易車原創(chuàng)?今年似乎各家車企都在爭取豪華中大型MPV的市場，別克推出了在定位于GL8之上更豪華的世紀，而此前只推出過一款車的極氪更是推出了極氪009，直接殺入了這一油車獨占的市場，所以相比較以往選車對比品牌、配置、動力和空間等，我們現(xiàn)在甚至還需要考慮到底選擇油車還是電車?？梢哉f在如今的競爭格局之下，油車與電車已經(jīng)開始直接PK了。那么在同樣的價格區(qū)間內(nèi)，我們究竟選擇極氪009還是別克世紀呢？
首先來看看我們選擇的具體車型吧，由于極氪009只擁有6座布局的車型，所以我們也選擇了六座版的別克世紀來與它進行對比。具體則是售價為52.99萬元的2023款別克世紀六座蘊世版，至于極氪009選擇的則是售價為49.9萬元的2023款極氪009 WE版。
外觀對比
最先對比的當然還是外觀部分，雖然每個人對于外觀都有自己獨特的審美，不過對于一輛豪華中大型MPV來說，外觀設(shè)計得大氣與否還是相當重要的。別克世紀作為別克最新推出的旗艦MPV，定位更在GL8艾維亞之上，并且分為六座版與四座版，雖然六座版車型并沒有更加彰顯豪華的雙色車身，不過憑借整體的設(shè)計還是將豪華尊貴的理念體現(xiàn)得比較到位。
別克世紀基于別克全新大型豪華MPV架構(gòu)打造，外觀延續(xù)了別克MPV旗艦概念車的Pure Design設(shè)計理念。全新的前臉被官方命名為“飛檐展翼”，在車頭上通過大面積的金屬飾條，將兩側(cè)大燈相連，不僅能橫向拉伸視覺寬度，而且兩側(cè)的展翼式大燈還有向上提升的感覺，可以使前臉的線條向側(cè)面過渡時更加協(xié)調(diào)，并且還能對前臉更有縱向拉伸感。而且前臉的下半部分則是大面積的格柵，并且用了“檐瓦”造型，有著向兩側(cè)擴張的趨勢，整體豪華感的氣息可以說是撲面而來。此外別克世紀的大燈組由90顆LED組成，在經(jīng)過激光鐳雕工藝后更具晶瑩剔透的水晶質(zhì)感，而且還擁有多達8種的照明模式。
至于極氪009的外觀設(shè)計也相當有特色，前臉用了大尺寸的封閉式前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式元素進行裝點，同時高亮鍍鉻的材質(zhì)讓這款車辨識度極高。中網(wǎng)兩側(cè)的大燈則用了分體式的設(shè)計，日間行車燈還用了倒“U”造型，前大燈則與下方的進氣口設(shè)計進行了連接，也加強了這款車的視覺效果。而且整個前臉共含有154 顆 LED 光源，在點亮的情況下有著極強的辨識度。
作為MPV車型，這兩款車型的側(cè)面設(shè)計其實并不復雜，整體也用能夠營造更大內(nèi)部空間的造型為主。別克世紀側(cè)面的多腰線設(shè)計讓車輛更加立體，同時像后排隱私玻璃、雙側(cè)電動側(cè)滑門等照顧后排的配置也都沒有少。而極氪009的A/B/C柱用了隱藏設(shè)計，使車頂呈現(xiàn)出懸浮式的效果，讓車輛有一定的未來感。至于在車身尺寸方面，別克世紀為5230×1980×1867mm，軸距達到3130mm。而極氪009的長寬高分別為5209*2024*1856mm，軸距為3205mm。
至于尾部造型上，別克世紀和極氪009的設(shè)計倒是有那么一絲相似。兩款車的車尾造型方正，并且都用了貫穿式尾燈的設(shè)計，別克世紀的尾燈擁有730顆LED光源，點亮時會從中間向兩側(cè)過渡，十分具有儀式感。極氪009的尾燈則包含了402顆LED光源，在貫穿式燈帶中間的“ZEEKR”標識同樣可以點亮。
可以說在外觀方面，這兩款車型都有著不錯的氣場，也能符合消費者對于這類豪華中大型MPV的期望。不過其實一眼還是能夠看出這兩款車型作為油車與電車的區(qū)別，別克世紀明顯就是更加傳統(tǒng)的豪華燃油車設(shè)計，而極氪009則更有電車的未來感。就外觀而言，如何選擇還要看消費者自己對于外觀的接受程度。
車內(nèi)對比
別克世紀用了全新一代VCS智能座艙，整體的造型簡潔不過具備了不錯的設(shè)計感與科技感。內(nèi)飾配色則以藍白為主，也凸顯出來一定的高級感。而在裝飾上，別克世紀也下了功夫，內(nèi)艙側(cè)圍的裝飾件用真木材質(zhì)，選用樹齡百年以上的歐洲進口天然白栓木，具有很好的彈性、剛性和硬度。另外內(nèi)飾多處也用了絎縫技術(shù)，體現(xiàn)奢華感。
極氪009用的則是家族式的設(shè)計風格，整體布局和極氪001非常接近，不過在用料方面要更加豪華。內(nèi)飾主體用了NAPPA頭層真皮與麂皮絨拼接組成，而頂棚也全部用了麂皮絨覆蓋，甚至包括方向盤與電子擋把也全部用NAPPA真皮包裹，而且比較難能可貴的是極氪009在內(nèi)飾用料上做到了一視同仁，即便是入門的WE版在這方面也相當厚道。
別克世紀搭載了一塊30英寸一體式弧面6K屏，這塊屏幕***了全液晶儀表盤和中控屏，并且配備了一顆高通8155芯片，整體的操作十分順暢。另外這塊屏幕的顯示效果也非常出眾，不僅僅是屏幕分辨率達到了6K，還可以顯示10億種色彩，屏幕亮度達到850尼特，像素密度為200PPI，也接近了人眼所能識別的畫面精細度極限，所以這塊屏幕的機械素質(zhì)可以說是非常高的。除了屏幕之外，別克世紀還擁有12.6英寸的HUD抬頭顯示，并且可以與屏幕進行聯(lián)動，提供更加豐富的駕駛信息。
極氪009則用了10.25英寸全液晶儀表盤和15.4英寸的懸浮式中控屏，中控屏同樣內(nèi)置了8155芯片，在系統(tǒng)的操作流暢程度方面完全不用擔心。不過在顯示效果上，還是別克世紀要更勝一籌。至于極氪009的優(yōu)勢則在于為后排還配備了一塊15.6英寸的中央吸頂屏，不僅可以播放，還支持SWITCH游戲機接入以及手機無線投屏等功能。車內(nèi)多媒體系統(tǒng)的比較其實兩車也在伯仲之間，別克世紀擁有更好的屏幕顯示素質(zhì)，中控屏還擁有CarPlay功能，而極氪009的后排屏幕也更多考慮到了后排乘客的需求，這一點的確是六座版的別克世紀無法比較的，不過更貴的四座版車型因為擁有幕墻系統(tǒng)算是補上了這點遺憾。
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極氪009的介紹
放在兩年前，當我們提到“純電MPV”，總是會報以懷疑的眼光。畢竟，純電車型雖好，但其在續(xù)航以及應對極端天氣能力上，仍存在著很大的不足，這也將純電MPV束縛到城市內(nèi)代步之列。但進入2022年后，純電MPV賽道持續(xù)加熱，越來越多的新玩家開始入局，一時間竟讓車友們看花了眼。
11月1日，極氪官方宣布旗下首款純電MPV——極氪009正式上市，售價區(qū)間為49.9-58.8萬，定位為中大型MPV。長度超過5.2米，軸距也超過了3.2米，如此大塊頭的家伙，卻擁有著一顆“電動心臟”，這不禁讓車友們產(chǎn)生了好奇之心。那么，全新極氪009的具體實力如何呢？
為了探尋極氪009的真正實力，我們找來了純電MPV市場的先行者——上汽大通MAXUS MIFA 9，其售價區(qū)間為27.99-41.99，定位同為中大型MPV。作為早期純電MPV市場的開拓者，其有著不錯的銷量與口碑表現(xiàn)。也是純電MPV在進行對比時，經(jīng)常出現(xiàn)的參考車型之一。而通過對兩款車型的對標，我們將對雙方真正實力有著更為清晰的了解與認知。
外觀設(shè)計：造型風各異，極簡依舊是主題
先說極氪009，其外觀造型很有辨識度和原創(chuàng)屬性，前臉利用154顆LED光源，形成直瀑式處理。配合兩翼內(nèi)含32組獨立光源的頭燈，營造“燈廠”的氛圍感，在夜幕下可實現(xiàn)流光式燈語效果。
至于腰身與車尾，大體保持相對平直的線條質(zhì)感，并合理利用熏黑和鍍鉻裝飾元素，來提升整車的色彩對比效果。同時，號稱“光之翼”的點陣式貫穿尾燈組、分段式天窗以及隱藏式尾氣的出現(xiàn)，也讓車身不會因大量平直線條而變得單調(diào)。
再說大通MIFA 9，外觀看著有著不錯的辨識度。前臉通過大尺寸三段式前包圍進行修飾，內(nèi)部還配有熏黑套件和霧燈，讓層次分隔更為清晰明了。至于熟悉的貫穿式LED燈帶，同樣不會缺席。
在腰身與尾部設(shè)計中，大通MIFA 9雖同樣保持相對平直的車身，但線條質(zhì)感相對柔和，輔以拼色車身、鍍鉻飾條、半封閉式輪圈等年輕要素，能夠給人留下活潑跳脫的時尚氛圍。而“y”字型貫穿式尾燈組，堪稱全車最佳設(shè)計，光影效果很是出彩。
至于進入車內(nèi)，兩款車型也各有風。其中，極氪009依舊延續(xù)外觀的極簡風格，利用15.4英寸懸浮式中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤，來展現(xiàn)車內(nèi)的高科技特點，黑白分明的撞色搭配，也能與其新能源定位相貼合。至于大通MIFA 9則更為張揚，上來就給安排貫穿中控臺的中控大屏，儀表盤、中控屏、副駕駛屏各分其職，在滿足用戶日常所需的同時，也能增添不少的科技質(zhì)感。至于哪款更佳？還需看你自身的需求。
空間表現(xiàn)：賬面數(shù)據(jù)感人，配置拉到MAX值
空間一直是MPV引以為傲的方面。其中，極氪009的長寬高分別為5209/2024/1848毫米，軸距為3205毫米，定位為中大型MPV。與之相比，大通MIFA 9的長寬高分別為5270/2000/1840毫米，軸距為3200毫米，定位同為中大型MPV。雖說賬面數(shù)據(jù)有所差異，但實際空間體驗大差不差，第二排和第三排空間很是寬裕，應對日常家用生活場景肯定是綽綽有余。不同之處是，大通MIFA 9全系（除頂配）車型在用戶進入第三排座椅，是不需要移動第二排座椅的，讓每位成員都擁有自己的獨立空間而極氪009則需要移動第二排座椅，才能進入第三排，便利性略有不足。
舒適性配置方面，處于公平，我們選擇了價格相差幅度最低的大通MIFA 9高山旗艦版（41.99萬）和極氪009 WE版（49.90萬），發(fā)現(xiàn)兩者的配置表現(xiàn)打的有來有往。都能提供前后排座椅加熱/通風/、前排座椅記憶功能、熱泵空調(diào)、后排獨立空調(diào)等常規(guī)配置，并加持多色氛圍燈、車內(nèi)化妝鏡、PM2.5過濾裝置等小資配置，滿足用戶對MPV車型高舒適性的向往，體驗感極佳。而貴出8萬元的極氪009能夠額外多出車內(nèi)香氛裝置、多層隔音玻璃、矩陣式燈光等設(shè)計，帶給用戶更高階的產(chǎn)品體驗感受。
不同的是，大通MIFA 9還頗有新意的加入了車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，這對于馬虎的家長來說不亞于救命“神器”，其能夠自動檢測車內(nèi)是否有遺落的孩子或動物，減少意外事故的發(fā)生。而大通 MIFA9的人性化不止如此，其還擁有同級別車型尺寸最大的拉手，拉手最低點距地面僅有919毫米。不止是大人，小朋友們也可以輕松的拉開門。這種細節(jié)上的考量，往往卻最能打動人心的部分。
在車機系統(tǒng)方面，兩款車型都考量到用戶在行進中的孤寂感，提供海量的影音，并加持OTA升級，幫助用戶隨用隨新。語音識別控制系統(tǒng)和手機APP遠程控制系統(tǒng)的加入，讓用戶可以減少駕駛時的手部壓力，提升車家互聯(lián)的有效性。后排屏幕的出現(xiàn)，也能帶給后排乘客更高的參與度。但值得注意的是，大通MIFA 9額外多出的副駕駛屏，給了副駕駛乘客更多的私人空間。同時，其增加了HUD抬頭數(shù)字顯示，讓屏幕聯(lián)動效果更出色。
動力：極氪009續(xù)航出彩，安全配置各有亮點
先說極氪009，其搭載的是雙永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出功率為400千瓦，百公里加速時間為4.5秒。其中，WE版搭載容量為116千瓦時的動力電池，CLTC工況續(xù)航里程為702公里。ME版搭載電池容量為140千瓦時CTP 3.0麒麟電池，CLTC工況續(xù)航里程為822公里。
與之對比，大通MIFA 9提供的是前置單電機，總功率為180千瓦。全系標配90千瓦時的三元鋰電池，可提供CLTC工況續(xù)航里程分別為540公里和560公里，快充續(xù)航0.5小時，慢充時間為8.5小時。
主動安全配置方面，我們依舊將目標放到上述兩款車型中。發(fā)現(xiàn)雙方都能提供L2級駕駛系統(tǒng)，并支持全速自適應巡航、360度全景影像、自動泊車入位、遙控泊車、自動變道等多項高階產(chǎn)品，滿足用戶的日常出行所需。
總結(jié)：
毫無疑問，兩款車型都處于超一線水準，實用性和科技智能表現(xiàn)一點都不含糊，把國產(chǎn)勢力的優(yōu)勢完美展現(xiàn)出來，帶給用戶超值的購車體驗。但單從上述對比來看，如果你想購買一款宜商宜家的MPV，那絕對可以閉眼入手大通MIFA 9，價格比極氪009低不少，但配置相差無幾，性價比高。其雖說在續(xù)航里程上稍微弱勢于極氪009，但其入門資金壓力更低，27.99萬就能將其帶回家，產(chǎn)品配置也是一點不差事。而極氪009最低入門要求就要49.9萬，比大通MIFA 9頂配版還要貴出8萬元，性價比不是優(yōu)勢，更主要的是，極氪009更偏向商務(wù)用車。當然，極氪009的配置表現(xiàn)確實不含糊，有商用需求的用戶可以多了解一下。
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豪華純電MPV大戰(zhàn)：全新極氪009對比嵐圖夢想家
極氪009的介紹
極氪009正式成為杭州亞運會VIP專屬接待用車，屆時將承擔國際奧委會成員、亞奧理事會成員、運動員代表等重要嘉賓的出行接待工作。作為全球首款原生純電豪華MPV，極氪009定位純電中大型MPV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，并用6座布局。極氪009官方零售價為：WE版116kWh49.9萬元、009ME版140kWh58.8萬元；并于2023年1月正式開啟交付。
外觀方面，極氪009前臉極具未來感，鍍鉻封閉式中網(wǎng)極為醒目，氣質(zhì)上更像是勞斯萊斯的中網(wǎng)設(shè)計風格。日間行車燈用了“光之痕”設(shè)計理念，有著很強的辨識度，內(nèi)部配備32個獨立發(fā)光燈組可實現(xiàn)流光式點亮效果，通過對嵌式燈組造型，提升了整體的氣場。
側(cè)面造型方正魁梧，同樣氣場十足，雖然用常見的懸浮式車頂設(shè)計，但C柱造型非常精巧別致，彰顯出車側(cè)的個。根據(jù)此前的工信部申報信息，新車長寬高分別為5209/2024/1856（1867）mm，選裝空氣懸架時，車高為1856mm，選裝被動懸架時，車高為1867mm，軸距3205mm。
車輛尾部用貫穿式的尾燈設(shè)計，中間是ZEEKR品牌標志，尾燈兩側(cè)用了7型的設(shè)計，“光之翼”水晶LED尾燈共有402顆LED光源。
內(nèi)飾布局與ZEEKR 001有著類似的家族化風格，官方將其命名為漣漪式駕控空間。黑白相間的配色使車內(nèi)看起來簡約而富有未來感。該車用六座布局，座椅及頭枕設(shè)計均具有一定包覆性，第二排座椅還配備有隱藏小桌板。
15.6英寸吸頂屏也是時下電動MPV流行的配置，并支持“會議模式”，幫助商務(wù)人士在出行過程中不錯過每一個重要的工作細節(jié)。據(jù)悉，該車還配備有電動側(cè)滑門SMART?BAR，可輕松控制空調(diào)、車窗和后排遮陽簾，為后排乘客帶來更舒適愉悅的乘坐感受。
極氪009的六個座椅均用符合人體工學的包裹式設(shè)計，并標配全粒面真皮面料。天然皮質(zhì)全粒面更加細膩，觸感更加舒適，并在透氣度、抗磨抗污等方面全面領(lǐng)先。同時，為了保證擁有極致寬敞的乘坐體驗，極氪009二排擁有寬大的真皮扶手并配備了杯架、可以盲操的仿形座椅調(diào)節(jié)按鈕以及精致的真皮桌板，為用戶打造了終極的頭等艙。
在傳統(tǒng)豪華MPV習慣忽視的第三排，極氪009則以“原生純電”的空間優(yōu)勢，為用戶提供了更充裕的乘坐空間。除全粒面真皮面料帶來的極致舒適以外，極氪009的第三排座椅甚至可以完全放平，在全家出游的場景中，為孩子打造一個更寬敞的“樂園”。與此同時，中央吸頂屏支持SWITCH接入/無線投屏等豐富的功能生態(tài)，讓“空中大平層”也能成為全家親子互動的“大客廳”。
極氪009全車共三十余項智能駕駛功能，可實現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航駕駛，包含全速域主動巡航（LCC+ACC）、開門預警、電容式方向盤脫手監(jiān)測、遙控直入直出泊車、大車主動偏移、后向碰撞減緩、自動變道預警、超速提醒、低速倒車緊急制動、交通燈等。
動力方面，全系標配高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機峰值功率達到544馬力（400kW），峰值扭矩686?！っ?，官方公布其0-100km/h加速時間為4.5秒，100-0km/h制動距離為36.9米。極氪全系標配智能四驅(qū)，配備閃電切換技術(shù)，同時dTCS智能防滑系統(tǒng)、全自動空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)也均為全系標配。新車搭載麒麟電池，其中WE版電池容量為116kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程為702km，ME版電池容量為140kWh，續(xù)航里程可達822km?？斐鋵?a href="/tags-d-l.html" target="_blank" class="262f21153e86fa32 relatedlink">電量從10%充至80%最快需時28分鐘。
每當談到豪華MPV，車友們都會想到埃爾法、別克GL8等車型，憑借在市場中的多年打拼，令這些經(jīng)典車型在用戶心目中留下了較深的印記。但隨著時代的發(fā)展，在新能源力量的助推下，越來越多的自主品牌開始涉足豪華MPV市場，用戶的可選擇性也愈發(fā)豐富。
11月1日，極氪官方宣布旗下首款純電MPV車型——極氪009正式上市，售價區(qū)間為49.9-58.8萬元，定位為中大型MPV，為國產(chǎn)豪華MPV市場再添新鮮血液。那么，全新極氪009的產(chǎn)品表現(xiàn)如何？其又為何如此敢要價呢？為此，車叔找來了同級別市場的主要競品嵐圖夢想家，其售價區(qū)間為36.99-68.99萬元。通過對兩款車型的對比，我們將對雙方的產(chǎn)品實力有著更為清晰的認知。
外觀：造型各有特點舒適性不相上下
先說極氪009，其外觀造型很有創(chuàng)意。前臉加入縱置排列的154顆LED光源，配合兩翼矩陣頭燈的32組可發(fā)光獨立燈組，形成很強的光影效果。尤其是在夜幕下，具有很高的可辨識度。
側(cè)身方面，極氪009線條相對平直。兩條立體腰線+平直車頂?shù)慕M合，能夠釋放車身的修長觀感。細節(jié)處的鍍鉻飾條，輔以密輻式鍍鉻輪圈，有效強化腰身的時尚質(zhì)感。
空間方面，極氪009長寬高分別為5209/2024/1856 毫米，軸距為3205毫米，定位為中大型MPV，空間優(yōu)勢比較高。在第二三排空間體驗上，很是出色，能夠有效釋放出用戶的腿部與頭部空間，滿足家用用戶對大空間生活的幻想。
硬件配置方面，極氪009很是厚道，能夠全系標配前后排座椅加熱/通風/，前排座椅記憶功能、前后排座椅電動調(diào)節(jié)、后排小桌板、后排獨立屏、香氛裝置、多色氛圍燈、20個喇叭的雅馬哈揚聲器等，將奢華體驗與科技表現(xiàn)完美交融。
尾部方面，極氪009用點陣效果的貫穿式尾燈組，并加入隱藏式門把手，來提升車尾部的極簡觀感。
再說嵐圖夢想家，其外觀造型有著傳統(tǒng)MPV應有的大氣感。前臉用雙層的熏黑橫幅式進氣格柵，配合兩翼利用鍍鉻飾條修飾的大尺寸導流進氣口，精致中暗藏粗獷感。兩翼燈組利用一根LED燈帶相連接，并與格柵呈現(xiàn)一體化結(jié)構(gòu)，拉伸了前臉的橫向觀感。
側(cè)身方面，嵐圖夢想家同樣以平直線條為主，一條凌厲的貫穿式腰線將視覺重心后移，配合懸浮式車頂。
空間方面，嵐圖夢想家的長寬高分別為5315/1985/1820 毫米，軸距為3200毫米，定位同為中大型MPV。雖說兩款車型的賬面數(shù)據(jù)有所差異，但實際體驗大差不差。一個側(cè)重寬體體驗，一個強調(diào)腿部空間，但空間優(yōu)勢都很出色。
硬件配置方面，嵐圖夢想家同樣不俗。提供前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱/通風/、前后排座椅電動調(diào)節(jié)、丹拿音響、64色氛圍燈、車內(nèi)香氛裝置等。
尾部方面，嵐圖夢想家用“展翼式”尾燈組，配合相對平直的尾部線條，帶有較強的時尚質(zhì)感。
動力：極氪009占據(jù)雙重優(yōu)勢
先說極氪009，其搭載的是雙永磁同步電機驅(qū)動系統(tǒng)，綜合輸出功率為400千瓦，百公里加速時間為4.5秒。續(xù)航方面，極氪009WE版搭載容量為116千瓦時的動力電池，CLTC工況續(xù)航里程為702公里。搭載電池容量為140千瓦時CTP 3.0麒麟電池的極氪009 ME版，CLTC工況續(xù)航里程為822公里，能夠適應大多數(shù)的出行場景。
再說嵐圖夢想家，其純電版車型將搭載前后功率同為160千瓦，峰值扭矩為310牛·米的驅(qū)動電機。綜合最大功率為320千瓦，最大扭矩為620?！っ祝俟锛铀贂r間最快為5.8秒，CLTC綜合工況分別為475公里和605公里。
車叔總結(jié)
作為豪華MPV市場的后起之秀，自主品牌將更多的目光放到了電氣化上，并以此為跳板不斷彌補和燃油MPV市場的差距。在此過程中，嵐圖夢想家和極氪009是兩款代表車型。其能夠凸顯自主品牌在智能科技和空間領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，并將續(xù)航里程不斷強化。但單從上述對比來看，車叔更認可極氪009。其雖說入門壓力大，但綜合表現(xiàn)會更加精彩。尤其是在續(xù)航方面，其突破了傳統(tǒng)認知，可實現(xiàn)城市間的通勤代步，適用場景更為豐富，這是嵐圖夢想家所不能媲美的。
本文來自易車號作者汽車點評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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