恒大汽車股票股吧的情況：恒大汽車短線拉升，漲超8%，現(xiàn)報(bào)3.3港元。
在引進(jìn)260億戰(zhàn)投利好消息***性下，恒大汽車（0708.HK）大幅度高開走強(qiáng)8%，接著不斷飆漲，至截稿日期前暴漲8%，測(cè)繪通報(bào)于3.3港幣，創(chuàng)歷史時(shí)間新紀(jì)錄。招商引資260萬港元，是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈歷史時(shí)間規(guī)模較大 的股權(quán)質(zhì)押融資之一。且投資者同意鎖住12個(gè)月，充分體現(xiàn)了銷售市場(chǎng)對(duì)恒大汽車運(yùn)營(yíng)管理工作能力和市場(chǎng)拓展水準(zhǔn)的高寬比認(rèn)同，及其對(duì)其新能源車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方向的極大自信心。
恒大汽車，雖然股票基本面十分強(qiáng)悍，但現(xiàn)階段總市值僅為2636萬港元，約為特斯拉汽車的1/17。何不構(gòu)想，倘若恒大汽車股票價(jià)格從現(xiàn)階段的29.9港幣升高至做到60港幣，總市值做到5300萬港元，間距特斯拉汽車的一半總市值也仍有6倍提高室內(nèi)空間， 股票價(jià)格有希望做到360港幣；若徹底堅(jiān)定理想信念特斯拉市值，恒大汽車總市值則也有12倍提高室內(nèi)空間，股票價(jià)格有希望做到720港幣。資產(chǎn)是聰慧的，此次定向增發(fā)或奏響恒大汽車股票價(jià)格起降的號(hào)角聲。
1.新能源車已經(jīng)是金融市場(chǎng)最趨之若鶩的出風(fēng)口?！邦I(lǐng)域一哥”特斯拉市值超6.2萬億港幣，等同于四個(gè)豐田汽車，位列全世界汽車企業(yè)總市值第一。針對(duì)投資人來講，相對(duì)性于追高，找尋下一個(gè)“特斯拉汽車”毫無疑問是更強(qiáng)的挑選。而恒大汽車不管產(chǎn)品系列_是生產(chǎn)能力經(jīng)營(yíng)規(guī)模，早已被視作特斯拉汽車的最_敵人，無外乎全世界資產(chǎn)看中的下一個(gè)標(biāo)底。對(duì)比領(lǐng)域一哥，恒大汽車展非凡整體實(shí)力。
2.恒大汽車迅速籌備展現(xiàn)感受、市場(chǎng)銷售、維質(zhì)保售后維修服務(wù)三大管理中心，包含36個(gè)展現(xiàn)體驗(yàn)店、1600個(gè)市場(chǎng)銷售管理中心；并憑著旅居房車寶服務(wù)平臺(tái)有著的2162萬全民經(jīng)紀(jì)人、三萬個(gè)線下推廣市場(chǎng)銷售管理中心，搭建起巨大的線上與線下營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。
汽車股票股吧600609
比亞迪（002594）股吧東方財(cái)富網(wǎng)：比亞迪是一家中國(guó)公司，主要從事新能源汽車、傳統(tǒng)汽車、汽車零部件、電子設(shè)備、電池和軌道交通等業(yè)務(wù)。比亞迪在香港和深圳證券上市，股票代碼分別為1211.HK和002594.SZ。
比亞迪成立于1995年，總部位于中國(guó)深圳。公司堅(jiān)持自主研發(fā)，在汽車、電池、軌道交通等領(lǐng)域擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著的成績(jī)，已成為中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商之一。
比亞迪在股票市場(chǎng)上的表現(xiàn)受到多方面因素的影響，包括公司業(yè)績(jī)、行業(yè)趨勢(shì)、政策環(huán)境等。要了解比亞迪的股票走勢(shì)和相關(guān)信息，可以訪問東方財(cái)富網(wǎng)（***）的比亞迪股吧。在這里，您可以查看比亞迪的股票代碼（002594）、股票行情、財(cái)務(wù)報(bào)告、公司新聞等，同時(shí)還可以與其他投資者交流，分享投資經(jīng)驗(yàn)和見解。
需要注意的是，投資股市存在風(fēng)險(xiǎn)，您應(yīng)在進(jìn)行投資決策前確保了解自己的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，并咨詢專業(yè)的投資顧問。
603305旭升股份股吧
汽車股吧是股份為股民設(shè)立的討論交流的平臺(tái)，廣大股民可以在股吧里暢所欲言，有什么股票上的問題可以在股吧里發(fā)帖，股民會(huì)進(jìn)行交流。
股票（stock）是股份公司所有權(quán)的一部分，也是發(fā)行的所有權(quán)憑證，是股份公司為籌集資金而發(fā)行給各個(gè)股東作為持股憑證并借以取得股息和紅利的一種有價(jià)證券。股票是資本市場(chǎng)的長(zhǎng)期信用工具，可以轉(zhuǎn)讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤(rùn)，但也要承擔(dān)公司運(yùn)作錯(cuò)誤所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。每股股票都代表股東對(duì)企業(yè)擁有一個(gè)基本單位的所有權(quán)。每家上市公司都會(huì)發(fā)行股票。
1．到證券公司，同時(shí)開通上證或深證股東賬戶卡、資金賬戶、網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)、電話交易業(yè)務(wù)等有關(guān)手續(xù)。然后，下載證券公司指定的網(wǎng)上交易軟件。
2．到銀行開活期賬戶，并開通銀證轉(zhuǎn)賬業(yè)務(wù)，把錢存入銀行。
3．通過網(wǎng)上交易系統(tǒng)或電話交易系統(tǒng)把錢從銀行轉(zhuǎn)入證券公司資金賬戶。
4．在網(wǎng)上交易系統(tǒng)里或電話交易系統(tǒng)可以買賣股票。
5．費(fèi)用一般是開股東卡費(fèi)用，按規(guī)定，上海股東卡費(fèi)為40元人民幣，深圳股東卡費(fèi)為50元人民幣。（一般免費(fèi)。）
6．買股票必須委托證券公司代理交易，所以，你必須找一家證券公司。買股票的人是不可以直接到上海證券買賣的。這跟二手房買賣一樣，由中介公司代理的。
如何辦理手續(xù)：開立證券賬戶→開立資金賬戶→辦理指定交易
1．務(wù)必本人辦理手續(xù)。首先，您要開立上海、深圳證券賬戶；其次，開立資金賬戶，您即可獲得一張證券交易卡。然后，根據(jù)上海證券的規(guī)定，您應(yīng)辦理指定交易，辦理指定交易后您方可在營(yíng)業(yè)部進(jìn)行上海證券市場(chǎng)的股票買賣。
2．開立證券賬戶須持本人原件及復(fù)印件，開立資金賬戶還須攜帶證券賬戶卡原件及復(fù)印件。如需委托他人操作，需與代理人（代理人也須攜帶本人）一起前來辦理委托手續(xù)。
3．2015年4月13日開始一張最多可以在二十家證券公司各開立一個(gè)證券賬戶。
低價(jià)股的簡(jiǎn)介
603305是旭升股份的股票代碼。旭升汽車技術(shù)股份有限公司于2003年08月25日在寧波市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人徐旭東，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車模具及配件、摩托車模具、塑料模具及制品等。
1、旭升股份主要從事熱成型壓鑄和鍛造的精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)鋁合金零件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源和傳統(tǒng)汽車行業(yè)及其他機(jī)械制造行業(yè)。公司致力于新能源汽車和汽車輕量化領(lǐng)域，主導(dǎo)產(chǎn)品是新能源和傳統(tǒng)汽車變速系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)的精密機(jī)械加工零部件。
2、今日旭升，已成為特斯拉、長(zhǎng)城、埃孚、寧德時(shí)代、北極星、江淮、蔚來、麥格納等國(guó)際知名整車廠及一級(jí)供應(yīng)商合作伙伴。因?yàn)槠髽I(yè)快速的新產(chǎn)品開發(fā)能力及質(zhì)量管控水平，公司榮獲特斯拉“杰出合作伙伴”，獲得眾多客戶的尊重與肯定。
1、股吧網(wǎng)是由一群熱心炒股票的年青人組建而成的股票行業(yè)門戶網(wǎng)。自2007年9月正式上線以來，由于資訊更新速度快、信息傳播準(zhǔn)確、內(nèi)容可讀性強(qiáng)，獲得了廣大網(wǎng)友的認(rèn)可，通過團(tuán)隊(duì)的努力，網(wǎng)站在百度、谷歌、雅虎、有道、騰訊搜搜等搜索引擎有良好的排名，股票熱門關(guān)鍵詞均名列前三名，成為國(guó)內(nèi)外客戶了解股票的重要途徑，帶來無限商機(jī)。
2、股吧網(wǎng)提供國(guó)內(nèi)外股票行業(yè)資訊，同時(shí)提供商務(wù)供求合作代理信息、股票論壇等板塊，內(nèi)容覆蓋面廣泛。并能過與國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)媒單位（亞洲新華美通、上海文傳國(guó)際、中國(guó)明通）展開內(nèi)容合作、增強(qiáng)了信息量、大大豐富了內(nèi)容的可讀性。
3、股吧網(wǎng)以客戶為中心，以網(wǎng)站團(tuán)隊(duì)緊密無縫的合作機(jī)制，以真實(shí)誠(chéng)信的合作理念，伙伴式的合作體系，旨在應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，全面、系統(tǒng)、客觀搭建公路運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)上，為所有需要股票資訊服務(wù)和提供股票選股資訊服務(wù)的企業(yè)創(chuàng)造商業(yè)機(jī)會(huì)，為促進(jìn)全民炒股票的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
渤海汽車股吧
70年前，已故美國(guó)投資***約翰·坦伯頓用借來的1萬美元買入104只1美元以下的低價(jià)股；4年后，坦伯頓將這些股票全數(shù)出售，3倍的盈利使其獲得人生第一桶金；數(shù)年后，坦伯頓如此總結(jié)自己的投資理念：買“便宜好貨”。
坦伯頓的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們，便宜依然有好貨，低價(jià)股也能賺錢?；赝弦惠?98點(diǎn)至6124點(diǎn)牛市，低價(jià)股的表現(xiàn)明顯強(qiáng)于高價(jià)股；再看自去年年底以來的這輪反彈，一些股價(jià)高高在上的股票表現(xiàn)平平，而不少低價(jià)股卻出盡風(fēng)頭。這讓投資者深切感受到低價(jià)股的威力不可小覷。
優(yōu)勢(shì)1：絕對(duì)價(jià)格低 首先，對(duì)于投資者而言，如果從成本考慮，在買入同樣股數(shù)的情況下，買低價(jià)股所需的資金會(huì)遠(yuǎn)低于高價(jià)股。而且，由于A股的買入數(shù)量必須是100股的整數(shù)倍，因此對(duì)于只有數(shù)千元的小散戶而言，高價(jià)股往往在無形中設(shè)置了參與門檻。相比之下，低價(jià)股的買賣則靈活得多。 而從收益情況看，買低價(jià)股的回報(bào)率未必比高價(jià)股差。尤其是在今年以來的行情中，低價(jià)股普遍表現(xiàn)上佳。舉個(gè)例子來說，如果你手頭有5萬元資金，在5月的最后一天以3.57元的收盤價(jià)買入中國(guó)銀行(601988,股吧)（601988），則總共可買14000股，閑置資金20元。截至6月24日（本周三），中國(guó)銀行的收盤價(jià)為4.72元，投資浮盈將為1.61萬元（不考慮傭金和印花稅因素）。
而如果是在5月底以27.99元買入興業(yè)銀行(601166,股吧)（601166），則總共可買1700股，閑置資金2417元。截至6月24日興業(yè)銀行收盤價(jià)為34.99元，投資浮盈將為1.19萬元。很明顯，同樣的資金，買中國(guó)銀行的盈于興業(yè)銀行，低價(jià)股除了漲幅更高外，閑置資金也更少。
其次，從心理層面上說，低價(jià)股更容易受到投資者的認(rèn)可，在經(jīng)歷了上一輪熊市“殘殺百元股”的過程后，投資者普遍對(duì)高價(jià)股有了畏懼心理，而低價(jià)股則沒有這個(gè)方面的負(fù)擔(dān)。
另外，A股向來齊漲齊跌，尤其是在行情較好的前提下，低價(jià)股的重心不斷上移。比如，在去年下半年1664點(diǎn)附近，不少股票已經(jīng)只有1元出頭，但是之后的大行情中，1元股、2元股陸續(xù)絕跡，甚至連低于4元的個(gè)股也寥寥無幾。這點(diǎn)絕對(duì)是A股特色，對(duì)比中國(guó)香港股市，永遠(yuǎn)有“仙股”（價(jià)格低于1元的股票）存在。因此，只要行情向好，低價(jià)股必然將繼續(xù)抬高底部。
優(yōu)勢(shì)2：市凈率低 據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，去年1664點(diǎn)時(shí)，兩市破凈（市凈率小于1，不含負(fù)值）的股票共有178家，而截至本周一，除了長(zhǎng)春經(jīng)開(600215,股吧)（600215）的股價(jià)還略低于其凈資產(chǎn)外，A股所有股票的價(jià)格均在凈資產(chǎn)上方。 一般而言，凈資產(chǎn)是股價(jià)的一道“底線”，當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)大面積破凈的局面，往往是即將見底的一個(gè)標(biāo)志，相反，一旦市場(chǎng)進(jìn)入牛市，市凈率也會(huì)水漲船高。6124點(diǎn)時(shí)，兩市平均市凈率超過7倍。
截至本周一，兩市A股平均市凈率為3.71倍，仍有不小上升空間，更值得關(guān)注的是，截至本周一收盤股價(jià)低于6元的240只低價(jià)股的平均市凈率只有2.63倍，大大低于市場(chǎng)平均水平。其中四川長(zhǎng)虹(600839,股吧)（600839）、安陽鋼鐵(600569,股吧)（600569）、經(jīng)緯紡機(jī)(000666,股吧)（000666）、明天科技(600091,股吧)（600091）的市凈率還不到1.1倍。
低市凈率除了能封殺股價(jià)的下跌空間外，也并不妨礙上漲。如大連金牛(000961,股吧)（000961），1664點(diǎn)時(shí)的市凈率是0.77，但目前該股的股價(jià)已由彼時(shí)的3元漲至本周超過16元，漲幅逾500%。長(zhǎng)城電腦(000066,股吧)（000066）、高淳陶瓷(600562,股吧)（600562）、上海汽車(600104,股吧)（600104）等一度破凈的低市凈率股票也在近期的行情中表現(xiàn)驚艷。
最近漲幅甚好的鋼鐵股也昭示了這一點(diǎn)。以寶鋼股份(600019,股吧)（600019）為例，該股近半年多來一直徘徊在凈資產(chǎn)附近，但近期持續(xù)走強(qiáng)，截至本周四該股在6月已經(jīng)上漲超過20%。
另外，市凈率不高的萊鋼股份（600102）近期也漲勢(shì)凌厲，6月23日（本周二）的漲停使其一舉突破10元大關(guān)，從龍虎榜來看，當(dāng)日前五名的買入席位中前三位為機(jī)構(gòu)席位，可見機(jī)構(gòu)也已介入市凈率低、前期滯漲嚴(yán)重的低價(jià)股。
優(yōu)勢(shì)3：超跌效應(yīng)大 去年的大跌，使得不少個(gè)股股價(jià)嚴(yán)重超跌。從6124點(diǎn)到1664點(diǎn)，上證綜指下跌73%。兩市1581只有交易記錄的A股中，530只的跌幅大于大盤，跌幅超過80%的個(gè)股也達(dá)到374只。如果以從個(gè)股最高點(diǎn)到最低點(diǎn)的落差來算，超跌幅度將更為恐怖。 但經(jīng)過近8個(gè)月的反彈，一些超跌的個(gè)股已經(jīng)有了較大的漲幅，截至6月24日，當(dāng)時(shí)跌幅超過90%的云南銅業(yè)(000878,股吧)（000878）已上漲223%，從不到7元漲至21元。又如焦作萬方(000612,股吧)（000612）、株治集團(tuán)（600691），漲幅都超過200%。
在統(tǒng)計(jì)中我們發(fā)現(xiàn)，去年超跌的個(gè)股在這輪反彈中，都有較大幅度的上漲，截至本周三，在157只當(dāng)時(shí)跌幅超過80%的個(gè)股中，有41只個(gè)股股價(jià)漲幅在2倍以上，漲幅超過100%的只有136只。其中萊茵生物(002166,股吧)（002166）股價(jià)由不到6元漲至6月18日（上周四）收盤時(shí)最高的35元。而這些超跌反彈的個(gè)股中有46只個(gè)股在1664點(diǎn)時(shí)股價(jià)低于3元。
由此可見，股指反彈過程中，那些超跌個(gè)股的爆發(fā)力非常強(qiáng)。從統(tǒng)計(jì)中，我們發(fā)現(xiàn)一些去年跌幅嚴(yán)重的個(gè)股，目前距離高位仍有相當(dāng)距離。截至本周一，相對(duì)2007年10月16日6124點(diǎn)高位跌幅仍超過70%的低價(jià)股還有*ST鋅業(yè)（000751）、ST東盛（600771）、ST金泰（600385）、漳澤電力(000767,股吧)（000767）、ST東航（600115）等。
根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前股價(jià)超過6124點(diǎn)當(dāng)日收盤價(jià)的股票已有約300只，接近所有A股的兩成。隨著行情的深入，低價(jià)超跌股后市將有望迎來巨大的上升空間。
優(yōu)勢(shì)4：填權(quán)效應(yīng)強(qiáng) 高送轉(zhuǎn)是每年必炒題材。還記得中兵光電（600435）么？這家在年報(bào)中10轉(zhuǎn)增10的公司是今年最早爆發(fā)的個(gè)股，并帶領(lǐng)高送轉(zhuǎn)概念股集體走強(qiáng)。1月15日分紅方案公布后，該股1個(gè)月內(nèi)上漲了100%，完成了完整的搶權(quán)行情。所謂搶權(quán)，是指股票高送轉(zhuǎn)方案出臺(tái)后再除權(quán)前炒高股價(jià)，坐享送轉(zhuǎn)股。 而蘇寧電器（002024）則是在今年4月高送轉(zhuǎn)除權(quán)后，出現(xiàn)了填權(quán)行情。所謂填權(quán)，是指股票在除權(quán)除息后的一段時(shí)間里，被炒至除權(quán)前的價(jià)格。
一般而言，搶權(quán)和填權(quán)行情兩者至少必有其一，并與市場(chǎng)氛圍密切相關(guān)。在上述240只低價(jià)股中，維維股份(600300,股吧)（600300）、大橡塑(600346,股吧)（600346）、迪馬股份(600565,股吧)（600565）、中捷股份(002021,股吧)（600565）的送轉(zhuǎn)比例都超過10轉(zhuǎn)（送）8，并已于前期完成了除權(quán)。
其中迪馬股份曾于2006年6月13日實(shí)行過一次10送10的送股方案，近一年后，迪馬股份的股價(jià)回到了除權(quán)之前，完成了填權(quán)。也就是說，盡管當(dāng)時(shí)的除權(quán)令迪馬股份成為低價(jià)股，但除權(quán)后的低價(jià)卻在一定程度上給了迪馬股份股價(jià)上漲的空間。當(dāng)然，迪馬股份的填權(quán)過程比較順利的前提是當(dāng)時(shí)的A股正是調(diào)整向上、處在一輪牛市開始之際。
而現(xiàn)在迪馬股份的情形和它彼時(shí)情況部分相近：行情上升之勢(shì)確立，股價(jià)在除權(quán)之后成為低價(jià)股，如果說之前迪馬股份的經(jīng)歷具有借鑒意義的話，那么現(xiàn)在低價(jià)的迪馬股份將來填權(quán)的過程也許會(huì)給股價(jià)帶來一定的上漲空間。
相對(duì)而言，對(duì)于原本就是低價(jià)股的個(gè)股來說，如果仍然含權(quán)（即有送轉(zhuǎn)預(yù)案但尚未完成除權(quán)），由于除權(quán)后其理論上將成為更低價(jià)股，股價(jià)的上漲空間也將更大。
經(jīng)理財(cái)一周報(bào)統(tǒng)計(jì)，申華控股（600653）是上述240只低價(jià)股中唯一一只有轉(zhuǎn)增股方案但尚未實(shí)施的個(gè)股。截至6月24日收盤，申華控股收?qǐng)?bào)于4.69元，若以當(dāng)天的收盤價(jià)計(jì)算，按照10轉(zhuǎn)增2的方案，除權(quán)后的股價(jià)為3.9元，而如此股價(jià)在目前的股票中算是為數(shù)不多的低價(jià)股了，值得投資者關(guān)注。
優(yōu)勢(shì)5：重組題材多 低價(jià)股中不少都是業(yè)績(jī)極差的股票，但其經(jīng)久不衰的一個(gè)重要因素就是重組預(yù)期的炒作。一旦完成重組，“山雞也能變鳳凰”，上市公司可能迎來脫胎換骨，隨之而來的是股價(jià)的節(jié)節(jié)高升。 來看幾則最近的例子。首先是還沒有止住連續(xù)漲停步伐的*ST九發(fā)（600180）。本周三，*ST九發(fā)的重組方案獲得股東大會(huì)通過，雖然重組方案還欠***“一錘定音”，但自4月20日復(fù)牌后，*ST九發(fā)截至本周四已經(jīng)連續(xù)21個(gè)漲停，而且每天都是開盤即死封漲停板，資金對(duì)該股的追捧可見一斑。經(jīng)過重組后，*ST九發(fā)將由主營(yíng)食用菌的A股“蘑菇大王”變身為房地產(chǎn)公司。
最近因重組預(yù)期而漲勢(shì)兇猛的低價(jià)股還有高淳陶瓷（600562），該股由停牌前的7.5元漲至6月24日收盤時(shí)的21.5元，這期間出現(xiàn)了11個(gè)漲停。
主業(yè)還未轉(zhuǎn)身，股價(jià)先行。低價(jià)股很多時(shí)候受到資金青睞，重要的一點(diǎn)便是炒重組預(yù)期。小投入、大回報(bào)亦是有重組預(yù)期的低價(jià)股受到投資者熱捧的重要原因。
經(jīng)理財(cái)一周報(bào)統(tǒng)計(jì)，在上述240只低價(jià)股中，共有42只股票存在重組預(yù)期，也就是說每6只低價(jià)股中就有1只個(gè)股有可能進(jìn)行資產(chǎn)重組，這還不包括有重組傳聞的公司。
可見，低價(jià)股中具有重組預(yù)期的個(gè)股的比例不小。而且，這些股票大多價(jià)格較低，置換成本不高，有利于吸引重組方。
優(yōu)勢(shì)6：機(jī)構(gòu)易認(rèn)可 2009年以來上證指數(shù)上漲了近1200點(diǎn)，有趣的是迄今為止今年新發(fā)基金也超過了1200億元。對(duì)于尚未來得及完成建倉(cāng)的基金和部分踏空資金來說，其選擇介入的目標(biāo)也很可能就是低價(jià)股。一來，這樣可以避免介入已被拉高的股票替人抬轎；二來，低價(jià)股中也有不少大盤藍(lán)籌股，吸納資金的容量不小。 目前低價(jià)股中，工商銀行（601398）、中國(guó)銀行（601988）、中信銀行(601998,股吧)（601998）、上港集團(tuán)(600018,股吧)（600018）、中國(guó)南車(601766,股吧)（601766）、中海集運(yùn)(601866,股吧)（601866）的總股本都超過100億股，十分適合大資金的入駐，這些股票也大多是機(jī)構(gòu)常駐的品種。
事實(shí)上，從一季報(bào)來看，已經(jīng)有一些機(jī)構(gòu)“潛伏”到低價(jià)股中。如濟(jì)南鋼鐵(600022,股吧)（600022），一季度有5只基金新進(jìn)其前十大流通股東，海南高速(000886,股吧)（0000886）有5只基金新進(jìn)前十大流通股東，華電國(guó)際(600027,股吧)（600027）有4只基金新進(jìn)前十大流通股東。
而根據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，3月份至今共有20只股票型基金、9只混合型基金成立。其中，股票型基金共募集519.85億元，混合型基金募集123.19億元。
由于股票型基金、混合型基金投資股票的比例分別在60%~90%、30%~80%之間，由此推算，股票型基金入市資金量在311.91億元~467.87億元；混合型基金入市資金量在36.96億元~98.55億元，即偏股型基金入市資金量為348.87億元~566.42億元。
目前A股市場(chǎng)確實(shí)存在局部泡沫，因此有觀點(diǎn)認(rèn)為，新資金很可能更偏向于買入股價(jià)不高，但后市業(yè)績(jī)會(huì)轉(zhuǎn)好的低價(jià)股。
優(yōu)勢(shì)7：復(fù)蘇空間大 價(jià)格是價(jià)值的體現(xiàn)，低價(jià)股股價(jià)之所以低，在一定程度上是受到了業(yè)績(jī)拖累。去年以來，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，不少低價(jià)股的業(yè)績(jī)受到嚴(yán)重沖擊。 據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，上述240只低價(jià)股中，去年有162只發(fā)布過年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，其有127只個(gè)股的業(yè)績(jī)下滑，如此就不難解釋其價(jià)格為何處于市場(chǎng)末端。從近期的中報(bào)預(yù)告來看，這些低價(jià)股中公布中報(bào)預(yù)告的有84只，其中預(yù)增的個(gè)股有2只，扭虧的有5只，略增的有3只，續(xù)盈的有1只。
雖然，從公布的業(yè)績(jī)還不能看出低價(jià)股業(yè)績(jī)大幅好轉(zhuǎn)，但是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局本周表示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已呈現(xiàn)出比較明顯的止跌回升之勢(shì)，下階段經(jīng)濟(jì)可望企穩(wěn)向好。那么隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)好，低價(jià)股的基本面也將逐步改善，而其股價(jià)也能隨之上漲。
而且，相較于績(jī)優(yōu)股，績(jī)差股的業(yè)績(jī)基數(shù)低，其中又有不少股票也是曾經(jīng)的績(jī)優(yōu)藍(lán)籌，一旦行業(yè)出現(xiàn)拐點(diǎn)，這些公司的業(yè)績(jī)上升空間會(huì)非常大。最為明顯的就是汽車股，隨著近幾個(gè)月中國(guó)成為全球第一大汽車銷售市場(chǎng)，汽車股的業(yè)績(jī)有望出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
當(dāng)然，由于一些行業(yè)處于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，因此其行業(yè)轉(zhuǎn)好仍需時(shí)日，那么該行業(yè)所對(duì)應(yīng)的股票上漲也會(huì)相應(yīng)慢些，不過，其后勁卻可能十足。比如鋼鐵股，從上一輪牛市的表現(xiàn)看，鋼鐵股的后勁不容小覷。如酒鋼宏興(600307,股吧)（600307），2007年年初時(shí)的股價(jià)在5元左右，而到了10月，股價(jià)已瘋漲至36元。
還有一些行業(yè)由于受到外需影響較大，如航運(yùn)業(yè)、紡織服裝等，這些行業(yè)所在的低價(jià)股股價(jià)回升同樣需要時(shí)間。
603023威帝股份股吧
代號(hào)600960
拓展信息
一、 渤海租賃股份有限公司是首家于中國(guó)A股上市的租賃產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(證券簡(jiǎn)稱“渤海租賃”，證券代碼:000415.SZ)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋飛機(jī)租賃、集裝箱租賃、境內(nèi)融資租賃等。渤海租賃旗下?lián)碛蠥volon、Seaco、天津渤海租賃等境內(nèi)外細(xì)分行業(yè)領(lǐng)先的租賃公司，是全球第三大飛機(jī)租賃商、第二大集裝箱租賃商。渤海租賃以成為“全球領(lǐng)先的租賃產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”為目標(biāo)，以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為使命，緊跟國(guó)家戰(zhàn)略步伐，積極在租賃產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行布局和拓展，已在飛機(jī)租賃、集裝箱租賃等領(lǐng)域奠定了行業(yè)龍頭的領(lǐng)先地位。
二、 截至2021年9月30日，公司總資產(chǎn)2482.77億元，營(yíng)業(yè)收入175.06億元，在境外形成了以Avolon、Seaco為核心的專業(yè)化租賃產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，在境內(nèi)形成了以天津渤海、橫琴租賃為核心的租賃產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，在世界各地?fù)碛?0個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球六大洲，為遍布全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)900余家客戶提供飛機(jī)、集裝箱、基礎(chǔ)設(shè)施、高端設(shè)備等多樣化的租賃服務(wù)。截至2021年9月末，公司自有、管理及訂單飛機(jī)架數(shù)達(dá)861架;自有、管理的集裝箱箱隊(duì)規(guī)模達(dá)400萬CEU。
三、 渤海租賃堅(jiān)持誠(chéng)信、進(jìn)取、專業(yè)、高效、務(wù)實(shí)的理念，緊密圍繞實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求，以國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)視野、專業(yè)化的業(yè)務(wù)能力為全球客戶提供高品質(zhì)的租賃服務(wù)，致力于成為全球領(lǐng)先的租賃產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。主營(yíng)業(yè)務(wù)活塞及組件、專用數(shù)控機(jī)床、輕量化汽車零件、汽車輪轂、汽車空調(diào)、減震器、排氣系統(tǒng)、油箱、啟停電池等多產(chǎn)品的綜合性汽車零部件公司。
四、 經(jīng)營(yíng)范圍活塞的生產(chǎn)銷售;機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售;汽車、內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)、摩托車的零部件的生產(chǎn)銷售;鋁及鋁制品的生產(chǎn)銷售;機(jī)床設(shè)備及配件的生產(chǎn)銷售;汽車(不含小轎車)銷售;工業(yè)用油、潤(rùn)滑油及齒輪油的銷售;備案范圍內(nèi)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
威帝股份（603023）所屬行業(yè)是汽車行業(yè)。
1.主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍：開發(fā)、生產(chǎn)汽車電子儀表、傳感器、電磁閥及電器部件、車載閉路電視系統(tǒng)、倒車監(jiān)控系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡的研制開發(fā)、汽車裝飾件、塑料件及玻璃制品的研制開發(fā);汽車電子、電器、汽車總線、車載計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售;從事貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口(法律、行政法規(guī)禁止的項(xiàng)目除外;法律、行政法規(guī)限制的項(xiàng)目取得許可后方可經(jīng)營(yíng));整車銷售(不含小轎車)。
2.2019年分紅總額4，534.73萬元，增發(fā)--萬股，配股--萬股，新股發(fā)行--萬股。2020年06月02日發(fā)布公告，分紅方案為10轉(zhuǎn)1.90派1.00元(含稅，扣稅后0.90元)，股權(quán)登記日2020年06月08日，派息日2020年06月09日，方案進(jìn)度實(shí)施方案。公司股本結(jié)構(gòu)：股份流通受限總股本數(shù)值53，967.74萬股，總股本占比100.00%，已流通股份數(shù)值53，967.74萬股，已流通股份占比100.00%。流通股份合計(jì)數(shù)值53，967.74萬股，流通股份合計(jì)占比100.00%，其中已上市流通A股數(shù)值53，967.74萬股，已上市流通A股占比100.00%；
威帝電子相關(guān)資料：
1.威帝電子是中國(guó)領(lǐng)先的公共汽車車身電子控制生產(chǎn)產(chǎn)品供應(yīng)商自成立以來一直致力于汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，公司的主要產(chǎn)品包括CAN總線控制系統(tǒng)、總線控制單元控制器（ECU控制單元），組合儀器，傳感設(shè)備和其他產(chǎn)品。在上述產(chǎn)品中，CAN總線控制系統(tǒng)由基于CAN總線技術(shù)的多種電子產(chǎn)品組成控制單元和嵌入式軟件一起構(gòu)成，然后實(shí)現(xiàn)特定控制功能系統(tǒng)）是公司的核心產(chǎn)品。根據(jù)招股說明書（提交），魏迪電子目前它有24項(xiàng)專利，包括5項(xiàng)發(fā)明專利。
2.其中，它開發(fā)的乘用車中央處理器（CPU）在中國(guó)我們率先實(shí)現(xiàn)公交車電器的智能控制；自主開發(fā)具有數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、記錄和管理的功能汽車駕駛記錄儀，國(guó)內(nèi)工業(yè)化推廣中的第一臺(tái)，所以我們的車有自己的“黑匣子”，駕駛記錄錄音儀器行業(yè)發(fā)展項(xiàng)目也被列為國(guó)家火花項(xiàng)目。此外，威帝電子基于汽車的靈活配置CAN總線控制系統(tǒng)，汽車輪胎壓力溫度無線監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，彩色液晶顯示器產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
標(biāo)簽： #股票
