1. 小米宣布造車，你看好他的造車前景嗎？
2. 小米汽車售價(jià)已出，整體看下來售價(jià)算貴嗎？

小米的產(chǎn)品這幾年做得還是很不錯(cuò)的，根據(jù)第三方的數(shù)據(jù)，小米已經(jīng)成為了中國手機(jī)市場的冠軍，這也體現(xiàn)小米的產(chǎn)品還是很受歡迎的。這段時(shí)間，媒體圈幾乎被小米要造車的消息刷屏了。不少米粉們都非常期待小米的汽車，尤其作為一家以性價(jià)比為主的公司，雷軍究竟會(huì)帶給大眾一輛什么樣的汽車，還是非常讓人期待的。不過不同于手機(jī)，汽車的研發(fā)周期非常長，短期內(nèi)大家可能還看不到這輛車出現(xiàn)。

但作為小米公司的第二總部城市武漢，此時(shí)已經(jīng)按耐不住了。在回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)，武漢市經(jīng)開區(qū)官方賬號(hào)回應(yīng)表示，目前已經(jīng)成立了專門的工作小組，對(duì)接小米公司，希望能夠爭取到汽車產(chǎn)業(yè)合作的機(jī)會(huì)。其實(shí)這些年，地方對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)一直是非常追捧的態(tài)度。

去年合肥市作為戰(zhàn)略投資方在最關(guān)鍵的時(shí)候，投資了蔚來汽車，把蔚來從生死邊緣拉了回來，并且憑借和蔚來的合作關(guān)系，在合肥打造了一個(gè)千億級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)群，可以說合肥這次的投資是大賺一筆。其他城市看到這一幕也是紛紛羨慕，尤其是小米作為一家已經(jīng)上市的企業(yè)，其能帶給任何一座城市大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，這讓很多城市所夢(mèng)寐以求的。

參考資料：

針對(duì)網(wǎng)友建議將小米智能電動(dòng)汽車引入武漢的留言，4月1日，武漢市經(jīng)開區(qū)回復(fù)稱，高度重視小米官宣造車，已第一時(shí)間成立工作專班，將主動(dòng)、熱情對(duì)接小米，爭取合作可能性。

3月30日，小米官宣造車。消息一出，引起了網(wǎng)友關(guān)注。不少武漢網(wǎng)友在武漢城市留言板里建言稱，小米創(chuàng)始人武漢大學(xué)畢業(yè)，小米總部落戶光谷。近日小米宣布小米智能汽車項(xiàng)目成立。開發(fā)區(qū)是否可以用自身優(yōu)勢(shì)，走出去，引進(jìn)小米智能汽車落戶開發(fā)區(qū)，這樣又可以引進(jìn)高技術(shù)人才，落戶開發(fā)區(qū)！共同建設(shè)開發(fā)區(qū)，提升開發(fā)區(qū)實(shí)力。

小米宣布造車，你看好他的造車前景嗎？

比亞迪董事長王傳福參加2021亞布力中國企業(yè)家論壇“中國企業(yè)精神”活動(dòng)并致辭，“對(duì)于今天的巨頭來說，跨界造車并不擔(dān)心虧本。比如雷軍，虧50億不算什么，但如果路線錯(cuò)誤，再多的錢也換不來?！贝搜栽谛∶自燔嚭捅葋喌弦l(fā)熱議。

近年來，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，新能源汽車成為風(fēng)口。大規(guī)模的新能源汽車市場吸引了一批商業(yè)巨頭跨界造車，掀起了跨界造車熱潮。 2017年，寶能集團(tuán)以約66.3億元收購觀致汽車51%的股權(quán)，正式進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域。恒大集團(tuán)也正式發(fā)布了2019年新能源汽車產(chǎn)品品牌“恒馳”，2021年以來，蘋果、富士康、百度、滴滴相繼宣布造車，各企業(yè)紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域。在時(shí)代浪潮的推動(dòng)下，小米也在3月30日正式宣布造車。?

據(jù)小米創(chuàng)始人、小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍透露，在正式收到董事會(huì)提議開始研究電動(dòng)汽車行業(yè)前景后，小米在經(jīng)過85次行業(yè)走訪交流后作出決定，與200多位汽車行業(yè)資深人士深度交流，75天內(nèi)召開了4次內(nèi)部管理層溝通會(huì)和2次正式董事會(huì)會(huì)議，可見小米對(duì)造車持謹(jǐn)慎態(tài)度。

事實(shí)上，小米在造車方面確實(shí)有一些優(yōu)勢(shì)。一方面，雷軍創(chuàng)立的順為資本分別于2015年和2017年投資蔚來和小鵬。小米在車聯(lián)網(wǎng)車載服務(wù)系統(tǒng)方面一直在發(fā)力，在充電設(shè)施領(lǐng)域已經(jīng)開始布局。公開資料顯示，目前小米的關(guān)聯(lián)公司擁有超過130項(xiàng)汽車相關(guān)專利，而且在小部分關(guān)聯(lián)公司的業(yè)務(wù)范圍還包括汽車零部件。目前還擁有10000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。?

另一方面，汽車制造是一個(gè)需要長期投資的項(xiàng)目。造車新勢(shì)力大多選擇融資。至此，蔚來的總?cè)谫Y額已超過96億美元，小鵬的總?cè)谫Y額也達(dá)到了77億美元。不過，小米無意融資。根據(jù)小米公告，擬設(shè)立全資子公司，初期投資100億元，預(yù)計(jì)未來10年投資100億元，2020年小米營收2458.65億元。目前小米的現(xiàn)金儲(chǔ)備為1080億元，可以看出小米的實(shí)力。 此外，雷軍曾透露，小米造車的原因之一是用戶希望他們造車。在一項(xiàng)20000人的調(diào)查中，92%的人支持小米造車，很多米粉表示，“下一次換車是小米”，“雷總，不管你造什么，我閉著眼睛都敢買”。

據(jù)悉，小米擁有約5000萬粉絲。如果一些粉絲轉(zhuǎn)化為小米汽車的用戶，可能會(huì)滿足小米汽車的增長，這也可能為小米造車提供信心。 今天，中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)秘書長崔東樹在中國動(dòng)力電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈大會(huì)上表示，“預(yù)計(jì)今年國內(nèi)新能源汽車增速將達(dá)到100%。 ”企業(yè)對(duì)全球新能源汽車市場做出了判斷，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到1300萬輛。中國和全球新能源汽車市場仍在保持快速增長，也是各大企業(yè)大勢(shì)所趨。進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。

對(duì)于小米造車的前景，汽車分析師任萬福對(duì)車語者說，“小米在軟硬件上優(yōu)勢(shì)明顯，只要保證足夠的資金投入，彌補(bǔ)造車經(jīng)驗(yàn)，少走彎路，大眾順利量產(chǎn)，問題不大?！睙o論如何，小米造車已經(jīng)確定，順利推進(jìn)后可能會(huì)成為強(qiáng)有力的競爭對(duì)手。

小米汽車售價(jià)已出，整體看下來售價(jià)算貴嗎？

結(jié)論我看好小米汽車，因?yàn)樾∶子绣X，人，時(shí)間，可以說是結(jié)合了時(shí)間和地點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。然后，問題來了。這個(gè)結(jié)論從何而來？接下來我會(huì)通過三個(gè)維度來分析。

1.小米汽車商業(yè)介紹

3月30日，小米集團(tuán)宣布成立全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)。初期投資100億人民幣，未來10年預(yù)計(jì)投資100億美元。雷軍，集團(tuán)的首席執(zhí)行官，也將是智能電動(dòng)車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

小米集團(tuán)正式宣布將制造汽車。你看好小米？的汽車發(fā)展嗎

雷軍說。

這次我會(huì)親自帶隊(duì)，這將是我人生中最后一個(gè)重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我很清楚這個(gè)決定意味著什么，我愿意把我所有的名譽(yù)都放在我的生命里，重新投入戰(zhàn)斗，為小米汽車而戰(zhàn)！

為什么那么多人要我們?cè)炱嚕繛槭裁创蠹矣X得我們能贏？我覺得是因?yàn)榇蠹叶枷嘈盼覀儯加心芰Τ蔀榇蠹蚁矚g的好車；相信我們，有業(yè)界最完善的智能生態(tài)，有世界無數(shù)的米粉。從上面這段話中，我們可以看出雷軍制造汽車是勢(shì)在必行的。

2.為什么現(xiàn)在投資汽車業(yè)務(wù)？

早在2014年，小米就申請(qǐng)了9項(xiàng)與汽車相關(guān)的專利，這引發(fā)了關(guān)于小米制造汽車雄心的討論，但沒有持續(xù)多久。畢竟早在2014年，大家對(duì)新勢(shì)力造車的信任只停留在PPT上。

2018年也有報(bào)道說小米造了一輛車，然后小米公司否認(rèn)了造車的傳聞。

今年2月，小米造車的消息又出來了，但官方回復(fù)是目前還沒有：拭目以待。

果然，昨天，小米宣布他將制造一輛汽車。

從以上時(shí)間段，我們可以看到小米早就在為造車做準(zhǔn)備了。

那么，為什么現(xiàn)在選擇官方公告呢？現(xiàn)在小米影響力很大，也是汽車行業(yè)的最佳時(shí)機(jī)、小米近年來發(fā)展迅速，賬戶余額為1080億元(富有)、小米有一支不屈不撓的隊(duì)伍(有些人)

3.小米汽車對(duì)行業(yè)有什么影響？

眾所周知，小米注重性價(jià)比，產(chǎn)品毛利很低。一旦小米進(jìn)入汽車市場，汽車價(jià)格就會(huì)下降，這意味著毛利也將減少。這是不可否認(rèn)的事實(shí)。當(dāng)小米汽車上市時(shí)，汽車工業(yè)，尤其是國內(nèi)市場將發(fā)生巨大的變化。其實(shí)雷軍一直想讓小米學(xué)習(xí)好市多的模式：給你簡單介紹一下，就是賣東西不賺錢，質(zhì)量一定要精挑細(xì)選，價(jià)格一定要在全場最低，毛利率一定不能超過，然后會(huì)費(fèi)獨(dú)家收取。年利潤差不多就是會(huì)費(fèi)，利潤的增加基本就是會(huì)員規(guī)模的增加。小米集團(tuán)正式宣布將制造汽車。你看好小米？的汽車發(fā)展嗎

未來，小米汽車的盈利模式可能就是這種模式。

作為一家創(chuàng)新型科技企業(yè)，小米所推出的每一款產(chǎn)品都足夠讓人驚艷。在硬件研發(fā)和電子產(chǎn)品的制作方面，小米也本著質(zhì)量為上的原則，對(duì)于細(xì)節(jié)更是做到了精益求精。而近期小米宣布，將會(huì)和奔騰合作推出第一輛小米汽車，這無疑讓米粉們非常的激動(dòng)。那么對(duì)于這樣一款價(jià)格可能不會(huì)太便宜的汽車，米粉會(huì)不會(huì)選擇購買呢？

首先，這款汽車的性價(jià)比可能比起小米的其他產(chǎn)品來說并不算特別高。小米有品曾經(jīng)和奔騰一起合作推出了一汽奔騰T77的米粉定制版，這款汽車的起步售價(jià)為12.48萬元。而T77原車起步價(jià)則只有8.98萬元，溢價(jià)高達(dá)2.5萬元。整輛車最大的亮點(diǎn)是加入了3D全息影像系統(tǒng)，同時(shí)還可以支持語音交互和視覺互動(dòng)功能。可以說這套系統(tǒng)的加入，使整輛車的科技感提升了不少。

其次，這款汽車的車身長度為4525mm，軸距為2700mm，作為一款緊湊型SUV，車子內(nèi)部的空間還是比較大的，舒適性也很高。而且從外觀方面我們可以看到，汽車前臉用的是六邊形的滿天星狀進(jìn)氣格珊，再加上兩側(cè)的犀利大燈組設(shè)計(jì)，使整個(gè)汽車看起來非常大氣。從側(cè)面來看，車身用單腰線設(shè)計(jì)，富有層次感。在一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)更是相當(dāng)新潮，符合年輕人審美。

最后，從內(nèi)飾方面來看，這款汽車用的是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，并且搭載了全液晶儀表盤和懸浮式的大尺寸中控屏，可以說科技感非常的強(qiáng)了。動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為105kW。并且還匹配了6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

綜上來看，這款汽車最大的亮點(diǎn)也許就是3D全息影像系統(tǒng)以及語音交互和視覺互動(dòng)功能了。在其他方面的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，而且十幾萬的價(jià)格對(duì)于注重實(shí)用性的車主們來說可能并不是特別劃算，但是對(duì)于很多狂熱米粉來說，小米所推出的第一款汽車還是相當(dāng)值得購買的。

個(gè)人覺得一輛車的好壞不能用品牌和國產(chǎn)進(jìn)口去區(qū)分，其實(shí)國產(chǎn)車近幾年也有做得很不錯(cuò)的，所以說還是由消費(fèi)者說了算，只有使用了才知道真正的價(jià)值，如果真的不錯(cuò)的話，消費(fèi)者愿意去為它買單，那他就是好產(chǎn)品，而且我也相信，中國的科技越來越發(fā)達(dá)，也希望能造出很好的產(chǎn)品

對(duì)于汽車，我有三不買：1.價(jià)格太貴的不買；2.油耗太高的不買；3.新車上市第一年不買。

奔騰T77這個(gè)車吧，銷量一直不是很好；這個(gè)車應(yīng)當(dāng)說質(zhì)量還可以，但是品牌影響力這類的軟實(shí)力還是有些欠缺的。你說的這個(gè)眾籌的T77我姑且認(rèn)為他是新車新科技，買這種車最大的問題就是容易被當(dāng)成小白鼠；老款車的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟穩(wěn)定，反過來也就是新款最大的問題。

當(dāng)然T77可以買，但是絕對(duì)不是一上市就買；第一個(gè)是這個(gè)車沒有那么優(yōu)秀，再就是新車上市優(yōu)惠幅度不大。新車上市之后半年是一個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候該有的優(yōu)惠基本都有了；對(duì)比一下新車主口碑，之后才是我們考慮是否要選擇這款車的時(shí)候。