1. 長安逸動 PLUS用車成本分析，逸動 PLUS車主、有意向消費(fèi)者可參考
2. 長安逸動PLUS配置價格分析：顏值有了，性價比如何呢？
3. 老軒逸車主換車買長安逸動plus，一千公里后說出真實(shí)感受
4. 兩年迎來大升級 三大件不變？長安逸動PLUS是否值得買

在前不久的3月6日，長安逸動plus正式開啟了預(yù)售，并且將于3月底上市。新車共推出了5款車型，售價區(qū)間在7.29-10.39萬元，而老款普通版的售價是7.19-10.39萬，差價并不是很多。

這臺車是繼長安CS35?PLUS、CS75?PLUS后的第三款PLUS系列車型，也是PLUS系列首款轎車。

長安逸動PLUS是逸動的升級版本，源自長安藍(lán)鯨NE平臺，在車身長度上比普通版要增加了20mm。

動力配置基本相同，但是逸動PLUS的外觀更加的年輕化，用最新家族式設(shè)計(jì)，較為大氣張揚(yáng)，同時提供兩種造型風(fēng)格。

分別是運(yùn)動感較強(qiáng)的“鯨星海”風(fēng)格，配備在1.4T車型上。蜂窩式的進(jìn)氣格柵在視覺效果上更加的運(yùn)動，并且顏色為全黑色，有點(diǎn)奧迪的高性能版本RS車型上的中網(wǎng)。

另一款則是偏向沉穩(wěn)豪華的“高光層云”風(fēng)格，配備在1.6L車型上。這個造型的中網(wǎng)樣式就比較的中規(guī)中矩了，符合中年人的審美。

但是如果從遠(yuǎn)處看，不知情的路人很容易把它跟榮威i5所混淆。

這兩種不同的造型的前臉可以滿足更多人的審美，方便挑選，在同級別中也比較少見。大燈的造型官方稱之為“星瞳之眼”，這個造型是經(jīng)過團(tuán)隊(duì)不斷推敲得來的。

搭配上靈感源自箭羽的“F”形日間行車燈，非常的兇悍，視覺沖擊也很強(qiáng)。值得表揚(yáng)的是，除了最低配版，其余都是全LED光源。

車身側(cè)面相較于老款沒有什么明顯的變化，只是車身長度增加了20mm，達(dá)到了4730mm。加長后的車身尺寸，相較于競爭對手帝豪GL和榮威i5等車型來說，是最大的。

除了前臉，長安逸動PLUS的車尾也是重新設(shè)計(jì)過的，并且還是出自前馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師之手。兩側(cè)的尾燈中間有了鍍鉻裝飾條連接，這邊如果換成是現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈那就更好了。

而尾燈的燈帶設(shè)計(jì)也是“F”形的，跟大燈相呼應(yīng)。另外后包圍新增加了兩個出氣孔做裝飾，使得車尾的設(shè)計(jì)更加的復(fù)雜，視覺上也更運(yùn)動。

內(nèi)飾也是長安逸動PLUS升級的地方之一，跟CS75?PLUS的內(nèi)飾有點(diǎn)類似。不論是設(shè)計(jì)感、科技感，又或者用料工藝方面，都有不小的提升。

最讓人眼前一亮的就是雙10.25英寸的顯示屏，對于這個價位來說特別的少見，而最開始讓人所熟知的類似的設(shè)計(jì)是在奔馳S級上。

而且可以看到，中控臺明顯朝著駕駛者一側(cè)傾斜，配合金屬拉絲的中控面板以及縫線的點(diǎn)綴，非常適合年輕人駕駛。

多功能方向盤造型非常像寶馬5系和7系，并且鍍鉻的按鍵提升了不少檔次。

在高配車型上，你還能看到紅色的座椅、全景天窗以及后排出風(fēng)口等配置。不論是前排還是后排，座椅的填充物厚實(shí)，支撐力以及舒適度都還不錯。

后排腿部空間在兩拳左右，表現(xiàn)在同級別處于正常水平。不過后排中間的地臺有隆起，不適合長時間乘坐。另外后排座椅支持4/6比例放倒，以此來擴(kuò)充后備廂空間。

動力方面，長安逸動PLUS跟老款一樣有兩種動力總成可選。分別是藍(lán)鯨系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大158馬力，最大扭矩260牛米，百公里加速9.3秒。

匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這臺變速箱傳動效率達(dá)到94.3%，并且經(jīng)過了299萬公里的可靠性測試。

另外一款則是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大128馬力，最大扭矩161牛米。

自動擋車型匹配的是6速手自一體變速箱，手動擋車型匹配的是5速手動變速箱。懸架則使用的是前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁非獨(dú)立懸架。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

長安逸動 PLUS用車成本分析，逸動 PLUS車主、有意向消費(fèi)者可參考

逸動plus駕駛員一，二，三選擇是駕駛模式的選擇。三種模式分別為，駕駛模式為運(yùn)動模式。駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式。駕駛模式為標(biāo)準(zhǔn)舒適模式。長安逸動plus這款車型，是屬于緊湊級別車，生產(chǎn)廠商為長安汽車，目前出售的是2020款車型。

模式切換

模式切換直接在主屏幕的顯示功能中可以直接選擇風(fēng)格選擇直接可以切換。逸動plus三種模式的切換是通過電子手剎下方的按鍵進(jìn)行切換的，切換后的模式會在儀表盤上顯示。

長安逸動plus的自動擋帶有手動模式，也就是手自一體，模擬手動增減檔，只要把便當(dāng)桿在D檔位置向左推，然后每次向前推一次就是增加一個檔位，每次向后推一次降低一個檔位。

車輛一共有兩款發(fā)動機(jī)，第一款發(fā)動機(jī)是1.6升四缸，128馬力自然吸氣，最大功率千瓦94，最大扭距牛米161。第二款發(fā)動機(jī)是1.4升四缸，158馬力渦輪增壓，最大功率千瓦116，最大扭距牛米260，兩款發(fā)動機(jī)均用dvVT技術(shù)。

長安逸動PLUS配置價格分析：顏值有了，性價比如何呢？

長安汽車目前的自主品牌確實(shí)整體發(fā)展的非常不錯，特別是長安的“PLUS”車型，就深受消費(fèi)者的喜愛，如長安CS55?PLUS，長安CS75?PLUS，長安逸動?PLUS。那么作為緊湊型轎車的長安逸動?PLUS，其整體的用車、購車成本是多少呢？我們現(xiàn)在就來計(jì)算一下，為逸動?PLUS車主、有意向消費(fèi)者做一個參考。

現(xiàn)在的逸動?PLUS來說，其實(shí)有看點(diǎn)的車型還是“藍(lán)鯨NE”款，所以我們現(xiàn)在計(jì)算的車型來說，是2020款?PLUS?藍(lán)鯨NE?1.4T?GDI?雙離合?旗艦型（俗稱的頂配），這個版本來說整體的享受度確實(shí)是一流的，價格也不高，指導(dǎo)價是10.39萬，大約有4千的優(yōu)惠，這里按照裸車10萬整來計(jì)算。

對于2020款?PLUS?藍(lán)鯨NE?1.4T?GDI?雙離合?旗艦型（頂配）來說，首先來說就要計(jì)算交給國家的費(fèi)用：購置稅約8850，上牌費(fèi)用算500元（代上牌，非自己親自上牌），車船使用費(fèi)420元，交強(qiáng)險950元，這些費(fèi)用加起來大約就是10720元。上面的費(fèi)用來說，是國家收的，肯定要繳納的。

買車必然要購買商業(yè)險的，這也是少不了的，按照正常的家用車來說，一般是購買50萬三者險，車損險，不計(jì)免賠特約險等這三種較常規(guī)的保險，價格大約是4000元。長安逸動?PLUS其購車支持的是5成首付2年0息，而一些雜七雜八的手續(xù)費(fèi)來說，大約是3000元。

所以在購買2020款?PLUS?藍(lán)鯨NE?1.4T?GDI?雙離合?旗艦型（頂配）這件事上，購車成本就出來了：首付款是5成首付50000+規(guī)定費(fèi)用10720+商業(yè)險4000+手續(xù)費(fèi)3000=67720元，至于每月還貸則是大約2083.34元。最為一款緊湊型轎車，如此的首付款以及還貸來說，對于消費(fèi)者的壓力還是不會大的。

而有車之后要考慮的用車成本了，長安逸動?PLUS他搭載的就是藍(lán)鯨NE?1.4T?GDI發(fā)動機(jī)，變速箱則是7DCT變速箱，整體的性能足夠強(qiáng)勁（116kW/260N.m），并且燃油經(jīng)濟(jì)性足夠的高，按照車主的油耗來說，百公里油耗才7.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性非常高。

正常家用車來說，一年的行程就是約1.2萬公里，這樣一來一年燃燒汽油就是約936L，按照油價每升6元進(jìn)行計(jì)算，一年的油錢就是約5616元。如此的油耗來說，在緊湊型轎車中還是非常經(jīng)濟(jì)的。

一年的行程1.2萬公里，按照正常的用車來說，5千-7千公里保養(yǎng)一次，正常的4S店保養(yǎng)來說，一次就是500元左右，那么一年就是1000元。平時用車來說，或許還涉及到一些檢修等，所以總共加起來按照1400計(jì)算。

而有車之后，總要停車吧，現(xiàn)在的停車總要收費(fèi)吧。在家停車來說，一般是租停車位的，目前便宜的都要約250元了，而外出停車來說，這里就按照150元一月來計(jì)算，所以一年的停車位就是4800。當(dāng)然了，違章按照一年600計(jì)算。

所以，長安逸動?PLUS總的用車成本就出來了：油錢5616+保養(yǎng)、檢修等1400+停車4800+違章600=12416元，當(dāng)然了，用車成本還要計(jì)算：車船使用費(fèi)420元+交強(qiáng)險950元+商業(yè)險4000=5370（這費(fèi)用來說，第一年就不用計(jì)算了，買車時已買）。所以長安逸動?PLUS總的用車成本就出來了：12416+5370=17786元，平均每個月就是約1482.17元。

從上面計(jì)算也可得知：購買2020款?PLUS?藍(lán)鯨NE?1.4T?GDI?雙離合?旗艦型（頂配），在買車之時準(zhǔn)備好首付款67720元，未來兩年每個月還貸大約2083.34元。而有車之后，每個月的用車成本大約是1482.17元。對于一款家用車來說，如此的成本還是正常的，特別是逸動?PLUS本身的體驗(yàn)足夠的優(yōu)秀。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

老軒逸車主換車買長安逸動plus，一千公里后說出真實(shí)感受

長安逸動PLUS是長安針對暢銷車型逸動推出的一個改款車型，新車相比逸動在形象上和配置上都有了很大的提升，也成了很多預(yù)算10萬元左右的家庭用戶非常關(guān)注的一款車型。隨著逸動PLUS的上市，在售的5款車型中到底哪一款性價比最高，最值得購買呢？?

逸動PLUS的官方指導(dǎo)價是7.29-10.39萬元，共有兩款不同的發(fā)動機(jī)可選，其中1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩260牛米；1.6L自吸發(fā)動機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161牛米。與1.4T發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5擋手動和6擋自動變速箱可選。

1.6L自吸車型該怎么選？

1.6L自然吸氣版本的車型共有3款不同的配置，其中入門的手動精英版，外觀方面裝備有：無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、16英寸輪轂、鹵素大燈、LED日行燈；內(nèi)部裝配有：塑料方向盤、方向盤四向調(diào)節(jié)、多功能方向盤、3.5英寸彩色行車電腦、仿皮座椅、駕駛座6向手動調(diào)節(jié)、副駕駛座4向手動調(diào)節(jié)、前排中央扶手、7英寸中控屏、藍(lán)牙電話、2個揚(yáng)聲器、手動防眩目內(nèi)后視鏡、手動空調(diào)等裝備；而安全裝備有：前排安全氣囊、胎壓報警、主駕安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS+EBD、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、坡道等。這個版本的配置日常使用是OK的，包括倒車影像和無鑰匙進(jìn)入這些同級入門車型比較少見的裝備都已經(jīng)配備了。但從好用的角度來說，這個版本還不夠好用，比如消費(fèi)者很關(guān)注的自動空調(diào)、LED大燈就沒有裝備，所以這個版本推薦給預(yù)算比較緊張的消費(fèi)者。

如果預(yù)算不那么緊張，可以高一級的手動豪華版（比手動精英版貴了5000元）。它在精英版的基礎(chǔ)上增加了：天窗、10.25英寸中控屏、語音控制、4揚(yáng)聲器喇叭、LED自動大燈、主駕駛座車窗一鍵升降、后視鏡加熱、自動空調(diào)等裝備。就性價比來說，增加的這些裝備是絕對值5000元的差價的，而且增加的配置大多是消費(fèi)者喜聞樂見或者說實(shí)用度很高的配置。如果要買1.6L的車型，這個版本是我們最推薦的。

1.6L的頂配車型自動豪華版是1.6L車型里唯一一款搭載了自動變速箱的版本，它比手動豪華版貴了1.2萬元，增加的費(fèi)用主要貢獻(xiàn)給了這臺6AT變速箱，所以配置方面只增加了一個定速巡航。總體來說，這個版本的性價比不如手動豪華版，如果非自動擋不買，建議往下看，可以重點(diǎn)考慮1.4T的版本。

1.4T車型該怎么選？

1.4T車型共兩個配置，全部搭載濕式雙離合變速箱，入門的自動尊貴版相比1.6L的頂配車型自動豪華版，只貴了4000元，但除了獲得更強(qiáng)的動力之外，還能得到：前排側(cè)氣囊、前排安全帶未系提示、駕駛模式調(diào)節(jié)、帶OTA升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、全車一鍵升降車窗、后排出風(fēng)口等裝備。這個版本，我認(rèn)為適合大多數(shù)消費(fèi)者選購，因?yàn)樗趦r格和配置方面平衡得很好。

1.4T的高配車型自動旗艦版相比自動尊貴版貴了1萬元，增加的裝備有：17英寸的輪轂、主動安全系統(tǒng)、360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗、液晶儀表盤、行車記錄儀、主駕電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手、6揚(yáng)聲器喇叭、后視鏡自動折疊等。從性價比來說，這1萬元換來的配置是超值的，只是價格也到了10.39萬元這個價位，對預(yù)算比較充裕的消費(fèi)者來說，這個版本性價比很高，而且使用起來很舒服，是我們首推的自動擋版本。

總結(jié)：

從逸動PLUS的配置分布就可以看出來，它的購車建議還是很明晰的：1.6L車型主打的是手動擋版本，這其中我們認(rèn)為性價比最高的是手動豪華版。當(dāng)然，熟悉我們的網(wǎng)友都知道，我們一般是不太推薦手動擋的，但長安的手動擋一直都非常好開，再加上1.6L車型的配置和價格都很合理，所以我們的推薦指數(shù)也比較高；如果想要買自動擋，則優(yōu)先考慮1.4T車型，1.4T車型里最值得推薦的是頂配的自動旗艦版，配置很豐富，價格也在10萬元出頭而已，性價比還是非常高的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

兩年迎來大升級 三大件不變？長安逸動PLUS是否值得買

長安逸動plus是來自長安的一款10萬元級別緊湊級轎車，作為10萬級別里最暢銷的國產(chǎn)緊湊車，長安逸動plus上月的銷量達(dá)到了1萬8千臺，已經(jīng)超越了吉利帝豪，這個成績可以說是給長安最好的成績單，長安逸動plus在國產(chǎn)轎車中可以說是佼佼者，但是相比較合資車，比如軒逸，比如雷凌，比如卡羅拉朗逸之類的對手，長安逸動如何呢？能不能和這些合資車在品質(zhì)上，操控上相提并論呢？今天我們來看一位老軒逸車主在買了逸動plus行駛了一千公里后得出的結(jié)論，讓我們一起看看車主的真實(shí)感受。

首先表揚(yáng)一下長安逸動plus的顏值，顏值非常高，如果前臉能再改動一下就完美了，因?yàn)橛刑嗟逆I盤俠都在說逸動plus抄襲了雷克薩斯，但是實(shí)際上經(jīng)過對比后可以發(fā)現(xiàn)，除了部分線條有相似之外，長安逸動plus的原創(chuàng)度很高，不存在抄襲的問題。

外觀給長安好評，那么內(nèi)飾方面如何呢？內(nèi)飾方面，?長安逸動plus的內(nèi)飾全面升級，大連屏用上了最時髦的設(shè)計(jì)，讓人想到了奔馳的內(nèi)飾，而且紅色真皮座椅真的很有高級感，讓人想到了保時捷的紅內(nèi)飾，儲物空間在A級車中算是很出色的了，那么軒逸車主在換車后給出的真實(shí)感受是什么呢？我們來看看車主們的高度評價吧。

首先這輛車是廣州白云區(qū)買的頂配逸動Plus?107000元落地，上佛山牌，沒有送保養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)跑了1000公里了，之前是開老軒逸的，優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：1.空間大我爸180斤坐副駕駛把座椅調(diào)到后，我媽坐副駕后面還是覺得空間夠用，確實(shí)空間好，而且后備箱空間還大。?2.動力夠用，低速一般，但是運(yùn)動模式，高速提速很快?，我爸開了17年的軒逸，直接說這個車動力比軒逸好，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的動力十分充沛，超車信心足3.車載高德地圖好用，360度全景影像好用，在停車倒車的時候可以隨時偵查后面的情況，防止在倒車時出現(xiàn)問題?4.內(nèi)飾做工好，看著，摸著都還算舒服。應(yīng)該說國產(chǎn)車在內(nèi)飾打造上有一套自己的方案，非常成熟。

說完了優(yōu)點(diǎn)，再來說說缺點(diǎn)，

缺點(diǎn)：1.濾振極差，稍微有有一點(diǎn)坑洼，車子上下震動太大，我也不懂，這個應(yīng)該算是底盤不夠好吧。

2.80碼以上聲音有點(diǎn)大，不過后面開著開著也就習(xí)慣了，也不算太大缺點(diǎn)。

3.油耗略高，市區(qū)全程開著空調(diào)基本能達(dá)到10個油，正常通暢開車至少也是要去到7.5個油。在這一點(diǎn)上來說，確實(shí)不如合資車省油，也是值得改進(jìn)的地方。

總結(jié)，這個車如果你的預(yù)算就10萬塊，甚至你的預(yù)算是13、14萬，我都建議你減點(diǎn)錢就買逸動PLUS了，我爸是17年軒逸車主，也開了我提的車，基本是表揚(yáng)這個車的多。雷凌我沒坐過，但是我坐過卡羅拉，也開過幾百公里的卡羅拉，整體行駛品質(zhì)是卡羅拉稍微高一點(diǎn)的，但是卡羅拉的后排空間，外觀，內(nèi)飾都沒法跟逸動P比，如果是卡羅拉跟逸動讓我選我肯定選逸動，而且卡羅拉還比逸動貴。

當(dāng)然了，就油耗的問題來說，其實(shí)油耗跟車主自己的個人開車習(xí)慣也有關(guān)系，有高有低，但是逸動plus的油耗在這么多的合資轎車中也就是個中等水平，真的不算高！最后再給大家推薦一下，如果你真的糾結(jié)10萬元買低配的合資車還是高配的國產(chǎn)車，那么答案只有一個，放心大膽的選擇國產(chǎn)轎車，真的會給你驚喜。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

兩年前的3月27日，長安第二代逸動正式上市，首次推出的全系為1.6L動力。兩年后，長安迎來了逸動PLUS，5款車型包括3款1.6L和2款1.4T，售價為7.29-10.39萬元，這個價格幾乎與第二代逸動是完全重疊的。

短短兩年，長安給逸動帶來了一個由內(nèi)而外的革新，至少從外表上看起來逸動PLUS是一個全新的產(chǎn)品。除了表面的功夫之外，逸動PLUS還升級了什么，它是否值得購買呢？

逸動PLUS新老對比

作為首款轎車系列的PLUS車型，逸動PLUS僅僅在逸動更新兩年的時間就推出，從根本上來講不太可能是一臺垂直換代產(chǎn)品，就好比CS55?PLUS與CS55的身份一樣。實(shí)際上經(jīng)過仔細(xì)對比后發(fā)現(xiàn)，兩款車確實(shí)除了外觀內(nèi)飾的升級改造之外，內(nèi)里部分基本上是一致的。

在外觀設(shè)計(jì)上，逸動PLUS使用了更加寬大的進(jìn)氣口，造型更加夸張，同時大燈更加深入的融入到進(jìn)氣格柵之中，配合兩個類似于箭頭樣式的LED日行燈，運(yùn)動氣質(zhì)更加濃厚。

對照逸動PLUS和第二代逸動的側(cè)面，基本上分辨不出兩臺車的差異，從車門的輪廓、后翼子板的腰線設(shè)計(jì)，都可以明顯的看出兩臺車的模具是同一套。

內(nèi)飾部分肉眼可見的變化是最明顯的，得益于從CS75?PLUS開始的聯(lián)屏式設(shè)計(jì)，逸動PLUS獲得了這個最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩塊大尺寸的液晶顯示屏看起來也科技感更加強(qiáng)烈。此外，在換擋臺、換擋把以及車門內(nèi)飾結(jié)構(gòu)部分，也都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

此外，在尺寸和動力配置上，逸動PLUS與第二代逸動基本是一致的。唯一的差別是車身尺寸方面，逸動PLUS略微長了20mm，當(dāng)然這個長度是由于前后外觀部件的尺寸差異引起的，并不屬于加長范疇。動力部分在1.6L發(fā)動機(jī)配備的自動變速器車型上市，第二代逸動的扭矩進(jìn)行了不同的調(diào)校。

既然在兩款車型本質(zhì)上并無太大區(qū)別，所以在價格上兩者也是非常接近的，目前上逸動和逸動PLUS都仍有銷售，至于兩款車型在終端市場是否形成自相殘殺，或許在同樣的價格和同樣的配置條件下，消費(fèi)者唯一需要考慮的就是顏值差異了。

最低配入門版車型，兩者配置相差非常小，逸動PLUS新增了遠(yuǎn)程啟動功能、后備箱感應(yīng)開啟功能、胎壓報警，同時儀表盤加入了一塊3.5英寸的彩色顯示屏。雖然增加的配置不多，但是實(shí)用性都是比較高的。

最頂配車型的配置也基本是一致的，差異點(diǎn)很小。其中倒車影像逸動PLUS升級為了360度全景影像、天窗升級為可開啟的全景天窗、后排座椅可以比例放倒。不過逸動PLUS也有取消的一些配置，包括前后排頭部側(cè)氣簾、道路救援呼叫等。

相比競爭對手優(yōu)勢何在

逸動PLUS上市之后會面對一些什么樣的競爭對手呢？這其實(shí)跟第二代逸動所面對的對手是一致的。從價位和市場銷量情況來看，逸動PLUS主要的競爭對手包括吉利帝豪GL，榮威i5?GL系列。為什么不是銷量更好的帝豪以及尺寸更大一些的榮威i6呢？吉利帝豪銷量表現(xiàn)非常好，這是因?yàn)樗膬r位和定位都是要略低于逸動的，而榮威i6價位則要高于逸動，銷量表現(xiàn)也并不算好。

相比起來，逸動PLUS在尺寸上略有優(yōu)勢，無論是帝豪GL還是榮威i5，尺寸都略小于逸動PLUS。而逸動PLUS和帝豪GL的軸距是完全相同的，實(shí)際上這兩臺車的內(nèi)部空間表現(xiàn)也相差不大。價格方面，三臺車型由于車款數(shù)量不同，所以高低略有差異，逸動PLUS的車型數(shù)量是最少的，所以價格集中在了7-10萬元之間，這也是自主緊湊型轎車的主流價格區(qū)間。

動力部分，逸動PLUS使用的動力與第二代逸動完全相同，包括1.4T的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)也并不是長安最新的技術(shù)成果，所以在動力數(shù)據(jù)板塊，逸動PLUS并沒有占到優(yōu)勢。反而帝豪GL的1.5T動力表現(xiàn)突出，盡管是三缸發(fā)動機(jī)，但是功率調(diào)?？扇牲c(diǎn)。如果長安把最新的1.5T藍(lán)鯨動力配備給逸動的話，效果應(yīng)該會更好。

配置層面，我們挑選了價格最為接近的三款車型進(jìn)行對比，作為逸動PLUS的頂配版本售價為10.39萬元，而這個價位在帝豪GL和榮威i5之上都不是頂配。不過在同價位之上，配置差異都不明顯，差距比較大的是帝豪GL沒有配備主動剎車，而榮威i5卻配備有車道偏離預(yù)警功能，此外逸動PLUS搭載的是全速自適應(yīng)巡航和可開啟全景天窗，略占優(yōu)勢。

如果再往上看帝豪GL和榮威i5，由于價格的提高所以配置會更加豐富。比如頂配版的帝豪GL搭載了車道偏離預(yù)警、車道偏離、道路交通識別、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等，售價為11.58萬元。相比起來榮威i5的頂配車型售價11.59萬元，配置反而不及帝豪GL豐富。

哪一款更劃算

逸動PLUS一共只推出了五款車型，那么哪一款最值得購買呢？

五款車型中1.6L三款，1.4T兩款，其中1.6L中包括兩款五速手動變速箱版本，價格都在8萬元以下。如果不喜歡手動擋可以忽略這兩款車型，而且配備的也是5速手動，顯然這兩款車型都是以性價比為主導(dǎo)，在配置方面比較入門。當(dāng)然，得益于全系標(biāo)配ESP等電子控制系統(tǒng)，這兩臺車的基礎(chǔ)配置也還算過得去的。

中配車型1.6L自動擋只有一個車款，但是僅僅是變速器的不同，價格就比手動擋多出了一萬多元，同時配置上多了一個定速巡航，其他配置差異甚微。也就是說多出的這一萬多基本上全部是為這臺變速箱買單，所以購買的時候一定要想清楚這一點(diǎn)。

再往上就是兩款1.4T動力的車型，1.4T尊貴型售價9.39萬元，但是配置與1.6L自動擋車型是幾乎完全一致的，也就是發(fā)動機(jī)和變速箱完全不同，同時新增了前排側(cè)氣囊。

頂配版1.4T旗艦型在配置方面就相對要豐富了許多。包括360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動剎車、可開啟全景天窗、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、全液晶儀表盤、主駕位電動調(diào)節(jié)等等。雖然價格貴了1萬元，不過這幾項(xiàng)配置的價值是能值回這些差價的。

綜上，逸動PLUS五款車型哪款最值得呢？如果完全不考慮手動擋，建議購買1.6L自動豪華型，或者是頂配的1.4T旗艦型。如果可以考慮手動擋，那么售價7.79萬元的手動豪華型比1.6L自動豪華型更具性價比。

總結(jié)

逸動PLUS是否值得購買呢？首先，它與第二代逸動基本無區(qū)別，如果不介意兩者的外觀，在價格更低的情況下可以選擇第二代逸動的車型。相對于競爭對手而言，1.4T自動旗艦型的配置和價格都是比較厚道的，在這個價位和同等配置情況下，逸動PLUS是比較值得的選擇。

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