1. 國產(chǎn)跑車哪款性能比較好點
2. BYD F0改裝預(yù)算
3. 請問BYD的性能都有什么？
4. 急 看中了byd比亞迪的f0 想多了解一下 到底質(zhì)量怎么樣
5. 長安UNI-V 作為13萬級別擁有電動尾翼的運動轎車，性能如何？

選哪個看你自己的愛好。

給你個比較吧：

首先看油耗，1.5排量自主品牌中F3是最省油的因為只有它還有惠民補(bǔ)貼。其次是長安，最費油的是吉利。1.3的自由艦比1.5的比亞迪都費油。（數(shù)據(jù)來源工信部油耗黃標(biāo)）

其次看配置，同價位的長安的配置最低，吉利與比亞迪相仿

再次看動力：同為1.5的前提下。長安的動力最強(qiáng)，其次是比亞迪(主官將油耗的設(shè)計導(dǎo)致動力的缺失），在下面是吉利，吉利1.8的動力跟前兩款差不多。

安全性：由于沒有最官方的數(shù)據(jù)只能從廣告上看，長安一直沒有宣傳過其5星安全。吉利曾宣傳過全系5星安全，但2011年，年底抽查后就絕口不提了。比亞迪一直宣傳超4星標(biāo)準(zhǔn)，2011年年底抽查后部分車型已經(jīng)評為5星了。這可以看出比亞迪還算比較厚道，長安比較誠實，吉利最坑爹了。

保養(yǎng)維修成本：你當(dāng)?shù)啬目钴嚤Ｓ辛?a href="/tags-z-d.html" target="_blank" class="936d8a1995894021 relatedlink">最大，哪款車售后價格就最便宜。

買車必定不是買擺設(shè)，最好去當(dāng)?shù)?S去試駕一下，一定要試同排量的車，只有試駕后你才知道哪個最適合你。還有參考一下當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-c.html" target="_blank" class="8a19958940211f23 relatedlink">市場，哪款車跑的最多也就是當(dāng)?shù)刈钫J(rèn)可的車型，別聽別人說要去看。

個人認(rèn)為首選比亞迪，不要F3舒適性配置不足，要G3或L3；其次是長安悅翔；奇瑞的也可以考慮一下。吉利的就不要考慮了

國產(chǎn)跑車哪款性能比較好點

改裝多錢就是它。。反正多錢都能花掉的?？茨阆敫氖裁?。。怎么改。要改尾翼。龍骨 隔音《車內(nèi)外全隔。》。拉花。燈光。大包圍。導(dǎo)航。倒車影相。音響。等等吧。裝甲什么地。。我認(rèn)識個哥們花了一萬多。。。必須得先審在改裝。。。如果你要是并管所認(rèn)識好使的人。。。先后都不是問題了。。?？傊F(xiàn)在11年后產(chǎn)的F0算不上是改裝。。。準(zhǔn)確地應(yīng)該算是裝修吧。。。因為它改不了什么實質(zhì)性的東西。。這個車小裝一下還行。。投入太多不值得。。

BYD F0改裝預(yù)算

華晨中華駿捷COUPE

車型參數(shù)列表 長×寬×高(mm)：4880×1800×1450發(fā)動機(jī)華晨1.8T發(fā)動機(jī)最大功率(Kw/rmp)：125最大扭矩(N.m/rmp)：235最高車速（KM/H）220配置半導(dǎo)體式車載冷藏箱，車載電源，防眩目內(nèi)后視鏡，綠色隔熱前擋風(fēng)玻璃，前雙安全氣囊及側(cè)氣囊、abs制動系統(tǒng)，電動門窗、天窗、8向電動真皮加熱司機(jī)座椅、8聲道單碟CD＋MP3、自動空調(diào)

COUPE（轎跑）車型代表的是一種全新的轎跑車設(shè)計理念，能夠為駕駛者帶來一種全新的乘坐感受和駕駛樂趣。造型上，其出自意大利著名汽車設(shè)計公司賓尼法瑞那的手筆，全車設(shè)計更多的是強(qiáng)調(diào)線條的流暢和奔放，以此來突出它的運動氣息。另外，初看這款車子，總會被它的“中”字標(biāo)識所吸引，其前臉包括側(cè)面還是透露出很強(qiáng)的時代感。發(fā)動機(jī)蓋配合車燈的形狀的確相當(dāng)新穎，但就車展看到的實車而言，細(xì)節(jié)的處理仍不夠細(xì)膩，做工顯得一般。

預(yù)測上市價格：17～20萬元

二、奇瑞A6CC

車型參數(shù)列表 長×寬×高(mm)：4615×1821×1394軸距（mm）2700發(fā)動機(jī)2.0L TCI直列四缸發(fā)動機(jī)和3.0L V6 CBR VVT發(fā)動機(jī)配置205/55R16輪轂，DVD影音導(dǎo)航儀、6向調(diào)節(jié)座椅、內(nèi)藏式防夾電動天窗、帶過濾自動雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、HID帶洗滌大燈

A6CC是由奇瑞公司與意大利著名設(shè)計公司BERTONE共同打造的。奇瑞A6CC在造型設(shè)計上同樣秉承了意大利跑車的設(shè)計風(fēng)格，流線型的車身、完美的車身比例。另外，相比之下奇瑞A6CC在具有速度感的同時加進(jìn)了更豐富的力量感，尾部大膽的排氣管設(shè)計也為這部車子增添不少跑車氣息。不過，輪胎的尺寸和輪轂的設(shè)計與這部跑車可以說是不相融合。

預(yù)測上市價格：18～20萬元

三、奇瑞Shooting Sport

車型參數(shù)表 長×寬×高(mm)：4140×1824×1379軸距(mm)：2500最高速度(km/h)：180排氣量(CC)：15額定功率(Kw/rmp)：87最大扭矩(N.m/rmp)：147發(fā)動機(jī)型式：1.6NA乘客載數(shù)：5

Shooting Sport是奇瑞公司委托意大利“嫡系”－TORINO DESIGN最新設(shè)計的作品。與前面兩款跑車相比，奇瑞Shooting Sport體現(xiàn)更多的是活力，在設(shè)計中秉承了QQ的***設(shè)計特點，同時也結(jié)合了現(xiàn)代運動轎車的流線型設(shè)計理念。車身側(cè)面用箭式設(shè)計和包裹的quarterlight設(shè)計，創(chuàng)造出車頂流線型的設(shè)計效果，類似旅行轎車的尾部設(shè)計使其擁有了寬敞的內(nèi)部空間，而其將跑車(Coupe)時尚、運動特點與旅行轎車(Wagon)的空間實用性相結(jié)合的設(shè)計，則讓人很容易感受到來自現(xiàn)代歐洲的生活方式.

四、奇瑞M14

車型參數(shù)表（有誤差） 長×寬×高(mm)：4615×1821×1394軸距(mm)：2700發(fā)動機(jī)1.6CBR/2.0CBR變速箱手動擋、CVT配置筒式座椅、多功能按鍵方向盤、可折疊硬頂、前排氣囊、側(cè)氣囊、簾式氣囊、前后盤式制動器、ABS系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)

M14是奇瑞與意大利賓尼法瑞那公司合作，進(jìn)行車身和底盤平臺的開發(fā)所共同打造的第一款跑車。M14作為一款可折疊硬頂跑車，略帶女性化的車身線條及車燈設(shè)計使其看上去有些秀氣。而在內(nèi)飾上則彰顯時尚、另類的元素。在底盤方面，M14用了前麥弗遜與后多連桿獨立懸架，將搭載奇瑞的1.6CBR/2.0CBR兩種發(fā)動機(jī)，而變速箱也有手動擋和CVT兩種可供選擇。

五、海馬S1

車型參數(shù)表 長×寬×高(mm)：4448×1718×1348軸距(mm)：2607發(fā)動機(jī)可能為HM483Q整備質(zhì)量（KG）1200+30

海馬S1是由日本設(shè)計公司為海馬公司專門量身定做的。海馬S1作為雙門概念跑車，其車身線條是最具特色的，從發(fā)動機(jī)蓋一直延伸到腰線，形成了海馬的標(biāo)志線條。內(nèi)飾色彩搭配簡潔明快，結(jié)合中控臺的合理布局，保證了暢快淋漓的駕駛感。19寸五幅輪轂和雙排氣管設(shè)計，一定程度上展現(xiàn)了跑車的力量和速度感。

預(yù)測上市價格：17～20萬元

六、比亞迪 F8

車型參數(shù)表 長×寬×高(mm)：4490×1780×1405軸距(mm)：2700發(fā)動機(jī)BYD483QB 2.0變速箱五速手動整備質(zhì)量（KG）1525配置四個安全氣囊（方向盤，主駕駛座椅兩側(cè)及儀表臺副駕），前、后排三點式預(yù)緊安全帶，駕駛員安全帶未帶警示裝置，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖，前、后四輪盤式制動，ABS和EBD

比亞迪F8是中國第一款具有硬頂敞篷機(jī)構(gòu)的轎跑車。硬頂開合用液壓動力、電子控制完成，操作十分簡單。硬頂開啟的時間只需25秒，可以與很多超級跑車相媲美。F8的硬頂設(shè)計，還用了全景天窗車頂，即使在硬頂合上以后，駕駛者和乘員也可以擁有開闊的視野。

預(yù)測上市價格： 20萬元左右

七、吉利美人豹一代

車型參數(shù)表 長×寬×高(mm)：4110×1690×1325軸距(mm)：2440最大功率（KW/RPM）69/6000最大扭矩（NM/RPM）128/3400整備質(zhì)量（KG）980配置駕駛位氣囊、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、前盤后鼓、185/60R14輪胎、中控鎖、前電動窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后擋風(fēng)加熱功能

吉利美人豹號稱是“中國第一跑”，不過這個“第一”僅僅只能夠代表時間上的第一。它的外形設(shè)計學(xué)足了跑車的風(fēng)格，鍥形的車頭設(shè)計以及下凹的車身曲線都顯示出十足的動感，內(nèi)飾更以跑車化的標(biāo)準(zhǔn)來布置，鋁合金的排擋把手具有極佳的質(zhì)感，手感也相當(dāng)不錯，紅黑兩色的搭配成為內(nèi)飾的主要色調(diào)，踏板也是鋁合金材質(zhì)，整個車廂營造出十足的跑車格調(diào)。不過，底盤和動力方面上的不足也十分明顯。

價格：6.48萬元 - 10.88萬元

八、吉利美人豹二代——Leading 靂靚

車型參數(shù)表 長×寬×高(mm)4160×1690×1325軸距(mm)2440發(fā)動機(jī)JL481Q排量（L）1.762最大功率（KW/RPM）83/5600最大扭矩（NM/RPM）157/3400整備質(zhì)量（KG）1340最高時速(Km/h)190

美人豹二代靂靚完全突破了吉利跑車的固有印象，“吉”字的前臉造型，富有力感的整車線條，突出了跑車“奔跑”的氣質(zhì)。靂靚在車長上比老款增加了15mm，整車質(zhì)量也略有增加。但是從底盤軸距的來看，與上一代美人豹一樣為2440mm，雖然在動力上由一代的1.5L提升為現(xiàn)在1.8L,力求符合跑車彰顯的動感，但在底盤方面，靂靚并沒有什么做多大的提升改變。

價格：7.78-8.98萬元

九、吉利中國龍

車型參數(shù)表 長×寬×高(mm)4085×1714×1370發(fā)動機(jī)JL481Q最大功率（KW/RPM）83.1/5600最大扭矩（NM/RPM）156.8/3400

與第一代美人豹比較，“中國龍”在造型上的進(jìn)步還是比較明顯的。但是車側(cè)線條仍舊保留了美人豹的痕跡，由車前造型來看，“跑車”感的流線效果相對突出。全新的包圍設(shè)計，對進(jìn)氣效果和高速擾流作用有部分提升，同時大面積包圍的加裝也使得車前造型更為厚重。但是在諸如前臉造型的細(xì)節(jié)處理上仍顯不足，整體搭配并不協(xié)調(diào)。而在即將舉行的2007年德國法蘭克福車展上，吉利將作為中國唯一的參展商出席，這款代號為CD的中國龍也將出現(xiàn)在吉利的展臺上。

預(yù)測上市價格：10-12萬

十、南汽名爵TF

車型參數(shù)表 長×寬×高(mm)3943×1628×1249軸距(mm)2375最大功率（KW/RPM）136/6750最大扭矩（NM/RPM）165/5000整備質(zhì)量（KG）1128配置16寸的合金輪轂，前195/45、后215/40的輪胎，ABS剎車防抱死系統(tǒng)，前后盤0-100KM/H加速時間（S）8.2

隨著名爵MG TF的引入國內(nèi)，憑借其彰顯的運動特性和優(yōu)異的操控性，成為國內(nèi)首款真正意義的跑車。低調(diào)的造型結(jié)合圓潤的線條設(shè)計，使其經(jīng)典耐看。可調(diào)方向盤、底位的真皮運動座椅都凸顯了MG對于跑車的清晰定位和深刻理解。前雙叉臂后多連桿的四輪獨立懸架系統(tǒng)，使得底盤更加貼合地面，有效抑制轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，操控更加靈敏，其前后輪都安裝有防傾桿（Anti-roll bars），使車輛在轉(zhuǎn)彎時獲得額外的支撐，從而獲得優(yōu)良的彎道性能。

預(yù)測上市價格：20-24萬左右

十一、現(xiàn)代酷派

現(xiàn)代酷派coupe作為韓國現(xiàn)代唯一的雙門跑車，自從1996年上市以后就已在國內(nèi)開始銷售。前側(cè)面45度角的酷派是最好看的，也是最“酷”的，完全將跑車該有的運動風(fēng)格展現(xiàn)出來，非常符合國人對跑車外形的需求。腰線的處理與上代車型如出一轍，從這里可以看到酷派也在延續(xù)品牌家族路線，而尾部分開的雙消聲器和尾翼說明了該車的跑車氣質(zhì)?，F(xiàn)在國內(nèi)銷售現(xiàn)代酷派coupe跑車有2.0和2.7兩個排量，而據(jù)悉，現(xiàn)代酷派跑車也將于明年國產(chǎn)。

十二、青年蓮花

車型參數(shù)表 長×寬×高(mm)4460×1725×1435軸距(mm)2600發(fā)動機(jī)Campro S4PH最大功率（PS/RPM）110/6000最大扭矩（NM/RPM）148/4000配置ABS、EBD、前部安全氣囊0-100KM/H加速時間（S）10.5

浙江青年汽車集團(tuán)將利用英國蓮花（Lotus）的技術(shù)，在國內(nèi)生產(chǎn)搭載在該車上的ampro發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)蓮花售價15萬元左右，12月份即將上市。跑車將用青年汽車集團(tuán)進(jìn)口蓮花汽車散件，在山東進(jìn)行CKD組裝生產(chǎn)，所以說，是完完全全具有蓮花血統(tǒng)的車型。根據(jù)目前的情報分析，最有可能率先進(jìn)入中國的將會是1.6升排量的Gen 2。車身的整體造型凸顯動感，不過被它吸引的還是輪轂，輪轂從造型說是很時尚前衛(wèi)的。

預(yù)測上市價格：15萬元左右

十三、哈飛概念跑車

車型參數(shù)表 長×寬(mm)3470×1790整備質(zhì)量（KG）750發(fā)動機(jī)DA468Q

此款哈飛概念車是哈飛公司與意大利著名汽車設(shè)計公司賓尼法瑞那共同設(shè)計，并委托其生產(chǎn)的車型，早在2003年年初的上海車展上就登臺亮相，驚艷的造型一直是吸引國人關(guān)注的焦點。據(jù)說這款哈飛“賽豹”的四個輪拱罩可以單獨卸下來而成為一款四輪的越野跑車。如果真能做到這一點，那的確還是有點看頭。但是，這款車子也只是展車而已了。

請問BYD的性能都有什么？

1.F0是1.0排，改了排氣管后，對排氣壓力影響很大，扭力的損失在不改發(fā)動機(jī)的情況下無法彌補(bǔ)。

2.動力系統(tǒng)的改裝不是不行，只是371這種小排量發(fā)動機(jī)缸壁較薄，加大進(jìn)排氣壓力及壓縮比，必須加厚，否則一定拉缸！若改了以后就恢復(fù)不過來，年審是過不了的。因此建議不改動力系統(tǒng)。

3.F0這類車，改裝的重點應(yīng)該放在底盤。減震、制動系統(tǒng)、穩(wěn)定桿、需要增加強(qiáng)度，方式可以更換更高的零部件處理；副車架還需加裝加強(qiáng)桿。需要注意的是：所有底盤件的重量不要超過原廠件100KG。

4.外觀件、音響的加裝沒什么需要注意的，貨比三家，對比價格就OK。

5.我做汽車工程的，對于經(jīng)銷商對外價格不太了解，無法回答，見諒！

你所提的那些加裝的外觀件、內(nèi)飾件的終端制造價格在1XXX，若經(jīng)銷商提貨價格給制造商加1000，那么賣到手中4000-5000還算公道。

急 看中了byd比亞迪的f0 想多了解一下 到底質(zhì)量怎么樣

比亞迪S6是比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級別SUV中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過性能。

動力部分，S6擁有1.5T、2.0L和2.4L三個排量，分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型及自動尊榮型四個款式，搭載BYD483QB或三菱4G69的發(fā)動機(jī)。BYD483QB是比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，用博世的電噴管理系統(tǒng)及BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)。比亞迪S6整車外觀時尚動感，線條硬朗，盡顯都市SUV的奔放氣質(zhì)。

外觀時尚漂亮;內(nèi)飾做工比較精細(xì)，配置不錯;空間靈活寬敞，操控性能好;右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、無鑰匙一鍵啟動、全開天窗、行李架、導(dǎo)航、移動電視、藍(lán)牙手機(jī)等著實吸引人;同等價格很難找到可以替代它的SUV。藍(lán)牙手機(jī)讓開車愛接聽手機(jī)的人大大地增加了安全系數(shù)。車體鋼板厚實，擁有同價位的車輛中，少有的堅固性。動力一般;個別出廠車輛會存在類似剎車異響、車門異響、離合異響等小毛病;A柱和B柱對駕駛者視線有一些影響;尾部設(shè)計略長;尾部大燈設(shè)計無特點。

S6 車體寬大，整體造型時尚漂亮，線條簡潔，圓潤中而不失運動，網(wǎng)友稱"外觀是大家都看的見得，是一款不可多得的城市SUV"。外形酷似豐田旗下的雷克薩斯RX系列，有車主買下比亞迪S6后自行改裝成雷克薩斯RX系列的標(biāo)志。

內(nèi)飾方面，用上深下淺的布局，米色為主的搭配也得到了大多數(shù)網(wǎng)友的認(rèn)可;中控臺各種按鈕中規(guī)中矩的排列，方便操作;比較精細(xì)的做工和豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，網(wǎng)友評價"一鍵啟動和全液晶的儀表盤很帥"。整體空間寬敞充裕，且靈活多變，座椅舒適;儲物空間設(shè)計合理，比較人性化。

比亞迪S6整體操控性好，坐姿高，視野好，路感清晰，底盤扎實，穩(wěn)定性不錯，但個別網(wǎng)友方向盤偏重，避震略硬，胎噪較大。發(fā)動機(jī)動力輸出一般，能滿足日常需要，提速較慢，發(fā)動機(jī)噪音大，有個別網(wǎng)友反映換擋行程較長的問題。比亞迪S6的油耗，需要根據(jù)具體情況具體定論的。最低的油耗，可以低至5.7L/100km，最高可到13L/100km。所以，油耗的高低還需要看實際的路況、駕駛習(xí)慣等因素來決定。

長安UNI-V 作為13萬級別擁有電動尾翼的運動轎車，性能如何？

哥有一臺，開了將近2年，最低配，無abs氣囊助力，

練車首選啊，原地打方向盤停車還可以練肌肉

油耗超低，動力尚可，發(fā)動機(jī)在咆哮，隔音暴差，可以插u***，sd卡，性能可靠，上山下鄉(xiāng)爛石子路從來沒有出過問題。妥妥的。1,2檔略難掛

當(dāng)時裸車價格2,。89萬

非常好開，也好停車，除了右門車鎖壞過一次免費更換過后，從未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，后排座位還是不錯的，方向盤重可以保證你不亂甩盤子

前幾天換車把他賣給4s了，賣了17500，有感情啊，舍不得啊~~~~T-T frv也是好車，兩個車根本不是一個級別的，排量都差太多，2個車質(zhì)量都不錯的，別聽別人瞎胡說八道的，你看看您能駕馭哪種車就買哪個。

針對年輕人來說，新車的外型、車內(nèi)飾充足吸睛，一張電動尾翼為長相大大加分又讓他在同檔次車系中更具看頭；新手入門版配備比同級別的影豹、領(lǐng)克汽車03、名爵6都需要高，性價比高當(dāng)然更高；汽車動力系統(tǒng)的具體主要表現(xiàn)也給到了意外驚喜，所以如果你想買臺健身運動性能的小汽車，落地式費用預(yù)算15萬元左右，長安UNI-V毫無疑問是首選。

不能否認(rèn)UNI-V的視覺沖擊還是挺不錯的，僅僅影豹和航母05也都不差，所以最終還需要根據(jù)性能和耗油量來進(jìn)行對比；1.5T&7DCT UNI-V動力主要參數(shù)還是很好的，138kw/300N·m（1500~4000rpm）算得上四缸1.5T的榜樣水平了，可是加快性能還是不會很高；由于同樣的組成用以銳程CC這兩小汽車上，在總重量為1420-1460kg的情況下，百公里僅僅能提升9秒。UNI-V的總重量為1400KG，這一點重量的差距針對加快性能影響的不會很大，要想超過影豹會有些難度系數(shù)，航母05的大功率版本號早已可以達(dá)到7.3秒，UNI-V在能源層面從未有過優(yōu)點。

UNI-V 2.0T版本號算是個亮點吧，JL487ZQ5-2.0T 171kw/390N·m（1900~3300rpm）的水準(zhǔn)非常好，僅僅最大扭矩轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)段有一些窄，但用以這兩臺緊湊級小汽車上也是非常合適了了；該版本的推重比可達(dá)到150Hp/T上下，理論上的百公里考試成績能夠抵達(dá)7.0秒上下，但根據(jù)其武器裝備8AT變速箱的傳動效率，具體加快考試成績可能高于7秒。換句話說2.0T版本號的真實水準(zhǔn)或許還是和航母05非常，就算略快一點也還在同一水平線，畢竟都是前輪驅(qū)動的代步汽車；所以最終還需要比照油耗，而2.0T版本號與超混DM-i對比的結(jié)論理應(yīng)無需贅述了。

大家縱覽全部10月份轎車銷量排行榜，基本上前十名里面全是合資，自有品牌就一個byd秦，而byd秦的優(yōu)勢就在于他的超級混合動力DMI，主推或是混合動力、環(huán)保節(jié)能！大家看看UNI-V，它作為UNI系列的第一款轎車車型，從精準(zhǔn)定位上來看應(yīng)當(dāng)高過北京長安CS系列產(chǎn)品/長安逸動系列產(chǎn)品車系，從實車來說，應(yīng)當(dāng)主推時尚運動轎跑設(shè)計，低齡化、人性化，從目標(biāo)群體上來看和思域?qū)偻环秶?，所以和本田思域的差價，都是決定成敗重點！但到底值不值得選購，或是一再強(qiáng)調(diào)的標(biāo)價，也有買車最關(guān)鍵的點，符不符合您自已的要求才是最重要的。