1. 特斯拉市值多少？
2. 特斯拉市值蒸發(fā)近4000億，這是咋回事？
3. 男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價千萬？
4. 特斯拉股價閃崩三分之一，這是怎么回事？

如何評價特斯拉？當(dāng)初給予超國民待遇引入特斯拉，意圖引發(fā)鯰魚效應(yīng)，提升中國電動汽車產(chǎn)業(yè)水平，但僅僅一年多來，特斯拉市值即將登引世界汽車工業(yè)巔峰。而在中國市場也遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其在華特斯拉模仿者甩在身后，大有鯊魚晃動吞噬一切之姿。當(dāng)前特斯拉現(xiàn)金流儲備充分，將繼續(xù)加大力度投資產(chǎn)品路線圖和長期產(chǎn)能，而上海工廠和柏林工廠Model Y生產(chǎn)線投資將是特斯拉近期最重要的項目。對特斯拉的恐懼和中國巨資補(bǔ)貼賠育的電動汽車產(chǎn)業(yè)紅利被特斯拉占盡的擔(dān)憂。這過于短視了。

文丨AutoR智駕 子墨

剛剛，特斯拉調(diào)整中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版基礎(chǔ)售價：中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版基礎(chǔ)售價調(diào)整為291,800元，該車型可以享受免征購置稅政策及新能源補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼后售價為271,550元。

該售價可謂特斯拉史上最低。

世界汽車工業(yè)在疫情下一片黯淡，特斯拉一枝獨秀。

昨天美股收盤后，特斯拉公布了2020年第一季度財報。

根據(jù)財報顯示，特斯拉2020年一季度末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為81億美元，增長18億美元，營運現(xiàn)金流減去資本支出（自由現(xiàn)金流）為負(fù)8.95億美元（其中因庫存增長而流出9.81億美元）。

特斯拉第一季度營收為59.85億美元，較上年同期增長31.2%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為1600萬美元，而上年同期虧損7.02億美元。

這是特斯拉首次連續(xù)三個季度實現(xiàn)盈利。

這一成績有扎實的銷量支撐。

1-3月特斯拉交付8.84萬輛汽車，同比增長了40%（2019年Q1的交付增速為110%），而受疫情影響這一數(shù)據(jù)環(huán)比2019年四季度少了21%。

其中，Model 3轎車和ModelY SUV的合并交付量為7.62萬輛，Model S和Model X的合并交付量為1.22萬輛。特斯拉預(yù)計，在加利福尼亞州弗里蒙特市生產(chǎn)的Model Y和在上海生產(chǎn)的Model 3的產(chǎn)量將在第二季度繼續(xù)逐步增加。

＊2020年以來，特斯拉股價伴隨疫情經(jīng)過了一輪震蕩，但目前正重回高點每股再次占在800美元上方，市值再次突破1400億美元

特斯拉表示，“特斯拉希望通過此次價格調(diào)整進(jìn)一步讓利消費者，讓擁有一輛特斯拉的夢想更加觸手可及?！?/p>

特斯拉的精明與算計體現(xiàn)地淋漓盡致。

特斯拉Model 3降價將進(jìn)一步蠶食并不龐大的新能源汽車市場，直接壓縮造車新勢力的生存空間。

這甚至引發(fā)了爭論，中國新能源補(bǔ)貼新政策設(shè)置的30萬元門檻到底是限制了特斯拉還是幫助了特斯拉？（詳見《新能源補(bǔ)貼設(shè)定30萬元門檻是為逼迫特斯拉降價？造車新勢力你們想多了》）

特斯拉不會對中國造車新勢力手下留情已是必然。（詳見《一季度造車新勢力銷量特斯拉獨占7成，特斯拉布局三大優(yōu)勢瘋狂收割中國紅利》）

在價格策略上既有隨意性更具進(jìn)攻性，而在其自身現(xiàn)金流十分寬裕的情況下，這種價格策略而更為自如。

特斯拉季度末現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物環(huán)比增加18億美元，達(dá)到81億美元，這主要是由于特斯拉最近資本市場籌集了23億美元，抵減了8.95億美元的負(fù)季度自由現(xiàn)金流。

而本季度末經(jīng)營中斷導(dǎo)致的庫存增長對特斯拉的經(jīng)營現(xiàn)金流產(chǎn)生了負(fù)面影響，影響金額達(dá)9.81億美元，資本支出增加，主要原因是在弗里蒙特和上海超級工廠投資Model Y生產(chǎn)準(zhǔn)備。

值得關(guān)注的是，特斯拉25.5%的汽車毛利率以及20.6%的綜合毛利率都達(dá)到了18個月來的最高水平。

不過，Investing美國市場分析師Kim Khan表示，“盡管收益報告好于預(yù)期，但特斯拉股票的反應(yīng)仍相對平靜。盡管有強(qiáng)勁的業(yè)績，但對于股票還有多少空間還有些猶豫。公布數(shù)據(jù)后，一段時間后徘徊在不到2％的水平附近?！?/p>

特斯拉一季度GAAP營業(yè)利潤為2.83億美元，營業(yè)利潤率為4.7%，GAAP凈利潤為1600萬美元，一季度非GAAP凈利潤（未計股份支付費用）為2.27億美元

2020年是特斯拉歷史上第一次在季度性疲軟的第一季度實現(xiàn)了正的GAAP凈利潤。

其中，GAAP毛利率受到以下因素的影響：上海超級工廠的盈利水平提高、政策性積分銷售收入增加、交貨量減少、Model Y和太陽能屋頂爬坡成本以及太陽能和儲能產(chǎn)品交付量減少。

特斯拉稱，“盡管在全球運營方面存在挑戰(zhàn)，我們還是能夠在生產(chǎn)和交付方面實現(xiàn)最好表現(xiàn)。”

雖然多地受到因暫停生產(chǎn)和交付導(dǎo)致的低效率影響，特斯拉的毛利率依舊保持強(qiáng)勁。

在上海超級工廠，產(chǎn)量的進(jìn)一步增長導(dǎo)致本地制造Model 3的利潤率大幅改進(jìn)。

此外，Model Y給特斯拉貢獻(xiàn)了利潤，這也是特斯拉歷史上首次實現(xiàn)一個新產(chǎn)品在其第一季度的盈利。

去年年底各種激勵措施到期，但在3月份特斯拉的運營中斷之前，第一季度一直是交付量最大的一個季度。

特斯拉稱，有信心盡快提高全球產(chǎn)能。

特斯拉將繼續(xù)大力投資于我們的產(chǎn)品路線圖，包括技術(shù)的改進(jìn)，以及在上海和柏林的本地化生產(chǎn)。

與此同時，特斯拉正在努力管理營運資本，減少非關(guān)鍵支出，并推動生產(chǎn)率的提高。

鑒于在季度末車輛交付能力受限，特斯拉的收入主要受較低交付量的影響，此外，由于產(chǎn)品組合繼續(xù)從Model S和Model X轉(zhuǎn)向更為經(jīng)濟(jì)實惠的Model 3和Model Y。

特斯拉透露，上海超級工廠產(chǎn)能爬坡正在按進(jìn)行。

到2020年年中，Model 3將實現(xiàn)-4,000/周(或預(yù)計-200,000/年)的生產(chǎn)率，迄今為止，特斯拉已經(jīng)確保部件的供應(yīng)能夠維持設(shè)施運營。

同時，作為特斯拉生產(chǎn)的一部分，2020年4月，特斯拉為長續(xù)航版和高性能版開通了在線配置器。

在弗里蒙特工廠特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)Model Y，使用新的生產(chǎn)線組合，并與Model 3共享產(chǎn)能。

同時，Model Y的產(chǎn)量也超過了第一季度Model 3在上海的產(chǎn)量，證明了特斯拉在項目推進(jìn)工作上的進(jìn)步。

在柏林勃蘭登堡，特斯拉最近完成了土地準(zhǔn)備，即將破土動工，開啟這個項目的建設(shè)階段，根據(jù)目前的進(jìn)展，特斯拉有望于2021年在柏林超級工廠交付第一批Model Y。

核心技術(shù)方面，2020年一季度末和4月，特斯拉先后為早期體驗項目用戶和廣大公眾用戶啟用了停車標(biāo)志和交通燈識別及制動功能。

電動汽車行業(yè)媒體Electrek發(fā)布的功能說明中寫道：“紅綠燈和停止標(biāo)志控制被設(shè)計用來識別和響應(yīng)紅綠燈和停止標(biāo)志，當(dāng)你使用交通感知巡航控制或自動轉(zhuǎn)向時，可以讓你的車減速到停止。這一功能將在所有檢測到的交通燈(包括綠燈、閃爍的黃燈和熄滅的燈)時降低車速?！?/p>

車輛軟件方面，特斯拉啟動了“行車記錄儀查看器”，許多客戶一直希望可以直接在汽車屏幕上查看自動駕駛攝像頭記錄的鏡頭，有了最新的軟件更新，用戶現(xiàn)在可以從所有四個角度（前、后、左、右攝像頭）觀看他們的哨兵模式，方便特斯拉車主及時關(guān)注哨兵模式的記錄。

能源業(yè)務(wù)方面，預(yù)組裝在內(nèi)華達(dá)州超級工廠的Megapack是一種高達(dá)3兆瓦時的獨立電池組，正在獲得越來越多的關(guān)注。

受降低成本措施的驅(qū)動，特斯拉看到對公用設(shè)施級存儲的興趣已出現(xiàn)拐點，目前，對這種產(chǎn)品的需求水平仍高于特斯拉的能力。

由于正在進(jìn)行多個比南澳大利亞的Hornsdale電池（目前仍是世界上最大的鋰離子電池）還要大得多的項目，特斯拉還看到能源業(yè)務(wù)中交叉銷售的增長，因為特斯拉超過40%的住宅太陽能客戶會選擇至少一個Powerwall。

據(jù)悉，第一季度，特斯拉安裝了第100,000個Powerwall。

受到美國疫情的影響，對于美國工廠來說，特斯拉仍不確定和供應(yīng)商在恢復(fù)后能夠以多快的速度擴(kuò)大生產(chǎn)，特斯拉稱正與各供應(yīng)商和有關(guān)部門密切協(xié)調(diào)。

短期來看，特斯拉現(xiàn)金流儲備充分，將繼續(xù)加大力度投資產(chǎn)品路線圖和長期產(chǎn)能，而上海工廠和柏林工廠Model Y生產(chǎn)線投資將是特斯拉近期最重要的項目。

特斯拉預(yù)計第二季度弗里蒙特工廠的Model Y和上海工廠的Model 3產(chǎn)量將繼續(xù)逐步提升，上海超級工廠投入生產(chǎn)的Model Y將在2021年開始交付。

最后，特斯拉透露，第一批Tesla Semi的交付時間改為2021年。

特斯拉正在進(jìn)入它創(chuàng)立以來最好的時機(jī)已是事實。

它引起的關(guān)注甚至恐慌甚至不止于中國市場。日前大眾集團(tuán)CEO迪斯在多處場合對特斯拉的贊美和對自身在軟件和自動駕駛技術(shù)方面的落后，痛心疾首，并被廣為報道。

但是即便特斯拉在電動汽車市場如此強(qiáng)勢，但是在世界上最大的電動汽車市場中國目前每年的市場總?cè)萘可袥]有超過200萬臺，在中國每年近3000萬臺的汽車市場中，這一市場有一定規(guī)模，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)未形成成熟的產(chǎn)業(yè)。

它為大量新產(chǎn)品、新品牌留下了巨大的空間。

特斯拉是電動汽車的啟蒙者，特斯拉今天享有的電動汽車市場的紅利是其艱苦創(chuàng)新的回報。

而這樣的成績也佐證了中國選擇純電動汽車路線圖的正確，今天在特斯拉帶動下誕生的小鵬汽車、蔚來，他們推出的P7、ES6也正成為電動汽車市場的明星產(chǎn)品，雖規(guī)模仍待時間成長，但是它們成長的速度同樣驚人。

在財報公布后的2020年第一季度財報電話會議上，馬斯克證實該公司的“全自動駕駛（FSD）”系統(tǒng)將在今年晚些時候以月付費（訂閱）的形式推出。

雖然馬斯克的全自動駕駛承諾多次跳票，但FSD已成為馬斯克宣稱的提升車輛持續(xù)價值的關(guān)鍵所在，并成為公司未來商業(yè)模式的核心部分。

“這是為了讓FSD成為一種選擇。在我們看來，購買FSD是對未來的投資，我們相信他的投資會給消費者帶來回報，”馬斯克表示，F(xiàn)SD選項是人們不會后悔做的事情。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬所說的“未來智能汽車的核心在運營而不在制造”正在變得現(xiàn)實化。

無獨有偶，不久前同為造車新勢力的威馬汽車推出了四款儀表盤主題皮膚，每一款設(shè)計有不同元素與動態(tài)功能，界面酷炫。這一類似于 "QQ 秀 " 的主題皮膚原價分別達(dá)到了 299 元和 499 元。

據(jù)官方介紹，已有超 1000 位威馬車主選擇購買該皮膚。

這都是汽車數(shù)字化之后，誕生的新的運營模式，這一點，特斯拉在嘗試，由這條鯰魚帶動的中國玩家們也在嘗試。

智能電動汽車將主宰21世紀(jì)第三個十年的汽車市場已無懸念。

對于特斯拉的恐懼是每一個汽車人的正常反應(yīng)，但這個龐大的市場，為每一位自我革新，不囿于傳統(tǒng)的人和企業(yè)都留下了足夠的市場空間和時間去學(xué)習(xí)去改變。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉市值多少？

近日，一則?特斯拉市值一夜蒸發(fā)1568億?的消息，引發(fā)了廣大網(wǎng)友們的熱議，在網(wǎng)上鬧的沸沸揚揚。我們知道隨著社會的發(fā)展，人們的出行方式也是特別的多，比如人們可以通過輪船遠(yuǎn)渡重洋去到國外，也可以使用更快捷的方式，直接坐飛機(jī)去到國外。亦或者呢，如果是在國內(nèi)活動，也可以選擇火車，高鐵等等。但是人們用的最多的出行方式呢，還得是屬于私家車的出行，現(xiàn)在的私家車是相當(dāng)?shù)钠占暗模瑤缀趺恳患叶紩幸惠v私家車。那么隨著私家車越來越多，相關(guān)的問題也是層出不窮。就在近日，一個事情影響了特斯拉，導(dǎo)致了特斯拉的市值一夜蒸發(fā)了1568億，那是什么原因?qū)е碌哪兀课覀儊砜纯础?/p>

一.股票價格的下跌

首先呢，導(dǎo)致特斯拉市值蒸發(fā)的直接原因呢，就是屬于特斯拉股價的大跌，隨著股價的大跌，那么特斯拉的市值也就下跌了。

二.為什么下跌

那么為什么會下跌呢，原因是因為一個女子，這個女子因為買了特斯拉出了事故，認(rèn)為是剎車失靈導(dǎo)致的，那么這個女子因為要求退款被拒絕之后，跑到了上海車展處，跑上了特斯拉的車頂，然后大喊：?特斯拉剎車失靈?，就這樣的一個事情，轟動全球，全世界都知道了，全世界都在懷疑特斯拉的品質(zhì)到底怎么樣，到底靠不靠譜，于是特斯拉的股價應(yīng)聲下跌，人們紛紛拋售特斯拉的股票。

三.總結(jié)

這個呢，就是導(dǎo)致市值蒸發(fā)的原因了，我也是挺佩服這女子的。

以上就是我對于這個問題所發(fā)表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什么不同的看法都可以在評論區(qū)留言，大家一起討論一下哦。

特斯拉市值蒸發(fā)近4000億，這是咋回事？

3月17日消息，據(jù)國外媒 體報道，受美國疫情形勢嚴(yán)峻、經(jīng)濟(jì)衰退憂慮等因素影響，美股周一暴跌，哀鴻遍野，特斯拉股價大跌近19%。

特斯拉股價大跌18.58%至445.07美元，換手率達(dá)11.15%，成交額達(dá)95.34億美元。特斯拉市值縮水至約800億美元。

這也是特斯拉連續(xù)第4個交易日下跌。和高點968.99美元相比，特斯拉股價已經(jīng)腰斬。

今年2月，特斯拉股價在高點時，知名做空機(jī)構(gòu)香櫞研究公司(Citron Research)曾在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，我們愛特斯拉，并且之前承諾永遠(yuǎn)不再做空。但當(dāng)電腦（交易）開始推動市場時，我們相信，如果埃隆（埃隆·馬斯克）是一名基金經(jīng)理的話，也會在這個價位做空這只股票。

這不再是關(guān)于技術(shù)，特斯拉股票已經(jīng)成為新的華爾街。

當(dāng)時，特斯拉股票交易非?；钴S，在2月4日這一天，全天換手率達(dá)33.81%，成交額552.68億美元。

另外，值得一提的是，馬斯克最近又發(fā)表了有爭議的言論。上周，在發(fā)給全體員工的郵件中，馬斯克表示，他看到的關(guān)于引發(fā)疾病的所有證據(jù)都表明，這不在美國最嚴(yán)重的100種健康風(fēng)險之列。

馬斯克表示，作為對比，死于比開車回家死于的風(fēng)險低很多。當(dāng)然，馬斯克的言論引來了一些批評，認(rèn)為這種對比不恰當(dāng)。

男子曾花多少錢買的特斯拉股票如今身價千萬？

近日，一則?特斯拉市值蒸發(fā)近4000億?的消息，引發(fā)了廣大網(wǎng)友們的熱議，在網(wǎng)上鬧的沸沸揚揚。那么，為何特斯拉的市值會蒸發(fā)掉4000億呢？第一，事情的導(dǎo)火索呢，是上海車展的***女車主，這個時間被曝光了之后，全中國的網(wǎng)友都關(guān)注到的特斯拉的安全問題。第二， 因為特斯拉的事故頻繁，自動加速，剎車失靈的問題呢，是導(dǎo)致了特斯拉的銷量大幅度下滑。第三，特斯拉股票的投資者看到了這些消息，然后就開始拋售特斯拉的股票，導(dǎo)致特斯拉的市值蒸發(fā)了4000億。那么具體的情況是什么呢？我來給大家分享一下我的看法。

首先，這件事情的導(dǎo)火索呢，是前陣子發(fā)生的上海車展特斯拉女車主***的時間導(dǎo)致的，這個女車主因為自己的特斯拉剎車失靈，***得不到滿意的答復(fù)，所以是做出了這樣的曝光。

其次，就是從那之后呢，頻繁的有出現(xiàn)其他的***者，以及是特斯拉出事的新聞也是一件接著一件，所以人們就慢慢的開始認(rèn)定了特斯拉的車確實是可能存在重大的漏洞的，而且這樣的漏洞可能是致命的。于是人們開始不再購買特斯拉汽車，所以4月的銷量是大幅度的縮減。

最后，因為特斯拉的口碑，銷量都是大幅度 縮減呢，所以是導(dǎo)致了特斯拉的股票也是在開始進(jìn)行了大跌。

以上就是我對于這個問題所發(fā)表的看法，純屬個人觀點，僅供參考，大家有什么不同的看法都可以在評論區(qū)留言，大家一起討論一下。

特斯拉股價閃崩三分之一，這是怎么回事？

近日，一位名叫杰森·德伯特的美國工程師宣布實現(xiàn)財務(wù)自由，在39歲時退休。因為他在特斯拉股價只有7.5美元時購買了該公司股票，后來又不斷買入，目前持有價值近1200萬美元的特斯拉股票。

德伯特說：“特斯拉目前只是剛剛起步。在未來50年里，我們可能看不到一家像特斯拉這樣的公司。”當(dāng)然，退休后，特斯拉的一舉一動都將成為該男子重點關(guān)注的對象，1月8日（上周五）他曬持倉時，特斯拉股票達(dá)到歷史最高的884.49美元/股。

下一個交易日（1月11日），特斯拉暴跌7.81%，他曬出最新持倉價值，“僅?！?022億美元，表示相當(dāng)?shù)氖洹?/p>

擴(kuò)展資料

特斯拉市值重回8000億美元：

北京時間1月12日消息，特斯拉周二早盤股價漲幅擴(kuò)大至5％，現(xiàn)報850美元收復(fù)昨日跌幅，市值重回8000億美元。

此前，瑞信分析師丹利維發(fā)表報告表示，將特斯拉目標(biāo)價由400美元上調(diào)至800美元，維持“中性”評級。該分析師指出，特斯拉的產(chǎn)能擴(kuò)張是該公司在2021年發(fā)展的關(guān)鍵，這將確保其產(chǎn)量進(jìn)一步增長。

該分析師指出，隨著特斯拉在上海進(jìn)行擴(kuò)張，以及在德克薩斯州和柏林建設(shè)工廠，該公司在2021年的產(chǎn)能將由此前的84萬增至144萬輛。因此，該分析將特斯拉2021年的交付預(yù)測由此前的79.1萬上調(diào)到85.3萬輛。

鳳凰網(wǎng)-男子7.5美元時買特斯拉股票 如今身價7千萬宣布退休

特斯拉股價近期接連下跌，最低每股566美元，與每股883美元的最高點相比跌幅接近36%，市值也縮水超3000億美元。本輪下跌的不僅是特斯拉，還有蔚來、理想、小鵬等多家新能源汽車公司。這次特斯拉股價大跌是由多個原因組成的。

1、新能源領(lǐng)域競爭太過激烈。

電動汽車領(lǐng)域競爭越發(fā)激烈，多家知名企業(yè)相繼入場。許多投資者不再把雞蛋放在一個籃子里。比如美國巴倫資本創(chuàng)始人羅恩?巴倫在過去約半年的時間里已經(jīng)拋售了大約170萬股的特斯拉股票，轉(zhuǎn)而投資特斯拉的競爭對手通用汽車旗下Cruise和亞馬遜支持的Rivian。此外，特斯拉的車輛質(zhì)量問題也頻頻上熱搜。之前國家市場監(jiān)督管理總局與中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部等五部門就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠(yuǎn)程升級等問題約談了特斯拉，這一現(xiàn)象導(dǎo)致特斯拉在消費者中口碑下滑。?

2、材料供應(yīng)不足。

受疫情的影響，多國經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限，許多原材料供應(yīng)不足，比如半導(dǎo)體。特斯拉CEO馬斯克發(fā)表推特也承認(rèn)了，特斯拉加州弗里蒙特汽車廠因?零部件短缺?臨時停產(chǎn)兩天。還有特斯拉在公布2020年第四季度財報時表示，芯片短缺可能打擊到其2021年上半年的汽車產(chǎn)量目標(biāo)。

3、美國市場重新開放。

美國在經(jīng)歷了疫情和總統(tǒng)大選兩件大事之后，整個政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境有了大調(diào)整，由于美國經(jīng)濟(jì)重新開放，?價格上行壓力?和?通貨膨脹短期增長?可能會出現(xiàn)，資本市場擔(dān)憂利息上漲但美聯(lián)儲卻沒辦法阻擋這種趨勢，所以科技股集體受到了影響，股價大跌。