新能源SUV汽車牌子好的有：比亞迪元PLUS、廣汽埃安Y、特斯拉ModelY、哪吒V、集度汽車。
1、比亞迪元PLUS
元PLUS目前是比亞迪旗下最熱銷的純電SUV，甚至還是純電車市場的銷量季軍，而之所以該車型如此受歡迎，無非就是元PLUS的綜合產(chǎn)品力突出。
該車型目前有430KM和510KM兩種續(xù)航版本可選，在搭載了刀片電池以及全新一代電池智能溫控系統(tǒng)的情況下，元PLUS的續(xù)航達(dá)標(biāo)率可以達(dá)到近90％，領(lǐng)先于許多純電SUV車型。
而且在價格相近的情況下，元PLUS的內(nèi)部配置也要比競品車型更加豐富，諸如前后排氣簾、手機(jī)無線充電、熱泵空調(diào)等配置都是標(biāo)配，空間、乘坐舒適性、底盤質(zhì)感同樣優(yōu)于大部分競爭對手。
2、廣汽埃安Y
如今在售的2023款廣汽埃安Y對比舊款，在內(nèi)飾用料、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、乘坐體驗(yàn)等方面都有了明顯的進(jìn)步，作為比亞迪元PLUS的競品車型，埃安Y最大的優(yōu)勢就是空間表現(xiàn)更好，后排空間可以說是跨級別般的表現(xiàn)，不管是作為家用車還是網(wǎng)約車，埃安Y都會是不二之選。
另外，據(jù)部分車友透露，如今埃安Y在很多地區(qū)都有近1萬元的優(yōu)惠，同時等車周期也要比元PLUS要短得多，所以該車型會更適合追求性價比以及著急用車的朋友購買。
3、特斯拉ModelY
降價后的特斯拉ModelY雖然不是歷史最低價，但在保險補(bǔ)貼活動下購買其實(shí)也還算實(shí)惠，作為特斯拉旗下長期的銷冠車型，ModelY深受國內(nèi)消費(fèi)者青睞的原因主要還是在于空間大、人機(jī)交互體驗(yàn)好、具有豐富駕駛樂趣，同時也要?dú)w功于特斯拉的品牌影響力。
4、哪吒V
哪吒V目前是市面上最便宜的純電SUV之一，現(xiàn)階段主要還是面向于二三線城市，該車型有301KM和401KM兩種續(xù)航可選，均能夠應(yīng)對市內(nèi)出行。
5、集度汽車
根據(jù)集度最近發(fā)布的ROBO-01概念車可知，集度汽車具備高階自動駕駛、超清***一體大屏、千兆以太網(wǎng)、全域融通電子電氣架構(gòu)和JET、艙駕融合安全技術(shù)。
頂級芯片雙orin和8295、雙激光雷達(dá)、3D人機(jī)共駕地圖、車外語音、純視覺和激光雷達(dá)雙智駕方案、多模人機(jī)交互、沉浸式空間座艙、u型方向盤、零重力座椅、自適應(yīng)升降尾翼等優(yōu)勢，這樣的配置，不知道秒殺多少車型。
25萬內(nèi)新能源SUV如何選？這3款技術(shù)夠先進(jìn)可靠，純電、插混都有
兩款國產(chǎn)新能源SUV
在將來新能源汽車會逐漸代替掉傳統(tǒng)的燃油車已經(jīng)成為了一個不爭的事實(shí)，所以現(xiàn)在各大車企為了能夠先一步搶占更多的新能源汽車市場，都在不斷地推出一些全新的新能源車型。有兩款車同一天上市，那么具體是哪兩款新車呢？
第一款：2023款比亞迪元Pro
售價：9.98-11.98萬
眾所周知，比亞迪早年是依靠制造電池“起家”的，而新能源汽車最為重要的就是電池，所以在眾多的國產(chǎn)汽車品牌中，比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域是有著“先天性”優(yōu)勢的。比亞迪在新能源領(lǐng)域確實(shí)已經(jīng)取得了不俗的成績。由于品牌旗下的車型受歡迎程度比較高，所以比亞迪也加快了推出新車和更新?lián)Q代現(xiàn)有車型的步伐。比亞迪旗下的入門級SUV-比亞迪元Pro原本已經(jīng)停產(chǎn)，但廠家貌似并不想就此放棄這款車，最新的2023款比亞迪元Pro就上市了。2023款比亞迪元Pro的預(yù)售價為9.98-11.98萬，與2021款車型相比價格區(qū)間有所下調(diào)。
1、外觀設(shè)計方面
2023款比亞迪元Pro的設(shè)計與老款車型相比并沒有太大的變化，只是在一些細(xì)節(jié)之處做了調(diào)整。新款車型整體的外觀看起來依然是比較時尚且精悍的，尤其是它后掛備胎的設(shè)計顯得獨(dú)特且個性，而這樣的外觀設(shè)計我個人覺得會比較符合當(dāng)下年輕人的審美。車身尺寸方面，2023款比亞迪元Pro的長寬高為4375*1785*1680mm，軸距為2535mm，定位于小型SUV，這樣的車身尺寸放在同級別中來看確實(shí)沒有什么優(yōu)勢。
2、內(nèi)飾方面
2023款比亞迪元Pro整體的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格偏向于簡約時尚，并且由于新車配備了液晶儀表、懸浮式中控屏和電子擋把，所以內(nèi)飾的科技感也呈現(xiàn)得比較不錯。由于2023款比亞迪元Pro的車身尺寸表現(xiàn)比較一般，所以該車車內(nèi)的空間也只能算夠用。動力方面，2023款比亞迪元Pro是一款純電車型，該車全系搭載的是最大馬力95Ps的電機(jī)，并且全系支持快充，而續(xù)航里程則有320km和401km兩種可以選擇。
第二款：吉利L7
售價：13.87-17.37萬
與長城汽車等品牌相比，吉利汽車相對來說并沒有那么“偏科”，吉利旗下不但有傳統(tǒng)的燃油車，而且也有新興的新能源汽車，此外，吉利旗下的SUV、轎車和MPV等車型的分布也比較合理。
1、外觀設(shè)計方面
吉利L7整體的造型看起來簡約且時尚，這樣的外觀設(shè)計符合當(dāng)下主流審美的。車頭部分，吉利L7用了電動汽車常用的封閉式進(jìn)氣格柵，而兩邊的大燈組則用了時下流行的分體式設(shè)計，看起來時尚且具有科技感。車身側(cè)面，吉利L7用了雙色車身的設(shè)計，看起來時尚且個性。吉利L7的車尾部分最為亮眼的當(dāng)屬它的尾燈設(shè)計了，尾燈不但是貫穿式的設(shè)計，而且還用到了熏黑的工藝處理，這樣的設(shè)計白天看起來會顯得比較精致，而在夜晚點(diǎn)亮后也會有不錯的視覺效果。車身尺寸方面，吉利L7的長寬高為4700*1905*1685mm，軸距為2785mm，定位于緊湊型SUV，這樣去的車身尺寸放在同級別中來看是能夠排在比較靠前位置的。
2、內(nèi)飾方面
吉利L7用了黑白搭配的內(nèi)飾配色，看起來顯得比較時尚；此外，新車在中控臺位置配備了三塊屏幕，所以內(nèi)飾的科技感也呈現(xiàn)得比較不錯；吉利L7的方向盤為平底的設(shè)計，并且主副駕座椅也用了一體式的設(shè)計，因此，新車的內(nèi)飾還有著一定的運(yùn)動感。動力部分，吉利L7是一款插電式混動車型，該車搭載的發(fā)動機(jī)是一臺最大馬力163Ps的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而搭載的電動機(jī)最大馬力為146Ps，匹配的是3擋DHT變速箱；此外，新車的WltC純電巡航里程為43km和90km，百公里加速成績?yōu)?.9s。
以上便是這兩款新車的一些介紹了，總體來說比亞迪元Pro的優(yōu)勢在于價格；而吉利L7的優(yōu)勢則在于整車的表現(xiàn)。
新能源SUV汽車哪個牌子好？
隨著新能源車被更多消費(fèi)者所接受，如何挑選一臺品質(zhì)可靠的新能源車成為一大難題，下面我們以新能源SUV車型為主，推薦3款日前剛剛?cè)胧械募冸?插混SUV，分別為豐田C-HR?EV、廣汽傳祺GS4?PHEV、大眾探岳GTE，它們涵蓋了不同的級別與價位，有意入手新能源SUV的消費(fèi)者不妨關(guān)注一下。
廣汽豐田C-HR?EV
補(bǔ)貼后售價：22.58-24.98萬元
作為豐田C-HR的純電版本，豐田C-HR?EV在外觀上與燃油版車型有所區(qū)別，其前臉進(jìn)氣格柵用分體式設(shè)計，并且進(jìn)行了純電動車常見的封閉式處理，有助于降低風(fēng)阻、提升能耗表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上還配備了EV標(biāo)識，凸顯其純電動身份。
至于車尾則取消了排氣系統(tǒng)，并且增加純電動標(biāo)識，屬于提升其車型辨識度的改變。由于豐田C-HR?EV依然定位于年輕市場，因此提供八種車身顏色可供選擇，對于年輕消費(fèi)者而言也有了更多的選擇權(quán)。
而豐田C-HR?EV的內(nèi)飾部分變化不算明顯，整體布局、材質(zhì)等都與燃油車基本一致，不過新車換裝了12.3英寸全液晶儀表盤與換擋桿。駕駛系統(tǒng)方面，豐田C-HR?EV配備DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級自動駕駛。
動力方面，豐田C-HR?EV搭載的電機(jī)最大功率150kW，最大扭矩300Nm，而三元鋰電池的能量密度為131Wh/kg，電池容量是54.3kWh，NEDC續(xù)航里程為400km。
廣汽傳祺GS4?PHEV
補(bǔ)貼后售價：16.38-19.38萬元
廣汽傳祺GS4?PHEV屬于一款插電混動SUV車型，在外觀上保持了全新一代傳祺GS4的特色，NEDC純電續(xù)航里程為61km。
外觀方面，傳祺GS4?PHEV整體設(shè)計與燃油版大體一致，不過在前臉中網(wǎng)、品牌LOGO等處融入了藍(lán)色飾條，并在車尾配備了PHEV的標(biāo)識，以凸顯其新能源身份。
內(nèi)飾方面，新車同樣與燃油版基本相同，用雙“X”形設(shè)計的中控臺，并配備12.3英寸中控屏幕，內(nèi)置包括車載微信在內(nèi)的豐富科技功能。不過新車的擋桿造型與燃油版車型有所不同，并且后方設(shè)有EV駕駛模式等按鈕。
動力方面，傳祺GS4?PHEV搭載一套包含1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)的插混系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航為61km，百公里綜合油耗僅為1.3L。
一汽-大眾探岳GTE
補(bǔ)貼后售價：24.98-25.98萬元
探岳GTE屬于探岳的插電混動版車型，依然定位于中型SUV，目前面臨的競爭對手不算多，因此確實(shí)具備一定的市場前景。
外觀方面，探岳GTE延續(xù)燃油版車型的風(fēng)格，不過前格柵內(nèi)部嵌有藍(lán)色的“GTE”字樣，下方另有“C”字形LED日間行車燈，充電口則被集成在進(jìn)氣格柵之上。而在側(cè)前翼子板、車尾等處，探岳GTE同樣設(shè)有“GTE”的專屬標(biāo)識。
內(nèi)飾方面，探岳GTE用大眾最新的內(nèi)飾風(fēng)格，中控區(qū)域偏向駕駛者一側(cè)，有助于日常的便捷操作。配置方面，探岳GTE配備大尺寸數(shù)字液晶儀表，以及8英寸多媒體液晶屏，并搭載12向電動座椅、前排座椅加熱、倒車影像、電動尾門、無鑰匙進(jìn)入等豐富配置。
動力方面，探岳GTE搭載由1.4T發(fā)動機(jī)+電機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400Nm，NEDC純電續(xù)航里程為54km，百公里綜合油耗低至2.0L。
車型總結(jié)：
相比較傳統(tǒng)燃油版SUV車型，新能源SUV在油耗、上牌等方面的諸多優(yōu)勢，相信消費(fèi)者們早就心知肚明，因此我們可以看到更多的新能源SUV車型相繼入市，包括不少合資品牌對此也相當(dāng)積極。上述這3款屬于入市不久的選擇，無論配置或是技術(shù)都更先進(jìn)可靠，因此可選性還是很強(qiáng)的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
混動suv汽車排行榜前十名
1、 蔚來ES6
官方指導(dǎo)價 ： 35.80-54.80萬
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6定位為尺寸較大的新能源SUV，在這一車型領(lǐng)域中它的價格更加容易引起人們的注意。在整車給人的第一印象中，ES6的各方面設(shè)計都極具檔次感，座椅的軟硬程度也非常棒。當(dāng)車輛開起來時，這款車的動力輸出比較柔和，屬于比較中規(guī)中矩的，車輛的操控性沒有達(dá)到預(yù)期的效果。這款車的電池算不上出色，但也絕對夠用，四百多千米的NEDC續(xù)航里程完全不用為出行擔(dān)心，飛快的0-100KM/h加速馬力表現(xiàn)很強(qiáng)悍。
2、 元新能源
官方指導(dǎo)價 ： 7.99-13.99萬
級別 ： 小型SUV
比亞迪元EV算是該級別領(lǐng)頭羊的地位了，各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但這輛車最大的劣勢在于整體的尺寸偏小，因此元EV的空間表現(xiàn)以及整體實(shí)用性均受到較大的影響，再加上作為一輛純電動車的身份，顯然在許多場景的使用上會有限制性，所以比亞迪元EV更適合作為家庭第二輛車的角色存在。
3、 小鵬汽車G3
官方指導(dǎo)價 ： 14.38-25.78萬
級別 ： 緊湊型SUV
作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
4、 威馬EX5
官方指導(dǎo)價 ： 14.68-28.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調(diào)性偏向于家用。底盤懸架的***十分舒適，不過高速時的支撐力就弱了一些；空間方面的表現(xiàn)沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。威馬EX5的工信部續(xù)航里程為400公里，高續(xù)航版本有520公里，都算不錯，只是高續(xù)航版本相對低續(xù)航版本來說貴了一點(diǎn)，但整體20萬以下的售價還是可以接受。
5、 宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價 ： 16.98-21.98萬
級別 ： 緊湊型SUV
宋Pro新能源憑借性能與平順的動力表現(xiàn)、硬核的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及超低的使用和維護(hù)成本立足于用戶的實(shí)際需求。就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時/百公里，算下來實(shí)際百公里電費(fèi)也就七塊五左右，差不多一杯奶茶的錢，就足夠應(yīng)付上下班一周的行程。
6、 Model X
官方指導(dǎo)價 ： 73.71-100.00萬
級別 ： 中大型SUV
特斯拉Model X定位為以電機(jī)為驅(qū)動方式的中大型SUV，這款車具備很棒的續(xù)航能力，可以減少消費(fèi)者的顧慮。在運(yùn)行狀態(tài)下這輛車的操控性、舒適性都很不錯，只是駕駛功能體驗(yàn)并不算好。這款車的實(shí)用性沒有太大的優(yōu)勢，然而滿足家用并沒有什么問題。
7、 帝豪GSe
官方指導(dǎo)價 ： 10.98-15.99萬
級別 ： 緊湊型SUV
帝豪GSe在官方給予其定義中被稱為“長長長續(xù)航版”。這其中每一個“長”分別指450公里的長續(xù)航、2700mm長軸距以及首任車主的終身電芯質(zhì)保。可以說同時做到這幾點(diǎn)的同級別競品車型并不多。再加上獨(dú)特的造型設(shè)計。如果不喜歡傳統(tǒng)造型的SUV，有很在意車輛品質(zhì)和配置豐富性。那么帝豪GSe作為一款頗具調(diào)性的車型，還是非常值得考慮的。
8、 Aion V
官方指導(dǎo)價 ： 15.96-23.96萬
級別 ： 緊湊型SUV
相比競爭對手，埃安V擁有不錯的續(xù)航里程表現(xiàn)、加上華為5G技術(shù)與L3級別自動駕駛，都讓埃安V在細(xì)分市場中顯得競爭力十足；同時，它還有ADiGO3.0自動駕駛系統(tǒng)、一鍵遙控泊車等供消費(fèi)者選擇，在駕駛、自動泊車等方面技能滿滿。
9、 北汽新能源EC5
官方指導(dǎo)價 ： 9.99-11.99萬
級別 ： 小型SUV
北汽新能源EC5自上市以來，憑借著高續(xù)航、高配置吸引廣大潛在消費(fèi)者的關(guān)注，也曾被冠以十萬元高質(zhì)價比神車、長續(xù)航國民電動車等稱號，作為一款補(bǔ)貼后售價在10萬級別的A0級家用電動SUV，百公里加速成績或許是次要，更多的是在超車時動力充沛即可，續(xù)航方面同樣能夠滿足消費(fèi)者日常使用、甚至是周末遠(yuǎn)郊出游即可。
10、 BEIJING-EX3
官方指導(dǎo)價 ： 11.99-16.39萬
級別 ： 小型SUV
北汽新能源EX3定位為小型SUV，旗下四款車型不同配置在電池容量、動力方面均保持一直，綜合工況航能力501公里的表現(xiàn)放在現(xiàn)在的電動汽車也算是在第一梯隊(duì)里了，同級別車型當(dāng)中，無論是續(xù)航里程、電機(jī)功率都是占有一定的優(yōu)勢。按照車主們的口碑來說“北汽EX3多項(xiàng)指標(biāo)還是扛得住的”。
油電混動suv汽車排行榜前十名
混動suv汽車排行榜前十名：唐新能源、宋Pro新能源、途觀L新能源、寶馬X1新能源、探岳GTE、領(lǐng)克01新能源、傳祺GS4 PHEV、長安CS75新能源、WEY VV7 PHEV、星越新能源。
1、唐新能源
加速很快高檔次SUV這些說法對于最新發(fā)售的比亞迪唐電動車來說一點(diǎn)都不夸張，對于新款唐新能源來說，底盤品質(zhì)、轉(zhuǎn)向輕重都不是很重要，只要坐在駕駛位上，把電充滿，它純粹就是一臺粗暴的加速“猛獸”，把心思放在加速上就好。
2、宋Pro新能源
宋Pro新能源憑借性能與平順的動力表現(xiàn)、良好的續(xù)航里程和快速充電技術(shù)、以及超低的使用和維護(hù)成本立足于用戶的實(shí)際需求。就日常用車成本而言，只需要幾瓶飲料的錢，就可以滿足上下班一周的行程，這是汽油車望塵莫及的。
3、途觀L新能源
對于途觀L新能源的用戶而言，使得他們購買途觀L的理由不僅是綠牌，實(shí)際上是多了一套插電混合系統(tǒng)后，靈動性和底盤品質(zhì)都有著非常大的升級，單是駕駛方面的改觀換做是我，也可以震撼到，況且還可以做到百公里極低的6L油耗。
4、寶馬X1新能源
寶馬X1新能源的外觀與燃油版車型相差無幾，如果遮擋住標(biāo)志性的新能源綠色號牌，你很難分辨出差異。而標(biāo)識后綴小寫的e就低調(diào)的代表了全部；同樣內(nèi)飾仍然是曾經(jīng)的老樣子，整體看上帶有那么一絲復(fù)古的味道。
5、探岳GTE
探岳GTE是基于探岳打造而來，外觀整體都延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計，依然定位中型SUV，而既然都帶上“GTE”，探岳GTE搭載了EA211 1.4T發(fā)動機(jī)和85kW的永磁同步電機(jī)，GTE模式下百公里加速需要8.4s。
6、領(lǐng)克01新能源
領(lǐng)克01 PHEV的外觀和燃油版的沒有任何區(qū)別，尾部的造型十分飽滿，層次感也非常豐富，通過印有01 PHEV字母的尾標(biāo)也是快速辨認(rèn)車輛的一個捷徑。車輛的工信部純電續(xù)航達(dá)到了51km，已經(jīng)能滿足不少人日常上下班的需求。
7、傳祺GS4 PHEV
作為廣汽傳祺旗下的一款核心產(chǎn)品，傳祺GS4已經(jīng)走過了5個年頭，可以說它成就了廣汽自主品牌的崛起，全新傳祺GS4新能源除了省油、運(yùn)動性能和電池的安全性之外，其它各方面也均有質(zhì)的升級，如智能健康座艙、ADiGO自動駕駛系統(tǒng)、十四位一體博世ESP 9.3系統(tǒng)、同級領(lǐng)先的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等等。
8、長安CS75新能源
長安CS75 PHEV的推出，為處于北上廣深地區(qū)的消費(fèi)者帶來了福音，這款車能夠上新能源牌，插電混動不會讓人有續(xù)航里程焦慮，前后雙電機(jī)的動力比燃油版更加好，油耗也更加低。最重要的是，燃油版CS75空間大、配置豐富、性價比高等優(yōu)點(diǎn)在插電混動版上得到了繼承。
9、WEY VV7 PHEV
雖然WEY VV7新能源的外觀設(shè)計與燃油版車型區(qū)別不大，但這款車有著更強(qiáng)大的動力表現(xiàn)，插電式混合動力系統(tǒng)的油門響應(yīng)很靈敏，行駛起來平順舒適，配置上也比燃油版車型有著很大程度的升級。
10、星越新能源
星越PHEV作為一臺緊湊型SUV，它的顏值不遜于任何同級車，同時，星越PHEV無論是在車型配置還是顏值上，都相當(dāng)有檔次，并且一些主流的配置，它都有所配備。80km續(xù)航基本上可以滿足作為純電車型的日常需求。
油電混動SUV車型前十有途觀L新能源、標(biāo)致4008新能源、榮威RX5新能源、繽越ePro、大指揮官PHEV、星越新能源、名爵HS新能源、探岳GTE、唐新能源、領(lǐng)克01新能源。
1、途觀L新能源
對于途觀L新能源的用戶而言，讓用戶選擇途觀L的肯定不止是綠牌，本質(zhì)上是搭配了一套插電式混合動力系統(tǒng)以后，靈活性和形式質(zhì)感都得到極大的提升，更何況還能帶來綜合工況下百公里6L的燃油消耗量。
2、標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致4008新能源汽車有許多值得推薦的特點(diǎn)，比如說：儲物空間合理、全景天窗不錯、內(nèi)飾材質(zhì)給力等等。此外，它還具有加速強(qiáng)勁、動力十足、變速箱換擋順暢、底盤棒、操控出色等優(yōu)秀的駕駛性能。對于消費(fèi)者來說，售后態(tài)度好也是非常重要的一點(diǎn)。
3、榮威RX5新能源
榮威RX5新能源是一款外形簡約大氣、內(nèi)飾年輕動感的車型。雖然與上一代車型相似，但在潮流面前仍然不算過時，并且擁有超強(qiáng)的科技感和設(shè)計感。動力方面，這款車搭載了上汽集團(tuán)最新技術(shù)儲備，配備了基于1.5T發(fā)動機(jī)打造的插電混合動力系統(tǒng)，配置方面還使用了智能座艙和全景AR模式虛擬儀表。
4、繽越ePro
繽越ePro是一款非常適合年輕消費(fèi)群體的新能源車型。它擁有時尚的外觀，質(zhì)感的內(nèi)飾和豐富的科技配置。最重要的是，它搭載了1.5TD+7DCTH的動力總成，既保證了小，又能夠滿足燃油經(jīng)濟(jì)性的需求。
5、大指揮官PHEV
大指揮官PHEV是一款插電混動的越野車，擁有強(qiáng)勁的2.0T動力和快速充電功能。車內(nèi)空間寬敞，后排和后備箱尤其寬敞；座椅舒適，懸架減震效果出色，行駛穩(wěn)定性好。車輛外觀設(shè)計時尚耐看，靜謐性強(qiáng)，音響品質(zhì)也非常好。油耗低，性價比高，是一款值得推薦的SUV。
6、星越新能源
星越新能源是一款非常適合日常駕駛的車型，80km的續(xù)航能夠滿足純電車的使用需求。慢充充電時間也很短，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和便利性都非常出色。盡管車重增加了180kg，但操控與駕駛質(zhì)感并未受到太大影響，穩(wěn)定性方面更是表現(xiàn)突出。
7、名爵HS新能源
名爵eHS是一款顏值與實(shí)力并存的緊湊型SUV。除了外觀上的哥本哈根藍(lán)配色，這款車在內(nèi)飾、空間、動力和配置方面也不乏亮點(diǎn)。作為混動車型，名爵eHS在駕駛感受上更加舒適自如，表現(xiàn)出其優(yōu)勢。如果你有一個差不多的預(yù)算，那么選擇名爵eHS將是一種明智的選擇。
8、探岳GTE
探岳GTE是一款混合動力SUV，它延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計，但是在動力系統(tǒng)上做出了重大改進(jìn)。它用了EA2111.4T發(fā)動機(jī)和85kW的永磁同步電機(jī)，加上混合動力系統(tǒng)的加持，其百公里加速僅需8.4秒。探岳GTE不僅具備強(qiáng)大的動力性能，還兼顧操控性能，整體實(shí)力得到了明顯提升。
9、比亞迪唐新能源
比亞迪唐新能源，是一款非常出色的電動SUV。它擁有豪華感、高檔次和奢華感，更被譽(yù)為國貨之光。對于這些標(biāo)簽和描述來說，唐新能源絕對不夸張，完全符合實(shí)際。雖然一些懸架質(zhì)感、減震濾震效果、底盤品質(zhì)、整車靜謐性、轉(zhuǎn)向手感等細(xì)節(jié)可能不夠重要，但只要你已經(jīng)上了車，只要保證電量充足，它就會成為一臺非常強(qiáng)大、粗暴的加速機(jī)器。
10、領(lǐng)克01新能源
領(lǐng)克01PHEV是一款基于CMA架構(gòu)打造的插電混動車型。通過這套混動系統(tǒng)，它不僅能夠提高動力銜接，而且還具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對于習(xí)慣駕駛?cè)加蛙囷L(fēng)格的車主們，減弱動能回收也是考慮到他們的需求?？偟膩碚f，領(lǐng)克01PHEV非常適合那些對車輛品質(zhì)有高要求但又受限于號牌限制的年輕人購買。
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