1. 新款?yuàn)W迪A4L如今落地大概什么價(jià)位？
2. 全新奧迪A4L正式發(fā)布，年輕人只看外觀就會(huì)心動(dòng)，四驅(qū)更便宜了
3. 新款?yuàn)W迪A4L將上市，現(xiàn)款最低24.3萬起，買新還是買舊？
4. 奧迪A4L是四驅(qū)嗎？奧迪A4L有必要買四驅(qū)嗎
5. 全新奧迪A4L上市 30.58萬~39.68萬元

區(qū)別很大，被活生生的拉長(zhǎng)了，我好失望啊，運(yùn)動(dòng)性能大大折扣，2.0T外國(guó)版本，加速7.4秒

中國(guó)的加長(zhǎng)版A4L要8.6秒。不知道1.8T的阿會(huì)落到10秒開外了！老款的1，8T加速8.8秒！

新A4本身已經(jīng)是加長(zhǎng)軸距了，到了中國(guó)還加長(zhǎng)

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奧迪A4L 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期

2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 29.88萬 29.88萬-29.88萬 4月1日

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：180 變速箱：8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比

2.0 TFSI 舒適型 32.99萬 32.99萬-32.99萬 4月1日

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：180 變速箱：8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比

2.0 TFSI 技術(shù)型 36.18萬 36.18萬-36.18萬 4月1日

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：180 變速箱：8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比

2.0 TFSI 豪華型 38.86萬 38.86萬-38.86萬 4月1日

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：2.0 馬力：180 變速箱：8擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比

3.2 FSI quattro 旗艦型 53.88萬 53.88萬-53.88萬 4月1日

發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.2 馬力：265 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | | 參數(shù)配置 | 對(duì)比

新款?yuàn)W迪A4L如今落地大概什么價(jià)位？

真正下決定買輛30萬的車時(shí)，我首先考慮的車型就是?奧迪A4L，它是這個(gè)級(jí)別最中規(guī)中矩的選擇，雖然缺少點(diǎn)新鮮感，但選擇其他車型也怕“好奇害死貓”。有一個(gè)朋友前幾年就是為了追求個(gè)性，買了捷豹XEL，結(jié)果現(xiàn)在一年修三回，想賣掉又不保值，腸子都悔青了。

雖然幾乎已經(jīng)認(rèn)定奧迪A4L，但買車之前還是手癢癢，去對(duì)比試駕了一下競(jìng)品車型，主要是寶馬三系和凱迪拉克CT5。寶馬三系確實(shí)很優(yōu)秀，如果和奧迪A4L價(jià)格差不多，我可能就選它了。但是寶馬320長(zhǎng)軸版算了下價(jià)格，落地都要33萬，果斷告辭。不是我不選三系，是三系根本看不上我。

之后又試駕了凱迪拉克CT5，試駕之前我就知道應(yīng)該不會(huì)選它，哪怕它動(dòng)力很強(qiáng)，顏值很高，配置很到位?，F(xiàn)在中低配車型25萬就能落地，但對(duì)于凱迪拉克這個(gè)品牌，我依然感覺現(xiàn)在的優(yōu)惠偏少。

最終還是回來看奧迪A4L，銷量最好的時(shí)尚動(dòng)感型落地價(jià)也就30萬，但配置方面確實(shí)有點(diǎn)很尷尬，相對(duì)老款來說配置增加不少，同樣有液晶儀表盤和刀鋒輪轂。但是缺少了后排出風(fēng)口，無鑰匙進(jìn)入，氛圍燈，前排加熱這些配置，作為一款30萬左右的車，實(shí)在有些說不過去。而且這些配置普遍后期比較難加裝，本來就考慮買車，所以一步到位，選擇40TFSI豪華動(dòng)感型。

白色的A4L感覺稍微有點(diǎn)普通，男孩子開也略顯秀氣。因此選擇了灰色，感覺這個(gè)顏色很有質(zhì)感，也很高級(jí)。下面分享一下我的提車價(jià)格，近期山東地區(qū)打算買車的朋友可以參考一下。

2020款?yuàn)W迪A4L?40TFSI豪華動(dòng)感型廠家報(bào)價(jià)34.38萬，買車現(xiàn)金優(yōu)惠6.5萬，實(shí)際裸車成交價(jià)27.88萬。10萬元，首付17.88萬，手續(xù)費(fèi)3000元，每個(gè)月還款4356元，24期還清，總利息約4500元。保險(xiǎn)費(fèi)用8000塊錢，包括車損，100萬三者，不計(jì)免賠，交強(qiáng)險(xiǎn)，車船稅。贈(zèng)品主要是貼膜腳墊。在4s店內(nèi)一共交了189,800元。

隨后自己又交了24,673元的購(gòu)置稅，上牌費(fèi)200塊錢?？偸赘?14,673元上路，還完后落地價(jià)319,217元。同時(shí)對(duì)比兩家4S店談價(jià)格，落地價(jià)32萬以內(nèi)也算達(dá)到了我的預(yù)期。

下面簡(jiǎn)單聊一聊這款車的用車感受。A4L方方面面實(shí)力都很均衡，動(dòng)力表現(xiàn)還算流暢，渦輪沒有遲滯感，加速性能對(duì)于我來說已經(jīng)完全夠用了。油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中應(yīng)該算比較低的，我跑國(guó)道和郊區(qū)路況比較多，目前儀表顯示平均百公里油耗只要6.9升。

整體顏值很到位，內(nèi)飾雖然沒太有真皮材料，但做工很細(xì)膩，所有的卡扣之間都裝配的嚴(yán)絲合縫，在搭配上這比較素雅的顏色，顯得很干凈工整。隔音水平與操控水平和現(xiàn)款寶馬三系差不多，速度100以內(nèi)噪音很小，音響音樂能夠隨著速度的增加而增加，掩蓋了不少雜音。

下面再來吐槽一下新款?yuàn)W迪A4L的缺陷。低檔位頓挫這種問題依然存在。但只要變速箱能不壞，用得住，我認(rèn)為這就根本不是問題，畢竟雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，利大于弊。

新款車型取消了MINI旋鈕，但是原先的這個(gè)位置處理得太草率了，就給了一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物格，感官上顯得有些廉價(jià)，而且前排的整體儲(chǔ)物空間依然不足。雖然中控屏幕支持觸屏了，但車機(jī)依然雞肋，每次打開導(dǎo)航還需要輸入賬號(hào)密碼，一點(diǎn)都不人性化。車載導(dǎo)航還是不如手機(jī)導(dǎo)航好用，新車機(jī)系統(tǒng)宣傳的這么好，略顯失望。

以上內(nèi)容就是奧迪A4L車主的真實(shí)提車價(jià)格和用車感受，希望可以對(duì)關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說你對(duì)奧迪A4L這款車的看法。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

全新奧迪A4L正式發(fā)布，年輕人只看外觀就會(huì)心動(dòng)，四驅(qū)更便宜了

奧迪A4L真的是走量車型，當(dāng)然跟奧迪的優(yōu)惠有很大關(guān)系，曾經(jīng)身邊一些朋友奔著合資車去逛，最后都是中了奧迪A4L的“毒”，成了豪華車的車主。那么現(xiàn)在的奧迪A4L到底優(yōu)惠多少？落地大概在什么價(jià)位呢？

我的一位朋友前一陣入手了奧迪A4L，硬生生買的是頂配車型，我們看后都覺得他真的是太土豪了！他自己覺得新奧迪A4L顏值增加了不少，前臉革新設(shè)計(jì)之后中網(wǎng)尺寸加大，蜂窩中網(wǎng)也顯得格外有運(yùn)動(dòng)氣息，兩邊的霧燈區(qū)銀色鍍鉻裝飾就像是車輛的兩顆“獠牙”，非常有氣勢(shì)。車輛開了一陣之后，朋友覺得矩陣式LED大燈可以在多個(gè)智能安全傳感器的作用下，靈活躲避對(duì)向來車的燈光，夜間駕駛非常實(shí)用。

還有一位朋友特別喜歡熏黑的中網(wǎng)設(shè)計(jì)才最終入手的奧迪A4L，回來后這位朋友竟然連LOGO都改為了黑色，遠(yuǎn)處看還真有那么一股子性能車的狠勁兒。新奧迪A4L內(nèi)飾部分用料和做工都非常到位，最低配車型也有全液晶儀表和12.3英寸的多媒體大屏幕，視覺上營(yíng)造了很好的豪華感科技感。新奧迪A4L開始使用MIMI系統(tǒng)，因?yàn)橄到y(tǒng)基于安卓平臺(tái)研發(fā)，是由國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商提供，所以上手容易，操作也很簡(jiǎn)單。不過有車主表示車機(jī)有死機(jī)現(xiàn)象，需要去4S店升級(jí)才能解決。

空間和舒適度方面，朋友們都覺得很不錯(cuò)，真皮座椅很舒適，空間也夠用，動(dòng)力夠好，操控也還可以，總體感覺新奧迪A4L很香。那么這款車現(xiàn)在優(yōu)惠多少呢？據(jù)最近想要買車的朋友們介紹，優(yōu)惠大概在5-6萬之間，可能地區(qū)不同優(yōu)惠力度有一些差別。

一位朋友坐標(biāo)山東，最近幾日去看車，他看上的是奧迪A4L200款40TFS時(shí)尚動(dòng)感型，官方指導(dǎo)價(jià)為31.88萬元，優(yōu)惠后給出的裸車價(jià)為26.38萬元，購(gòu)置銳2.34萬，保險(xiǎn)9000元，上牌200，全款落地價(jià)格為29.64萬元。

坐標(biāo)杭州，一位車友去看車，奧迪A4L40TFSI時(shí)尚智雅型指導(dǎo)價(jià)31.88萬元，最后砍到裸車26萬，購(gòu)置稅估算為2.35萬元，保險(xiǎn)9500元，落地大概29.9萬元。還有一位朋友詢價(jià)40時(shí)尚動(dòng)感版本，三家4S店都是全款報(bào)價(jià)，第一家29.8萬元，第二家29.6萬元，第三家29.3萬元。

奧迪A4L優(yōu)惠力度向來比較好，加上新款顏值和內(nèi)飾有所提升，銷量也真心不錯(cuò)，想要入手建議還是去當(dāng)?shù)?S店詢價(jià)，多問幾家，挑選一家合適就可以。

本文為汽車觀察家原創(chuàng)，如有抄襲將依法追究法律責(zé)任。

（運(yùn)營(yíng)人員：凌蕭風(fēng)）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

新款?yuàn)W迪A4L將上市，現(xiàn)款最低24.3萬起，買新還是買舊？

2020年4月3日，全新奧迪A4L正式發(fā)布，新車的預(yù)售價(jià)為30.80-40.00萬元，外觀相比現(xiàn)款更加科技時(shí)尚，配置和動(dòng)力同樣有明顯提升，四驅(qū)車型價(jià)格更低，新車將于4月10日正式上市，讓我們一起來看看全新奧迪A4L究竟有著怎樣的表現(xiàn)吧！

首先，在外觀方面，全新奧迪A4L用了最新的奧迪家族式設(shè)計(jì)，新車的六邊形前進(jìn)氣格柵相比現(xiàn)款車型尺寸更大，并且四周用更加寬大的度锘裝飾條圍繞，整體效果更加立體和運(yùn)動(dòng)，同時(shí)拉寬了前臉的視覺寬度。如今的新款A(yù)4L已經(jīng)有種S4的既視感。

為了增強(qiáng)A4的運(yùn)動(dòng)感和侵略性，奧迪將A6、A8上的新格柵造型應(yīng)用到A4身上。熏黑的蜂窩狀中網(wǎng)配合兩側(cè)激進(jìn)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，給前臉增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息和攻擊性。霧燈旁邊是有實(shí)際冷卻作用的進(jìn)氣口，這些既是空氣動(dòng)力學(xué)的細(xì)節(jié)，又是美感上的表現(xiàn)。

作為“燈廠”，全新奧迪A4L的燈光組自然也要有新看點(diǎn)，新款的大燈看起來十分飽滿，呈倒梯形造型，同時(shí)還加入了點(diǎn)陣式LED日間行車燈。

全新奧迪A4L的側(cè)面輪廓變化則不大，風(fēng)格也像全新奧迪A6靠攏，造型非常大氣，輪轂用了非常凌厲的五角星風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm。軸距與現(xiàn)款車型相同，車身長(zhǎng)度則略有增長(zhǎng)。

新車尾部為了與前臉形成相互呼應(yīng)，在尾燈部分同樣加入了點(diǎn)陣式LED轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，較現(xiàn)款來說更加的霸氣時(shí)尚。

相比外觀，新款?yuàn)W迪A4L的內(nèi)飾改動(dòng)則沒有那么大，整體依然保持了現(xiàn)款車型相同的風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)方面，全新奧迪A4L依然進(jìn)行了升級(jí)，最明顯的就是懸浮式大屏和儀表盤科技感更足，其中液晶儀表盤升級(jí)為12.3英寸，為駕駛員提供更加直觀的車輛和道路信息；中控屏幕升級(jí)為10.1英寸，并且取消了物理按鍵。

新車的車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)為MIB3信息系統(tǒng)，除了界面布局有所變化外，還支持Audi?Connect互聯(lián)技術(shù)功能，功能性和拓展性都得到相應(yīng)的提升，并且還可以通過微信小程序為車輛下載APP。

配置上，新車全系標(biāo)配自動(dòng)啟停功能、自動(dòng)駐車功能、無鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤、真皮座椅、全景天窗、方向盤撥片、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置。

另外，在內(nèi)飾做工上，新車整體做工更具細(xì)膩和質(zhì)感，中控面板更換為仿碳纖維紋路材質(zhì)，同時(shí)座椅也用皮質(zhì)+Alcantara拼合的材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)感更足。

疫情之下，車內(nèi)空氣質(zhì)量問題更受消費(fèi)者關(guān)注。今年3月，國(guó)內(nèi)目前唯一具有“車規(guī)級(jí)CN95空濾”認(rèn)證資格的權(quán)威機(jī)構(gòu)——中汽研華誠(chéng)認(rèn)證正式發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果，奧迪A4L榮獲汽車空調(diào)濾清器過濾最高等級(jí)認(rèn)證——“CN95級(jí)”認(rèn)證。并且據(jù)了解，一汽-大眾奧迪是目前國(guó)內(nèi)豪華車品牌中，唯一獲得CNAS認(rèn)證的主機(jī)廠。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A4L取消了1.4T版本車型，將搭載三種不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中35?TFSI車型的最大功率為150馬力，而40?TFSI車型的最大功率為190馬力，45?TFSI車型則為252馬力。而傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系車型匹配的是7速雙離合變速箱。為進(jìn)一步提高舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，全新奧迪A4L所有動(dòng)力版本都配備了12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為同級(jí)別轎車中唯一標(biāo)配12V輕混系統(tǒng)的車型。

除此之外，以往奧迪A4L的四驅(qū)版本只有高功率車型才有，中低功率車型只有兩驅(qū)版，而這次卻增加了中功率版四驅(qū)車型，對(duì)于追求性能的消費(fèi)者來說，新款?yuàn)W迪A4L無疑更值得考慮。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

奧迪A4L是四驅(qū)嗎？奧迪A4L有必要買四驅(qū)嗎

提到奧迪A4L，相信很多消費(fèi)者第一個(gè)想到的就是均衡，在眾多豪華品牌B級(jí)車中，奧迪A4L算得上是一位“水桶型”選手了。近日，奧迪宣布，將于4月10日推出A4L的中期改款版本，也就是新款?yuàn)W迪A4L，一般來說，在新老交替階段，現(xiàn)款車型會(huì)放出比較大的優(yōu)惠，奧迪A4L也是如此，新款?yuàn)W迪A4L的入門版車型35?TFSI?進(jìn)取型官方指導(dǎo)價(jià)為28.68萬，某專業(yè)汽車網(wǎng)站最低報(bào)價(jià)為24.3萬起，優(yōu)惠幅度超過4萬，試想一下，不到25萬買輛一線豪華品牌B級(jí)車，誘惑還是比較大的。

買新還是買舊？

新款?yuàn)W迪A4L即將上市，相信很多消費(fèi)者都在猶豫到底買新還是買舊，其實(shí)這個(gè)問題很好解答，如果預(yù)算充足，又想體驗(yàn)買新款的***，那么可以等一下新款?yuàn)W迪A4L，如果預(yù)算預(yù)算有限，不妨可以考慮一下現(xiàn)款車型，畢竟優(yōu)惠還是挺誘人的，入門版25萬就能拿下，這個(gè)價(jià)格肯定是買不到新款?yuàn)W迪A4L的，況且，新老兩款車在硬件方面保持一致，開起來并沒有太多差異。

不到25萬的奧迪A4L能買嗎？

根據(jù)目前奧迪A4L的優(yōu)惠情況來看，25萬預(yù)算只能買到新款車型的入門版本，也就是35?TFSI?進(jìn)取型。硬件方面，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L?35?TFSI?進(jìn)取型搭載2.0T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，峰值扭矩270N.m，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為9.2s，綜合油耗為6.2L，滿足家用問題不大。底盤方面，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L用前后五連桿式獨(dú)立懸架，軟硬適中，比較符合家用車的定位。

車身尺寸方面，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的長(zhǎng)寬高分別為4873*1843*1432mm，軸距為2908mm，很多身邊A4L的車主反映，空間表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L相對(duì)來說比較穩(wěn)重，算是一款老少皆宜的車型，外觀是一如既往的奧迪家族體型，內(nèi)飾雖然沒有新款來的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，但實(shí)用性還是很不錯(cuò)的，豪華感和科技感都有。

最后來看配置，以35?TFSI?進(jìn)取型為例，其實(shí)來到豪華B級(jí)車這個(gè)級(jí)別，配置往往都不會(huì)差，比如這臺(tái)入門版的奧迪A4L。安全配置方面，標(biāo)配前排氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后頭部氣簾，胎壓監(jiān)測(cè)也做到了全系標(biāo)配。駕駛方面，入門版的奧迪A4L配備了后駐車?yán)走_(dá)、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車以及上坡，基本滿足了日常用車。舒適性配置方面，這臺(tái)入門版的A4L表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，比如配備了國(guó)人喜愛的電動(dòng)天窗、無鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)以及主副駕駛電動(dòng)座椅，同時(shí)中控大屏也沒有缺席，支持藍(lán)牙、CarPlay、CarLife、導(dǎo)航，就配置來看，這輛入門版的A4L實(shí)用性還是比較高的。

阿川評(píng)車

現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L本來就是一款綜合實(shí)力比較強(qiáng)的車型，正好趕上新老交替，優(yōu)惠幅度也比較大，特別是入門版車型，不到25萬就能拿下，從配置來看，也完全能夠滿足日常使用，如果預(yù)算有限，又對(duì)奧迪A4L情有獨(dú)鐘，不妨考慮一下現(xiàn)款車型。

來源：autohome

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

全新奧迪A4L上市 30.58萬~39.68萬元

前段時(shí)間奧迪的“quattro”一詞在網(wǎng)絡(luò)上名聲大噪，起因是一條關(guān)于四驅(qū)奧迪在雪地里成功爬坡的爆火，奧迪的四驅(qū)技術(shù)便就此深入人心，甚至后來還傳出了“無四驅(qū)，不奧迪”的口號(hào)，那么

奧迪A4L

是四驅(qū)嗎?

從目前在售的車型上看，奧迪A4L共有4款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型:

版本

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型

萬

40 TFSI quattro 豪華致雅型

萬

45 TFSI quattro臻選動(dòng)感型

萬

45 TFSI quattro臻選致雅型

萬

除了以上四款車型以外，其余車型均為兩驅(qū)車型。需要注意的是，新款的奧迪A4L配備的四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)是適時(shí)四驅(qū)，英文全稱為“quattro ultra”，雖然官方聲稱這套四驅(qū)系統(tǒng)的性能會(huì)更加出色，但很顯然已經(jīng)不是

純正的奧迪“

quattro

”。

所以我們不要對(duì)該車的越野性能抱有太高的幻想，畢竟作為一款轎車，四驅(qū)性能的主要目的也并非去跑山越野的。

奧迪A4L有必要買四驅(qū)嗎?

如果不考慮價(jià)格，那么當(dāng)然推薦大家購(gòu)買四驅(qū)版車型。首先從操控性能的角度來看，四驅(qū)的奧迪能夠通過合理的分配前后軸的動(dòng)力，達(dá)到完美的動(dòng)力輸出平衡，以便達(dá)到最好的車輛平衡狀態(tài)。

這種平衡狀態(tài)能夠讓奧迪在快速過彎的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)兩驅(qū)車所存在的轉(zhuǎn)彎不足或者轉(zhuǎn)向過度的情況。其中智能分配車輛的車輪動(dòng)力，還能讓車輛有更好的抓地效果，也有助于操控性能的體現(xiàn)。

但是，奧迪的四驅(qū)版本車型比兩驅(qū)版貴了好幾萬塊錢，這時(shí)候就要根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇了。如果消費(fèi)者所居住的城市處于相對(duì)溫暖的南方，并且買車主要用于跑城市道路，那么這種情況下對(duì)四驅(qū)的要求并不高，就沒有太大必要買四驅(qū)。

而如果所處城市雨雪天氣較多，車輛行駛對(duì)于抓地力要求較高，或者車主比較追求速度與，熱愛跑山壓彎，那么加錢上四驅(qū)就十分必要了，并且奧迪的“quattro ultra

”一定不會(huì)讓你失望。

昨晚，全新奧迪A4L正式上市，新車共推出9款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.58萬~39.68萬元。

作為中期改款車型，外觀上加入眾多S系列設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾方面配備了更大的中控屏，增強(qiáng)了科技感，配置上增加了自動(dòng)泊車、無鑰匙進(jìn)入等高科技功能。動(dòng)力方面，搭載高、中、低三種調(diào)校的第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀上，全新奧迪A4L配備了RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，尺寸與形狀線條更加寬闊、更加扁平化，將整車的視覺效果壓低，塑造極具侵略感的動(dòng)感外觀。同時(shí)，還推出了雙臉版，即“動(dòng)感型”與“致雅型”，滿足不同車主的審美需求。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4851mm（致雅型）/4858mm（動(dòng)感型)、1847mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運(yùn)動(dòng)懸架），軸距為2908mm。相較于現(xiàn)款車型，其長(zhǎng)度增加14毫米/21毫米，寬度增加4毫米，為用戶提供了充足的駕乘空間。

內(nèi)飾方面則取消了傳統(tǒng)中控臺(tái)旋鈕，用駕駛員導(dǎo)向的一體式內(nèi)飾布局、貫穿式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)以及延伸到車門的3D飾條。新車配備12.3英寸全液晶顯示屏。

全新奧迪A4L是奧迪首款搭載最新一代MMI系統(tǒng)的車型，該信息系統(tǒng)基于安卓平臺(tái)開發(fā)。

動(dòng)力方面，中期改款?yuàn)W迪A4L搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配12V微混動(dòng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配7速S?tronic手自一體變速箱，同時(shí)提供低、中、高三種調(diào)校版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI），峰值扭矩分別為270牛米、320牛米以及370牛米。四驅(qū)系統(tǒng)下沉，40TFSI車型首次搭載了quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。

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