1. 超安逸，十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿 試駕長(zhǎng)安銳程PLUS
2. 重慶長(zhǎng)安汽車廠地址
3. 長(zhǎng)安汽車今年最重磅產(chǎn)品 科技感十足的UNI-T你愛了嗎

3月18日，“美好生活有逸達(dá)”長(zhǎng)安逸達(dá)上市發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙舉行。新車指導(dǎo)售價(jià)及相關(guān)政策公布，1.5T GDI自動(dòng)尊貴型 8.79萬(wàn)元、1.5T GDI自動(dòng)領(lǐng)航型9.69萬(wàn)元、1.5T GDI自動(dòng)旗艦型10.79 萬(wàn)元。

逸達(dá)，觀其名，知其意。長(zhǎng)安·逸達(dá)，是一款以超群的產(chǎn)品實(shí)力響應(yīng)用戶對(duì)美好生活的追求及對(duì)更高品質(zhì)事物向往的緊湊型家用轎車。致力于帶給用戶舒適、體貼、高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，助力用戶暢通無(wú)憂出行，享受美好生活。

逸達(dá)用長(zhǎng)安汽車最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言——“縱橫萬(wàn)象”，實(shí)現(xiàn)家用與個(gè)性之間的完美平衡。源代碼點(diǎn)陣式格柵輪廓、數(shù)字光標(biāo)LED前大燈、同級(jí)獨(dú)有的隱藏式門把手、頂置式鯊魚鰭LED制動(dòng)燈、獨(dú)創(chuàng)的集成式尾標(biāo)開關(guān)、極具運(yùn)動(dòng)感的擾流尾翼設(shè)計(jì)，讓每位用戶都能在逸達(dá)身上找到“家的歸屬”與“真實(shí)自我”。逸達(dá)全系標(biāo)配13.2 英寸中控屏、同級(jí)更大可開啟式星野全景天窗、全車6安全氣囊、搭載DMS、IMS、IACC集成式自適應(yīng)巡航、540°全景影像系統(tǒng)等。

品質(zhì)方面，逸達(dá)用0.78高寬比，低重心、高剛性的車體結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，頂蓋與側(cè)圍用激光釬焊，籠式高強(qiáng)度吸能車身，高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比高達(dá)77.2%，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品開發(fā)體系和試驗(yàn)驗(yàn)證體系。

在科技配置方面，長(zhǎng)安逸達(dá)車機(jī)系統(tǒng)搭載了訊飛提供的飛魚4.0系統(tǒng)，擁有語(yǔ)音控制和更好的語(yǔ)音識(shí)別率，還有手勢(shì)控制、車內(nèi)拍照、車外燈光秀等豐富有趣的生態(tài)內(nèi)容，同時(shí)支持整車五大領(lǐng)域OTA升級(jí)。另外，車機(jī)內(nèi)置MTK8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計(jì)算頻率，以及每秒2萬(wàn)億次神經(jīng)算力。

智慧交互功能方面，逸達(dá)擁有FaceID人臉識(shí)別系統(tǒng)和“AI小安”智能語(yǔ)音系統(tǒng)，以及DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和IMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、兒童安全監(jiān)控、駕駛員健康檢測(cè)等貼心功能，并搭載IACC、540°全景影像等智能配置。而且逸達(dá)還是國(guó)內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車型，率先將百度領(lǐng)先的AI技術(shù)成果應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，為用戶帶來(lái)人工智能時(shí)代出行新體驗(yàn)！

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安逸達(dá)搭載了藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，峰值扭矩為260?！っ?。發(fā)動(dòng)機(jī)用了獨(dú)創(chuàng)Agile高效超凈燃燒系統(tǒng)，包含350bar高壓噴射霧化燃油以及高滾流氣道等技術(shù)。WLTC綜合工況下，逸達(dá)百公里油耗僅5.99升。變速器匹配了7速雙離合變速箱，綜合傳遞效率高達(dá)96%，實(shí)現(xiàn)排放、油耗、動(dòng)力最佳平衡。懸掛結(jié)構(gòu)用了前麥弗遜后扭力梁式。駕駛系統(tǒng)方面，逸達(dá)搭載DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、IMS乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

逸達(dá)的到來(lái)，無(wú)疑為手握十萬(wàn)預(yù)算，想購(gòu)買緊湊車型的年輕人提供了更多選擇。逸達(dá)的推出，更是豐富了長(zhǎng)安汽車在轎車領(lǐng)域的產(chǎn)品線。高顏值、大空間、更智能以及親民的十萬(wàn)區(qū)間的售價(jià)，勢(shì)必為長(zhǎng)安逸達(dá)后續(xù)出色的市場(chǎng)表現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。

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超安逸，十萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿 試駕長(zhǎng)安銳程PLUS

都好。

1、長(zhǎng)安：產(chǎn)品線豐富，涵蓋了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品線包括轎車、SUV、MPV等多種車型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

2、一汽：品牌影響力強(qiáng)。一汽汽車作為中國(guó)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，其品牌影響力和知名度較高，產(chǎn)品也更具品質(zhì)保證。

重慶長(zhǎng)安汽車廠地址

躺在搖籃的椅上，望著門外的美景，這種安逸的生活如此美好，但往往只會(huì)出現(xiàn)在作品中，而忙碌奔波生活的都市青年，這種“向往的生活”顯然是一種奢侈，甚至于在高強(qiáng)度、快節(jié)奏的生活下，上下班的路程都成了“煎熬”。而正是在這一背景下，長(zhǎng)安汽車帶來(lái)了一款“超安逸家轎”——銳程PLUS，這又是一款什么樣的車呢？

如果說(shuō)“安逸”是很多人的追求，那加上“超”字又有什么獨(dú)特呢？或許這只能從銳程PLUS身上找尋答案了。其實(shí)說(shuō)起自主品牌的家轎，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)是行業(yè)的領(lǐng)跑者了，旗下的銳程CC、逸動(dòng)以及UNI-V均深受消費(fèi)者喜愛，而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下為了進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品線，“PLUS”版本就應(yīng)運(yùn)而生，顧名思義它比普通車型更大、更強(qiáng)悍。

靜態(tài)體驗(yàn)：品牌再添一員悍將 繼續(xù)深耕家轎市場(chǎng)

如果問(wèn)年輕人喜歡什么樣的車，那肯定是顏值更高一點(diǎn)、配置更豐富一點(diǎn)、乘坐更舒適一點(diǎn)、車機(jī)更“聰明”一點(diǎn)。因此在外觀方面，銳程PLUS撇除千篇一律的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從年輕消費(fèi)者的購(gòu)車需求出發(fā)，當(dāng)你看到實(shí)車時(shí)有種很強(qiáng)的科幻感和未來(lái)感，整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言也在向長(zhǎng)安UNI系列看齊，既傳承了家族化語(yǔ)言，又破界創(chuàng)新。

尤其在前臉造型上，新車用了參數(shù)化的漸變式格柵布局，內(nèi)部使用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)元素點(diǎn)綴，這種無(wú)邊界的中網(wǎng)非常有個(gè)性。此外，銳程PLUS的大燈組也用了全新的樣式，不僅看起來(lái)很犀利而且還有熏黑點(diǎn)綴，視覺效果非常不錯(cuò)。同時(shí)大燈組還和大尺寸格柵相連，進(jìn)一步拉寬了前臉的視覺寬度，符合其寬適家轎的定位。

來(lái)到側(cè)面，立體的腰線勾勒出運(yùn)動(dòng)的造型，雖然整體輪廓簡(jiǎn)單但是不失時(shí)尚感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4800mm*1825mm*1480mm，軸距為2770mm，這個(gè)尺寸在緊湊型轎車還是非常有優(yōu)勢(shì)的。此外，在大空間的基礎(chǔ)上，新車還標(biāo)配增強(qiáng)式前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，極大幅度提升了行駛穩(wěn)定性，讓駕車出行更安逸。

而在車尾的設(shè)計(jì)上，貫穿式的尾燈加上雙邊共雙出的排氣，即保證了時(shí)尚感又營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。而且值得一提的是，尾燈內(nèi)部的紅色光點(diǎn)用了漸進(jìn)式設(shè)計(jì)，由中間向兩側(cè)“發(fā)散”，夜間行駛在馬路上辨識(shí)度極高。此外為了滿足更多年輕人的審美需求，新車在外觀上還增加了“修竹綠”與“霧光銅灰”，優(yōu)雅又大氣！

看來(lái)外觀的顏值是具備了，那么銳程PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得如何呢？進(jìn)入車內(nèi)后，長(zhǎng)安的科技座艙讓人找到了熟悉的感覺，環(huán)繞式的布局、雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、D型的方向盤、電子換擋桿等等，這在長(zhǎng)安的很多新車上都能見到，同時(shí)也提升了車內(nèi)的科技感和豪華感。而在細(xì)節(jié)方面，大面積軟包、精致裝飾件以及座椅上的菱形紋，整體質(zhì)感可圈可點(diǎn)。

當(dāng)然了，這些都是肉眼可見的舒適，銳程PLUS作為日常出行的好伙伴，我們還得看看它內(nèi)在的那份“超安逸”。那么，在智能配置上銳程PLUS顯然不能落后，車內(nèi)12.3英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置in Call 3.0s智能交互系統(tǒng)，擁有99%自然語(yǔ)言識(shí)別能力，并且還有著DMS“唇語(yǔ)識(shí)別”功能，無(wú)論多么嘈雜的環(huán)境，只要一句“小安，你好”，輕松完成天窗、空調(diào)、多媒體、電話等操作。

此外讓人驚喜的是，銳程PLUS居然搭載了AR-HUD抬頭顯示功能，擁有7.5米遠(yuǎn)距虛擬成像能力，可以實(shí)現(xiàn)52英寸的屏幕級(jí)投影效果，這功能在同級(jí)中還是很少見的，可見長(zhǎng)安在這款新車上的誠(chéng)意。不過(guò)作為一款定位“超安逸”的家轎，這些功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，銳程PLUS還有著Face ID人臉識(shí)別系統(tǒng)，直接可以實(shí)現(xiàn)“刷臉”啟步，想想就很爽了！

不僅如此，為了打造更安逸的舒適駕乘，銳程PLUS擁有一體式零壓感座椅，并且還集成了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅記憶功能，你就說(shuō)安逸不安逸吧？說(shuō)實(shí)話，實(shí)際體驗(yàn)中無(wú)論是開車還是乘坐，舒適感都明顯提升了很多，“PLUS”的命名果然還是有提升的，大伙有時(shí)間可以親自去體驗(yàn)下。

至于在安全配置上，銳程PLUS同樣毫不吝嗇，不僅搭載有DMS疲勞駕駛員預(yù)警系統(tǒng)，能在打哈欠、瞇眼睛時(shí)對(duì)你進(jìn)行提醒；而且還有PAB預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、TJA交通擁堵、LCA并線/換道等駕駛功能，基本上算是武裝到了牙齒，關(guān)鍵是這些功能對(duì)新手司機(jī)非常有用，能進(jìn)一步保證用車安全。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：藍(lán)鯨動(dòng)力總成加持 響應(yīng)迅速加速?gòu)?qiáng)勁

在正式試駕之前，依舊是先來(lái)了解下銳程PLUS的動(dòng)力參數(shù)，新車全系都搭載了“藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器”動(dòng)力組合，最大額定功率138kW、最大扭矩300N·m，讓你盡情享受淋漓的駕駛***。另外值得一提的是，官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗僅為6.44L，可以說(shuō)做到了動(dòng)力與油耗兼顧。

因此單純就新車的參數(shù)而言，長(zhǎng)安的這款藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)完全可媲美大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么開起來(lái)又是什么樣的感受呢？眾所周知，這套藍(lán)鯨動(dòng)力在長(zhǎng)安的眾多新車上均有應(yīng)用，也收獲了一大批消費(fèi)者的認(rèn)可，所以在試駕前就對(duì)銳程PLUS充滿了信心，而在實(shí)際的動(dòng)態(tài)反應(yīng)上，它也確實(shí)沒有讓我們失望，動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)很充足。

得益于雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術(shù)的加持，銳程PLUS初段就有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，輕點(diǎn)油門即可獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，而隨著速度的不斷上升，這時(shí)候你再踩油門會(huì)明顯感覺到渦輪介入，同時(shí)變速箱也能迅速領(lǐng)會(huì)到你的意圖，將整個(gè)加速過(guò)程控制在一個(gè)比較舒適的階段，可以說(shuō)應(yīng)付常見的場(chǎng)景是綽綽有余。

而這種動(dòng)力表現(xiàn)讓你的駕駛也很自信，無(wú)論是紅燈起步還是中期加速超車，只要你舍得給油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)給“力”，而這就是人和車完美配合的狀態(tài)。同樣銳程PLUS有著三種駕駛模式可選，不同模式下對(duì)應(yīng)的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有明顯的區(qū)別，個(gè)人覺得日常駕駛時(shí)普通模式就足夠了，此時(shí)給人的駕乘體驗(yàn)是最安逸的，整體平順而又舒適。

當(dāng)然了，如果你覺得駕駛不夠“”，那么切換到運(yùn)動(dòng)模式即可，無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還是輸出都會(huì)更直接，可以更充分體驗(yàn)到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力和變速箱快速地響應(yīng)，這也是大多數(shù)年輕人喜歡的駕駛模式，不過(guò)相應(yīng)的油耗肯定會(huì)有一定提升，此外駕駛者開著是非常爽了，但會(huì)犧牲一點(diǎn)點(diǎn)后排乘客的舒適性，尤其是急加速時(shí)最明顯。

據(jù)悉，藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器綜合傳遞效率高達(dá)96%，對(duì)應(yīng)的就是駕駛時(shí)換擋的平順性很高，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)我對(duì)它的表現(xiàn)還是比較滿意的，中高速時(shí)基本是感受不到頓挫感的，只是在低速行駛的時(shí)候，能偶爾感受到一些細(xì)微的換擋動(dòng)作，而這感覺也是在可接受范圍內(nèi)，畢竟這也是雙離合變速箱的一個(gè)“特征”了。

在駕駛操控方面，定位“超安逸”的銳程PLUS主打的還是舒適性，標(biāo)配增強(qiáng)式的前后獨(dú)立懸架在同級(jí)中很少見。在實(shí)際感覺上，新車的底盤韌性十足，彎道的支撐性也很好，路過(guò)顛簸路面時(shí)過(guò)濾性也不錯(cuò)，給人一種很高級(jí)的質(zhì)感，這也是長(zhǎng)安汽車近年來(lái)的進(jìn)步之處。至于NVH方面，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是風(fēng)噪都在合理的范圍之內(nèi)。

全文總結(jié)：

說(shuō)實(shí)話，通過(guò)一天的實(shí)際體驗(yàn)，長(zhǎng)安銳程PLUS的綜合表現(xiàn)，完全對(duì)得起“超安逸”這三個(gè)字，無(wú)論是爆款的顏值、寬體的車身、智能的車機(jī)，還是舒適的駕乘體驗(yàn)、優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，方方面面均滿足了消費(fèi)者對(duì)A+級(jí)轎車的所有暢想，可見廠家確實(shí)是以消費(fèi)者的需求為出發(fā)點(diǎn)了，而這種造車?yán)砟钜沧岄L(zhǎng)安汽車的銷量越來(lái)越好。目前長(zhǎng)安<a class="f60d75df1979dd0a hidden" href="s

本文來(lái)自易車號(hào)作者中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

長(zhǎng)安汽車今年最重磅產(chǎn)品 科技感十足的UNI-T你愛了嗎

通過(guò)查詢百度地圖得知，該地區(qū)長(zhǎng)安汽車廠地址：中國(guó)福生大道3號(hào)。

重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司是一家成立于1996年的汽車制造企業(yè)，總部位于中國(guó)重慶市。該公司是中國(guó)兵器裝備集團(tuán)的成員之一。長(zhǎng)安汽車擁有來(lái)自全球24個(gè)國(guó)家的工程技術(shù)人員，總?cè)藬?shù)超過(guò)1萬(wàn)1千人。

長(zhǎng)安汽車是中國(guó)品牌汽車的領(lǐng)軍企業(yè)之一。2014年，長(zhǎng)安汽車的中國(guó)品牌汽車產(chǎn)銷量累計(jì)突破1000萬(wàn)輛，成為首家達(dá)到這一里程碑的中國(guó)品牌。長(zhǎng)安汽車的產(chǎn)品線包括全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，以及全系列發(fā)動(dòng)機(jī)等。

[汽車之家?設(shè)計(jì)解碼]?在我們耳熟能詳?shù)闹袊?guó)汽車品牌中，長(zhǎng)安汽車給我的印象一直都是屬于比較低調(diào)的一家，這從它旗下的產(chǎn)品就可見一斑。然而隨著逸動(dòng)PLUS、銳程CC以及長(zhǎng)安CS85、CS95等車型發(fā)布后，讓大家看到了一個(gè)不一樣的長(zhǎng)安汽車形象，它開始變得更加靈動(dòng)、年輕。如果說(shuō)這些產(chǎn)品符合時(shí)下潮流的話，那么當(dāng)長(zhǎng)安UNI-T出現(xiàn)后才發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車并不滿足于此，他們已經(jīng)開始預(yù)見未來(lái)潮流。

有人用基因突變來(lái)形容這款長(zhǎng)安UNI-T

長(zhǎng)安UNI-T是由長(zhǎng)安汽車重慶和歐洲設(shè)計(jì)中心打造，定位于緊湊級(jí)SUV，就在昨天它剛剛上市。有這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)很有意思，在長(zhǎng)安UNI-T剛剛立項(xiàng)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安CS75?PLUS剛剛過(guò)完評(píng)審，并獲得了非常不錯(cuò)的評(píng)價(jià)，所以那會(huì)整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)士氣都很足。

但是當(dāng)?shù)谝话娴男Ч麍D拿到陳政手里的時(shí)候，這個(gè)方案近乎遭遇到了全盤否定，對(duì)于常規(guī)思維模式的突圍的還不夠，呈現(xiàn)出的效果看上去更像是一款小的長(zhǎng)安CS75?PLUS，這并不是他心中未來(lái)3-5年能夠引領(lǐng)潮流的產(chǎn)品該有的樣子，最初的造型理念被完全打翻，這也給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潑了一盆冷水。

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，打造一款產(chǎn)品是稀松平常的事，但是對(duì)于長(zhǎng)安UNI-T而言卻又不那么平常。在決定打造這款產(chǎn)品的時(shí)候，就賦予了它更大的愿景。長(zhǎng)安要打造一臺(tái)車，一臺(tái)全新的，屬于下個(gè)世代的車。這對(duì)于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提出了頗高的要求，之前的常規(guī)思維顯然是不夠的，不破不立，大破才能大立。

的確是這樣，當(dāng)這款車最終呈現(xiàn)到我們面前的時(shí)候，相信大多數(shù)人會(huì)和我一樣，都很難將它和長(zhǎng)安汽車之前的產(chǎn)品聯(lián)系在一起，因?yàn)樗瓷先フ娴奶形磥?lái)感了。首先整車的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，外觀線條的走勢(shì)所呈現(xiàn)的最終效果張弛有度。在強(qiáng)調(diào)造型的同時(shí)，并沒有過(guò)度設(shè)計(jì)。

談到長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，就不得不提到另外一位著名設(shè)計(jì)師——山田敦彥（Yamada）。其實(shí)最早在2016年，陳政就開始和他有了項(xiàng)目上的接觸，不過(guò)更多的還是在于設(shè)計(jì)方向的研討，當(dāng)時(shí)他們主要在研究長(zhǎng)安汽車的歷史和長(zhǎng)安品牌的內(nèi)核究竟是什么，之后長(zhǎng)安品牌的設(shè)計(jì)方向要朝著一個(gè)什么樣的趨勢(shì)發(fā)展。而隨著山田敦彥正式加入長(zhǎng)安汽車，也為這個(gè)品牌注入新的DNA。

長(zhǎng)安UNI-T上的“超級(jí)符號(hào)”

陳政說(shuō)“大設(shè)計(jì)猶如烹小鮮”，不同食材和佐料的搭配以及用料多少，最終呈現(xiàn)的菜品味道也不盡相同，不同的人去烹飪味道也不一樣，汽車設(shè)計(jì)也是如此。要探尋長(zhǎng)安UNI-T的設(shè)計(jì)，那來(lái)看看究竟是哪些地方讓人看上去一眼就能記住它，這也就是所說(shuō)的“超級(jí)符號(hào)”。

外觀上讓人印象最深刻的就是這個(gè)無(wú)邊界設(shè)計(jì)的前格柵，相比我們市面上看到的大部分車型，它有一個(gè)很明顯的特征，就是前格柵與前包圍融為了一體，突破了二者之前的界限，看上去更有整體感，也給了設(shè)計(jì)師更大的發(fā)揮空間，從長(zhǎng)安UNI-T最終的呈現(xiàn)效果上來(lái)看，我認(rèn)為他是很成功的。

長(zhǎng)安UNI-T的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是很成功的，對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，這樣的外觀設(shè)計(jì)很吸睛，能夠一下將人們的眼光吸引到車上。其次整體造型非常的運(yùn)動(dòng)，對(duì)于90后甚至95后的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，是很有吸引力的。

內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)的原則

在長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾設(shè)計(jì)的時(shí)候，設(shè)計(jì)師將整個(gè)內(nèi)飾區(qū)域從上到下劃分為三大部分，首先最上面的前擋風(fēng)玻璃部分的視野一定要做到最大，能夠讓駕駛員平視以最自然的狀態(tài)去觀察，快速獲取前方道路信息；中間部分的儀表盤、中控是車輛信息及互動(dòng)功能區(qū)，這部分要駕駛員能夠稍斜視或者微微低頭就能夠快速的了解到車輛信息；最下方則是車輛的功能控制按鍵區(qū)，這部分正常駕車時(shí)在駕駛員盲區(qū)內(nèi)，所以這部分使用的是全物理按鍵的形式，方便駕駛員盲操。簡(jiǎn)單總結(jié)就是安全→好用→好看，這樣的一個(gè)遞進(jìn)關(guān)系。

起初對(duì)類轎跑SUV車型，對(duì)于后排乘坐空間的侵占是比較明顯的，尤其是頭部空間以及側(cè)窗的視野。長(zhǎng)安UNI-T在座椅上下了不小心思，后排座椅的坐姿低且很柔軟，人坐上去之后就像坐在軟軟的沙發(fā)上，給人一種凹下去的感覺，這就為乘客在縱向上騰出了更大的空間。

長(zhǎng)安UNI（引力）家族未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃

在這次長(zhǎng)安UNI-T設(shè)計(jì)分享會(huì)上，陳政也對(duì)未來(lái)UNI家族的產(chǎn)品規(guī)劃做了簡(jiǎn)單的介紹，未來(lái)將會(huì)推出5-6款系列車型，包括SUV、轎車和新能源車，MPV車型不在規(guī)劃的范疇之內(nèi)。據(jù)悉今年（最快兩個(gè)月后）就會(huì)亮相其家族的第二款產(chǎn)品，是一款尺寸更大的SUV，綜合分析目前長(zhǎng)安的產(chǎn)品線后，我們預(yù)計(jì)是中型SUV的可能性最大，目前關(guān)于該車的具體消息都還處于保密階段，我們也會(huì)持續(xù)跟蹤報(bào)道。

總結(jié)：

長(zhǎng)安UNI-T的出現(xiàn)讓我們眼前一亮，相比長(zhǎng)安汽車之前的產(chǎn)品有了更大的變化，這樣的變化就好比突然打通了任督二脈，之前自己并不凸顯的領(lǐng)域在快速量變提升。我們可以看到像無(wú)邊界的前格柵、V型的后擾流板、戰(zhàn)斗氣息的換擋撥桿等設(shè)計(jì)都讓人印象深刻，其中一些消費(fèi)者喜愛的設(shè)計(jì)，也會(huì)慢慢的沉淀下來(lái)成為未來(lái)這一系列產(chǎn)品的標(biāo)志。對(duì)于一個(gè)全新的品牌序列來(lái)說(shuō)，第一款產(chǎn)品的重要程度不言而喻，而UNI-T的表現(xiàn)也足夠讓人印象深刻，這也讓我們對(duì)它未來(lái)的后續(xù)產(chǎn)品更加期待。（文/圖/攝?汽車之家?劉東）