比亞迪是一家民營企業(yè)。比亞迪品牌來自深圳。公司業(yè)務包括汽車、軌道交通、電子和新能源。公司全稱比亞迪股份有限公司，目前擁有自主研發(fā)、設計和生產(chǎn)的多用途電池產(chǎn)品。
比亞迪以持續(xù)滿足客戶需求為導向，依托企業(yè)強大的技術(shù)和資金實力，發(fā)揮中國制造要素和優(yōu)勢，全面整合汽車制造業(yè)生產(chǎn)鏈；同時，通過不斷的科技創(chuàng)新，大量吸收國際汽車制造業(yè)的先進非專利技術(shù)，整車制造成本大幅降低，質(zhì)量快速提升。
汲取前身秦川汽車公司幾十年的造車精髓，融合比亞迪IT和電子設備制造的一流技術(shù)，比亞迪汽車迅速發(fā)展成為世界級的汽車制造企業(yè)。比亞迪汽車人正全力以赴，準備打造一個知名的國際汽車品牌。
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汽車百科（品牌篇）｜比亞迪
比亞迪是中國新能源汽車技術(shù)綜合實力第一的企業(yè)。
比亞迪業(yè)務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術(shù)，以及全球首創(chuàng)的雙模技術(shù)和雙向逆變技術(shù)，實現(xiàn)汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)領跑者之一。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務轎車和家用轎車和電池。公司現(xiàn)有員工超過22萬人，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市。
比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進人類社會的可持續(xù)發(fā)展，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發(fā)布中國品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，比亞迪排名第24位。
2020年，比亞迪成為2020BrandZ最具價值中國品牌100強上榜車企，連續(xù)6年蟬聯(lián)汽車行業(yè)最具價值中國品牌冠軍。
比亞迪發(fā)展理念：
比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發(fā)揮著舉足輕重的作用。
在電池領域，比亞迪具備100％自主研發(fā)、設計和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。
除新能源車和軌道交通外，比亞迪的電池產(chǎn)品廣泛用于太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。
比亞迪是全球領先的太陽能和儲能解決方案供應商，產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國、德國、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個國家和地區(qū)，主要客戶包括中國國家電網(wǎng)、中廣核、美國雪佛龍、德國Fenecon、日本A-style等。
比亞迪汽車的總部在哪里？
每天認識一個汽車品牌——比亞迪
基本信息
品牌名稱：比亞迪；英文名：build your dreams；國別：中國；總部：中國-廣東省一深圳市；品牌類型：華系；創(chuàng)建時間：1995年；創(chuàng)始人：王傳福；所屬集團：比亞迪股份有限公司。
品牌簡介
比亞迪1995年成立的比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”），總部位于廣東省深圳市，創(chuàng)始人是王傳福。比亞迪業(yè)務涵蓋汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借著技術(shù)研發(fā)方面積累的實力，以及不斷創(chuàng)新的發(fā)展模式，在多個領域內(nèi)都發(fā)揮著重要作用。
車標
車標設計，比亞迪的車標由其經(jīng)典口號“build your dreams”即為造就夢想，三個英文單詞首字母組成，銀灰色簡約有質(zhì)感，B和D字母缺少了一部分顯得更加精致和開放。
車標歷史，2003-2007年，比亞迪早期的車標由兩個同心的內(nèi)外橢圓構(gòu)成，黑色橢圓帶中鑲嵌的“BYD”字母標識，象征比亞迪與合作伙伴一路同馳騁，內(nèi)橢圓等分為藍天和白云兩部分，突出比亞迪打造節(jié)能環(huán)保汽車的意志。
2007年，由于之前車標被人詬病對品牌形象造成一定影響，比亞迪將車標簡化，依舊為橢圓形狀，內(nèi)部是白色的“BYD”字母標識。2021年，比亞迪汽車更換全新標識，集團其他業(yè)務維持原Logo不變，國內(nèi)乘用車市場換用全新Logo。
同時，比亞迪還將旗下車系使用漢字的“秦”“唐”“宋”“元”以王朝命名，體現(xiàn)比亞迪對中國文化的更加自信。
車系信息
比亞迪車型覆蓋七大常規(guī)領域和四大特殊領域，七大常規(guī)領域包含私家車、出租車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車；四大特殊領域包含倉儲、港口、機場、礦山專用車輛。
在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大領域，2008年推出全球首款量產(chǎn)插電式雙模電動車以來，比亞迪陸續(xù)打造的“王朝系列”，涵蓋從小型到中型不同級別燃油、插混、純電車型等眾多車型。
1.代表車系：唐
指導價：16.58萬
唐的外觀用的Dragon Face設計語言擁有很高辨識度，外觀大氣簡約非常耐看。車內(nèi)引以為傲的是可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸觸摸大屏，配合DiLink3.0車機系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛系統(tǒng)簡單易用。
除此之外，唐還細分純電動、純?nèi)加?、插電式混合動力DM-i，其中唐DM-i搭載米勒循環(huán)的驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，并使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”?？啥掏就ㄇ谑褂眉冸姡L途也無需擔心續(xù)航焦慮問題。
2.代表車系：海豚
指導價：11.68-13.68萬
比亞迪海豚是誕生于比亞迪e平臺3.0的首款車型，新車用了“海洋美學”設計，共有2款造型風格和5種顏色配色可選，風格偏向活潑年輕。比亞迪海豚有5種配色方案，雙色車身設計與“海豚”的生物形象契合，在前后保險杠、裙線部位更有亮色調(diào)作為跳色，形成視覺反差。
同時，新車有兩種動力選擇，70千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩180?！っ住４送?，海豚未來騎士版車型最大功率130千瓦電機的高性能版本，峰值扭矩達290?！っ?，極速160公里/小時。
3.代表車系：e2
指導價：9.58-14.58萬
比亞迪e2定位于緊湊型車，該車自從亮相后就備受矚目，比亞迪家族將其全新改款升級，整體品質(zhì)有明顯提升，更是讓眾多車迷頗為心動。比亞迪e2的車長4240mm，車身寬度達到了1760mm，軸距2610mm，在同價位同級別的車型中，比亞迪e2的后備箱容積排在74位。
造型十分規(guī)整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。比亞迪e2搭載一臺100電動機，配合43.2的電池組，達到了401公里的續(xù)航里程。必定能夠緩解車主的續(xù)航里程焦慮。
4.代表車系：秦PLUS新能源
指導價：11.38-17.88萬
對于大多數(shù)家庭消費者來說，購車的優(yōu)先訴求自然是要有大空間、動力強及低油耗。比亞迪秦PLUSDM-i便是備受關(guān)注的車型，很好的貼合了家庭消費者的用車需求，自上市后銷量節(jié)節(jié)攀升。
秦PLUS DM-i搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)，由驍云一插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用功率型刀片電池組成。DM-i系統(tǒng)會根據(jù)用戶的使用場景智能的切換動力模式，以此帶來經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。此外，DMi配備的磷酸鐵鋰刀片電池也是一大亮點，安全性更高。
5.代表車系：宋PLUS新能源
指導價：15.48-21.88萬
作為比亞迪宋系列車型最新成員，宋PLUS已經(jīng)上市便受到熱捧，尤其是DM-i與EV版車型，更是一車難求。它延續(xù)了比亞迪最新的家族式語言，無論是前臉的貫穿式鍍鉻條，還是兩側(cè)的大燈設計，都成功的拉伸了前臉的視覺寬度，讓整車展現(xiàn)出了很強的運動氣質(zhì)。
動力方面，宋PLUSEV搭載135kW的永磁同步電機，續(xù)航里程達505km，新車用了重慶弗迪鋰電池公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，即比亞迪最新的“刀片電池”。
6.代表車系：漢
指導價：21.78-33.18萬
比亞迪的DM-i車型有多火爆不必多提，作為品牌旗艦轎車，漢DM-i系列的出現(xiàn)也讓消費者期待了好久，動力部分，漢DM系列搭載由驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)及刀片電池組成的插電混動系統(tǒng)。1.5Ti發(fā)動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。漢DM-i搭載的永磁同步電機最大功率160kW,最大扭矩325N?m。
比亞迪創(chuàng)始人是誰
比亞迪汽車的總部位于中國廣東深圳。
比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的新技術(shù)民營企業(yè)。
比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津?[1]?等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和、香港地區(qū)設有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)將近20萬人。
比亞的研發(fā)體系：
1、比亞迪設立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技 產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等。
2、擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提品設計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。
3、強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。
以上內(nèi)容參考?百度百科-比亞迪股份有限公司
比亞迪是私企還是國企
汽車百科(品牌篇)|比亞迪
1、品牌名稱：比亞迪；英文名：buildyourdreams；國別：中國；總部：中國-廣東省一深圳市；品牌類型：華系；創(chuàng)建時間：1995年；創(chuàng)始人：王傳福；所屬集團：比亞迪股份有限公司。
2、比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。
3、比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務轎車和家用轎車和電池。
4、比亞迪汽車全是國產(chǎn)。比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務轎車和家用轎車和電池。
5、國產(chǎn)車。比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年。在汽車領域，憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實力，比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術(shù)。
比亞迪三大創(chuàng)始人
1、王傳福是比亞迪的創(chuàng)始人、董事長兼總裁，從1995年成立比亞迪至今一直主導著公司的發(fā)展，如今也帶領比亞迪成為了新能源汽車領域的領導者，目前是比亞迪公司最大的個人股東，持有164%的股權(quán)。
2、其中，王傳福、呂向陽、夏佐全公司于1995年正式成立，是一家多種經(jīng)營的民營企業(yè)。其業(yè)務范圍包括IT產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)。在中國有多個生產(chǎn)基地，車型銷往世界各地。
3、比亞迪的創(chuàng)始人是王傳福。王傳福29歲創(chuàng)業(yè)，43歲成為中國首富。
比亞迪的創(chuàng)始人是誰
1、王傳福是比亞迪的創(chuàng)始人、董事長兼總裁，從1995年成立比亞迪至今一直主導著公司的發(fā)展，如今也帶領比亞迪成為了新能源汽車領域的領導者，目前是比亞迪公司最大的個人股東，持有164%的股權(quán)。
2、比亞迪的創(chuàng)始人是王傳福。王傳福29歲創(chuàng)業(yè)，43歲成為中國首富。
3、比亞迪的老板是創(chuàng)始人王傳福，他在1995年的時候正式創(chuàng)立了比亞迪公司，現(xiàn)在出任公司總裁一職。2月26日，2020年胡潤全球富豪榜也是正式公布了，王傳福以340億元的財富排在榜單的第493位。
4、比亞迪的三位創(chuàng)始人是王傳福、呂向陽和夏佐全。比亞迪公司正式成立于1995年，是一家多元化的民營企業(yè)。其業(yè)務范圍包括IT產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)。在國內(nèi)擁有多個生產(chǎn)基地，車型銷往世界各地。
5、王傳福，男，漢族，1966年2月15日生，安徽蕪湖人，黨員，1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學（現(xiàn)中南大學）冶金物理化學專業(yè)，同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作。
6、比亞迪老板是王傳福。王傳福（1966年2月15日-），出生于安徽蕪湖，畢業(yè)于北京有色金屬研究總院，比亞迪公司董事長兼總裁，被譽為“電池大王”。
比亞迪的創(chuàng)始人是誰?
1、王傳福是比亞迪的創(chuàng)始人、董事長兼總裁，從1995年成立比亞迪至今一直主導著公司的發(fā)展，如今也帶領比亞迪成為了新能源汽車領域的領導者，目前是比亞迪公司最大的個人股東，持有164%的股權(quán)。
2、比亞迪的三位創(chuàng)始人是王傳福、呂向陽和夏佐全。比亞迪公司正式成立于1995年，是一家多元化的民營企業(yè)。其業(yè)務范圍包括IT產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)。在國內(nèi)擁有多個生產(chǎn)基地，車型銷往世界各地。
3、比亞迪的老板是創(chuàng)始人王傳福，他在1995年的時候正式創(chuàng)立了比亞迪公司，現(xiàn)在出任公司總裁一職。2月26日，2020年胡潤全球富豪榜也是正式公布了，王傳福以340億元的財富排在榜單的第493位。
比亞迪的創(chuàng)始人
王傳福是比亞迪的創(chuàng)始人、董事長兼總裁，從1995年成立比亞迪至今一直主導著公司的發(fā)展，如今也帶領比亞迪成為了新能源汽車領域的領導者，目前是比亞迪公司最大的個人股東，持有164%的股權(quán)。
比亞迪的創(chuàng)始人是王傳福。王傳福29歲創(chuàng)業(yè)，43歲成為中國首富。
王傳福，男，漢族，1966年2月15日生，安徽蕪湖人，黨員，1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學（現(xiàn)中南大學）冶金物理化學專業(yè)，同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作。
創(chuàng)業(yè)歷程：詹磊曾在微軟擔任高管，后來創(chuàng)辦了卓越網(wǎng)和今日頭條，成功打造了兩個估值超過百億美元的公司；魏學雷則是從一個普通技術(shù)員開始，創(chuàng)辦了比亞迪，成為中國汽車行業(yè)的****。
年王傳福在畢業(yè)以后選擇在學院進行工作，工作了5年以后他便選擇了辭職，并且在世界范圍之內(nèi)創(chuàng)辦了比亞迪這一家公司。讓所有人都非常吃驚的是，他僅僅利用了幾年的時間，便將自己的企業(yè)成功的發(fā)展成為了非常不錯的制造商。
比亞迪的三位創(chuàng)始人是王傳福、呂向陽和夏佐全。比亞迪公司正式成立于1995年，是一家多元化的民營企業(yè)。其業(yè)務范圍包括IT產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)。在國內(nèi)擁有多個生產(chǎn)基地，車型銷往世界各地。
比亞迪老板是誰
1、比亞迪老板王傳福的現(xiàn)任妻子是李柯。比亞迪高管信息顯示，李柯出生于10年，中國國籍，擁有美國居留權(quán)，本科學歷，1996年加入比亞迪，現(xiàn)擔任比亞迪電子（國際）有限公司執(zhí)行董事兼行政總裁、比亞迪副總裁。
2、比亞迪的幕后老板是王傳福。王傳福，安徽蕪湖人，創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時間，發(fā)展成為中國第全球第二的充電電池制造商，2003年進入汽車行業(yè)。現(xiàn)任比亞迪股份有限公司執(zhí)行董事。
3、比亞迪的老板是創(chuàng)始人王傳福，他在1995年的時候正式創(chuàng)立了比亞迪公司，現(xiàn)在出任公司總裁一職。2月26日，2020年胡潤全球富豪榜也是正式公布了，王傳福以340億元的財富排在榜單的第493位。
4、比亞迪老總是王傳福。王傳福，男，漢族，1966年2月生，安徽無為人，黨員，1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學（現(xiàn)中南大學）冶金物理化學專業(yè)，同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業(yè)后留院工作。
5、王傳福。根據(jù)懷化比亞迪相關(guān)人物簡介得知老板是王傳福。比亞迪誕生于深圳，成立于1995年。業(yè)務涵蓋汽車、軌道交通、新能源、電子四大行業(yè)。
6、王傳福目前是比亞迪，的法定代表人，但他不是最大股東。比亞迪最大的股東是融捷投資控股集團有限公司，持股比例為14526%，而王傳福股份僅占126%。目前，王傳福價值約43億美元，但在全國富豪榜上排名很高。
比亞迪是國企嗎
比亞迪是私企。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務轎車和家用轎車和電池。
公司現(xiàn)有員工超過22萬人，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，營收入和市值均超千億元。比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進人類社會的可持續(xù)發(fā)展，助力實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標。
2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發(fā)布中國品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，比亞迪排名第24位。
2020年，比亞迪成為2020BrandZ最具價值中國品牌100強上榜車企，連續(xù)6年蟬聯(lián)汽車行業(yè)最具價值中國品牌冠軍。
研發(fā)機構(gòu)
1、弗迪電池研究院
主要從事3C 消費電池、動力電池及儲能電池的研發(fā)應用，掌握了電池原材料、電芯、模組、管理系統(tǒng)、智能制造及生產(chǎn)回收等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，提供全領域電池解決方案。
2、電力科學研究院
主要負責電池儲能及其應用、電力信息與通信等技術(shù)的研究和產(chǎn)品設計開發(fā)，以及電力工程設計、運行監(jiān)測技術(shù)研究，推進清潔能源在全球廣泛運用。
比亞迪公司不是國企。
比亞迪公司是一家民營企業(yè)并不是國企。比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于廣東深圳，是一家擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。
比亞迪設立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等，擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提品設計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺，強大的研發(fā)實力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。
比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)
比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)是三電技術(shù)，三電指的是電池、電機、電控，這是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)，三電技術(shù)也是電動車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的新技術(shù)。在這三項技術(shù)中，電池又是最主要的，它影響到汽車單次充電的行駛里程，汽車生產(chǎn)成本等。
電驅(qū)由三部分構(gòu)成：傳動機構(gòu)、電機、逆變器。目前國內(nèi)外電動車的傳動機構(gòu)都是單機減速，即沒有離合，也沒有變速。未來各電動車企業(yè)將會在傳動機構(gòu)上增加復雜性，同時降低對電機、電機變阻器的需求，即提高性能，降低成本。
標簽： #比亞
