組織形式來劃分企業(yè)類型的，主要有：國(guó)有獨(dú)資、國(guó)有控股、有限責(zé)任公司、股份有限公司、合伙企業(yè)和個(gè)人獨(dú)資企業(yè)等。按照上面對(duì)民營(yíng)企業(yè)內(nèi)涵的界定，除國(guó)有獨(dú)資、國(guó)有控股外，其他類型的企業(yè)中只要沒有國(guó)有資本，均屬民營(yíng)企業(yè)
民營(yíng)不等于私營(yíng)，民營(yíng)化也不能等于私有化?，F(xiàn)在國(guó)外有部分學(xué)者把民營(yíng)化等同于私有化，認(rèn)為是同一概念，是不對(duì)的。我們完全可以按照其內(nèi)涵和外延的不同而把二者區(qū)分清楚。
私營(yíng)經(jīng)濟(jì)是專指有雇傭勞動(dòng)關(guān)系的經(jīng)濟(jì)成分，即具有資本主義性質(zhì)的私營(yíng)企業(yè)。......>>
問題五：全國(guó)著名的民營(yíng)企業(yè)有哪些？ 奇瑞汽車――QQ車
奧康――奧康皮鞋，一般學(xué)生的老爸有可能穿，
蘇伐電器、國(guó)美電器――不知道你那邊有沒有蘇寧和國(guó)美的賣場(chǎng)，應(yīng)該在全國(guó)范圍內(nèi)是比較有名的，
美特斯邦威――不走尋常路
美的電器――原來生活可以更美的
蒙牛乳牛――牛奶，學(xué)生不知道我就沒話說了，
杭州娃哈哈――不是和達(dá)能合資的那個(gè)，是娃哈哈老總自己?jiǎn)为?dú)在杭州注冊(cè)的一個(gè)“杭州娃哈哈”，營(yíng)養(yǎng)快線，爽歪歪，乳娃娃都是杭州娃哈哈的產(chǎn)品。）
雅戈?duì)柤瘓F(tuán)――西服
森馬集團(tuán)――森馬的衣服,這個(gè)學(xué)生應(yīng)該不陌生吧？
……
你可以到網(wǎng)上搜民營(yíng)百?gòu)?qiáng)的名單的，然后自己斟酌哪些是學(xué)生比較熟悉的。
問題六：民營(yíng)與私營(yíng)有什么區(qū)別? 你好！所有的非公有制企業(yè)均被統(tǒng)稱為民營(yíng)企業(yè)。在《公司法》中，是按照企業(yè)的資本組織形式來劃分企業(yè)類型的，主要有：國(guó)有獨(dú)資、國(guó)有控股、有限責(zé)任公司、股份有限公司、合伙企業(yè)和個(gè)人獨(dú)資企業(yè)等。按照上面對(duì)民營(yíng)企業(yè)內(nèi)涵的界定，除國(guó)有獨(dú)資、國(guó)有控股外，其他類型的企業(yè)中只要沒有國(guó)有資本，均屬民營(yíng)企業(yè)。民營(yíng)不等于私營(yíng)，民營(yíng)化也不能等于私有化?，F(xiàn)在國(guó)外有部分學(xué)者把民營(yíng)化等同于私有化，認(rèn)為是同一概念，是不對(duì)的。我們完全可以按照其內(nèi)涵和外延的不同而把二者區(qū)分清楚。私營(yíng)經(jīng)濟(jì)是專指有雇傭勞動(dòng)關(guān)系的經(jīng)濟(jì)成分，即具有資本主義性質(zhì)的私營(yíng)企業(yè)。從法律上說，私營(yíng)企業(yè)是指由自然人投資設(shè)立或由自然人控股，以雇傭勞動(dòng)為基礎(chǔ)的營(yíng)利性經(jīng)濟(jì)組織。而私有經(jīng)濟(jì)，則是非公有制經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)實(shí)中它包括個(gè)體經(jīng)濟(jì)、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)、外資經(jīng)濟(jì)三部分。民營(yíng)或民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，則不是一個(gè)所有制概念。它是從經(jīng)營(yíng)層次上說的，指的是以民為經(jīng)營(yíng)主體的經(jīng)濟(jì)。與民營(yíng)或民營(yíng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)應(yīng)的概念只能是國(guó)營(yíng)或官營(yíng)。因此，只要不是國(guó)有國(guó)營(yíng)或官辦的經(jīng)濟(jì)，全都是民營(yíng)或民營(yíng)經(jīng)濟(jì)。在民營(yíng)經(jīng)濟(jì)中，既包括全部私有制經(jīng)濟(jì)，也包括除了國(guó)有國(guó)營(yíng)以外的其它公有制經(jīng)濟(jì)，例如鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，合作社經(jīng)濟(jì)，以及社區(qū)所有制經(jīng)濟(jì)，社團(tuán)所有制經(jīng)濟(jì)，基金有制經(jīng)濟(jì)，等等。所以，兩者完全不一樣，民營(yíng)是從經(jīng)營(yíng)機(jī)制上說的，私營(yíng)是從產(chǎn)權(quán)說的，后者受到相關(guān)法律保護(hù)，前者以前只是存在于學(xué)術(shù)理論上的說法，盡管實(shí)際運(yùn)行中人們常說這個(gè)，但在工商部門是沒有民營(yíng)的統(tǒng)計(jì)口徑的。只是在科技部門有民營(yíng)科技企業(yè)的統(tǒng)計(jì)而已。國(guó)家近期才出臺(tái)了相關(guān)政策保護(hù)和規(guī)范文件。從歷史上說，民營(yíng)這個(gè)概念以后會(huì)消失，不具有法律地位，除非以后約定俗成，給它更嚴(yán)格的法律地位。
問題七：除了國(guó)企，私企還有什么企 合資企業(yè) 外資企業(yè) 個(gè)體企業(yè) 混合所有制企業(yè)
問題八：自有公司和私營(yíng)企業(yè)有什么區(qū)別啊？ 自有公司是公司制的，是有限責(zé)任的法人實(shí)體。
私營(yíng)企業(yè)包括登記注冊(cè)的私福有限責(zé)任公司、私營(yíng)股份有限公司、私營(yíng)合伙企業(yè)和私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)。后兩者不是法人實(shí)體，要承擔(dān)無限責(zé)任。
即：私營(yíng)企業(yè)的范圍更廣，包含自有公司。
問題九：中國(guó)有那些民營(yíng)企業(yè) 1、江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司江蘇
2、聯(lián)想控股有限公司北京
3、蘇寧電器集團(tuán)江蘇
4、日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司山東 5、天津榮程聯(lián)合鋼鐵集團(tuán)有限公司天津
6、江蘇雨潤(rùn)食品產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司江蘇
7、海亮集團(tuán)有限公司浙江
8、新希望集團(tuán)有限公司四川
9、廣廈控股創(chuàng)業(yè)投資有限公司浙江
10、江蘇永鋼集團(tuán)有限公司江蘇
11、東方希望集團(tuán)有限公司上海
12、物美控股集團(tuán)有限公司北京
13、江蘇新長(zhǎng)江實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司江蘇
14、三胞集團(tuán)有限公司江蘇
15、中天鋼鐵集團(tuán)有限公司江蘇
16、天津天獅集團(tuán)有限公司天津
17、唐山國(guó)豐鋼鐵有限公司河北
18、新疆廣匯實(shí)業(yè)投資(集團(tuán))有限責(zé)任公司新疆
19、寧波金田投資控股有限公司浙江
20、海航集團(tuán)有限公司海南
21、雅戈?duì)柤瘓F(tuán)股份有限公司浙江
22、正泰集團(tuán)股份有限公司浙江
23、內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團(tuán))股份有限公司內(nèi)蒙古
24、紅豆集團(tuán)有限公司江蘇
25、中國(guó)人民電器集團(tuán)浙江
26、江蘇陽光集團(tuán)有限公司江蘇
27、江陰興澄特種鋼鐵有限公司江蘇
28、臨沂新程金鑼肉制品有限公司山東
29、浙江恒逸集團(tuán)有限公司浙江
30、通威集團(tuán)有限公司四川
31、三一集團(tuán)有限公司湖南
32、萍鄉(xiāng)鋼鐵有限責(zé)任公司江西
33、江陰市西城鋼鐵有限公司江蘇
34、中天發(fā)展控股集團(tuán)有限公司浙江
35、華芳集團(tuán)有限公司江蘇
36、上海華冶鋼鐵集團(tuán)有限公司上海
37、上海人民企業(yè)(集團(tuán))有限公司上海
38、陜西東嶺工貿(mào)集團(tuán)股份有限公司陜西
39、天津友發(fā)鋼管集團(tuán)有限公司天津
40、德力西集團(tuán)有限公司浙江
41、江蘇新世紀(jì)造船有限公司江蘇
42、浙江榮盛控股集團(tuán)有限公司浙江
43、江蘇三房巷集團(tuán)有限公司江蘇
44、奧克斯集團(tuán)浙江
45、通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司湖北
46、廣東溫氏食品集團(tuán)有限公司廣東
47、法爾勝集團(tuán)公司江蘇
48、新華聯(lián)控股有限公司北京
49、新世紀(jì)控股集團(tuán)有限公司浙江
50、江蘇文峰集團(tuán)有限公司江蘇
51、江蘇高力集團(tuán)有限公司江蘇
52、浙江建龍鋼鐵實(shí)業(yè)有限公司浙江
53、江蘇蘇寧環(huán)球集團(tuán)有限公司江蘇
54、江蘇申特鋼鐵有限公司江蘇
55、傳化集團(tuán)有限公司浙江
56、江蘇南通三建集團(tuán)有限公司江蘇
57、恒力集團(tuán)有限公司江蘇
58、華泰集團(tuán)有限公司山東
59、江蘇金浦集團(tuán)有限公司江蘇
60、山東石橫特鋼集團(tuán)有限公司山東
61、西王集團(tuán)有限公司山東
62、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司浙江
63、浙江中成控股集團(tuán)有限公司浙江
64、力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司重慶
65、盾安控股集團(tuán)有限公司浙江
66、山東太陽紙業(yè)股份有限公司山東
67、東方集團(tuán)實(shí)業(yè)股份有限公司黑龍江
68、長(zhǎng)城電器集團(tuán)有限公司浙江
69、南通四建集團(tuán)有限公司江蘇
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問題十：中國(guó)著名的私營(yíng)企業(yè)有那些？ 多了,提供部分:
海爾
海信
正泰集團(tuán)、德力西集團(tuán)
興樂集團(tuán)有限公司
森馬集團(tuán)
金州集團(tuán)
中城集團(tuán)
廣廈控股創(chuàng)業(yè)投資有限公司
橫店集團(tuán)
中天建設(shè)集團(tuán)有限公司
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新希望集團(tuán)
正泰集團(tuán)
廣廈控股有限公司
重慶力帆實(shí)業(yè)集團(tuán)
北京物美商業(yè)集團(tuán)，
北京恒基偉業(yè)電子產(chǎn)品有限公司，
上海復(fù)星高科技(集團(tuán))有限公司，
中華茂祥集團(tuán)公司，
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河北唐山曙光實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
西安東盛集團(tuán)有限公司
浙江飛躍集團(tuán)
浙江華達(dá)集團(tuán)
華凌集團(tuán)
新疆棉花企業(yè)集團(tuán)公司
新疆特變電工股份有限公司
美克集團(tuán)
宏景集團(tuán)
華泰汽車的子公司
問題一：日照大型企業(yè)有哪些 日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司 山東五征集團(tuán)有限公司邦基三維油脂有限公司 山東新良油脂有限公司黃海糧油工業(yè)（山東）有限公司 日照市凌云海糖業(yè)集團(tuán)有限公司山東亞太森博漿紙有限公司 山東日照發(fā)電有限公司山東榮信水產(chǎn)食品股份有限公司 山東順達(dá)機(jī)械有限公司山東省標(biāo)志服裝股份有限公司 日照金通車輛制造有限公司山東華龍紡織有限公司 山東美佳集團(tuán)有限公司山東嵐橋工貿(mào)集團(tuán)有限公司 海匯集團(tuán)有限公司山東金馬工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 東升地毯集團(tuán)有限公司山東恒祥化工有限公司 日照昌華海產(chǎn)食品有限公司日照華賽食品有限公司 日照興業(yè)集團(tuán)有限公司山東遨游汽車部件有限公司 山東鼎弘電子玻璃有限公司日照華泰紙業(yè)有限公司 山東日照焦化有限公司山東六和飼料股份有限公司莒縣分公司 莒縣城陽水泥有限公司日照泰山潔晶生化有限公司 山東潔晶集團(tuán)股份有限公司日照嵐山加德士瀝青有限公司 青島啤酒（日照）有限公司日照先鋒事達(dá)車業(yè)有限公司 阿掖山食品有限公司日照市盛華水產(chǎn)集團(tuán)公司山東童海集團(tuán)公司日照三木木業(yè)股份有限公司 日照市港源水泥有限公司山東豐華食品有限公司 日照三銀紡織有限公司山東旭日汽車飾件集團(tuán) 五蓮縣安旭機(jī)械制造有限公司日照陽光企業(yè)集團(tuán) 山東魯圣電力器材有限公司山東駝寶橡膠有限公司 五蓮錦良工藝品有限公司山東浩宇紡織品有限公司山東長(zhǎng)富潔晶藥業(yè)有限公司
問題二：日照有幾家比較好的國(guó)企？外企？ 國(guó)企?不多,酒廠啊,外企:威亞發(fā)動(dòng)機(jī)很有名的,是韓資,以后現(xiàn)代,起亞的心臟都是他產(chǎn)的了
問題三：日照大型企業(yè)有哪些 日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司 山東五征集團(tuán)有限公司
邦基三維油脂有限公司 山東新良油脂有限公司
黃海糧油工業(yè)（山東）有限公司 日照市凌云海糖業(yè)集團(tuán)有限公司
山東亞太森博漿紙有限公司 山東日照發(fā)電有限公司
山東榮信水產(chǎn)食品股份有限公司 山東順達(dá)機(jī)械有限公司
山東省標(biāo)志服裝股份有限公司 日照金通車輛制造有限公司
山東華龍紡織有限公司 山東美佳集團(tuán)有限公司
山東嵐橋工貿(mào)集團(tuán)有限公司 海匯集團(tuán)有限公司
山東金馬工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 東升地毯集團(tuán)有限公司
山東恒祥化工有限公司 日照昌華海產(chǎn)食品有限公司
日照華賽食品有限公司 日照興業(yè)集團(tuán)有限公司
山東遨游汽車部件有限公司 山東鼎弘電子玻璃有限公司
日照華泰紙業(yè)有限公司 山東日照焦化有限公司
山東六和飼料股份有限公司莒縣分公司 莒縣城陽水泥有限公司
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日照先鋒事達(dá)車業(yè)有限公司 阿掖山食品有限公司
日照市盛華水產(chǎn)集團(tuán)公司
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日照三木木業(yè)股份有限公司 日照市港源水泥有限公司
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日照陽光企業(yè)集團(tuán) 山東魯圣電力器材有限公司
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問題四：日照比較好的企業(yè)公司有哪些？ 5分 去北京吧，那里是天堂，有很多的機(jī)會(huì)……
去北京吧，那里是地獄，空氣質(zhì)量會(huì)早早要了你的性命……
問題五：日照有哪些上市公司？ 日照港股份有限公司 昌華集團(tuán)有限公司(海洋國(guó)際控股有限公司) 京華日鋼控股集團(tuán)公司 華能國(guó)際電力股份有限公司 青島啤酒
問題六：日照鋼鐵是國(guó)企嗎 日鋼不是國(guó)企，是民營(yíng)企業(yè)。日照鋼鐵又名日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司。日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司是一家集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋材于一體并配套齊全的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是一家民營(yíng)企業(yè)。公司坐落在山東省日照市嵐山區(qū)，西臨204國(guó)道、同三高速公路，南距嵐山港5公里、北距日照港35公里，鐵路專用線與京滬線、京九線、隴海線等鐵路干線接軌。在山東省 *** 的主導(dǎo)下，2008年11月5日，山東鋼鐵與民營(yíng)企業(yè)日照鋼鐵分別簽訂了重組意向書和盡職調(diào)查方案，由山東鋼鐵重組日照鋼鐵。
問題七：日照外資大型企業(yè)有哪些? 已知的有：ASIA SYMBOL森博木漿廠、韓國(guó)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)廠
問題八：日照有什么好企業(yè) 壟斷類：鹽業(yè)公司、煙草公司、電力公司、港務(wù)局、新奧燃?xì)狻⒁贿_(dá)燃?xì)?
通訊類：中移動(dòng)、中聯(lián)通、中電信
制造業(yè)：日鋼、森博木漿廠、華能電廠、中儲(chǔ)糧、中紡糧
船貨代理類：外運(yùn)、外代、五礦、海陸豐
貿(mào)易類：萬寶、華信、金寶、中瑞
房地產(chǎn)類：興業(yè)、安泰、海納、新世界、藍(lán)天
不全，供參考
問題九：山東省日照市的省管國(guó)有企業(yè)有哪幾家 山東鋼鐵廠原名日照市鋼鐵廠
問題十：日照大型企業(yè)有哪些 日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司 山東五征集團(tuán)有限公司
邦基三維油脂有限公司 山東新良油脂有限公司
黃海糧油工業(yè)（山東）有限公司 日照市凌云海糖業(yè)集團(tuán)有限公司
山東亞太森博漿紙有限公司 山東日照發(fā)電有限公司
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山東省標(biāo)志服裝股份有限公司 日照金通車輛制造有限公司
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山東旭日汽車飾件集團(tuán) 五蓮縣安旭機(jī)械制造有限公司
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請(qǐng)問“國(guó)有企業(yè)”與“合資企業(yè)”的區(qū)別？（汽車行業(yè)）
一、華泰汽車榮成華泰汽車有限公司
榮成華泰汽車有限公司成立于2000年，是國(guó)家定點(diǎn)的整車類汽車生產(chǎn)企業(yè)山東省唯一擁有小型汽車目錄的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)山東省機(jī)械行業(yè)（連續(xù)六年）銷售收入、利稅總額前30強(qiáng)，多年來，公司一直位居榮成市納稅第二名。2004-2006年連續(xù)三年納稅過億元，連續(xù)三年獲得威海市納稅“明星企業(yè)”。工廠占地面積40萬平方米，公司注冊(cè)資本1.008億元，總資產(chǎn)26億元，現(xiàn)有職工1300余人，其中具有大中專以上學(xué)歷的人數(shù)占60%以上。公司擁有設(shè)施先進(jìn)的綜合辦公大樓一座。擁有完整的汽車四大工藝生產(chǎn)線，現(xiàn)有生產(chǎn)SUV的沖壓線、焊裝線、涂裝線、整車裝配生產(chǎn)線、汽車檢測(cè)線及試車道等.公司生產(chǎn)設(shè)備齊全完整，現(xiàn)已形形成單班年產(chǎn)SUV系列車型7萬輛的生產(chǎn)能力，主要生產(chǎn)GALLOPER（華泰吉田）輕型越野車和TERRACAN（特拉卡）、SANTAFE（圣達(dá)菲）SUV系列輕型客車，公司于2001年10月通過ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，并對(duì)整車用國(guó)際流行AUDIT評(píng)審方法，2003年4月通過了CCC強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。現(xiàn)已成功地使用了ERP管理系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，是山東省企業(yè)信息化管理試點(diǎn)企業(yè)之一。 公司圣達(dá)菲項(xiàng)目于2005年9月份正式啟動(dòng)，主要對(duì)沖壓、焊裝、涂裝、總裝等進(jìn)行擴(kuò)容，在山東省威海市和榮成市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的全力關(guān)心支持下，項(xiàng)目建設(shè)于2006年8月基本完成。2006年9月正式投產(chǎn)下線，日產(chǎn)量達(dá)到100輛，并于2006年10月10日在榮成石島國(guó)際會(huì)議中心舉行了隆重的“圣達(dá)菲”上市慶典儀式，目前市場(chǎng)情況良好，供不應(yīng)求。
公司主要車間、設(shè)施概況如下：現(xiàn)代化涂裝車間，占地面積為2萬余平方米，包括前處理線、電泳線、陰極涂漆線、噴漆線、中涂線、面漆線、奧迪特評(píng)審線及返修線等共計(jì)8條生產(chǎn)流水線。焊裝、總裝聯(lián)合廠房，建筑面積4.7萬平方米，包括車身、車架組焊線各一條，懸掛式總裝線、環(huán)形內(nèi)飾線、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線各一條。沖壓車間，建筑面積2萬余平方米，兩條沖壓線，包括2000噸、1000噸、800噸等沖壓設(shè)備。設(shè)施1.5萬平方米，包括動(dòng)力站房、污水處理站、職工宿舍及綜合倉(cāng)庫(kù)各一座。
二、華泰汽車集團(tuán)鄂爾多斯公司
華泰汽車集團(tuán)鄂爾多斯公司是華泰汽車集團(tuán)旗下又一重要汽車生產(chǎn)基地。公司主要生產(chǎn)華泰特拉卡、圣達(dá)菲SUV乘用車和新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，2008年將下線小型轎車。公司一期項(xiàng)目于2005年8月開工建設(shè)，投資10.3億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)5萬輛SUV乘用車，2006年年底項(xiàng)目建設(shè)完成，并進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，2007年3月1日正式竣工投產(chǎn)上市；二期建設(shè)年產(chǎn)30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、15萬輛整車，投資33億元的新型清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已于2006年8月9日正式開工建設(shè)，目前項(xiàng)目主體工程已封封頂，即將進(jìn)行設(shè)備安裝，2008年一季度末建成投產(chǎn)，我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5L、2.0L、2.5L、2.8L等幾個(gè)排量，該類型發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，是目前國(guó)際最先進(jìn)的清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)項(xiàng)目同時(shí)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)空白；三期項(xiàng)目將根據(jù)市場(chǎng)情況，建設(shè)年產(chǎn)70萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在此基礎(chǔ)上建設(shè)年產(chǎn)30萬輛整車，預(yù)計(jì)2015年底項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)，屆時(shí)我公司最終將達(dá)到150億元投資規(guī)模，實(shí)現(xiàn)銷售收入近千億元，創(chuàng)稅收近百億。
華泰汽車集團(tuán)將以鄂爾多斯分公司為主體，立志打造一個(gè)集汽車制造與銷售、零部件生產(chǎn)、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。把華泰汽車打造成為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車品牌，在10年內(nèi)進(jìn)入中國(guó)汽車行業(yè)前10名，使鄂爾多斯成為我國(guó)又一重要的汽車生產(chǎn)基地。
三、延邊華泰現(xiàn)代客車有限公司
延邊華泰現(xiàn)代客車有限公司為恒通集團(tuán)的全資子公司，為客車專業(yè)產(chǎn)銷及服務(wù)公司。公司擁有2個(gè)下屬公司，延邊華泰現(xiàn)代客車制造有限公司和延邊華泰現(xiàn)代客車銷售有限公司?？傎Y產(chǎn)6億元，員工500人，80%擁有大專以上學(xué)歷。主要產(chǎn)品是2001.3月經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委正式批準(zhǔn)從韓國(guó)現(xiàn)代汽車株式引進(jìn)的“格林伯德”（GRANBIRD）、“康迪”（COUNTY）、 “新考斯茂斯”（NEWCOSMOS）等三個(gè)系列六個(gè)品種（即6m、7m、8m、11.5m、12m客車）作為今后企業(yè)的主要生產(chǎn)車型。通過兼并重組、改造革新，公司目前已形成單班單班年產(chǎn)2000臺(tái)、雙班年產(chǎn)3500臺(tái)的生產(chǎn)能力。在銷售方面，公司利用了不到兩年的時(shí)間在28個(gè)省市自治區(qū)鋪設(shè)了100多家營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，主要以“4S”為經(jīng)營(yíng)模式，為用戶提供了全方位、人性化、專業(yè)化的服務(wù)。公司自成立以來業(yè)務(wù)以平均60%的速度增長(zhǎng)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 康迪（COUNTY）中型客車整車造型新穎，清秀挺拔，設(shè)有視野寬闊的全景玻璃、外擺式乘客門，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，舒適的航空座椅，可按顧客需要選裝動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，其快速?gòu)?qiáng)勁的冷暖氣及通風(fēng)系統(tǒng)，可供應(yīng)清新自然般的新鮮空氣，寬敞明亮的內(nèi)部裝飾充分考慮了人體工程學(xué)與美學(xué)，為乘員提供了舒適的乘座環(huán)境。零部件國(guó)產(chǎn)化程度高，具有最佳性能價(jià)格比。此款車型主要適用于各級(jí)的會(huì)議、禮賓、接待用車；銀行、學(xué)校、郵電等機(jī)關(guān)團(tuán)體用車；旅游公司等用車?？蔀橛脩籼峁┦孢m、安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的高性能服務(wù)。康迪系列車型是韓國(guó)現(xiàn)代研發(fā)成功的新考斯特車型，無論從動(dòng)力性、行駛的平穩(wěn)性、內(nèi)裝修的豪華舒適性等性能對(duì)比上，康迪車都占有較大的優(yōu)勢(shì)，其微帶瘦腰身的造型，使其更具有人性化的魅力，而價(jià)格方面，康迪車卻是本著占有市場(chǎng)的思想，將更多的實(shí)惠提供給顧客。這樣具有高性能、低價(jià)位的產(chǎn)品一定會(huì)受到市場(chǎng)的青睞。
四、北京恒通華泰銷售
北京恒通華泰汽車銷售公司是恒通集團(tuán)全資子公司，全面負(fù)責(zé)華泰汽車的營(yíng)銷服務(wù)工作?？偛课挥诒本┦谐枀^(qū)安定門外安苑里1號(hào)，注冊(cè)資本1200萬元，現(xiàn)有員工150人，擁有6000平米的綜合辦公大樓，環(huán)境優(yōu)雅，設(shè)施先進(jìn)，部門健全，國(guó)際化的銷售和售后服務(wù)專業(yè)人才。北京銷售公司通過與韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司的合作，學(xué)習(xí)借鑒其先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，將營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)體系納入網(wǎng)絡(luò)化動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。全面用韓國(guó)現(xiàn)代汽車經(jīng)營(yíng)模式，建立了集汽車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋四位一體的功能完備的銷售和售后服務(wù)體系。
目前已經(jīng)在全國(guó)28個(gè)自治區(qū)、省、直轄市建有105家一級(jí)經(jīng)銷商和185家二級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，83家一級(jí)售后服務(wù)站和79家二級(jí)售后服務(wù)站，服務(wù)半徑150公里。
在產(chǎn)品出口上，公司也實(shí)現(xiàn)了突破性的進(jìn)展，產(chǎn)品出口歐洲、俄羅斯、中東、安哥拉等地，為華泰汽車的國(guó)際化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
安慶衡：車市整合重組勢(shì)在必行！車企如何抱團(tuán)取暖？
樓上的明顯不對(duì)題嘛.
合資企業(yè)一般指中外合資
中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)是由中國(guó)投資者和外國(guó)投資者共同出資、共同經(jīng)營(yíng)、共負(fù)盈虧、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)。外國(guó)合營(yíng)者可以是企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人。中國(guó)合營(yíng)者目前只限于企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織，不包括個(gè)人和個(gè)體企業(yè)。經(jīng)審查機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，合營(yíng)企業(yè)是中國(guó)法人，受中國(guó)法律的管轄和保護(hù)。它的組織形式是有限責(zé)任公司。目前合營(yíng)企業(yè)還不能發(fā)行股票，而用股權(quán)形式，按合營(yíng)各方的投資比例分擔(dān)盈虧。
國(guó)有企業(yè)
國(guó)有企業(yè)是指企業(yè)全部資產(chǎn)歸國(guó)家所有而并非兩人或以上投資，主要是國(guó)家撥款，并按《中華人民共和國(guó)企業(yè)法人登記管理?xiàng)l例》規(guī)定登記注冊(cè)的非公司制的經(jīng)濟(jì)組織。不包括有限責(zé)任公司中的國(guó)有獨(dú)資公司。
資產(chǎn)的投入主體是國(guó)有資產(chǎn)管理部門的，就是國(guó)有企業(yè)。
國(guó)有企業(yè)雖然是一個(gè)組織體，但它只有或主要為國(guó)家一個(gè)出資人。這不同于合伙、合作企業(yè)和一般的公司，也不同于私人獨(dú)資企業(yè)。國(guó)家作為企業(yè)出資人，一般并不由最高國(guó)家機(jī)關(guān)（最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)或中央）直接進(jìn)行具體的投資管理和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而是按照"統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理"原則，分別由各級(jí)有關(guān)國(guó)家機(jī)關(guān)或其授權(quán)部門，代表國(guó)家所有權(quán)人負(fù)責(zé)具體的投資、管理和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
這幾天，我把國(guó)內(nèi)外的汽車集團(tuán)（主要是轎車和SUV）的資料整理了一下，主要是各個(gè)品牌之間的關(guān)系，請(qǐng)樓主看看。
首先是國(guó)內(nèi)的：
1）東風(fēng)汽車集團(tuán)：
東風(fēng)標(biāo)志 東風(fēng)雪鐵龍 （東風(fēng)汽車50%，標(biāo)志雪鐵龍50%）
東風(fēng)悅達(dá)起亞 （東風(fēng)汽車25%，江蘇悅達(dá)25%，起亞汽車 50%）
東風(fēng)本田 （東風(fēng)汽車50%，本田汽車50%）
東風(fēng)有限 （東風(fēng)汽車50%，日產(chǎn)汽車50%）
東風(fēng)日產(chǎn) （東風(fēng)汽車51%，鄭州輕型19%，日產(chǎn)汽車 30%）
2）第一汽車集團(tuán)：
一汽轎車 一汽馬自達(dá) （第一汽車25%，一汽轎車50%，馬自達(dá) 25%）
一汽大眾 （第一汽車60%，大眾中國(guó)10%，德國(guó)大眾 20%，奧迪10%）
一汽海馬 （第一汽車49%，海南汽車49%，海南省政 府2%）
一汽夏利 （第一汽車50.98%，天津汽車33.99%）
天津一汽豐田 （第一汽車20%，一汽夏利30%，豐田汽車 40%，豐田投資10%）
一汽豐田銷售 （第一汽車36%，天津一汽豐田25%，豐田 汽車32%，四川豐田5%，長(zhǎng)春一汽豐越2%）
四川豐田 （成都一汽50%，豐田汽車45%，豐田通商 5% ）
成都一汽
3）廣州汽車集團(tuán)：
廣州本田 （廣汽集團(tuán)50%，本田汽車50%）
廣州豐田 （廣汽集團(tuán)50%，豐田汽車50%）
4）上海汽車集團(tuán)：
上海大眾 （上汽集團(tuán)50%，大眾集團(tuán)50%）
上汽雙龍 （上汽集團(tuán)51.92%）
上海通用 （上汽集團(tuán)50%，通用集團(tuán)50%）
上海通用北盛 （上汽集團(tuán)25%，上海通用50%，通用中國(guó) 15%，通用投資10%）
上汽通用五菱 （上汽集團(tuán)50.1%，柳州五菱15.9%，通用 中國(guó)34%）
上汽制造
5）通用中國(guó)集團(tuán)：
上海通用東岳 （上汽集團(tuán)25%，上海通用50%，通用中國(guó) 25%）
6）北京汽車集團(tuán)：
北京奔馳 （北汽控股50%，戴克集團(tuán)50%）
北京現(xiàn)代 （北汽集團(tuán)50%，現(xiàn)代集團(tuán)50%）
7）南京汽車集團(tuán)：
南京菲亞特 （南汽集團(tuán)50%，菲亞特50%）
MG ROVER
8）長(zhǎng)安汽車集團(tuán)：
長(zhǎng)安福特 （長(zhǎng)安汽車50%，福特汽車50%）
江鈴控股 （長(zhǎng)安汽車50%，江鈴集團(tuán)50%）
長(zhǎng)安鈴木 （長(zhǎng)安汽車50%，鈴木50%）
9）華晨汽車集團(tuán)：
華晨寶馬 （華晨40.5%，沈陽市9.5%，寶 馬50%）
華晨
10）江鈴汽車集團(tuán)：
江鈴汽車 （江鈴集團(tuán)41.03%，福特汽車30%）
11）中航二集團(tuán)：
昌河汽車集團(tuán)：昌河鈴木 （昌河集團(tuán)51%，鈴木汽車39%，岡谷精機(jī) 10%）
哈航集團(tuán) （三菱技術(shù)合作）
12）福建汽車集團(tuán)：
東南汽車 （福建汽車50%，臺(tái)灣中華50%，三菱技術(shù) 合作）
13）長(zhǎng)豐汽車集團(tuán)：
長(zhǎng)豐汽車 （三菱19.5%）
14）臺(tái)灣裕隆集團(tuán)：
中華汽車 （裕隆80%，三菱20%）
15）吉利汽車集團(tuán)：
華普汽車
單獨(dú)產(chǎn)業(yè)（國(guó)有企業(yè)）：華泰汽車，奇瑞，長(zhǎng)城，力帆，中興，比亞迪，江淮，雙環(huán)
除單獨(dú)產(chǎn)業(yè)外全是合資企業(yè)！
合資企業(yè)前五位：一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽。
以上的兩種說法都不對(duì)。中國(guó)重汽的股份是重汽占58.55%，沃爾沃占41.45%。當(dāng)然是合資企業(yè)了。
5月1日，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡發(fā)文《汽車行業(yè)整合重組勢(shì)在必行》表示，中國(guó)汽車行業(yè)整合重組勢(shì)在必行，這是去除中國(guó)車市頑疾，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向上的最佳方式。一石激起千層浪，安慶衡一文又將車市重組的話題拉回到輿論中心。
2016年是國(guó)有企業(yè)混合所有制改革（以下簡(jiǎn)稱混改）元年。電力、石油石化、電信、航空、軍工、汽車都是這輪國(guó)企混改的重點(diǎn)。截至目前、鋼鐵、醫(yī)藥等多個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)完成了混改。而中國(guó)汽車行業(yè)由于起步較晚，產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜等原因，混改的進(jìn)程也相對(duì)比較緩慢。
直到2017年，有關(guān)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安重組的消息放出時(shí)，外界才開始大規(guī)模討論車企重組。彼時(shí)，正反雙方各執(zhí)一詞。如今再看，車企重組已是大勢(shì)所趨，沒有任何回旋的原地。
供過于求、浪費(fèi)、產(chǎn)業(yè)變革……車市重組大勢(shì)難擋
無論一個(gè)國(guó)家、產(chǎn)業(yè)、公司，都遵循“發(fā)展、擴(kuò)張、整合、穩(wěn)定”的邏輯。從產(chǎn)能浪費(fèi)和產(chǎn)業(yè)變革的角度看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前就處在第三個(gè)整合階段。
工信部汽車生產(chǎn)企業(yè)目錄公告顯示，截至2019年底，國(guó)內(nèi)擁有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的汽車企業(yè)共計(jì)128家，然而產(chǎn)能利用率在80％以上的企業(yè)只有15家，且有36家企業(yè)在2019年沒有銷量。這128家企業(yè)合計(jì)產(chǎn)能為3990.5萬輛，加上未來1～2年內(nèi)還會(huì)有906萬輛在建產(chǎn)能投產(chǎn)和尚未獲得生產(chǎn)資質(zhì)的造車新勢(shì)力的384萬輛規(guī)劃產(chǎn)能。
有專家估計(jì)，目前全國(guó)汽車已建和在建年產(chǎn)能總和達(dá)到6358萬輛。與龐大的產(chǎn)能數(shù)據(jù)形成鮮明對(duì)比的是極不對(duì)稱的銷量數(shù)據(jù)。2019年，國(guó)內(nèi)乘用車銷量2100萬，峰值時(shí)期的2017年最高銷量也才2800萬。即便業(yè)內(nèi)人士一直提倡按千人保有量計(jì)算，國(guó)內(nèi)汽車的年吸納量也只有4000萬輛，與6300萬依然有不小的差距。
市場(chǎng)端呈現(xiàn)的情況更加明顯。有產(chǎn)無市的車企只能被迫賣身。比如靠SUV起家的獵豹汽車，目前擁有永州公司、滁州公司、長(zhǎng)沙公司、荊門公司四個(gè)整車制造基地，皮卡和SUV的年產(chǎn)能可達(dá)50萬輛。而其2019年銷量?jī)H3萬左右。大部分產(chǎn)能基本處于空置。即便裁員、降薪、減產(chǎn)的多重措施下，依然難以為繼。在當(dāng)?shù)貭款^下，其工廠被迫由吉利汽車接管。
此外，自主品牌中，眾泰汽車、海馬汽車、力帆汽車、北汽銀翔、比速汽車、華泰汽車等均出現(xiàn)產(chǎn)銷嚴(yán)重不平衡的情況，導(dǎo)致浪費(fèi)。
除了產(chǎn)能利用率不足，新舊產(chǎn)業(yè)更替，技術(shù)發(fā)展也是倒逼車企改革重組的一個(gè)關(guān)鍵因素。
產(chǎn)業(yè)層面，由于消費(fèi)升級(jí)和制造升級(jí)，車企們都在向智能工廠轉(zhuǎn)型，但國(guó)內(nèi)企業(yè)中能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的屈指可數(shù)。即便是自主品牌的長(zhǎng)城、吉利等頭部企業(yè)，也僅有保定、張家口等個(gè)別工廠能夠達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。大多自主品牌仍處在設(shè)備老化、管理松散等狀態(tài)。無法滿足高速膨脹的消費(fèi)需求。
2015年之后，中國(guó)汽車工業(yè)開始呈現(xiàn)智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化的大趨勢(shì)。各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間相互融合。華為、阿里巴巴、騰訊、小米等看似與汽車毫不相干的智能科技公司開始逐漸向汽車產(chǎn)業(yè)滲透。而眾泰、力帆、獵豹等資金匱乏、實(shí)力一般的企業(yè)無法吸納各方，只能被市場(chǎng)逐漸淘汰。
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正處在極度兩極分化的階段。一邊是長(zhǎng)城們正在極力向全球汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的歐洲腹地進(jìn)發(fā)，一邊是眾泰們還沒有擺脫最基本的山寨生存問題。
最明顯的就會(huì)特斯拉入華的例子，一款model 3 就把國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)多年吹起的泡沫打回原形。盡管特斯拉各種“店大欺客”，但依然難擋消費(fèi)者趨之若鶩。歸根大地還是國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)品無法滿足消費(fèi)者訴求。
以上種種都在暗示我們，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整合勢(shì)在必行。
末位淘汰、抱團(tuán)取暖、馬太效應(yīng)……車市整合趨勢(shì)漸顯
從整個(gè)行業(yè)的角度來看，產(chǎn)業(yè)融合的趨勢(shì)還是非常明顯的。
市場(chǎng)最明顯的就是末位淘汰。幾個(gè)比較典型的案例。2018年，日本鈴木汽車退出中國(guó)市場(chǎng)；2019年，長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍股權(quán)，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍名存實(shí)亡；2020年4月14日，雷諾將東風(fēng)雷諾50％的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)集團(tuán)，東風(fēng)雷諾從此成為歷史。現(xiàn)階段，法系、韓系部分車企依然處境困難，重組迫在眉睫，今年突如其來的疫情給車市又增添了一抹寒霜。
抱團(tuán)取暖也是可說是資產(chǎn)重組的另一種表現(xiàn)。2018年以來，長(zhǎng)安新能源、北汽新能源、一汽轎車等車企通過引入新資本完成重組；愛馳汽車、江鈴集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車三方對(duì)江鈴控股完成混改；雷丁汽車入主野馬汽車，車企戰(zhàn)略架構(gòu)調(diào)整不斷提速。長(zhǎng)安汽車與桑德新能源進(jìn)行戰(zhàn)略簽約，打造新能源汽車銷售新模式；小鵬汽車聯(lián)合拜騰汽車等成立清研華科新能源研究院（南京）有限公司，協(xié)同探索新能源關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)協(xié)同優(yōu)化模式不斷涌現(xiàn)。未來的不確定性讓車企抱團(tuán)取暖來均攤風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然，在這樣的時(shí)代背景下，車市整合也引發(fā)了更強(qiáng)的馬太效應(yīng)。
如吉利接管獵豹工廠，會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。日系企業(yè)的逆勢(shì)增長(zhǎng)也是一個(gè)比較典型的案例。即使在疫情期間，日系企業(yè)也展現(xiàn)出了超強(qiáng)抗性。以乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的2019年的數(shù)據(jù)來看，在SUV和轎車雙雙下滑的趨勢(shì)下，日系企業(yè)分別實(shí)現(xiàn)了4.5%和3.5%的增長(zhǎng)，市占比也進(jìn)一步提升。
種種跡象表明，產(chǎn)業(yè)整合在加速。
整合路千條：小企業(yè)市場(chǎng)自淘汰，大企業(yè)仍需平衡各方利益
盡管產(chǎn)業(yè)整合大勢(shì)所趨，但不同企業(yè)的整合方式卻不盡相同。小企業(yè)更遵循市場(chǎng)自優(yōu)化過程。類似吉利汽車接管獵豹工廠是市場(chǎng)自篩選的結(jié)果，這樣的情況會(huì)越來越多。從另一個(gè)層面來看，造車新勢(shì)力通過收購(gòu)不具銷售能力的車企來獲得生產(chǎn)資質(zhì)的行為本質(zhì)上也是整合。如威馬收購(gòu)黃海汽車、理想和力帆、蔚來和江淮的結(jié)合都是的重新分配。
然而對(duì)于牽連龐大，利益復(fù)雜的國(guó)有企業(yè)，如東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安等企業(yè)的融合需要考慮的因素更多。
首先在企業(yè)自身層面，整合需要權(quán)衡車企各方勢(shì)力。一汽的總部在長(zhǎng)春、東風(fēng)的總部在武漢、長(zhǎng)安的總部在重慶，三者又有各自的合資公司與自有品牌。一旦合并，牽連甚廣，其難度之大，無異于心臟搭橋手術(shù)。此前三者在前瞻性技術(shù)上合作，并且成立T3物流公司，每一步都在摸索中試探前行，摸索出一條最佳方案。
而企業(yè)所在地方層面，也是一個(gè)需要思考的重點(diǎn)。
這里以奇瑞控股的案例來參考。2019年，奇瑞混改塵埃落地，青島五道口成為奇瑞控股和奇瑞股份第一大股東。表面來看，這是奇瑞引入社會(huì)資本，盤活企業(yè)的正常戲碼。
背后卻少不了各方的博弈。奇瑞是蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)鏈的軸心，也是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的納稅大戶，蕪湖一直不愿放手奇瑞大股東的身份，然而奇瑞巨額債務(wù)和市場(chǎng)形勢(shì)壓力下，蕪湖也不得不順應(yīng)時(shí)勢(shì)，讓青島五道口“趁虛而入”。即便如此，蕪湖盡管股份被稀釋，依然有一票否決權(quán)。奇瑞核心產(chǎn)業(yè)鏈依然留在蕪湖，只不過需要在青島開辟第二戰(zhàn)場(chǎng)。
青島極力促成此事自然也心有所念。根據(jù)協(xié)議，未來，奇瑞將在青島即墨區(qū)落戶一家整車廠，重點(diǎn)發(fā)展新能源，以帶動(dòng)青島汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)發(fā)展。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)是青島正在重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
如今產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)更龐大且復(fù)雜的一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安面臨同樣的問題，他們都是各個(gè)地區(qū)的支柱企業(yè)，如何平衡各方利益是一個(gè)需要不斷磨合的過程，否則國(guó)企混改整合難落地。
無論如何，產(chǎn)業(yè)整合已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。它也將推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)由強(qiáng)變強(qiáng)。但變革就一定要有犧牲，那些一直處于安樂窩的汽車品牌們是否真的準(zhǔn)備好了呢？
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