蔚來和特斯拉都屬于很有實(shí)力的新能源汽車品牌，至于哪個(gè)品牌最好是沒有統(tǒng)一答案的，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的買車需求來進(jìn)行選擇，具體分析如下：
1、追求國際大品牌——選特斯拉
特斯拉最早誕生于2003年，并于2012年正式進(jìn)軍國內(nèi)市場，如今特斯拉已經(jīng)成為全球知名的汽車生產(chǎn)制造商，旗下車型銷往全球多個(gè)國家；而蔚來汽車在2014年才正式成立，屬于造車新勢力之一，因此特斯拉的品牌影響力要遠(yuǎn)高于蔚來，特斯拉更能滿足用戶的虛榮心。
2、追求極致的售后服務(wù)——選蔚來
蔚來汽車向來都是以“買服務(wù)送車”而著稱，只要買了蔚來汽車，那么車主就可以享受到免費(fèi)的加電、質(zhì)保、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)，只要車主愿意花錢，那么蔚來能給用戶帶來絕對省心的用車體驗(yàn)。而特斯拉則并不提供類似的服務(wù)，車主不僅需要自己找充電樁，自己給車輛充電，而且車輛也不具備換電功能。
3、追求更低的學(xué)習(xí)成本——選蔚來
特斯拉內(nèi)飾的許多設(shè)計(jì)都比較“反人類”，例如內(nèi)飾為了追求極致的簡潔，車輛將所有功能按鍵統(tǒng)統(tǒng)融合到了中控屏里，就連儀表盤都直接省略掉了，第一次開特斯拉的小伙伴需要額外花時(shí)間學(xué)習(xí)如何駕駛特斯拉。而蔚來汽車的設(shè)計(jì)則更符合國人的駕駛習(xí)慣，保留的物理按鍵操作起來也更加方便快捷，車輛的學(xué)習(xí)成本相對更低一些。
買新能源車輛的注意事項(xiàng)
1、確認(rèn)相關(guān)材料：確認(rèn)憑證等相關(guān)材料辦理驗(yàn)車、拍牌、取牌、上牌的手續(xù)。
2、充電樁布樁情況：充電樁的重要性就像手機(jī)的充電寶一樣，電樁分布多為新能源汽車充電提供方便。
3、是否享受新能源補(bǔ)貼政策：相信很多朋友之所以會(huì)關(guān)注新能源汽車，很大方面是因?yàn)檎邇?yōu)惠，無論是國家還是地方政策，給予的一系列的無論是在返利、充電還是牌照方面的優(yōu)惠，都讓消費(fèi)者相當(dāng)振奮，一定要注意。
4、是否必須開充電樁證明才能提車：是否要求消費(fèi)者必須要提供充電樁安裝證明，包括小區(qū)物業(yè)出具的車位所有證明、第三方充電服務(wù)公司出具的可安裝充電樁證明。
電車SUV排行榜前十
特斯拉比起蔚來的汽車，兩者的性能有何不同？
割開特斯拉和自主品牌蔚來對比，好不好你來說
未來是新能源汽車的天下，政策鼓勵(lì)支持新能源汽車的發(fā)展，中國的燃油汽車發(fā)展很晚，能不能在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，看了這篇特斯拉與蔚來汽車的對比，相信你心里就有底了。話不多說，直接進(jìn)行實(shí)車照片PK，誰是王者，一眼便能看出。
首先是技術(shù)方面。作為新能源汽車界的標(biāo)桿公司，特斯拉汽車在技術(shù)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，包括核心三電技術(shù)以及汽車智能技術(shù)方面，特斯拉汽車都是處于領(lǐng)先地位。蔚來汽車在技術(shù)方面，對比特斯拉汽車稍顯欠缺。
再者是品牌影響力上。特斯拉汽車在消費(fèi)者眼中，已經(jīng)是中高端豪華新能源汽車的代表車型，因此特斯拉汽車雖然售價(jià)較高，但是這樣的售價(jià)能為人們所接受。蔚來汽車雖然在中國有一定的品牌影響力，但是對比特斯拉汽車仍然存在差異。
再者是在生產(chǎn)方面。特斯拉汽車已有屬于自己的“超級工廠”，而蔚來汽車仍需江淮汽車代工生產(chǎn)。所以在生產(chǎn)方面，蔚來汽車落后于特斯拉汽車。
雖說蔚來汽車這幾年得到了長足的發(fā)展，但是對比于特斯拉汽車，仍然存在差異。因此作為造車新勢力的代表公司，蔚來汽車仍需潛下心來，好好發(fā)展自己。
從蔚來汽車和特斯拉的三電系統(tǒng)可以看出，在電機(jī)和電池上二者的區(qū)別并不大，只是在電控上蔚來的BMS方案更具人性化。不過，需要注意的是，蔚來汽車在細(xì)節(jié)之處要比特斯拉的表現(xiàn)更好，比如電機(jī)上蔚來用了銅制轉(zhuǎn)子。或許我們在傳統(tǒng)三大件上還不及國外，但是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域上，我們的新勢力車企和不少傳統(tǒng)車企都不遜色于國外車企，這或許也是未來最有可能超越國外車企的發(fā)力點(diǎn)。
蔚來和特斯拉哪個(gè)好
隨著科技的進(jìn)步和環(huán)保意識的增強(qiáng)，電動(dòng)汽車越來越受到人們的青睞。不僅在城市中，電動(dòng)汽車在SUV領(lǐng)域也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。以下是在我看來電車SUV排行榜的前十名。
1. 特斯拉Model Y
作為特斯拉的旗艦SUV車型，Model Y具有出色的性能和續(xù)航能力。其寬敞的內(nèi)部空間和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使其成為家庭出行的理想選擇。
2. 蔚來ES8
蔚來ES8是中國電動(dòng)汽車制造商蔚來的一款旗艦SUV。它擁有強(qiáng)大的動(dòng)力和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。
3. 理想ONE
理想ONE是一款增程式電動(dòng)汽車，解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航問題。其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾使其成為中高端SUV市場的有力競爭者。
4. 小鵬G9
小鵬G9是中國電動(dòng)汽車制造商小鵬的一款旗艦SUV。它擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能化的車載系統(tǒng)，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。
5. 哪吒U Pro
哪吒U Pro是一款來自中國電動(dòng)汽車制造商哪吒的旗艦SUV。它擁有強(qiáng)大的性能和續(xù)航能力，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
6. 威馬EX6 Plus
威馬EX6 Plus是一款來自中國電動(dòng)汽車制造商威馬的旗艦SUV。它擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能化的車載系統(tǒng)，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。
7. 歐拉ORA Funky Cat
歐拉ORA Funky Cat是一款來自中國電動(dòng)汽車制造商長城汽車的旗艦SUV。它以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和個(gè)性化的內(nèi)飾成為了年輕消費(fèi)者的最愛。
8. 極星Polestar 1
極星Polestar 1是一款來自瑞典電動(dòng)汽車制造商Polestar的旗艦SUV。它擁有出色的性能和續(xù)航能力，同時(shí)提供了豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間。
9. 榮威RX5 MAX EV
榮威RX5 MAX EV是一款來自中國汽車制造商榮威的旗艦SUV。它擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能化的車載系統(tǒng)，同時(shí)提供了寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。
10. 北汽新能源EU7
北汽新能源EU7是一款來自中國汽車制造商北汽新能源的旗艦SUV。它擁有強(qiáng)大的性能和續(xù)航能力，同時(shí)提供了豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間。
買蔚來汽車好還是國產(chǎn)特斯拉好？聽聽老司機(jī)怎么說
特斯拉好。
1、品牌
特斯拉是第一個(gè)把新能源汽車帶入我們世界的品牌，說到電動(dòng)車，很多人第一反應(yīng)就是特斯拉，電動(dòng)新能源就是它的標(biāo)簽。相比之下，蔚來屬于新興品牌，在國內(nèi)消費(fèi)者心里的認(rèn)可度還比較低。對于品牌這方面，其實(shí)沒什么可比性。
2、車型售價(jià)
蔚來售價(jià)最低車型：ES6（SUV）——廠商指導(dǎo)價(jià)：35.80萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)：35.36萬元。特斯拉售價(jià)最低車型：國產(chǎn)Model 3（中型轎車）——廠商指導(dǎo)價(jià)：26.萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)：24.99萬元。雖然兩款車型并不是同一級別，但從價(jià)格來看，這個(gè)鮮為人知的特斯拉似乎在價(jià)格方面更感人。
3、續(xù)航能力
特斯拉Model 3的續(xù)航里程為460KM，而蔚來ES6運(yùn)動(dòng)版NEDC續(xù)航里程只有420KM，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)更少。從續(xù)航能力方面來看，特斯拉比蔚來強(qiáng)。
特斯拉無論是做工技術(shù)還是性能操控都是非常出色的，處于行業(yè)頂端，這一點(diǎn)是蔚來ES6目前無法達(dá)到的高度。而產(chǎn)品拼的終究是技術(shù)，在電動(dòng)化、智能化這條路上，蔚來需要向特斯拉學(xué)習(xí)的地方還有很多。如果你更加注重車輛的操控性能以及品牌價(jià)值，那特斯拉便是你的不二之選。
蔚來汽車和特斯拉誰厲害
電動(dòng)汽車在國家支持下面，不斷的利好，除了傳統(tǒng)的車企以外，還是相繼的涌現(xiàn)了一大批的造車新勢力，隨著車企的增加，在買車上面也是多了一種選擇，對于買車來說，市面上面可選的車型很多，特斯拉，蔚來汽車甚至是傳統(tǒng)車企等，蔚來汽車作為后來者，也可謂是一枝獨(dú)秀的存在，那么買車的時(shí)候，買蔚來汽車好還是國產(chǎn)特斯拉好？
針對于這個(gè)問題來看，從車輛的價(jià)格上面去看，蔚來汽車汽車相對于特斯拉是占據(jù)優(yōu)勢的，但從車輛的產(chǎn)能和車輛技術(shù)，品牌口碑上面去看，特斯拉是占據(jù)優(yōu)勢的，首先拋開技術(shù)和產(chǎn)能，買車在預(yù)算足夠的情況下面還是建議購買特斯拉，首先特斯拉的品牌效應(yīng)高，以特斯拉銷量來看，在今年一季度特斯拉國內(nèi)總銷量達(dá)18586臺，其斯拉Model 3 自國產(chǎn)化之后，銷量突飛猛進(jìn)，達(dá)到17394臺。而蔚來汽車在今年一季度，今年一季度總計(jì)累計(jì)交付3838臺，從數(shù)據(jù)上面去看，蔚來汽車是沒有特斯拉的零頭多，但從另一個(gè)角度上面去看這樣的問題，特斯拉的良好口碑早就了特斯拉的銷量，從而提高了保有量。
電動(dòng)汽車作為新生的產(chǎn)物，無論在車輛的技術(shù)上面還是車輛后期維護(hù)上面，只有保有量大，才能更加的安心，畢竟保有量大不需要擔(dān)心后期車輛維修找不到配件等問題。雖然蔚來汽車作為國產(chǎn)自主純電動(dòng)汽車有著自身的亮點(diǎn)，要考慮后期車輛的出售等，還是國產(chǎn)特斯拉好。
其次從技術(shù)上面去看，特斯拉和蔚來汽車，特斯拉技術(shù)在行業(yè)當(dāng)中三電技術(shù)可以說目前是沒有太多的對手，加上起步早，累積了大量的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，而蔚來汽車作為后來者，目前車輛還是處于代工的狀態(tài)，對于車輛的品控等還是需要一定的累積過程。
總的來說對于買特斯拉還是蔚來汽車，還是要根據(jù)自己的需求進(jìn)行，當(dāng)?shù)赜形祦砥嚨氖酆簏c(diǎn)，甚至是有著換電等服務(wù)，從便捷性還是可以購買，但從技術(shù)和電池衰減上面等去看，特斯拉是有優(yōu)勢的，當(dāng)然站在用車的角度上面去看，穩(wěn)定性好，技術(shù)高等車型何嘗不是一種吸引？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉ModelY蔚來ES6理想ONE怎么選
蔚來汽車和特斯拉，特斯拉厲害。特斯拉在品牌影響力方面具有較大優(yōu)勢。特斯拉是全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商，品牌形象深入人心。而蔚來汽車作為中國新興的電動(dòng)汽車制造商，品牌影響力相對較弱。因此，特斯拉厲害。
特斯拉ModelY蔚來ES6理想ONE怎么選
從品牌高度看，特斯拉＞蔚來＞理想ONE。
這個(gè)很好理解，雖然從入門價(jià)格看特斯拉ModelY的價(jià)格最低，但是這并不妨礙特斯拉的高端電動(dòng)車屬性。而蔚來，很長一段時(shí)間被江淮“拖累”著品牌高度。現(xiàn)如今，從產(chǎn)品布局和全球維度來看，蔚來的品牌高度依然還是低于特斯拉。
而理想ONE，現(xiàn)在還沒有多少人用豪華車來形容它。當(dāng)然， 這不是說沒有“豪車”標(biāo)簽，車就不行，只不過說品牌的屬性認(rèn)可度問題。
從顏值看，蔚來ES6＞特斯拉Model Y＞理想ONE。
顏值對一輛車而言非常重要，雖然有些人不認(rèn)可蔚來的豪華車身份，但是不得不承認(rèn)的是，蔚來的車的確不丑，ES6和特斯拉Model Y相比也是有過之而無不及。
而理想ONE的車，雖然造型也不丑，但是實(shí)在不過出彩，尤其是前臉的這個(gè)大燈。有時(shí)候覺得，如果這個(gè)大燈不是貫穿式的，是不是會(huì)好看不少？
從內(nèi)飾來看理想ONE＞蔚來ES6＞特斯拉Model Y
這一點(diǎn)毋庸置疑，理想ONE的內(nèi)飾可以說是完爆特斯拉和蔚來。因?yàn)槔硐氡旧砭椭挥幸慌_車，一臺理想ONE可以說是最低配的車，但也是最高配的車，但是理想ONE顯然屬于后者。
無論是內(nèi)飾還是配置，理想ONE完全做到了“無微不至”的地步。而蔚來和特斯拉，在內(nèi)飾層面摒棄了傳統(tǒng)豪車的設(shè)計(jì)元素，這一點(diǎn)的確是比不上理想ONE。
從乘坐舒適度而言，理想ONE＞蔚來ES6＞特斯拉Model Y
理想ONE在空間上肯定勝出，獨(dú)立的6個(gè)座椅，空間上設(shè)計(jì)十分合理，縱使把每個(gè)座椅都調(diào)整好，空間也十分充裕。而且座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，配置堪稱到了極致。
而蔚來ES6和特斯拉Model Y在空間上顯然不是理想ONE的對手，蔚來ES6在長寬高和軸距上全面超越特斯拉Model Y，內(nèi)部空間坐著舒適度也的確不錯(cuò)。
標(biāo)簽： #特斯拉
