在遇到汽車(chē)***問(wèn)題，我們可以這樣做：\x0d\一、與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商和解\x0d\***辦法：當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障，車(chē)主確認(rèn)自己的合法權(quán)益受到損害時(shí)。建議車(chē)主首先和購(gòu)車(chē)或固定修車(chē)處的4S店取得聯(lián)系，因?yàn)橐话銌?wèn)題都能在4S店處得到解決。\x0d\***流程：首先準(zhǔn)備好翔實(shí)、充足的證據(jù)和必要的證明材料。然后在與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商的過(guò)程中，車(chē)主要簡(jiǎn)單闡明問(wèn)題發(fā)生的事實(shí)經(jīng)過(guò)并提出合理的要求，必要時(shí)可指明賠償要求所依據(jù)的法律條文，以達(dá)成問(wèn)題的盡快解決。與此同時(shí)還要注意汽車(chē)***的最佳時(shí)效性，不要被經(jīng)營(yíng)者的拖延而錯(cuò)過(guò)了投訴時(shí)間。但如果在證據(jù)確鑿、事實(shí)明確的情況下，經(jīng)營(yíng)者還故意推諉、逃避責(zé)任，車(chē)主就要果斷地取其它方式來(lái)求得問(wèn)題的解決。\x0d\二、向汽車(chē)廠家投訴請(qǐng)求解決辦法\x0d\***辦法：如果車(chē)主的愛(ài)車(chē)遭遇的問(wèn)題比較嚴(yán)重，在多次輾轉(zhuǎn)經(jīng)銷(xiāo)商處仍未能解決問(wèn)題的情況下，車(chē)主可以直接撥打汽車(chē)廠家的投訴熱線(xiàn)，以期廠家出面協(xié)調(diào)解決。\x0d\***流程：車(chē)主可選擇撥打汽車(chē)廠家的投訴熱線(xiàn)，將問(wèn)題反映到廠家的相關(guān)部門(mén)。在接到投訴后，廠家一般會(huì)記錄在案，并后續(xù)跟進(jìn)。一般而言，廠家會(huì)將問(wèn)題“踢”回經(jīng)銷(xiāo)商，并給經(jīng)銷(xiāo)商施壓。如果到廠家之后，經(jīng)銷(xiāo)商的態(tài)度還是沒(méi)有改觀，那說(shuō)明問(wèn)題基本沒(méi)有妥協(xié)余地了。\x0d\三、可向消費(fèi)者協(xié)會(huì)與有關(guān)行政部門(mén)投訴\x0d\***辦法：當(dāng)4S店與汽車(chē)廠家都不能有效的解決問(wèn)題時(shí)，或是汽車(chē)已過(guò)保修期，在維修廠維修仍不能得到解決時(shí)，建議車(chē)主向消費(fèi)者協(xié)會(huì)及有關(guān)行政部門(mén)投訴。\x0d\***流程：當(dāng)車(chē)主向消協(xié)或有關(guān)行政部門(mén)投訴后，消費(fèi)者協(xié)會(huì)及有關(guān)行政部門(mén)會(huì)針對(duì)消費(fèi)者反映的問(wèn)題以調(diào)解為主的形式處理案件。具體的辦理流程是車(chē)主先立案，然后消費(fèi)者協(xié)會(huì)及有關(guān)行政部門(mén)開(kāi)始受理案件，接著消協(xié)與有關(guān)行政部門(mén)會(huì)就展開(kāi)調(diào)查，最后對(duì)爭(zhēng)議雙方進(jìn)行調(diào)解。如果調(diào)解失敗，車(chē)主可以提***訟，走法律程序。\x0d\四、提請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁\x0d\***辦法：當(dāng)消費(fèi)者協(xié)會(huì)與有關(guān)行政部門(mén)都不能幫助解決問(wèn)題時(shí)，建議車(chē)主申請(qǐng)仲裁或訴訟。\x0d\***流程：仲裁是基于雙方簽訂的仲裁協(xié)議***，消費(fèi)者向約定的仲裁委員會(huì)提起仲裁申請(qǐng);訴訟是指消費(fèi)者直接將車(chē)輛的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者或服務(wù)的提供者訴至有管轄權(quán)的***。首先，車(chē)主要擬好******狀，然后搜集***證據(jù)，最后到******。***立案后，就會(huì)對(duì)進(jìn)行排期審理。\x0d\最后，在消協(xié)調(diào)解不通時(shí)，車(chē)主可以同時(shí)選擇向新聞媒體曝光，或在網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)進(jìn)行投訴，讓輿論監(jiān)督整個(gè)流程的公正性。
汽車(chē)質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題如何處理
隨著汽車(chē)保有量越來(lái)越多，各種質(zhì)量問(wèn)題也層出不窮。市面上不管什么車(chē)子都無(wú)法百分百保證不出問(wèn)題，即便是勞斯萊斯、賓利也是會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，***之路是艱辛坎坷的。很多車(chē)主根本不知道該如果正確的***，只能暗暗謾罵自認(rèn)倒霉。那面對(duì)汽車(chē)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我們?cè)撊绾尉S護(hù)自身的合法權(quán)益呢？有哪些管用的***渠道呢？
去4S店***
發(fā)現(xiàn)車(chē)子質(zhì)量有問(wèn)題，首先要直接和4S店聯(lián)系，畢竟最后面修還是由他們操作的。國(guó)家三包政策有明確規(guī)定：對(duì)不是因用戶(hù)使用、保管不當(dāng)，而屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而發(fā)生的故障提供該項(xiàng)服務(wù)。其中涵蓋了兩個(gè)概念，一個(gè)叫保修期，一個(gè)叫質(zhì)保期。質(zhì)保期每個(gè)廠家都是有自己規(guī)定的固定值，什么三年或10萬(wàn)公里等等，這個(gè)期間內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，車(chē)主是不需要掏錢(qián)的，廠家負(fù)責(zé)修好。保修期時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，廠家也負(fù)責(zé)維修，只是錢(qián)需要車(chē)主掏，一般這種情況，我們也談不上***了。三包期限一般是從開(kāi)具日開(kāi)始算起。有責(zé)任的4S店給你登記按部就班維修，那也有不負(fù)責(zé)任的，人家一大堆借口就是不承認(rèn)不給你維修。那怎么辦呢？
找該品牌廠家***
你電話(huà)打到廠家那邊投訴，那邊是會(huì)反饋到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商。這樣可以通過(guò)廠家來(lái)向4S店施加壓力，有些4S店迫于壓力做起事來(lái)也會(huì)利索點(diǎn)。像4S店這些經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)分成是和用戶(hù)滿(mǎn)意度和投訴率掛鉤的，你一個(gè)電話(huà)投訴他一個(gè)電話(huà)投訴，這4S店的利潤(rùn)分成可能就被扣光了，關(guān)乎利益的事，他們還是比較在乎的。那如果遇到一些死豬不怕開(kāi)水燙的廠商或者4S店怎么辦呢？
找汽車(chē)投訴網(wǎng)站平臺(tái)
汽車(chē)投訴網(wǎng)站平臺(tái)是最近這些年才興起的，主要是為建立一個(gè)收集、反饋、解決消費(fèi)者車(chē)輛故障與問(wèn)題，為汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商（4S店）、車(chē)主三者之間提供一個(gè)在線(xiàn)溝通和協(xié)調(diào)的平臺(tái)。此類(lèi)的網(wǎng)站目前已經(jīng)有很多了，為避免打廣告，就不再贅述，有需要的朋友網(wǎng)上搜索下就能找到很多。這類(lèi)的平臺(tái)有個(gè)好處是跟蹤服務(wù)且不收費(fèi)，為現(xiàn)在的車(chē)主解決很多***難的問(wèn)題。即便如此，還是會(huì)有部分廠商不當(dāng)一回事，那這時(shí)候怎么辦呢？
找315消費(fèi)者協(xié)會(huì)***
315消費(fèi)者協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：消協(xié)）還是比較有名的，中央臺(tái)每周質(zhì)量報(bào)告，還有消費(fèi)主張這些節(jié)目。越是疑難雜癥，越容易得到曝光，甚至?xí)萌プ霭咐?。而且通過(guò)消協(xié)聯(lián)系廠商，廠商多少會(huì)引起重視，比個(gè)人聯(lián)系強(qiáng)多了吧。但是消協(xié)每天接到的投訴多如牛毛，處理起來(lái)可能要花很長(zhǎng)時(shí)間，這樣一來(lái)，我們肯定還是等不起的，還是得想想其他辦法。
找媒體曝光***
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，都是自媒體，發(fā)個(gè)曝光引起大家的共鳴，那***效應(yīng)不是一般的好。再牛的廠商也怕輿論啊，搞不好大家一起***，那真是得不償失了。所以一旦曝光面廣傳播性強(qiáng)，廠商一般會(huì)主動(dòng)聯(lián)系你并且積極幫你處理。那有些朋友就為難了，雖然網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，但是自己發(fā)的曝光貼沒(méi)有引起大家輿論怎么辦呢？
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這也是實(shí)在沒(méi)法子了，迫不得已才去走這招。倒不是說(shuō)***就不會(huì)贏，而是這時(shí)間我們耗不起的，人家背后是一個(gè)集團(tuán)，找個(gè)律師和你耗也把你耗沒(méi)了。但是凡事也不是絕對(duì)，如果上面的方法都試過(guò)了都不行，那***也未嘗不可。但是小木還是建議不要走這一步，之所以列出來(lái)是供大家在投訴無(wú)門(mén)時(shí)選擇斟酌。
其實(shí)，最穩(wěn)妥的還是盡量以溝通協(xié)調(diào)為主，幾種方法都試試，大家這么一折騰，這***的環(huán)境肯定是比一個(gè)人單打獨(dú)斗的強(qiáng)。只要明確責(zé)任是對(duì)方，我們就應(yīng)該堅(jiān)持信念去維護(hù)我們的合法權(quán)益。維護(hù)我們合法權(quán)益的人多了，***的路才會(huì)越走越寬，市場(chǎng)秩序才會(huì)越來(lái)越規(guī)范。
想了解更多關(guān)于用車(chē)知識(shí)的朋友，不妨關(guān)注我，我會(huì)每天給大家分享一段汽車(chē)小干貨，讓你們遠(yuǎn)離用車(chē)煩惱。
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汽車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題應(yīng)該打哪個(gè)投訴電話(huà)
太平洋汽車(chē)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)商解決。根據(jù)汽車(chē)“三包”規(guī)定，在質(zhì)保有效期內(nèi)車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題的，可以免費(fèi)享受車(chē)輛包修、包換、包退服務(wù)。
（1）在保修期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
（2）保修期內(nèi)質(zhì)量問(wèn)題的處理應(yīng)由該項(xiàng)目總監(jiān)理工程師主持，一般委派施工階段的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行處理。
（3）監(jiān)理工程師接到業(yè)主指出的質(zhì)量問(wèn)題反映后，應(yīng)組織業(yè)主、承包商，必要時(shí)通知設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研分析，明確造成質(zhì)量問(wèn)題的原因和責(zé)任，若有多家相關(guān)單位，應(yīng)量化承擔(dān)的責(zé)任。
（4）總監(jiān)理工程師與業(yè)主和承包商協(xié)商明確進(jìn)場(chǎng)處理問(wèn)題的開(kāi)始時(shí)間。
（5）總監(jiān)理工程師審核承包商提交的技術(shù)方案、進(jìn)度、必要時(shí)承包商應(yīng)提交施工組織設(shè)計(jì)。
（6）監(jiān)理工程師在明確責(zé)任的基礎(chǔ)上，發(fā)出保修期內(nèi)的保修通知單，要求承包商按規(guī)定的時(shí)間進(jìn)場(chǎng)整改，對(duì)非承包商原因造成的工程質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應(yīng)核實(shí)修復(fù)工程的費(fèi)用再由總監(jiān)理工程師確認(rèn)和簽署工程款支付證書(shū)并報(bào)業(yè)主。
（7）承包商不在規(guī)定期限或按規(guī)定質(zhì)量保修，應(yīng)通知業(yè)主另選承包商整改，費(fèi)用從保修金中扣除，監(jiān)理工程師應(yīng)做好記錄和簽證。
（8）保修期內(nèi)的重大問(wèn)題應(yīng)向總工程師書(shū)面報(bào)告。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng)問(wèn)答叫獸）
消費(fèi)者投訴電話(huà)：12315?
中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量訴電話(huà)：010-65763080
還可以通過(guò)以下幾種方式：
1、可以選擇當(dāng)?shù)?S做為投訴對(duì)象，由4S將質(zhì)量問(wèn)題反饋到汽車(chē)廠解決。
2、可以選擇該品牌汽車(chē)的400熱線(xiàn)，將質(zhì)量問(wèn)題直接投訴到汽車(chē)廠，由該廠售后服務(wù)部協(xié)調(diào)解決。
3、可以選擇當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)、消協(xié)，投訴汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，要求消協(xié)解決。
4、可以選擇當(dāng)?shù)孛襟w（報(bào)社、電視臺(tái)、廣播電臺(tái)），投訴汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，根據(jù)媒體對(duì)此事的重視程序，由媒體出面協(xié)商解決。
5、可以選擇質(zhì)量網(wǎng)，投訴汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，前提是這個(gè)質(zhì)量網(wǎng)會(huì)將投訴信息轉(zhuǎn)到哪里。
中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)為用戶(hù)設(shè)立汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題投訴通道，致力于為用戶(hù)提供便捷高效的汽車(chē)投訴解決方案。本著“服務(wù)用戶(hù)，解決問(wèn)題”的宗旨，為用戶(hù)解決投訴問(wèn)題。
擴(kuò)展資料
投訴流程：
1、用戶(hù)注冊(cè):
利用《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)》進(jìn)行汽車(chē)質(zhì)量投訴的用戶(hù)請(qǐng)先于本網(wǎng)站進(jìn)行用戶(hù)注冊(cè)，并仔細(xì)閱讀用戶(hù)須知及相關(guān)法律協(xié)議，以確定雙方權(quán)利及義務(wù)
2、完善資料:
利用《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)》進(jìn)行汽車(chē)質(zhì)量投訴前，請(qǐng)務(wù)必提前完善用戶(hù)資料，并進(jìn)行所有車(chē)輛登記，以確保信息可以及時(shí)準(zhǔn)確得到傳達(dá)及反饋
3、進(jìn)入投訴通道:
已完善用戶(hù)資料的用戶(hù)可直接通過(guò)《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)》進(jìn)入投訴通道，進(jìn)行質(zhì)量投訴。未完善用戶(hù)資料的用戶(hù)，請(qǐng)及時(shí)完善用戶(hù)資料，以確保得到完整的用戶(hù)體驗(yàn)及服務(wù)。
4、填寫(xiě)投訴內(nèi)容:
進(jìn)入投訴通道后，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行質(zhì)量相關(guān)的故障投訴及問(wèn)題反饋，為了投訴信息可以更加準(zhǔn)確、有效的傳達(dá)于廠商，請(qǐng)用戶(hù)真實(shí)完整的對(duì)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)述。
5、等待網(wǎng)站審核:
《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)》將根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)服務(wù)協(xié)議》以及《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)版權(quán)聲明》對(duì)用戶(hù)所提交的投訴進(jìn)行初步審核，以確保信息真實(shí)有效。
所提交投訴未通過(guò)審核的用戶(hù)，請(qǐng)認(rèn)真確認(rèn)所填寫(xiě)投訴內(nèi)容描述是否完整、清晰，并重新填寫(xiě)提交投訴。網(wǎng)站審核結(jié)果將以手機(jī)短信及電子郵件的方式通知用戶(hù)，如有疑義請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服人員處理。
6、等待廠家處理反饋:
對(duì)于已通過(guò)網(wǎng)站審核的用戶(hù)，請(qǐng)耐心等待廠商反饋，反饋結(jié)果將由廠商直接通知用戶(hù)。
7、完成或再投訴:
通過(guò)《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)》投訴通道完成投訴的用戶(hù)如對(duì)投訴結(jié)果表示結(jié)果不明確，或未實(shí)際解決問(wèn)題，可繼續(xù)進(jìn)行投訴?！吨袊?guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)》也會(huì)針對(duì)完成投訴的用戶(hù)進(jìn)行回訪，并將根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)服務(wù)協(xié)議》、《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)版權(quán)聲明》對(duì)投訴結(jié)果進(jìn)行如實(shí)記錄。
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標(biāo)簽： #投訴
