1. 2月銷量新鮮出爐，比亞迪一騎絕塵，零跑汽車意外“失速”
2. 2月新能源車銷量榜出爐：比亞迪繼續(xù)“狂飆”，埃安進(jìn)前三
3. 2月高端SUV排行榜：只一款車破萬(wàn)，理想L8 L9進(jìn)前五
4. 吉利汽車2月銷量出爐，單月銷量108701輛，新能源熱銷
5. 2月轎車、SUV、MPV新能源銷量排行榜，共414款車，你的愛(ài)車排第幾

從公開的銷售數(shù)據(jù)不難看出，今年汽車市場(chǎng)整體上還是沒(méi)有走出銷量疲軟的陰影，這也與春節(jié)期的影響，以及銷量方面在去年的提前釋放有著一定的關(guān)系。但車市向正在好的方向發(fā)展的趨勢(shì)不會(huì)改變，畢竟，因?yàn)橐咔?a href="/tags-x-f.html" target="_blank" class="b7fd461804969f66 relatedlink">消費(fèi)者的收入走低，也是不爭(zhēng)的事實(shí)，消費(fèi)高峰也需要一個(gè)緩沖期。

轉(zhuǎn)眼間，2023年已經(jīng)過(guò)去兩個(gè)月了，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)138.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.4%。今年1-2月份累計(jì)銷量267.8萬(wàn)輛，同比下降19.8%。這就是目前汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

具體到各大車企的市場(chǎng)表現(xiàn)，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的上汽通用五菱、一汽大眾、上汽通用和上汽大眾等部分車企，都出現(xiàn)了不小的同比下滑，從乘聯(lián)會(huì)公布的今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量來(lái)看，上汽通用五菱1-2月累計(jì)銷量勉強(qiáng)突破10萬(wàn)臺(tái)，同比下滑30.3%，排在汽車廠商1-2月銷量榜的第10名。

其實(shí)，上汽集團(tuán)旗下的上汽大眾、上汽通用市場(chǎng)表現(xiàn)都有些低迷，今年前兩個(gè)月，上汽通用累計(jì)銷量108042臺(tái)，同比下滑44%；上汽大眾累計(jì)銷量為154631臺(tái)，同比下滑29%。上汽集團(tuán)合資品牌整體上都露出了銷量疲軟的苗頭，這是上汽集團(tuán)并不愿意看到的。

廣汽豐田今年前兩個(gè)月同比下滑8.9%，但累計(jì)銷量也有128142臺(tái)，超過(guò)了上汽通用五菱和上汽通用，對(duì)上汽大眾有著一定的威脅，目前暫居1-2月汽車廠商銷量榜的第六名，排在上汽通用的前面。被吉利汽車、長(zhǎng)安汽車和一汽大眾碾壓的上汽大眾滑落到了第五名。

長(zhǎng)安汽車今年的市場(chǎng)表現(xiàn)有沖擊汽車廠商銷量榜前兩名的勢(shì)頭，今年1-2月累計(jì)銷量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)的長(zhǎng)安汽車，實(shí)現(xiàn)了2.7%的同比增長(zhǎng)，超過(guò)吉利汽車暫居汽車廠商銷量榜的第三名。吉利汽車以179526臺(tái)的累計(jì)銷量，超過(guò)上汽大眾暫居銷量榜的第四名。曾經(jīng)與長(zhǎng)安汽車和吉利汽車并駕齊驅(qū)的長(zhǎng)城汽車反倒落后了很多。

今年?duì)帄Z汽車廠商年度銷冠最有機(jī)會(huì)的車企就是一汽大眾和比亞迪。2022年都是年度銷冠的一汽大眾，目前的市場(chǎng)表現(xiàn)要好于其他合資品牌，1-2月累計(jì)銷量突破22萬(wàn)臺(tái)的一汽大眾，盡管出現(xiàn)了24.9%的同比下滑，但還是把汽車廠商銷量第二名收入囊中，足以看出一汽大眾的影響力不可小覷。

目前，汽車廠商的銷量冠軍還是比亞迪，1-2月累計(jì)銷量達(dá)到了316417臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.8%，對(duì)一汽大眾同樣形成了碾壓之勢(shì)。從比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，今年仍然是與一汽大眾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪年度銷冠的熱門車企，強(qiáng)勁的勢(shì)頭讓眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都心生羨慕。

一句話點(diǎn)評(píng)：從乘聯(lián)會(huì)公布的1-2月汽車廠商銷量榜前五名的車企來(lái)看，南北大眾力戰(zhàn)吉利汽車、長(zhǎng)安汽車和比亞迪的局面已經(jīng)形成，但上汽大眾能否重回銷量榜前三名，還有待觀察。

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2月銷量新鮮出爐，比亞迪一騎絕塵，零跑汽車意外“失速”

剛剛過(guò)去的2月份，各家車企的銷量數(shù)據(jù)也開始陸續(xù)公布了，值得一提的是，和1月份相比，2月份的銷量有明顯增長(zhǎng)。

比亞迪依然以壓倒性的優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先，2月份完成銷量193655臺(tái)，同比暴增112.63%，環(huán)比增長(zhǎng)27.96%。值得一提的是，比亞迪的銷量大部分由王朝系列和海洋系列完成，僅是這兩個(gè)系列的銷量就達(dá)到了18.43萬(wàn)輛，不愧是比亞迪的銷量支柱；

2月份廣汽埃安也迎來(lái)了銷量的高光時(shí)刻，完成銷量30086臺(tái)，同比暴增252.87%，環(huán)比暴增194.79%。據(jù)悉，廣汽埃安1月、2月的累計(jì)銷量為40292臺(tái)，同比增長(zhǎng)64%。而廣汽埃安銷量暴增主要還是得益于其2月1日開始推出的促銷優(yōu)惠活動(dòng)，即限時(shí)交付激勵(lì)每臺(tái)車5000元，3年0息超低首付、限時(shí)金融補(bǔ)貼等。3月份廣汽埃安還會(huì)發(fā)布全新一代電驅(qū)科技，還在3月7日推出新車AION Y，所以廣汽埃安3月份的銷量表現(xiàn)也非常值得期待；

理想汽車2月份的銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，完成交付16620臺(tái)，同比暴增.5%，環(huán)比增長(zhǎng)9.77%。理想汽車CEO李想表示：理想L7完成交付后整個(gè)品牌的銷量還會(huì)有大幅度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)一季度銷量會(huì)在5.2萬(wàn)-5.5萬(wàn)之間，今年一整年的銷量目標(biāo)或在30萬(wàn)輛。但理想L8目前仍然是理想汽車銷量的主要來(lái)源，對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，只有一款主力車型顯然是不行的，理想汽車需要開發(fā)更多更具有代表性的產(chǎn)品；

蔚來(lái)汽車2月份完成交付12157臺(tái)，同比增長(zhǎng)98.3%，環(huán)比增長(zhǎng)43%。另外，2月份蔚來(lái)汽車的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了大面積擴(kuò)張，新增8座換電站（包括海外1座）、15座超充站（包括海外1座）、36座目的地充電站并接入超3萬(wàn)根第三方充電樁；

2月份哪吒汽車完成銷量10073臺(tái)，同比增長(zhǎng)41.5%，環(huán)比增長(zhǎng)67.4%，哪吒汽車2月份的銷量表現(xiàn)非常不錯(cuò)，能否穩(wěn)定發(fā)展值得期待；

在已經(jīng)公布2月份銷量數(shù)據(jù)的新能源車企中，小鵬汽車是為數(shù)不多2月份銷量同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的，2月份小鵬完成銷量6010臺(tái)，同比減少3.45%，環(huán)比增長(zhǎng)15.18%。值得一提的是，小鵬針對(duì)自身銷量表現(xiàn)情況也在做一些領(lǐng)導(dǎo)層面上的調(diào)動(dòng)，比如前長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英上任小鵬總裁、原吉利系高管易寒上任小鵬營(yíng)銷公關(guān)副總裁；

吉利旗下的新能源品牌極氪汽車2月份完成交付5455臺(tái)，同比增長(zhǎng)87.1%，環(huán)比增長(zhǎng)75.1%。盡管同比、環(huán)比均呈現(xiàn)不小的增幅，但極氪的發(fā)展前景還是相當(dāng)不容樂(lè)觀的，月銷量5000多臺(tái)對(duì)于新能源品牌來(lái)說(shuō)也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的；

2月份AITO問(wèn)界完成銷量3505臺(tái)，環(huán)比跌幅21.68%，這也是目前公布銷量的車企中唯一一個(gè)環(huán)比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的新能源車企；

2月份零跑汽車完成銷量3198臺(tái)，同比下跌6.9%，環(huán)比暴漲180.77%。盡管環(huán)比增長(zhǎng)勢(shì)頭比較猛，但近幾個(gè)月的銷量表現(xiàn)來(lái)看，零跑在造車新勢(shì)力當(dāng)中也算是吊車尾的存在了。

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2月新能源車銷量榜出爐：比亞迪繼續(xù)“狂飆”，埃安進(jìn)前三

由于國(guó)補(bǔ)退出以及春節(jié)時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前的雙重影響，1月份新能源乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的階段性低迷。不過(guò)經(jīng)歷了春節(jié)等多因素之后，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)在2月迎來(lái)了回暖時(shí)期，這不，3月出頭各大車企就紛紛亮出自己的成績(jī)單。

3月1日，比亞迪公布了其2月份銷量，比亞迪2月新能源汽車銷量19.3655萬(wàn)輛，上年同期8.83萬(wàn)輛；本年累計(jì)銷量 34.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90.13%。其中，王朝丨海洋銷售 184339 輛，騰勢(shì)（參數(shù)丨）品牌銷售 7325 輛。細(xì)化到各類型，2月，比亞迪EV乘用車及DM混動(dòng)乘用車分別銷售90639輛和101025輛，占集團(tuán)新能源乘用車總量的47.29%和52.71%，DM乘用車銷量?jī)?yōu)勢(shì)正逐漸拉大。

除了比亞迪以外，廣汽埃安也展現(xiàn)了超強(qiáng)的生命力，剛過(guò)2月就實(shí)現(xiàn)了銷量逆轉(zhuǎn)，達(dá)到30086輛，同比增加達(dá)253%。作為老牌車企的轉(zhuǎn)型產(chǎn)物，廣汽埃安近兩年可謂是名聲大噪。不僅在乘用車市場(chǎng)一片大好，更是拿下了南方網(wǎng)約車市場(chǎng)的大量份額。

其中，廣汽埃安S、V、LX都是穩(wěn)定輸出，確保基本大盤很是穩(wěn)定。同時(shí)，廣汽埃安還將在3月7上市埃安Y的全新車型，配合全新一代的電驅(qū)科技，必然會(huì)利用迭代優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)助推銷量上升?？催@個(gè)架勢(shì)，廣汽埃安此前定下的“保50萬(wàn)，沖60萬(wàn)”目標(biāo)，很有可能實(shí)現(xiàn)。

理想2月交付16,620輛，同比增長(zhǎng).5%；自交付以來(lái)，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已達(dá)到289,095輛。在新勢(shì)力品牌當(dāng)中，理想應(yīng)該已經(jīng)毫無(wú)懸念的站上了頭名的位置，目前已經(jīng)連續(xù)多月銷量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上，并且在去年12月以超過(guò)2萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)下了單月最高交付紀(jì)錄。

隨著大五座SUV車型L7的上市，理想也進(jìn)入到了更加廣闊的市場(chǎng)空間。L7即將于3月初開啟首批用戶交付，相信交付后理想的月銷量還將達(dá)到新高度。

零跑倒是有點(diǎn)讓人意外，零跑汽車2月交付3193輛，同比下滑7%，在1月1139輛的基礎(chǔ)上環(huán)比增長(zhǎng)180%。在此之前，零跑汽車交付量曾連續(xù)5個(gè)月（2022年5月至9月）超過(guò)1萬(wàn)輛，最高時(shí)達(dá)到1.25萬(wàn)輛。前后對(duì)比可以看出，零跑汽車的交付量也在經(jīng)歷“失速”。

為此，零跑汽車在3月1日舉行的2023年新品發(fā)布會(huì)上，對(duì)旗下多款車型進(jìn)行了全面調(diào)價(jià)。其中，主銷車型零跑T03作為一款價(jià)格不足10萬(wàn)的小型SUV，降價(jià)幅度最大達(dá)到2.26萬(wàn)元；零跑C01降價(jià)幅度更是高達(dá)4.4萬(wàn)到5.8萬(wàn)；零跑汽車也成了2023年開年以來(lái)，車企官方降價(jià)中動(dòng)作最大的一次降價(jià)行為。

據(jù)哪吒汽車公布，2月份哪吒U+V+S交付10073輛，環(huán)比上漲67.4%，同比增長(zhǎng)41.5%。其中，哪吒S交付2048輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%，占當(dāng)月總銷量約20%。哪吒S售價(jià)約為20萬(wàn)-34萬(wàn)元，于去年7月上市并于12月開啟交付。今年1-2月，哪吒汽車共交付新車16089輛。

從上述品牌的銷量表現(xiàn)來(lái)看，2月份銷量正逐步回暖，市場(chǎng)已穩(wěn)步升溫。乘聯(lián)會(huì)此前也指出，2月是春節(jié)后的真正市場(chǎng)啟動(dòng)期。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2月新能源狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)為40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%，滲透率29.6%。乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，2月多家車企陸續(xù)調(diào)整銷售價(jià)格，終端促銷力度加大，疊加多地***汽車消費(fèi)政策陸續(xù)出臺(tái)，在一定程度上促進(jìn)了終端銷售。

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2月高端SUV排行榜：只一款車破萬(wàn)，理想L8 L9進(jìn)前五

剛剛送走了開局不利的1月，進(jìn)入2月后各大車企紛紛卯足了勁兒，向著全年的消費(fèi)目標(biāo)奮進(jìn)，這不成績(jī)單新鮮出爐，今天我們就來(lái)看看在2月份的新能源車銷量榜單中，誰(shuí)家歡喜誰(shuí)家憂？2月新能源車銷量榜出爐：比亞迪繼續(xù)“狂飆”，埃安進(jìn)前三

NO.10 哪吒汽車

2月銷量：10073輛

哪吒作為一匹黑馬之一，時(shí)隔2月后整體銷量再度回到萬(wàn)輛之上，并且實(shí)現(xiàn)了同比和環(huán)比的大幅增長(zhǎng)，為2023年開了一個(gè)好頭。分車型來(lái)看，哪吒V系列共交付5013輛，哪吒U系列共交付3102輛，而哪吒S則交付2048輛，可見(jiàn)當(dāng)前銷量的貢獻(xiàn)來(lái)源依然來(lái)自于定位偏低的車型，今年哪吒將帶來(lái)首款轎跑車型哪吒E，未來(lái)表現(xiàn)如何也將影響哪吒未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

NO.9 上汽通用五菱

2月銷量：10982輛

宏光MINI EV的光環(huán)正逐步褪去，畢竟城市圈代步需求也正逐步接近飽和狀態(tài)，這也使得上汽通用五菱在2月份的銷售中依然有著較為慘淡的表現(xiàn)，勉強(qiáng)過(guò)萬(wàn)的成績(jī)相比以前遜色不少，這也讓其排名滑落至第九的位置，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源車市場(chǎng)已經(jīng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向了產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)，一直主打低端微型車市場(chǎng)的上汽通用五菱也面臨著新發(fā)產(chǎn)品的困局。

NO.8 蔚來(lái)汽車

2月銷量：12157輛

作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的領(lǐng)先陣營(yíng)，蔚來(lái)汽車在2月中實(shí)現(xiàn)了12157輛的成績(jī)，破萬(wàn)的表現(xiàn)也讓其實(shí)現(xiàn)了較大幅度的同環(huán)比增長(zhǎng)，作為產(chǎn)品陣列最為豐富和全面的車企，蔚來(lái)在產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境下?lián)碛懈鼜?qiáng)的優(yōu)勢(shì)，而根據(jù)官方消息，今年蔚來(lái)有望將全系車型全部切換至第二代技術(shù)平臺(tái)，銷量也有望再次獲得提升，同時(shí)在售車型數(shù)量將達(dá)到8款。

NO.7 理想汽車

2月銷量：16620輛

雖然理想的產(chǎn)品豐富度并沒(méi)有蔚來(lái)高，但主打國(guó)內(nèi)多孩家庭的清晰定位讓其同樣在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，在2月的銷售共取得16620輛的成績(jī)，分別實(shí)現(xiàn)同環(huán)比.53%、9.77%的增長(zhǎng)。當(dāng)前理想全系依然搭載的是增程式的動(dòng)力總成，雖然在經(jīng)濟(jì)性上相比純電車型略有差距，但充分極大程度打消了消費(fèi)者的里程焦慮，同時(shí)更具性的座艙氛圍也符合全家出行的需求。

NO.6 長(zhǎng)安汽車

2月銷量：預(yù)估18500輛

長(zhǎng)安汽車在2月預(yù)估實(shí)現(xiàn)了18500輛的銷售成績(jī)，除了比亞迪外，長(zhǎng)安算是國(guó)內(nèi)全面轉(zhuǎn)型新能源車較早的車型，同時(shí)加上深厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，讓長(zhǎng)安也能很快躋身國(guó)內(nèi)新能源車的一線玩家，不過(guò)在2月份的銷售中，深藍(lán)SL03的表現(xiàn)令人有些擔(dān)憂，連續(xù)兩個(gè)月的銷量下滑或許或在后期對(duì)整體銷量帶來(lái)進(jìn)一步的影響。

NO.5 吉利汽車

2月銷量：預(yù)估23000輛

吉利汽車在2月預(yù)估實(shí)現(xiàn)新能車銷量23000輛，而其中最值得關(guān)注的便是極氪品牌，作為吉利旗下專注高端新能源汽車的極氪品牌，依靠吉利的技術(shù)支持，也逐步在國(guó)內(nèi)新能源品牌中站穩(wěn)腳跟，無(wú)論是極氪001還是剛剛發(fā)布不久的極氪009，都憑借過(guò)硬的實(shí)力和舒適的表現(xiàn)獲得了消費(fèi)者的青睞。

NO.4 上汽乘用車

2月銷量：23289輛

2月銷售中，上汽新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量23289輛，對(duì)于家族而言，當(dāng)前新能源車的大旗更多需要依靠飛凡來(lái)抗，而飛凡R7作為當(dāng)前的主打產(chǎn)品，也被上汽集團(tuán)給予了厚望，飛凡品牌擁有本真、開拓、品味三種品牌內(nèi)核，始終保持持續(xù)向上，作為極智高階純電SUV，飛凡R7在智能駕駛、智能座艙和三電技術(shù)上都有較為領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

NO.3 廣汽埃安

2月銷量：30086輛

廣汽埃安在2月的銷售共實(shí)現(xiàn)30086輛的新車交付，不僅迅速改變了1月下滑的局面，還讓整體銷量重歸3萬(wàn)輛大關(guān)，并實(shí)現(xiàn)了同比253%和環(huán)比195%的增長(zhǎng)，究其原因來(lái)看，2月的促銷政策是拉動(dòng)新車銷量的核心，在新能源車補(bǔ)貼退坡之后，車企的降價(jià)促銷往往會(huì)起到出奇制勝的作用。

NO.2 特斯拉中國(guó)

2月銷量：74402輛

同樣依靠促銷取勝的還有特斯拉，在2月份中實(shí)現(xiàn)了74402輛的銷量成績(jī)，這個(gè)表現(xiàn)的驅(qū)動(dòng)來(lái)源于此前的大幅降價(jià)，目前特斯拉Model 3價(jià)格已下探到23萬(wàn)元以內(nèi)，Model Y也下探到26萬(wàn)之內(nèi)，讓整個(gè)產(chǎn)品的性價(jià)比提升明顯，而根據(jù)特斯拉官方說(shuō)法，特斯拉的定價(jià)是基于成本原則，在當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探的情況下，后期特斯拉恐還有降價(jià)資本。

NO.1 比亞迪

2月銷量：191664輛

位列2月銷量榜首的依然是比亞迪，同時(shí)191664輛的總成績(jī)?cè)谝槐娦履茉雌放浦幸或T絕塵，實(shí)現(xiàn)了同比112.6%的大幅上漲，其中純電動(dòng)車型和插電式混動(dòng)車型的表現(xiàn)比較接近，2月份銷量分別為90639輛和101025輛。目前對(duì)于比亞迪而言，仰望品牌的推出至關(guān)重要，當(dāng)前維持龍頭地位遠(yuǎn)不及提升品牌價(jià)值重要，因此大家可以將關(guān)注重點(diǎn)放在新車發(fā)布上。

總結(jié)：

從2月份新能源車的表現(xiàn)來(lái)看，幾家歡喜幾家愁，比亞迪作為絕對(duì)的統(tǒng)治者依然一騎絕塵，而蔚來(lái)和理想作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊依然表現(xiàn)穩(wěn)健，但是小鵬已經(jīng)跌出前十，大幅下滑的五菱也許好好總結(jié)在產(chǎn)品布局上的策略。

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吉利汽車2月銷量出爐，單月銷量108701輛，新能源熱銷

2月份的汽車銷售在經(jīng)歷了1月的大幅下滑后終于有所改觀，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都出現(xiàn)了一定的修復(fù)，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下2月高端SUV的銷售情況，看看前十大車型中哪款車型有更好的表現(xiàn)。

NO.10 途昂

2月銷量：3085輛

大眾途昂在2月合計(jì)銷售3085輛，相比去年實(shí)現(xiàn)了同比16.2%的增長(zhǎng)。外觀方面，途昂的橫條中網(wǎng)與兩側(cè)大燈充分融合，敦實(shí)的車頭配上前唇上方的護(hù)板更顯大氣，車尾加入了貫穿式尾燈造型并輔以鍍鉻條搭配，全系車型提供了2.0T高低功率和2.5T V6三種動(dòng)力選擇，并提供了四驅(qū)車型可選。

NO.9 凱迪拉克XT5

2月銷量：3483輛

作為美系豪華SUV的代表，凱迪拉克XT5在2月銷售了3483輛新車，同比增長(zhǎng)10.4%。凱迪拉克XT5的外觀用了頗為厚重的車身設(shè)計(jì)，車頭部分依然延續(xù)了家族化的盾形中網(wǎng)，車尾則在敦實(shí)厚重中呈現(xiàn)出更強(qiáng)的方正風(fēng)格，全系車型均用了2.0T+9AT的動(dòng)力組合，并引入了48V輕混系統(tǒng)，讓更為敦實(shí)的整車在動(dòng)力上更顯活潑。

NO.8 沃爾沃XC60

2月銷量：43輛

以主打五星安全標(biāo)準(zhǔn)的沃爾沃XC60在2月取得了43輛的成績(jī)，相比去年同期實(shí)現(xiàn)了61.2%的大幅增長(zhǎng)。車型外觀并沒(méi)有通過(guò)健碩的車身輪廓來(lái)營(yíng)造安全感，而是用了更為年輕的動(dòng)感風(fēng)格，“雷神之錘”與“維京戰(zhàn)斧”的尾燈大幅提升辨識(shí)度。全系車型均搭載了2.0T+48V的動(dòng)力系統(tǒng)，沉穩(wěn)的動(dòng)力輸出即便在急加速時(shí)也展現(xiàn)出不急不躁的性格。

NO.7 奔馳GLB

2月銷量：5954輛

奔馳GLB在2月取得了5954輛的新車銷售成績(jī)，同比去年大漲96.5%，有著“小GLS”之稱的奔馳GLB在外觀上用了更為陽(yáng)剛的輪廓設(shè)計(jì)，方正的黑色格柵固定有顯眼的奔馳大標(biāo)，前唇上也配有金屬護(hù)板覆蓋，側(cè)面輪廓保持平直，外擴(kuò)的型面彰顯了力量感。相比外觀，奔馳GLB的動(dòng)力就多少讓人有些擔(dān)心，尤其是200車型所搭載的1.3T+7DCT的組合，參數(shù)談不上充沛，更適合城市路況行駛。

NO.6 寶馬X5

2月銷量：7034輛

寶馬X5在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)后，隨著尺寸的加大，銷量也出現(xiàn)了明顯提升，在2月銷售了7034輛新車。寶馬X5依然保持了魁梧運(yùn)動(dòng)的外觀特點(diǎn)，更大尺寸的雙腎立體格柵增強(qiáng)了整體氣勢(shì)，車身尺寸進(jìn)行了130mm的加長(zhǎng)，尾標(biāo)處也加入了“L”標(biāo)識(shí)，全系提供了2.0T和3.0T兩款動(dòng)力選擇，整體駕駛感受并沒(méi)有因?yàn)檩S距的加長(zhǎng)而顯得拖沓。

NO.5 理想L9

2月銷量：7299輛

理想作為國(guó)內(nèi)新能源新勢(shì)力品牌的一員大將，旗艦車型L9在2月共計(jì)銷售7299輛新車，定位全尺寸大型SUV的L9保持了家族化的穩(wěn)重大氣，全封閉前臉設(shè)計(jì)配合U型格柵彰顯出更出色的立體感，車身中部用了分段式腰線設(shè)計(jì)，增加了整體的力量感。理想L9的動(dòng)力部分由1.5T的增程器和前后雙電機(jī)組成，充沛的動(dòng)力在日常行駛中保持了平順有力的提速表現(xiàn)。

NO.4 理想L8

2月銷量：8192輛

作為定位略低于L9的車型，理想L8單從外觀上很難判斷出差異，套娃式的設(shè)計(jì)讓消費(fèi)者可以獲得越級(jí)的體驗(yàn)，在2月理想L8共計(jì)售出8192輛新車。L8的前臉與L9幾乎完全相同，而車身通過(guò)更多厚重的型面展現(xiàn)出敦實(shí)的風(fēng)格，車尾同樣保持了偏厚重的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，理想L8與L9完全相同，均為1.5T增程器+雙電機(jī)的組合。

NO.3 奧迪Q5L

2月銷量：8414輛

奧迪Q5L在2月雖然實(shí)現(xiàn)了8414輛新車銷售，但相比去年有5%的下滑，雖然Q5L作為家族SUV銷量的擔(dān)當(dāng)，但面對(duì)新能源時(shí)代的加速到來(lái)，銷量也出現(xiàn)了明顯下滑，在外觀設(shè)計(jì)依然保持了動(dòng)感優(yōu)雅的特征，靈動(dòng)的腰線恰到好處地勾勒出車身的肌肉感。動(dòng)力方面，全系均提供了高低調(diào)校的2.0T動(dòng)力，并匹配7DCT變速箱，全新的quattro ultra系統(tǒng)雖然換裝了新結(jié)構(gòu)，但應(yīng)付日常輕度越野路段不在話下。

NO.2 奔馳GLC

2月銷量：8808輛

奔馳GLC在2月的銷量表現(xiàn)也并不盡如人意，共實(shí)現(xiàn)新車銷售8808輛，相比去年同期下滑11.5%，剛剛完成改款的新車加入了更多圓潤(rùn)的邊角處理和動(dòng)感元素的加入，4826mm的車身長(zhǎng)度更為修長(zhǎng)，更多型面的折痕和平直線條元素，讓尾部更有層次感。動(dòng)力部分，全新奔馳GLC依然搭載了2.0T+48V的動(dòng)力組合，并且全系車型均匹配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

NO.1 寶馬X3

2月銷量：11317輛

問(wèn)鼎2月豪華SUV銷冠的車型則是寶馬X3，在2月共計(jì)銷售11317輛新車，取得了同比28.3%的增長(zhǎng)。作為BBA中最為主打運(yùn)動(dòng)性的存在，寶馬X3在腰身上加入了帶有明顯折痕的腰線搭配，讓整體力量感更加突出，車尾部分則注重層次感的營(yíng)造，熏黑的燈腔處理，加上雙出排氣和擴(kuò)散器的裝飾件提升了運(yùn)動(dòng)范兒。23款寶馬X3全系均用了2.0T+8AT的組合，積極的油門調(diào)校讓整體的駕駛質(zhì)感依舊暢快。

寫在最后

從2月份的高端SUV銷量排行榜中可見(jiàn)，BBA依然牢牢占據(jù)前三甲的位置，不過(guò)我們也注意到以理想為首的自主新勢(shì)力品牌取得了明顯的進(jìn)步，隨著后期新能源替代進(jìn)程的加快，預(yù)計(jì)榜單中也將看到越來(lái)越多的新能源品牌。

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2月轎車、SUV、MPV新能源銷量排行榜，共414款車，你的愛(ài)車排第幾

3月6日晚些時(shí)候，吉利汽車也公布了最新的銷量數(shù)據(jù)：根據(jù)其官方數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車集團(tuán)2月份乘用車銷量再破10萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了108701輛，同比增長(zhǎng)約39%，環(huán)比增長(zhǎng)超5%，延續(xù)了此前穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。

具體板塊方面，吉利新能源延續(xù)了此前的良好勢(shì)頭，包含幾何純電動(dòng)系列和極氪系列在同比和環(huán)比方面都有強(qiáng)勁增長(zhǎng)。為了進(jìn)一步提升新能源方面的競(jìng)爭(zhēng)力，吉利還在2月下旬發(fā)布了中高端新能源系列“吉利”，并首次亮相了智能電動(dòng)原型車“之光”，不僅如此，系列首款智能電混車型吉利L7也迎來(lái)全球首發(fā)并開啟預(yù)訂。

吉利新能源：2月銷量23283輛

新能源方面，吉利汽車依然延續(xù)了此前穩(wěn)定的勢(shì)頭，包含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)在內(nèi)的新能源，2月銷量達(dá)到了23283輛，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)111%，同比也有近63%的增幅。

新能源高端品牌極氪在造車新勢(shì)力陣營(yíng)中表現(xiàn)出色，單月交付新車5455輛，同比增長(zhǎng)超87%，環(huán)比增長(zhǎng)超75%。這其中，極氪001依然是銷量主力，而極氪009也迎來(lái)正式交付。從目前極氪給出的官方數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪001平均訂單金額達(dá)到了33.6萬(wàn)元，極氪009的平均訂單金額更是達(dá)到了52.7萬(wàn)元。

極氪旗下第三款車型極氪003即將在4月份的上海車展上迎來(lái)首發(fā)亮相。這款車的到來(lái)將會(huì)進(jìn)一步豐富和完善極氪的產(chǎn)品矩陣。今年，極氪還將會(huì)有新車規(guī)劃。自交付以來(lái)，極氪已經(jīng)交付新車86519輛。值得一提的是，極氪在2月份還完成了高達(dá)7.5億美元A輪融資，這也將對(duì)極氪持續(xù)開拓豪華新能源市場(chǎng)提供了后臺(tái)支持。

幾何品牌方面，2月累計(jì)銷量15237輛，環(huán)比增長(zhǎng)約162%，同比增長(zhǎng)約98%。2月份幾何E迎來(lái)了超吸粉特別版的上市，7.98萬(wàn)的起售價(jià)對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不僅如此，新上市的熊貓mini上市即熱銷，單月銷量6661輛。

吉利新能源迎來(lái)了中高端新能源系列“吉利”，同時(shí)智能電動(dòng)原型車“之光”首次亮相，首款智能電混車型吉利L7全球首發(fā)并開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)二季度交付。據(jù)悉，吉利系列2年內(nèi)將會(huì)陸續(xù)推出7款全新車型，來(lái)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

吉利品牌（含幾何）在2月份銷量突破9萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了90333輛，環(huán)比增長(zhǎng)約4%，同比增長(zhǎng)超過(guò)42%。其中中國(guó)星高端系列車型銷量22771輛，環(huán)比增長(zhǎng)約8%；博越L 延續(xù)著月銷過(guò)萬(wàn)的表現(xiàn)，單月銷量11637輛；在帝豪L混動(dòng)的加持下，帝豪家族銷量14052輛，繽越和繽瑞組成的雙繽家族銷量20918輛，同比增長(zhǎng)約74%。

領(lǐng)克品牌：2月銷量12090輛

領(lǐng)克汽車同樣延續(xù)了此前的穩(wěn)定表現(xiàn)，2月銷量繼續(xù)破萬(wàn)，達(dá)到12090輛，環(huán)比增長(zhǎng)超9%，同比增長(zhǎng)約15%。相比同級(jí)的長(zhǎng)城魏牌、奇瑞的星途，領(lǐng)克品牌的品牌生態(tài)和市場(chǎng)表現(xiàn)顯然更出色。

在新產(chǎn)品布局和新能源布局方面，領(lǐng)克一直持續(xù)發(fā)力。領(lǐng)克03＋Cyan定制版的首批***公售已開啟，標(biāo)配沃爾沃Drive-E 2.0TD T5+8AT黃金動(dòng)力總成的領(lǐng)克01亞運(yùn)紀(jì)念版也迎來(lái)正式上市，這讓其在15萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。全面煥新的領(lǐng)克05 EM-P也即將上市；此前持續(xù)曝光的領(lǐng)克08有了進(jìn)一步消息，這款車大概率會(huì)在今年有重磅動(dòng)作。

吉利出口：2月出口17522輛

出口方面，這兩年吉利出現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，海外市場(chǎng)版圖不斷擴(kuò)大。2月份吉利集團(tuán)出口量達(dá)到17522輛，環(huán)比增長(zhǎng)超16%，同比增長(zhǎng)約78%。東歐、中東和拉美等市場(chǎng)均有同比大幅增長(zhǎng)。星越（Tugella）、幾何C等不斷在海外市場(chǎng)上市和亮相。領(lǐng)克在歐洲市場(chǎng)不斷布局，截至目前，它已經(jīng)在歐洲開設(shè)了多達(dá)11家線驗(yàn)店，在中國(guó)高端市場(chǎng)方面持續(xù)領(lǐng)跑。

科威特、德國(guó)杜塞爾多夫體驗(yàn)店全新開業(yè)，這是繼慕尼黑、漢堡、柏林之后，領(lǐng)克在德國(guó)開設(shè)的第四家線驗(yàn)店，也是領(lǐng)克在歐洲開設(shè)的第11家體驗(yàn)店，全球化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)高端汽車出海。

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來(lái)自疫（yi）情（qing）影響因素，“大門不出二門不邁”的實(shí)際現(xiàn)狀也讓整個(gè)中國(guó)車市在2020年2月陷入最“難”的境地。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為25.0萬(wàn)輛，同比大跌78.7%，環(huán)比下滑85.4%；1-2月狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量196.9萬(wàn)輛，同比下滑41.0%。

如此大幅下滑，在近些年來(lái)都是沒(méi)有的，因此我們說(shuō)特殊原因?qū)е?月份銷量數(shù)據(jù)參考意義不大，但能體現(xiàn)出各細(xì)分市場(chǎng)的基本走勢(shì)和具體車型的江湖地位，但如果看行業(yè)走勢(shì)，還得等大環(huán)境穩(wěn)定之后再說(shuō)

轎車市場(chǎng)：共138款車型

2月份轎車批發(fā)銷量12.6萬(wàn)輛，同比下降78.0%，環(huán)比下降84.5%。2月份轎車零售銷量12.46萬(wàn)輛，同比下跌78.4%，環(huán)比下降84.8%。

具體排名方面：軒逸本月反超朗逸拿下銷量冠軍，單月銷量6519輛，同比下滑72.3%。排名第二的是寶來(lái)，月銷量4107輛，同比下滑73.1%，排名第三的是新選手特斯拉國(guó)產(chǎn)的Model?3車型，其月銷量3900輛，高居第三，這也是其在中國(guó)市場(chǎng)最好的排名成績(jī)。

另外進(jìn)入榜單第四到第十位的還有艾瑞澤GX（3727輛）、帝豪（3666輛）、奔馳E級(jí)（3343輛）、朗逸（3305輛，僅排名第七）、奧迪A6（2953輛）、速騰（2828輛）、雅閣（2567輛）。值得一提的是排名下滑最嚴(yán)重的當(dāng)屬朗逸和卡羅拉兩款車型了，從未跌出過(guò)前三的朗逸本月排名第七，卡羅拉更是跌出前十。

SUV市場(chǎng)：共209款車型

2月份SUV銷量10.5萬(wàn)輛，同比下滑79.3%，環(huán)比下滑86.9%。2月SUV批發(fā)銷量11.08萬(wàn)輛，同比下降79.4%；1-2月，全國(guó)狹義SUV累計(jì)批發(fā)銷量89.39萬(wàn)輛，同比下降37.5%。

具體排名方面，SUV市場(chǎng)也變天了，常勝將軍哈弗H6本月僅以3180輛的成績(jī)排名第六。排名第一的是CS75，月銷量4560輛，第二則是奔馳GLC，單月銷量3711輛，第三則被以3651輛月銷成績(jī)的瑞虎5X拿下。另外排名第四到第十位的是博越（3563輛）、榮威RX5(3202輛)、哈弗H6（3180輛）、捷途X70（3137輛）、捷達(dá)VS5（2874輛）、瑞虎3（2828輛）、逍客（2785輛）。之前的奇駿、傳祺GS4和CR-V等車型都跌出前十。

MPV市場(chǎng)：共37款車型

2月份MPV市場(chǎng)方面，月銷1.8萬(wàn)輛，同比下降79.3%，環(huán)比下降81.3%。全國(guó)MPV批發(fā)銷量1.44萬(wàn)輛，同比下降83.2%；1-2月，全國(guó)MPV累計(jì)批發(fā)銷量9.07萬(wàn)輛，同比下降57.5%。

具體排名方面，五菱宏光S雖然仍是冠軍，但其銷量?jī)H有2540輛，同比下滑89.4%，千年老二別克GL8本月銷量不足千輛，僅有870輛，排名第五。東風(fēng)風(fēng)行菱智月銷1803輛，同比下降46.7%，排名第二；江淮瑞風(fēng)單月銷量1250輛，排名第三.前三名的車型，月銷量全部過(guò)千。排名第四到第十位的分別是吉利嘉際（913輛）、別克GL8（870輛）、奧德賽（759輛），閣瑞斯（617輛）、寶駿730（548輛）、傳祺GM6（528輛）和奔馳新威霆（458輛）。

新能源市場(chǎng)：共30款車型

乘聯(lián)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示：2019年2月全國(guó)新能源狹義乘用車批發(fā)銷量1.53萬(wàn)輛，同比下降69.6%；1-2月，新能源狹義乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量5.85萬(wàn)輛，同比下降59.1%。

具體排名方面：本月特斯拉Model?3強(qiáng)勢(shì)登頂，月銷量3900輛，Aion?S單月銷量1433輛，排名第二；比亞迪秦EV銷量1429輛，排名第三。

曾經(jīng)月銷量破2萬(wàn)輛的北汽EU系列本月銷量不足千輛，僅有9輛，排名第四。另外排名第五到第十位的分別是蔚來(lái)ES6（671輛），威馬EX5（567輛），比亞迪元EV（505輛）、奇瑞eQ（470輛）、寶馬5系PHEV（445輛）、奔騰B30?EV（371輛）。

那么問(wèn)題來(lái)了，你的愛(ài)車排第幾呢？如果你還沒(méi)買車，你更傾向于買SUV、轎車、MPV還是新能源呢？歡迎在文章下方留言。

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